Fiabilité Volvo S60 (2010-2017)

S60 1.6 D2 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité S60 1.6 D2 115 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	2	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	1	1	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Embrayage HS à 64000 km, injecteurs HS à 64500 (+)

- Injecteur à - 60 000 km (+)

- À 80 000 km l eau de refroidissement est rejeté via le bouchon de la bouteille quand je dépasse les 120 km h sur auto route ou suite à une conduit ... Lire la suite >>

- Toute la partie électronique ! (+)

- - Embrayage HS 158000 KM - FAP HS 159500 KM (+)

- Démarreur, dysfonction ponctuelle de la boite de vitesses automatique. 1 Haut parleur cassé. Tarifs du réseau des concessions Volvo (+)

S60 2.0 D3 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité S60 2.0 D3 136 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	2	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Alerte arrêter moteur (niveau d'huile avant 90.000 Km (résolu par ajout)) (+)

- Le bruit du moteur change (+)

- Grosses vibrations de la BVA en basse vitesse, 2 passages en concession. Rideau de coffre ne tient pas, j'ai été obligé de mettre deux vis dans le ... Lire la suite >>

- Voyant check allumé à 105000km - vibrations de boite auto depuis le début à plusieurs régimes (+)

- 104000 km aucun grave juste pièces de usure (+)

- Rien de particulier. Remplacement des pièces d'usure et de la courroie de distribution (+)

- Principalement le détecteur d'angles qui se bloque de temps en temps (souvent quand on en a le plus besoin) et cela demande un arrêt de la voiture p ... Lire la suite >>

- Rien de special, l´airco ne marche plus a 100%, couterait plus que 1100 euros (+)

S60 2.0 D3 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité S60 2.0 D3 163 appuyées sur les 44 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	3	2	0	3	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	4	2	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
2	2	3	1	1	3	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	3	0	0	6

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Support moteur .. injecteurs .intercooler (+)

- Changement de la crémaillère de direction après seulement 28800 km (fuite d'huile) (+)

- Boite a vitesse geartronic ,poulie tendeur de la courroie de l alternateur,l électronique,système bliss, ect (+)

- Poulie tendant la courroie d'alternateur cassée à sa fixation . Une grosse frayeur plus de direction , plus de freinage assiste, plus de frein de pa ... Lire la suite >>

- Trappe essence ne ferme plus injecteurs 1 et 5 à changer (+)

- Rappel pour fixation module ampli sono sous siège conducteur. (+)

- Panne volant moteur + embrayage à 41 000 km. prise en charge par le constructeur de seulement 70% des 3750€ de la facture -( (+)

- Consommation liquide refroidissement (en instance avec expert d'assurance), sonde lambda, embrayage. (+)

- Silent bloc, trains avant défectueux (+)

- Galet tendeur made in china remplacé par la suite par un bosh. (+)

- Faisceau électrique pompe à gasoil (+)

- Capteur pression turbo à 90000 km (+)

- Joint de culasse 50000 km, sonde,pédale embrayage HS, siège conducteur craquelé à 3 ans (+)

- Jauge a huile electronique ne fonctionne pas! - de l'avis des mécaniciens de la concession de rennes pas grave ne pas s'inquiéter !!!!!!!!!!! (+)

- Voyant moteur (orange) nécéssitant un reprogrammation du module moteur (sous garantie). (+)

- 180000 km distribution - 200000 km vidange boîte de vitesse automatique - 210000km vanne egr sans prise en charge Volvo - Forte augmentation du prix ... Lire la suite >>

- Aucun en 45000 km. (+)

- Aucun pour l'instant ce n'était qu'un essai (+)

- J'ai failli mourir à cause des "petits" freins, sinon tout va bien ... (+)

- Usure premature de flanc des pneus , caouctchouc des vitres , usure des flancs sur le siege conducteur (le frottement des pantalons) (+)

- Rappel pour remplacement courroies et poulies d'alternateur. Capteur pression air changé à 95000 kms. Multiple recyclage forcée du FAP nécessaire ... Lire la suite >>

- Jauge electronique d huile moteur. (+)

- Sonde filtre à particule remplacée à 134000km, joint de culasse remplacé à 65000km (+)

- Surchauffe moteur en montagne, sans consequences. Bug du systeme BLISS assez fréquent. (+)

- Fermeture automatique serrure conducteur - Feu arrière stop à changer - Fap encrassé (+)

- Rembourrage latéral du dossier de siège av très vite usé (- de 30000km ) , non réparable . Lamelle alu chromé sous volant devenue agressive , ob ... Lire la suite >>

- Sonde filtre a air et sonde pompe à mazout (+)

- Aucune panne rencontréJ'avais une Toyota (8ans)réputé très très fiable et je confirme - La volvo je pense qu'elle est bien partie (je touche du b ... Lire la suite >>

- 178000 Vanne "Tumble" (volet d'admission d'air). - 276000 Vanne EGR (Plus de puissance impossible de monter une côte) (+)

- A 150000 kms à coups de boîte automatique lors du passage de N à D ( vidange et reprogrammation boîte fait par Volvo ont résolu le problème) - A ... Lire la suite >>

- Aucun , du moins rien de serieux . (+)

- Embrayage et volant moteur (+)

- Déjà cités. - Tarifs VOLVO affolants. (+)

S60 2.0 D4 180 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité S60 2.0 D4 180 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	2	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun pour le moment (+)

- Problème vanne EGR (+)

- Aucun, sauf un bruit de frottement barre stabilisatrice avant qui grince (malgré graissages) aux franchissements de gendarmes couchés à vitesse ré ... Lire la suite >>

- Vanne EGR changée, radiateur EGR modifiée - Consommation d'huile anormale dès 90000kms - Véhicule plus garantie...donc gros frais à prévoir. - G ... Lire la suite >>

- Boîtier d’eau ( calorstat) - Durite d’échangeur - Boîte auto qui donne des à coups de temps en temps . (+)

S60 2.4 D5 205 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité S60 2.4 D5 205 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	0	1	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Cylindre récepteur d'embrayage remplacé à 125000 km ainsi qu'un support moteur (silent bloc). (+)

- Sur consommation de liquide de refroidissement joint de culasse (+)

- 90000 KLM courroie alternateur casse suivi casse courroie distribution (+)

- Système ouverture porte sans clés (+)

- 1 turbo a 165000km une pompe de gavage a 170000km plus faisceau électrique consommation entre 10 et 12 litres conduite sportive et 9 et 10 normalemen ... Lire la suite >>

- Régulateur de vitesse, code erreur qui surgissent momentanément (+)

- Systeme anti patinage - 1 injecteur suite à un carburant de mauvaise qualité pris dans une station de super marché depuis je ne prends que de l'EXC ... Lire la suite >>

S60 2.4 D5 215 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité S60 2.4 D5 215 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Keyless défectueux; rupture de courroie auxiliaire à 80000km, non pris en charge par l'extension de garantie; bruits de roulement avant (non reconnu ... Lire la suite >>

- Camera de recul changée 2 fois - ouverture sans clé défaillante Poignées de portes changées 3 fois - micro fuite radiateur - GPS obsolète (+)

- À coup au démarrage parfois, pompe 4x4, chauffage siège mais pris en compte par la garantie. - Ouverture main libre aléatoire. (+)

- Probablement un compresseur de clim à faire à 170000 km. - Rien à signaler d’importance. (+)

- Déformation pneumatiques avant, serrure porte arriere assez couteux pour une serrure sinon rien (+)

- Rien en 200 000 km PAS DE DYSFONCTIONNEMENT (+)