Essai Ford Mondeo 4 2015

+ Qualités

Si le style de la précédente avait beaucoup séduit à l'époque, cet opus s'avère cette fois particulièrement abouti visuellement. Un peu comme sa concurrente numéro un, la Passat. Il faut dire qu'en pompant sur Jaguar (arrière) et Aston Martin (avant) toutes les chances étaient de son côté
Habitabilité au top avec un espace à l'arrière qui est en rapport avec les dimensions très (trop ?) généreuses de l'auto
Comportement de très bonne facture à défaut d'être ultra incisive. Les suspensions ne sont pas réglées pour privilégier la sportivité mais la conduite soutenue ne la dérangera franchement pas. C'est un peu mieux que sur l'ancienne qui avait déjà des aptitudes très évoluées
Le confort de suspension et associée à une très bonne insonorisation, ce qui rend cette Mondeo particulièrement bien taillée pour rouler autant qu'un commercial itinérant ...
Coffre à hayon (sauf hybride) qui offre bien plus de possibilités et de capacités qui est donc bien plus avantageux que les concurrentes qui n'en disposent pas. Et elles sont nombreuses ...
Airbag intégrés aux ceintures de sécurité, pas bête pour ne pas se retrouver avec de multiples brûlures sur le torse (à cause de la ceinture donc) lors d'un accident impliquant une énorme
Possibilité d'avoir l'instrumentation 100% digitale (écran LCD) qui la rend attractive
Equipements techniques et technologiques sans reproche possible, à part peut être les boîtes auto (car il y en a deux sortes si l'on omet la CVT de l'hybride) qui n'ont que 6 rapports

Les derniers plus des internautes

Super confortable (2.0 TDCI 150 ch bvm 6 10000 kms année 2016 modele 2015 titanium)
Ligne avant, confort, style intérieur mais pas tout (2.0 TDCI 150 ch essai simplement)
Design, Phares LED, Equipements (2.0 TDCI 150 ch Titanium - BVM6)
Ligne, tenue de route, ligne, conso (pas supérieur à 1scenic 3 1.6 dci), coffre, finition, phares led extra (2.0 TDCI 150 ch auto)
Confort, silencieuse, belle face avant (2.0 TDCI 150 ch BOITE AUTO, 6200km,2016, titanium)
Tres bien, un plaisir à rouler avec la cvt , silence confort et consommation basse alors que j'etais a 9.5 l avec l'ancienne 2L essence. (2.0 Hybride 187 ch 2014 15000 kms)
Silencieuse, tenue de route, confort(sieges massant extra !!) sur long trajet, spacieuse, très belle(j'ai un break), assistance au parking idéale et tres fonctionnelle, assez nerveuse (2.0 TDCI 180 ch Automatique,15000,2015,TITANIUM)
Agréable à regarder, de belle ligne, défaut de la route bien feutré, silencieuse, et bonne habitabilité surtout le coffre a hayon. (2.0 TDCI 150 ch mecanique, 22000km de 2015 Titanium)
Routiere confortable, spacieuse, assez silencieuse, (2.0 TDCI 180 ch powershift, 70000km, 2015, finition platinum, LED, toit ouvrant)
Belle voiture spacieuse confortable bonne finition (1.0 Ecoboost 125 ch 6 vitesses 4000 2016 trend )
Look, silence en roulant, fonctionnalité des commandes, puissance moteur. (2.0 TDCI 150 ch boite manuelle, 16000kms 2015,sw titanium)
- ligne superbe- confortable- silencieuse- consommation raisonnable- coffre de bonne taille (1.5 TDCI 120 ch Boite manuelle 6 vitesse - Break - Trend + Business Pack - 16 00 km)
Sa ligne sportive et racée et l'éclairage (les phares qui sont parmis les meilleurs que j'ai vu). (2.0 TDCI 150 ch TITANIUM 20000 KM)
Très bonne routière,une ligne superbe, un coffre immense (2.0 TDCI 150 ch 2015 boite 6 11000KM)
Esthétique coffre consomation (2.0 TDCI 180 ch power shift 1440km2015titaniun )
Consommation raisonnable coffre pratique ligne esthétique (2.0 TDCI 180 ch power shift 1440km2015titaniun )
Conduite parfaite agréable spacieuse (2.0 TDCI 150 ch 7000)
Conduite parfaite agréable spacieuse (2.0 TDCI 150 ch 7000)

