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Dernier avis posté

1.5 dCi 110 ch bon dans l'ensemble (2020-04-04 00:19:54)

Qualités : tenue de route impeccable , consommation faible 6 L au 100, robuste

Défauts : aucun

Consommation moyenne : 6 au 100

Problèmes rencontrés : bon dans l'ensemble

Note : 16/20

Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : Aluanz) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 5,5)

Renault Laguna est trop demandé a un bon moteur robuste.



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Essai Renault Laguna 3 2007-2015

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
33 01124 37722 41123 79814 64010 35510 3304 504Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Qualité de finition assez appréciable
  • Motorisations dCi efficaces et sobres
  • Confort convaincant, c'est du Renault tout craché à défaut de faire aussi bien que l'ancienne. Le compromis entre les séniors et la jeunesse semble avoir été trouvé !
  • Comportement routier exemplaire un cran supérieur à certaines concurrentes bien plus chères
  • Hayon très pratique (n'est ce pas les Allemandes !)
  • Version 4control qui écrase les concurrentes en tenue de route et surtout en maniabilité dans les virages serrés
  • Insonorisation très appréciable (encore une fois Renault prouve qu'il sait faire des voitures très bonnes à vivre)
  • Boîte EDC pas mal du tout à défaut de faire aussi bien que la DSG




