FERMER X

Dernier avis posté

1.5 dCi 110 ch Lagunaire 3 estate 1.5dci 110 business pack (2019-08-14 12:41:08)

Qualités : Fiabilité, finition (tenue des tissus des sièges dans le temps).

Défauts : Confort des sièges moyen, amortissement sec, côte à la revente!

Consommation moyenne : Environs 6,2L

Problèmes rencontrés : Compresseur de clim hs à 200000kms
Éclairage tableau de bord capricieux

Note : 19/20

Prix assurance : 450 euros/an

Achetée début janvier 2018 à 125000kms, aucun soucis rencontré avec, elle fait le boulot.
Après un an et demi d’utilIsation et 210000kms au compteur, juste un soucis de compresseur de clim à un peu plus de 200000kms, le cuir du pommeau de l’évier de vitesse qui est partie! Et l’éclairage du tableau de bord aléatoire.
Ras pour tout le reste!



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Essai Renault Laguna 3 2007-2015

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
33 01124 37722 41123 79814 64010 35510 3304 504Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Qualité de finition assez appréciable
  • Motorisations dCi efficaces et sobres
  • Confort convaincant, c'est du Renault tout craché à défaut de faire aussi bien que l'ancienne. Le compromis entre les séniors et la jeunesse semble avoir été trouvé !
  • Comportement routier exemplaire un cran supérieur à certaines concurrentes bien plus chères
  • Hayon très pratique (n'est ce pas les Allemandes !)
  • Version 4control qui écrase les concurrentes en tenue de route et surtout en maniabilité dans les virages serrés
  • Insonorisation très appréciable (encore une fois Renault prouve qu'il sait faire des voitures très bonnes à vivre)
  • Boîte EDC pas mal du tout à défaut de faire aussi bien que la DSG




