Essai Ford Mondeo 4 2015-2022

+ Qualités

• Si le style de la précédente avait beaucoup séduit à l'époque, cet opus s'avère cette fois particulièrement abouti visuellement. Un peu comme sa concurrente numéro un, la Passat. Il faut dire qu'en pompant sur Jaguar (arrière) et Aston Martin (avant) toutes les chances étaient de son côté
• Habitabilité au top avec un espace à l'arrière qui est en rapport avec les dimensions très (trop ?) généreuses de l'auto
• Comportement de très bonne facture à défaut d'être ultra incisive. Les suspensions ne sont pas réglées pour privilégier la sportivité mais la conduite soutenue ne la dérangera franchement pas. C'est un peu mieux que sur l'ancienne qui avait déjà des aptitudes très évoluées
• Le confort de suspension et associée à une très bonne insonorisation, ce qui rend cette Mondeo particulièrement bien taillée pour rouler autant qu'un commercial itinérant ...
• Coffre à hayon (sauf hybride) qui offre bien plus de possibilités et de capacités qui est donc bien plus avantageux que les concurrentes qui n'en disposent pas. Et elles sont nombreuses ...
• Airbag intégrés aux ceintures de sécurité, pas bête pour ne pas se retrouver avec de multiples brûlures sur le torse (à cause de la ceinture donc) lors d'un accident impliquant une énorme
• Possibilité d'avoir l'instrumentation 100% digitale (écran LCD) qui la rend attractive
• Equipements techniques et technologiques sans reproche possible, à part peut être les boîtes auto (car il y en a deux sortes si l'on omet la CVT de l'hybride) qui n'ont que 6 rapports

Les derniers plus des internautes

Conso. fiabilité. confort. (2.0 Hybride 187 ch 49000km)
Moteur très vive agréable à conduire intérieur très fini cuir partout véhicule très très beau extérieur. Intérieur (2.0 Hybride 187 ch Boîte automatique 47000 année 2018 finition Vignali)
Spacieuses et silencieuse. (2.0 TDCI 150 ch)
Agréable à conduire pour son insonorisation sa puissance direction légère freinage correct.habitacle vaste comme le coffre.confort exemplaire (2.0 TDCI 150 ch)
Tres bonne qualite, un niveau sonore interieur au top. Superbe berline, toutes options un regal.Une peinture au top avec le reflet perle mais sensible. Le cuir est top les sieges massants top et chauffant ou climatisé sont un vrai plus pour la conduite. (2.0 Hybride 187 ch)
Fiabilité, qualité des accessoires (SYNC3 du tonnerre), silence de marche (active noise control efficace), esthétique de la voiture (ligne superbe, on se retourne sur elle), confort général, tenue de route, coffre très logeable, qualité du cuir (ventilé :air froid soufflé au travers l'été, assise et dossier chauffés l'hiver), boite de vitesse robotisée à double embrayage (un régal). (2.0 TDCI 180 ch POWERSHFT 180CV VIGNALE)
Agréable à conduire, très silencieuse intérieur extérieur, conso sur autoroute 6,2l (2.0 Hybride 187 ch Boite auto 26000 km)
Voiture spacieuse. (2.0 TDCI 150 ch)
Confort silence de roulement équipements ligne très élégante sur la vignale sw puissance (2.0 TDCI 210 ch)
Confort, tenue de route, insonorisation. (2.0 TDCI 150 ch Powershift, 90000 km, 2016, titanium)
- Silence à bord (aidé par double vitrage et émetteur acoustique),- Passage électrique/thermique inaudible,- Eclairage LED (auto code/phare) magnifique.- Volume habitable surtout en largeur - 3 pers. arrières.- Equipement très complet (Régulateur vitesse contrôle distance auto, maintien dans la voie, stationnement assisté, contrôle angle mort, freinage auto anti-collision, radar présence voie perpendiculaire, veille anti somnolence, sièges chauff., dégivrage électrique, siège à mémoire...), cuir de qualité y compris sur tableau de bord, Infodivertissement 8' Sync3 hyper réactif, Waze en série, Radio Sony...- Grand volume, boite à gants, vide poche portière et accoudoirs.- Stationnement auto, rapide et sacrément précis )- Finition en net progrès côté ajustement Vs phase 1- Confort de roulage y compris avec roues de 18"- Consommation incroyable en ville et sub-urbain (entre 4,5 et 5 l./100)- Consommation correcte sur route eu égard au volume du véhicule (5,4 à 6 l./100)- L'effet variateur n'est ressenti qu'en cas d'accélération très importante. Mais ça ne gêne que ceux qui n'ont jamais conduit de Scooter Tmax ou Burgman 650. (2.0 Hybride 187 ch Break SW Vignale, 16000 km, 2019)
