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Dernier avis posté

2.0 dCi 175 ch Paris Intiale, 2010, automatique, 180 000KM (2021-06-21 14:07:04)

Qualités : Confort, équipement et prix, bon moteur.
merci aux journalistes de l'avoir critiquée avant de l'avoir essayer, autrement je l'aurai payer plus cher.
cela fait 6 ans que je l'ai, réaliser 120 000KM pas un souci,


Défauts : boite de vitesse (automatique) déjà veille pour sa sortie (pas robotisée).
usure des pneu un peut rapide à l'avant

Consommation moyenne : 8,5l/100 km

Problèmes rencontrés : biellettes de barre anti-roulies(bruyante lors de passage de dos d'ânes,

Note : 17/20

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tourisque) (Bonus/Malus : 50%)

Voiture performante à l'usage normal, confort irréprochable, plus confortable que la Peugeot 607 que j'avais juste avant, et aussi un moteur moins bruyant que la 607.



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Essai Renault Latitude 2010-2015

Année
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes
4.3KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

+ Qualités

  • Très bon rapport qualité/prix
  • Confort de suspension admirable
  • Système ionisant de l'air qui devrait, je trouve, être de série sur les véhicules haut de gamme
  • Finition correcte dans l'ensemble tant que l'on ne cherche pas à la comparer avec les poids lourds du segment (mais qui n'ont pas le même prix non plus !)
  • Comportement routier honorable à défaut d'être super pointu
  • Volume de coffre honorable
  • Moteurs dCi de qualité
  • Système R Link
  • Fiabilité qui semble solide même après les années qui passent




