Avis Citroen C4 Cactus 1.2 Puretech 82 ch 2014, 5200km, Ed. shine, BVA 5 ETG rapports
Fiches C4 CACTUS 
Posté le : 2017-12-26 10:52:17
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Direction, amortisseur, pratique et pragmatique, GPS, connectivité, sonorité du 3 cylindres et son agrément, style.
Défauts : BVA obselète mais fournit le minimum syndical, insonorisation habitacle, éclairage intérieur, phare, affichage conso. instantanée par pris en compte en dessous de 35 Km/h donc là ou elle consomme le plus, dû coup faut ajouter jusqu'à 1.5 litre à la conso. moyenne.
Consommation moyenne : 6.8 (+1.5)litres/100km
Problèmes rencontrés : trop tôt pour le dire mais qualité correct dans son ensemble et inspire confiance à part la B V A qui, hésitante, grippe par moment.
Note : 10/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)
Un 10/20 et pas plus car c'est une note qui reflète le positionnement de la cactus dans l'ensemble des véhicules de tourisme. Mais si une note doit être donné pour cette voiture dans son segment il tournerait plus vers 13 ou 14 sur 20. En somme, la cactus est une SUV citadine pratique destiné à un jeune couple qui évite tout de même de long trajet sur autoroute, car il faut l'admettre on est loin d'une berline allemande d'entrée de gamme telle que la Serie 1 ou la Golf 7. En effet, son prix de vente neuf semble un peu élevé pour la prestation fournie mais après décote en occasion cela devient vite plus intéressant. Entre autre, la cactus reste une bonne voiture, pratique pour des trajets en ville en famille même si la boîte EAT5 est vraiment, mais vraiment dépassée et c'est de notoriété public. Pourtant, cette cactus est attachante car originale et bien conçu dans son ensemble. La qualité des matériaux reste correct pour le segment et se soustrait à toutes critiques (ceux qui en font devrait se tourner vers le haut de gamme). Le confort est bon dans son ensemble y compris le comportement du chassis, certe avec un peu de roulis mais nécessaire pour rendre cette traction souple et agréable grâce à de bon amortisseur. Ayant fait un peu de montagne, c'est à mon avis dans ce secteur que la cactus, avec ses 82ch et sa BVA, atteint ses limites mais comme je le répète, fournit le minimum syndical.
Concernant la fiabilité, de source sûr les modèles essence sans turbo peuvent être achetés les yeux fermés dans la mesure ou les prescriptions d'entretiens sont suivies.
Pour finir, ce véhicule dont le concept design sort des sentiers battus offre un service correct mais sans plus et satisfait par son côté pratique et baroudeur urbain. Un véhicule à recommander pour ceux dont le budget auto est raisonnable et destiné à un usage utile et non pour refléter un statut social.
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