Les derniers plus des internautes

Moteur robuste et tenue de route impeccable je suis très satisfait, pourtant je l'ai acheté récemment à 246000 Kms . (1.5 dCi 110 ch )
Tres bonne fiabilté, J'ai cette voiture depuis trois. Je suis parti en vacance avec en France, en Espagne et au Maroc avec un mercure atteignant les 50°C aucune sur chauffe, l’aiguille de température est restée figer au milieu du cadran!!les 130 cv sont amplement suffisant pour une utilisation sur route et autoroute. un bémol pour l'utilisation en ville, il est creux en dessous des 2000 T/min.très bon confort Bonne tenue de routeConsommation 6 à 6.5 litresc'est l'une des meilleurs voiture que j'ai eu en fiabilité/confort/ polyvalence (2.0 dCi 130 ch, ESTATE, 216000 km, an 2009, boite manuelle, Expression)
Fiabilité Tenue de routeÉquipements (finition Initiale)Performances du 2.0 DCI 150cvPrix des pièces détachéesPrix en occasion imbattables (2.0 dCi 150 ch Estate Initiale BVA6 200000kms 2009 Jantes 17)
Qualités Confort, silence,consommation raisonnable, bonne fiabilité Défauts Trappe à carburant changée 4 fois et à renouveler dès maintenant pour un prix exorbitant. (environ 200 Euros chez Renault) Pièces introuvables ailleurs.detecteur main libre d' ouverture de porte conducteur changé 3 fois.Consommation moyenne 5,5l/6,2l /100 km suivant l'usage en respectant le code la route.Problèmes rencontrés Ouverture des portes et de la trappe à carburant avec carte main libre( le système de verrouillage en plastique de la trappe est trop fragile) maleuresement il continue à être monté sur d'autres modèles plus récents. (voir les remarques sur internet)Note 15/20Prix assurance 900 euros/an (Assureur Macif) (type de contrat Tous risques) (Bonus/Malus 50% bonus) (2.0 dCi 130 ch 100 000 KM,Milésime 2009, DCI 2 L /130 black edition)
331000 kms, a part l'entretien courant RAS , une seule grosse reparation a 210000 kms Compresseur de clim , juste une alarme a la con sur le frein de parking (3 changement de capteur a la pedale de frein, toujours pareil, je vis avec la cle de maintenance au tableau de bord de temps en temps, je m'en occupe même plus ! le probleme c'est que le jour ou je vais avoir un VRAI probleme ca risque de me sauter a la figure, mais bon ....)J'ai passé le dernier CT les doigts dans le nez, fallait bien que le cornichon trouve quelque chose... donc il m'a dit la carrosserie est abimée et y a un desequilibre de freinage D/G de 3% (pov' con va ! Ma titine est plus souvent a Roissy ou Orly qu'au garage et les 3 % je t'explique ou tu te les mets ???) (1.5 dCi 110 ch)
Moteur 2,0l dci agréable ,fiable ,bonne tenue de route,plait a ma femme (2.0 dCi 130 ch 189000 kms 2008)
Ancien possesseur d'une Laguna 2 reprise de mes parents, j'ai fait l'acquisition d'une Laguna 3 comme première voiture, juste à l'issue de la fin de ma période probatoire. Une très bonne première voiture. Mais mon avis se voudra aussi objectif que possible.De mon point de vue, les qualités principales sont les suivantes • Le comportement routierEn amélioration encore par rapport au précédent opus qui était déjà bon élève en la matière. Même sans le système 4 roues directrices, la voiture fait preuve d'une belle agilité dans les courbes. Très peu de roulis. Avec 130 chevaux raisonnables et un si bon châssis, difficile de s'envoyer en l'air. • L'agrément de conduiteMoins placide à la conduite que la précédente génération, la "3" est un peu plus sympa que la "2" au volant grâce à des suspensions plus fermes (un peu trop ?) et une direction plus précise, et plus communicative. Le 2.0 dCi, pour un 4 cylindres, procure également un bel agrément. Un peu creux en dessous de 1500 tours, il n'est pas rugueux pour autant, et ne s'essouffle pas quand on monte dans les tours. S'il représente l'offre intermédiaire entre le 110 et le 150 niveau puissance, il est beaucoup plus proche du 150 en couple maximal (320 NM pour le 130 contre 340 NM pour le 150) et se différencie donc beaucoup du 1.5 dCi au niveau des reprises.Les rapports, y compris la sixième, ne sont pas particulièrement longs, ce qui permet une conduite sur un filet de gaz en 5ème à 80 (voire même en 6ème). • Insonorisation Quel silence à 130 km/h... vraiment. • FreinagePuissant et endurant.• MoteurComme dit plus haut, il procure un agrément honorable. Il est également robuste. On le sent globalement à l'aise dans la Laguna 3, surtout sur le plan des reprises.Pour le reste, en termes de performances, cela dépend des attentes. Très suffisant dans l'immédiat, ce moteur n'en fait pas une routière pure et dure pour autant.