Les derniers plus des internautes

Finition initiale paris ( sublime ) , tenue de route , puissance , fiabilité (2.0 dCi 175 ch)
Equippement completConfortStores au places ar Tenue de route (même dans la neige avec des roues en 16 pouces)Moteur discret et performantConsommation assez basse 6,2l en moyenneGrand reservoir (1000km d'autonomie min)Prix d'achat en occasionPas encore de pannes immobilisanteFaible coût d'entretien depuis la fin de la garantie Renault occasion (je l'entretien moi car on est jamais mieux servie que par soit même) (2.0 dCi 150 ch energy initial 2014 jante 18 pouces)
100/100 routiere, confortable et economique (6l).Equipement complet pour ma part assez puissante (depassements et reprises) sans probleme, bonne visibilite .tres bien equipee pour le stationnement(av bruiteur d'approche et ar bruiteur + CAMERA°)Moteur, carrosserie, train et direction satisfaisants) ras, Niveau reparation et ou entretien. (2.0 dCi 150 ch b manuelle 188000km jantes 18p initiale 2014 achat neuf)
Confort, reprises , tenue de route une fois le parallelisme fait et les amortiseur rigidifiés car un peu bateau avec les amortisseurs d'origine, finitions, options etc .... (3.0 dCi 240 ch 2011 v6 3.0l dci 211000 km finition initiale chaussée en 235 au lieux des 225 du 2.0l)
Vehicule routier sans probleme particulier je l'emmene au bout de sa carriere (peut-etre encore 100000km) 305000km actuellement .deja use 16 paires de pneus .5 jours sur7 je suis sur la route (bonne assise, siege massant tres agreable, chauffage, sono ,visibilite , consommation correcte,ioniseur tres utile notamment dans les zones a bouchon (2.0 dCi 150 ch Manuelle 305000km 2015 jantes 18p initiale)
Vp achetee neuve . entretien tres suivi,peu gourmande (six litres moyenne.Fortement conseillee pour ceux qui avalent des km.(confort,silence, clim ,audio, aides aux maneuvre av et ar siege conduite tres relaxant eclairage tres performant (phares directionnels) (2.0 dCi 150 ch)
Espace, moteur, consommation, cout d'acquisition, d'entretien et consommation hors avaries. (2.0 dCi 150 ch Année 2011, 128 000 km fin 2020)
Tres bonne routiere peu gourmande confort et silence assure audio au top pas de grands defauts a signaler direction souple et precise (tient le pave) (2.0 dCi 150 ch)
Auto confortable et economique sans probleme particulier tres bonne maniabilite malgré sa longueur.finition interieur soignee et tres bien equipée .consommation correcte(environ six litres) a ce jour aucun frais(mis a part entretien)(vidanges pneumatiques et plaquettes freins)premiere voiture a purificateur d'air (tres agreable surtout dans les bouchons) (2.0 dCi 150 ch bm deux cent mille km deux mille quinze(annee)initiale cent cinquante cv)
Vehicule agreable et silencieux.Tres bonne routiere sans probleme particulier. Pour ma part j'ai un bon garage(sérieux) qui m'assure l'entretien. Pour les pneumatiques montage en 18 pouces de falken 4 saisons(souvent en deu Allemagne) j'apprecie ; consommation(6l) ,direction souple et precise,visibilite (surtout avec les phares directionnelles) bonnes reprises et 150 cv amplement suffisant pour la France retros et avertisseur ainsi que kamera ar utiles. moteur Renault tres bien cote chez nos voisins germains. Confort a bord bon surtout sur autobahn. (2.0 dCi 150 ch boite manuelle118000km 2013 jantes 18 initiale paris 150cv)
Bonne routiere silencieuse et confortable ;le top pour la conduite nocturne avec les phares bidirectionel la consommation est correcte 5,5 a 6,5lselon reliefs et bouchon. vehicule achete' neuf aucun probleme jusqu'à ce jour. 20 ans chez citroen et beaucoup de litiges c'est ma 2eme Renault (scenicphase2) tout mes vehicules ont été achetes neuf (2.0 dCi 150 ch 140500km 2014 18 pouces paris initiale boite manuelle )
Tres bonne routiere sans gros probleme mais deçu par le confort(suspension trop ferme et siege cuir tres peu rembourre (mousse inexistante) finitions des sieges av et ar vraiment bacclees malgré le siege massant( plutôt gadget) pneumatique ceci-dit tres bonne tenue de route freinage efficaçe eclairage le top avec les phares directionelles ET bonne sono (2.0 dCi 175 ch)
Super routiere bien insonorisee confort au top conduite de nuit agreable et bonnepeche pour une conso de8 litres environ trop neuve pour avoir des problèmes habitué a ce genre de voiture ; RAS/ tres bon vehicule c'est la4eme... (3.0 dCi 240 ch bV auto 135600km2014 18pces pneux larges ttes options)
Vehicule achete neuf probleme;aucun; entretien tres suivi consommation correct confortparfait achete a lasuite d'une allemande tresdecevante u jerenouvelle une autre commande mais je dois passer par la russie .toutes mes voitures sont destinees a 200000km (2.0 dCi 150 ch bmanu 182000km 2014 jantes18 pouces lat initiale )
Tres bonne routiere direction douce et precise moteur avec reprise correcte( grand confort par comparaison Peugeot 508) visibilite nocturne (le top) (2.0 dCi 150 ch manu..154000km..2014..jantes18pces ttes options .. pack cuir.)
Bonne routiere peu gourmande insonorisation 9 sur10 . n'ai eu aucun probleme, vehicule a fiabilite remarquable (si entretien sérieux) bat aisement audi a6 (2.0 dCi 150 ch mecanique 164000 2012 jantes en 18 pouces )
Moteur fiable et puissant (2.0 dCi 150 ch)
Moteur nerveux et très fiable en 7 ans juste le compresseur clim changé (2.0 dCi 150 ch)


Toutes les autres qualités
RENAULT Latitude signalées




- Défauts

  • Faible nombre de moteurs proposés, et surtout des combinaisons boîte / moteur. Enfin, il n'y a pas de diesel proposé. Il ne faudra donc pas critiquer les gens de n'acheter que des diesels ...
  • Le V6 dCi n'a plus été proposé à partir de 2014
  • Image dégagée pas très valorisante. Cependant, cela peut être une qualité pour certaines personnes
  • Confort des sièges et banquettes un peu raides. Un peu à l'Allemande
  • Pas de hayon (à l'Allemande encore une fois !)
  • Comportement de bonne facture mais qui pourra paraître un peu pataud pour certains. En tout cas il n'invite pas vraiment à attaquer. La version V6 dCi se révèle toutefois un peu moins molle.




