Avis Renault Twingo 3 2014
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3/5 159 avis

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Dernier avis posté

0.9 TCE 90 ch 16000 kms pas de probleme (2019-04-21 17:57:57)

Qualités : Bonne reprise, tourne dans un mouchoir de poche

Défauts : raide, bruyante

Consommation moyenne : 6.3 litres au 100kms

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 15/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)



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159 avis RENAULT Twingo 3 (2014)

Avis Twingo 3 filtrés par motorisations

Accès rapide
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 159 avis )

0 avis sur la 1.0 SCE 75 ch
0 avis sur la 0.9 TCE 95 ch

(9 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Synthèse des 159 avis :

Qualités et défauts Twingo 3 signalés par les internautes via les 159 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Twingo 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Twingo 3.


Comportement routier : 11 aiment 16 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 3 aiment 3 n'aiment pas

Rayon de braquage : 34 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 10 aiment 10 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 5 n'aiment pas

Confort global : 18 aiment 17 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 aiment 4 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 8 aiment 13 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 5 n'aiment pas

Bruits parasites : 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 13 aiment 15 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 2 aiment

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 9 aiment 5 n'aiment pas

Position de conduite : 7 aiment 1 n'aime pas

Hauteur de toit : 1 aime

Rétrovision : 1 aime 1 n'aime pas

Visibilité avant : 1 aime

Volume de coffre : 3 aiment 25 n'aiment pas

Nombre de rangements : 3 aiment 6 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 14 aiment (Sont concernées : 0.9 TCE 90 ch 243km,2014,intens/2014 , 0.9 TCE 90 ch, 1.0 SCE 70 ch manuel 8000kms 2014, 0.9 TCE 90 ch manuelle, 2100km, ZEN de 2015 , 0.9 TCE 90 ch boite manuelle - 3500kms de 12/2015 finition cosmic, 0.9 TCE 90 ch Boîte manuelle, 16.000km, 2014, édition one, 0.9 TCE 90 ch EDITION ONE 0.9 TCE 6500, 0.9 TCE 90 ch boite manuelle , 2500kms, année 2017,TCE 90 INTENSE, 0.9 TCE 90 ch 18500km 0.9 tce cosmic bvm, 0.9 TCE 90 ch 27000 km 2015 intens, 0.9 TCE 90 ch 5 vit méca - 16000km - 2016, 1.0 SCE 70 ch edc, 5000km, annee 2017,version limited, 1.0 SCE 70 ch 31000, 1.0 SCE 70 ch sce 70 limited EDC) 8 n'aiment pas (Concerne : 0.9 TCE 90 ch 4000 , 1.0 SCE 70 ch 4000 km, boite manuelle, 0.9 TCE 90 ch 2015 - 10 000 km, 1.0 SCE 70 ch Boite manuelle 2015 1200 km, 1.0 SCE 70 ch, 1.0 SCE 70 ch 31000, 1.0 SCE 70 ch boîte manuelle -année 2016 -8200 km, 1.0 SCE 70 ch 2015 80000 km Life )

Couple moteur : 1 aime (Sont concernées : 1.0 SCE 70 ch Boite EDC, série LIMITED) 1 n'aime pas (Concerne : 0.9 TCE 90 ch 2014 intens)

Consommation : 8 aiment 27 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 n'aiment pas

Style : 33 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 3 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 5 n'aiment pas

Fiabilité : 13 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime 3 n'aiment pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR RENAULT Twingo 3


Avis sur la Renault Twingo 3 0.9 TCE 90 ch 850 km

19/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Twingo 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-04-27 23:14:12
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Voiture exceptionnelle, mais pas faite pour les conservateurs

Défauts : Aucun

Consommation moyenne : 5,6 litres/100km en mode ECO

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19/20

Prix assurance : 327 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : Tout Risque ) (Bonus : 65 %)



