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Derniers témoignages fiabilité postés

tce 90 edc 5680km intens de 2016 (2019-03-11 11:28:39)

Problèmes rencontrés : voyants du système injection allumés changement des injecteurs au premier passage en atelier défaut toujours présent retour atelier changement des bougies défaut toujours présent retour atelier ce matin car les défauts restent et s'agravent avec une consommation de 10 litres au 100.que faire?


0.9 TCE 90 ch Edc 36000km mars 2016, intens (2019-03-07 18:42:34)

Problèmes rencontrés : Batterie hs à 2 ans. Courroie accessoire fendue à 3 ans, 36000km.


1.0 SCE 70 ch 2015 80000 km Life (2019-03-06 21:41:02)

Problèmes rencontrés : Aucun, quelques rappels montrant un certain sérieux.


Fiabilité Renault Twingo 3 (2014)

Statistiques fiabilité Twingo 3

Statistiques fiabilité Twingo 3 appuyées sur les 157 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 157 avis Twingo 3 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/1570/1570/1570/1570/1573/157
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/1573/1570/1571/1571/1570/1570/157
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1570/1570/1570/1571/1571/157
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4/1571/1572/1572/1570/1570/157
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
1/1572/15713/1573/1570/1577/157
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/1570/1570/1570/15712/1570/157
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1570/1570/1570/1570/1570/1571/157

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Renault Twingo issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2006 4.43% recalées 9.3% recalées 12.44% recalées
1992 9.52% recalées 25.85% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 13 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime 3 n'aiment pas



Problèmes connus

Amortisseur : Un soucis d'assemblage peut provoquer des bruits au niveau des amortisseurs avant. Un rappel a eu lieu pour corriger le problème.

Electronique : Vous êtes certains à rencontrer de petits soucis électronique sans gravité.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Twingo 3 1.0 SCE 70 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Twingo 3 1.0 SCE 70 appuyées sur les 70 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 70 avis Twingo 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+SCE+70")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/700/700/700/700/702/70
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/700/700/701/700/700/700/70
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/700/700/700/701/701/70
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/700/700/701/700/700/70
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/701/703/701/700/703/70
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/700/700/700/706/700/70
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/700/700/700/700/700/700/70

2000 km de 2015 finition zen : Vibration arrière des portes et vitres qui craquent, infiltration d eau vitre arri

1600km : rappel renault ESP

Renault Twingo Zen Rouge flamme 1115 km : Courrier avec AC pour reprogramation de l' ESP

1000 km,année 2015,finition intens.jantes 16 pouces : A coups moteur en ville à vitesse constante. Renault doit régler ce problème

Intens 2015 : rappel constructeur amortisseur

2015 - 800 kms : vraiment trop petit moteur

5000kms : capot avant gadget et bloqué

manuel 8000kms 2014 : aucun en particulier, le calculateur a était reprogrammé avant livraison achat occasion

ch : probleme de plein phare qui s'eteignent ou ne fonctionnent pas je suis obligée de trouver un endroit pour m'arreter et redemarrer pour que cela fonctionne il parait que je suis la premier a avoir ce probleme je sent le garage demuni devant cela

start and stop : rappel ESP, rappel amortisseurs avants, problème d'autoradio ( une seule enceinte fonctionne parfois) aucune soluce trouvée par Renault, start and stop qui ne s'enclenche pas (au final batterie HS), ampoules commande de chauffage grillée et avec les premières gelées le soufflet du pommeau qui c'est déboité et cassé!!Pour une voiture neuve de 8 mois ça fait beaucoup!

ch : pompe du lave vitre ne fonctionne pas / mauvais branchement - bruits de casseroles au niveau passager arriere

2015 : Le freinage est curieux !! Début de course de al pédale sans effet puis coup de frein intempestif, limite dangereux.Pour les créneaux entre 2 voitures proches j'utilise le frein a main pour ne pas taper les voitures.

twingo 2 : pompe à eau remplacée à 90000km,ressort de suspension avant et arrière qui casse sur le bout de la spire (bas du ressort) remplacé à après 5 ans et de nouveau cassé lors de la vente du véhicule à 160km.

boite manuelle, 300 kms, finition Intens, mars 2016 : no problem pour le moment

millésim 2015 : fermeture centralisée arrière HS

INTENS : plastique autour du levier de vitesse qui se déboite

5000 km : voiture de prêt suite à la réparation de mon véhicule, j'ai eu le temps d'un weekend ce véhicule. Après 450km à bord le résultat est très décevant. Ayant parcouru de nombreux kilomètres en twingo 2 (véhicule de société), je m'attendais à retrouver le même comportement. Voitures radicalement différentes !! Si en ville elle répond aux demandes, boîte et direction souple, excellente facilité à garer (rayon de braquage impressionnant), sur autoroute, cela est autre chose. Par vent important, l'ESP s'est déclenché 10 fois en 50km pourtant à allure réglementaire (130km/h), 2 fois à 110km/h. Voiture à n'utiliser qu'en urbain strictement, ou privilégier une twingo 2 pour du mixte.

