Essai Ford Mondeo 4 2015

+ Qualités

• Si le style de la précédente avait beaucoup séduit à l'époque, cet opus s'avère cette fois particulièrement abouti visuellement. Un peu comme sa concurrente numéro un, la Passat. Il faut dire qu'en pompant sur Jaguar (arrière) et Aston Martin (avant) toutes les chances étaient de son côté
• Habitabilité au top avec un espace à l'arrière qui est en rapport avec les dimensions très (trop ?) généreuses de l'auto
• Comportement de très bonne facture à défaut d'être ultra incisive. Les suspensions ne sont pas réglées pour privilégier la sportivité mais la conduite soutenue ne la dérangera franchement pas. C'est un peu mieux que sur l'ancienne qui avait déjà des aptitudes très évoluées
• Le confort de suspension et associée à une très bonne insonorisation, ce qui rend cette Mondeo particulièrement bien taillée pour rouler autant qu'un commercial itinérant ...
• Coffre à hayon (sauf hybride) qui offre bien plus de possibilités et de capacités qui est donc bien plus avantageux que les concurrentes qui n'en disposent pas. Et elles sont nombreuses ...
• Airbag intégrés aux ceintures de sécurité, pas bête pour ne pas se retrouver avec de multiples brûlures sur le torse (à cause de la ceinture donc) lors d'un accident impliquant une énorme
• Possibilité d'avoir l'instrumentation 100% digitale (écran LCD) qui la rend attractive
• Equipements techniques et technologiques sans reproche possible, à part peut être les boîtes auto (car il y en a deux sortes si l'on omet la CVT de l'hybride) qui n'ont que 6 rapports