Eh bien après avoir lu tous les commentaires négatifs sur cette voiture exceptionnelle, je pense que vous n'êtes pas fait pour ce genre de petite voiture qui a la pêche. Après avoir laissé ma dernière voiture, une clio de 1996 et quelques réparations coûteuses, ce qui m'a décidé d'investir dans un nouveau véhicule et aussi après avoir goûté aux twingo 3 que le garage m'a prêtée lors de mes visites pour réparations de ma vieille CLIO. leur véhicule de prêt (qui n'était que la version 70 ch sans option, sauf avec le tout va standard, j'avais vraiment apprécié la position de conduite, la visibilité, le confort, la tenue de route, et surtout elle ne ressemblait pas du tout à une Twingo du passé que je n'aurai jamais acheté. Alors,j'ai investi dans une Twingo 3 Intens 90 ch tce Energy ce 12 avril 2016, et j'en suis ravi. Elle possède le maximum d'options. Un moteur à couper le souffle (malgré que je repecte les consignes de rodage et de sécurité routière, c'est-à-dire pas plus de 130 km et une conduite sans trop monter les tours jusqu'à la barre des 3000 kms, fin du rodage. Je bénéficie de la garantie OR, du gravage des vitres, de la balise GPS, de la radio qui est de bonne qualité et du système R-link, ainsi que le téléphone mains libres vraiment au top, etc. Et je dois dire que le service Renault est exemplaire dans ses prestations (Service Diapason conciergerie à la demande, complémentaire assurance qui rembourse les franchises de l'assurance en cas d'accident, de l'assistance panne, accident ou vol, recherche du véhicule en collaboration avec les forces de l'ordre etc.
Revenons sur le moteur qui se trouve à l'arrière, et bien non, le coffre n'est pas chaud à cause du moteur qui est en dessous et les surgelés ou margarine ne fondent pas, même après 300 km d'autoroute. Par vent latéral, la voiture ne bouge pas, ne se déporte pas. Bien sur, lors d'une tempête tropicale elle subirait l'intempérie comme tout autre véhicule dans le même contexte. Les réactions de cette voiture en conduite sont celles d'une GT dans sa catégorie et en effet il faut apprendre à la dompter. Un seul conseil, essayez-là et faites votre avis. Je suis un acheteur et conducteur heureux de sa Twingo 3. Et non, avant que des commentaires débiles et discourtois ne pleuvent, je précise que je ne suis pas un employé de chez Renault, je suis informaticien, technicien réseau informatique dans une fédération.

Il y a 18 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Anonymous - (2016-05-05 18:26:29) : Si tu n'es pas un employé Renault alors tu es le fils de Carlos Ghosn.
    Bonjour la lèche, on dirait une pub !
  • Par Anonymus - (2016-05-05 20:19:53) : Aucune lèche, c'est ma voiture et je la défends
  • Par - (2016-05-14 18:00:47) : C'est débile de dire qu'il fait de la lèche! Si il est content de sa voiture tant mieux!

