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Derniers témoignages fiabilité postés

220d 194 ch 194ch exucutive, de 215000km, jante 17,annee 09/2016 (2020-06-19 10:07:49)

Problèmes rencontrés : Bras de de suspension récurent.
Sonde nox, réservoir et pompe Ad blue. Usure latérale siège conducteur du baquet en cuir,


220d 194 ch Classe E220D W213 Executive 9G TRONIC mars 2018 40 600 km (2020-05-15 19:04:40)

Problèmes rencontrés : J'ai rencontré deux problèmes, réglés dans le cadre de la garantie:
- Capteurs NoX/Adblue changés (alerte au tableau de bord).
- Tubulure de remplissage de gas oil et réservoir (ils sont solidaires) changés: je n'arrivais pas à faire le plein, la pompe claquait en permanence. Problème que la concession avait déjà rencontré...


NC (2020-05-14 09:48:58)

Problèmes rencontrés : Capteurs NOX avant et après catalyseur à remplacer suite à actualisation du logiciel du calculateur moteur diesel - Euro 6, dans le cadre de la campagne de rappel Mercedes. Véhicule totalisant 28500 kms
Facture "estimé" à 1500€ pour un problème connu .. Inacceptable


220d 194 ch Sportline (2020-01-22 12:39:20)

Problèmes rencontrés : Problèmes de tremblement indigne de MB. C’est les Trains de roulements qui prennent du jeu à 150.000, jusqu’à empêcher l’obtention du CT.
Plaquettes AR qui s’usent trop vite. 50.000 km.
Pb distribution connu chez MB, et pas de pièces disponibles pour réparer.
Le downsizing c’est une cata pour MB. Je regrette ma w212....et le 2,2 L
En résumé prenez une extension de garantie pour cette W213.. Freinage et moteur


220d 194 ch (2019-10-15 09:16:50)

Problèmes rencontrés : Linguatronics defaillant
Mais gps opérationnel au clavier


Fiabilité Mercedes Classe E (2016)

Statistiques fiabilité Classe E

Statistiques fiabilité Classe E appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis Classe E postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/7 0/7 1/7 0/7 0/7 0/7
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/7 0/7 0/7 1/7 0/7 0/7
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/7 2/7 3/7 0/7 0/7 0/7
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/7 0/7 1/7 1/7
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/7 0/7 1/7 0/7 0/7
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mercedes Classe E issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2008 5.56% recalées 7.54% recalées
2001 13.11% recalées 18.47% recalées
1995 22.17% recalées
1985 21.54% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Classe E 220d 194 ch (Diesel)

ch : Plasuettes de freins usées à 77000km avec conduite normale

ch : Linguatronics defaillantMais gps opérationnel au clavier

Sportline : Problèmes de tremblement indigne de MB. C’est les Trains de roulements qui prennent du jeu à 150.000, jusqu’à empêcher l’obtention du CT.Plaquettes AR qui s’usent trop vite. 50.000 km.Pb distribution connu chez MB, et pas de pièces disponibles pour réparer.Le downsizing c’est une cata pour MB. Je regrette ma w212....et le 2,2 LEn résumé prenez une extension de garantie pour cette W213.. Freinage et moteur

Classe E W213 Executive 9G TRONIC mars 2018 40 600 km : J'ai rencontré deux problèmes, réglés dans le cadre de la garantie - Capteurs NoX/Adblue changés (alerte au tableau de bord).- Tubulure de remplissage de gas oil et réservoir (ils sont solidaires) changés je n'arrivais pas à faire le plein, la pompe claquait en permanence. Problème que la concession avait déjà rencontré...

exucutive, de 215000km, jante 17,annee 09/2016 : Bras de de suspension récurent.Sonde nox, réservoir et pompe Ad blue. Usure latérale siège conducteur du baquet en cuir,

 
 

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

200 184 : achat sans soucis ?