Les derniers plus des internautes

Comportement routier Voiture très saine, sur sec, humide, route abimée, elle tient la route et communique bien (direction, roulis...). Et ce sans 4 control, donc un chassis vraiment excellent. Consomme peu de pneu, j'ai changé les pneus avant à 70000km.Confort honnête en 17 pouces (215 r55), juste un peu sèche sur les petits défauts.Sièges très confortables, j'écris depuis l'Espagne, 1200 km sans aucune fatigue de dos pour toute la famille.Insonorisation correcte, même si le dci n'est pas des plus discret. A vitesse stabilisée, bruit moteur, route et aérodynamiques sont très acceptables. La sono Bose de très bonne qualité, même si plus de réglages auraient été appréciés.Finition Si les plastiques des parties basses sont passables, mais resistent correctement aux rayures, le reste est bon, moussé où il faut, et les assemblages sont appréciables.Rapport qualité/prix Indéniablement une super affaire en occasion. Je refusais Renault, et après un essai, autant son conportement que sa qualité de finition m'avaient convaincus.Moteur Le 2.0 dci 130 est un très bon compromis, effectivement rien d'explosif, mais toujours présent. S'il est effectivement assez absent au dessous de 1500 tr/min, il repond toujours avec souplesse et sans aucune vibration, on ne fait que l'entendre.Sa consommation est vraiment bonne, en moyenne, avec clim et vide 7,5L en ville5,5L à 110km/h6,2L à 130km/h (2.0 dCi 130 ch 2.0 dci 130, BVM, 2014, 78000km, Bose edition)
Finition haut de gammeTrès bien équipée 4control très efficaceConfort de conduite Consommation (entre 5.6l et 6.7l)Rapport qualité prix (2.0 dCi 150 ch Laguna coupe Monaco gp, boîte manuelle,, année 2012, 117000km, châssis 4control )
Véhicule très spacieux grand coffre, puissance et couple suffisant pour tout type de trajet, fonction main libre parfaite, système de sonorisation plus que correcte, ouverture de la lunette arrière en deux parties (2.0 dCi 150 ch estate (sans FAP) boite manuelle 178000km 2008 finition privilège )
Vraiment une très bonne routière.Confortable, bien équipée, et très faible consommation pour 173cv (Je tourne à 130 compteur entre 5 et 5,5 litres et 5,6 à 140 compteur sur 500km (2.0 dCi 175 ch)
Confort sur la route, surtout sur de longs trajets.Juste ce qu'il faut de patate pour dépasser sans se poser de questions.Suite multimedia bien fournie.Un rapport qualité prix formidable, une occasion 50 000km 5 ans vendue en concession 14 000¤ pour un prix neuf à 35 000¤. Pour une 180ch toutes options c'est juste imbattable, surtout pour un état quasi neuf. (2.0 170 ch)
Qualités -confort-espace arrière-vivacité du moteur-fiabilité Défauts -Freinage un peu léger (je roule relativement fort)-Le moteur semble très lourd et se ressent dans l'usure des pneu et sur les ralentisseurs-Entretien un peu cherConsommation moyenne 8l/100km en utilisation sur route/ville6l/100km en utilisation autoroutiere (en roulant a peu près au limitation de vitesseProblèmes rencontrés AucunNote 19/20Prix assurance 1000 euros/an (Assureur ) (type de contrat ) (Bonus/Malus 40) (2.0 dCi 180 ch laguna 3 estate 180 GT 4c 2009 175000km achetée à 58000km)
Je suis très satisfait de cette voiture , tant au niveau de la traction (burstner 1360 kg de ptac ) de la conso solo et traction, du confort avant et arrière . entre 5 et 6 l en soloentre 9 et 11 l en solo (2.0 dCi 175 ch manulle , 65000 , 09_2015 ,4 control .)
Zéro défault, Quel plaisir(s) de conduire (piloter) cette voiture.Le plus grand bonheur 190 km/heure sur autoroute, grandes courbes sur l'A75, une sensation de sécurité absolue.Cette voiture n'est pas faite pour rouler à 80 km/h, elle trouve son parfait bonheur à partir de 150 km (sur autoroute)!La voiture "colle" au bitume de manière phénoménale, j'ai essayé de la mettre en dificulté !Pas possible !ESP presque inutile !Je cherche des arguments pour me défaire de cette voiture!Témoignage honnête et sincère.Conso entre Perpignan et St Etienne by Millau 6.1 mais pas à 190 km/h . (2.0 dCi 130 ch Manuelle,130000 km, Janvier 2011, 17 pouces, 4Control.)
Moteur très puissant, il est facile de doubler et cela peut surprendre les gens car ce n'est pas tape à l'oeil, ce qui est une qualité face à certains clients quand on est commercialIntérieur très confortable, et très spacieux, j'ai eu l'occasion de dormir dedans en festival, les sièges arrières rabattus je peux m'allonger (1m78) avec mon amie et on à autant de place que dans une tente quechua 2 places (véridique)Beaucoup de rangements, j'en ai encore découvert un en bas a gauche du volant récemmentBoite auto parfaite, rien à dire, souple et pas sportive, pratique pour diminuer la consoPosition de conduite optimale, j'ai vraiment pas mal au dos c'est rare pour moi en voiture malheureusement650¤ d'assurance par an en tous risques avec 3 ans de permis et 0.90 de CRM (10% de bonus) (2.0 dCi 175 ch RENAULT LAGUNA III 2.0 DCI 175 GT 4CONTROL BA)
Excellente routière. Bonne tenue de route moteur suffisant , mais un peu trop juste pour le châssis. (2.0 dCi 130 ch bvm 208000km anée 2012 gt 4control breack)
Tenue de route-freinage-consommation 5,5l- (1.5 dCi 110 ch année 2010-boite 6 vitesses-150000km)
Finition tout à fait correcte - Cuir de très bonne factureMoteur turbo de bonne facturez (2.0 170 ch Boite automatique, 2008, Initiale )
Très bonne routière, agréable à conduire.Confortable, souple mais avec du punch si besoin. (1.5 dCi 110 ch Fin 2011, 50000 kms Black Edition, jantes alu)
Moteur top 4control top bon châssis un peu ferme a mon gout (2.0 dCi 175 ch boite auto an 2015 110000kms jante 18finition intense 4control )
Bilan sur deux ans et demie bonne routière juste deux trois bruits de tableau de bord atténué avec des scotchs mousse type joints de fenêtres mis a part ça l intérieur vieilli bien sinon aucun soucis ayant roulé avec de nombreuses Renault et autre la laguna 3 reste très fiable malgré un ressort de suspension arrière et un roulement a part l entretien courant rien a signalé pas de défaillance suis étonné qu'a ce kilométrage là il n y ai pas de fuites d'huile moteur .130cv un peu linéaire mais fait largement le job même chargé tenue de route très bonne du coup je pense en reprendre une en 175 ou 180cv (2.0 dCi 130 ch estate dci 130 dynamique 232000 kms)
SILENCIEUSE POUR UN MOTEUR DIESEL (1.5 dCi 110 ch 123000 KM)
Moteur fiable et chaîne de distribution,puissance suffisante,consommation pas trop élevée,tenue de route Renault.à part l'entretien pas de grosses dépensessi bien entretenue.Prix d'occasion très abordable pour un beau modèle et fiable.2.0 DCI Bose Edition 208000KM (2.0 dCi 130 ch)