    Je l'ai eu en prêt (je ne sais pas quel moteur), elle est sympa mais pour le vent, pas besoin d'une tempête tropical pour la déporter! Le siège passager faisait que vibrer à l'arrêt une horreur. Je ne l'achèterais pas mais peut comprendre des personnes qui se sont attaché à cette petite voiture :)
  • Par Ha - (2016-05-20 22:49:41) : Ça fait plaisir de voir un conducteur heureux de sa voiture.
    Cependant, euh...comment dire...la comparer à une GT et parler d'un moteur de 90cv à couper le souffle...difficile à dompter...ça prête à sourire quelque peu...si c'est difficile à dompter que doit-on dire d'une, pourtant assez douce clio RS par exemple...mdr
    Bonne route à vous.
  • Par jimmy - (2016-06-24 13:33:53) : suite au dernier commentaire.c'est sur c'est pas une gt mais un 90 chevaux sur une voiture aussi legère sa envoi vraiment bien.
  • Par cricri - (2016-09-02 21:57:14) : j'ai eu cette voiture pendant ,elle consommait beaucoup , faisait un bruit lorsque je tournais à gauche et pour finir , elle a pris feu dans mon garage . Résultat , plus de voiture et plus de garage
  • Par MonAvis - (2016-09-03 14:18:56) : Bonjour, je suis l'auteur du commentaire d'origine avec le 19/20. Maintenant que j'ai cette Twingo 3 depuis le 17 avril 2016, et que le compteur à dépassé les 5000 Kms donc plus de rodage, je vous informe de la suite de mon expérience. J'en suis très, très satisfait. J'ai pu l'utiliser lors des canicules de cet été et tester la climatisation automatique qui est très efficace lors de mes excursions de plus de 300 kms en moyenne sur autoroutes, réglée à 20°. Bon avant j'avais pas la climatisation dans mon ancien véhicule, c'est sûr que ça change. Pour la tenue de route, aucun soucis. S'il y a de grosses rafales à 130km sur autoroute, l'ESP agit assez fortement pour rétablir l'écart provoqué par le vent, ce qui peut surprendre au début, quand on a pas l'habitude de cette assistance. Tout en restant dans le gabarit de cette voiture, elle a le comportement d'une GT plutôt que d'une petite citadine sans puissance. Si vous l'a trouvez trop nerveuse, vous pouvez la bridez en utilisant le mode ECO. De plus le limiteur et le régulateur permettent de bien calibrer la vitesse suivant l'environnement de la conduite (ville/voies rapides/autoroutes). Après 5 mois d'utilisation journalière de ma voiture, j'en suis toujours autant satisfait. Pour ceux qui n'ont que des déboires avec leur Twingo 3, je compatis et j'en suis désolé. Je leur souhaite de trouver le véhicule qu'ils espèrent.
  • Par fro - (2016-09-06 11:56:17) : j'ai eu cette auto en loc il y a 15 jours...
    Alors c'est certain, le comm initial a été posté en avril, ou il fait pas chaud (en tous cas dans la région du proprio...).
    Au bout de qq kms: coffre chaud, ainsi que ce qui y était entreposé, et ce même avec la clim.
    Moteur anémique, et encore pire dès qu'on mettait la clim en route. De plus il fait un rafut pas possible.
    Et le comble pour une citadine qui est concue pour se faufiler partout (très bon angle de braquage: le seul point fort selon moi): des angles morts de dingue. C'est simple, avec un passager a l'avant assez grand, quand on regarde a droite on ne voit absolument rien depuis le montant de porte avant jusqu'au montant du coffre: super sécurisant pour les intersections, les manoeuvres etc...
    Bref, les premières twingo m'avaient étonné en bien... Renault a tout gaché avec cette nouvelle version qui n'apporte que des inconvénients en ayant supprimé tous les avantages!
  • Par Marinellla - (2016-09-18 05:20:19) : D'accord avec Fro. Mais il est vrai que j'ai une 70... Lors de mon départ en Suisse avec la voiture chargée à 130 la voiture a tendance à se déporter. Ne parlons pas des angles morts!!!
    En montée pas de pêche et la climatique c'est un désastre. Elle fait un bruit insupportable et pour moi qui habite en PACA s'est réellement un très gros défaut . J'ai eu déjà 2 Twingo mais celle ci à part son look elle est insatisfaisante. J'ajoute que je roule en moyenne 15000 km/an et je ne suis pas une conductrice"novice"