- Défauts

Dimensions qui pénalisent ses aptitudes en ville (stationnement et manœuvres donc)
Capacités de la version hybride quelconques à une époque où beaucoup deviennent rechargeables et peuvent rouler plus de 30 km sur les batteries (ici c'est 3 km max). Et puis au revoir le hayon mais aussi le coffre qui accueille les batteries. Sans oublier que c'est une boîte CVT qui s'occupe d'animer le tout ... A réserver uniquement pour les personnes à "mobilité tranquille"
Arrière un peu lourd visuellement, mais là je cherche la petite bête !
Qualité de finition qui ne progresse pas par rapport au modèle précédent (surtout le restylé, voir la fiche correspondante). Je vous rassure toutefois, c'est loin de faire camelote !
Sortie tardive (elle roule déjà depuis plus de deux ans en Amérique du nord ...) qui efface en partie l'aspect nouveauté du modèle. Pour certains cela compte. De plus, et malgré le retard, il faut encore attendre un peu de temps pour les versions 4X4 ... Quand la gamme sera complète elle partira à la retraite ?
Pas de boîte auto 7 rapports

Les (derniers) moins des internautes

-NE roule pas droit un coup ca tire a gauche un coup ca tire a droite volant jamais droit toujours legerement sur la gauche reponse de la concession cela vient des pneus ou de la taille des jantes 17 pouces mais on ne les changes pas car pas garantie -tremble au ralenti-poignée de porte arriere interieur deformée ressorte de la garniture-beaucoup de probleme de batterie jusqu'a allumer le voyant moteur reponse de la concession ne pas utiliser les accessoires donc 3500 euro d'option inutilisable ... (2.0 TDCI 150 ch bvm 6 10000 kms année 2016 modele 2015 titanium)
Trop rallongé à l'arrière, trop gros gabarit ce qui donne un aspect petites roues (2.0 TDCI 150 ch essai simplement)
Prix de certaines options/compatibilité, SYNC 2 (2.0 TDCI 150 ch Titanium - BVM6)
Petit parasite du coté de la porte passager, confort moyen avec roues de 18 , la voiture d'essai en 17 était meilleure, le gps nettement moins intuitif qu'un tomtom (cf celui du scenic), doute sur l'efficacité des commandes vocales (2.0 TDCI 150 ch auto)
Manque de puissance Vehicule trop lourd (2.0 TDCI 150 ch BOITE AUTO, 6200km,2016, titanium)
Juste grande (2.0 Hybride 187 ch 2014 15000 kms)
Electronique pas toujours fiable, ecran tactile améliorable (2.0 TDCI 180 ch Automatique,15000,2015,TITANIUM)
Fiabilité douteuse, gps sync 2 qui rame et les itinéraires du gps sont à revoir... (2.0 TDCI 150 ch mecanique, 22000km de 2015 Titanium)
GPS mediocre, boutons radio inopérants, toit ouvrant récalcitrant. (2.0 TDCI 180 ch powershift, 70000km, 2015, finition platinum, LED, toit ouvrant)
Manque un peu de reprises (1.0 Ecoboost 125 ch 6 vitesses 4000 2016 trend )
Bruit du moteur au ralenti simplement insupportable (type 504 diesel) correspondant au caractéristique d'origine selon Ford. plastique très fragile. (2.0 TDCI 150 ch boite manuelle, 16000kms 2015,sw titanium)
- écran tactile peu sensible- frotte au sol facilement- comportement un peu fade (mais confortable) (1.5 TDCI 120 ch Boite manuelle 6 vitesse - Break - Trend + Business Pack - 16 00 km)