Toutes les autres qualités
RENAULT Laguna 3 signalées




- Défauts

  • Si la face avant est plaisante, on constate que les designers ont bâclé l'arrière (comme pour la Mégane 3). La version break est plus réussie
  • Suspensions un peu fermes qui dégradent un peu le confort sur mauvais revêtement
  • Boucliers trop exposés aux rayures
  • Elle dégage peu d'émotion ...
  • Pas de suspension pneumatique, pas de quatre roues motrices ...




Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité :malheureusement, alors que la Laguna 3 2.0 dci est réputé fiable, il n'en a pas été pour nous. 2 fois la serrure passager, la première prise en charge par renault, l'autre non. Grincement dans la colonne de direction (non résolu). Grincement dans la pédale d'embrayage (renault infichu de trouver, j'ai finis par trouver que cela venait du petit contacteur avec son embout en caoutchouc).Le summum, bruit de roulement à chaud. Ce que je pensais être un galet tendeur ou poulie dumper, s'est averré etre le turbo... hs à 76500 km. Aucune prise en charge de renault, super...Rossignols de l'habitacle Elle n'aime pas le froid, ni le chaud, ni les routes abimées, ni plates d'ailleurs... tout le temps des bruits de plastiques qui vibrent, grincent... c'est usant...Tarif entretien Une fortune, mais comme presque toutes les marques aujourd'hui. R-Link qui bug régulièrement affichage bloqué sur une station, perd la carte gps sans raison, perd l'heure...Régéneration du FAP pénible et toujours au mauvais moment sa spécialité, lorsque vous arrivez sur les aires d'autoroutes. Je reste 5/10 min comme un idiot à attendre. (2.0 dCi 130 ch 2.0 dci 130, BVM, 2014, 78000km, Bose edition)
Tirant de porte fragileQuelques petits bruit parasite Jante interlagos noire qui pèle Pas de roue de secours (2.0 dCi 150 ch Laguna coupe Monaco gp, boîte manuelle,, année 2012, 117000km, châssis 4control )
Consommation importante 7.5 sur autoroute a 132 au régulateur sans grosse charge dans le véhicule, xénon directionnel pas assez directionnel (manque d'angle dans les virages) (2.0 dCi 150 ch estate (sans FAP) boite manuelle 178000km 2008 finition privilège )
Quelques bruits parasites dans l'habitacle, que j'ai en partie réduit par l'injection de silicone (2.0 dCi 175 ch)
Boite auto vraiment pas faite pour une conduite sportive.Le mode sequentiel fait cependant l'affaire et il est inenvisageable de ne pas l'engager pour prendre un virage rapidement.Impossible de désactiver l'esp (2.0 170 ch)
Qualités -confort-espace arrière-vivacité du moteur-fiabilité Défauts -Freinage un peu léger (je roule relativement fort)-Le moteur semble très lourd et se ressent dans l'usure des pneu et sur les ralentisseurs-Entretien un peu cher (2.0 dCi 180 ch laguna 3 estate 180 GT 4c 2009 175000km achetée à 58000km)
L'accès à l'habitacle (2.0 dCi 175 ch manulle , 65000 , 09_2015 ,4 control .)
Tape cul inconfortable encore pire a l arriere probleme de freinage en reculant ca claque dans le train avant sur route on sent tout les chaos de la route la peinture fragile et le vernis des jantes alu s en va super le standing je suis vraiment decu de cette voiture que je vais revendre en septembre j ai toujours eu des renault je change de marque c est vraiment dommage (2.0 dCi 175 ch laguna 3 du 17 03 2015 175ch 2.l 4 control ,bose siege en cuir chauffant acheter d occasion chez renault a 37800km elle a maintenant 50.000 probleme en marche arriere quand je fr)
Préférer les jantes en 16 pouces sur petites routes bosselées, mais sur autoroute ou grades nationales le 17 est parfait! (2.0 dCi 130 ch Manuelle,130000 km, Janvier 2011, 17 pouces, 4Control.)
Bruits parasites, vraiment le gros défaut, même si l'insonorisation est bonne on entends toujours des plastiquesDesign pas tape à l'oeil, parfois faire le kéké c'est marrant mais là c'est compliqué Châssis un peu dur (en vrai ça va) (2.0 dCi 175 ch RENAULT LAGUNA III 2.0 DCI 175 GT 4CONTROL BA)
Bruit de plastic tableau de bord résolu avec un joint au niveau du pare-brise, (2.0 dCi 130 ch bvm 208000km anée 2012 gt 4control breack)
Puissance bas régime. suspension en peu raide. ligne (1.5 dCi 110 ch année 2010-boite 6 vitesses-150000km)
Mauvaise qualité du vernis des jante alu 17 pouces InitialeHumidité lunette arrièrebruit parasite tableau de bordbruit parasite téléphone BTBoite automatique mal étagée, lente et trop fragile (2.0 170 ch Boite automatique, 2008, Initiale )
Moteur bruyant. Essuie-glaces nuls. (1.5 dCi 110 ch Fin 2011, 50000 kms Black Edition, jantes alu)
Derrière part brise trop chaud avec le soleil sièges cuir plutôt dur la direction plutôt dur souvent bug écran central plus rien par fois pas de radio gps tel ecran noir doit débrancher batterie est reconnecté pour que ça fonctionne panne clim actuellement au garage R bruit de vibration devant l'auto plastique calandre je pense quand je ferme le capot moteur bruit de vibration tableau de bord parfois est de l'attache de ceinture coté passager fait du bruit avec les vibrations j'ai chercher un bon moment avant de trouver d'où ça venais (2.0 dCi 175 ch boite auto an 2015 110000kms jante 18finition intense 4control )
Juste les rangements de coffre qui tiennent pas bien (2.0 dCi 130 ch estate dci 130 dynamique 232000 kms)
REGULATEUR DEPASSE LA VITESSE DEMANDER (1.5 dCi 110 ch 123000 KM)
Tuyau dépression Fap qui provoque "défaut injection"à remplacé(10euros pour le tuyau (remplacé par tuyau de carburant Dia 6mm)Amortissement sur route dégradée(trépidements) (2.0 dCi 130 ch)