  • Par Lil - (2016-09-30 12:55:53) : Tout à fait d'accord avec fro et Marinella.Quand il y a du vent,je ne peux pas m'aventurer sur une voie rapide ou sur une nationale car la voiture se "déporte"...à 60km/h j'ai eu des sueurs froides et des réactions intempestives d'autres conducteurs...que je comprends
  • Par jacky56 - (2017-01-09 13:05:04) : Je possède une Twingo 2.Très bonne voiture aussi fiable en ville que sur autoroute.En ce moment,j'ai idée de la remplacer.En voyant le nombre incalculable de Twingo 3 déjà présentes sur le marché de l'occasion (17 dans un seul garage sur un parc d'une trentaine de voitures) ,je me dis que cela ne doit pas valoir le coup d'allé en acheter une.Car si excellente pour certains,d'autres l'ont déjà bien vite revendue contrairement à la précédente.ça donne à réfléchir.
  • Par lyne - (2017-01-13 15:18:32) : je possède une twingo 3 depuis avril 2016,et le premier hiver équipement de 4 pneus neige neuf tenue de route tres aléatoire, voir dangereuse,sur route enneigée. Amis montagnards n'achetez pas ce véhicule difficile à maitrisé sur nos routes glissantes
  • Par nini03 - (2017-08-06 21:38:36) : achat de la Twingo III en février 2015 : en ville impeccable car maniable mais sur route pas bien (poussive dans les côtes, si clim mise c'est pire, vitrage grandeur insuffisante par rapport à la Twingo I, manque d'espace intérieur, conduite dangereuse sur route enneigée.
  • Par twingo 3 - (2017-09-11 10:46:53) : on ne peut pas donner un avis objectif au bout de 850km. generalement lorsqu'on achete un vehicule neuf c'est parce qu'il nous plait. donc nous en sommes forcement satisfait au départ. un retour fiabilte sur 50000kms ou 3 ans sera plus interessant. en ce qui me concerne j'aime cette voiture je la trouve sympa, par contre c'est une belle m.... question fiabilité, et qualité de fabrication. de plus la cote n'est pas du tout soutenue pour la revente.
  • Par mi - (2017-11-25 19:27:25) : Il faut arrêter le fantasme du beuure qui fond... ça n'arrive que dans le dernier tango..lol et lol... De plus toute personne intelligente se munit d'un sac spécial denrées fraiches pour ce genre de courses... A moins de vivre en Laponie... la mauvaise foi n'a pas de limites...Non le coffre ne chauffe pas + que dans n'importe quelle voiture...
  • Par fred - (2018-08-07 12:00:07) : bonjour faux commentaire tu dois travailler chez renault ou tuocher des royale tea la voiture n a aucune reprise en sortant de lacet obliger de passer la premiere un gros point noir de la twingo
  • Par Max - (2018-08-17 22:27:11) : Cette histoire de première en sortie de lacet, ça ressemble à un troll de chez Fiat... Sérieusement, vous avez peut-être un problème de réglage électronique. Moi je repars d'un rond-point en troisième sans soucis.
    J'ai la voiture depuis près de 3 mois (occasion 68000 km) et je rejoins pratiquement l'avis original. C'est une super petite voiture qui marche du tonnerre. En revanche je suis d'accord aussi avec le commentaire de Fro quant à l'angle mort arrière droit gêné par le siège passager.
    En ce qui concerne le beurre dans le coffre c'est une légende urbaine ou un problème de refroidissement du moteur concerné. En temps normal, La moquette chauffe comme si un chat venait d'y faire sa sieste, c'est tout. Pour ceux qui avancent le contraire je demande des faits réels, pas des impressions ! Moi j'ai testé cet après midi (août environ 27° ext.).
  • Par LINOU3 - (2019-01-30 14:02:43) : Vivement intéressé par son rayon de braquage et sa bouille, j'en ai essayé une hier (90cv) et là grosse surprise .Le moteur vibre à froid et à chaud.Le concessionnaire m'affirmait qu'il s'agissait sans doute du défaut de ce modèle (location en l'occurence).
    Même chose avec un modèle neuf d'expo.Donc énorme hésitation de ma part pour pour l'achat définitif et puis un malus pour une si petite voiture ça pose question quand même!