Les derniers plus des internautes

Confortable - intérieur spacieux et accueillant - bien insonorisée - modèle bien équipé avec notamment les nouvelles technologies d'aide à la conduite si l'on tape un peu dans les options. Il aurait été intéressant d'avoir un niveau d'équipement fusionnant les modèles Titanium et ST Line, pour les amateurs de technologie.En 150cv il y a suffisamment de puissance pour rouler et dépasser sans se faire peur.Sans arriver encore au niveau des Allemandes notamment, "c'est une belle voiture".La ligne fluide et moderne. L'éclairage Ford dynamic Led est génial, même si le led n'est pas encore, selon moi, au niveau du xénon sur la profondeur du faisceau. (2.0 TDCI 150 ch Modèle STLine - année 2017 - jantes 18 - boite mécanique 6 vitesses)
Super voiture confort sur tout type de trajet, moteur volontaire. finition impeccable (2.0 TDCI 210 ch finition titanium / toit panoramique interieur ceramic cuir perfore)
Tres belle bonne tenue de route ,direction sure moteur souple, silencieux et performant compte tenu du poids interieur de bon gout spacieux (2.0 TDCI 150 ch)
Agrément de conduite superbe, tenue de route et confort exceptionnels du moins avec avec la suspension pilotée à amortissement variable en continu.Insensibilité au vent latéral, direction très précise et variable avec la vitesse, en effet, elle est légère lors des manoeuvres et assez ferme aux hautes vitesses.Les voitures premium sont loin d'apporter ce niveau d'agrément de conduite, je peux vous assurer qu'après deux Audi et deux BMW, j'ai enfin trouvé une voiture qui me donne entière satisfaction.Le moteur est assez performant et surtout la consommation est relativement faible (entre 6 et 6,5 litres/100 km.Le silence à l'intérieur est surprenant, certainement grâce au double vitrage, au à l'isolation phonique générale ainsi qu'à un système annulant les bruits moteurs grâce à un système envoyant un signal en opposition de phase dans les hauts-parleurs.La motricité m'a surpris aussi malgré 210 cv devant passer sur les roues avants, je ne pensais pas à un tel résultat, en effet, sur une Audi 100 avec 110 cv, j'avais plus souvent des pertes d'adhérence sur sol mouillé mais là rie à y comprendre. (2.0 TDCI 210 ch 19250 km, 12/2017, jantes 18 pouces, finition vignale)
Tres bonne routiere, confortable, belle ligne (2.0 TDCI 180 ch Boite auto, version titanium)
Insonorisation, confort, consommation. (2.0 TDCI 150 ch 2016 titanium powershift 70 000km)
Une vraie merde pas fiable les pièces Ford trop chers (2.0 TDCI 150 ch)
Confortable, très securisante, toutes les options sont en pack, au final 30% moins cher qu'une allemande... En plus d'un look magnifique. Devrait être mieux connue. Je suis à Genève... J'en ai croisé 2 en 6 mois. On me demande ce qu'est cette voiture... Moteur formidable, doux et réactif, boîte formidable, mettre en mode S et ça file. La stéréo Sony fait son job et le système Sync3 est pas mal et répond bien. Coffre SW énorme. (1.5 Ecoboost 160 ch Ford Mondeo st line 150 CV ecoboost, boîte powershift, modèle 2018,toutes options, cuir)
Sa ligne Austin Martin, désign espace coffre Moteur (2.0 TDCI 150 ch 59000 Km Boite Méc 6 2015 Titanium)
- Grand confort particulièrement appréciable lors des long trajets notamment au niveau du silence dans l'habitacle.- Bon compromis au niveau des suspensions entre confort et tenue de route- De l'espace et de nombreux rangements dans l'habitacle, coffre à hayon immense.- Ensemble boite/moteur/direction très agréable. Les 160 cv sont bien là et permettent des dépassements en toute sécurité en tombant un rapport.- Phares full led très esthétiques et performants- Une consommation très raisonnable pour une voiture essence de ce gabarit.- Une voiture que l'on ne croise pas à tous les coins de rue et dont le look fait l'unanimité dans mon entourage (le blanc lui va particulièrement bien !)- Très bien équipée en version Titanium avec des aides à la conduite très utiles- Coût très raisonnable au niveau de l'assurance (1.5 Ecoboost 160 ch Boite manuelle 6 - )
Tenue de route d'un très bon niveau confort remarquableperformances suffisantesagrément de conduite (ACC et maintien de la trajectoire)feux full LED à commutation automatique convaincantsconsommation faible en regard des prestations et gabarit du véhiculequalité perçue (2.0 Hybride 187 ch Boîte CVT, 9000km, Vignale jantes 18 pouces)
Très confortable, très silencieuse, moteur essence remarquable, boîte powershift excellente et douce, sono Sony de très bonne qualité, qualité des plastiques en nette hausse, look très agressif et ne passant pas inaperçu, espace intérieur énorme, cuir de bonne qualité, nombreuses options formidables. (1.5 Ecoboost 160 ch, année 2018 janvier, finition St. Line, 18000km)
Le confort , l'insonorisation, l'équipement, le volume intérieur et le coffre,La tenue de route Le couple moteur/boîte ( excellente boîte )La consommation 6,5l/100La finition ( vignale) (2.0 TDCI 180 ch Powershift )
Confort, fiable, bien insonorisé (2.0 TDCI 150 ch Powershift, 48000, 2016, titanium )
Boite power shift , confort , espace intérieur , consommation (2.0 TDCI 150 ch powershift 17000 kms 2016 titanium sw )
Confortable, tres bonne routière (2.0 TDCI 150 ch Boite Auto 45000kms)
Silence de fonctionnement, conso. (2.0 Hybride 187 ch)
Super confortable (2.0 TDCI 150 ch bvm 6 10000 kms année 2016 modele 2015 titanium)
Ligne avant, confort, style intérieur mais pas tout (2.0 TDCI 150 ch essai simplement)

- Défauts

• Dimensions qui pénalisent ses aptitudes en ville (stationnement et manœuvres donc)
• Capacités de la version hybride quelconques à une époque où beaucoup deviennent rechargeables et peuvent rouler plus de 30 km sur les batteries (ici c'est 3 km max). Et puis au revoir le hayon mais aussi le coffre qui accueille les batteries. Sans oublier que c'est une boîte CVT qui s'occupe d'animer le tout ... A réserver uniquement pour les personnes à "mobilité tranquille"
• Arrière un peu lourd visuellement, mais là je cherche la petite bête !
• Qualité de finition qui ne progresse pas par rapport au modèle précédent (surtout le restylé, voir la fiche correspondante). Je vous rassure toutefois, c'est loin de faire camelote !
• Sortie tardive (elle roule déjà depuis plus de deux ans en Amérique du nord ...) qui efface en partie l'aspect nouveauté du modèle. Pour certains cela compte. De plus, et malgré le retard, il faut encore attendre un peu de temps pour les versions 4X4 ... Quand la gamme sera complète elle partira à la retraite ?
• Pas de boîte auto 7 rapports

