Fiabilité des Seat Altea (2004)
Chiffres fiabilité Altea
Statistiques fiabilité Altea appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Altea postés toutes motorisations condondues)
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 3/27 | 1/27 | 3/27 | 0/27 | 1/27 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
2/27 | 6/27 | 1/27 | 1/27 | 0/27 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 1/27 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
2/27 | 0/27 | 1/27 | 1/27 | 0/27 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité :
1 aime 2 n'aiment pas
Chiffres contrôle technique OTC UTAC
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Seat Altea extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Fiabilité : les pannes connues
Usure des pneus :
Les pneus arrière de cette Seat Altea s'usent plus vite que la moyenne.
Moteurs TDI :
Comme beaucoup d'autres diesels de même génération on rapporte des soucis de vanne EGR, turbo et volant moteur (surtout sur 1.9 TDI).
Problèmes signalés (avis) Altea
2.0 Tdi 140ch stylance de decembre 2005 : -vanne EGR-Ecran de l'ordinateur de bord HS (très très cher surtout en main d'oeuvre), -axe de boite a gant défaillant provoquant la chute du couvercle lorsqu'on l'ouvre...-faux contacts aux feux arrières-usure asymétrique des pneus arrières en fin de vie le pneu est usé sur l'intérieur (donc on a du mal a s'apercevoir qu'il est usé) et cela provoque un bruit de roulement assez désagréable dans l'habitacle, accompagné de vibrations insupportable...
STYLANCE TDI 105 DE 2005 : aucun, juste une usure prématurée des pneumatiques arrières
2.0 tdi 140 ch : TURBO changer a 56800 km et le second ne fonctionne pas correctement ;
seat altea 1.9l 105 : problème de démarrage a chaud
stylance 1.9l tdi 105 ch année 2007 : volant moteur bimasse et embrayage HS à 45000
1.9 TDI 105 stylance 2005 : Turbo HS à 75000km 800e + main d oeuvre pour bibi, mais utilisation majoritairement sur des trajets courts donc possible usure prématurée due aux temps de chauffe et d arrêt pas toujours respectés, mea culpa... en conclusion bon rapport qualité prix, je reviendrai chez Seat .
altea 2.0 tdi 140 ch 2004 : compresseur de clim (50000km) usure prématurée pneus arrières serrure de coffre hs (25000 km)
2.0 TDI 140 cv DSG Stylance 2006 : éléments de conforts, porte de boîte à gant bruyante .... que des bricoles
1.9l tdi 105ch 2008 : plafonnier hs a 45000km, boite de vitesses et ponts hs a 74000km et 3ans
2.0 tdi 140cv dsg 012 / 2004 stylance 101000 kms : léger sifflement a froid
SEAT ALTEA XL 1.9 TDI 105 STYLE 04/2009 : boitier ABS/ESP H-S au bout de 21000 kms, cout 2150 euros + recherche panne 175 euros par seat demande prise en charge en cours
Altea 1.9TDI stylance 2006 85000km : télécommande changée à 80000km
1.9 tdi 105 de 2004 stylance : faisceaux électrique moteur, débitmètre, vanne egr
stylance 2.0 tdi 140 année 2005 : usure des pneus arrières,durite en acier de la vanne EGR percée (sifflement moteur important). joint de vitre avant HS.
Altea Stylance 1.9 TDI 105 cv : voyant de l'airbag allumé en permanence mais réparation sous garantie, commodo d'essuie-glaces HS à 10000 km réparé sous garantie et de nouveau HS à 50000 toujours réparé sous garantie car possesseur de l'extension de garantie payante; rotule cassée à 35000 km pour ma pomme, limitateur de vitesse HS coût 200 € la pièce + MO total chez concessionnaire 560 €, changement de l'autoradio fait sous garantie, changement des ampoules d'éclairage av et arrière tous les 15 jours (j'ai demandé au concessionnaire de m'installer un lit de camp dans sa concession hi hi hi), arrêts brutal du véhicule sur route sans possibilité de démarrer (ordinateur de bord HS) plusieurs fois de suite donc appel au service dépannage de VAG et remorquage du véhicule à la concession la plus proche pour retomber en panne à 500 m de celle-ci dès la reprise du véhicule. Tout ceci a été signalé au service client de VAG qui m'a répondu qu'il ne pouvait participer à l'indemnisation partielle de mon véhicule car celui-ci avait dépassé de 15 jours la date de validité de la garantie contractuelle (A
1.2 Tsi 105 ch 3000 km : Bruit lève vitre mais réglé par concession. Défaut de chaîne de montage lors de construction usine.
