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1.0 100 ch 3 cylindres, essence, turbo, boîte 5 vitesses, achat décembre 2018, 200 kms (2018-12-13 13:44:22)

Problèmes rencontrés : Je viens d'acquérir une KIA Rio essence 1.0 T-GDI 100 ISG ( 74kw, 3 cylindres en ligne avec turbo ). Les "données" constructeurs sont les suivantes : 4,8 L/100km mixte (5,5 urbain, 4,3 route). Sachant que c'est l'ADEME qui faits les essais et fourni les résultats correspondant à ces chiffres, il est cependant admis qu'il faille ajouter 1l de plus à ces mêmes chiffres, soit 5.8 en miste, 6.5 urbain et 5.3 en route. Or depuis 1 semaine depuis la prise en main, je vois ces mêmes chiffres totalement dépassés, car je suis plutôt en mixte à 7.2 / 7.3 l/100 !!! juste hallucinant ! Que faire ? Merci.

1.4 Diesel 90 ch (2018-12-08 15:08:41)

Problèmes rencontrés : Problèmes électriques : 1) Default de freinage d'urgence pendant plusieurs semaines que KIA n'arrivait pas à résoudre car tout semblait bon de leur coté et le défaut à finalement disparu tout seule au bout d'un mois... mystère et boule de gomme. 2) essuie glace fonctionnant tout seule impossible des les arrêter quand se problème survient j'ai un clignotant qui reste orange (sans clignoter) un phare avant qui éclaire orange sans que la LED du feux de jour soit allumé ce qui est normalement impossible car la LED est normalement toujours allumé quand le moteur est démarré. les antibrouillard sont aussi actif et orange alors que les commodos sont bien sur arrêt. gros soucis de fiabilité du système électrique donc.

1.2 84 ch 13700 km ,2017 active (2018-11-18 18:37:45)

Problèmes rencontrés : Pertes de puissance

Fiabilité Kia Rio (2017)

Statistiques fiabilité Rio

Statistiques fiabilité Rio appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis Rio postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	1/10

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/10	1/10	0/10	0/10	0/10	0/10	0/10

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	0/10

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	0/10

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	0/10

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	0/10

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	1/10

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Kia Rio issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2010	5.99% recalées	8.61% recalées
2005	5.23% recalées	14.06% recalées	20.95% recalées
2000			26.95% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Rio 1.2 84 ch (Essence)

6000 km : soucis d'embrayage a froid.

13700 km ,2017 active : Pertes de puissance

Consultez tous les commentaires sur la Rio 1.2 84 ch

Rio 1.4 100 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

Rio 1.0 100 ch (Essence)

01/17 00 km : Perte de puissance de temps en temps vitesse de pointe 30km ...non résolu par Kia. En attendant je n'ose pas m'éloigner trop loin...

3 cylindres, essence, turbo, boîte 5 vitesses, achat décembre 2018, 200 kms : Je viens d'acquérir une KIA Rio essence 1.0 T-GDI 100 ISG ( 74kw, 3 cylindres en ligne avec turbo ). Les "données" constructeurs sont les suivantes 4,8 L/100km mixte (5,5 urbain, 4,3 route). Sachant que c'est l'ADEME qui faits les essais et fourni les résultats correspondant à ces chiffres, il est cependant admis qu'il faille ajouter 1l de plus à ces mêmes chiffres, soit 5.8 en miste, 6.5 urbain et 5.3 en route. Or depuis 1 semaine depuis la prise en main, je vois ces mêmes chiffres totalement dépassés, car je suis plutôt en mixte à 7.2 / 7.3 l/100 !!! juste hallucinant ! Que faire ? Merci.

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Rio 1.4 Diesel 90 ch (Diesel)

ch : Problèmes électriques 1) Default de freinage d'urgence pendant plusieurs semaines que KIA n'arrivait pas à résoudre car tout semblait bon de leur coté et le défaut à finalement disparu tout seule au bout d'un mois... mystère et boule de gomme. 2) essuie glace fonctionnant tout seule impossible des les arrêter quand se problème survient j'ai un clignotant qui reste orange (sans clig

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Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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