Consommation auto > Volvo > Consommation S60 (2010-2017)

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Diesel	Essence
1.6 D2 115 ch 2.0 D2 120 ch 2.0 D3 136 ch 2.0 D3 150 ch 2.0 D3 163 ch 2.0 D4 180 ch 2.0 D4 190 ch 2.4 D5 205 ch 2.4 D5 215 ch 2.0 D5 225 ch	1.6 T3 150 ch 1.6 T4 180 ch 2.0 T4 190 ch 2.0 T5 240 ch 2.0 T5 245 ch 3.0 T6 304 ch

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Moteurs (consommation, fiabilité) VOLVO S60 (2010-2017)

Moteurs diesel

1.6 D2 115 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (67L)

Coût (entretien, conso ...)

5.4 6.4 7

1000 à 1200 km

Raisonnable

0 à 100 : 10.8 s

197 km/h

Couple : 270 Nm
à 2000 t/min

4 Cylindres
1560 cc

Faible consommation, mais ce clone du 1.6l Hdi de PSA s'avère trop juste pour propulser efficacement les 1700 kilos de la V60. Manque de couple évident. Notons malgré tout un honorable zéro à cent abattu en moins de 11 secondes. Hélas ce n'est pas la même chose lorsque la S60 accueille du monde à bord...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)

Consommation du 1.6 D2 115 : vos témoignages :

5.2 litres/100km (1.6 D2 115 ch 64000 km mai 2011)
7 litres/100km (1.6 D2 115 ch 65000 rdesign 2011)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Injecteur à - 60 000 km (1.6 D2 115 ch) [Tous les autres signalements sur S60]

Statistiques fiabilité S60 1.6 D2 115 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis S60 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+D2+115")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	1/3

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
2/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Avis 1.6 D2 115 ch Diesel

14/20

1.6 D2 115 ch (859

)

08/20

1.6 D2 115 ch 64000 km mai 2011 (650

)

17/20

1.6 D2 115 ch 65000 rdesign 2011 (325

)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Octavia 1.6 TDI 105 ch, Cruze 1.7 VCDI 110 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, Rapid 1.6 TDI 105 ch, Fluence 1.5 dCi 105 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch, Exeo 2.0 TDI 120 ch.

2.0 D2 120 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (67L)

Coût (entretien, conso ...)

5.5 6.6 7.2

900 à 1200 km

0 à 100 : 11.2 s

195 km/h

Couple : 280 Nm
à 1500 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Ce moteur peut à peu près aller tant que l'auto est vide. En revanche, dès que la charge s'invite et qu'il y a besoin de tenir le rythme sur autoroute ça se complique grandement ! La BVA Geartronic est disponible en option.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Avis 2.0 D2 120 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Rapid 1.6 TDI 115 ch, 508 1.6 HDI 112 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, Classe C 180 CDI 120 ch, 6 2.2 MZR-CD 125 ch, Insignia 2.0 CDTI 110 ch, Cruze 1.7 VCDI 110 ch.

2.0 D3 136 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (67L)

Coût (entretien, conso ...)

5.6 6.7 7.3

900 à 1200 km

Raisonnable

0 à 100 : 10.3 s

206 km/h

Couple : 400 Nm
à 1500 t/min

5 Cylindres
1984 cc

Ce moteur D3 est arrivé plus tard dans la carrière de la S60. Avec 136 chevaux, on ne peut pas dire qu'elle soit à la traine. Mais une chose est sûre, elle ne sera pas à l'aise en contexte familial... Vous n'en croirez pas vos oreilles mais ce moteur bénéficie de 5 cylindre, un vrai plus pour l'agrément ! En revanche, question rendement, on sent que Volvo fait tourner ce moteur aux minimum de ses capacités, un atout pour la fiabilité ?