Tous les autres défauts
RENAULT Laguna 3 signalés





Fiche technique Laguna 3


4.7 m

1.44 m

2.76 m

450 L
66 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage EDC)

5 pl.

Restylage :
12/2010

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
1500 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide



Sortie en 2007, la Laguna 3 devait mettre la barre beaucoup plus haute par rapport à sa devancière en ce qui concerne la qualité perçue (c'est le patron de Renault qui l'annonçait). La berline de Renault à bénéficié d'un restylage en toute fin d'année 2010.

Après les nombreux soucis connus sur la Laguna 2, il était indispensable pour Renault de sortir une nouvelle version irréprochable en terme de fiabilité. Cela semble le cas car aucun gros soucis ne s'est encore déclaré. on lui reprochera malgré tout le design de l'arrière qui n'inspire pas grand chose ... La finition intérieure est quant à elle bien meilleure que son ainée.

Laguna 3 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Laguna 3 les plus complets

Renault 2.0 dCi 130 ch Boite manuelle, 75000kms, 2014, jantes 17" Bose edition et jolie couleur dorée !

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Laguna 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-09-20 00:36:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Venant d'une Laguna 2 dci 120 de 2002 vendue avec 180 000kms au compteur (le modèle tant décrié), celle-ci ne m'avait pourtant pas déçu ! Bloc compteur changé sous garantie, mise à jour prog. suite mode dégradé de temps en temps (gratuit) et pommeau de levier de vitesse changé suite cuir abimé (de ma faute !) et c'est tout ! Le reste n'était que de l'entretien normal du à l'usure. Confortable, bon moteur, jolie, très économe en carburant, j'ai rempilé pour la 3 !