Tout le reste. Comfort spartiate (ils ont oublié une suspension dans cette voiture). On passe avec peur et appréhension de bosse en fosse avec cette voiture, c'est encore pire aux places arrières !!!! La tenue de route et le freinage très mauvais voire dangereux, ce véhicule est tout simplement dangereux tellement il a une mauvaise tenue de route (à ùmon avis une conséquence du manque de suspension). L'éléctronique agacante et inutile (souvent on recoit des messages d'erreur type cligno défectueux, problème avec attache remorque, alors qu'aucun souci n'est à déceler, et même un message vocal qui dit constamment 'attention', mais attention à quoi ?????Finition bling bling plastique bon marché. Après 5000 Km la voiture vibre et craque de toute part. Autre souci très irritant, la planche à chapeau qui est en papier de soie gommé qui s'est tordue et coincée dans le coffre ce qui a causé une déformation permanante. Si ce n'était que cela, mais de ce fait cette planche à chapeau lorsque le coffre se ferme se met mal et est vraiment mal positionnée. Visuellement on dirait une très vieille caisse de 300.000 km usée et en bout de vie !!! mais comme le coffre se ferme electriquement, il est déjà arrivé que celui-ci à cause de cette planche de M... ressente un dur et se rouvre. ma voiture est donc restée en rue coffre ouvert suite à cela !!!!Le système keyless qui m'a déjà permis de laisser la clé du véhicule dans la voiture qui se ferme à clé et moi dehors !!!!! Bravo l'éléctronique à la Ford !En parlant d'electronique, le multimedia est peu efficace car concu par microsoft comme un programme de PC. Donc plein de petites icones à cliquer avec un touch screen qui est peu sensible. Bonjour la galère en roulant !!!!!! C'est très gadget mais pas du tout pragmatique.Le GPS associé à Sync (par commande vocale) est une véritable arnaque car à la pub, cela va tout seul, en réalité la commande vocale ne prend la destination qu'une fois sur 5 et après une succession de commandes agacantes et souvent infructueueses, en conduisant !!!!Après X essais infructueux on passe à l'encodage par écran touch screen et alors là c'est la foire d'écrans. Enfin la logique de l'itinéraire ast choisi par le système est très fantaisiste. C'est la plus mauvais GPS que j'ai eu (j'en suis à mon 5ème système). Si vous envisagez l'achat de ce véhicule, essayez absolument cela en détail afin de ne pas regretter par la suite .....J'ai un système de sécurité qui a été payé et n'a jamais fonctionné (active city stop).Ford a constaté le souci et confirmé la défaillance, mais la pièce s'est fait attendre deux mois !!! et ne sera remplacée que mi janvier 2016. Par contre lorsque vous sortez d'un parking sous-terrain en pente et avec une barrière la voiture tire le frein à main sans crier gare. Je n'ai plus aucune confiance dans cette voiture ni dans la marque par ailleurs. Le moteur semble OK, bien que à 2000 t/minutes, surtout en seconde, une vibration très dérangeante se fait entendre jusque 2500 - 3000 t/min. Sinon c'est bon et plutôt siencieux.Bref je regrette amèrement mon achat et déconseille fortement ce véhicule. (2.0 TDCI 150 ch TITANIUM 20000 KM)
Bruits de craquements ou de grincements je ne sais pas trop comment les appeler au niveau du toit panoramique quand je roule sur une route un peu cabossée.Bruit de claquement du gasoil dans le réservoir au démarrage ou lorsque que je frein,ce bruit ce fait surtout entendre quand le réservoir est plein.Vibrations désagréable du moteur a partir de 2500 tours(surtout en deuxième) (2.0 TDCI 150 ch 2015 boite 6 11000KM)
Fiabilité électronique agacante (2.0 TDCI 180 ch power shift 1440km2015titaniun )
Électronique agaçante et parfois inutile (2.0 TDCI 180 ch power shift 1440km2015titaniun )