• Le rapport Q/P en occasionImbattable. Moins chère qu'un Duster en occasion sur des modèles d'année et de kilométrage comparables.La seule voiture qui a décoté plus rapidement que la Laguna 3 est... la Laguna 2. • Fiabilité généraleBilan très satisfaisant après 3 ans et plus de 100'000 km parcourus.Autres qualités "mineures" • Finition et présentation, qui marquent un progrès assez net par rapport au précédent opus. Ça présente bien. Attention, il faut comprendre de quoi parle on n'est pas encore au niveau d'une 508 ou d'une Passat, et encore moins des standards premium. Sa remplaçante, la Talisman, fait également mieux mais pourtant se fait saborder de toute part à ce niveau. Tout est question d'attentes encore une fois. Pour une berline familiale généraliste, oui, c'est de bonne facture. Pour une voiture à moins de 5 000 euros en occasion, c'est même très bien.• HayonCe n'est pas la seule de son segment à l'avoir, mais elle l'a. Et c'est un plus de praticité. • Gabarit contenu pour le segment4m69. On m'a dit plusieurs fois que je roulais dans un paquebot, ce n'est pas tellement vrai. Pour comparaison, la dernière 508 fait 4m75, des compactes tricorps à l'instar de la Jetta et de l'Octavia font 4m66. • Système mains-libresQui fonctionne toujours bien 10 ans après, à la seule exception d'un problème de serrure.Défauts Défauts principaux • L'esthétiquePas génial, c'est vrai. L'arrière est foiré. Il y a encore la configuration du break en finition GT, pas si mal.• Habitabilité arrière / confort en retraitC'est assez étonnant de lire ici que la Laguna 3 est une très bonne familiale dans l'esprit. Ce n'est pas vraiment le cas. On est bien installé à l'arrière, mais la chute de pavillon empêche les personnes de plus d'un mètre 80 d'être vraiment à l'aise. Les sièges avant descendent trop bas pour y allonger les pieds dessous.Surtout, le plus gros défaut de la voiture à mon sens la sellerie à l'arrière excessivement ferme. Celle du milieu est en bois, ce n'est pas possible. Associé aux suspensions fermes, on passe un voyage moyen à l'arrière si on est un peu grand. Restent les buses d'aération.Le confort est également un peu en retrait pour le conducteur, mais pas dérangeant à ce niveau.• Bruits de mobiliersOmniprésents de temps en temps, absents parfois. Totalement aléatoires. Ils étaient déjà là à 65'000 km, ils ne se sont toutefois pas empirés depuis, à 170'000. (2.0 dCi 130 ch Privilège, 2009 )
Moteur et boîte de vitesse agréable, habitabilité des places et du coffre plus que convenable, look extérieur et intérieur plutôt agréable, siège cuir et alcantara appréciable (en option), visibilité correct, frein à main électrique sympathique, régulateur et limiteur intuitif, suspension assez douce, tiens plus ou moins la route, glisse un peu en reprise en sortie de rond point (l'ESP se met en fonction), moteur silencieux et coupleux à partir d'un certain régime. (2.0 dCi 150 ch dynamique 122 000 km)
Confort général et notamment les sièges, j'ai pourtant un dos trés sensible mais pas de sensation de fatigue sur longs trajets. Insonorisation même si mieux sur les moteurs 2,0 lConsommationCoffre pratique (hayon)Fiabilité généralePeu couteuse en entretien et en consommation pneus (je fais essentiellement autoroute)Tous les composants électriques et électroniques fonctionnent malgré ses 11 ans. (1.5 dCi 110 ch BM 217000kms 2009 black edition)
Souplesse , puissance moteur , tenue de route exceptionnelle , confort, spacieuse, agréable à conduire. (2.0 dCi 150 ch)
Confortable,bonne tenue de route et assez sobre. (1.5 dCi 110 ch)
Le Prix d'achat était vraiment bas ( a la base je recherchais un essence de +/- 200 ch pas ça ....snif ) (2.0 dCi 150 ch 55000)
Véhicule de seconde main,blanc nacré , avec son toit ouvrant noir et sa finition"Nervasport " elle est juste magnifique . Hormis les consommables classiques, juste un arrêt de porte AVG à changer , c'est tout . Très à l'aise sur routes et autoroutes, fiable pour le moment CT absolument vierge !!La finition"Nervasport" est superbe volant sport , pédalier ALU ,jantes spécifiques . (2.0 dCi 130 ch Laguna III nervasport 130 CV 2012 , 136MKM)
Bonne routière bonne sono faible consommation 5.5l au 100km (2.0 dCi 130 ch Laguna 3 2l dci 130 bose edition de 2013 100000 km)
Tenue de routeMoteur suffisant (dci 130)InsonorisationConsommation (- de 6 l sur autoroute) (2.0 dCi 130 ch)
Conduite assez souple,bonne puissance meme si un peu creux a bas regime (2.0 dCi 130 ch boite mecanique,2013,122000 )
Moteur Fabuleux.Tenue de Route.Agrément de conduite. (3.0 dCi 235 ch année 2011 2ème main 146000 Kms)
Bonne routiere direction precise bon freinage interieure agreable a vivre et assez silencieuse finition et qualite d'assemblage bonne confort bon dans l'ensemble mecanique fiable entretient courantpas trop cher frein endurand c'est une voiture plaisante pour toutes ces qualites agreable a conduireDéfauts pas beaucoup de (2.0 dCi 130 ch 170.000 kms an 2009 finition privilege jantes 17p boite m 6vitesses dci 130cv)


