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2.0 dCi 150 ch DCI 150 boite manuel estate gt 4 control (2019-02-15 06:00:23)
Qualités : La fiabilité de cette voiture c'est ma deuxième la première était aussi une estate 150 dci en boîte auto
Le confort,insonorisation
la qualité des matériaux intérieur
Défauts :
Consommation moyenne : 6,5
Problèmes rencontrés : Valves tmps sinon ras
Note : 18/20
Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)
Essai Renault Laguna 3 2007-2015
| 33 011 | 24 377 | 22 411 | 23 798 | 14 640 | 10 355 | 10 330 | 4 504 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes de voitures par année 
Les autres chiffres de l'auto
La commercialisation Renault Laguna 3 a débuté en 2007 , l'arrêt de sa production s'est fait en 2015, (8 ans de carrière ). Elle a profité d'un restylage en 2010. Avec son âge avancé, il ne sera pas ardu de trouver une occasion accessible.
+ Qualités
- Qualité de finition assez appréciable
- Motorisations dCi efficaces et sobres
- Confort convaincant, c'est du Renault tout craché à défaut de faire aussi bien que l'ancienne. Le compromis entre les séniors et la jeunesse semble avoir été trouvé !
- Comportement routier exemplaire un cran supérieur à certaines concurrentes bien plus chères
- Hayon très pratique (n'est ce pas les Allemandes !)
- Version 4control qui écrase les concurrentes en tenue de route et surtout en maniabilité dans les virages serrés
- Insonorisation très appréciable (encore une fois Renault prouve qu'il sait faire des voitures très bonnes à vivre)
- Boîte EDC pas mal du tout à défaut de faire aussi bien que la DSG
Les derniers plus des internautes
Tenue de route, confort, puissance élévée et agréable avec la boite auo (2.0 dCi 175 ch)
Tenue de route remarquable avec le 4 control et maniabilité en ville.Moteur avec 400 N.m de couple agréable.Conso maitrisée.Aucune panne a 135000kms sauf verrouillage serrure porte pasager hasardeux apres 8 ans.Usure pneus arrieres tres tres faible grace au 4 control (encore d origine a 135000kms reste 30%).Sono Bose 10 hp génial, kit main libre et lecteur mp3 par usb.Le coupé a un profil et look d'enfer en blanc et toit noir.Detecteurs avant et arriere tres commode pour le stationnement. (2.0 dCi 180 ch 2 litres dci 180cv boite manuelle 4 control monaco gp coupé)
Belle ligne en estate, grand coffre, boite de vitesse edc 6 vitesses très souple réactive, voiture confortable sur route et même en ville très maniable malgrès le gabarit, ne consomme pas du tout ville 6L sur route 5L rien d'autre a dire en 8 mois et 11000kms (1.5 dCi 110 ch estate boite edc 2014 jantes 17 pouces finition zen)
Belle extérieurement et bien équipée , sièges cuir/alcantara électriques chauffants , volant cuir sport , jantes 18 pouces , phares xénon directionnels et une tenue de route excellente sans compter le r-link qui est facile d'utilisation et le système eco2 qui analyse votre conduite.Le moteur en 150ch est agréable a partir de 1500 trs et semble fiable ( c'est un 2.0 litres Nissan a chaine).On voit que Renault a fait des efforts pour cette laguna de 2013. (2.0 dCi 150 ch Laguna 3 Estate 2.0 Dci 150 ch Gt4 control boite manuelle 6 vitesse 108.000km)
Un chassis génial, un moteur souple, puissant..., une vraie qualité de finition intérieure. Le four control est un régal. Un look que chacun appréciera. (2.0 dCi 175 ch Laguna coupé four control, automatique, 2015, 81000 km)
Confortable et bien équipée. Fiable.boite 6 (1.5 dCi 110 ch BVM 2009 230000kms)
Taille de coffre, confort de conduite, bonne tenue de route avec le 4 control et très dynamique avec le dci 180 (2.0 dCi 180 ch Année 2010, finition gt 4 contrôl, 140000km)
Elle a prouvé que renault n'est pas un constructeur auto (2.0 dCi 150 ch)
Très bonne routière, conso ville 11.5L route(110) 6.7Très bon moteur. (2.0 140 ch Boîte 6, 145000 kms , 2008, 17 pouces, Privilège)