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Avis 1.0 SCE 70 ch Essence

13/20
1.0 SCE 70 ch BVM5, 12000kms, 2016, Life (2047 caract. / 0 réaction(s))
16/20
1.0 SCE 70 ch 1800kms 2015/intense pack (1942 caract. / 2 réaction(s))
16/20
1.0 SCE 70 ch edc, 5000km, annee 2017,ve (1690 caract. / 7 réaction(s))
14/20
1.0 SCE 70 ch 2014, 25000km, finition Li (1582 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.0 SCE 70 ch boite manuelle, 300 kms, f (1522 caract. / 0 réaction(s))
13/20
1.0 SCE 70 ch 1000kms (1447 caract. / 1 réaction(s))
16/20
1.0 SCE 70 ch Finition limited blanche (1436 caract. / 3 réaction(s))
14/20
1.0 SCE 70 ch (1417 caract. / 0 réaction(s))
12/20
1.0 SCE 70 ch 2015 80000 km Life (1361 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
1.0 SCE 70 ch (1319 caract. / 1 réaction(s))
13/20
1.0 SCE 70 ch 2014 (1294 caract. / 2 réaction(s))
10/20
1.0 SCE 70 ch start and stop (1238 caract. / 1 réaction(s))
13/20
1.0 SCE 70 ch 31000 (1211 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.0 SCE 70 ch Boite EDC, série LIMITED (1192 caract. / 0 réaction(s))
08/20
1.0 SCE 70 ch année 2014 (1035 caract. / 0 réaction(s))
04/20
1.0 SCE 70 ch manuelle 2017 16000km (1034 caract. / 4 réaction(s))
11/20
1.0 SCE 70 ch INTENS (1013 caract. / 0 réaction(s))
15/20
1.0 SCE 70 ch BV manuelle, 8000kms, vers (981 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
1.0 SCE 70 ch boite 5 , 23000 km , de 20 (900 caract. / 0 réaction(s))
10/20
1.0 SCE 70 ch 5000 km (882 caract. / 0 réaction(s))
19/20
1.0 SCE 70 ch manuel 8000kms 2014 (871 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.0 SCE 70 ch 2800 kms 11/2/2016 limite (838 caract. / 0 réaction(s))
13/20
1.0 SCE 70 ch Intense / 65000 km / Décem (764 caract. / 0 réaction(s))
14/20
1.0 SCE 70 ch 4000 km, boite manuelle (743 caract. / 1 réaction(s))
04/20
1.0 SCE 70 ch 2500 km année 2018 (728 caract. / 0 réaction(s))
10/20
1.0 SCE 70 ch (726 caract. / 0 réaction(s))
10/20
1.0 SCE 70 ch 2015 - 800 kms (715 caract. / 0 réaction(s))
05/20
1.0 SCE 70 ch 2018 (708 caract. / 1 réaction(s))
16/20
1.0 SCE 70 ch Renault Twingo 1.0 SCE 70 (642 caract. / 2 réaction(s))
12/20
1.0 SCE 70 ch (628 caract. / 0 réaction(s))
12/20
1.0 SCE 70 ch 4 ch 2014 (581 caract. / 0 réaction(s))
01/20
1.0 SCE 70 ch Achetée neuve le 21/08/18 (580 caract. / 0 réaction(s))
07/20
1.0 SCE 70 ch boîte manuelle -année 2016 (534 caract. / 0 réaction(s))
16/20
1.0 SCE 70 ch Aout 2014 28 000kms finiti (532 caract. / 0 réaction(s))