Et j'ai bien fait ! Quelle belle évolution ! Les matériaux et asse ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Laguna 3


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Gerber42 - (2019-07-05 21:55:44) : Globalement OK sur le commentaire (Plus que d'accord).
    Par contre, la conception même du 4 Control ne favorise pas l'usure des pneumatiques au contraire !(sauf si on abuse de cette bluffante fonctionnalité !
    Pneumatiques Michelin à l'avant : 45000 km
    Pneumatiques Michelin à l'arrière : !!! 105000 km
    Plaquettes de frein avant : 105000 km
    Plaquettes de frein arrière :origine

    Que demander de plus !
  • Par Mar27 - (2019-07-26 09:27:45) : Climatisation en panne mai 2018
    Changement du compresseur pris en charge à 50% par Renault
    Le soucijuillet 20a9 avec 10k de plus panne de la climatisation

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Renault 2.0 dCi 130 ch Laguna Estate 2.0 dCi 130 energy eco2 ''Bose Edition'', année 2014, 85 000 km.

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Laguna 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-05-07 23:29:37
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Les qualités de cette voiture sont nombreuses. Tout d'abord, la ligne extérieure est agréable, la face avant est sportive et agressive tout en étant relativement élégante. Le véhicule étant de 2014; possède donc à l'avant deux barres de LED de chaque côté du bouclier (comme la 508) qui l'assoit sur la route et lui confère plus de respect. Son dessein également statutaire se prolonge tout au long de la carrosserie avec des coques de rétroviseurs noire laquées, un jonc de chrome autour des vitres (bien assemblé) et des vitres arrières teintés. Sa ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Laguna 3


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Gerber42 - (2019-07-05 22:04:43) : version GT 4control
    Bien sur, c'est absolument bluffant,d'une sécurité absolue et un plaisir de conduite exceptionnel ! Surtout si on ne respecte pas le code de la route ! 190 km sur autoroute (A75 ) Le grand bonheur, la voiture vous encourage à lui laisser un peu plus de Liberté, elle a envie de respirer à plein poumon !!!
  • Par Auteur de l'avis - (2019-07-07 12:21:14) : Bonjour, oui effectivement ce châssis ''4control'' est vraiment impressionnant d'efficacité ! Cependant même en simple 2 roues directrices c'est une vrai karting, ce qui je vous l'accorde nous entraines parfois sans que l'on s'en rende compte à des vitesses pas très catholiques...
    Autrement, mon véhicule à aujourd'hui 113 500 km et tourne toujours comme une horloge, seuls les pneus arrières qui étaient d'origine ont été remplacés.

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Qualités et défauts Laguna 3 signalés par les internautes via les 736 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Laguna 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Laguna 3.


Comportement routier : 283 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 5 aiment

Précision direction : 8 aiment 2 n'aiment pas

Consistance direction : 7 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 40 aiment 6 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Laguna 3

Diesels de la Laguna 3

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110 ch
6.1 litres
 

240 NM
190 km/h
12.2 s

C'est un bon petit moteur sobre et suffisamment puissant pour une utilisation "légère". En effet, une fois les vacances venues avec les "mouflets" et leurs bagages à caser, elle peinera grandement quand il s'agira d'atteindre les pistes de ski ... Bref, il s'en tire mieux dans une Mégane..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -



132 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : rupture moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 1.8 TDCI 100 ch, Insignia 2.0 CDTI 110 ch, A4 2.0 TDI 120 ch, Serie 3 316d 116 ch, Exeo 2.0 TDI 120 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch, Cruze 1.7 VCDI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
130 ch
6.4 litres
 

320 NM
208 km/h
10.8 s

Plutôt volontaire, vous n'aurez pas non plus à faire à quelque chose de vraiment explosif. Malgré tout, et contrairement au 1.5 dCi 110 ch, on peut commencer à parler polyvalence sans trop de complexe. Si vous prenez un break (Estate), visez au moins ce moteur..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Espace -



124 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : S60 2.0 D2 120 ch, Cruze 2.0 VCDI 125 ch, Exeo 2.0 TDI 120 ch, Octavia 2.0 TDI 140 ch, 159 1.9 JTD 120 ch, C5 2.0 HDI 138 ch, A4 2.0 TDI 120 ch.