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/50 R 17)

Consommation du 2.0 D3 136 : vos témoignages :

5.7 (2.0 D3 136 ch)
6.0 litres/100km (2.0 D3 136 ch)
6.5 /100km (2.0 D3 136 ch 13000KM. 2015. MOMMUTUM)
4.8 litres/100km (jantes 16')(sur 103.000 km principalement des autoroutes (95%)(Belgique)) (2.0 D3 136 ch 103.000 km, octobre 2013, Summum + packs (équivalent Xénium))

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Voyant check allumé à 105000km vibrations de boite auto depuis le début à plusieurs régimes (2.0 D3 136 ch) [Tous les autres signalements sur S60]

Statistiques fiabilité S60 2.0 D3 136 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis S60 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+D3+136")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/4	0/4	0/4	0/4	2/4	0/4	0/4

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/4	0/4	1/4	1/4	0/4	0/4

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Avis 2.0 D3 136 ch Diesel

14/20

2.0 D3 136 ch 103.000 km, octobre 2013, (1626

)

18/20

2.0 D3 136 ch 13000KM. 2015. MOMMUTUM (1164

)

13/20

2.0 D3 136 ch (361

)

-- /20

2.0 D3 136 ch (315

)

Voici quelques exemples de concurrentes : Cruze 1.7 VCDI 130 ch, C5 2.0 HDI 138 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch, Exeo 2.0 TDI 143 ch, CLA 200d 136 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, Avensis 2.0 D4D 126 ch.

2.0 D3 150 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (67L)

Coût (entretien, conso ...)

5.7 6.8 7.4

900 à 1200 km

0 à 100 : 9 s

215 km/h

Couple : 320 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Très bon compromis pour ce moteur qui propose des performances très honorables. Bien évidemment, n'allez pas chercher ici de grosses sensations, on parlera alors plutôt de grande polyvalence (même si à plein il n'en fallait pas moins).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation du 2.0 D3 150 : vos témoignages :

6.1 (2.0 D3 150 ch 2017 R-DESIGN 110000km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : VANNE EGR HS à 110 000km (2.0 D3 150 ch 2017 R-DESIGN 110000km) [Tous les autres signalements sur S60]

Statistiques fiabilité S60 2.0 D3 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis S60 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+D3+150")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
1/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis 2.0 D3 150 ch Diesel

10/20

2.0 D3 150 ch 2017 R-DESIGN 110000km (437

)

Voici certaines des ses concurrentes : Passat 2.0 TDI 140 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 143 ch, Insignia 2.0 CDTI 140 ch, Accord 2.2 IDTEC 150 ch, 508 2.0 HDI 140 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch.

2.0 D3 163 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (67L)

Coût (entretien, conso ...)

6 7.1 7.7

900 à 1100 km

Raisonnable

0 à 100 : 9.3 s

220 km/h

Couple : 280 Nm
à 1600 t/min

5 Cylindres
1984 cc

Contrairement à ce que laisse penser ce moteur 2.0l, il ne s'agit pas d'un 4 cylindres mais bel et bien d'un diesel 5 cylindres. Il offre un bon compromis performance / consommation. Il offre des performances acceptables, en gardant une consommation maîtrisée, bien qu'il se révèle «plat» à bas régime

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 5 aiment 6 n'aiment pas

Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 4 n'aiment pas

Agrément : 14 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 7 aiment 2 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 2 aiment

Consommation du 2.0 D3 163 : vos témoignages :

