TOUTES LES FICHES  

  AUTRES FICHES Rio  

Fiche technique Rio

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.

Très à la mode en ce moment, la reprise des châssis des versions antérieures permet aux marque de faire des économies. Mais cela est-il aussi profitable pour le client ? Et la Rio 4 gagne-t-elle en aptitudes sur la route ?

Rio en images

Les 2 avis Rio les plus complets

Moteurs KIA Rio

Diesels de la Rio

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.4 Diesel 1396 cc	90 ch	≈ 5.2 litres
240 NM 175 km/h 12 s Si ce moteur aurait pu offrir des prestations un peu meilleures en terme de performances, c'est globalement le meilleur choix avec le 1.0 T-GDI 3 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.4 Diesel (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.5 TDCI 85 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Ibiza 1.6 TDI 80 ch, Clio 5 1.5 Blue dCi 85 ch, Mini 1.5 d 95 ch, Polo VI 1.6 TDI 80 ch, Fabia 3 1.4 TDI 90 ch.

Essences de la Rio

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.2 1248 cc	84 ch	≈ 6.4 litres
122 NM 170 km/h 12.9 s Moteur peu recommandé même si les 84 ch peuvent paraître suffisants sur le papier. 4 Avis rédigés Soucis le plus signalé : embrayage Plus d'infos sur le 1.2 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Polo VI 1.0 75 ch, Ka Plus 1.2 Ti-VCT 85 ch, 208 2 1.2 Puretech 75 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, C3 III 1.2 PureTech 82 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.4 1368 cc	100 ch	≈ 7.1 litres
133 NM 166 km/h 13.9 s Avec des valeurs de puissance à peine meilleures que le très moyen 1.2, on est ici carrément à la ramasse puisque la boîte automatique vient encore prendre de la puissance. Résultat, les performances sont ici moins intéressantes qu'avec le 84 ch ... 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.4 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : i20 1.0 100 ch, 208 2 1.2 Puretech 100 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 100 ch, Polo VI 1.0 TSI 95 ch, Mini 1.2 102 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.0 (T-GDI) 998 cc	100 ch	≈ 6.5 litres
171 NM 188 km/h 10.7 s Plus petit que les autres alternatives essence, ce moteur offre toutefois les meilleures valeur de couple et de puissance du côté des essences. De toute manière c'est le moteur "star" de ce modèle puisque c'est le plus moderne. 4 Avis rédigés Soucis le plus signalé : turbocompresseur Plus d'infos sur le 1.0 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici certaines des ses concurrentes : 208 2 1.2 Puretech 100 ch, Clio 5 1.0 TCE 100 ch, Micra V 0.9 IG-T 90 ch, Polo VI 1.0 TSI 95 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 90 ch, Fabia 3 1.2 TSI 90 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch.

• >> En savoir plus sur la consommation des Kia

Fiabilité Rio

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.0 100 ch 01/17 18000 km : Perte de puissance de temps en temps vitesse de pointe 30km ...non résolu par Kia. En attendant je n'ose pas m'éloigner trop loin...

1.2 84 ch 13700 km ,2017 active : Pertes de puissance

1.4 Diesel 90 ch : Problèmes électriques 1) Default de freinage d'urgence pendant plusieurs semaines que KIA n'arrivait pas à résoudre car tout semblait bon de leur coté et le défaut à finalement disparu tout seule au bout d'un mois... mystère et boule de gomme. 2) essuie glace fonctionnant tout seule impossible des les arrêter quand se problème survient j'ai un clignotant qui reste orange (sans clig

1.0 100 ch 3 cylindres, essence, turbo, boîte 5 vitesses, achat décembre 2018, 200 kms : Je viens d'acquérir une KIA Rio essence 1.0 T-GDI 100 ISG ( 74kw, 3 cylindres en ligne avec turbo ). Les "données" constructeurs sont les suivantes 4,8 L/100km mixte (5,5 urbain, 4,3 route). Sachant que c'est l'ADEME qui faits les essais et fourni les résultats correspondant à ces chiffres, il est cependant admis qu'il faille ajouter 1l de plus à ces mêmes chiffres, soit 5.8 en miste, 6.5 urbain et 5.3 en route. Or depuis 1 semaine depuis la prise en main, je vois ces mêmes chiffres totalement dépassés, car je suis plutôt en mixte à 7.2 / 7.3 l/100 !!! juste hallucinant ! Que faire ? Merci.

1.0 100 ch BVM 5, 6000 kms, 2018, Alu, Active : Deconnection du feu AR droit, Bruit douteux du moteur, se retrouve a la concession ce jour par transport sur plateau.

1.2 84 ch Kia cvvt essence 112000km 2eme main : Embrayage récepteur débrayage 3 fois chez le garagiste pour la même panne. je vais changer de voiture [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Sur le segment des citadines polyvalentes, les aspects pratiques ne sont pas de simples détails, ils peuvent favoriser ou bloquer un achat. En effet, on fait plus attention à ce qu'offre ce genre d'auto comparé à une micro citadine, à laquelle on pardonnera plus facilement son mini coffre et ses places arrière symboliques : il faut surtout qu'elle se gare facilement et c'est donc la longueur qui prime devant tout ou presque.
Alors cette Rio 4, est-elle plutôt dans le camps des meilleures ou des pires ? Et bien force est de constater que la belle se débrouille vraiment bien, que ce soit pour les places arrière que le coffre.
L'habitabilité arrière est en effet presque digne d'une compacte en ce qui concerne l'espace pour les [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Kia Rio

Comportement routier Rio

La "même en mieux"

Pas vraiment réputée pour ses qualités routières, la Rio 3 était une citadine polyvalente sure mais qui s'avérait un poil pataude pour vraiment convaincre une population française habituée de rouler avec des autos plus pointues : 208, Clio etc. Pour cette quatrième génération, la marque a repris le même châssis tout en le modifiant de manière à améliorer tout ça (c'est donc aussi très proche de l'i20 même si ici les réglages sont moins secs au niveau amortissement).
Parmi ces changements, on remarque un empattement rallongé de 1 cm, pas de quoi le ressentir mais cela prouve bien qu'il ne s'agit pas d'un bête copié collé. Les trains [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Plus de photos sur Kia Rio

Rio : les prix du neuf

(Source Kia Octobre 2017) Les tarifs de la Kia Rio cru 2017 démarrent à 13 490 euros pour culminer à 20 990 euros. Trois niveaux de finition : Motion, Active et Premium, voyons le détail de tout cela.

Versions essence

• 1.2 ISG 84 ch BVM5 : 13 [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Motion

(Source kia Octobre 2017) A partir de 13 490 euros : Airbags latéraux, frontaux et Rideaux / phares automatiques / jantes 15 pouces acier (enjoliveurs) / banquette arrière fractionnable et rabattable en 60 - 40 / Scellerie tissu / vitres électriques à l'avant / connection AUX et USB / Radio avec écran monochrome simple de 3.8 pouces (commandes au volant) / sièges conducteur réglable en hauteur / volant réglable en hauteur et profondeur [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

La longueur s'élève à 4.06 m. C'est plus long de 4 cm qu'une Opel Corsa 5 (2014-2019) ou même de 6 cm comparé à une Citroën C3 III (2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 325 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une A1 (2019) ou encore de 15 litres par rapport à la Clio 5 (2019) mais c'est plus grand de 16 litres qu'une Peugeot 208 2 (2019) ou même de 25 litres comparé à une Citroën C3 III (2016). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Kia Rio vont du 1.2 84 ch au 1.4 100 ch soit 1 diesel(s), 3 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Rio sont les suivants : 1.4 Diesel 90 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)