Moteurs MERCEDES Classe E (2016)

224 km/h
8.4 s
360 NM

Si ce nouveau moteur 2.0 est plus silencieux qu'auparavant (nouveau bloc), il se révèle un peu juste pour gérer la prise de poids. Rouler à vide est donc favorable tandis que prendre sa petite famille pourra potentiellement le faire souffrir. Globalement on peut dire qu'il est un peu en décalage avec le standing de l'auto.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Consommation du 200d 150 ch : DERNIERS témoignages

• 5.9 litres (200d 150 ch Executive 9 G-tronic 2017)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Quelques coquetteries électroniques : défauts d'affichage au tableau de bord au démarrage par temps très froid. Ceci disparaît au printemps, ou une fois l'habitacle réchauffé (200d 150 ch Executive 9 G-tronic 2017)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Classe E >>

- Autres modeles ayant le même moteur : CLA - Classe A - Classe B - Classe C - GLA - GLB -

Avis 200d 150 ch Diesel

17/20

200d 150 ch Executive 9 G-tronic 2017 (1028/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Superb 2.0 TDI 150 ch, A5 Sportback II 2.0 TDI 150 ch, Serie 5 518d 150 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 150 ch, V60 D3 150 ch, Passat 2.0 TDI 150 ch, Talisman 1.7 Blue dCi 150 ch.

240 km/h
7.3 s
400 NM

Pas forcément très noble pour animer la Classe E, ce moteur se révèle discret et très volontaire. Et si les sensations ne sont pas époustouflantes, il se rattrapera par une sobriété que même l'hybride jalousera. Il est aussi disponible avec la transmission intégrale contrairement aux 150 et 258 ch.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Consommation du 220d 194 ch : DERNIERS témoignages

• 6.5 litres (220d 194 ch)
• 7.2 l en mixte. 5.7 l autoroute. 7.00 L enmoyenne (220d 194 ch 194ch exucutive, de 215000km, jante 17,annee 09/2016)
• 5.7 /100 en réel en moyenne sur 20 000 km. A vitesse stabilisée l'ODB indique 4.8 lors d'un grand parcours (400-500 km). Par contre en montagne ou en ville la consommation s'envole. (220d 194 ch Classe E220D W213 Executive 9G TRONIC mars 2018 40 600 km)
• 5.7 litres (220d 194 ch Sportline)
• 5.2 litres (220d 194 ch)
• 6.0 litres (220d 194 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Moteur cassées , la chaîne a cassée . (220d 194 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Classe E >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - GLC - GLC coupe -

Avis 220d 194 ch Diesel

18/20

220d 194 ch Classe E220D W213 Executive (2500/4)

15/20

220d 194 ch 194ch exucutive, de 215000km (989/1)

11/20

220d 194 ch Sportline (807/0)

18/20

220d 194 ch (526/0)

05/20

220d 194 ch (487/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 7 avis au total.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : S90 V90 D4 190 ch, Passat 2.0 TDI 190 ch, V60 D4 190 ch, Serie 6 GT 20d 190 ch, A6 40 TDI 12V 204 ch, Serie 5 520d EffcientDynamics 190 ch, Mondeo 4 2.0 EcoBlue TDCI 190 ch.

250 km/h
5.9 s
620 NM

Bien évidemment c'est le meilleur moteur diesel proposé dans la Classe E. Hélas, avec un tarif élevé et des malus écologiques très pénalisants il est en voie de disparition ... En tout cas il est bien plus en accord avec le standing de cette berline que les deux autres 2.0 proposés.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

- Autres modeles ayant le même moteur : GLC - GLC Coupe - GLE - GLE Coupe -

Avis 350d 258 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 GT 330d 258 ch, Classe S 350 CDI 258 ch.

250 km/h
5.7 s
600 NM

En 2018 est arrivée cette nouvelle déclinaison du 6 cylindres diesel Mercedes. On a désormais affaire à un 6 cylindres en ligne, comme le fait BMW ... C'est un excellent moteur qui allie tous les compromis, un très bon choix même si bien évidemment l'idéal reste une E63 ...