6.5 à 7 litres de gazole /100 km (2.0 D3 163 ch Boite manuelle 6, 88000km , modèle 2012)
9 /100kms (2.0 D3 163 ch Boite auto, 125000kms, 2010 d3, summum)
6.5 /100km (2.0 D3 163 ch 134000)
8.3 /100km (2.0 D3 163 ch GEARTRONIC 180000KMS SUMMUM)
6.3 litres/100km (2.0 D3 163 ch 2011 xenium 130000km)
6 litres/100km (2.0 D3 163 ch summum 2010)
6.3 litres/100km (2.0 D3 163 ch bvm6 Ocean Race pack Xenium 07/2011 145000km)
6.3 litres/100km (2.0 D3 163 ch sept 2011 - ocean race - 118000 kms - boîte manuelle)
7 litres/100km (2.0 D3 163 ch Bm6 . 06/2011. 119800 kms (achat V.Direction7000kms))
6 litres/100km (2.0 D3 163 ch Boîte Geartronic 6, 40000 km, finition Kinetic + GPS)
6 /100km (2.0 D3 163 ch manuelle, 2012, 67 000 klms)
5.4 litres/100km (2.0 D3 163 ch bm6 183000 momentum 2006)
itres/100km (2.0 D3 163 ch 2012 mémento business 210 000km v60)
5.6 litres/100km (2.0 D3 163 ch 120000 km, 2011, Summum)
5.4 litres/100km (2.0 D3 163 ch 237000 km - année 2004 - finition summum)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rembourrage latéral du dossier de siège av très vite usé (- de 30000km ) , non réparable . Lamelle alu chromé sous volant devenue agressive , obligation de mettre un bout de ruban adhésif pour ne pas se couper !.Plip ne fonctionne pas sur porte AR gauche en dessous de 2°C (??). Amortisseurs très fragiles . AR droit mort à 40000 km et AV gauche à 80000 Km . Sur une voiture se prétendant premium c'est décevant . (2.0 D3 163 ch Boite manuelle 6, 88000km , modèle 2012) [Tous les autres signalements sur S60]

Statistiques fiabilité S60 2.0 D3 163 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 36 avis S60 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+D3+163")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
1/36	0/36	0/36	3/36	1/36	3/36

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
2/36	1/36	0/36	0/36	2/36	0/36	0/36

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
2/36	0/36	0/36	1/36	3/36	0/36

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/36	0/36	1/36	0/36	0/36	0/36

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/36	0/36	5/36	5/36	0/36	0/36

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/36	0/36	0/36	1/36	1/36	0/36

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/36	0/36	0/36	0/36	1/36	0/36	0/36

Avis 2.0 D3 163 ch Diesel

19/20

2.0 D3 163 ch 2011 xenium 130000km (2940

)

17/20

2.0 D3 163 ch Boîte Geartronic 6, 40000 (2086

)

14/20

2.0 D3 163 ch manuelle, 2012, 67 000 klm (1930

)

16/20

2.0 D3 163 ch sept 2011 - ocean race - 1 (1806

)

15/20

2.0 D3 163 ch Bm6 . 06/2011. 119800 kms (1522

)

14/20

2.0 D3 163 ch Boite manuelle 6, 88000km (1304

)

16/20

2.0 D3 163 ch bvm6 Ocean Race pack Xeni (1290

)

19/20

2.0 D3 163 ch 237000 km - année 2004 - f (1212

)

10/20

2.0 D3 163 ch 45000 km anée 2010 1ere g (1133

)

18/20

2.0 D3 163 ch 25000 Km - 2010 - Summum (908

)

18/20

2.0 D3 163 ch summum 2010 (827

)

15/20

2.0 D3 163 ch 15000 km 06/2011-V60 R-De (805

)

16.5/20

2.0 D3 163 ch Boite auto, 125000kms, 201 (725

)

15/20

2.0 D3 163 ch bm6 183000 momentum 2006 (687

)

14/20

2.0 D3, 163,2011,r-design, 41700 (674

)

17/20

2.0 D3 163 ch 70 000 (667

)

16/20

2.0 D3 163 ch 134000 (649

)

19/20

2.0 D3 163 ch 62.000 km, 2010, summum (605

)

15/20

2.0 D3 163 ch (593

)

17/20

2.0 D3 163 ch 120000 km, 2011, Summum (574

)

15/20

2.0 D3 163 ch 28800 (488

)

-- /20

2.0 D3 163 ch 2012 mémento business 210 (427

)

18/20

2.0 D3 163 ch Geartronic , 100000km, 201 (423

)

09/20

2.0 D3 163 ch (411

)

18/20

2.0 D3 163 ch GEARTRONIC 180000KMS SUMMU (387

)

-- /20

2.0 D3 163 ch 30000 (379

)

16/20

2.0 D3 163 ch 45000 kms 2013 summum D4 (377

)

15/20

2.0 D3 163 ch 92000 km, V60 2011, summun (359

)

15/20

2.0 D3 163 ch (349

)

16/20

2.0 D3 163 ch 72000 (321

)