Silencieuse, tenue de route, confort, ligne, moteur avec du couple, boite powershift réactive, équipement de série riches (titanium) (2.0 Ecoboost 240 ch Boite powershift, 45000KMS, 06/2015, jantes 17, titanium)
- Esthétisme de la ligne extérieure, surtout avec le kit ST LINE.- Excellente routière- Moteur coupleux et disponible- Boite Powershift polyvalente douce et agréable en "D", vive et réactive en "S". Les palettes au volant, top !- Confort et insonorisation - Tenue de route- Coffre de grande capacité - Place dans l'habitacle, même pour 4 adultes.- Coût d'utilisation contenu compte tenu de l'agrément procuré (2.0 TDCI 180 ch PowerShift 6 - 67.000 Kms - Titanium - Année 2016)
Très beau look, intérieur et coffre immense. (2.0 TDCI 150 ch Ford mondéo 2.0 tdci 150 powershift sw titanium )
Confort, insonorisation, tenu de route. (2.0 TDCI 150 ch Boîte auto, 115000km, 2016, titanium, 150 ch)
Confortable - intérieur spacieux et accueillant - bien insonorisée - modèle bien équipé avec notamment les nouvelles technologies d'aide à la conduite si l'on tape un peu dans les options. Il aurait été intéressant d'avoir un niveau d'équipement fusionnant les modèles Titanium et ST Line, pour les amateurs de technologie.En 150cv il y a suffisamment de puissance pour rouler et dépasser sans se faire peur.Sans arriver encore au niveau des Allemandes notamment, "c'est une belle voiture".La ligne fluide et moderne. L'éclairage Ford dynamic Led est génial, même si le led n'est pas encore, selon moi, au niveau du xénon sur la profondeur du faisceau. (2.0 TDCI 150 ch Modèle STLine - année 2017 - jantes 18 - boite mécanique 6 vitesses)
Super voiture confort sur tout type de trajet, moteur volontaire. finition impeccable (2.0 TDCI 210 ch finition titanium / toit panoramique interieur ceramic cuir perfore)
Tres belle bonne tenue de route ,direction sure moteur souple, silencieux et performant compte tenu du poids interieur de bon gout spacieux (2.0 TDCI 150 ch)
Agrément de conduite superbe, tenue de route et confort exceptionnels du moins avec avec la suspension pilotée à amortissement variable en continu.Insensibilité au vent latéral, direction très précise et variable avec la vitesse, en effet, elle est légère lors des manoeuvres et assez ferme aux hautes vitesses.Les voitures premium sont loin d'apporter ce niveau d'agrément de conduite, je peux vous assurer qu'après deux Audi et deux BMW, j'ai enfin trouvé une voiture qui me donne entière satisfaction.Le moteur est assez performant et surtout la consommation est relativement faible (entre 6 et 6,5 litres/100 km.Le silence à l'intérieur est surprenant, certainement grâce au double vitrage, au à l'isolation phonique générale ainsi qu'à un système annulant les bruits moteurs grâce à un système envoyant un signal en opposition de phase dans les hauts-parleurs.La motricité m'a surpris aussi malgré 210 cv devant passer sur les roues avants, je ne pensais pas à un tel résultat, en effet, sur une Audi 100 avec 110 cv, j'avais plus souvent des pertes d'adhérence sur sol mouillé mais là rie à y comprendre. (2.0 TDCI 210 ch 19250 km, 12/2017, jantes 18 pouces, finition vignale)

- Défauts

• Dimensions qui pénalisent ses aptitudes en ville (stationnement et manœuvres donc)
• Capacités de la version hybride quelconques à une époque où beaucoup deviennent rechargeables et peuvent rouler plus de 30 km sur les batteries (ici c'est 3 km max). Et puis au revoir le hayon mais aussi le coffre qui accueille les batteries. Sans oublier que c'est une boîte CVT qui s'occupe d'animer le tout ... A réserver uniquement pour les personnes à "mobilité tranquille"
• Arrière un peu lourd visuellement, mais là je cherche la petite bête !