Toutes les autres qualités
RENAULT Laguna 3 signalées




- Défauts

  • Si la face avant est plaisante, on constate que les designers ont bâclé l'arrière (comme pour la Mégane 3). La version break est plus réussie
  • Suspensions un peu fermes qui dégradent un peu le confort sur mauvais revêtement
  • Boucliers trop exposés aux rayures
  • Elle dégage peu d'émotion ...
  • Pas de suspension pneumatique, pas de quatre roues motrices ... Bref, rudimentaire techniquement parlant (comme la majorité des Françaises hélas, mais les choses changent un peu il faut l'avouer)




Les (derniers) moins des internautes

Bruits des plastiquesmoteur creux en dessous des 2000 T/minmanque de rangementSe servir du frein a main Electrique comme un frein à main manuelle car le déverrouillage auto se fait trop tard et à pour conséquence un usure prématurée des plaquette arrière (2.0 dCi 130 ch, ESTATE, 216000 km, an 2009, boite manuelle, Expression)
ConsommationPrix de certaines pièces (pneus et disques de frein arrières car roulements de roues intégrés)Pas de bluetooth pour la musique sur les phase 1 (2.0 dCi 150 ch Estate Initiale BVA6 200000kms 2009 Jantes 17)
Qualités Confort, silence,consommation raisonnable, bonne fiabilité Défauts Trappe à carburant changée 4 fois et à renouveler dès maintenant pour un prix exorbitant. (environ 200 Euros chez Renault) Pièces introuvables ailleurs.detecteur main libre d' ouverture de porte conducteur changé 3 fois. (2.0 dCi 130 ch 100 000 KM,Milésime 2009, DCI 2 L /130 black edition)
Ben comme tout le monde, chez Renault c'est pas gratuit ! ! entretien normal 300 boules ! ! Merci Carlos ! ! (1.5 dCi 110 ch)
Confort trop ferme avec roues en 17 pouces ,mais amélioré avec lamelles en 16 pouces l'hiver ,plus du tout la même voiture,longueur de la voiture pour se garer en ville, (2.0 dCi 130 ch 189000 kms 2008)
Mineurs • Manque de rangementsPeu nombreux, un peu petits. Le rangement sous l'appuie-coude est nettement plus petit que dans la Laguna 2.• ConsommationBien loin d'être rédhibitoire, mais 7/7,5 litres peut paraître un poil élevé sur autoroute. Notamment dû au 6ème rapport un tantinet court (2300 tours à 130). Les phases 2 consomment un peu moins. Personnellement, je m'en moque, et je préfère ça à une 6ème excessivement longue qui privilégie la conso (mention spéciale à la Passat B7 TDI 140 qui a du mal à reprendre en 6ème, on n'achète pas un diesel pour se foirer dans les reprises).• Intérêt du dCi 130 par rapport au 150Le 150 ne coûte pas plus cher en occasion, donne accès à la finition Initiale, est tout aussi fiable et ne consomme pas plus.Moi, c'était ma première voiture à mon nom, je souhaitais être raisonnable sur l'assurance. Sinon, autant prendre le 150.• Visibilité arrièreUn peu limite, on s'y habitue. Le radar de recul est évidemment très utile à ce niveau.• Position de conduiteOn s'y sent bien au volant, mais la position paraît un peu haute par rapport à d'autres berlines. Certains peuvent aimer, question de goût. Consommation moyenne 6,3Problèmes rencontrés • Serrure de porte avant droite HSEn solution provisoire, il faut verrouiller la voiture en appuyant sur la carte, et non pas recourir au système mains-libres.• Remplacement des coupelles d'amortisseur avant• Ressort d'amortisseur arrière gauche • Odeur au démarrageLe démarrage à froid est littéralement infect, sans conséquences sur la fiabilité générale cependant.Note 15/20Prix assurance 1050 euros/an (Assureur GMF) (type de contrat TR) (Bonus/Malus 0%) (2.0 dCi 130 ch Privilège, 2009 )
Bruit de courroie d'accessoire à chaque démarrage (rien de grave d'après le garagiste), couinement lors de la remonté de la pédale d'embrayage, vibrations du tableau de bord et de l'essuie glace à l'arrêt, bruit légé dans les amortissements avant, sons des hauts-paleurs cabasse arrive vite à saturation et trop de bruits parasites lorsqu'on monte un peu le volume (rien à voir niveau qualité avec la finition Bose), phares avant légèrement ternis avec le soleil, manque un vérin au capot (dommage), pas de prise auxiliaire sur ma version ni possibilité d'envoyer la musique en bluetooth, malgré le kit main libre intégré, commandes de la radio au volant pas très pratique, manque une alarme, un peu trop de plastique à mon goût Consommation moyenne 6,9 litresProblèmes rencontrés Porte avant droite ne se ferme et ne s'ouvre plus (mécanisme de la portière HS), voiture qui dors dehors sans être réellement fermé (pas cool)Note 15/20Prix assurance 528 euros/an (Assureur Axa) (type de contrat Tiers étendu) (Bonus/Malus 50%) (2.0 dCi 150 ch dynamique 122 000 km)
Moteur creux sous 1500t Quelques bruits de mobilierGPS Tom Tom obsolète et impossible à mettre à jourParfois quelques beug sur l'ouverture porte conducteur en carte main libre. (1.5 dCi 110 ch BM 217000kms 2009 black edition)
Électronique de la carte fragile, GPSPetits soucis électroniques voyants qui s'allument puis s'éteignent (2.0 dCi 150 ch)
Gourmande de consommable.. (1.5 dCi 110 ch)
ELECTRONIQUE (1.5 dCi 110 ch 1.5 dci 110 année 2010 black edition 146500)
PROBLEME DE GPS du jour au lendemain il ne capte plus et tourne dans le vide Avec le sablier ....rdv Garage debut Janvier 2020 chez RENAULT , BEUG des capteurs de Position avant qui sonne dans le vide ....souvent quand il pleut ...je pense qu'il y a une prise d'eau qui fait sonner les capteursje vous donnerai les Infos du Garage pour info elle est de 2015 laguna 3 2.0dci 150 ch (2.0 dCi 150 ch 55000)
Comme on peux le lire souvent , un manque de puissance à bas régime , rien avant 1500/1600 tours , il faut faire avec.Il manque peut être quelques chevaux aussi .privilégier la version 150 CV .. Son terrain de prédilection n'est pas la ville,c'est plutot une grande routière . Ceci dit je trouve la malle un peu juste au vu du gabarit du véhicule . (2.0 dCi 130 ch Laguna III nervasport 130 CV 2012 , 136MKM)
Éclairage pour modèle monter avec ampoule halogènes (2.0 dCi 130 ch Laguna 3 2l dci 130 bose edition de 2013 100000 km)
Finition indigne de la catégorie.Commande boite de vitesses désagréable (2.0 dCi 130 ch)
Bruit de plastique,phare qui donne des signe de baisse de tension (2.0 dCi 130 ch boite mecanique,2013,122000 )
Sièges Électriques Capricieux.Rangements intérieur insuffisants.Suspensions très dures... (3.0 dCi 235 ch année 2011 2ème main 146000 Kms)
Mais confort sec sur mauvaise route manque un peu d'espace rangement manque certaine connectiques rca usb mise a jour dvd gps!!.acces aux ampoules phares et filtre habitacle laguna 1. (2.0 dCi 130 ch 170.000 kms an 2009 finition privilege jantes 17p boite m 6vitesses dci 130cv)


