Ce monospace Seat n'est pas très répanda dans nos rues malgré sa ligne intéressante. Serait-ce du à une finition intérieure un peu légère ?
La carrière de la Seat Altea a commencé en 2004 , aucun restylage n'a été effectué sur ce modèle.
La longueur s'élève à 4.28 m. C'est plus court de 17 cm qu'une 806 (1994 - 2002) et de 24 cm par rapport à la Espace 3 (1997 - 2002) mais c'est plus long de 11 cm qu'une Renault Scenic 1 (1996 - 2003) ou même de 16 cm comparé à une Citroën Berlingo (1996 - 2008).
Le volume de coffre est de 470 litres. . C'est plus petit de 110 litres qu'une Espace 3 (1997 - 2002) ou encore de 150 litres par rapport à la Berlingo (1996 - 2008) mais c'est plus grand de 60 litres qu'une Renault Scenic 1 (1996 - 2003) ou même de 70 litres comparé à une Peugeot 806 (1994 - 2002).
Les moteurs disponibles pour la Seat Altea vont du 1.6 i 16v 100 ch au 2.0 TFSI 200 ch soit 3 diesel(s), 4 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Prix occasion de 7000 € à 20500 € (Moyen : 13100 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
1 aime 2 n'aiment pas
Fiabilité Altea :
7.9
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
4 aiment
Comp. routier Altea :
7
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
1 aime 4 n'aiment pas
Finition Altea :
6.8
Concerne le confort d'amortissement de la Altea. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
8 aiment 2 n'aiment pas
Confort Altea :
6.7
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
5 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité Altea :
6.8
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Altea :
7
Statistiques fiabilité Altea appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Altea posté toutes motorisations condondues)
Lignes ayant du caractère, originalité Très bonne position de conduite Bonne habitabilité Comportement routier très satisfaisant Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
Les derniers plus des internautes
Très bonnes accélérations tenue de route (2.0 TDI 140 ch 2005) Tenue de route au top par tous les temps, on ne ressent pas le poids du véhicule, pratiquement pas de roulis, sièges avant parfaits, on est bien tenu, et le confort est très correct, compromis tenue de route/confort vraiment très bien géré par la suspension et les sièges. (2.0 TDI 170 ch Freetrack année 2007, 84000 km) Moteur coupleux et très nerveux. conduite agréable (stylance 2.0 TDI 140 année 2005) Confort, Espace, coffre, ligne extérieur séduisante et sportive pour un monospace (Seat Altea XL 1.9 TDI 105 STYLE 04/2009) look, rapport poids/puissance (1.9l TDI 105ch 2008) très bonnes accélérations tenue sur route enneigées très bien vitesse la plus haute 235 pas encore essayé plus (4 freetrack) LIGNE / EQUIPEMENTS / CONFORT / consommation / PRIX... (Seat Altea 1.9 TDI 105 CH REBEL DE 2007) tenue de route, plaisir de conduite du coupleTDI 140 et boîte DSG, style sport, confort des sièges, MP3. Qualité du SAV Seat Compiègne, véhicule de prêt lors des révisions... (2.0 TDI 140 cv DSG Stylance 2006) puissance et un bon agrément de conduite (Altea 2.0 TDI 140 ch 2004) tenue de route, agrément moteur, places arrières, équipement, mp3 Bluetooth, clim auto, vitres arrières surteintés , look plus sportif que la plupart des autres monospaces (1.9 TDI 105 stylance 2005)
Qualité de certains plastiques dans l'habitacle décevante Boucliers trop exposés aux rayures modularité moyenne Confort moyen Insonorisation limitée Peu de modèles vendus en France, on en croise rarement ce qui limite le choix en occasion Habitabilité moyenne pour un monospace compact
Les (derniers) moins des internautes
Bruit moteur (injecteurs-pompes), usure pneus arrière, largeur du coffre (2.0 TDI 170 ch Freetrack année 2007, 84000 km) Plastique intérieure de très mauvaise qualité (stylance 2.0 TDI 140 année 2005) Plastique un peu toc, bruit de roulement à 40 km/h, Gros problème de fiabilité de certaines pièces (Seat Altea XL 1.9 TDI 105 STYLE 04/2009) Bruyante, consommation (1.9l TDI 105ch 2008) Lumière plaque de police souvent a changer (4 freetrack) BRUIT MOTEUR ELEVEE (Seat Altea 1.9 TDI 105 CH REBEL DE 2007) Raideur des suspensions, bruits de roulements, bruits des plastiques avec les changements de températures, plastiques toc mais qui vieillissent bien (2.0 TDI 140 cv DSG Stylance 2006) Mauvaise visibilité 3/4 avant très dangereux dans les ronds point Amortissement très moyen aux places arrières (Altea 2.0 TDI 140 ch 2004) Habitacle un peu triste, plastiques, position conducteur et passager avant perfectible, volume du coffre un peu limite pour 2 adultes et 2enfants (1.9 TDI 105 stylance 2005)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Seat Altea