En savoir plus sur le 2.0 dCi :
Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 175 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
En plus d'être agréable il s'avère très fiable. Si vous devez miser sur ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
150 ch
6.8 litres
 

340 NM
218 km/h
9.3 s

Avec 150 chevaux, la Laguna commence à devenir une routière agréable et volontaire. Il ne faudra toutefois pas trop lui en demander si vous la chargez comme une mule..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Koleos - Latitude - Megane - Megane cc - Scenic -



210 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Cruze 2.0 VCDI 150 ch, C5 2.0 HDI 140 ch, Superb 2.0 TDI 140 ch, Insignia 2.0 CDTI 140 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch, Avensis 2.0 D4D 143 ch, Accord 2.2 IDTEC 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
175 ch
7 litres
 

360 NM
223 km/h
8.5 s

La Laguna devient presque une sportive avec ce dCi très énergique. Ici encore, la consommation se révèle peu élevée (en conduite normale). Cette motorisation est disponible en boîte de vitesse automatique uniquement et garde des performances proches de la 150 chevaux mécanique..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/45 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Koleos - Latitude - Megane -



52 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Octavia 2.0 TDI 170 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, A4 2.0 TDI 170 ch, Serie 3 320d 177 ch, 6 2.2 MZR-CD 180 ch, 407 2.2 HDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
180 ch
7 litres
 

360 NM
223 km/h
8.5 s

Ce moteur diesel est exceptionnel. Dommage qu'il soit si cher à l'achat. A noter que si le 175 chevaux n'est disponible qu'en boîte automatique à convertisseur, cette version de 180 chevaux est destinée à la GT 4Control en mécanique pour plus de sportivité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/45 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : X-trail -



78 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 320d 177 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, 407 2.2 HDI 170 ch, S60 2.0 D4 180 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 175 ch, Classe C 220 CDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 dCi
2993 cc
235 ch
7.9 litres
 

450 NM
244 km/h
7.8 s

Un diesel de plus de 200 chevaux n'est pas commun chez les marques françaises. Renault essaie de suivre les Allemandes en proposant des moteurs diesels "plaisir" (il était temps). Hélas, l'aventure sera de courte durée avec ce que les constructeurs ont pris sur la tête question malus écologique..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)




13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe E 300 CDI 231 ch, A4 3.0 TDI 240 ch, S60 2.0 D5 225 ch, Serie 3 330d 231 ch, C5 3.0 HDI 240 ch, Classe C 350 CDI 231 ch.


En savoir plus sur le 3.0 dCi :
Le 3.0 dCi représente le plus haut de gamme possible du côté des diesels. Si ce dernier ne peut pas vraiment concurrencer les blocs allemands en ce qui concerne la fiabilité il s'avère malgré tout puissant et agréable et on en retrouve un peu plus s ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Habituellement les "gros" (entre guillemet car un Américain rirait que l'on parle ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 dCi ...





Essences de la Laguna 3

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
110 ch
7.7 litres
 

150 NM
196 km/h
11.6 s

Un peu léger pour cette Laguna 3, il restera un peu plus économique que le 2.0 en terme de consommation et d'assurance.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Cube - Micra - Note - Clio - Megane - Modus -



11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Voici quelques unes des ses concurrentes : Octavia 1.6 100 ch, Passat 1.6 FSI 115 ch, 6 1.8 MZR 120 ch, 407 1.8 16v 115 ch, A4 1.8 TFSI 120 ch, Cruze 1.4 100 ch, Mondeo 3 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1997 cc
140 ch
8 litres
 

190 NM
210 km/h
8.8 s

Version essence à privilégier. Moteur raisonnablement sobre et suffisamment puissant pour se sentir en sécurité.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Clio -



29 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant

Voici quelques exemples de concurrentes : 159 1.8 MPI 140 ch, Mondeo 3 2.0 145 ch, Serie 3 318i 130 ch, Octavia 2.0 FSI 150 ch, S60 1.6 T3 150 ch, 6 2.0 MZR 147 ch, Insignia 1.4 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
170 ch
8.7 litres
 

270 NM
220 km/h
9.2 s

Les 170 chevaux ne sont pas indispensables à cette Laguna 3. Le cout d'entretien est élevé est l'assurance chère ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)




6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 ch, A5 Sportback 1.8 TFSI 160 ch, Passat 1.8 TSI 160 ch, S60 1.6 T4 180 ch, Superb 1.8 TFSI 160 ch, Passat 1.4 TSI 160 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
204 ch
9.1 litres
 