• Par Kaizen - (2016-01-06 19:39:06) : Peux tu en dire un peu plus sur le modèle ? C'est à dire, s'agit il d'un des premiers modèles fabriqués fin 2014 --> ou sa première date d'immatriculation ? Boite manuelle ou automatique ?
• Par XIAN - (2016-01-08 14:58:49) : la voiture a été livrée neuve en été 2015 et ce fut sa première imatriculation. C'est une bte 6 manuelle. Le moteur me semble OK m
• Par P320D - (2016-01-13 23:14:26) : Alors moi qui pensait remplacer ma BMW 520d par une mondéo pour obtenir un plaisir de conduite bien meilleur que ce soit pour le confort ou la tenue de route sur mauvais revêtements!!!
  L'avis précédent m'occasionne un doute, cette MONDEO pourrait-elle être plus médiocre que ma BMW F10??, déceptions ......
• Par la teigne - (2016-01-14 19:57:42) : faut pas croire tous ce qui est écrit sur la toile
• Par Olivier ls - (2016-02-19 23:07:37) : Un peu excessif. J'ai une mondeo 4 depuis 1 mois titanium sw 150 powershift et franchement pas de soucis. Un peu de 4000 km parcourus. Le seul truc c'est les barrieres de peage avec l'activ city stop qui se declenche de temps en temps si la barriere n'est pas assez remontée et qu'on est trop prêt. Mes autres voitures un x5 e70 et une Ds5 hy4. La mondeo est tres bien.
• Par TAXI 31 - (2016-03-15 20:27:42) : Très excessif !!! Je suis taxi c' est ma 5eme FORD et c'est de loin la meilleure.J 'ai fait quasiment 50000 Kms en 6 mois et je n'ai aucun soucis. C est la 2.0l TDCI 150CH POWERCHIFT et franchement ce moteur et cette boite sont une merveille. Beaucoup de client me demande quelle voiture c 'est et quand je leur répond que c'est la dernière mondéo ils sont très surpris! Elle possede l'une des meilleure habitabilité et le coffre est gigantesque et en plus elle est magnifique. Je la conseille vivement et je pense que la personne qui a laissé le commentaire négatif a du tombé sur une mauvaise série ou il avait juste envie de couiner !!!
• Par Teca5030 - (2016-03-18 19:59:33) : Bonjour,
  Je suis l’heureux propriétaire d'une Mondéo 2015 (livrée en novembre, break, 1.5 TDCI, 120cv econetique, finition trend + business pack).
  Depuis la réception j'ai fais 16000 km dans une voiture.
  Alors oui c'est vrai que l'écran tactile n'est pas très sensible comparé à un smartphone moderne mais j'espère que se durée de vie est bien supérieur.
  Pour ce qui est de la suspension ben elle est très confortable, elle gomme tout, peut être trop ? Mais ce n'est pas une voiture sportive, c'est une voiture confortable faite pour faire de l'autoroute sur de logues distances !
  Je n'ai rien à redire à la commande vocale, ni à la finition (qui est de base). L'insonorisation est excellente, plus silencieuse qu'un break 520d de 2011 (mon meilleur point de comparaison).
  Un petit point qui n'a pas été mentionné plus haut, c'est peut être spécial à l'econetic, la garde au sol étant basse la voiture à tendance à frotté le sol sur les bosses et dans les creux si on ne fait pas attention.
• Par Enorxy - (2016-06-04 17:17:12) : Ce commentaire haineux me hérisse le poil ! J'ai une 180 sw powershift et c'est un régal, comportement routier exceptionnel ! Ce n'est pas une sportive !! C'est une routière familiale. Son look attire l'attention, ses phares directifs sont exceptionnels. Que du plus !
• Par yves2717 - (2016-10-12 18:15:00) : bonjour, je possède la titanium 150 cv de 2016 pour l'instant pas beaucoup de problème moteur a part quelque vibration de temps en temps je ne parle pas du GPS qui ne sert a rien ainsi que beaucoup trop de gadget qui ne serve a rien, par compte j'ai un gros problème sur le siege avant coté chauffeur pour lequel il me semble être assis complètement sur les ressorts j'ai fait une demande de remplacement au garage qui pour lui n'a aucun problème vu le poids du chauffeur 85kgs et celui qui a fait l'essai environ 70kgs cela fait une petite différence, si le chauffeur pèse 100kgs la il passe en travers du siege et se retrouve sur le plancher et rien a faire pour qu'ils puisse le remplacé, une honte quand meme de voir cela en 2016. que faire!!!!
• Par P320D - (2016-10-29 23:59:25) : J'ai essayé une mondéo 240cv et quel régal tant du point de vue confort et tenue de route.
  De plus, la direction est particulièrement précise, en fait, une vraie voiture premium alors que ma BMW 520d (bien plus chère)est à 100000 lieues de l'agrément de conduite de cette Ford que j'ai été vraiment stupide de ne pas avoir acheté !!!
• Par Stef - (2016-12-13 21:21:12) : N'importe quoi. Cela fait 22 ans que moi et mon père avons des Ford, ca commence à la première fiesta en passant par Fiesta, Escort, Focus 1-2-3, mondeo et franchement, rien rien à signaler. Le premier avis avec sa planche de coffre, probablement qu'un jour quelque chose à empêcher à la planche de prendre sa place tout simplement. Nous qui sommes MINUTIEUX avec nos affaire, après 7-8 ans, nous revendons nos FORD en laissant des clients très satisfait ! NOUS avons la mondeo 2016, 2.0 tdci 150cv, jusque maintenant rien à signaler, et pour dire que sa conduite est carrément dangereuse par sa tenue de route, faut pas oublier que c'est une voiture Berline basée sur le confort et le bien être, ce n'est pas une RS !!!!!!!!!!! Faut savoir ce que l'on veut ! ! ! Soit, je ne croirai jamais les avis des gens sur le net, qui probablement simplement mal choisi leurs voiture par rapport à leur utilisation !!!!!!!!!!!! Ford Qualité/Prix, imbattable ! Allez chercher une Passat ou une superbe en 2.0 tdci en boite robotisée + des packs d'options pour 26000¤ ! Alors . . . . ? ! Pfff
• Par as de coeur - (2017-01-20 11:25:51) : Bonjour,
  