(Poster mon avis)
Qualités : confort de conduite, maniabilité, reprises, ligne extérieures
Défauts : moteur bruyant à partir de 30000 km, sifflement d'air, coffre trop petit, fiabilité
Consommation moyenne : 7 litres/100km en cycle urbain
Problèmes rencontrés : voyant de l'airbag allumé en permanence mais réparation sous garantie, commodo d'essuie-glaces HS à 10000 km réparé sous garantie et de nouveau HS à 50000 toujours réparé sous garantie car possesseur de l'extension de garantie payante; rotule cassée à 35000 km pour ma pomme, limitateur de vitesse HS coût 200 ? la pièce + MO total chez concessionnaire 560 ?, changement de l'autoradio fait sous garantie, changement des ampoules d'éclairage av et arrière tous les 15 jours (j'ai demandé au concessionnaire de m'installer un lit de camp dans sa concession hi hi hi), arrêts brutal du véhicule sur route sans possibilité de démarrer (ordinateur de bord HS) plusieurs fois de suite donc appel au service dépannage de VAG et remorquage du véhicule à la concession la plus proche pour retomber en panne à 500 m de celle-ci dès la reprise du véhicule. Tout ceci a été signalé au service client de VAG qui m'a répondu qu'il ne pouvait participer à l'indemnisation partielle de mon véhicule car celui-ci avait dépassé de 15 jours la date de validité de la garantie contractuelle (A noter que toutes ces pannes se sont déroulées pendant la durée de la garantie).
Maintenant je constate à chaud comme à froid voire même à l'arrêt (moteur allumé) des claquements dans le moteur.
J'aime bien ce modèle, mais vu les circonstances je ne pense pas en racheter une bien que la mienne a été achetée neuve.
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Seat Altea
(Poster mon avis)
Qualités :
-accélérations : le moteur est très performant disponible a bas régime la 6eme vitesse est un
régal, même chargé en col de montagne la puissance est au rendez-vous
-prix : une audi A4 a équipement équivalent coute facilement 10 à 15 000 euros de plus, alors avoir pour 23 000 euros (sans compter les remises) une voiture disposant des
équipements de la stylance (jantes alu, 4 vitres électriques a impulsion, clim auto bizone, radar de recul,
régulateur de vitesse....) c'était en 2006 un excellent rapport qualité prix.
-fiabilité : malgré les quelques soucis cités plus bas, la voiture ne m'a jamais fait
défaut en 5 ans, jamais de panne, juste des éléments de confort, de finition...
Défauts : volume du coffre, bruit du moteur, bruit d'air sur autoroute
Consommation moyenne : 7.0 litres/100km
Problèmes rencontrés :
-vanne EGR
-Ecran de l'ordinateur de bord HS (très très cher surtout en main d'oeuvre),
-axe de boite a gant défaillant provoquant la chute du couvercle lorsqu'on l'ouvre...
-faux contacts aux feux arrières
-usure asymétrique des pneus arrières en fin de vie: le pneu est usé sur l'intérieur (donc on a du mal a s'apercevoir qu'il est usé) et cela provoque un bruit de roulement assez
désagréable dans l'habitacle, accompagné de vibrations insupportable...
Note : 17/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : MAXANCE) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 30%)
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Seat Altea
(Poster mon avis)
Qualités : Bon espace inter.(pour 4) Bon sièges Silence Confort sur routes & autoroutes (sur rues défonçées, pas top..) Conso très basse en conduite cool
Essuie-glaces, Equipement pléthorique (gps, très bon autoradio "avec tuner numérique: pas de stations en France"..etc)
Consommation moyenne : entre 5.7 et 6.4 l/100km env. en ville+ rocades embouteillées (merci le start & stop + un oeuf sous le pied )
Problèmes rencontrés : La peinture noir metal pailletée (très belle) n'aime pas les fientes de pies et de pigeons ! (a nettoyer de suite !)
Note : 16/20 (sans base de comparaison avec la concurrence)
-Le moteur paraît timide , mais si on appuie , il a du répondant, la conso n'est plus la même, c'est normal.