Les (derniers) moins des internautes

Écran multimédia pert un peux de c’est couleurs (2.0 dCi 175 ch)
Que le moteur 150cv en BVMAgrément moteur (creux à bas régime)Protection de la carrosserieCorrosion carrosserie et berceaux av/arFinition interieur, matériaux et bruits parasite, comme dans un Lada Niva...Fiabilité RlinkEssuie glace automatique délirant tout comme les feux et la climatisationProblème de freins sous la pluieCoffre petit Radars av/ar/angle mort en défaut quand il neigeDifficle de trouver ça position de conduiteImpossible de la revendre à part à la casseRéseau Renault hors de prix, juste là pour vendre des voitures avec une garantie jusqu'au portail et des pièces déja plus dispo (2.0 dCi 150 ch energy initial 2014 jante 18 pouces)
Coffre pas tres pratique (plage ar inferieur sans finition, a rajouter lecompresseur suspendu tres genant pour les chargements) pneumatiques exterieurs exposes aux trottoirs (montage de pneus renforces sur les flancs) accoudoir central fragile(charnieres legeres en alu) vente d'occas assez compliquee etant donne le massacre journalistique pour cette auto non merite! (2.0 dCi 150 ch b manuelle 188000km jantes 18p initiale 2014 achat neuf)
Le seul défaut c'est la difficulté a avoirs des piéces d'Usures ex; capteurs ABS, introuvables en france commandés en Allemagne !!!!! (3.0 dCi 240 ch 2011 v6 3.0l dci 211000 km finition initiale chaussée en 235 au lieux des 225 du 2.0l)
Changement des amortisseurs d'origine (beaucoup trop faiblards) autrement rien de special bien sur entretien tres suivi, coffre pas tres pratique surtout avec cette bte de pendu sous la planche ar( comme une impression de pas termine'.) (2.0 dCi 150 ch Manuelle 305000km 2015 jantes 18p initiale)
Achtung pour le choix de vos pneumatiques prendre avec renforts de (jantes) limite carrosserie pour les trottoirs. aucun probleme particulier pour un wagen de deux cent quarante mille km (2.0 dCi 150 ch)
Confort AR, fiabilité. (2.0 dCi 150 ch Année 2011, 128 000 km fin 2020)
Peut-etre les places asssises derriere pour les grands passagers (2.0 dCi 150 ch)
Esthetique commun( pas de fioritures) qui pour moi n'est pas un defaut vente en occasion assez difficile vu la pub que lui ont fait les critiques auto(pro-germanique), autrement dit ras! (2.0 dCi 150 ch bm deux cent mille km deux mille quinze(annee)initiale cent cinquante cv)
Finition du coffre (vraiment baclee) dommage ! devalorisation du vehicule. Accoudoir centrale av fragile le( 2eme en 6 ans) (2.0 dCi 150 ch boite manuelle118000km 2013 jantes 18 initiale paris 150cv)
Flans de pneus tres exposes et compresseur tres mal situe danslecoffre. tres mauvaise presentation de la presse auto carrosserie coreenne mecaniquetout Renault tb resultat. (2.0 dCi 150 ch 140500km 2014 18 pouces paris initiale boite manuelle )
Tres mauvais confort( s'il on peut dire ainsi) vraiment les gens qui ont conçus les sieges n'ont certainement pas envie de les posseder dans leur propre vehicule (2.0 dCi 175 ch)
à l'instant aucun ! tres mauvaise publicite (surtout en France) je revends toutes mes anciennes a l'est (no problem) avec les pays ukrainiens... (3.0 dCi 240 ch bV auto 135600km2014 18pces pneux larges ttes options)
Alternateur (lache a 41000km) changement gratuit sinon rien; (2.0 dCi 150 ch bmanu 182000km 2014 jantes18 pouces lat initiale )
Probleme avec moteur clim mais remplacement assure par la firme( gratuit) attention les jantes trottoir (2.0 dCi 150 ch manu..154000km..2014..jantes18pces ttes options .. pack cuir.)
Si acheteur' profitez de sa mauvaise pub ;.merci aux journalistes automobile….! (2.0 dCi 150 ch mecanique 164000 2012 jantes en 18 pouces )


Tous les autres défauts
RENAULT Latitude signalés





Fiche technique Latitude


4.9 m

1.48 m

2.76 m

510 L

70L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Issue de la Samsung SM5, cette berline a toutefois été retravaillée par les ingénieurs maison pour être digne de la marque au losange. Si elle reste très sécurisante, elle n'égale pas sa petite soeur la Laguna 3 et se révèle un peu pataude.
Avec une image pas très valorisante, elle conviendra à ceux qui privilégient le pragmatisme à l'aspect statutaire. Quant aux patriotes ils crieront au scandale.

