Les tarifs Classe E (2016)


Les tarifs de la Classe E W213 démarrent à 45 500 euros pour culminer aux alentours des 80 000 euros si on omet les versions plus spéciales AMG. En les incluant, on grimpe alors à plus de 130 000 euros, voyons le détail.

Versions essence

  • 200 184 ch BVM6 : 45 500 euros de série, 49 900 euros en Executive, 52 250 euros en Sportline et 59 300 euros. Ajoutez 2600 euros pour la 9G-Tronic (c'est le seul moteur disponible en boîte mécanique, toutes les autres intègrent la BVA). Ajoutez encore en plus 2400 euros pour avoir le 4Matic ( 4 roues motrices)
  • 250 211 ch : 50 250 euros de série, 54 650 euros en Executive, 57 000 euros en Sportline et 64 050 euros en Fascination
  • 300 245 ch : 57 250 euros en Executive, 59 600 euros en Sportline et 66 650 euros en Fascination
  • 400 4Matic 333 ch : 68 650 euros en Executive, 71 000 euros en Sportline et 78 050 euros en Fascination
  • 43 AMG 401 ch : 82 000 euros
  • 63 AMG 571 euros : 119 300 euros
  • 63 AMG 612 ch : 131 200 euros

Versions diesel

  • 200d 150 ch : 45 850 euros de Série, 50 250 euros en Executive, 52 600 en Sportline et 59 650 euros en Fascination
  • 220d 194 ch : 49 950 euros de Série, 54 350 euros en Executive, 56 700 euros en Sportline et 63 750 euros en Fascination. Ajoutez 2400 euros pour la transmission intégrale 4Matic
  • 350d 258 ch : 63 250 en Executive, 65 600 euros en Sportline et 72 650 euros en Fascination

Version hybride

La Classe E 350 e est à 66 450 euros en Executive, 68 950 euros en Sportline et 75 550 euros en Fascination.


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Qualités :



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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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