2.0 TDI 170 ch Freetrack année 2007, 84000 km : colmatage FAP
200km 2011 style copa 1.6 tdi 105 : La peinture noir metal pailletée (très belle) n'aime pas les fientes de pies et de pigeons ! (a nettoyer de suite !)
2.0 TDI 140 ch 2005 : Turbo HS a 80000Kms
1.9 TDI 105 ch 68000 km, 2006, stylance : compresseur de clim
freetrack 1.6 TDI 35000 km : filtre à particule qui se met en alarme régulièrementsuivi du voyant arrêt moteur
1.9 TDI 105 ch 155000/2008/2008 : ABS HS A 120 000 KMS, problème de lève vitre
Vos signalements
Signalement fiabilité altea tdi 105cv 2005
Panne du régulateur de vitesse en 2009 65000km
Plus d'éclairage plafonnier avant à l'ouverture des portes 2009 67000km. Après diagnostique de Seat il faut changer les pièces cout environ 500€
Signalement fiabilité ALTEA 2LTDI DSG MEC 09/2007
ALTERNATEUR HS A 40000KM
BIELLETTES DE BARRES STABILISATRICE HS A 40000KM
JOINT DE VITRE CONDUCTEUR HS A 40000KM
Signalement fiabilité Altéa Freetrack 170cv FAP 4WD
La connexion d'un MP3 au poste radio n'a jamais fonctionné. Pas de son lorsque l'on regarde un fil sur l'écran arrière ( de serie ). Tout cela a été signalé alors que l'auto était grantie. SEAT n'est jamais arrivé à les faire fonctionner.
à 60 000Km et 2 ans et demi:Différentiel HS.
à 70 000Km et 3 ans: Calculateur HS (1200€ la pièce).Et bien sûr rien de pris en garantie! Où vas t'on s'arrêter!!
Signalement fiabilité Altea TDI 1105 ch
seat altea 105 tdi. embrayage changé a 30000kms pris sous garantie,75000 cardan avant gauche pour ma pomme 500€,a ce jour 102000kms volant moteur +embrayage 1300€ le concessionnaire seat bouscat ne veut rien savoir meme apres 3 voitures achetées chez eux merci seat et a jamais
Signalement fiabilité Altea XL TDI 105
remplacement radiateur d'huile à 70000 kms
Régulateur de vitesse HS à 75000 kms: 230 €
Remplacement des deux lèves vitres électriques avant à 88 000 kms (prise en charge seat)
Remplacement radiateur à 89 000 kms
Trop c'est trop, adieu Altea voire même Seat
Signalement fiabilité altea stylance 105ch 2006
remplacement de l'arbre a
came 110000kms cout de la panne 1500 euros, j'ai contacté SEAT FRANCE qui ne veut rien entendre, je souligne au passage le très mauvais accueil du service clientèle par téléphone.
Vu le nombre de mécontents sur ce forum pour le même problème d'arbre à came, peut être serait-il judicieux de se regrouper pour faire constater le défaut de constructeur. De toutes façon, j'ai eu 2 voitures de ce groupe, ce qui est sûr je n'en aurai pas une 3ème
SEAT ne mérite pas notre confiance.
Réponse : Seat doit peyer 70% de la note. Envoyez leur un courrier en RAR réclamant cette participation. Si ils refusent contactez un expert indépendant.
Signalement fiabilité altea 1.2 tsi 105 ch.
Différentiel éclaté à 26000km et une année
Signalement fiabilité altea xl 2l 140cv de 2007 avec 72000km
voyant airbag + voyant gaz echappement (surement sonde lambda)
Quelle marque française préférez-vous ?
Fiabilité Altea :
Essai auto >
Seat >
Tarifs assurance Seat (Tous vos témoignages)
.jpg&largeur=40)
