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Derniers témoignages fiabilité postés

1.3 JTD / Multijet 85 ch 190 000km - 2013 (2018-12-28 19:22:49)

Problèmes rencontrés : Problème moteur sérieux à 190 000km. Voyant indiquant un message du genre "arrêtez votre moteur" (ce que j'ai fait après l'avoir amené au garage). Perte de puissance puis bruit inquiétant.
Impossible de savoir la réelle source du problème, il faut démonter le moteur pour identifier précisement le problème. Selon la cause, la facture pouvait s'élever à 5000€. Auntant dire moteur fichu...


1.3 JTD / Multijet 85 ch Dialogique,56000 km,12-2015 ,jantes 17 pouces, version Lounge , GPS , toit panoramique, millésime 2016. (2018-11-23 23:20:31)

Problèmes rencontrés : Fuite de la Pompe à gazoil vers 20000km, coupelles d'amortisseur HS à 55000km, réparation faite sous garantie.


1.6 JTD / Multijet 105 ch 90000km; 2014. (2018-10-31 13:53:21)

Problèmes rencontrés : Rotules avant usées prématurément à 85000 km, aucune prise en charge de FIAT!!


Fiabilité Fiat 500L (2012)

Statistiques fiabilité 500L

Statistiques fiabilité 500L appuyées sur les 49 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 49 avis 500L postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/490/490/490/491/491/49
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/490/490/491/490/490/490/49
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/490/491/490/490/490/49
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/490/491/490/490/490/49
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/490/491/490/490/491/49
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/490/490/490/491/490/49
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/490/491/490/490/491/490/49

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Fiat 500L issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2012 5.38% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : 500L (2012)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.34% - -
Direction 0.34% - -
Liaison au sol 0.36% - -
Structure 0.88% - -
Mécanique 0.36% - -
Pollution 0.31% - -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

500L 1.4 95 ch (Essence)

11000 km 2013 version lounge : pas de problème à ce jour

Aout 2015 lounge 700 kms : Achat trop récent !

500l trekking essence,année 2015,boite manuelle,23000k, : manque de puissance pour doubler,manque de couple dans les montées d'autoroute (le compteur tombe a 90km/h et je me fait depasser par tout les autres vehicules meme anciens!!!).le bip de recul n'est plus intermitemps mais en continu.

38000 km année 2015 Finition Lounge : Bruit comme si une pompe qui se met en route après une premier démarrage à froid (en hivers en-dessous de 10*C à une vitesse stabilisée de 60km/h. Après plusieurs interventions ils ont remplacé à deus fois le bloc ABS et toujours le même problème.

 
 

500L 0.9 Twinair 105 ch (Essence)

1950km année 2014 : elle ne démarre pas.

Année 2017, Km: 8500, Popstar : Deux fois en autoroute la voiture passe d'un coup de 130km/h à 20 km/h. Heureusement aucune voiture derrière autrement je ne serai pas ici à vous raconter l'histoire. La dernière fois la voiture s'arrête en pleine campagne en roulant. Depuis la voiture est toujours au garage depuis plus que trois mois. J'ai fait à plusieurs reprises la demande à Fiat afin de remplacer le véhicule comme il n'est pas fiable mais ils ne font RIEN!!!SCANDALEUX!!! De plus la voiture n'a pas de reprise il suffit d'une toute petite pente en autoroute pour que la voiture ralentisse jusqu'à ne plus arriver à dépasser 90km/h.

 
 

500L 1.3 JTD 85 ch (Diesel)

/ Multijet ch : 127000km electrovanne morte debit huile..facture 305 euro

/ Multijet Dialogique,56000 km,12-2015 ,jantes 17 pouces, version Lounge , GPS , toit panoramique, millésime 2016. : Fuite de la Pompe à gazoil vers 20000km, coupelles d'amortisseur HS à 55000km, réparation faite sous garantie.

/ Multijet 190 000km - 2013 : Problème moteur sérieux à 190 000km. Voyant indiquant un message du genre "arrêtez votre moteur" (ce que j'ai fait après l'avoir amené au garage). Perte de puissance puis bruit inquiétant.Impossible de savoir la réelle source du problème, il faut démonter le moteur pour identifier précisement le problème. Selon la cause, la facture pouvait s'élever à 5000¤. Auntant dire moteur fichu...

 
 

500L 1.3 JTD 95 ch (Diesel)

/ Multijet 2012, 58000km : difficulté dans les montées

 
 

500L 1.6 JTD 105 ch (Diesel)

MJT (d) Lounge - 2013 - 8000 : moteur (voir commentaire)

MJT (d) 9000km / 2014 / 500L trekking : ralenti instable et conso trop haute. bruit boite a gants

40000 : ralenti instable , start and stop inopérant , radio qui ne s'affiche pas par moment

/ Multijet ch : Tuyaux bouffés par des rongeurs (4 voitures mais c'est la seule qui se fait croûter).

/ Multijet boite 6,46000km, trecking blanche 2015, toutes options : remplacement clés ouverture a distance après fausse manip, devis 330euros valeur 05/01/2017

/ Multijet année 2015 14000km : problème start & stop et colonne de direction très dure à cause de la batterie trop faible pour alimenter correctement la direction assistée électrique . Batterie échangée sous garantie.

/ Multijet 60000 : DEMONTAGE REMONTAGE DEMI CULASSE KIT DISTRI 16 POUSSOIR HYDRAULIQUE ET 16 CULBUTERU CHANGER 1 POULE A ARBRE A CAME ET 1 POMPE A VIDE

/ Multijet 90000km; 2014. : Rotules avant usées prématurément à 85000 km, aucune prise en charge de FIAT!!

 
 

500L 1.6 JTD 120 ch (Diesel)

/ Multijet ch : pannes électroniques start and stop qui 'disjoncte' à l'accélération. Perte du cruise control (régulater de vitesse) et calculateur 'planté' car impossible d'accélérer. Cependant, cela peut se 'rétablir' si on laisse le véhicule 'refroidir' une dizaine de minutes, moteur arrêté, batterie coupée (ou non).

/ Multijet boîte 6 vitesses 19000 kms année 2014 : ai acheté ce véhicule d'occasion à 1 an avec 6 km au compteur.La voiture était dans un hall d'exposition,elle était magnifique.malheureusement, je ne le l'ai pas essayé....J'ai eu un problème au freinage, le volant tremblait.j'ai aussitôt appelé fiat a barentin 76 et ils m'ont dit que c'était normal du fait qu'elle n'avait pas roulée pendant 1 an et que ça allait s'aligner.en fait ils auraient dû rectifier les disques...d'autres part le part brise n'était pas d'origine puisqu'ilpleuvait dans la voiture,pas de colle joint en haut du par brise côté chauffeur et il manquait le détecteur de pluie.j'ai du passer par mon assurance pour changer celui ci.bref,j'ai été berné.je ne ferai pas de bonne pub pour cette marque.

/ Multijet ch : Problème de Start & Stop (Batterie à changer) au bout de 2 ans (40 000 km). Problème de direction actuellement qui se durci à 90 km/h, fonctionne par accoût !

 
 






Vous possédez ou avez possédé une FIAT 500L

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FIAT 500L. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 500L avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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