Latitude en images

 
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Les 2 avis Latitude les plus complets

Renault 3.0 dCi 240 ch Initiale, bleue marine, cuir beige, 112000 km, 2012

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Latitude (Poster mon avis)


Posté le : 2018-11-10 23:02:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Grande voyageuse, en famille. Très agréable dans ce contexte.
Spacieuse, sièges moelleux, insonorisation convenable pour une grande voiture.
A conduire, la direction est vive, mais transmet peu d'informations. La voiture n'est pas rétive aux changements de direction, et elle est stable en toutes circonstances, particulièrement à grande vitesse.
Les aides au stationnement facilitent grandement la vie en ville.
Très critiquée à l'époque, trop chère, c'est maintenant une affaire incomparable en occasion.
Moteur puissant et réactif, un peu limi ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Latitude



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Renault 2.0 dCi 150 ch Année 2011, 128 000 km fin 2020

12/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Latitude (Poster mon avis)


Posté le : 2020-11-17 14:01:35
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Espace, moteur, consommation, cout d'acquisition, d'entretien et consommation hors avaries.

Défauts : Confort AR, fiabilité.

Consommation moyenne : 5,4 l sur autoroute et lors trajets, env 7 l en ville.

Problèmes rencontrés : Module de gestion de l'admission, ABS et accessoirement Carminat Tom Ton

Note : 12/20

Prix assurance : 890 euros/an (Assureur : Apivia) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Achat Renault Latitude Août 2011, DCI 150
Mi 2018 65000 k , le tableau de bord s'illumine comme un sapin de Noel,
passage ? ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Latitude



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Qualités et défauts Latitude signalés par les internautes via les 57 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Latitude effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Latitude.


Comportement routier : 15 aiment

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 2 aiment 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Latitude

Diesels de la Latitude

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
150ch
6.9 litres
 

210 km/h
10.2 s
340 NM

En boîte mécanique seulement, ce bloc moteur est proposé en 175 chevaux avec la BVA.

29 Avis rédigés
Souci le plus signalé : bielle (santé du moteur en jeu)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 508 2.0 HDI 140 ch, Accord 2.2 IDTEC 150 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 143 ch, Avensis 2.0 D4D 143 ch, Insignia 2.0 CDTI 140 ch, C5 2.0 HDI 140 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
175ch
7.3 litres
 

211 km/h
10 s
360 NM

Uniquement en boîte automatique, les 25 chevaux de plus pas rapport au 150 chevaux sont absorbés par la transmission.

15 Avis rédigés
Souci le plus signalé : crémaillère de direction

Voici quelques unes des ses concurrentes : C5 2.2 HDI 173 ch, Serie 3 GT 320d 184 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, 508 2.0 BlueHDI 180 ch, Serie 5 520d 184 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 dCi
2998 cc
240ch
8 litres
 

236 km/h
7.5 s
450 NM

Le choix haut de gamme pour la Latitude ...

13 Avis rédigés
Souci le plus signalé : crémaillère de direction

Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 5 GT 530d 245 ch, A6 3.0 TDI 245 ch, Classe E 300 CDI 231 ch, Serie 5 530d 245 ch, Panamera 3.0 TDI 250 ch, A7 3.0 TDI 245 ch, C5 3.0 HDI 240 ch.








Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 dCi 150 ch BVM Vu que le 175 chevaux n'est qu'en boîte auto, c'est vers le 150 chevaux qu'il faut se diriger pour avoir une boîte mécanique. En effet, avec moins de 200 chevaux sous le capot, il vaut mieux éviter une transmission à convertisseur de couple.
3.0 dCi BVA Ce moteur n'est disponible qu'en boîte automatique mais propose des performances enfin dignes d'un modèle un tant soit peu haut de gamme.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Latitude

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

3.0 dCi 240 ch 34000 2011 initiale : hyper consommation en ville 14.710

3.0 dCi 240 ch 05/2012 65000km initiale Paris v6 : condenseur de clim HS pris en garantie, corrosion.

2.0 dCi 150 ch 60000km 06/11 business : gps changé(plus de son), assises de sieges avant déchirées sur le coté

2.0 dCi 175 ch : crémaillère de direction HS (prise en charge 90% par renault) [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Présentation / Finition

Beaucoup osent comparer la finition de la "Française" aux Allemandes. Mais est-ce vraiment pertinent vu la différence de prix ? Car si il est vrai qu'une Série 5 ou une A6 font mieux, elle le font en vous anéantissant votre compte bancaire ... Enfin tout dépend de sa limite évidemment.
Pour être objectif, la qualité de finition reste honorable et la présentation timide mais sans toutefois tomber dans le mauvais goût. Ce n'est pas la joie mais certains chromes et placages sur les parties latérales de la console centrales viennent hausser la qualité perçue. De plus, si le plastique de cette fameuse console centrale est dur, sa qualité n'est pas si mauvaise que ça (et c'est très bien assemblé de surcroît). Je regrette cependant l'intégration de l'écran, certes très bien placé, mais qui se [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Renault Latitude