• Qualité de finition qui ne progresse pas par rapport au modèle précédent (surtout le restylé, voir la fiche correspondante). Je vous rassure toutefois, c'est loin de faire camelote !
• Sortie tardive (elle roule déjà depuis plus de deux ans en Amérique du nord ...) qui efface en partie l'aspect nouveauté du modèle. Pour certains cela compte. De plus, et malgré le retard, il faut encore attendre un peu de temps pour les versions 4X4 ... Quand la gamme sera complète elle partira à la retraite ?
• Pas de boîte auto 7 rapports

Les (derniers) moins des internautes

Coffre un petit peu petit consommation un peu haute (2.0 Hybride 187 ch Boîte automatique 47000 année 2018 finition Vignali)
Finition intérieure très banal ancienne Mondeo 3 plus fiables et mieux finie. (2.0 TDCI 150 ch)
Phares n’éclairent rien (je ne suis pas en version LED (2.0 TDCI 150 ch)
Peinture tres sensible et super fragile. Usure des pneus important vu le poids. Boite un peu capricieuse et le moteur monte facilement dans les tours.Pas possible de mettre une attache remorque sur mon modele vignale. (2.0 Hybride 187 ch)
Confort de suspension avec roues de 18pToit non ouvrantEncombrement en ville (2.0 TDCI 180 ch POWERSHFT 180CV VIGNALE)
Petit coffre (2.0 Hybride 187 ch Boite auto 26000 km)
J'ai trouvé que ce véhicule donnait des trepidation a l'acceleration quand ont accédere en 4ème et la suspension trepide un peut que la route sois bonne ou pas ,défaut bague derrière le volant se mais a craqué en braquant. (2.0 TDCI 150 ch)
Radars de parking imprécis pas de molettes pour verrouiller les aérateurs du tableau de bord c'est assez pénible au quotidien et surtout une décote monstrueuse valeur neuve 55 ke reprise proposée par ford au bout de 40 mois et 58000 km 15800 euros !! Alors que la voiture est impeccable (2.0 TDCI 210 ch)
Ras, toit panoramique non ouvrable. (2.0 TDCI 150 ch Powershift, 90000 km, 2016, titanium)
- Coffre un peu réduit par la batterie, mais comme c'est un break, le volume est très correct et bien carré. Env. 110/110 38cm sous la tablette, mais chargeable jusqu'au toit. Plus env. 30/40 litres sous le plancher.- Réservoir un peu faible 49 litres (auton. 600 à 800 km)Pas de roue de secours- Conso. sur autoroute entre 7 et 8 l/100- Largeur hors-tout- Tableau de bord avec 2 écrans numériques de 4,5" chacun... de chaque côté d'un gros compteur kilométrique à aiguille ! Curieuse idée ! (2.0 Hybride 187 ch Break SW Vignale, 16000 km, 2019)
Plage arrière de piètre qualité, tactile de l'autoradio pas assez sensible, réservoir à carburant pas assez volumineux, phares halogènes pas efficace. (2.0 Ecoboost 240 ch Boite powershift, 45000KMS, 06/2015, jantes 17, titanium)
- Réservoir carburant de "seulement" 63L (au lieu de 70L sur la précédente génération)- Volant en simili-cuir et non en cuir- Remplacement d'une ampoule nécessitant de tomber le parechoc AV.... ! Ceci est un scandale par contre Messieurs de chez Ford!- Compteurs digitaux auraient pu être mieux exploités pas de possibilité d'afficher la vitesse en numérique par exemple. (2.0 TDCI 180 ch PowerShift 6 - 67.000 Kms - Titanium - Année 2016)
