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Fiabilité Mercedes Classe E (2016)

Statistiques fiabilité Classe E

Statistiques fiabilité Classe E appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis Classe E postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/9	0/9	1/9	0/9	0/9	0/9

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/9	0/9	0/9	1/9	0/9	0/9

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/9	3/9	4/9	0/9	0/9	0/9

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1/9	0/9	1/9	1/9

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/9	0/9	1/9	0/9	0/9

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mercedes Classe E issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Signaler vos problèmes de fiabilité

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Classe E 200d 150 ch (Diesel)

Executive 9 G-tronic 2017 : Quelques coquetteries électroniques défauts d'affichage au tableau de bord au démarrage par temps très froid. Ceci disparaît au printemps, ou une fois l'habitacle réchauffé

 

Problèmes sur 200d 150 : tous les autres témoignages >>

 

Classe E 220d 194 ch (Diesel)

ch : Plasuettes de freins usées à 77000km avec conduite normale

ch : Linguatronics defaillantMais gps opérationnel au clavier

Sportline : Problèmes de tremblement indigne de MB. C’est les Trains de roulements qui prennent du jeu à 150.000, jusqu’à empêcher l’obtention du CT.Plaquettes AR qui s’usent trop vite. 50.000 km.Pb distribution connu chez MB, et pas de pièces disponibles pour réparer.Le downsizing c’est une cata pour MB. Je regrette ma w212....et le 2,2 LEn résumé prenez une extension de garantie pour cette W213.. Freinage et moteur

Classe E W213 Executive 9G TRONIC mars 2018 40 600 km : J'ai rencontré deux problèmes, réglés dans le cadre de la garantie - Capteurs NoX/Adblue changés (alerte au tableau de bord).- Tubulure de remplissage de gas oil et réservoir (ils sont solidaires) changés je n'arrivais pas à faire le plein, la pompe claquait en permanence. Problème que la concession avait déjà rencontré...

exucutive, de 215000km, jante 17,annee 09/2016 : Bras de de suspension récurent.Sonde nox, réservoir et pompe Ad blue. Usure latérale siège conducteur du baquet en cuir,

ch : Sonde nox problème arbre à cames et seulement 120 000km

 

Problèmes sur 220d 194 : tous les autres témoignages >>

 

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  Témoignages fiabilité (54 COMM.)
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  Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
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  E85 et E10 : mauvais pour votre moteur ? (109 COMM.)
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  Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (66 COMM.)
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  Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
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  Pannes les plus fréquentes (50 COMM.)
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  Motorisation diesel BMW (12 COMM.)

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

200 184 : quelle fiabilité sur d'autres voitures ?

La fiabilité que l'on observera dans d'autres véhicules équipés eux aussi de cette mécanique peuvent aider à trouver ses faiblessses. Il se retrouve dans les Classe E coupe (2009-2016), Classe C (2007-2013), Classe C (2014), GLK (2009-2015). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 20.

• Sur le seul commentaire écrit concernant la Classe E coupe , pas de problème grave n'a été signalé. Un nombre plutôt petit pour dégager une tendance
• Que voit-on sur la Classe C W204 ? Et bien sur les 6 avis voila ce qui a été dénoncé : 1 arbre à cames, 2 chaine de distribution, 1 boîte de vitesses
• C'est ensuite envers la Classe C qu'il faut porter notre regard, quel est le bilan fiabilité ? 1 ennui d'electronique, 1 embrayage, 1 ennui de roulements représentent les principaux pépins que vous avez décrits
• Choisir ce moteur limite le risque sur la GLK si l'on s'en réfère aux 2 avis postés par les internautes

Résultat des courses de cette synthèse, on dira qu'il faut se méfier des chaine de distribution (2/20), roulements (1/20), boîte de vitesses (1/20),

250 211 : achat sans soucis ?

Aussi visible dans les Classe A (2012-2017), CLA (2013-2019), Classe C (2014), Classe C coupe (2015), Classe B (2012-2018), GLA (2013-2019), GLC (2015), GLK (2009-2015), on peut alors tenter d'y trouver un organe peu résistant grâce aux témoignages des internautes. Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 33 concernent le 250 211.

• Pas de soucis notoire écrit sur la Classe A W176 équipée de cette motorisation puisque sur 4 avis il n'y a pas grand chose à signaler
• Voici un bilan des problèmes rencontrés par les propriétaires de CLA 2013 : 1 ennui d'electronique, 1 pompe à eau
• Pas de problème prédominant relevé sur la Classe C 2014 équipée de ce moteur puisque sur 2 avis il n'y a pas grand chose à signaler
• A priori pas de quoi trop se soucier en ce qui concerne la GLA car personne sur les 7 internautes n'est venu repporter de gros soucis mécaniques.
• Les avaries semblent quasi nuls sur la GLC bénéficiant de ce moteur. Sur 7 avis, aucun soucis majeur n'a été indiqué par les 7 internautes
• La liste des pépins mécaniques rapportée par les 5 visiteurs du site pour la GLK année 2009 est la suivante : 1 ennui d'electronique, 1 ennui de rupture moteur

Conclusion, il faut rester prudent concernant : Electronique (2/33), pompe à eau (1/33), rupture moteur (1/33),

300 245 : plutôt fiable ou peu endurant ?

En plus de se situer dans la Classe E, on retrouve ce moteur dans les Classe C (2014), Classe C coupe (2015), GLC (2015), GLC Coupe (2016). Il y a 4 témoignages disponibles concernant ce moteur, quels sont les informations à en tirer ?.

• Sur la Classe C regardez ce dont il a été signalé par les 4 témoignages : 1 crémaillère

On en retire donc qu'il faut faire attention aux aspects suivants : crémaillère (1/4), Il faut cependant prendre de la distance avec les chiffres en raison d'un nombre restreint de témoignages.

350d 258 : un regard plus général

Observons la fiabilité de ce bloc dans d'autres modèles en l'occurence GLC (2015). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 2 concernent le 350d 258.

• 1 de boîte de vitesses a été signalé sur 2 avis concernant la GLC 2015

On en conclut donc qu'il faut faire attention aux aspects suivants : boîte de vitesses (1/2), Il faut toutefois relativiser puisqu'il y a un volume faible d'avis.