16/20

2.0 D3 163 ch 2011 - 60000km (297

)

-- /20

2.0 D3 163 ch (284

)

-- /20

2.0 D3 163 ch 147000 2006 momentum (271

)

12/20

2.0 D3 163 ch 30000 km 2013/summum (236

)

16/20

2.0 D3 163 ch 27000,2010,MOMENTUM (161

)

-- /20

2.0 D3 163 ch 101 000 (160

)

Plus de détails / avis sur ce 2.0 D3 >>

INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe C 220 CDI 170 ch, 508 2.0 HDI 163 ch, Insignia 2.0 CDTI 160 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, C5 2.0 HDI 163 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch, Cruze 2.0 VCDI 163 ch.

2.0 D4 180 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (67L)

Coût (entretien, conso ...)

6.1 7.3 8

800 à 1100 km

Raisonnable

0 à 100 : 7.4 s

230 km/h

Couple : 400 Nm
à 1800 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Si ce moteur est plus puissant de 17 ch par rapport au 2.0 D3 de 163 ch, et bien son agrément est un peu moins bien en raison de son architecture à 4 cylindres, plus vibrant que lorsqu'il y en a 5. Donc le choix entre ce D4 et le D3 163 n'est vraiment pas évident. Si vous achetez neuf en revanche, il faudra se contenter de ce dernier.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation du 2.0 D4 180 : vos témoignages :

6.5 (2.0 D4 180 ch Boite Geartronic 8 vitesses / V60 Summun)
6 litres/100km à vitesses soutenues. remarquable (bon Cx) (2.0 D4 180 ch manu, 75.000km, 2 ans)
5.7 litres/100km (2.0 D4 180 ch boite Géartronique, 70000 Kms, modèle 2014)
6 litres/100km (2.0 D4 180 ch Geartronic, 30.000 km, 2015, r-design)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Vanne EGR changée, radiateur EGR modifiée Consommation d'huile anormale dès 90000kms Véhicule plus garantie...donc gros frais à prévoir. Grincement silent bloc Problème électronique Start and Stop pas souvent opérationnel Boite Geartronic lente et sans frein moteur GPS inutile (2.0 D4 180 ch Boite Geartronic 8 vitesses / V60 Summun) [Tous les autres signalements sur S60]

Statistiques fiabilité S60 2.0 D4 180 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis S60 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+D4+180")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
2/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/4	1/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/4	0/4	2/4	0/4	0/4	0/4

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/4	0/4	0/4	0/4	1/4	0/4	0/4

Avis 2.0 D4 180 ch Diesel

18/20

2.0 D4 180 ch manu, 75.000km, 2 ans (9209

)

16/20

2.0 D4 180 ch Geartronic, 30.000 km, 201 (3757

)

05/20

2.0 D4 180 ch Boite Geartronic 8 vitesse (517

)

18/20

2.0 D4 180 ch boite Géartronique, 70000 (331

)

Voici quelques exemples de concurrentes : Laguna 3 2.0 dCi 175 ch, DS5 2.0 HDI 180 ch, Serie 3 320d 184 ch, 508 2.0 HDI 180 ch, Insignia 2.0 CDTI 170 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, 6 2.2 MZR-CD 180 ch.

2.0 D4 190 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (67L)

Coût (entretien, conso ...)

6.2 7.4 8.1

800 à 1100 km

0 à 100 : 7.6 s

230 km/h

Couple : 400 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Presque sportif, ce moteur a comme autre avantage qu'il ne vous trahira jamais concernant sa consommation, qui reste modérée même à rythme soutenu.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Avis 2.0 D4 190 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : Accord 2.2 IDTEC 180 ch, DS5 2.0 HDI 180 ch, Serie 3 GT 320d 184 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, Insignia 2.0 CDTI 195 ch, 6 2.2 MZR-CD 180 ch, 508 2.0 HDI 180 ch.

2.4 D5 205 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (67L)

Coût (entretien, conso ...)