Trop imposant en ville pour le stationnement, phare halogène éclairage très moyen, autoradio qualité de son moyen.Qualité toit ouvrant avec vélum électrique tombe en panne même si on ne sent sert pas. (2.0 TDCI 150 ch Ford mondéo 2.0 tdci 150 powershift sw titanium )
Fiabilité, euro 6 catastrophique. (2.0 TDCI 150 ch Boîte auto, 115000km, 2016, titanium, 150 ch)
Peinture fragile, le moindre gravier laisse des traces. C'est dommage.Le SAV FORD doit encore s'améliorer selon l'expérience que j'en ai fait. Attente très longue et traitement du client avec assez peu d'intérêt.Le revers de la médaille au niveau espace, c'est un véhicule qui n'est pas fait pour circuler en ville ou se garer facilement. Elle est très longue. (2.0 TDCI 150 ch Modèle STLine - année 2017 - jantes 18 - boite mécanique 6 vitesses)
La consommation annoncée pas en rapport avec le réel, quelque raté de la boite auto a froid au début... 38000 km au compteur et plus de souci le gabarit pénalise certaines man½uvre (2.0 TDCI 210 ch finition titanium / toit panoramique interieur ceramic cuir perfore)
Assez sèche sur mauvais revettement, détection d'obstacles totalement inefficace!!? Gps nul !! Maintient sur la voie tres aleatoire consommation en ville (7 litres,) (2.0 TDCI 150 ch)
Je n'ai pas encore trouvé de défaut pour ce véhicule sauf peut-être qu'il manque un accès direct par interrupteur pour modifier les caractéristiques de suspension (confort, normal ou sport); au lieu de cela, il faut établir trois actions sur l'ordinateur de bord. (2.0 TDCI 210 ch 19250 km, 12/2017, jantes 18 pouces, finition vignale)

• Par Kaizen - (2016-01-06 19:39:06) : Peux tu en dire un peu plus sur le modèle ? C'est à dire, s'agit il d'un des premiers modèles fabriqués fin 2014 --> ou sa première date d'immatriculation ? Boite manuelle ou automatique ?
• Par XIAN - (2016-01-08 14:58:49) : la voiture a été livrée neuve en été 2015 et ce fut sa première imatriculation. C'est une bte 6 manuelle. Le moteur me semble OK m
• Par P320D - (2016-01-13 23:14:26) : Alors moi qui pensait remplacer ma BMW 520d par une mondéo pour obtenir un plaisir de conduite bien meilleur que ce soit pour le confort ou la tenue de route sur mauvais revêtements!!!
  L'avis précédent m'occasionne un doute, cette MONDEO pourrait-elle être plus médiocre que ma BMW F10??, déceptions ......
• Par la teigne - (2016-01-14 19:57:42) : faut pas croire tous ce qui est écrit sur la toile
• Par Olivier ls - TOP CONTRIBUTEUR (2016-02-19 23:07:37) : Un peu excessif. J'ai une mondeo 4 depuis 1 mois titanium sw 150 powershift et franchement pas de soucis. Un peu de 4000 km parcourus. Le seul truc c'est les barrieres de peage avec l'activ city stop qui se declenche de temps en temps si la barriere n'est pas assez remontée et qu'on est trop prêt. Mes autres voitures un x5 e70 et une Ds5 hy4. La mondeo est tres bien.