2800 kms 11/2/2016 limited : hormis un rappel pour le capot rien à signaler

2014 31000 kms : Démarreur , amortisseurs , infiltration d'eau hayon arrière , peinture fragile , phares qui prennent l'eau , clim qui ne marche plus

Boite manuelle 2015 1200 km : tombée en panne il y a 3 mois chez Renault depuis toujours pas réparée! dernière intervention moteur changé

5500km. : deuxième retour en mécanique en cours. Bruits sur la direction lorsqu il fait chaud!

3500 : courroie d'alternateur .bruit dans la direction

2014, 25000km, finition Life : Soufflet du pommeau de levier de vitesse qui se déboite l'hiver, changé au bout d'un ans et de nouveau besoin de le changer cette années, mais pas forcément pris en garantie (plus de 2 ans)... J'attends la réponseRappel capot avant au bout de 12 mois, rappel fixation banquette arrière à 18 mois.Autoradio qui ne reconnait plus ma clé USB dès que je mets mon téléphone en charge

4 2014 : démarreur cle ne rentre pas bien

ch : Panne moteur fréquente , tourne sur 2 cylindres retour Renault et 3 fois même panne moteur

BV manuelle 14800 km année 02/2015 : Jauge à essence bloquée au maxi. Un passage chez Renault problème persiste.

Start and stop : Electronique (perte fonction feu de route par moment)

5000km, 2016 : passer la première pour monter une côte à 8% au dessus d'une température ambiante de 25°c.

année 2014 : trop de rappels en garage - manque . achat TWINGO III en févier 2015 (1ère immat en sept 14 vendue avec 100km)1/ avril 15 rappel pour vérification ESP2/ juillet 15 rappel risque de rupture de soudure amortisseurs3/ octobre 15 rappel vérification ESP4/ juin 16 rappel mauvais tenue peau du capot5/ mai 17 rappel non conformité peau extérieure capot et/ celle du becquet+ non fonctionnement du klaxon+ dysfonctionnement de la jauge d'essence en cas de grosse chaleur= très insatisfaite de cette TWINGO III

manuelle 2017 16000km : 3 Voyants moteurs allumés. "Normal" pour le concessionnaire.

2015 : claquement bizarre montes et descente dos d âne

boite 5 , 23000 km , de 2015, jante tole,. : aucun pour l'instant

ch : Danger sur autoroute avec vent. sortie de virage.

ch : Defaut de contact pour l'ouverture d'une poignée arrière

Achetée neuve le 21/08/18 ma Twingo 3 limited SCE vient de casser l'embrayage le 03/09/18 après 314 km : Défaut d'embrayage (HS) après 314 km sur une voiture neuve!

Intense / 65000 km / Décembre 2014 : -Rappel pour verif fixation ceinture-Rappel fixation capot-Envoyé au garage pour bruit à suspension avant gauche qui claque sur dos d'âne. Resté plus d'1 mois au garage et à fini par être démonté dans tous les sens pour au final installé des coupelles de suspensions spécifiques.- Capteur moteur HS véhicule demandant de s'arrêter. 250¤ de facture au garage non pris en charge car garanti finis 1 mois avant.- Cache levier de vitesse qui c'est déjà enlevé 2 fois.- Embrayage qui depuis quelques km (2 fois depuis) embraye sur à peine 1cm et reviens au bout de 5 min.

31000 : Batterie tombée en panne (impossible de démarrer à 30.000km et 3 ans)Volant qui perd en précision sous forte chaleur (couinements et grincements)Bluetooth qui ne fonctionne pas de temps à autres, Plus de son dans les enceintes (cela mais arrivé 3 fois en 15.000km, obliger de redémarrer le moteur)

boîte manuelle -année 2016 -8200 km : Impossible de démarrer ,battérie en bonne état de fonctionnement,lorqu'on tourne la clé de contact ,le démarreur tourne mais ne démarre pas le moteur.La voiture est du mois de mars 2016 et 8200 km à la clé.Je viens la faire remorqué par la garage citroen du BLANC dans l'Indre

Boite EDC, série LIMITED : Bah ... aucun. Ah si, le bluetooth de l'autoradio est un peu capricieux.

sce limited EDC : pas problème, voiture totalisant 8500KM.

ch : Depuis Novembre, problème de puissance à bas régime avec consommation excessive > 11L/100km. 3 voyants moteurs qui s'allumment.Première tours au garage, voiture immobilisée plus de 40 jours. Changement bougies (non pris en charge par la garantie alors que la voiture à 3 ans et moins de 18000km), bobine d'allumage et 2 reprogrammation.1 mois après, de nouveau les mêmes problèmes. Le garage ne dit que ce n'est pas la seule et que Renault cherche l'origine sans trouver.