Tous les autres défauts
RENAULT Laguna 3 signalés





Fiche technique Laguna 3


Comparatif
4.7 m

1.44 m

Comparatif
2.76 m

Comparatif
450 L
66 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Sortie en 2007, la Laguna 3 devait mettre la barre beaucoup plus haute par rapport à sa devancière en ce qui concerne la qualité perçue (c'est le patron de Renault qui l'annonçait). La berline de Renault à bénéficié d'un restylage en toute fin d'année 2010.

Après les nombreux soucis connus sur la Laguna 2, il était indispensable pour Renault de sortir une nouvelle version irréprochable en terme de fiabilité. Cela semble le cas car aucun gros soucis ne s'est encore déclaré. on lui reprochera malgré tout le design de l'arrière qui n'inspire pas grand chose ... La finition intérieure est quant à elle bien meilleure que son ainée.

Laguna 3 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Laguna 3 les plus complets

Renault 2.0 dCi 130 ch Privilège, 2009

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Laguna 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-01-26 00:48:43
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Ancien possesseur d'une Laguna 2 reprise de mes parents, j'ai fait l'acquisition d'une Laguna 3 comme première voiture, juste à l'issue de la fin de ma période probatoire. Une très bonne première voiture. Mais mon avis se voudra aussi objectif que possible.

De mon point de vue, les qualités principales sont les suivantes :

• Le comportement routier
En amélioration encore par rapport au précédent opus qui était déjà bon élève en la matière. Même sans le système 4 roues directrices, la voiture fait ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Laguna 3



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Renault 2.0 dCi 130 ch Boite manuelle, 75000kms, 2014, jantes 17" Bose edition et jolie couleur dorée !

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Laguna 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-09-20 00:36:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Venant d'une Laguna 2 dci 120 de 2002 vendue avec 180 000kms au compteur (le modèle tant décrié), celle-ci ne m'avait pourtant pas déçu ! Bloc compteur changé sous garantie, mise à jour prog. suite mode dégradé de temps en temps (gratuit) et pommeau de levier de vitesse changé suite cuir abimé (de ma faute !) et c'est tout ! Le reste n'était que de l'entretien normal du à l'usure. Confortable, bon moteur, jolie, très économe en carburant, j'ai rempilé pour la 3 !