J'ai acheté ma Laguna coupé 150 DCI neuve en 2009. Aujourd'hui j'ai 142 000 km au compteur. je n'ai rencontré aucun problème , aucun problème moteur et aucun problème d'accessoires les seuls entretiens realises concernent les disques de freins AV a 125000 kms et le remplacement des amortisseurs a 142000kms. (2.0 dCi 150 ch 142000kms)
Confort puissance tenus de route (2.0 dCi 130 ch 97000)
Confort et bonne tenue de route.le couple de ce moteur me fait hésiter pour prendre une essence Talisman 200,car le moteur me fait parfois penser que je roule avec un v6,ce moteur est fabuleux,avec 125 000 kms,je n'ai change qu'une ampoule de code,demain,mon épouse prends la route pour l'étranger,trés souvent avec ce véhicule,et je suis rassuré,car fiable et bon freins,en hiver,je pose systématiquement des pneus neige,et la tenue est exceptionnelle,mon seul regret,ne pas avoir le 4 control,pour eviter les rares mouvements de caisse.aprés lectures d'autres essais auto,je pense la conserver encore,vu la cote argus,hésitant à remettre de l'argent pour peut être ne pas gagner grand chose..EXCELLENT RAPPORT QUALITÉ PRIX ! (2.0 dCi 175 ch)
Fiabilité
Consommation (6.3l au 100)Chêne de distribution (2.0 dCi 130 ch)
Fiable au niveau moteur (1.5 dCi 110 ch)
Véhicule surprenant par sa vivacité et son agilité. Le châssis est un vrai régal en ville comme sur route.Le moteur,economique (5,2 à 6.0l/100), souple et coupleux à souhait. Le confort est au rendez vous sur autoroute et voies express, mais l'amortissement est ferme sur chaussée dégradée. Le freinage puissant. Le tableau de bord est plein de bruits parasites. Petite pingrerie du constructeur, l'absence de lave glace sur le hayon. Sinon très belle voiture. (2.0 dCi 175 ch Estate BOSE édition 175 dCi eco2 option 4CONTROL)
Moteur volontaire (au dessus de 2000t/mins), économique et surtout indestructible !! Voiture confortable, spacieuse et silencieuse ! Excellente tenue de route ! Sono de bonne qualité et R-Link intuitif ! (2.0 dCi 130 ch J'ai acquis ma Laguna Estate DCI 130 neuve en avril 2015, elle à aujourd'hui 215000 kms et... absolument aucune panne ! Que de l'entretien courant !)
Bonne routière (2.0 dCi 150 ch initiale boîte auto)
RENAULT Laguna 3 signalées
- Défauts
- Si la face avant est plaisante, on constate que les designers ont bâclé l'arrière (comme pour la Mégane 3). La version break est plus réussie
- Suspensions un peu fermes qui dégradent un peu le confort sur mauvais revêtement
- Boucliers trop exposés aux rayures
- Elle dégage peu d'émotion ...
- Pas de suspension pneumatique, pas de quatre roues motrices ...
Les (derniers) moins des internautes
Quelques vibrations sur mauvaise route, place peu importante pour la taille du véhicule.Longévité des pneus (arrière 85000km et 55000KM avant) pas encore usé, plaquettes d'origine. (2.0 dCi 175 ch) Achat à 107000kms 127000kms témoin moteur allumé résolu par une simple vidange et une réinitialisation du calculateur qui gère la qualité de l'huile bruit du relais de l'essuie glace arrière dans le compartiment à fusibles niveau option pour une laguna 3 phase 3 de 06/2014 renault aurais pu mettre d'origine les radar avantle compteur numérique en plus de lui à aiguille (un peu comme les clio 4)les essuie glace automatique sont pas très bien précis contrairement à une peugeot le manque de précision du gps rlink pas top (1.5 dCi 110 ch estate boite edc 2014 jantes 17 pouces finition zen) Manque d'image,pas très belle en version berline , elle se rattrape en version estate , le moteur est creux sous les 1500 trs, la finition n'est pas top a l'intérieur les panneaux de portes en plastique dur avec les fausses grilles de hauts parleurs , le rendu sonore du système audio n'est pas digne d'une voiture de 38.000e ,le tableau de bord vibre au ralenti... (2.0 dCi 150 ch Laguna 3 Estate 2.0 Dci 150 ch Gt4 control boite manuelle 6 vitesse 108.000km) Des bruits de plastique qui apparaissent au fil du temps (renault !!!)Attention au bloc de freinage dont une usure prématurée des plaquettes est observée avec les