6.5 7.7 8.4

800 à 1000 km

Raisonnable

0 à 100 : 8 s

239 km/h

Couple : 420 Nm
à 1600 t/min

5 Cylindres
2400 cc

Il est en toute logique un peu plus gourmand a la pompe (2.4 litres) mais les performances sont bel et bien là: bonne accélération ( couple de 400n/m). Il est à noter que la sonorité n'est pas déplaisante du tout. Cela est bien mieux que ses concurrents à 4 cylindres ( 2.0 TDI 184 Audi, 2.0d 204 BMW etc...) en raison justement de ses 5 cylindres.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/50 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Fiabilité : 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas

Consommation du 2.4 D5 205 : vos témoignages :

10 a 12 litres (2.4 D5 205 ch boite auto 175000km 2011 xenium full option)
7.2 L sans avoir une conduite gentille (2.4 D5 205 ch Xénium auto - 197000 kms)
6.6 litres/100km (2.4 D5 205 ch boite manuelle 153000 km 2011 summum)
6.9 litres/100km (2.4 D5 205 ch B.A 134000 kms Model 2011 AWD)
6.5 litres/100km (2.4 D5 205 ch 25.000 km,2010,xénium)
8.5 litres/100km (2.4 D5 205 ch 90000 2010 awd)
8.2 litres/100km (2.4 D5 205 ch 80000,2010,r design)
7.6 litres/100km (2.4 D5 205 ch 2011/ 4 roues motrices/ automatique/ 26000km)
6.8 litres/100km (2.4 D5 205 ch S 60, 2008, 135 000 Km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : 1 turbo a 165000km une pompe de gavage a 170000km plus faisceau électrique consommation entre 10 et 12 litres conduite sportive et 9 et 10 normalement et 17 avec un plateau et un ssv problème moteur depuis 2 années non résolut par Volvo Angoulême et depuis la voiture a prie feu et est épave la voiture acheté chez Volvo et entretenu par la concessionnaire a Angoulême rien de pris en charge (2.4 D5 205 ch boite auto 175000km 2011 xenium full option ) [Tous les autres signalements sur S60]

Statistiques fiabilité S60 2.4 D5 205 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis S60 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.4+D5+205")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9	1/9

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/9	1/9	0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
1/9	0/9	0/9	1/9	1/9	0/9

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/9	0/9	0/9	0/9	1/9	0/9

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/9	0/9	0/9	0/9	1/9	0/9	0/9

Avis 2.4 D5 205 ch Diesel

18/20

2.4 D5 205 ch Xénium auto - 197000 kms (1288

)

18/20

2.4 D5 205 ch S 60, 2008, 135 000 Km (1153

)

17/20

2.4 D5 205 ch 25.000 km,2010,xénium (1004

)

15/20

2.4 D5 205 ch 2011/ 4 roues motrices/ au (975

)

08/20

2.4 D5 205 ch boite auto 175000km 2011 x (692

)

-- /20

2.4 D5 205 ch 90000 2010 awd (392

)

11/20

2.4 D5 205 ch 80000,2010,r design (366

)

17/20

2.4 D5 205 ch boite manuelle 153000 km 2 (338

)

18/20

2.4 D5 205 ch B.A 134000 kms Model 2011 (222

)

Plus de détails / avis sur ce 2.4 D5 >>

INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Insignia 2.0 CDTI 195 ch, C5 2.2 HDI 204 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, 508 2.2 HDI 204 ch, A4 3.0 TDI 204 ch, Classe C 250 CDI 204 ch.

2.4 D5 215 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (67L)

Coût (entretien, conso ...)

6.5 7.7 8.4

800 à 1000 km

Raisonnable

0 à 100 : 7.9 s

228 km/h

Couple : 440 Nm
à 1600 t/min

5 Cylindres
2400 cc

Version optimisée qui gagne 10 ch par rapport au 2.4 D5 de 205 chevaux. La sonorité est toujours aussi plaisante pour une consommation qui n'a pas grimpé. Un bon choix pour se faire plaisir tout en pouvant rouler beaucoup.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/50 R 17)
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation du 2.4 D5 215 : vos témoignages :