340 NM
234 km/h
7.9 s

Version sportive qui ne se trouve pas à tous les coins de rue car peu recherchée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)




5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Voici certaines des ses concurrentes : Passat 2.0 TSI 200 ch, 407 3.0 V6 210 ch, Passat CC 2.0 TSI 200 ch, A4 2.0 TFSI 211 ch, Exeo 2.0 TSI 200 ch, Mondeo 3 2.0 ecoboost 203 ch, Classe E 250 CGI 204 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 dCi 130 ch Les 130 chevaux de ce bloc dCi seront bien adaptéspour cette Laguna 3. La consommation reste très raisonnable avec environ 7 litres/100 km. Ce moteur est souple et plus coupleux que le petit 1.5 dCi. Mais si vous le pouvez, le 150 chevaux convient cette fois à 100%.
2.0 dCi 150 ch C'est la version à privilégier sous la capot de la Laguna. Les 150 chevaux lui vont bien et permettent d'accueillir du monde à bord sans avoir à rougir à la première cote.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 16v 110 ch Sans être catastrophique, les 110 chevaux (surtout au niveau du couple) de ce bloc seront seront tout juste suffisants pour animer correctement cette Laguna 3.
 

Fiabilité Laguna 3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

Renault 1.5 dCI 110CV Expression : refoulement réservoir, changement compresseur climatisation, changement embrayage à 24000 Kms (au 2° anniversaire)

Laguna 3 estate DCI 130 2008 : Perte de puissance sans solution depuis le début. Service médiocre incapable de solutionner les problèmes si ce n'est remise à jour du soft sans aucun résultat.

Renault 1.5 dCI 110CV Expression : changement réservoir suite refoulement . problèmes vibrations caisse et volant entre 110 et 130 km/h . non résolu après 7 visites et changement des 4 pneus . en cours de solution .

laguna 3 2.0 dci 130cv dynamique : ordinateur de bord révision urgente a 15000kms coupure de l'injection sur autoroute et changement de la transmission a 35000kms après 10 jours d'immobilisation 3 problèmes en 8mois nul pour une laguna 3 qui devait faire oublier les problèmes de la laguna 2 je monte un dossier si je n'optien pas ce que j'ai demandé a renault ma voiture a 17 mois

renault laguna3 2.0 dci 130cv dynamique : ordinateur de bord coupure injection /problème train avant changement de la transmission 10 jours d'immobilisation de la voiture déplacement d'un expert renault d' autres ont eu le même problème a suivre dossier en cours

DCI 110, expression : problèmes injection + régulateur + fumée noire à l'accélération + perte de puissance importante à 9 000 km ! !

laguna 5 dynamique 2.0 dci 150 cv 2008 : problème de verrouillage porte passagerarrière, dossier conducteur se désolidarise du siège en permanence (renault ne semble pas avoir de solution, écran de navigation Carminat inexploitable (contraste) pendant 2 à 3 minutes après le démarrage par basses températures [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / Coffre

Comparée à de nombreuses concurrentes, cette Laguna bénéficie d'un hayon qui est très appréciable pour le chargement d'objets encombrants. Le volume de 450 litres reste très appréciable mais pas extraordinaire pour la catégorie. Heureusement, la hayon rattrape un peu les choses puisque vous pourrez charger au delà du seuil de la plage arrière. Chose que l'on ne peut pas faire sur une berline à malle arrière (vous pouvez donc au final obtenir plus que 450 litre. Mais attention, il faut pouvoir voir derrière pour ne pas se faire attraper par la patrouille !).
En ce qui concerne l'habitabilité elle se révèle dans la moyenne. Ce n'est pas mauvais mais ce n'est pas non plus extraordinaire, une [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Renault Laguna 3

Break Laguna 3 Estate

Coffre : 520 litres. Cette troisième version de la Laguna Estate corrige en grande partie le défaut de la deuxième mouture qui proposait un volume de coffre pas vraiment exceptionnel. En effet on passe de 470 à 510 litres, ce qui est dans la bonne moyenne des berlines break sans toutefois exploser des records. Lorsque la banquette arrière est rabattue le volume atteint presque 1200 litres, ce qui est en revanche ici équivalent à la Laguna 2. Cependant, il faut prendre en compte la modularité très bien pensée de la Laguna 3 qui évite le moindre effort lorsqu'il faut transformer l'espace disponible l'arrière. Toutes les familiales ne peuvent pas s'en vanter...