Les (derniers) moins des internautes

Peinture fragile, le moindre gravier laisse des traces. C'est dommage.Le SAV FORD doit encore s'améliorer selon l'expérience que j'en ai fait. Attente très longue et traitement du client avec assez peu d'intérêt.Le revers de la médaille au niveau espace, c'est un véhicule qui n'est pas fait pour circuler en ville ou se garer facilement. Elle est très longue. (2.0 TDCI 150 ch Modèle STLine - année 2017 - jantes 18 - boite mécanique 6 vitesses)
La consommation annoncée pas en rapport avec le réel, quelque raté de la boite auto a froid au début... 38000 km au compteur et plus de souci le gabarit pénalise certaines man½uvre (2.0 TDCI 210 ch finition titanium / toit panoramique interieur ceramic cuir perfore)
Assez sèche sur mauvais revettement, détection d'obstacles totalement inefficace!!? Gps nul !! Maintient sur la voie tres aleatoire consommation en ville (7 litres,) (2.0 TDCI 150 ch)
Je n'ai pas encore trouvé de défaut pour ce véhicule sauf peut-être qu'il manque un accès direct par interrupteur pour modifier les caractéristiques de suspension (confort, normal ou sport); au lieu de cela, il faut établir trois actions sur l'ordinateur de bord. (2.0 TDCI 210 ch 19250 km, 12/2017, jantes 18 pouces, finition vignale)
Alternateur, Radiateur , Vanne Egr, Pompe a eau, courroie distribution et accessoire.Tous a été changé avant 185000kms Je suis chauffeur de Taxi.En 2 ans et demie la véhicule a passé plus 1 mois au garage (2.0 TDCI 180 ch Boite auto, version titanium)
Catastrophe pas fiable je le regrette (2.0 TDCI 150 ch)
Consomme plus que le modèle précédent... En ville surtout(facile à 9l),sur autoroute on est à env. 7l.Vu le poids du véhicule, c'est quand même pas énorme. (1.5 Ecoboost 160 ch Ford Mondeo st line 150 CV ecoboost, boîte powershift, modèle 2018,toutes options, cuir)
Sync 3 parfois Inutile mais ça va (2.0 TDCI 150 ch 59000 Km Boite Méc 6 2015 Titanium)
- Visibilité limitée vers l'avant (capot plongeant) et l'arrière mais compensée par la présence du radar à l'avant et à l'arrière + caméra de recul- Si l'on veut être tatillon, peut-être quelques lacunes au niveau des ajustements sur la carrosserie par rapport à d'autres marques sinon ras (1.5 Ecoboost 160 ch Boite manuelle 6 - )
Pas de version Plug-Inparfois des moulinages intempestifs dus à la boîte CVT (se maitrise avec l'habitude)coffre exigu pour la catégoriecertains plastiques dans la partie inférieure de l'habitacle peu valorisants (2.0 Hybride 187 ch Boîte CVT, 9000km, Vignale jantes 18 pouces)
A tendance à consommer essence... En roulant tranquille 10l/100,sur le modèle 3 on était à 7.5/100. (1.5 Ecoboost 160 ch, année 2018 janvier, finition St. Line, 18000km)
Le maintien dans la file pas assez fin dans le reglage (2.0 TDCI 180 ch Powershift )
Encombrement en ville (2.0 TDCI 150 ch powershift 17000 kms 2016 titanium sw )
Hauteur de caisse,ca touche facilement (2.0 TDCI 150 ch Boite Auto 45000kms)
-NE roule pas droit un coup ca tire a gauche un coup ca tire a droite volant jamais droit toujours legerement sur la gauche reponse de la concession cela vient des pneus ou de la taille des jantes 17 pouces mais on ne les changes pas car pas garantie -tremble au ralenti-poignée de porte arriere interieur deformée ressorte de la garniture-beaucoup de probleme de batterie jusqu'a allumer le voyant moteur reponse de la concession ne pas utiliser les accessoires donc 3500 euro d'option inutilisable ... (2.0 TDCI 150 ch bvm 6 10000 kms année 2016 modele 2015 titanium)
Trop rallongé à l'arrière, trop gros gabarit ce qui donne un aspect petites roues (2.0 TDCI 150 ch essai simplement)