conséquences que ça engendre.Attention à la qualité des pièces de remplacement (qui n'est pas constante de la part des fournisseurs de renault) (2.0 dCi 175 ch Laguna coupé four control, automatique, 2015, 81000 km) Un peu mou.Radar de recul indispensable. (1.5 dCi 110 ch BVM 2009 230000kms) Qualité des matériaux ( tableau de bord qui tremble beaucoup ), vernis de la carrosserie qui ce détériore rapidement. (2.0 dCi 180 ch Année 2010, finition gt 4 contrôl, 140000km) Aucun pour une voiture... (2.0 dCi 150 ch) Affichage heure / radio dysfonctionnement par moments. Problème de gestion du calculateur des freins (1385¤) pas de prise en charge par RENAULT.Problèmes de serrures , serrures conducteur H.S, et passager avant, pas de prise en charge par RENAULT.Problèmes d'évacuation de l'eau dans les portières avant droite et arrière gauche ... il faut enlever le bouchon de portière et agrandir le trou pour une bonne évacuation de l'eau... (2.0 140 ch Boîte 6, 145000 kms , 2008, 17 pouces, Privilège) Bruits agaçants tableau de bord, que je tente de réduire avec des petites cales plastique noir. (2.0 dCi 175 ch) Très dur (sur dos d'âne, nid de poule... )Rien sous les 1800 tours/minBruits parasites (plastique, tableau de bord ) (2.0 dCi 130 ch) Pas de lave glace sur le hayon (version estate)Bruits parasites tableau de bord. (2.0 dCi 175 ch Estate BOSE édition 175 dCi eco2 option 4CONTROL) Belles finitions... quand c'est neuf ! Aujourd'hui, tissu des sièges qui se décolorent, cuir et plaque alu du pommeau dégradés, rossignols insupportables se manifestant à bas régime (heureusement que je fais beaucoup d'autoroute) ! Dommage, car pour le reste, que des qualités ! (2.0 dCi 130 ch J'ai acquis ma Laguna Estate DCI 130 neuve en avril 2015, elle à aujourd'hui 215000 kms et... absolument aucune panne ! Que de l'entretien courant !) Défaut injection rendant impossible d'utiliser le régulateur de vitesse (2.0 dCi 150 ch initiale boîte auto)
RENAULT Laguna 3 signalés
Fiche technique Laguna 3
4.7 m
1.44 m
2.76 m
450 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage EDC)
5 places
Restylage :
12/2010
Transmission :
Traction
Poids moyen :
1500 kg
Architecture et trains roulants
 Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson Train arrière semi-rigide |
Sortie en 2007, la Laguna 3 devait mettre la barre beaucoup plus haute par rapport à sa devancière en ce qui concerne la qualité perçue (c'est le patron de Renault qui l'annonçait). La berline de Renault à bénéficié d'un restylage en toute fin d'année 2010.
Après les nombreux soucis connus sur la Laguna 2, il était indispensable pour Renault de sortir une nouvelle version irréprochable en terme de fiabilité. Cela semble le cas car aucun gros soucis ne s'est encore déclaré. on lui reprochera malgré tout le design de l'arrière qui n'inspire pas grand chose ... La finition intérieure est quant à elle bien meilleure que son ainée.
Laguna 3 en images
Les 2 avis Laguna 3 les plus complets
Renault 2.0 dCi 130 ch Boite manuelle, 75000kms, 2014, jantes 17" Bose edition et jolie couleur dorée !
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Laguna 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2018-09-20 00:36:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Venant d'une Laguna 2 dci 120 de 2002 vendue avec 180 000kms au compteur (le modèle tant décrié), celle-ci ne m'avait pourtant pas déçu ! Bloc compteur changé sous garantie, mise à jour prog. suite mode dégradé de temps en temps (gratuit) et pommeau de levier de vitesse changé suite cuir abimé (de ma faute !) et c'est tout ! Le reste n'était que de l'entretien normal du à l'usure. Confortable, bon moteur, jolie, très économe en carburant, j'ai rempilé pour la 3 !
Et j'ai bien fait ! Quelle belle évolution ! Les matériaux et asse ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Laguna 3
Renault 2.0 dCi 130 ch Laguna Estate 2.0 dCi 130 energy eco2 ''Bose Edition'', année 2014, 85 000 km.
