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Fiche technique Renault Twingo 3 (2014)
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 5
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage EDC)
5 pl.
4 pl.
Restylage :
03/2019
Transmisssion :
Traction
Propulsion
Poids moyen :
950 kg
Poids plumeArchitecture et trains roulants
(Plateforme X07/
Moteur transversal arrière Train avant Macpherson Train arrière De Dion
Empattement : 2.49 m
Voies AV./AR. : 1.45 m / 1.42 m
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
| 1.0 SCE Boîte 5 (914 kg) |
3 | 70 ch | 151 Km/h | 14.5 sec. | 90 NM à 2850 T/Min |
| 1.0 SCE Boîte 5 (963 kg) |
3 | 75 ch | 152 Km/h | 14.4 sec. | 92 NM à 2850 T/Min |
| 0.9 TCE Boîte 5 (865 kg) |
3 | 90 ch | 165 Km/h | 10.8 sec. | 135 NM à 2500 T/Min |
| 0.9 TCE Boîte 5 (1000 kg) |
3 | 95 ch | 175 Km/h | 10.7 sec. | 135 NM à 0 T/Min |
| 0.9 TCE Boîte 6 (Auto) (1048 kg) |
3 | 110 ch | 182 Km/h | 9.4 sec. | 170 NM à 2000 T/Min |
| 0.9 TCE GT Boîte 5 (865 kg) |
3 | 110 ch | 182 Km/h | 9.6 sec. | 170 NM à 2500 T/Min |
Montes pneumatiques Twingo 3
| Pneus | Confort | Efficacité sur Twingo 3 |
Commentaire |
| 165/65 R15 Flancs : 10.7 cm |
7.1/10 | 6.3/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 185/60 R15 Flancs : 11.1 cm |
7.6/10 | 6.9/10 | Consommation réduite |
| 185/50 R16 Flancs : 9.3 cm |
6.3/10 | 7.4/10 | Consommation réduite |
| 205/45 R16 Flancs : 9.2 cm |
6.5/10 | 8/10 | Consommation raisonnable |
| 185/45 R17 Flancs : 8.3 cm |
5.6/10 | 7.8/10 | Consommation réduite |
| 205/40 R17 Flancs : 8.2 cm |
5.7/10 | 8.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 CITROëN C1 (2014) |
3.47 m | 900 Kg | 168 L |
 FIAT Panda (2012) |
3.65 m | 1000 Kg | 230 L |
 HYUNDAI i10 (2013) |
3.66 m | 950 Kg | 250 L |
 KIA Picanto (2011) |
3.6 m | 900 Kg | 200 L |
| KIA Picanto (2017) |
3.6 m | 950 Kg | 255 L |
 OPEL Adam (2012) |
3.7 m | 1150 Kg | 190 L |
| OPEL Karl (2015) |
3.68 m | 1000 Kg | 190 L |
 PEUGEOT 108 (2014) |
3.48 m | 900 Kg | 168 L |
 SEAT Mii (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 SKODA Citigo (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 SMART Forfour (2014) |
3.5 m | 1000 Kg | 215 L |
 SUZUKI Celerio (2014) |
3.6 m | 800 Kg | 255 L |
| SUZUKI Ignis (2016) |
3.7 m | 900 Kg | 267 L |
 TOYOTA Aygo 2 (2014) |
3.46 m | 950 Kg | 168 L |
 VOLKSWAGEN UP (2011) |
3.54 m | 1000 Kg | 250 L |
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