• Par Kaizen - (2016-01-06 19:39:06) : Peux tu en dire un peu plus sur le modèle ? C'est à dire, s'agit il d'un des premiers modèles fabriqués fin 2014 --> ou sa première date d'immatriculation ? Boite manuelle ou automatique ?
• Par XIAN - (2016-01-08 14:58:49) : la voiture a été livrée neuve en été 2015 et ce fut sa première imatriculation. C'est une bte 6 manuelle. Le moteur me semble OK m
• Par P320D - (2016-01-13 23:14:26) : Alors moi qui pensait remplacer ma BMW 520d par une mondéo pour obtenir un plaisir de conduite bien meilleur que ce soit pour le confort ou la tenue de route sur mauvais revêtements!!!
  L'avis précédent m'occasionne un doute, cette MONDEO pourrait-elle être plus médiocre que ma BMW F10??, déceptions ......
• Par la teigne - (2016-01-14 19:57:42) : faut pas croire tous ce qui est écrit sur la toile
• Par Olivier ls - (2016-02-19 23:07:37) : Un peu excessif. J'ai une mondeo 4 depuis 1 mois titanium sw 150 powershift et franchement pas de soucis. Un peu de 4000 km parcourus. Le seul truc c'est les barrieres de peage avec l'activ city stop qui se declenche de temps en temps si la barriere n'est pas assez remontée et qu'on est trop prêt. Mes autres voitures un x5 e70 et une Ds5 hy4. La mondeo est tres bien.
• Par TAXI 31 - (2016-03-15 20:27:42) : Très excessif !!! Je suis taxi c' est ma 5eme FORD et c'est de loin la meilleure.J 'ai fait quasiment 50000 Kms en 6 mois et je n'ai aucun soucis. C est la 2.0l TDCI 150CH POWERCHIFT et franchement ce moteur et cette boite sont une merveille. Beaucoup de client me demande quelle voiture c 'est et quand je leur répond que c'est la dernière mondéo ils sont très surpris! Elle possede l'une des meilleure habitabilité et le coffre est gigantesque et en plus elle est magnifique. Je la conseille vivement et je pense que la personne qui a laissé le commentaire négatif a du tombé sur une mauvaise série ou il avait juste envie de couiner !!!
• Par Teca5030 - (2016-03-18 19:59:33) : Bonjour,
  Je suis l’heureux propriétaire d'une Mondéo 2015 (livrée en novembre, break, 1.5 TDCI, 120cv econetique, finition trend + business pack).
  Depuis la réception j'ai fais 16000 km dans une voiture.
  Alors oui c'est vrai que l'écran tactile n'est pas très sensible comparé à un smartphone moderne mais j'espère que se durée de vie est bien supérieur.
  Pour ce qui est de la suspension ben elle est très confortable, elle gomme tout, peut être trop ? Mais ce n'est pas une voiture sportive, c'est une voiture confortable faite pour faire de l'autoroute sur de logues distances !
  Je n'ai rien à redire à la commande vocale, ni à la finition (qui est de base). L'insonorisation est excellente, plus silencieuse qu'un break 520d de 2011 (mon meilleur point de comparaison).
  Un petit point qui n'a pas été mentionné plus haut, c'est peut être spécial à l'econetic, la garde au sol étant basse la voiture à tendance à frotté le sol sur les bosses et dans les creux si on ne fait pas attention.
• Par Enorxy - (2016-06-04 17:17:12) : Ce commentaire haineux me hérisse le poil ! J'ai une 180 sw powershift et c'est un régal, comportement routier exceptionnel ! Ce n'est pas une sportive !! C'est une routière familiale. Son look attire l'attention, ses phares directifs sont exceptionnels. Que du plus !
• Par yves2717 - (2016-10-12 18:15:00) : bonjour, je possède la titanium 150 cv de 2016 pour l'instant pas beaucoup de problème moteur a part quelque vibration de temps en temps je ne parle pas du GPS qui ne sert a rien ainsi que beaucoup trop de gadget qui ne serve a rien, par compte j'ai un gros problème sur le siege avant coté chauffeur pour lequel il me semble être assis complètement sur les ressorts j'ai fait une demande de remplacement au garage qui pour lui n'a aucun problème vu le poids du chauffeur 85kgs et celui qui a fait l'essai environ 70kgs cela fait une petite différence, si le chauffeur pèse 100kgs la il passe en travers du siege et se retrouve sur le plancher et rien a faire pour qu'ils puisse le remplacé, une honte quand meme de voir cela en 2016. que faire!!!!
• Par P320D - (2016-10-29 23:59:25) : J'ai essayé une mondéo 240cv et quel régal tant du point de vue confort et tenue de route.
  De plus, la direction est particulièrement précise, en fait, une vraie voiture premium alors que ma BMW 520d (bien plus chère)est à 100000 lieues de l'agrément de conduite de cette Ford que j'ai été vraiment stupide de ne pas avoir acheté !!!
• Par Stef - (2016-12-13 21:21:12) : N'importe quoi. Cela fait 22 ans que moi et mon père avons des Ford, ca commence à la première fiesta en passant par Fiesta, Escort, Focus 1-2-3, mondeo et franchement, rien rien à signaler. Le premier avis avec sa planche de coffre, probablement qu'un jour quelque chose à empêcher à la planche de prendre sa place tout simplement. Nous qui sommes MINUTIEUX avec nos affaire, après 7-8 ans, nous revendons nos FORD en laissant des clients très satisfait ! NOUS avons la mondeo 2016, 2.0 tdci 150cv, jusque maintenant rien à signaler, et pour dire que sa conduite est carrément dangereuse par sa tenue de route, faut pas oublier que c'est une voiture Berline basée sur le confort et le bien être, ce n'est pas une RS !!!!!!!!!!! Faut savoir ce que l'on veut ! ! ! Soit, je ne croirai jamais les avis des gens sur le net, qui probablement simplement mal choisi leurs voiture par rapport à leur utilisation !!!!!!!!!!!! Ford Qualité/Prix, imbattable ! Allez chercher une Passat ou une superbe en 2.0 tdci en boite robotisée + des packs d'options pour 26000¤ ! Alors . . . . ? ! Pfff
• Par as de coeur - (2017-01-20 11:25:51) : Bonjour,
  