-Je rêve d'un moteur 1600 TDI 130 DSG....et d'une qualité un cran au dessus.
Mais il ne serait plus badgé Seat , mais Audi et à quel prix.
-Pour info,régulièrement je fais quelques dizaines de kilomètres à 3500 t/mn
sur double voie.
Qualités et défauts Altea signalés par les internautes via les 19 avis postés :
Parmi les essais de la Seat Altea effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Altea.
Comportement routier : 4 aiment
Agrément : 3 aiment
Confort : 8 aiment 2 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 1 aime 4 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 1 aime 4 n'aiment pas
du côté des essences, c'est vers Cette version de 150 chevaux qui faudra se tourner. En effet est consomment presque pareil que la version de 100 chevaux pour une puissance incomparable.
c'est le moteur diesel qui va le mieux à cette Seat Altea. Même si ce TDI n'est pas une référence en terme d'agrément (il est un peu rugueux et manque de souplesse) il n'a plus rien à prouver en terme de performances.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.6 i 16v 100 ch
ce moteur n'est pas le meilleur choix, en effet il consomme presque à l'identique que la version FSI de 150 chevaux. Seul son prix réduit à l'achat est un avantage.
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Seat pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Désormais remplacés par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière
bien longue puisqu'elle a durée environ une quinzaine d'année. Il fit son
apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la
première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Altea 1.9 TDI 105 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Altea posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+105".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et
plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est
principalement diffusé sous les capots des Golf, A3, Tiguan, A4, Passat,
Scirocco, Superb, Exeo etc ... Il présente un couple qui avoisine les 320 Nm ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Altea 2.0 TDI 140 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Altea posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+140".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI décliné dans de nombreuses configurations de puissance est
sortie en 2003 avec celle de l'Audi A3 deuxième génération.
Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque
injecteur) à la place d'une injection directe classique (comme les 1.9 TDI 90 et
110 ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Altea 2.0 TDI 170 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Altea posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+170".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Seat Altea 1.6 i 16v 100 ch - La plus chère à assurer : Seat Altea 2.0 TFSI 200 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
2.0 TDI 140 ch 2005
Tous risques
50 %
490 euros/an
2.0 TDI 170 ch Freetrack année 2007, 84000 km
Tout risque
50% de bonus
400 euros/an
stylance 2.0 tdi 140 année 2005
Tout risque+
0.68%
480 euros/an
SEAT ALTEA XL 1.9 TDI 105 STYLE 04/2009
Tous risques
50%
375 euros/an
SEAT ALTEA 1.9 TDI 105 CH REBEL DE 2007
TOUS RISQUE
50 %
677 euros/an
altea 2.0 tdi 140 ch 2004
Tous risques
50%
360 euros/an
2.0 Tdi 140ch stylance de decembre 2005
Tous risques
30%
650 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Altea.
Boitier additionnel pour Seat Altéa 1.6 16V 102cv fils à souder, FGA : Origine: 102cv Gain de puissance: 14cv Gain de couple: 2,10mkg. Sur commande délais 5 à 12 jours. Merci d´indiquer le modèle et l´année de votre véhicule lors de la commande. - Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
199 €
Boitier additionnel pour Seat Altea 1.4, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 60 Kw 85 cv, Couple d´origine: 132 Nm.. Gain de puissance: +15 cv, Gain de couple: +26 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Avec connecteur et interrupteur on / off.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre.
Les chiffres fiabilité de cette Seat Altea Toledo sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 7,8 Seat Altea Toledo (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Altea.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Seat Altea Toledo : rendez-vous en bas de page.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Seat Altea extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
verrouillage centralisé des portes avec télécommande, ABS, antipatinage, climatisation, lecteur CD, vitres électriques à l'avant, banquette arrière fractionnable deux tiers un tiers, volant réglable
Stylance
régulateur de vitesse, radar de recul, correcteur de trajectoire ESP, vitres électriques à l'arrière
Sublima
régulateur de vitesse, ordinateur de bord, lecteur CD MP3, climatisation automatique
Gran via
sièges cuir, jantes alliage 17 pouces, sièges chauffants pour les passagers avant
Pour vous quelle image dégage une personne qui roule en Mini ?
Avis postés sur ce véhicule
2.0 TDI 170 ch Freetrack année 2007, 84000 km
17/20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : tenue de route au top par tous les temps, on ne ressent pas le poids du véhicule, pratiquement pas de roulis, sièges avant parfaits, on est bien tenu, et le confort est très correct, compromis tenue de route/confort vraiment très bien géré par la suspension et les sièges.