12/20
1.0 SCE 70 ch 5500km. (532 caract. / 0 réaction(s))
15/20
1.0 SCE 70 ch sce 70 limited EDC (530 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.0 SCE 70 ch BVM 7500Km 2017 Finition Z (525 caract. / 0 réaction(s))
06/20
1.0 SCE 70 ch Boite manuelle 2015 1200 k (485 caract. / 0 réaction(s))
16/20
1.0 SCE 70 ch Limited de novembre 2015 - (482 caract. / 0 réaction(s))
13/20
1.0 SCE 70 ch 9000 km/an - finition ZEN (444 caract. / 0 réaction(s))
07/20
1.0 SCE 70 ch Manuelle voiture location (443 caract. / 2 réaction(s))
13/20
1.0 SCE 70 ch (425 caract. / 0 réaction(s))
15/20
1.0 SCE 70 ch BV manuelle 14800 km année (421 caract. / 0 réaction(s))
15/20
1.0 SCE 70 ch Start and stop (419 caract. / 0 réaction(s))
10/20
1.0 SCE 70 ch (414 caract. / 0 réaction(s))
05/20
1.0 SCE 70 ch 2014 31000 kms (393 caract. / 2 réaction(s))
-- /20
1.0 SCE 70 ch Intens 2015 (381 caract. / 1 réaction(s))
09/20
1.0 SCE 70 ch Intens (376 caract. / 0 réaction(s))
10.5/20
1.0 SCE 70 ch 1000km, 2014. (364 caract. / 3 réaction(s))
19/20
1.0 SCE 70 ch boite 5 manuel courte,anne (356 caract. / 0 réaction(s))
17/20
1.0 SCE 70 ch Boite manuel courte 2017 l (353 caract. / 1 réaction(s))
08/20
1.0 SCE 70 ch 5000km, 2016 (347 caract. / 0 réaction(s))
16/20
1.0 SCE 70 ch 1600km (346 caract. / 0 réaction(s))
05/20
1.0 SCE 70 ch 2015 (340 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
1.0 SCE 70 ch 2015 (335 caract. / 0 réaction(s))
14/20
1.0 SCE 70 ch 2015 (332 caract. / 0 réaction(s))
14/20
1.0 SCE 70 ch 1000 km,année 2015,finitio (320 caract. / 0 réaction(s))
11/20
1.0 SCE 70 ch (308 caract. / 1 réaction(s))
12/20
1.0 SCE 70 ch BVM 37500 Finition ZEN 201 (304 caract. / 1 réaction(s))
10/20
1.0 SCE 70 ch twingo 2 (302 caract. / 0 réaction(s))
10/20
1.0 SCE 70 ch 5000kms (299 caract. / 0 réaction(s))
01/20
1.0 SCE 70 ch (295 caract. / 1 réaction(s))
12/20
1.0 SCE 70 ch (287 caract. / 1 réaction(s))
17/20
1.0 SCE 70 ch boite manuelle, 13000kms, (263 caract. / 0 réaction(s))
14/20
1.0 SCE 70 ch millésim 2015 (259 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
1.0 SCE 70 ch 2000 km de 2015 finition z (250 caract. / 2 réaction(s))
10/20
1.0 SCE 70 ch (235 caract. / 0 réaction(s))
09/20
1.0 SCE 70 ch Boite Manuelle, 2000Km (176 caract. / 0 réaction(s))
12/20
1.0 SCE 70 ch 3500 (168 caract. / 0 réaction(s))
07/20
1.0 SCE 70 ch 32bis rue louis bleriot (154 caract. / 0 réaction(s))
15/20
1.0 SCE 70 ch (92 caract. / 0 réaction(s))