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Laguna 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2018-05-07 23:29:37
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Les qualités de cette voiture sont nombreuses. Tout d'abord, la ligne extérieure est agréable, la face avant est sportive et agressive tout en étant relativement élégante. Le véhicule étant de 2014; possède donc à l'avant deux barres de LED de chaque côté du bouclier (comme la 508) qui l'assoit sur la route et lui confère plus de respect. Son dessein également statutaire se prolonge tout au long de la carrosserie avec des coques de rétroviseurs noire laquées, un jonc de chrome autour des vitres (bien assemblé) et des vitres arrières teintés. Sa ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Laguna 3
Qualités et défauts Laguna 3 signalés par les internautes via les 706 avis postés :
Parmi les essais de la Renault Laguna 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Laguna 3.
Comportement routier : 271 aiment 4 n'aiment pas Roulis : 4 aiment Précision direction : 8 aiment 2 n'aiment pas Consistance direction : 6 aiment 1 n'aime pas Freinage : 39 aiment 4 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs RENAULT Laguna 3
Diesels de la Laguna 3
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.5 dCi 1461 cc |
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240 NM 190 km/h 12.2 s C'est un bon petit moteur sobre et suffisamment puissant pour une utilisation "légère". En effet, une fois les vacances venues avec les "mouflets" et leurs bagages à caser, elle peinera grandement quand il s'agira d'atteindre les pistes de ski ... Bref, il s'en tire mieux dans une Mégane..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -
Ci-après certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.5 dCi :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 dCi 1995 cc |
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320 NM 208 km/h 10.8 s Plutôt volontaire, vous n'aurez pas non plus à faire à quelque chose de vraiment explosif. Malgré tout, et contrairement au 1.5 dCi 110 ch, on peut commencer à parler polyvalence sans trop de complexe. Si vous prenez un break (Estate), visez au moins ce moteur..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Espace -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 dCi :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 dCi 1995 cc |
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340 NM 218 km/h 9.3 s Avec 150 chevaux, la Laguna commence à devenir une routière agréable et volontaire. Il ne faudra toutefois pas trop lui en demander si vous la chargez comme une mule..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Koleos - Latitude - Megane - Megane cc - Scenic -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 dCi 1995 cc |
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360 NM 223 km/h 8.5 s La Laguna devient presque une sportive avec ce dCi très énergique. Ici encore, la consommation se révèle peu élevée (en conduite normale). Cette motorisation est disponible en boîte de vitesse automatique uniquement et garde des performances proches de la 150 chevaux mécanique..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Koleos - Latitude - Megane -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 dCi 1995 cc |
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360 NM 223 km/h 8.5 s Ce moteur diesel est exceptionnel. Dommage qu'il soit si cher à l'achat. A noter que si le 175 chevaux n'est disponible qu'en boîte automatique à convertisseur, cette version de 180 chevaux est destinée à la GT 4Control en mécanique pour plus de sportivité..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : X-trail -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 3.0 dCi 2993 cc |
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450 NM 244 km/h 7.8 s Un diesel de plus de 200 chevaux n'est pas commun chez les marques françaises. Renault essaie de suivre les Allemandes en proposant des moteurs diesels "plaisir" (il était temps). Hélas, l'aventure sera de courte durée avec ce que les constructeurs ont pris sur la tête question malus écologique..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 3.0 dCi :
La fiabilité :
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Essences de la Laguna 3
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 1598 cc |
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150 NM 196 km/h 11.6 s Un peu léger pour cette Laguna 3, il restera un peu plus économique que le 2.0 en terme de consommation et d'assurance.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Cube - Micra - Note - Clio - Megane - Modus -
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 1997 cc |
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190 NM 210 km/h 8.8 s Version essence à privilégier. Moteur raisonnablement sobre et suffisamment puissant pour se sentir en sécurité.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Clio -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 1998 cc |
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270 NM 220 km/h 9.2 s Les 170 chevaux ne sont pas indispensables à cette Laguna 3. Le cout d'entretien est élevé est l'assurance chère ....
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 1998 cc |
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340 NM 234 km/h 7.9 s Version sportive qui ne se trouve pas à tous les coins de rue car peu recherchée..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Sportif |
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Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 2.0 dCi 130 ch | Les 130 chevaux de ce bloc dCi seront bien adaptéspour cette Laguna 3. La consommation reste très raisonnable avec environ 7 litres/100 km. Ce moteur est souple et plus coupleux que le petit 1.5 dCi. Mais si vous le pouvez, le 150 chevaux convient cette fois à 100%. |
| 2.0 dCi 150 ch | C'est la version à privilégier sous la capot de la Laguna. Les 150 chevaux lui vont bien et permettent d'accueillir du monde à bord sans avoir à rougir à la première cote. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 16v 110 ch | Sans être catastrophique, les 110 chevaux (surtout au niveau du couple) de ce bloc seront seront tout juste suffisants pour animer correctement cette Laguna 3. |
Fiabilité Laguna 3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Renault 1.5 dCI 110CV Expression : refoulement réservoir, changement compresseur climatisation, changement embrayage à 24000 Kms (au 2° anniversaire)
Laguna 3 estate DCI 130 2008 : Perte de puissance sans solution depuis le début. Service médiocre incapable de solutionner les problèmes si ce n'est remise à jour du soft sans aucun résultat.