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe S -

Avis 350d 286 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe S 350d 286 ch, A5 Sportback II 3.0 TDI 286 ch, Serie 6 GT 30d 48V 286 ch.

250 km/h
4.9 s
700 NM

Arrivée après la version de 340 ch (il semble que Mercedes ajuste selon les normes en vigueur ..), on a donc affaire ici (et ce n'est pas coutumier) à une version dégonflée. Malgré tout, les performances sont ici légèrement améliorés, indiquant donc qu'un travail a été fait sur la courbe de puissance / couple (on peut avoir moins de couple et de puissance mais avec une courbe plus "pleine" dans sa globalité).

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

- Autres modeles ayant le même moteur : GLC - GLC coupe -

Avis 400d 330 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe S 400d 340 ch, Serie 5 540d 320 ch.

250 km/h
5.1 s
700 NM

Avec 340 ch, ce moteur 6 cylindres en ligne offre tout bonnement des prestations de sportive. C'est pour ma part la configuration idéale si on omet évidemment le rêve d'une 63 AMG. Ici le rapport entre les prestations et la consommation est idéal, et ce 6 cylindres diesel ne manque pas de noblesse.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe S -

Avis 400d 340 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A6 S6 TDI 48V 350 ch, Classe S 400d 340 ch.

240 km/h
7.9 s
300 NM

Malgré qu'il s'agisse de l'entrée de gamme essence, vous avez le choix d'opter pour la transmission 4Matic, chose dont d'autres moteurs plus puissants ne peuvent bénéficier. Notez aussi au passage que c'est le seul moteur disponible en boîte mécanique. Les performances sont honnêtes à défaut d'être décoiffantes. Aucun problème de polyvalence mais pour le standing certains trouveront qu'il est un peu court.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

Consommation du 200 184 ch : DERNIERS témoignages

• 6.9 litres (200 184 ch 51000)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Bruit métallique train avant plaquette ou autre tjrs indéfini malgré plusieurs passage au garage (200 184 ch 51000)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Classe E >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe C - Classe C coupé - GLK -

Avis 200 184 ch Essence

18/20

200 184 ch 51000 (415/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : Arteon 2.0 TSI 190 ch, 508 2 1.6 Puretech 180 ch, V60 T4 190 ch, A4 2.0 TFSI 190 ch, Passat 2.0 TSI 190 ch, Serie 3 GT 320i 184 ch, Superb 1.8 TSI 180 ch.

250 km/h
6.9 s
350 NM

Un peu plus généreuse que le 184 ch (même base moteur), cette motorisation passe sous la barre symbolique des 7 secondes pour atteindre les 100 km/h. La pointe atteint aussi la limite électronique des 250 km/h, c'est donc plutôt positif même si son caractère reste assez effacé, surtout avec l'insonorisation poussée de l'auto. Un choix intéressant à défaut d'être très noble.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

- Autres modeles ayant le même moteur : Cla - Classe a - Classe C - Classe C coupe - Gla - GLC - GLC Coupe - GLK -

Avis 250 211 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

250 km/h
6.2 s
370 NM

Toujours sur base de moteur 2.0 (identique aux 184 et 211), il s'agit ici de la version la plus puissante. Ses 245 ch sont parfaitement exploités grâce à la boîte à 9 rapports, ce qui lui permet alors d'effacer le 0 à 100 km/h en 6.2 secondes, de quoi commencer à rouler vite ! Pas de 4Matic ici en revanche ...

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe C coupe - GLC - GLC Coupe -

Avis 300 245 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici certaines des ses concurrentes : A4 2.0 TFSI 252 ch, Mondeo 4 2.0 Ecoboost 240 ch, Serie 3 GT 328i 245 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 252 ch, S90 V90 T5 254 ch.