• Par TAXI 31 - (2016-03-15 20:27:42) : Très excessif !!! Je suis taxi c' est ma 5eme FORD et c'est de loin la meilleure.J 'ai fait quasiment 50000 Kms en 6 mois et je n'ai aucun soucis. C est la 2.0l TDCI 150CH POWERCHIFT et franchement ce moteur et cette boite sont une merveille. Beaucoup de client me demande quelle voiture c 'est et quand je leur répond que c'est la dernière mondéo ils sont très surpris! Elle possede l'une des meilleure habitabilité et le coffre est gigantesque et en plus elle est magnifique. Je la conseille vivement et je pense que la personne qui a laissé le commentaire négatif a du tombé sur une mauvaise série ou il avait juste envie de couiner !!!
• Par Teca5030 - (2016-03-18 19:59:33) : Bonjour,
  Je suis l’heureux propriétaire d'une Mondéo 2015 (livrée en novembre, break, 1.5 TDCI, 120cv econetique, finition trend + business pack).
  Depuis la réception j'ai fais 16000 km dans une voiture.
  Alors oui c'est vrai que l'écran tactile n'est pas très sensible comparé à un smartphone moderne mais j'espère que se durée de vie est bien supérieur.
  Pour ce qui est de la suspension ben elle est très confortable, elle gomme tout, peut être trop ? Mais ce n'est pas une voiture sportive, c'est une voiture confortable faite pour faire de l'autoroute sur de logues distances !
  Je n'ai rien à redire à la commande vocale, ni à la finition (qui est de base). L'insonorisation est excellente, plus silencieuse qu'un break 520d de 2011 (mon meilleur point de comparaison).
  Un petit point qui n'a pas été mentionné plus haut, c'est peut être spécial à l'econetic, la garde au sol étant basse la voiture à tendance à frotté le sol sur les bosses et dans les creux si on ne fait pas attention.
• Par Enorxy - (2016-06-04 17:17:12) : Ce commentaire haineux me hérisse le poil ! J'ai une 180 sw powershift et c'est un régal, comportement routier exceptionnel ! Ce n'est pas une sportive !! C'est une routière familiale. Son look attire l'attention, ses phares directifs sont exceptionnels. Que du plus !
• Par yves2717 - (2016-10-12 18:15:00) : bonjour, je possède la titanium 150 cv de 2016 pour l'instant pas beaucoup de problème moteur a part quelque vibration de temps en temps je ne parle pas du GPS qui ne sert a rien ainsi que beaucoup trop de gadget qui ne serve a rien, par compte j'ai un gros problème sur le siege avant coté chauffeur pour lequel il me semble être assis complètement sur les ressorts j'ai fait une demande de remplacement au garage qui pour lui n'a aucun problème vu le poids du chauffeur 85kgs et celui qui a fait l'essai environ 70kgs cela fait une petite différence, si le chauffeur pèse 100kgs la il passe en travers du siege et se retrouve sur le plancher et rien a faire pour qu'ils puisse le remplacé, une honte quand meme de voir cela en 2016. que faire!!!!
• Par P320D - (2016-10-29 23:59:25) : J'ai essayé une mondéo 240cv et quel régal tant du point de vue confort et tenue de route.
  De plus, la direction est particulièrement précise, en fait, une vraie voiture premium alors que ma BMW 520d (bien plus chère)est à 100000 lieues de l'agrément de conduite de cette Ford que j'ai été vraiment stupide de ne pas avoir acheté !!!