Et j'ai bien fait ! Quelle belle évolution ! Les matériaux et asse ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Laguna 3


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Gerber42 - (2019-07-05 21:55:44) : Globalement OK sur le commentaire (Plus que d'accord).
    Par contre, la conception même du 4 Control ne favorise pas l'usure des pneumatiques au contraire !(sauf si on abuse de cette bluffante fonctionnalité !
    Pneumatiques Michelin à l'avant : 45000 km
    Pneumatiques Michelin à l'arrière : !!! 105000 km
    Plaquettes de frein avant : 105000 km
    Plaquettes de frein arrière :origine

    Que demander de plus !
  • Par Mar27 - (2019-07-26 09:27:45) : Climatisation en panne mai 2018
    Changement du compresseur pris en charge à 50% par Renault
    Le soucijuillet 20a9 avec 10k de plus panne de la climatisation

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Qualités et défauts Laguna 3 signalés par les internautes via les 764 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Laguna 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Laguna 3.


Comportement routier : 300 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 6 aiment

Précision direction : 10 aiment 2 n'aiment pas

Consistance direction : 9 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 46 aiment 8 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Laguna 3

Diesels de la Laguna 3

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110ch
6 CV
6.1 litres
 

190 km/h
12.2 s
240 NM

Un peu limite pour avoir des enfants et un coffre plein de bagages ... A réserver pour les célibataires donc !

140 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Passat 1.6 TDI 105 ch, Serie 3 316d 116 ch, Fluence 1.5 dCi 105 ch, 159 1.9 JTD 120 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch, S60 1.6 D2 115 ch, Insignia 2.0 CDTI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
130ch
8 CV
6.4 litres
 

208 km/h
10.8 s
320 NM

Bon mais pas foudroyant non plus. Il ne permet pas de grosses sensations mais ne parait jamais dépassé par les évènements.

135 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : Cruze 2.0 VCDI 125 ch, Avensis 2.0 D4D 124 ch, C5 2.0 HDI 138 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 136 ch, Mondeo 3 1.8 TDCI 125 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch, 407 2.0 HDI 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
150ch
9 CV
6.8 litres
 

218 km/h
9.3 s
340 NM

Sans doute le meilleur choix diesel si je me force d'oublier le V6 HDI

214 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : Superb 2.0 TDI 140 ch, Cruze 2.0 VCDI 150 ch, A4 2.0 TDI 143 ch, Octavia 2.0 TDI 140 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 143 ch, 159 1.9 JTD 150 ch, Avensis 2.0 D4D 143 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
175ch
10 CV
7 litres
 

223 km/h
8.5 s
360 NM

Uniquement en boîte auto, il complète le dCi 150 à boîte mécanique (un peu plus de puissance pour combler le "moulinage" de la boîte auto)

53 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : Passat 2.0 TDI 170 ch, Octavia 2.0 TDI 170 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, 407 2.2 HDI 170 ch, Serie 3 320d 177 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
180ch
10 CV
7 litres
 

223 km/h
8.5 s
360 NM

Version assez rare disposant du 4control (quatre roues directrices)

78 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Accord 2.2 IDTEC 180 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, Superb 2.0 TDI 170 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 175 ch, A4 2.0 TDI 170 ch, Insignia 2.0 CDTI 170 ch, Octavia 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 dCi
2993 cc
235ch
15 CV
7.9 litres
 

244 km/h
7.8 s
450 NM

Le Must de la gamme

14 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C5 3.0 HDI 240 ch, A5 Sportback 3.0 TDI 245 ch, Classe C 350 CDI 231 ch, S60 2.0 D5 225 ch, Classe E 300 CDI 231 ch, Serie 3 330d 231 ch.







Essences de la Laguna 3

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
110ch
7 CV
7.7 litres
 

196 km/h
11.6 s
150 NM

Un peu léger pour cette Laguna 3, il restera un peu plus économique que le 2.0 en terme de consommation et d'assurance

12 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements

Ci-après certaines des ses concurrentes : A4 1.8 TFSI 120 ch, 6 1.8 MZR 120 ch, C5 1.6 VTi 120 ch, Insignia 1.6 115 ch, Passat 1.6 FSI 115 ch, Octavia 1.6 100 ch, Mondeo 3 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1997 cc
140ch
9 CV
8 litres
 

210 km/h
8.8 s
190 NM

Version essence à privilégier. Moteur raisonnablement sobre et suffisamment puissant pour se sentir en sécurité

31 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à carburant

Voici certaines des ses concurrentes : Insignia 1.4 140 ch, Serie 3 318i 130 ch, Passat 2.0 FSI 150 ch, 6 2.0 MZR 147 ch, Cruze 1.4 140 ch, C5 2.0 16v 145 ch, Octavia 2.0 FSI 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
170ch
11 CV
8.7 litres
 

220 km/h
9.2 s
270 NM

Les 170 chevaux ne sont pas indispensables à cette Laguna 3. Le cout d'entretien est élevé est l'assurance chère ...