En plus de se situer dans la Classe E, on retrouve ce moteur dans les Classe E coupe (2009-2016), Classe C (2007-2013), Classe C (2014), GLK (2009-2015). 20 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent metre à jour sa résistance.

  • Sur l'unique commentaire posté sur la Classe E coupe 2009, pas de soucis grave n'a été comptabilisé.
  • Que peut-on observer sur la Classe C 2007 ? Et bien sur les 6 témoignages observez ce qui a été découvert : 1 ennui d'arbre à cames, 2 avaries de chaine de distribution, 1 boîte de vitesses
  • Les 11 témoignages écrits sur la Classe C 2014 témoignent de ces problèmes : 1 electronique, 1 embrayage, 1 ennui de roulements
  • Peu de risque à prendre ce moteur sur la GLK 2009 si l'on s'en réfère aux 2 avis écrits par les internautes sur le site

Au final, à propos la fiabilité du 200 184 cv il faut rester vigilant sur les organes suivants : chaine de distribution (2/20), roulements (1/20), boîte de vitesses (1/20),

250 211 : fiable ou pas ?

On pourra se faire une meilleure idée de la fiabilité en observant les problèmes rencontrés sur d'autres voitures qui intègrent ce 250 211 ch, à savoir Classe A (2012-2017), CLA (2013-2019), Classe C (2014), Classe C coupe (2015), Classe B (2012-2018), GLA (2013-2019), GLC (2015), GLK (2009-2015). Il y a 33 témoignages disponibles concernant ce moteur, quels sont les informations à en tirer ?.

  • Choisir ce moteur limite le risque sur la Classe A année 2012 si l'on s'en rapporte aux 4 témoignages postés par les internautes
  • La liste des problèmes rapportée par les 8 visiteurs du site pour la CLA est la suivante : 1 ennui d'electronique, 1 pompe à eau
  • Chiffres honorables au niveau de la fiabilité pour la Classe C 2014 caraucun gros soucis n'a été rapporté à cette motorisation. C'est en effet ce que laissent penser les 2 avis
  • Bilan positif du côté de la fiabilité pour la GLA puisqu'aucun gros problème ne semble lié directement à ce 250 211 ch. C'est en effet ce que rapportent les 7 témoignages
  • A première vue pas de quoi se soucier à propos de la GLC puisque personne sur les 7 avis n'est venu repporter de gros soucis mécaniques.
  • Ci-après un résumé des principaux pépins mécaniques rencontrés par les conducteurs de GLK 2009 : 1 d'electronique, 1 de casse moteur

Au final, en ce qui concerne la fiabilité du 250 211 chevaux il faut faire attention aux points qui suivent : Electronique (2/33), pompe à eau (1/33), casse moteur (1/33),

300 245

On peut voir que ce bloc est disponible sous la capot des Classe C (2014), Classe C coupe (2015), GLC (2015), GLC Coupe (2016). 3 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent metre à jour sa fiabilité.

  • Avec juste 1 crémaillère de direction, les soucis semblent réduits dans la Classe C

Pour résumer le bilan fiabilité du 300 245 cv il faut rester méfiant sur les organes : crémaillère de direction (1/3), Il faut en revanche prendre de la distance avec les chiffres en raison d'un nombre faible de témoignages.

350d 258 : ce qu'en disent les possesseurs de ce moteur

Vous pourrez retrouver cette mécanique dans d'autres modèles, afin d'affiner toujours plus sa fiabilité et donc avoir quelques infos supplémentaires. Ceux-ci sont les GLC (2015). Il y a 2 témoignages disponibles concernant ce moteur, quels en sont les informations à en tirer ?.

  • A propos de la GLC on relève un soucis principal à savoir 1 de boîte de vitesses, bilan qui ressort des 2 témoignages : 1 de boîte de vitesses

Au final, en ce qui concerne le bilan fiabilité du 350d 258 ch il faut faire attention aux points suivants : boîte de vitesses (1/2), Il faut cependant relativiser en raison d'un nombre faible de témoignages.







Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe E

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MERCEDES Classe E. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Classe E avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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