  Je fais 35000 km par an. C'est ma troisième mondéo et 5eme ford. Je l'ai achetée en mai 2016 pour remplacer une laguna coupé gp Monaco. Aucun problème si ce n'est la fragilité de la planche arrière et la commande vocale du gps qui ne me comprends pas lol. Bonne journée.
• Par grc77 - (2017-07-02 23:47:40) : Possesseur d une mondeo sw 150 powershift depuis quelques jours , modèle 2014 phase 2 2 tdci , je la trouve très confortable ,agréable d utilisation
  petit bémol écran tactile pas assez sensible , mais a part ça elle répond bien a mes attentes et de l idée que je me faisais de ce vehicule , a l heure actuelle c est ma 5 eme ford ( fiesta,escort,focus 1 phase 2 et focus 2 phase 2)donc au éternelle insatisfait reflechiser avant d écrire un commentaire , ou alors vous êtes tombée sur une mauvaise série , en tout cas
  ford est la marque de j achète depuis toujours , car déçus par les marques françaises Renault et Peugeot qui ont présenté pas mal de Defaults et
  n était pas aussi bien équipé par rapports a d autres marques de voitures dont ford , a savoir
  Peugeot est associe avec ford pour les moteurs ,
  moteurs diesel ford chez Peugeot , et les essences de petites cylindrées sur certaines ford et inversement pour les Peugeot de petites gammes , car Peugeot c est faire de bon moteur et ford aussi , donc entre l achat d une mondeo et d une 508 mon choix est fait , vive ford et la mondeo car a prix presque similaire les ford
  sont mieux équipé , faites des essais et comparer
• Par P320D - (2017-09-20 00:28:11) : Possesseur d'une BMW 520d, j'ai été séduit par l'essai d'une mondéo vignale Powershift 210cv au point que j'ai passé commande sans aucune hésitation.
  La précision de la direction, la tenue de route et le confort sont exceptionnels et sans commune mesure avec ma dernière BMW.
  J'ai testé la mondéo et la BMW sur les mêmes routes très dégradées en roulant aux mêmes vitesses et les résultats sont incomparables et en faveur de Ford.
  Je ne comprends pas le message plus haut et la note attribuée !!!
• Par Mahdi88 - (2019-11-02 00:59:39) : Votre commentaire ne refléte pas la réalité. A mon avis, vous êtes tombé sur les premiers modèles fabriqués, d'autant plus qu'il faut bien savoir que Ford a pris du retard pour sortir cette Mondeo 4 car ils ont absolument tout déménagé en Espagne (Valence), alors qu'ils étaient en Belgique (Mondeo, S-Max Galaxy). Donc avec l'embauche et la formation du nouveau personnel, il y a eu sûrement des couacs. Enfin, fait arrêter la démagogie, Ford n'a jamais prétendu vouloir faire du Premium style Mercedes ou Audi, la finition Vignale est une finition Haut de gamme, et vu les options et la qualité des matériaux, désolé mais c'est très respectable. Et pour la fiabilité, aucune marque ne l'est, suffit de voir les possesseurs de Mercedes, Audi ou BMW se plaindre sur les forums quand ça leur tombe dessus. Ils pzient chère la qualité premium pour au final être déçu et revenir ailleurs... Il faut toujours rester pragmatique. J'ai eu deux Mondeo (155ch Titanium et 200ch Platinium), je certifie que ce sont deux excellentes routières (en ayant pris les derniers millésimes).