Avis 1.0 SCE 75 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Avis 0.9 TCE 90 ch Essence

19/20
0.9 TCE 90 ch 850 km (2760 caract. / 18 réaction(s))
05/20
0.9 TCE 90 ch 2200 (2399 caract. / 14 réaction(s))
14/20
0.9 TCE 90 ch manuelle/ 3500 km/mai 2015 (2124 caract. / 1 réaction(s))
05/20
0.9 TCE 90 ch (2005 caract. / 0 réaction(s))
15/20
0.9 TCE 90 ch EDC Cosmic de janvier 2016 (1984 caract. / 0 réaction(s))
05/20
0.9 TCE 90 ch Twingo édition one 09/201 (1944 caract. / 2 réaction(s))
10/20
0.9 TCE 90 ch Manuelle.200km.2016. (1939 caract. / 0 réaction(s))
17/20
0.9 TCE 90 ch 12000 KM 08/2015 (1867 caract. / 10 réaction(s))
05/20
0.9 TCE 90 ch Version (1681 caract. / 1 réaction(s))
01/20
0.9 TCE 90 ch Twingo Tce 90 ch ZEN Energ (1679 caract. / 0 réaction(s))
07/20
0.9 TCE 90 ch 2015 EDC double embrayage (1616 caract. / 8 réaction(s))
05/20
0.9 TCE 90 ch 2200 km,2015,intens 2,2015 (1607 caract. / 10 réaction(s))
05/20
0.9 TCE 90 ch boite 5 19000kms de mars 2 (1553 caract. / 1 réaction(s))
16/20
0.9 TCE 90 ch (1454 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
0.9 TCE 90 ch boite manuelle , 2500kms, (1443 caract. / 5 réaction(s))
14/20
0.9 TCE 90 ch Boîte manuelle, 16.000km, (1426 caract. / 0 réaction(s))
04/20
0.9 TCE 90 ch Modèle ONE - 1 an avec 10 (1404 caract. / 2 réaction(s))
01/20
0.9 TCE 90 ch 4000 (1336 caract. / 1 réaction(s))
07/20
0.9 TCE 90 ch Boîte auto, 4000 km 2017 (1322 caract. / 2 réaction(s))
15/20
0.9 TCE 90 ch boite manuelle - 3500kms d (1280 caract. / 1 réaction(s))
15/20
0.9 TCE 90 ch déc 2014, éd one 2015, 700 (1272 caract. / 1 réaction(s))
12/20
0.9 TCE 90 ch 18500km 0.9 tce cosmic bvm (1264 caract. / 1 réaction(s))
16/20
0.9 TCE 90 ch BVM, 67000km, 2014, jantes (1233 caract. / 0 réaction(s))
03/20
0.9 TCE 90 ch 4000 km - 2016 - Edition L (1218 caract. / 0 réaction(s))
10/20
0.9 TCE 90 ch intens TCE 90 2015 500 km (1153 caract. / 2 réaction(s))
18/20
0.9 TCE 90 ch 2014 one edition (1115 caract. / 0 réaction(s))
17/20
0.9 TCE 90 ch manuelle, 2100km, ZEN de 2 (1083 caract. / 0 réaction(s))
16/20
0.9 TCE 90 ch 243km,2014,intens/2014 (970 caract. / 1 réaction(s))
05/20
0.9 TCE 90 ch 1000km, Edition one,12/201 (911 caract. / 7 réaction(s))
-- /20
0.9 TCE 90 ch Problème est le voyant sys (911 caract. / 1 réaction(s))
10/20
0.9 TCE 90 ch 11000kms voiture de août 2 (895 caract. / 0 réaction(s))
06/20
0.9 TCE 90 ch twingo one 31000km (852 caract. / 0 réaction(s))
18/20
0.9 TCE 90 ch BVM décembre 2016 Intens 3 (838 caract. / 0 réaction(s))
17/20
0.9 TCE 90 ch (802 caract. / 0 réaction(s))
17/20
0.9 TCE 90 ch 5 vit méca - 16000km - 201 (786 caract. / 1 réaction(s))
16/20
0.9 TCE 90 ch 27000 km 2015 intens (768 caract. / 0 réaction(s))
10/20
0.9 TCE 90 ch (726 caract. / 0 réaction(s))
17/20
0.9 TCE 90 ch SERIE EDITION ONE, BVM, 20 (724 caract. / 0 réaction(s))
07/20
0.9 TCE 90 ch Manuelle, 52000km, 2014, j (714 caract. / 1 réaction(s))
19/20
0.9 TCE 90 ch EDITION ONE 0.9 TCE 6500 (696 caract. / 7 réaction(s))