2015 80000 km Life : Aucun, quelques rappels montrant un certain sérieux.

 
 

Twingo 3 0.9 TCE 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Twingo 3 0.9 TCE 90 appuyées sur les 73 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 73 avis Twingo 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "0.9+TCE+90")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/730/730/730/730/730/73
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/733/730/730/730/730/730/73
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/730/730/730/730/730/73
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/731/732/731/730/730/73
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/731/7310/732/730/734/73
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/730/730/730/733/730/73
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/730/730/730/730/730/731/73

ch : utilisation trop récente pour remplir cette rubrique

déc 2014, éd one 2015, 700km : utilisation de la clef de secours...

1000km, Edition one,12/2014 : Conso, 9L en ville, 7,5L sur autoroute

700 km, 2015,intens : rien pour l'instant

12000 KM - Décembre 2014 / Série one : Bruit de claquement roue avant gauche et ressenti au niveau du volant - RDV programmé à Renault pour voir d'où cela vient.

8400 : gros problèmes d'amortisseurs avant non résolu à ce jour

5000 km/2015/édition one : reprogrammation EPS

ch : remplacement d un support moteur d ou les vibrations à froid , blutooth d'effectueux, R link qui décroche de nombreux défaut

4000 : pannes à répétition, 4 pannes distinctes en seulement 4000 km, d'incessants allers/retours avec les ateliers et aujourd'hui une situation en contentieux qui risque de déboucher devant une action en justice...

2200 : tenue de route sur autoroute et panne moteur

2200 km,2015,intens 2,2015 : panne moteur + dérive du train avant sur autoroute

Km : 6500Km / Année : 06/2015 / Edition One : Problme usine Barre stabilisatrice des amortisseurs non sérrés en usine... (retour du véhicule 1 semaine apres sa livraison) / En cours Probleme d'injection (controleur des Injecteurs en dysfonctionnement... en attente de la pièce...

40 km immatriculée séphémère 2014 : calculateur d'injection hs voiture de 40 km

7000 KM : FIXATION DE BEQUET SUR LE HAYON CASSE A 7000 KM J'ESPERE QUE RENAULT VA PRENDRE EN GARANTIE

ch : défaut de pièces de rechange

150 KM : calculateur , le moteur a coupé et impossible de redémarrer le mécano a débrancher et rebranché la batterie

2015 EDC double embrayage : pour le moment RAS mais je n'ai que 500 km et fais que des petites distances. BLUEtooth ne fonctionne plus , je dois passer au garage.

5 vitesses twingo one fin 2014 - 21000 km : 2eme reinitialisation ; voyant eps allumé + icone anti pollution clig

twingo one 31000km : rappel reglage esp le premier mois , puis defaut informatique > icone anti pollution allumée et moteur en degradé

12000 KM 08/2015 : Petit problème de turbo qui saccade et qui perd de la puissance (j'attend que le garage se décide à bouger pour ce problème avant que mon moteur ne claque complètement); beugs des phares qui s'allument alors qu'ils sont éteins sur la manette (problème solutionné par Renault); problème avec le Stop/Start qui fais caler la voiture, obliger donc de la redémarrer (le problème est en cours d'étude chez Renault).

Manuelle.200km.2016. : de livraison

204 rue des chenes : Voiture pleine de problemes a 0 kilometre prob start and stop,feux qui s'eteigne si passage en feux de route boulons qui se desserre sous la voiture dou la vibration au volant et les bruits sous la voiture ,biellette de direction a 5000km voila la twingo tce edition limited 90 !!

4000 km - 2016 - Edition Limitée Cosmic : Après une première visite au garage pour un problème électronique au niveau du recyclage de l'air et de l'autoradio à environ 2000 km, je suis de nouveau en panne à 4000 km mais pour un problème plus grave Craquements dans le volant, et arrêt soudain de la direction assistée, colonne de direction à changer sauf que la pièce n'est pas disponible.Résultat Crédit à payer pour conduire une voiture de prêt et sentiment d'insécurité constant en conduite.

2015 - 10 000 km : Vibrations porte avant droite. Stop and start qui ne s'active pas du tout certains jours alors que toutes les conditions sont réunies. Grincement du siège conducteur dans les virages.

