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Test / Avis RENAULT Clio 5 1.6 e tech hybride 145 ch (2019)

 
Merci aux 11 internautes
qui ont rédigé un commentaire sur cette 1.6 E-tech hybride 145

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts Clio 5 signalés par les internautes via les 11 avis postés :

Comportement routier : 3 aiment

Freinage : 1 aime

Agrément : 5 aiment 1 n'aime pas

Confort global : 3 aiment

Confort des sièges : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 1 aime 1 n'aime pas

Position de conduite : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Consommation : 5 aiment 1 n'aime pas

Autonomie : 1 aime

Temps de charge : 1 aime

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 1 n'aime pas

Equipement : 1 aime

Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 n'aime pas



Cylindrée 0 à 100 km/h V. Max Couple
4 Cylindres 1598 cc 9.9 s 180 km/h 250 Nm
à 3200 t/min

Hybride : Boîte électrifiée E-Tech Multimodes avec crabots / sans embrayage
: non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.2 kWh à 1.2 kWh

Commentaire issu de la fiche essai :

C'est en 2023 que l'E-Tech passe à 145 ch, grâce à un remaniement de l'électronique de puissance. Toutefois, cela cache un loup car les performances sont au final légèrement inférieures pour devenir limite décevantes. En effet, obtenir 9.9 secondes avec 145 ch dans une Clio est clairement insuffisant ! Rappelons encore une fois l'agrément moyen et l'impossibilité d'avoir un mode manuel et un frein moteur constant (en montagne c'est très problématique).

Poids moyen (dépend des équipements):
    1250 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (Boîte hybride E-Tech sans embrayage Consommation sur autoroute)

Jantes disponibles de série :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Note des internautes :
    12/20

Panne la plus signalée :
    Electronique

Fiabilité Clio 5 1.6 E-tech hybride 145 ch

Statistiques fiabilité Clio 5 1.6 E-tech hybride 145 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Fiabilité Clio 5 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Assurance Clio 5 1.6 E-tech hybride 145 ch

Contratt Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tout risque
50
500 €/an
OLIVIER ASSURANCE
Tout risque
.55
435 €/an
Tous risque
1
1488 €/an
Abeille assurance
Tous risques
50
550 €/an
MATMUT
Tout risque
0.76
700 €/an
GMF

Consommation Clio 5 1.6 E-tech hybride 145 ch

Consommation 1.6 E-tech hybride 145 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.9 L (1.6 E-tech hybride 145 ch 2022 50 000Km finition evolution)
  • 5.2 litres (1.6 E-tech hybride 145 ch Boîte auto, 3600 kms année 03/2024 finition Techno)
  • 5 litres (1.6 E-tech hybride 145 ch 25000)
  • 4.2 /100km (1.6 E-tech hybride 145 ch 11,000km)
  • 4.2 l/100 en ville. 5.2 l/100 sur autoroute. 4.4 l sur réseau secondaire (1.6 E-tech hybride 145 ch BVA, 2000, 06/24, jantes 17'', Instyle)

Tous les autres moteurs et consommations sur la Clio 5 (1.0 TCE 90 ch,1.0 TCE 100 ch,1.3 TCE 130 ch,1.3 TCE 140 ch,1.5 Blue dCi 85 ch,1.5 Blue dCi 115 ch,1.6 E-tech hybride 140 ch ...) >>

Concurrentes des Clio 5 1.6 E-tech hybride 145 ch


Modèle Poids (~) Couple Boîte Vmax 0 à 100
208 2 1.2 Puretech Hybrid E-DCS6 136 ch (0 avis) 1.3 t 230 Nm Auto 6 214 km/h 8.1 s
Corsa 6 1.2 Turbo Puretech Hybrid e-DCS6 136 ch (0 avis) 1.25 t 230 Nm Auto 8 210 km/h 7.9 s

Toutes les autres performances automobiles >>







Le moteur diesel dCi est-il performant et fiable ? Découvrez les tests de toutes les motorisations dCi (fiabilité, performances, consommation, agrément ...)





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Moteur :

Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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