  Je fais 35000 km par an. C'est ma troisième mondéo et 5eme ford. Je l'ai achetée en mai 2016 pour remplacer une laguna coupé gp Monaco. Aucun problème si ce n'est la fragilité de la planche arrière et la commande vocale du gps qui ne me comprends pas lol. Bonne journée.
• Par grc77 - (2017-07-02 23:47:40) : Possesseur d une mondeo sw 150 powershift depuis quelques jours , modèle 2014 phase 2 2 tdci , je la trouve très confortable ,agréable d utilisation
  petit bémol écran tactile pas assez sensible , mais a part ça elle répond bien a mes attentes et de l idée que je me faisais de ce vehicule , a l heure actuelle c est ma 5 eme ford ( fiesta,escort,focus 1 phase 2 et focus 2 phase 2)donc au éternelle insatisfait reflechiser avant d écrire un commentaire , ou alors vous êtes tombée sur une mauvaise série , en tout cas
  ford est la marque de j achète depuis toujours , car déçus par les marques françaises Renault et Peugeot qui ont présenté pas mal de Defaults et
  n était pas aussi bien équipé par rapports a d autres marques de voitures dont ford , a savoir
  Peugeot est associe avec ford pour les moteurs ,
  moteurs diesel ford chez Peugeot , et les essences de petites cylindrées sur certaines ford et inversement pour les Peugeot de petites gammes , car Peugeot c est faire de bon moteur et ford aussi , donc entre l achat d une mondeo et d une 508 mon choix est fait , vive ford et la mondeo car a prix presque similaire les ford
  sont mieux équipé , faites des essais et comparer
• Par P320D - (2017-09-20 00:28:11) : Possesseur d'une BMW 520d, j'ai été séduit par l'essai d'une mondéo vignale Powershift 210cv au point que j'ai passé commande sans aucune hésitation.
  La précision de la direction, la tenue de route et le confort sont exceptionnels et sans commune mesure avec ma dernière BMW.
  J'ai testé la mondéo et la BMW sur les mêmes routes très dégradées en roulant aux mêmes vitesses et les résultats sont incomparables et en faveur de Ford.
  Je ne comprends pas le message plus haut et la note attribuée !!!

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