• Par Stef - (2016-12-13 21:21:12) : N'importe quoi. Cela fait 22 ans que moi et mon père avons des Ford, ca commence à la première fiesta en passant par Fiesta, Escort, Focus 1-2-3, mondeo et franchement, rien rien à signaler. Le premier avis avec sa planche de coffre, probablement qu'un jour quelque chose à empêcher à la planche de prendre sa place tout simplement. Nous qui sommes MINUTIEUX avec nos affaire, après 7-8 ans, nous revendons nos FORD en laissant des clients très satisfait ! NOUS avons la mondeo 2016, 2.0 tdci 150cv, jusque maintenant rien à signaler, et pour dire que sa conduite est carrément dangereuse par sa tenue de route, faut pas oublier que c'est une voiture Berline basée sur le confort et le bien être, ce n'est pas une RS !!!!!!!!!!! Faut savoir ce que l'on veut ! ! ! Soit, je ne croirai jamais les avis des gens sur le net, qui probablement simplement mal choisi leurs voiture par rapport à leur utilisation !!!!!!!!!!!! Ford Qualité/Prix, imbattable ! Allez chercher une Passat ou une superbe en 2.0 tdci en boite robotisée + des packs d'options pour 26000¤ ! Alors . . . . ? ! Pfff
• Par as de coeur - (2017-01-20 11:25:51) : Bonjour,
  
  Je fais 35000 km par an. C'est ma troisième mondéo et 5eme ford. Je l'ai achetée en mai 2016 pour remplacer une laguna coupé gp Monaco. Aucun problème si ce n'est la fragilité de la planche arrière et la commande vocale du gps qui ne me comprends pas lol. Bonne journée.
• Par grc77 - (2017-07-02 23:47:40) : Possesseur d une mondeo sw 150 powershift depuis quelques jours , modèle 2014 phase 2 2 tdci , je la trouve très confortable ,agréable d utilisation
  petit bémol écran tactile pas assez sensible , mais a part ça elle répond bien a mes attentes et de l idée que je me faisais de ce vehicule , a l heure actuelle c est ma 5 eme ford ( fiesta,escort,focus 1 phase 2 et focus 2 phase 2)donc au éternelle insatisfait reflechiser avant d écrire un commentaire , ou alors vous êtes tombée sur une mauvaise série , en tout cas
  ford est la marque de j achète depuis toujours , car déçus par les marques françaises Renault et Peugeot qui ont présenté pas mal de Defaults et
  n était pas aussi bien équipé par rapports a d autres marques de voitures dont ford , a savoir
  Peugeot est associe avec ford pour les moteurs ,
  moteurs diesel ford chez Peugeot , et les essences de petites cylindrées sur certaines ford et inversement pour les Peugeot de petites gammes , car Peugeot c est faire de bon moteur et ford aussi , donc entre l achat d une mondeo et d une 508 mon choix est fait , vive ford et la mondeo car a prix presque similaire les ford
  sont mieux équipé , faites des essais et comparer
• Par P320D - (2017-09-20 00:28:11) : Possesseur d'une BMW 520d, j'ai été séduit par l'essai d'une mondéo vignale Powershift 210cv au point que j'ai passé commande sans aucune hésitation.
  La précision de la direction, la tenue de route et le confort sont exceptionnels et sans commune mesure avec ma dernière BMW.
  J'ai testé la mondéo et la BMW sur les mêmes routes très dégradées en roulant aux mêmes vitesses et les résultats sont incomparables et en faveur de Ford.
  Je ne comprends pas le message plus haut et la note attribuée !!!