Renault 1.5 dCI 110CV Expression : changement réservoir suite refoulement . problèmes vibrations caisse et volant entre 110 et 130 km/h . non résolu après 7 visites et changement des 4 pneus . en cours de solution .
laguna 3 2.0 dci 130cv dynamique : ordinateur de bord révision urgente a 15000kms coupure de l'injection sur autoroute et changement de la transmission a 35000kms après 10 jours d'immobilisation 3 problèmes en 8mois nul pour une laguna 3 qui devait faire oublier les problèmes de la laguna 2 je monte un dossier si je n'optien pas ce que j'ai demandé a renault ma voiture a 17 mois
renault laguna3 2.0 dci 130cv dynamique : ordinateur de bord coupure injection /problème train avant changement de la transmission 10 jours d'immobilisation de la voiture déplacement d'un expert renault d' autres ont eu le même problème a suivre dossier en cours
DCI 110, expression : problèmes injection + régulateur + fumée noire à l'accélération + perte de puissance importante à 9 000 km ! !
laguna 5 dynamique 2.0 dci 150 cv 2008 : problème de verrouillage porte passagerarrière, dossier conducteur se désolidarise du siège en permanence (renault ne semble pas avoir de solution, écran de navigation Carminat inexploitable (contraste) pendant 2 à 3 minutes après le démarrage par basses températures [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Habitabilité / Coffre
Comparée à de nombreuses concurrentes, cette Laguna bénéficie d'un hayon qui est très appréciable pour le chargement d'objets encombrants. Le volume de 450 litres reste très appréciable mais pas extraordinaire pour la catégorie. Heureusement, la hayon rattrape un peu les choses puisque vous pourrez charger au delà du seuil de la plage arrière. Chose que l'on ne peut pas faire sur une berline à malle arrière (vous pouvez donc au final obtenir plus que 450 litre. Mais attention, il faut pouvoir voir derrière pour ne pas se faire attraper par la patrouille !).
En ce qui concerne l'habitabilité elle se révèle dans la moyenne. Ce n'est pas mauvais mais ce n'est pas non plus extraordinaire, une [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Plus de photos sur Renault Laguna 3
Break Laguna 3 Estate
Coffre : 520 litres. Cette troisième version de la Laguna Estate corrige en grande partie le défaut de la deuxième mouture qui proposait un volume de coffre pas vraiment exceptionnel. En effet on passe de 470 à 510 litres, ce qui est dans la bonne moyenne des berlines break sans toutefois exploser des records. Lorsque la banquette arrière est rabattue le volume atteint presque 1200 litres, ce qui est en revanche ici équivalent à la Laguna 2. Cependant, il faut prendre en compte la modularité très bien pensée de la Laguna 3 qui évite le moindre effort lorsqu'il faut transformer l'espace disponible l'arrière. Toutes les familiales ne peuvent pas s'en vanter...
Comportement routier Laguna 3
Concernant le comportement routier de la Laguna 3, il ne craint pas vraiment la concurrence. Cette berline vire plutôt à plat sans broncher dans le plus grand des conforts. Notons qu'elle existe avec quatre roues directionnelles ce qui ne donne cette fois-ci aucune chance la concurrence en termes de comportement routier. Cependant, elle reste rare dans cette configuration.
Attention toutefois, il faut distinguer les Laguna équipées d'un essieu arrière multibras de celles équipées d'un essieu semi-rigide. Celles avec le multibras étant plus affutées tout en améliorant le comportement sur route chaotique. Sans oublier le meilleur confort à l'arrière.
