Fiche technique Renault Twingo 3 (2014)
Architecture et trains roulants
(Plateforme X07)
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 Moteur transversal arrière Train avant Macpherson
Train arrière De Dion
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| Longueur | 3.59 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.65 m |
| Hauteur | 1.55 m |
| Empattement | 2.49 m |
| Voies AV/ARR | 1.45/1.42 m |
| Poids moyen | 950 kg |
| Réservoir | 35 litres |
| Coffre | 220 litres |
| Places assises | 4 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Auto. 6 (Boîte robotisée à double embrayage EDC) |
| Transmission(s) | Propulsion |
| Restylage | 03/2019 |
| Capacité batterie (utile) |  22 kWh |
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| Prise courant alternatif (AC) |  Type 2 : 22 kW |
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| Prise courant continu (DC) |  Pas de recharge en DC de série |
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| Moteur avant | ||
| Moteur arrière | ||
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 SCE Boîte 5 (914 kg) |
3 | 70 ch à 6000 T/min |
90 NM à 2850 T/min |
151 Km/h | 14.5 sec. |
| 1.0 SCE Boîte 5 (963 kg) |
3 | 75 ch à 6000 T/min |
92 NM à 2850 T/min |
152 Km/h | 14.4 sec. |
| ZE Batterie 22 kWh (1243 kg) |
82 ch | 160 NM | 135 Km/h | 12.9 sec. | |
| 0.9 TCE Boîte 5 (865 kg) |
3 | 90 ch à 5250 T/min |
135 NM à 2500 T/min |
165 Km/h | 10.8 sec. |
| 0.9 TCE Boîte 5 (1000 kg) |
3 | 95 ch à 5250 T/min |
135 NM à 2000 T/min |
175 Km/h | 10.7 sec. |
| 0.9 TCE Boîte 6 (Auto) (1048 kg) |
3 | 110 ch à 4000 T/min |
170 NM à 2000 T/min |
182 Km/h | 9.4 sec. |
| 0.9 TCE GT Boîte 5 (865 kg) |
3 | 110 ch à 5250 T/min |
170 NM à 2500 T/min |
182 Km/h | 9.6 sec. |
Montes pneumatiques Twingo 3
| Pneus | Confort | sur Twingo 3 (~950 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 165/65 R15 (Avant) Flancs : 10.7 cm |
7.2/10 | 6.6/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 185/60 R15 (Arrière) Flancs : 11.1 cm |
7.6/10 | 7.2/10 | Consommation réduite |
| 185/50 R16 (Avant) Flancs : 9.3 cm |
6.2/10 | 8/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation réduite |
| 205/45 R16 (Arrière) Flancs : 9.2 cm |
6.4/10 | 8.6/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 185/45 R17 (Avant) Flancs : 8.3 cm |
5.4/10 | 8.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation réduite |
| 205/40 R17 (Arrière) Flancs : 8.2 cm |
5.5/10 | 9.1/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C1 (2014) |
3.47 m | 900 Kg | 168 L |
 Panda (2012) |
3.65 m | 1000 Kg | 230 L |
 i10 (2013) |
3.66 m | 950 Kg | 250 L |
 Picanto (2011) |
3.6 m | 900 Kg | 200 L |
| Picanto (2017) |
3.6 m | 950 Kg | 255 L |
 Adam (2012) |
3.7 m | 1150 Kg | 190 L |
| Karl (2015) |
3.68 m | 1000 Kg | 190 L |
 108 (2014) |
3.48 m | 900 Kg | 168 L |
 Mii (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 Citigo (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 Forfour (2014) |
3.5 m | 1000 Kg | 215 L |
 Celerio (2014) |
3.6 m | 800 Kg | 255 L |
| Ignis (2016) |
3.7 m | 900 Kg | 267 L |
 Aygo 2 (2014) |
3.46 m | 950 Kg | 168 L |
 UP (2011) |
3.54 m | 1000 Kg | 250 L |