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 ch, Insignia 1.6 170 ch, A4 1.8 TFSI 160 ch, 407 2.2 16v 165 ch, Passat CC 1.8 TSI 160 ch, Superb 1.8 TFSI 160 ch, Passat 1.8 TSI 160 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
204ch
12 CV
9.1 litres
 

234 km/h
7.9 s
340 NM

Version sportive qui ne se trouve pas à tous les coins de rue car peu recherchée.

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : calculateur électronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : Mondeo 3 2.0 ecoboost 203 ch, Passat 2.0 TSI 200 ch, A5 Sportback 2.0 TFSI 211 ch, Accord 2.4 VTEC 200 ch, Passat 2.0 TSI 210 ch, Exeo 2.0 TSI 200 ch, Passat CC 2.0 TSI 200 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 dCi 130 ch Les 130 chevaux de ce bloc dCi seront bien adaptéspour cette Laguna 3. La consommation reste très raisonnable avec environ 7 litres/100 km. Ce moteur est souple et plus coupleux que le petit 1.5 dCi. Mais si vous le pouvez, le 150 chevaux convient cette fois à 100%.
2.0 dCi 150 ch C'est la version à privilégier sous la capot de la Laguna. Les 150 chevaux lui vont bien et permettent d'accueillir du monde à bord sans avoir à rougir à la première cote.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 16v 110 ch Sans être catastrophique, les 110 chevaux (surtout au niveau du couple) de ce bloc seront seront tout juste suffisants pour animer correctement cette Laguna 3.
 

Fiabilité Laguna 3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

Renault 1.5 dCI 110CV Expression : refoulement réservoir, changement compresseur climatisation, changement embrayage à 24000 Kms (au 2° anniversaire)

Laguna 3 estate DCI 130 2008 : Perte de puissance sans solution depuis le début. Service médiocre incapable de solutionner les problèmes si ce n'est remise à jour du soft sans aucun résultat.

Renault 1.5 dCI 110CV Expression : changement réservoir suite refoulement . problèmes vibrations caisse et volant entre 110 et 130 km/h . non résolu après 7 visites et changement des 4 pneus . en cours de solution .

laguna 3 2.0 dci 130cv dynamique : ordinateur de bord révision urgente a 15000kms coupure de l'injection sur autoroute et changement de la transmission a 35000kms après 10 jours d'immobilisation 3 problèmes en 8mois nul pour une laguna 3 qui devait faire oublier les problèmes de la laguna 2 je monte un dossier si je n'optien pas ce que j'ai demandé a renault ma voiture a 17 mois

renault laguna3 2.0 dci 130cv dynamique : ordinateur de bord coupure injection /problème train avant changement de la transmission 10 jours d'immobilisation de la voiture déplacement d'un expert renault d' autres ont eu le même problème a suivre dossier en cours

DCI 110, expression : problèmes injection + régulateur + fumée noire à l'accélération + perte de puissance importante à 9 000 km ! !

laguna 5 dynamique 2.0 dci 150 cv 2008 : problème de verrouillage porte passagerarrière, dossier conducteur se désolidarise du siège en permanence (renault ne semble pas avoir de solution, écran de navigation Carminat inexploitable (contraste) pendant 2 à 3 minutes après le démarrage par basses températures [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / Coffre

Comparée à de nombreuses concurrentes, cette Laguna bénéficie d'un hayon qui est très appréciable pour le chargement d'objets encombrants. Le volume de 450 litres reste très appréciable mais pas extraordinaire pour la catégorie. Heureusement, la hayon rattrape un peu les choses puisque vous pourrez charger au delà du seuil de la plage arrière. Chose que l'on ne peut pas faire sur une berline à malle arrière (vous pouvez donc au final obtenir plus que 450 litre. Mais attention, il faut pouvoir voir derrière pour ne pas se faire attraper par la patrouille !).
En ce qui concerne l'habitabilité elle se révèle dans la moyenne. Ce n'est pas mauvais mais ce n'est pas non plus extraordinaire, une [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Renault Laguna 3