11/20
0.9 TCE 90 ch 40 km immatriculée séphémè (688 caract. / 0 réaction(s))
14/20
0.9 TCE 90 ch 700 km, 2015,intens (687 caract. / 1 réaction(s))
17/20
0.9 TCE 90 ch Édition limitée cosmic, 30 (635 caract. / 0 réaction(s))
14/20
0.9 TCE 90 ch Km : 6500Km / Année : 06/2 (627 caract. / 2 réaction(s))
10/20
0.9 TCE 90 ch (623 caract. / 5 réaction(s))
10/20
0.9 TCE 90 ch 5 vitesses twingo one fi (604 caract. / 0 réaction(s))
15/20
0.9 TCE 90 ch 12000 KM - Décembre 2014 / (590 caract. / 0 réaction(s))
12/20
0.9 TCE 90 ch Edc 36000km mars 2016, int (575 caract. / 0 réaction(s))
18/20
0.9 TCE 90 ch one edition 450km (563 caract. / 0 réaction(s))
10/20
0.9 TCE 90 ch boite manuel, 8500 km, int (544 caract. / 0 réaction(s))
13/20
0.9 TCE 90 ch 20000km boîte manuelle an (454 caract. / 0 réaction(s))
14/20
0.9 TCE 90 ch Manuelle, 2016 30 000kms f (450 caract. / 1 réaction(s))
12/20
0.9 TCE 90 ch 2014 intens (444 caract. / 0 réaction(s))
16/20
0.9 TCE 90 ch 2015 - 10 000 km (419 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
0.9 TCE 90 ch 204 rue des chenes (410 caract. / 4 réaction(s))
05/20
0.9 TCE 90 ch boite mecanique,30km (392 caract. / 3 réaction(s))
16/20
0.9 TCE 90 ch (384 caract. / 0 réaction(s))
16/20
0.9 TCE 90 ch 5000 km/2015/édition one (360 caract. / 1 réaction(s))
09/20
0.9 TCE 90 ch 10000 (353 caract. / 0 réaction(s))
15/20
0.9 TCE 90 ch 150 KM (338 caract. / 0 réaction(s))
15/20
0.9 TCE 90 ch 7000 KM (334 caract. / 1 réaction(s))
15/20
0.9 TCE 90 ch 16000 kms pas de probleme (324 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
0.9 TCE 90 ch Modele 2017 (303 caract. / 0 réaction(s))
14/20
0.9 TCE 90 ch automatique (297 caract. / 0 réaction(s))
18/20
0.9 TCE 90 ch 2014 Edition One (286 caract. / 0 réaction(s))
18/20
0.9 TCE 90 ch 2015, 1300 km (267 caract. / 2 réaction(s))
16/20
0.9 TCE 90 ch 8400 (249 caract. / 0 réaction(s))
05/20
0.9 TCE 90 ch (237 caract. / 1 réaction(s))
-- /20
0.9 TCE 90 ch 1600 km edi special (220 caract. / 0 réaction(s))
14/20
0.9 TCE 90 ch boîte EDC (219 caract. / 0 réaction(s))
06/20
0.9 TCE 90 ch boite manuelle, 30000km, j (171 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
0.9 TCE 90 ch 2500, 2015, one (131 caract. / 0 réaction(s))
13/20
0.9 TCE 90 ch (128 caract. / 0 réaction(s))
10/20
0.9 TCE 90 ch 1000KM (92 caract. / 0 réaction(s))

Avis 0.9 TCE 95 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Avis 0.9 TCE GT 110 ch Essence

06/20
0.9 TCE GT 110 ch avril 2018 option pack (735 caract. / 1 réaction(s))
14/20
0.9 TCE GT 110 ch (606 caract. / 2 réaction(s))
18/20
0.9 TCE GT 110 ch 12000 (517 caract. / 0 réaction(s))
18/20
0.9 TCE GT 110 ch 1400 2016 gt (432 caract. / 0 réaction(s))
18/20
0.9 TCE GT 110 ch 1400 2016 gt (431 caract. / 1 réaction(s))

Avis de concurrentes ?


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  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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