• Par Mahdi88 - (2019-11-02 00:59:39) : Votre commentaire ne refléte pas la réalité. A mon avis, vous êtes tombé sur les premiers modèles fabriqués, d'autant plus qu'il faut bien savoir que Ford a pris du retard pour sortir cette Mondeo 4 car ils ont absolument tout déménagé en Espagne (Valence), alors qu'ils étaient en Belgique (Mondeo, S-Max Galaxy). Donc avec l'embauche et la formation du nouveau personnel, il y a eu sûrement des couacs. Enfin, fait arrêter la démagogie, Ford n'a jamais prétendu vouloir faire du Premium style Mercedes ou Audi, la finition Vignale est une finition Haut de gamme, et vu les options et la qualité des matériaux, désolé mais c'est très respectable. Et pour la fiabilité, aucune marque ne l'est, suffit de voir les possesseurs de Mercedes, Audi ou BMW se plaindre sur les forums quand ça leur tombe dessus. Ils pzient chère la qualité premium pour au final être déçu et revenir ailleurs... Il faut toujours rester pragmatique. J'ai eu deux Mondeo (155ch Titanium et 200ch Platinium), je certifie que ce sont deux excellentes routières (en ayant pris les derniers millésimes).
• Par lucky - (2020-04-13 18:42:43) : Je suis choqué de voir ce commentaire à charge pour la Ford mondeo 4, je dispose d'une Ford mondeo 4 ecoboost titanium powershift 241Ch depuis 30 mois et franchement je trouve ce véhicule hyper fiable j'en suis à mon deuxième véhicule ford équipé du même moteur,les seuls points ou je suis d'accord, c'est la plage arrière qui est de piètre qualité et le tactile de l'autoradio qui n'est pas assez sensible, après pour le restant c'est une super berline avaleuse de kilomètre, moteur avec du couple et une boite powershift réactive, enfin que du bon cette voiture
• Par Olivier - TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-14 00:43:31) : Stupéfait par ce commentaire. C'est ma 2e Mondeo, la 1ère de 2012 fait 240'000km sans problèmes majeurs, en 2018 j'ai pris la dernière Mondeo st line ecoboost. Tout est parfait, le confort (tout cuir), là fiabilité (60'000km),le tonus et la direction. C'est vrai elle est lourde, mais elle est royale. Pour ce prix là en plus ! Que désire le peuple ? Jolie, bonne finition (c'est pas Audi ok, mais la fiabilité y est), le look les options, la Sono. Point faible.. la boîte à vitesse auto sur essence manque de punch, mais elle est très solide. Sinon c'est top.
• Par chris59 - (2020-12-28 21:17:40) : C'est guignolo cet avis! J'en suis à ma 6è Mondeo, j'ai eu tous les modèles (toujours en diesel), de la type 1 de 1993 à la type 4. Toujours des modèles milieu de gamme, et en 2017 je me suis fait plaisir avec une VIGNALE Powershift en blanc nacre avec quelques options comme le toit translucide et les sièges massants. Je l'avais mis en concurrence avec la BMW TOURING, mais quand j'ai vu les pingres qui me demandaient 10.000¤ de plus avec moins d'options et impossibilité d'en avoir certaines (comme le PB chauffant par ex.), mon choix était vite refait. D'ailleurs, une MONDEO on l'achète 1 fois qu'on a roulé avec,...toutes les autres deviennent des charrettes à bras. (Jamais 1 seule ne m'a causé le moindre souci, avec chacune je fais 5 ans et 200mille bornes). FORD c'est le meilleur rapport QUAL/PRIX, il ne faut pas perdre son temps ailleurs.
• Par Gégé - (2021-01-15 16:23:43) : Chez Ford le problème n'est pas la voiture mais le conssessionaire qui ne sont pas a la hauteur de la marque je parle de celui de Perpignan Nord qui refuse l'évidence de certains problèmes.

• Par Gégé - (2020-03-28 17:29:11) : On peut avoir la vitesse numérique a la place de la boussole sur le petit écran centrale il suffit de le programmer!!
• Par Ashanti - (2020-04-19 11:07:08) : Le compteur affiche les km/h en digital, une erreur à été marqué sur le message en haut.
  
• Par Bob - (2020-06-05 10:42:51) : Non, la vitesse en digital ne peut s'afficher qu'avec la version sync3 sur les modèles vendues à partir de 2017. Impossible d'afficher la vitesse en digital sur sync2 sur la mondeo produites entre 2015-2016