Vie à bord 508 (2011-2017)


Habitable ?

La 508 vient corriger un des principaux défauts de la 407, en l’occurrence l'habitabilité En effet sa devancière était un peu juste à ce niveau-là surtout pour une utilisation familiale. Notons malgré tout que la place du milieu n'est pas un exemple de confort en raison de l'accoudoir intégré (problème commun à une majorité de berlines). La 508 apporte un espace aux jambes non négligeable qui vient de surcroît apporter un confort supplémentaire très appréciable. La visibilité au poste de conduite est vraiment exceptionnelle, les montants ne viennent pas gêner la vision. Sur ce point elle est meilleure qu'une Volkswagen Passat. Le volume du coffre se révèle quant à lui dans la bonne moyenne avec un peu plus de 500 l, donc rien d'exceptionnel comparé à son envergure (toutefois, nombre de ses concurrentes proposent moins). Notons qu'elle ne bénéficie pas d'un hayon comme la Laguna.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (515 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
5
Empattement * :
2.82 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Latitude

Confort ?

Au niveau de l'insonorisation, la 508 fait bien mieux que son aîné grâce à une meilleure isolation et des bruits de roulement mieux contenus (tant que l'on ne roule pas trop vite sur autoroute, on peut alors entendre des bruits d'air). Concernant la suspension on a à faire à du grand Peugeot avec un compromis plutôt judicieux. Les aspérités de la route sont correctement filtrées même si la C5 de même génération peut lui donner des leçons.

Finition ?

La qualité de finition est clairement très bonne et n'était pas comparable avec d'autres créations françaises de son époque. Hélas, si les matériaux sont vraiment bluffants, la présentation et les équipements technologiques sont trop timides pour pouvoir vraiment combattre les voiture d'outre Rhin. Et puis le laquage noir tant à la mode réduit la qualité perçue au niveau de la console centrale.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 297 aiment 26 n'aiment pas

Confort des sièges : 16 aiment 13 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 88 aiment 32 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 6 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 aiment 41 n'aiment pas

Bruits parasites : 4 aiment 18 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 82 aiment 36 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 5 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 7 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 2 aiment 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 4 aiment

Luminosité : 4 aiment

Qualité son/autoradio : 13 aiment 4 n'aiment pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 44 aiment 8 n'aiment pas

Position de conduite : 3 aiment 3 n'aiment pas

Hauteur de toit : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 aime 5 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 22 aiment 151 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime

Nombre de rangements : 1 aime 78 n'aiment pas

Roue de secours : 4 n'aiment pas

Break 508

Coffre du break : 560 litres. Pour la version break de la Peugeot 508 il faut compter sur pas moins de 560 litres de contenance soit environ 70 litres de plus que sur une 407 SW (break). Cela est logique puisque la 508 est bien plus longue que sa petite soeur. Si on apprécie le très beau volume offert on regrette un peu que l'on n'ait pas accès à un sol totalement plat lorsque la banquette arrière est rabattue, un détail cependant.



 
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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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