Lavage auto > Kärcher : bien rincer 14/05/2020

Rinçage au Kärcher : les astuces et pièges à éviter

PLAN DU DOSSIER LAVAGE AU KÄRCHER :

Comment rincer de manière efficace tout en réduisant les coûts et le temps au jet haute pression ? Voici quelques réponses.


Eau froide et choc thermique

Le rinçage utilise cette fois-ci de l'eau froide contrairement au lavage haute pression. Il faudra donc être vigilant sur les zones que vous arrosez dans le cas où la voiture serait chaude. Comme je l'ai déjà dit, il faut éviter d'envoyer une quantité trop importante et soudaine d'eau froide sur les parties brûlantes telles les disques de frein ou encore l'échappement. Le risque n'est certes pas des plus élevé (surtout en fin de lavage, les organes ont eu un peu de temps pour baisser en température), mais il faut prendre conscience de cet aspect (si vous lavez votre auto en arrivant tout juste sur votre lieu de vacances, après l'avoir grandement sollicitée, il faudra être vigilant).

Ordre de rinçage

Au niveau de l'ordre, il faudra bien évidemment commencer par le toit et descendre petit à petit. Ne pas hésiter à rester un peu sur la partie du toit afin de déverser une bonne quantité d'eau. Cette dernière va alors ramasser beaucoup de mousse et de saletés en coulant vers le bas.




Astuces pour améliorer votre rinçage

Tout d'abord ne tombez pas dans le pièges des Kärcher publiques qui ont comme objectif de vous prendre un maximum de pièces ...
Allez directement  à l'étape "Brillanteur" et ne passez pas par le rinçage classique. C'est en effet un piège à c... La différence est que le brillanteur contient une eau déminéralisée et donc sans calcaire (comme l'eau de pluie ou celle qu'on met dans les fers à repasser et Vaporetto pour justement éviter que le calcaire n'obstrue des conduits internes).
En passant par les deux modes, vous rincez deux fois plus longtemps pour rien et enrichissez deux fois plus le propriétaire de la station (qui est généralement très aisé ... Ca rapporte gros les stations de lavage).


Autant rincer directement avec l'eau déminéralisée / osmosée ...

Pensez aussi à arroser généreusement les interstices au niveau du coffre afin de faire couler la mousse qui s'y trouve. En effet, les coffres ont un système de gouttières et il faut aussi penser à les rincer. Dans le cas inverse de la mousse va s'écouler vers l'ouverture peu de temps après le lavage, et cela risque de salir certaines parties. Il suffit donc de viser les jours au niveau de la découpe du coffre et y envoyer une bonne quantité d'eau.






Visez un maximum de gouttières et interstices pour évacuer la mousse logée à ces endroits


Tous les recoins sont à débarrasser de la mousse


Well done !

Comment faire sécher l'auto ?

C'est le gros inconvénient du lavage au Kärcher, une fois lavée l'auto reste mouillée et elle va alors attraper toutes les impuretés ...
De plus, si le rinçage s'est effectué avec de l'eau "standard", vous allez voir apparaître tout un tas de traces de calcaire sur la tôle, les fameuses tâches blanchâtres.
Deux solutions s'offrent alors à vous, le première consiste à passer une peau de chamois  pour éliminer le surplus d'eau qui stagne sur la carrosserie. Ce n'est pour ma part pas une solution que je privilégie, car si cette peau permet d'éviter les rayures, en réalité il reste toujours quelques poussières (elles se déposent même au moment même où vous coupez le jet) qui vont se placer entre la peau et la carrosserie. En frottant, même délicatement, vous allez alors risquer de produire des rayures plus ou moins profondes selon ce qui traînera sur la carrosserie.


Ma solution personnelle consiste à rouler à bonne allure sur une route proche. Dès que l'auto est lavée, direction une route bien droite et longue. La longueur permet de rouler un minimum de temps à une allure respectable (donc accroître le temps de séchage) et bien droite permet d'atteindre des vitesses plus intéressantes. Le mieux est qu'il n'y ait personne devant vous afin que la carrosserie reçoive un maximum de vent.
En une minute ou deux vous allez alors chasser de la carrosserie la grande majorité de l'eau.


C'est bien évidemment pour la "blagounette" ! Réalisé en Allemagne (cette fois c'est vrai ...) avec des difficultés à ne pas la prendre trop floue (celle à 260 n'était presque pas visible). A ce rythme, le séchage dure environ 7 à 9 secondes ...






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