Sa différence principale avec les Allemandes est vraiment d'associer un certain confort à [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Plus de photos sur Renault Laguna 3
Montes pneumatiques Laguna 3
| Pneus | Confort | Efficacité sur Laguna 3 |
Commentaire | Prix min / max | Prix Moyen |
| 195/60 R16 Hauteur flancs : 11.7 cm |
8.1/10 | 6.9/10 | Consommation raisonnable | 37.8 / 154.5 € | 72 € |
| 205/60 R16 Hauteur flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 7.1/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 34.57 / 189.4 € | 66 € |
| 215/55 R16 Hauteur flancs : 11.8 cm |
8.3/10 | 7.4/10 | Petite tendance au roulis | 35.12 / 157.1 € | 69 € |
| 215/60 R16 Hauteur flancs : 12.9 cm |
9/10 | 7.2/10 | Tendance au roulis | 35.8 / 164 € | 71 € |
| 215/50 R17 Hauteur flancs : 10.8 cm |
7.5/10 | 8/10 | - | 35.87 / 934.68 € | 82 € |
| 225/45 R18 Hauteur flancs : 10.1 cm |
7.1/10 | 8.9/10 | - | 39.84 / 255 € | 92 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Budget assurance Laguna 3
-
Budget ASSURANCE Renault Laguna 3 :
PRIX DANS LA MOYENNE
- La moins chère à assurer :
1.6 110 ch
- La plus chère à assurer : 3.0 dCi 235 ch
| Version | Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| 2.0 dCi 150 DCI 150 boite manuel estate gt 4 control | TR | 50 | Macif | |
| 2.0 dCi 175 | Tourisque | 50 | LCL | |
| 2.0 dCi 180 2 litres dci 180cv boite manuelle 4 control monaco gp coupé | Tout risque | 50 | Macif | |
| 2.0 140 6 rapport / 92000/2009/alu/privilège/2009 | Tous risque | 43 | groupama | |
| 1.5 dCi 110 estate boite edc 2014 jantes 17 pouces finition zen | Tout riques | 0.57 | NC |
Plus d'informations sur l'assurance des Laguna 3
Options et équipements
Authentique
6 airbags, lecteur CD, climatisation, ESP, ABS,vitres éléctrique avant, rétroviseurs rabattables électriquement [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 ALFA ROMEO 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 AUDI A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
| AUDI A5 Sportback (2009) |
4.71 m | 1650 Kg | 480 L |
 BMW Serie 5 (2003) |
4.85 m | 1600 Kg | 520 L |
 CHEVROLET Cruze (2009) |
4.61 m | 1400 Kg | 450 L |
 CITROëN C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
 FORD Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 HONDA Accord (2003 ) |
4.73 m | 1450 Kg | 460 L |
| HONDA Accord (2008) |
4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
 MAZDA 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
 MERCEDES Classe C (2007) |
4.58 m | 1600 Kg | 475 L |
 OPEL Insignia (2009) |
4.83 m | 1600 Kg | 530 L |
 PEUGEOT 407 (2004) |
4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
| PEUGEOT 508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
| RENAULT Fluence (2009) |
4.62 m | 1250 Kg | 530 L |
 SEAT Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 SKODA Octavia (2004) |
4.58 m | 1300 Kg | 560 L |
| SKODA Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
 TOYOTA Avensis (2003 ) |
4.64 m | 1400 Kg | 500 L |
| TOYOTA Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
 VOLKSWAGEN Passat (2004) |
4.77 m | 1500 Kg | 560 L |
| VOLKSWAGEN Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
| VOLKSWAGEN Passat (2010) |
4.78 m | 1550 Kg | 560 L |
 VOLVO S60 (2010) |
4.63 m | 1550 Kg | 380 L |
La longueur s'élève à 4.7 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Accord (2008-2015) et de 6 cm par rapport à la 6 (2008-2013) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Alfa Romeo 159 (2005-2012) ou même de 4 cm comparé à une Seat Exeo (2008-2013). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 450 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Serie 3 (2005-2011) ou encore de 10 litres par rapport à la Exeo (2008-2013) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Alfa Romeo 159 (2005-2012) ou même de 40 litres comparé à une Peugeot 407 (2004-2010). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Renault Laguna 3 vont du 1.6 110 ch au 3.0 dCi 235 ch soit 6 diesel(s), 4 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 2.0 dCi 130 ch, 2.0 dCi 150 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Laguna 3 1.6 16v 110 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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La Laguna 3 en 7 questions
Que vaut la Laguna 3 ? Réponse en essai
Que disent les internautes dans les 706 avis de la Laguna 3 ?
Quelle est la fiabilité de la Laguna 3 ?
Quelles sont les performances de la Laguna 3 ?
Quels sont les moteurs et consommations de la Laguna 3 ?
Quels sont les équipements de la Laguna 3 ?
Quels tarifs pour assurer la Laguna 3 ?
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