7.5 l (2.4 D5 215 ch V60, Xenium, Geartronic 6, and, 2012, 184000km, 17" 235-45)
10 litres/100km (2.4 D5 215 ch bva 6 - xénium - 90.500 - 2011 - AWD)
6.3 litres/100km en moyenne. 7.5 avec caravane Eriba 700 kg. (2.4 D5 215 ch awd xenium boit auto)
7.5 litres/100km (2.4 D5 215 ch 17200kms, 02/2012, momentum/12)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : À coup au démarrage parfois, pompe 4x4, chauffage siège mais pris en compte par la garantie. Ouverture main libre aléatoire. (2.4 D5 215 ch V60, Xenium, Geartronic 6, and, 2012, 184000km, 17" 235-45) [Tous les autres signalements sur S60]

Statistiques fiabilité S60 2.4 D5 215 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis S60 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.4+D5+215")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/4	0/4	1/4	0/4	0/4	0/4

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	1/4

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Avis 2.4 D5 215 ch Diesel

17/20

2.4 D5 215 ch awd xenium boit auto (2790

)

17/20

2.4 D5 215 ch 17200kms, 02/2012, momentu (1384

)

14/20

2.4 D5 215 ch bva 6 - xénium - 90.500 - (924

)

17/20

2.4 D5 215 ch V60, Xenium, Geartronic 6, (540

)

Voici certaines des ses concurrentes : Serie 3 GT 325d 218 ch, Classe C 320 CDI 224 ch, C5 2.7 HDI 208 ch, Serie 3 325d 218 ch, A5 Sportback 3.0 TDI 218 ch.

2.0 D5 225 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (67L)

Coût (entretien, conso ...)

6.5 7.7 8.4

800 à 1000 km

0 à 100 : 6.4 s

230 km/h

Couple : 470 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Le D5 gagne 10 ch tout en réduisant sa cylindrée de manière significative. Volvo décline désormais son 2.0 en une myriade de puissances !

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/50 R 17)

Avis 2.0 D5 225 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Laguna 3 3.0 dCi 235 ch, Serie 3 325d 218 ch, Classe C 320 CDI 224 ch, A5 Sportback 3.0 TDI 218 ch.

Moteurs essence

1.6 T3 150 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (67L)

Coût (entretien, conso ...)

6.7 7.9 8.8

800 à 1000 km

Raisonnable

0 à 100 : 9.3 s

210 km/h

Couple : 240 Nm
à 1700 t/min

4 Cylindres
1596 cc

Meme moteur que celui qui équipe la dernière Ford Focus: 1.6l Ecoboost. Moteur performant sur la Focus, il se révèle un peu juste sur la V60. On lui préférera le T4 1.6l, qui s'accorde mieux avec la V60 pour une consommation a peine plus importante.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)

Consommation du 1.6 T3 150 : vos témoignages :

7.5 litres/100km (1.6 T3 150 ch v60 summum 52000 Km 2014)
7.5 litres/100km (1.6 T3 150 ch powershift 40 000km 2014)

Statistiques fiabilité S60 1.6 T3 150 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis S60 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+T3+150")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	1/3

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Avis 1.6 T3 150 ch Essence

01/20

1.6 T3 150 ch BV manuelle, Nov 2015, 360 (1225

)

18/20

1.6 T3 150 ch powershift 40 000km 2014 (448

)

18/20

1.6 T3 150 ch v60 summum 52000 Km 2014 (438

)

Voici quelques exemples de concurrentes : A4 1.8 TFSI 160 ch, Octavia 1.4 TSI 140 ch, Classe C 180 K 156 ch, C5 2.0 16v 145 ch, Passat 1.4 TSI 160 ch, CLA 200 156 ch, 508 1.6 THP 156 ch.

1.6 T4 180 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (67L)

Coût (entretien, conso ...)