Comportement routier Latitude

La Latitude, dont le châssis provient d'une Samsung SMG5 (et oui, ils font aussi des voitures ... Tout comme des bateaux, de l'assurance, de l'électronique etc ... Une des plus grandes firmes au monde, tout simplement) et d'éléments provenant de Nissan et Renault, était attendues au tournant question comportement routier. Mais qu'en est-il ?
La réponse est sécurisant et confortable. Car si la philosophie est clairement orientée vers la souplesse, il serait malhonnête de trop critiquer ses aptitudes routières, fort convaincantes ! Malgré tout, il ne conviendra pas à un amateur de châssis sport qui vire à plat car la Latitude ose tanguer généreusement quand on la remue sur petites routes sinueuses. Mais rien de bien catastrophique, surtout que la version V6 dCi corrige un peu le tir en raffermissant un peu sa [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Renault Latitude

Latitude : les prix du neuf

Elle se trouve à un prix de base de 39 650 euros en quatre cylindres dCi de 150 chevaux. C'est d'ailleurs seulement cette configuration qui est disponible en boîte manuelle car la 175 chevaux existe seulement en boîte auto, comme le V6 dCi qui a [...] Suite des tarifs

Options et équipements Latitude

Initiale

Une seule finition disponible qui comprend de base : ABS, ESP, Radar de recul (+ avant), Airbags frontaux / latéraux et rideaux, Climatisation tr- zone, diffuseur de parfum, essuie-glaces automatiques, ioniseur d'air, xénon directionnel, régulateur/limiteur de vitesse, rétroviseurs chauffants et électriques, R-Link (système multimédia de l'écran tactile), cuir, son Bose 10 haut-parleurs, bluetooth, pression des pneus au tableau de bord

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A7 (2010) 4.97 m 1750 Kg 535 L
AUDI A6 (2011) 4.92 m 1700 Kg 530 L
BMW Serie 5 (2010) 4.9 m 1750 Kg 520 L
BMW Serie 5 GT (2009) 5 m 2100 Kg 440 L
BMW Serie 3 GT (2013) 4.82 m 1700 Kg 520 L
BMW Serie 6 Gran Coupe (2011) 5.01 m 1950 Kg 460 L
CITROëN C5 (2008) 4.78 m 1600 Kg 470 L
FORD Mondeo 3 (2007) 4.79 m 1550 Kg 540 L
MAZDA 6 (2008) 4.76 m 1500 Kg 510 L
MAZDA 6 (2012) 4.87 m 1400 Kg 490 L
MERCEDES Classe E (2009) 4.87 m 1800 Kg 540 L
MERCEDES CLS (2010) 4.94 m 1800 Kg 520 L
OPEL Insignia (2009) 4.83 m 1600 Kg 530 L
PEUGEOT 508 (2011) 4.79 m 1450 Kg 515 L
PORSCHE Panamera (2009) 5.01 m 1950 Kg 445 L
SKODA Superb (2008) 4.84 m 1500 Kg 560 L
TESLA Model S (2012) 4.97 m 2150 Kg 800 L
VOLKSWAGEN Passat CC (2008) 4.8 m 1550 Kg 530 L
VOLKSWAGEN Passat (2010) 4.78 m 1550 Kg 560 L
VOLKSWAGEN Passat (2014) 4.87 m 1450 Kg 585 L

La longueur s'élève à 4.9 m. C'est plus court de 4 cm qu'une CLS (2010-2017) et de 7 cm par rapport à la A7 (2010-2017) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Mercedes Classe E (2009-2015) ou même de 6 cm comparé à une Skoda Superb (2008-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 510 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Serie 5 (2010-2016) ou encore de 20 litres par rapport à la Passat CC (2008-2016) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une BMW Serie 7 (2009-2015) ou même de 20 litres comparé à une Mazda 6 (2012). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 2.0 dCi 150 ch pour culminer avec le 3.0 dCi 240 ch soit 3 diesel(s).

Nous préférons principalement les Latitude suivants : 2.0 dCi 150 ch BVM, 3.0 dCi BVA

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Latitude


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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