Avis Jeep Renegade 4Xe Hybride 240 ch 25000
Fiches RENEGADE 
Posté le : 2024-01-09 19:35:20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : sympa
Défauts : aucune fiabilité
autonomie trop petite
35km en elec
300km en essence!
Trop de passages a la pompe
Consommation moyenne : 8.5/9.00 litres
Problèmes rencontrés : compresseur de clim HS apres deux ans , juste après la garantie!
toit ouvrant en panne, il s'ouvre maiss ne se ferme plus..
réparations brute 12000€ .... qui dit mieux?
Note : 6/20
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
- Par Fab i trois -
TOP CONTRIBUTEUR (2024-01-10 15:36:58) : Bonjour,
Une automobile hybride rechargeable (PHEV) oui..., pourquoi pas, sauf qu'il faut judicieusement la choisir suivant des critères techniques et des perspectives d'usage au quotidien bien définies et correspondant au final à une plage assez étroite d'usage, paradoxale en regard du côté "universel" et meilleur des deux mondes dont on targue ces voitures là.
Vos petits 35 km d'autonomie en mode full electrique relève ainsi de la chronique ordinaire d'un conducteur de PHEV, tandis que vos 3oo km côté SP98 sont le corollaire des petits réservoirs dont sont affublés nombre de ces hybrides rechargeables.
Ils ne sont pas tous aussi mauvais, mais les bons PHEV coûtent très chers, de quoi alors réfléchir à une alternative autre en terme de mobilité. Je vous invite à lire en notre site les divers échanges et commentaires à propos des voitures hybrides rechargeables. Bien voir aussi que ces derniers doivent aussi leur vente vers des professions libérales ou des flottes d'entreprise pour des raisons de fiscalité avantageuse, ces derniers n'hésitant pas une fois acquis, à rouler avec pour une très grosse part en mode full thermique.
A votre décharge la presse automobile n'est pas toujours tre explicite, ni très juste, quant à leurs articles et essais pour ces PHEV, rendant assez difficile d'y voir clair, pour une personne peu branchée technique automobile. De fait on peut facilement tomber dans le miroir aux alouettes et passer à côté des conditions d'usage à avoir de ce genre d'auto et des caractéristiques qu'elles doivent presenter pour ne pas les ressentir comme un boulet en regard de l'utilisation réelle qu'on en aura.
Pour l'aspect panne, rien à dire ça c'est une chose commune à nombres d'auto, leurs fréquences plus importantes sur un PHEV pouvant relever du cumul de technologie dont elles sont pourvues multipliant ainsi la probalité d'une panne ou d'une anomalie.
Bien à vous
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