Rappels des Citroen C4 Cactus (2014-2020)

Rappels recensés

Distribution : (Pas de moteur précisé, mais probablement le 1.2 Puretech) Les dents de la courroie de distribution peuvent s’user prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. Par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.  Rappel d'août 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2015 et avrils 2018.

1.2 Puretech 110 et 130 ch : Un rappel de Novembre 2020 consiste à vérifier et éventuellement changer la courroie de distribution, la pompe à vide et la pompe à huile. Un souci lié à la courroie provoque son effritement. Les morceaux finissent dans le circuit d'huile (car courroie à bain d'huile, à savoir qu'elle baigne dans l'huile moteur), ce qui a tendance à boucher ce dernier. La pompe à vide peut alors manquer de lubrification et céder. Hélas, elle sert à assister le freinage grâce à sa dépression (qui est envoyée au mastervac) ... Les autos concernés sont celles qui ont été fabriquées entre 2013 et 2017 (même si différentes sources indiquent que ça continue après) par le groupe PSA.

Pompe à vide : Un défaut de conception de la pompe à vide peut mener à son dysfonctionnement, avec à la clé la perte d'assistance des freins. Rappel de novembre 2020 qui concerne les autos fabriquées entre 2013 et 2017 (implique beaucoup de modèles Peugeot / DS / Citroën).

Flexible de frein : Ce dernier a tendance à frotter contre l'amortisseur, et cela peut entraîner sa rupture (fuite de liquide de frein). Le rappel de janvier 2020 concerne les Cactus fabriqués entre juillet et septembre 2019.

FAP : Sur les BLueHDI, un problème au niveau du filtre à particules (un élément en plastique peut se désolidariser et arriver dans le FAP) peut induire une pollution majorée. Un rappel d'octobre 2019 induit un retour en concession des autos fabriquées jusqu'en juin 2018.

Essieu arrière : La fixation de l'essieu de torsion arrière peut être problématique et a donné lieu à un rappel en juillet 2019. Il concerne les autos fabriquées en mars 2019.

Répartition des masses : Rappel très étrange, du leste doit être ajouté à l'arrière pour rééquilibrer au mieux les masses du véhicule qui peut alors être trop instable ... Rappel d'avril 2019 qui implique les autos fabriquées entre février et avril 2018. Code rappel GNF.

Elément mal fixé : Un élément situé au niveau des pare-chocs est possiblement mal fixé sur les Cactus fabriqués entre le 12 février 2016 et le 25 novembre de la même année. Le rappel date de juin 2017.

Relais défectueux : Un relais défectueux peut provoquer un dysfonctionnement du démarreur en le rendant inopérant ou en l'activant de manière incontrôlée (déplacement de la voiture ou encore surchauffe provocant un éventuel incendie). Les versions concernées sont celles produites entre juin 2016 et octobre de la même année.

Boîtier ABS / ESP : Des débris en plastique peuvent potentiellement se trouver dans le système hydraulique de la régulation du freinage destiné à l'ABS et l'ESP. De ce fait, il peut alors très mal fonctionner. Le rappel d'octobre 2016 implique les modèles assemblés en mars et avril 2016.

Capot : Ce dernier peut s'ouvrir en roulant en raison de sa fixation perfectible ... Le rappel de décembre 2016 implique ici les modèles assemblés entre le 12 mars 2014 et le 8 septembre 2015.

Fuite carburant : Un soucis avec l'arrivée de carburant peut induire une fuite. Le rappel d'aout 2016 concerne les Cactus produits entre le 27 juin 2014 et le 9 septembre 2014.

Turbo : Un soucis lié au système de lubrification du turbo (vis mal serrée) a donné lieu à un rappel de près de 1000 Citroën : C3 Picasso, C3 II, C4 II, C4 Picasso et C4 Cactus. L'information a été divulguée en mars 2016.

Berceau moteur : Certaines Peugeot ont aussi connu ce soucis. Le rappel concerne en tout 619 C3, C4 Cactus et DS3 (les trois sont basées sur le même châssis). Un contrôle du berceau doit être effectué lors d'une campagne de rappel qui date d'août 2014.





Témoignages (issus des 254 avis) dont le mot RAPPEL est cité

1.2 Puretech 82 ch boite mécanique, 8000 km, avril 2105 feel edition : RAPPEL pot catalytique

1.6 BlueHDI 100 ch 79400km 5/07/2015 : RAPPEL module de commande au volant, j'appelle pour prendre rdv et le responsable atelier Citroën me dit que j'aurais dû recevoir 3 lettres de rappel, mais reçu qu'une. Du coup il me font les 3 (catalyseur et bouchon adblue en plus).

1.2 Puretech 110 ch Boite 5 : 1 radiateur de clim en garanti
fuit
RAPPEL constructeur controle courroie de distribution
Actuellement un problème voyant service et stop moteur perte de puissance (le moteur fonctionne à peu près normal quand tu ne met pas la clim et chauffage à fond .....
Je dois?aller voir le garage
Peinture très fragile



1.5 BlueHDI 100 ch shine : Roulements avants défectueux réservoir adiblu a changer RAPPEL pour écroue de barre stabilisatrice

1.2 Puretech 110 ch boita auto, 55000 km, décembre 2018, full options : - RAPPEL effectué sonde Lambda non vissé d'origine.
- huile noir même un peu après chaque vidange surement du à la courroie immergé qui se désagrège surement.
- je l'ai acheté neuf, au 2 ème entretien j'ai donc purgé mes freins, j'ai constaté que le train arrière avait plaquettes + disques neuf alors que l'avant est mort. Avec la purge quasiment que de l'air donc surement que ça ne devait pas freiner d'origine de l'arrière.

Rappels sur C4 Cactus : Signalez-les !

Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page. En l'occurence il y a ici 5 avis qui contient le mot rappel.

La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc consulter le site de la commission européenne qui les recense.
> Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne

Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.




Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C4 Cactus


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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