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Fiche technique Mercedes Classe E (2016)
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 6
Auto. 9
(Boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
5 pl.
Restylage :
06/2020
Transmisssion :
Propulsion
4X4
Poids moyen :
1850 kg
Poids importantArchitecture et trains roulants
 Moteur longitudinal avant Propulsion Transmission intégrale en option Train avant double Triangle Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté de série Suspension pneumatique en option
Empattement : 2.94 m
Voies AV./AR. : 1.6 m / 1.61 m
|
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
| 200d Boîte 9 (Auto) (1680 kg) |
4 | 150 ch | 224 Km/h | 8.4 sec. | 360 NM à 1400 T/Min |
| 200 Boîte 6 (1620 kg) |
4 | 184 ch | 240 Km/h | 7.9 sec. | 300 NM à 1200 T/Min |
| 220d Boîte 9 (Auto) (1708 kg) |
4 | 194 ch | 240 Km/h | 7.3 sec. | 400 NM à 1600 T/Min |
| 250 Boîte 9 (Auto) (1615 kg) |
4 | 211 ch | 250 Km/h | 6.9 sec. | 350 NM à 1200 T/Min |
| 300 Boîte 9 (Auto) (1655 kg) |
4 | 245 ch | 250 Km/h | 6.2 sec. | 370 NM à 1300 T/Min |
| 350d Boîte 9 (Auto) (1800 kg) |
6 | 258 ch | 250 Km/h | 5.9 sec. | 620 NM à 1600 T/Min |
| 350d Boîte 9 (Auto) (1900 kg) |
6 | 286 ch | 250 Km/h | 5.7 sec. | 600 NM à 1200 T/Min |
| 350e hybride Boîte 9 (Auto) (1925 kg) (6.4 kWh) |
4 | 286 ch | 250 Km/h | 6.2 sec. | 550 NM à 1250 T/Min |
| 300de Hybride Boîte 9 (Auto) (2100 kg) (13.5 kWh) |
4 | 306 ch | 250 Km/h | 6 sec. | 700 NM à 1600 T/Min |
| 300e hybride Boîte 9 (Auto) (1985 kg) (13.5 kWh) |
4 | 320 ch | 250 Km/h | 5.7 sec. | 700 NM à 1250 T/Min |
| 400d Boîte 9 (Auto) (1920 kg) |
6 | 330 ch | 250 Km/h | 4.9 sec. | 700 NM à 1200 T/Min |
| 400 Boîte 7 (Auto) (1820 kg) |
6 | 333 ch | 250 Km/h | 5.2 sec. | 480 NM à 1200 T/Min |
| 400d Boîte 9 (Auto) (1900 kg) |
6 | 340 ch | 250 Km/h | 5.1 sec. | 700 NM à 1200 T/Min |
| 450 Boîte 9 (Auto) (1900 kg) |
6 | 367 ch | 250 Km/h | 5.8 sec. | 500 NM à 1800 T/Min |
| 43AMG Boîte 9 (Auto) (1840 kg) |
6 | 401 ch | 250 Km/h | 4.6 sec. | 520 NM à 2500 T/Min |
| 53AMG EQBoost Boîte 9 (Auto) (2020 kg) (0.9 kWh) |
4 | 435 ch | 250 Km/h | 4.5 sec. | 520 NM à 2000 T/Min |
| 63AMG Boîte 9 (Auto) (1940 kg) |
8 | 571 ch | 250 Km/h | 3.5 sec. | 750 NM à 2250 T/Min |
| 63AMG Boîte 9 (Auto) (1950 kg) |
8 | 612 ch | 250 Km/h | 3.4 sec. | 850 NM à 2500 T/Min |
Montes pneumatiques Classe E
| Pneus | Confort | Efficacité sur Classe E |
Commentaire |
| 225/55 R17 Flancs : 12.4 cm |
8.7/10 | 7.1/10 | Petite tendance au roulis |
| 245/45 R18 Flancs : 11 cm |
7.7/10 | 8.4/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 275/40 R18 Flancs : 11 cm |
7.7/10 | 9.3/10 | Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 245/40 R19 Flancs : 9.8 cm |
6.9/10 | 9.1/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 275/35 R19 Flancs : 9.6 cm |
6.7/10 | 10/10 | Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 245/35 R20 Flancs : 8.6 cm |
6/10 | 9.8/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 275/30 R20 Flancs : 8.3 cm |
5.8/10 | 10/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 AUDI A6 (2018) |
4.94 m | 1850 Kg | 530 L |
 BMW Serie 3 GT (2013) |
4.82 m | 1700 Kg | 520 L |
| BMW Serie 5 (2017) |
4.94 m | 1750 Kg | 530 L |
 FORD Mondeo 4 (2015) |
4.87 m | 1600 Kg | 540 L |
 MAZDA 6 (2012) |
4.87 m | 1400 Kg | 490 L |
 OPEL Insignia Grand Sport (2017) |
4.91 m | 1550 Kg | 490 L |
 RENAULT Talisman (2015) |
4.85 m | 1500 Kg | 610 L |
 SKODA Superb (2015) |
4.86 m | 1500 Kg | 625 L |
 TESLA Model S (2012) |
4.97 m | 2150 Kg | 800 L |
 VOLKSWAGEN Passat (2014) |
4.87 m | 1450 Kg | 585 L |
| VOLKSWAGEN Arteon (2017) |
4.86 m | 1650 Kg | 563 L |
 VOLVO S90 V90 (2016) |
4.96 m | 1750 Kg | 500 L |
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