Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
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Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
1.2 Boîte 5 (1110 kg) |
4 | 84 ch | 170 Km/h | 12.9 sec. | 122 NM à 4000 T/Min |
1.4 Diesel Boîte 6 (1235 kg) |
4 | 90 ch | 175 Km/h | 12 sec. | 240 NM à 2500 T/Min |
1.0 Boîte 5 (1155 kg) |
3 | 100 ch | 188 Km/h | 10.7 sec. | 171 NM à 4000 T/Min |
1.4 Boîte 4 (Auto) (1160 kg) |
4 | 100 ch | 166 Km/h | 13.9 sec. | 133 NM à 4000 T/Min |
1.0 Boîte 6 (1160 kg) |
4 | 120 ch | 190 Km/h | 10.2 sec. | 171 NM à 1500 T/Min |
Pneus | Confort | Efficacité sur Rio |
Commentaire |
185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.6/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
195/55 R16 Flancs : 10.7 cm |
7.4/10 | 7.3/10 | Consommation raisonnable |
205/45 R17 Flancs : 9.2 cm |
6.5/10 | 8.1/10 | Consommation raisonnable |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.03 m | 1150 Kg | 335 L |
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4 m | 1350 Kg | 260 L |
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4 m | 1050 Kg | 300 L |
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3.93 m | 1100 Kg | 270 L |
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4.06 m | 1150 Kg | 292 L |
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4.03 m | 1050 Kg | 325 L |
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4.06 m | 1000 Kg | 280 L |
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3.98 m | 1250 Kg | 280 L |
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4 m | 1100 Kg | 300 L |
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4.02 m | 1250 Kg | 285 L |
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4.06 m | 1150 Kg | 309 L |
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4.05 m | 1200 Kg | 340 L |
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4.09 m | 1600 Kg | 338 L |
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4.06 m | 1200 Kg | 355 L |
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3.99 m | 1150 Kg | 330 L |
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4.05 m | 1200 Kg | 351 L |
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