Consommation moyenne : 6,9 litres/100km (calculée sur un parcours de 3100 km composé d'un tiers autoroute, un tiers route, le dernier tiers dans les cols et les chemins des Pyrénées. très raisonnable comparé aux performances.
Problèmes rencontrés : colmatage FAP
Note : 17/20
Prix assurance Altea : 400 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50% de bonus)
Un véhicule très agréable, je vais le vendre pour en acheter un neuf, en version 140 cv, suffisante au niveau performances, et plus silencieuse que les tdi avec injecteur-pompes.
Problèmes rencontrés : plafonnier hs a 45000km, boite de vitesses et ponts hs a 74000km et 3ans
Note : 5/20
Propriétaire d une Seat altea xl stylance 105ch 1.9tdi
Ravie de cette voiture jusqu' a maintenant même si elle consomme un peu en ville
elle vient de me lâcher a 74000km boite et pont hs a l arrêt sur un parking heureusement d ailleurs j imagine
même pas en roulant avec mes deux enfants
résultat 2000e de ma poche
réponse de Seat
avec le barème pré-etabli c'est 40% de prise en charge
et estimez vous heureux car a 1 mois prés c'était rien du tout
vive le groupe vag avec leur turbo en bois leur volant moteur en carton et leur boites en plastique
DEGOUTE
Problèmes rencontrés : boitier ABS/ESP H-S au bout de 21000 kms, cout 2150 euros + recherche panne 175 euros par seat : demande prise en charge en cours
Note : 6/20
Prix assurance Altea : 375 euros/an (Assureur : gan ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus : 50%)
Trés content au départ, j'en reviens un peu. Même si la ligne et le moteur sont plaisants. Gros problème de fiabilité de certaine pièces utilisées par le groupe VAG et la facture est salée !
Qualités : tenue de route, agrément moteur, places
arrières, équipement, mp3 Bluetooth, clim auto, vitres arrières surteintés , look plus sportif que la plupart des autres monospaces
Défauts : habitacle un peu triste, plastiques, position conducteur et passager avant perfectible, volume du coffre un peu limite pour 2 adultes et 2enfants
Problèmes rencontrés : Turbo HS à 75000km 800e + main d oeuvre pour bibi, mais utilisation majoritairement sur des trajets courts donc possible usure prématurée due aux temps de chauffe et d arrêt pas toujours respectés, mea culpa... en conclusion bon rapport qualité prix, je reviendrai chez Seat .
Qualités : tenue de route, plaisir de conduite du couple TDI 140 et boîte DSG, style sport, confort des sièges, MP3. Qualité du
SAV Seat Compiègne, véhicule de prêt lors des révisions...
Défauts : raideur des suspensions, bruits de roulements, bruits des plastiques avec les changements de températures, plastiques toc mais qui vieillissent bien
Fiabilité Altea :
Essai auto >
Seat >
Stationnement
Prise au vent
Coffre
Tarifs assurance Seat (Tous vos témoignages)
1 aime 
2 n'aiment pas 
Très bonnes accélérations tenue de route (2.0 
Bruit moteur (injecteurs-pompes), usure pneus arrière, largeur du coffre (2.0 
Consommation moyenne : 7 litres/100km en cycle urbain
Problèmes rencontrés : voyant de l'airbag allumé en permanence mais réparation sous garantie, commodo d'essuie-glaces HS à 10000 km réparé sous garantie et de nouveau HS à 50000 toujours réparé sous garantie car possesseur de l'extension de garantie payante; rotule cassée à 35000 km pour ma pomme, limitateur de vitesse HS coût 200 ? la pièce + MO total chez concessionnaire 560 ?, changement de l'autoradio fait sous garantie, changement des ampoules d'éclairage av et arrière tous les 15 jours (j'ai demandé au concessionnaire de m'installer un lit de camp dans sa concession hi hi hi), arrêts brutal du véhicule sur route sans possibilité de démarrer (ordinateur de bord HS) plusieurs fois de suite donc appel au service dépannage de VAG et remorquage du véhicule à la concession la plus proche pour retomber en panne à 500 m de celle-ci dès la reprise du véhicule. Tout ceci a été signalé au service client de VAG qui m'a répondu qu'il ne pouvait participer à l'indemnisation partielle de mon véhicule car celui-ci avait dépassé de 15 jours la date de validité de la garantie contractuelle (A noter que toutes ces pannes se sont déroulées pendant la durée de la garantie).
Note : 9/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Amaguiz ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 % + 3 ans)
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