Comportement routier Laguna 3

Concernant le comportement routier de la Laguna 3, il ne craint pas vraiment la concurrence. Cette berline vire plutôt à plat sans broncher dans le plus grand des conforts. Notons qu'elle existe avec quatre roues directionnelles ce qui ne donne cette fois-ci aucune chance la concurrence en termes de comportement routier. Cependant, elle reste rare dans cette configuration.

Attention toutefois, il faut distinguer les Laguna équipées d'un essieu arrière multibras de celles équipées d'un essieu semi-rigide. Celles avec le multibras étant plus affutées tout en améliorant le comportement sur route chaotique. Sans oublier le meilleur confort à l'arrière.

Sa différence principale avec les Allemandes est vraiment d'associer un certain confort à [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Renault Laguna 3

 

Montes pneumatiques Laguna 3

Pneus Confort Efficacité
sur Laguna 3
Commentaire Prix Moyen
195/60 R16
Flancs : 11.7 cm
8.1/10 6.9/10 Consommation raisonnable 72 €
205/60 R16
Flancs : 12.3 cm
8.6/10 7.1/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 66 €
215/55 R16
Flancs : 11.8 cm
8.3/10 7.4/10 Petite tendance au roulis 69 €
215/60 R16
Flancs : 12.9 cm
9/10 7.2/10 Tendance au roulis 71 €
215/50 R17
Flancs : 10.8 cm
7.5/10 8/10 - 82 €
225/45 R18
Flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.9/10 - 92 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Options et équipements

Authentique

6 airbags, lecteur CD, climatisation, ESP, ABS,vitres éléctrique avant, rétroviseurs rabattables électriquement [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO 159 (2005) 4.66 m 1550 Kg 440 L
AUDI A4 (2008) 4.7 m 1550 Kg 480 L
AUDI A5 Sportback (2009) 4.71 m 1650 Kg 480 L
BMW Serie 5 (2003) 4.85 m 1600 Kg 520 L
CHEVROLET Cruze (2009) 4.61 m 1400 Kg 450 L
CITROëN C5 (2008) 4.78 m 1600 Kg 470 L
FORD Mondeo 3 (2007) 4.79 m 1550 Kg 540 L
HONDA Accord (2003 ) 4.73 m 1450 Kg 460 L
HONDA Accord (2008) 4.73 m 1550 Kg 467 L
MAZDA 6 (2008) 4.76 m 1500 Kg 510 L
MERCEDES Classe C (2007) 4.58 m 1600 Kg 475 L
OPEL Insignia (2009) 4.83 m 1600 Kg 530 L
PEUGEOT 407 (2004) 4.68 m 1550 Kg 410 L
PEUGEOT 508 (2011) 4.79 m 1450 Kg 515 L
RENAULT Fluence (2009) 4.62 m 1250 Kg 530 L
SEAT Exeo (2008) 4.66 m 1450 Kg 460 L
SKODA Octavia (2004) 4.58 m 1300 Kg 560 L
SKODA Superb (2008) 4.84 m 1500 Kg 560 L
TOYOTA Avensis (2003 ) 4.64 m 1400 Kg 500 L
TOYOTA Avensis (2008) 4.71 m 1550 Kg 510 L
VOLKSWAGEN Passat (2004) 4.77 m 1500 Kg 560 L
VOLKSWAGEN Passat CC (2008) 4.8 m 1550 Kg 530 L
VOLKSWAGEN Passat (2010) 4.78 m 1550 Kg 560 L
VOLVO S60 (2010) 4.63 m 1550 Kg 380 L

La longueur s'élève à 4.7 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Accord (2008-2015) et de 6 cm par rapport à la 6 (2008-2013) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Alfa Romeo 159 (2005-2012) ou même de 4 cm comparé à une Seat Exeo (2008-2013). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 450 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Serie 3 (2005-2011) ou encore de 10 litres par rapport à la Exeo (2008-2013) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Alfa Romeo 159 (2005-2012) ou même de 40 litres comparé à une Peugeot 407 (2004-2010). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.6 110 ch pour culminer avec le 3.0 dCi 235 ch soit 6 diesel(s), 4 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, 2.0 dCi 150 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.6 16v 110 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Laguna 3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Laguna 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Laguna 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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