7.1 8.4 9.4

700 à 900 km

Elevé

0 à 100 : 8.8 s

226 km/h

Couple : 240 Nm
à 1700 t/min

4 Cylindres
1596 cc

Les 30 chevaux de gagnés par rapport au T3 1.6l se font bien ressentir. Le plaisir de conduite est bel et bien au rendez-vous pour une consommation qui n'augmente que très peu. Bon compromis performance/consommation en essence même si bien sûr il ne sera pas recommander de conduire sportivement, dans quel cas la consommation n'aura plus vraiment à voir avec les chiffres annoncés... Ce moteur est disponible en Flexfuel.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/50 R 17)

Consommation du 1.6 T4 180 : vos témoignages :

5.5 /100km (1.6 T4 180 ch 45.000km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun. (1.6 T4 180 ch 45.000km) [Tous les autres signalements sur S60]

Statistiques fiabilité S60 1.6 T4 180 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis S60 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+T4+180")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis 1.6 T4 180 ch Essence

19/20

1.6 T4 180 ch 45.000km (272

)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 3 320i 170 ch, A4 1.8 TFSI 170 ch, Octavia 1.8 TSI 180 ch, Insignia 1.6 170 ch, A5 Sportback 1.8 TFSI 170 ch, CLA 220 184 ch, 6 2.5 MZR 170 ch.

2.0 T4 190 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (67L)

Coût (entretien, conso ...)

7.4 8.7 9.7

700 à 900 km

Elevé

0 à 100 : 7.2 s

230 km/h

Couple : 300 Nm
à 1300 t/min

4 Cylindres
1969 cc

La nouvelle déclinaison du T4 gagne 10 ch et devient plus grosse en terme de cylindrée. BVA imposée ici.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Avis 2.0 T4 190 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Exeo 2.0 TSI 200 ch, Passat CC 2.0 TSI 200 ch, DS5 1.6 THP 200 ch, Octavia 1.8 TSI 180 ch, Serie 3 320i 184 ch, CLA 220 184 ch, A4 2.0 TFSI 180 ch.

2.0 T5 240 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (67L)

Coût (entretien, conso ...)

7.9 9.3 10.4

600 à 800 km

Elevé

0 à 100 : 7.1 s

246 km/h

Couple : 320 Nm
à 2000 t/min

4 Cylindres
1999 cc

Ce 5 cylindres offre un plaisir de conduite très homogène, avec une bonne montée dans les tours. Très bon agrément de conduite. Bon choix pour le plaisir malgré une consommation en hausse. Par fait pour le marché US mais moins pour chez nous en raison des prix du carburant devenus tout simplement inabordables...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/50 R 17)

Avis 2.0 T5 240 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : A5 Sportback 2.0 TFSI 230 ch, Serie 3 GT 328i 245 ch, Octavia 2.0 TSI 230 ch, Classe C 280 231 ch, Insignia 2.0 250 ch, Mondeo 3 2.0 ecoboost 240 ch, Serie 3 328i 245 ch.

2.0 T5 245 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (67L)

Coût (entretien, conso ...)

7.9 9.3 10.4

600 à 800 km

Elevé

0 à 100 : 6.3 s

231 km/h

Couple : 350 Nm
à 1500 t/min

4 Cylindres
1969 cc

Plus tard dans sa carrière, le T5 a gagné 5 petits chevaux. Il est bien évidemment toujours aussi bon même si il reste dommage que ce soit un simple 4 cylindres

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Avis 2.0 T5 245 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 3 328i 245 ch, Mondeo 3 2.0 ecoboost 240 ch, Insignia 2.0 250 ch, Octavia 2.0 TSI 245 ch, Serie 3 GT 328i 245 ch.

3.0 T6 304 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (67L)

Coût (entretien, conso ...)

9.4 11 12.3

500 à 700 km

Elevé

0 à 100 : 6 s

250 km/h

Couple : 440 Nm
à 2300 t/min

6 Cylindres
2953 cc

Ce six cylindres de 3.0l rend la V60 sportive. Les performances sont très bonnes, le bruit d'une belle essence, mais attendez vous a un budget pompe qui explose. On peut malgré tout remercier la marque de proposer des moteurs "passion" contrairement à de nombreuses marques concurrentes (dont beaucoup de Françaises...).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/50 R 17)

Avis 3.0 T6 304 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe C 350 306 ch, Passat 3.6 FSI 300 ch, Serie 3 GT 335i 306 ch, Passat CC 3.6 300 ch, Serie 3 335i 306 ch.

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.