250 km/h
5.2 s
480 NM

Premier moteur essence proposé qui offre 6 cylindres. Sa cylindrée est même plus grosse que sur la 43AMG qui utilise aussi un 6 cylindres. Ses 333 ch et ses performances pourraient presque la mettre dans le rayon AMG, le meilleur choix côté essence si vous avez les moyens et que vous ne désirez pas avoir une version AMG trop ostentatoire. Uniquement en 4Matic.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

Avis 400 333 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe S 400 333 ch, Serie 7 740i 326 ch, A6 55 TFSI 48V 340 ch, Serie 6 GT 40i 340 ch.

250 km/h
5.8 s
500 NM

Dénommée 43 AMG pendant un temps sur la Classe C, il est ici dénommé 450 (comme sur la Classe C avant son restylage). C'est un V6 très agréable mais qui coutera forcément un peu cher à nourrir vus les prix du carburant en France.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

Avis 450 367 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe S 450 EQ Boost 48V 367 ch.

250 km/h
4.6 s
520 NM

Excellente sonorité pour ce 6 cylindres qui n'a finalement pas énormément à envier au V8 63.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (245/40 R 19 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/35 R 19 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

Avis 43AMG 401 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

250 km/h
4.5 s
520 NM

Hybride (22 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Rechargeable
: 50 km en 100% électrique
: 0.9 kWh

Cette déclinaison remplace la 43AMG et gagne donc une nomenclature plus valorisante malgré seulement 34 ch de plus. On a ici un petit moteur électrique façon alterno-démarreur (installé sur le chemin de la Damper) qui offre 22 ch avec l'appui d'une micro batterie de 0.9 kWh. On peut profiter d'un boost temporaire qui mène la cavalerie à 457 ch et 770 nm.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (245/40 R 19 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/35 R 19 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

Avis 53AMG EQBoost 48v 435 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

250 km/h
3.5 s
750 NM

8 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (245/35 R 20 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/30 R 20 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

Avis 63AMG 571 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

250 km/h
3.4 s
850 NM

8 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (245/35 R 20 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/30 R 20 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

Avis 63AMG 612 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 7 M760Li 610 ch, Classe S 63 AMG L 612 ch.

250 km/h
6.2 s
550 NM

Hybride (86 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 33 km en 100% électrique
: 6.4 kWh

Dotée d'un moteur 4 cylindres (celui de la 250), il allie un moteur de 211 ch à un moteur électrique de 86 ch placé vers le convertisseur de la boîte automatique (donc entre la boîte et le moteur). Le total est alors de 286 ch, amenant alors de bonnes performances mais aussi un surpoids assez important. En effet, cette dernière pèse alors 1925 kg ...

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

Avis 350e Hybride 286 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 5 530e hybride 292 ch.

250 km/h
6 s
700 NM

Hybride (122 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 59 km en 100% électrique
: 13.5 kWh

Avec un coffre réduit à celui d'une compacte (400 litres) il y a déjà de quoi réfléchir ... Il s'agit ici d'un diesel de 2.0 litres de 194 épaulé par un moteur électrique de 122 ch. Le tout permettant un roulage sur environ 50 km sachant qu'en pratique on peut compter sur un minimum de 30 km. Le surpoids menant à près de 2.2 tonnes l'engin finit d'achever un tableau qui n'était déjà pas des plus attrayant.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe C - GLC - GLC coupe -

Avis 300de Hybride 306 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

250 km/h
5.7 s
700 NM

Hybride (122 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 50 km en 100% électrique
: 13.5 kWh

Elle remplace la 350E en installant une batterie plus généreuse et un moteur électrique de plus forte puissance. Chez Mercedes on propose alors le choix pour le client d'opter pour une hybride rechargeable diesel ou essence, et c'est une excellente chose. Pour ma part je trouve la version diesel nettement plus intéressante même si cette pensée sera loin de faire l'unanimité chez les lecteurs (on combine pourtant le meilleur des deux mondes pour atteindre des consommations vraiment ridicules). Ne pas omettre quand même que le coffre devient un peu ridicule avec 400 litres seulement ...

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (275/40 R 18 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

- Autres modeles ayant le même moteur : Classe C - GLC - GLC coupe -

Avis 300e Hybride 320 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 7 740e hybride 326 ch.