Break Laguna 3 Estate

Coffre : 520 litres. Cette troisième version de la Laguna Estate corrige en grande partie le défaut de la deuxième mouture qui proposait un volume de coffre pas vraiment exceptionnel. En effet on passe de 470 à 510 litres, ce qui est dans la bonne moyenne des berlines break sans toutefois exploser des records. Lorsque la banquette arrière est rabattue le volume atteint presque 1200 litres, ce qui est en revanche ici équivalent à la Laguna 2. Cependant, il faut prendre en compte la modularité très bien pensée de la Laguna 3 qui évite le moindre effort lorsqu'il faut transformer l'espace disponible l'arrière. Toutes les familiales ne peuvent pas s'en vanter...


Comportement routier Laguna 3

Concernant le comportement routier de la Laguna 3, il ne craint pas vraiment la concurrence. Cette berline vire plutôt à plat sans broncher dans le plus grand des conforts. Notons qu'elle existe avec quatre roues directionnelles ce qui ne donne cette fois-ci aucune chance la concurrence en termes de comportement routier. Cependant, elle reste rare dans cette configuration.

Attention toutefois, il faut distinguer les Laguna équipées d'un essieu arrière multibras de celles équipées d'un essieu semi-rigide. Celles avec le multibras étant plus affutées tout en améliorant le comportement sur route chaotique. Sans oublier le meilleur confort à l'arrière.

Sa différence principale avec les Allemandes est vraiment d'associer un certain confort à [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Renault Laguna 3

Options et équipements

Authentique

6 airbags, lecteur CD, climatisation, ESP, ABS,vitres éléctrique avant, rétroviseurs rabattables électriquement [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO 159 (2005) 4.66 m 1550 Kg 440 L
AUDI A4 (2008) 4.7 m 1550 Kg 480 L
AUDI A5 Sportback (2009) 4.71 m 1650 Kg 480 L
BMW Serie 5 (2003) 4.85 m 1600 Kg 520 L
CHEVROLET Cruze (2009) 4.61 m 1400 Kg 450 L
CITROëN C5 (2008) 4.78 m 1600 Kg 470 L
FORD Mondeo 3 (2007) 4.79 m 1550 Kg 540 L
HONDA Accord (2003 ) 4.73 m 1450 Kg 460 L
HONDA Accord (2008) 4.73 m 1550 Kg 467 L
MAZDA 6 (2008) 4.76 m 1500 Kg 510 L
MERCEDES Classe C (2007) 4.58 m 1600 Kg 475 L
OPEL Insignia (2009) 4.83 m 1600 Kg 530 L
PEUGEOT 407 (2004) 4.68 m 1550 Kg 410 L
PEUGEOT 508 (2011) 4.79 m 1450 Kg 515 L
RENAULT Fluence (2009) 4.62 m 1250 Kg 530 L
SEAT Exeo (2008) 4.66 m 1450 Kg 460 L
SKODA Octavia (2004) 4.58 m 1300 Kg 560 L
SKODA Superb (2008) 4.84 m 1500 Kg 560 L
TOYOTA Avensis (2003 ) 4.64 m 1400 Kg 500 L
TOYOTA Avensis (2008) 4.71 m 1550 Kg 510 L
VOLKSWAGEN Passat (2004) 4.77 m 1500 Kg 560 L
VOLKSWAGEN Passat CC (2008) 4.8 m 1550 Kg 530 L
VOLKSWAGEN Passat (2010) 4.78 m 1550 Kg 560 L
VOLVO S60 (2010) 4.63 m 1550 Kg 380 L

La longueur s'élève à 4.7 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Accord (2008-2015) et de 6 cm par rapport à la 6 (2008-2013) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Alfa Romeo 159 (2005-2012) ou même de 4 cm comparé à une Seat Exeo (2008-2013). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 450 litres. . C'est plus petit de 17 litres qu'une Accord (2008-2015) ou encore de 20 litres par rapport à la C5 (2008-2017) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Alfa Romeo 159 (2005-2012) ou même de 40 litres comparé à une Peugeot 407 (2004-2010). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Renault Laguna 3 est un 1.6 110 ch. La gamme va jusqu'au 3.0 dCi 235 ch soit 6 diesel(s), 4 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 2.0 dCi 130 ch, 2.0 dCi 150 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Laguna 3 1.6 16v 110 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Laguna 3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Laguna 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Laguna 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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