Modèle ONE - 1 an avec 10 000 Km : des voyants qui s'allument. Direction à saccades inquiétantes. bruit vibration sous le plancher passager, et bruit vers roue arrière gauche...

Boîte manuelle, 16.000km, 2014, édition one : problèmes électroniques batterie changée au bout d'un an (10.000km)feux qui restent bloqués en feux de croisement, ralenti instable, stop&start qui stop mais ne Start pas, radio qui ne s'éteint pasProblème de clim qui ne refroidissait pas (formation d'un bloc de glace) piece changée après 3 visites chez Renault mais elle reste insuffisante quand on atteint les 30°C dehors.

EDITION ONE 6500 : aucun pour l'instant

boite 5 100kms de mars 2015 zen ch : broute, voyant anti pollution qui s'allume

boite manuel, 8500 km, intens, 2015 : changé sonde lambda, pompe à eau, turbo, pour voyant antipollution reste allumé mais toujours des problèmes de mauvaise carburation au démarrage crémaillère de direction tout prix par la garantie

boite manuelle , 2500kms, année 2017,TCE INTENSE : DÉFAUT BATTERIE CAUSE START & START. Manque un peu de puissance au delà de 110 km/heure dans les cotes.

18500km cosmic bvm : claquement suspension, injection, connectivité telephone, radio, fuite huile échangeur, 4 campagnes de rappels

SERIE EDITION ONE, BVM, 20000km, 2014 : vibration siège passager

27000 km 2015 intens : voyant Star/Stop allumé alors que déconnecté, roulage difficile à froid (comme si le frein est enclenché) ou si l'on met la 2e, la voiture roule sans appuyer sur l'accélérateur)

Modele 2017 : aucun, 2000 km

manuelle/ 3500 km/mai 2015/Intens : un rappel pour fixation hayon, 5mn au garage.

ch : sonde lambda injection voiture qui perd de la puissance qui broute et qui fume

boite mecanique,30km : ne repart pas en deuxiemme lors d un e sortie de lacets

BVM, 67000km, 2014, jantes alliage, intens : Calculateur (à coups et trou d'accélération à froid) résolu à 95% par Renault sans frais.Stop & Start jamais possible (batterie ?) USB a du mal à se connecter mais une fois le lien fait c'est OK (acheté d'occasion, mauvaise utilisation de la prise ?)

Manuelle, 2016 30 000kms finition limited : Trous à l'accélération à froid.Bugs électroniques comodo phares et affichage start stop. Vibrations importantes.

Version : Deux pannes identiques immobilisant le véhicule (pas de courant ) avec la 1ère fois changement de la batterie à 5 mois et 26929 kms!!! .Reproduction de la même panne 6 mois après et 6925 kms! 4 jours après cette panne, le démarreur ne fonctionne pas il faut enclencher une vitesse et bouger la voiture pour avoir le fonctionnement .Ecran du GPS qui parfois reste obscur, système " Stop and start " inopérant pendant quelques jours, se remet à fonctionner, puis cesse à nouveau de fonctionner .Attention même sous garantie, Renault refuse de prêter un véhicule si votre véhicule a été remis en marche par le dépanneur de Renault Assistance, même si la panne n'a apas été identifiée!!!

ch : 28.000 km. Pas de problèmes mécaniques pour l'instant. Ailes arrière en polyester qui se fendent au moindre petit choc.

2014 intens : turbopoulie accessoire

Problème est le voyant système antipollution s'est allumée et qui broute puis le bruit : Problème quelque jours après la révision technique dans le garage Renault le prix paye 360¤ environ problème avec le voyant système antipollution s'est allumée et qui broute et plus de bruit dans le Twingo III année 2015je passe 3 fois chez Renault pour ça et me donne le rdv min 2 semaine j'ai immobilise ma voiture jousq'ua jour J Jour J j'ai part vers garage Renault ma voiture fait en peus plus de bruit j'appelle assurance assistance pour dépanner et emmenée la voiture au garage Renault j'ai payé pour ça 175¤puis le garage renault me demande le signe l'accord pour cherche le panne pour le prix 114¤Scandale ! Aussi autre problème avec dysfonctionnement volume de radio

Edc 36000km mars 2016, intens : Batterie hs à 2 ans. Courroie accessoire fendue à 3 ans, 36000km.

 
 

Twingo 3 0.9 TCE GT 110 ch (Essence)

ch : Pour l'instant elle n'a que 1600 km

avril 2018 option pack R-LINK : changement de la gâche de porte de coffre.

12000 : Barre stabilisatrice mal serrer Embrayage bruit inquiètent non résolus

 
 






Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Twingo 3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Twingo 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Twingo 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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