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Diesel Essence

Motorisations JAGUAR E-Pace (2017)

Moteurs diesel

D150 150 ch

MOTEUR diesel

7.4 litres/100km (reservoir : 55L / Autonomie ≈ 740 km)

 
0 à 100 : 10.1 s 199 km/h Couple : 380 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1999 cc
   
 

Cette configuration se décline en mécanique / 4X2, automatique / 4X2 et enfin automatique / 4X4. Ce moteur est convenable pour le commun des mortels mais sera insuffisant pour les amateurs de mécaniques dynamiques (ça se traîne un peu).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


Consommation du D150 150 : vos témoignages :

  • 8 litres (1500km) au compteur (D150 150 ch e-pace R-dynamique 150cv boite auto ,4 roues motrices)

Statistiques fiabilité E-Pace D150 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis E-Pace posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "D150+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis D150 150 ch Diesel


Voici certaines des ses concurrentes : Tucson 1.7 CRDI 141 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, Renegade 2.0 JTD 140 ch, Kadjar 1.7 Blue dCi 150 ch, Ateca 2.0 TDI 150 ch, Compass 2.0 JTD 140 ch.


D180 180 ch

MOTEUR diesel

7.6 litres/100km (reservoir : 55L / Autonomie ≈ 720 km)

 
0 à 100 : 9.3 s 207 km/h Couple : 430 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1999 cc
   
 

Pour celui qui a étudié la gamme de l'E-Pace, c'est sans doute le choix qu'il fera par son rapport prix / prestation qui s'avère être l'un des meilleurs (ou l'un des moins pires, ça dépend comment on voir la chose).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


Consommation du D180 180 : vos témoignages :

  • consommation 6.8 l autoroute 6.2 l route 8.2 l en ville (D180 180 ch R-DYNAMIQUE SE 25000KM JANTES 20 POUCES pack black)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun problèmes a signalé (D180 180 ch R-DYNAMIQUE SE 25000KM JANTES 20 POUCES pack black ) [Tous les autres signalements sur E-Pace]


Statistiques fiabilité E-Pace D180 180 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis E-Pace posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "D180+180")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis D180 180 ch Diesel


Ci-après certaines des ses concurrentes : 3008 2 2.0 HDI 180 ch, Tucson 2.0 CRDI 185 ch, Countryman 2 2.0 Cooper SD 190 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 175 ch, Renegade 2.0 JTD 170 ch, C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180 ch, Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch.


D240 240 ch

MOTEUR diesel

8.1 litres/100km (reservoir : 55L / Autonomie ≈ 680 km)

 
0 à 100 : 7.4 s 224 km/h Couple : 500 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1999 cc
   
 

Si vous le pouvez c'est le bloc à prendre, il est d'un tempérament plus cohérent que le P250 dont la sportivité est un peu trop présente (le diesel est plus en adéquation avec le tempérament d'un SUV).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)




Avis D240 240 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Discovery Sport 2.0 SD4 240 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 240 ch, Evoque II D240 48V 240 ch, X1 25d 231 ch.


Moteurs essence

P250 250 ch

MOTEUR essence

9.7 litres/100km (reservoir : 55L / Autonomie ≈ 570 km)

 
0 à 100 : 7 s 230 km/h Couple : 365 Nm
à 1200 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

Certes pétillant, ce moteur propose des envolées lyriques qui pèseront durement sur les consommations... Et n'étant proposé qu'en version automatique avec la transmission intégrale, les consommations et malus ne seront pas vraiment de son côté... La sonorité est quelconque mais n'a rien de déficitaire face à la concurrence qui use aussi de plus en plus de 4 cylindres.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


Consommation du P250 250 : vos témoignages :

  • jamais en dessous de 12.5 /100km (P250 250 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Electronique / informatique faillibles : Ecran central souvent lent au démarrage. Lors d'une manoeuvre marche avant-marche arrière l'écran des caméra ne suit pas. Le siège conducteur descend automatiquement pour ne pas se taper la tête en sortant, mais il ne se relève pas toujours lorsqu'on met en marche la voiture. Système chauffage de stationnement très aléatoire. Même après mise à jour chez le concessionnaire je n'ai jamais retrouvé la voiture avec les fenêtres dégivrées. Si on supprime un téléphone de la mémoire, tout le système fait comme "reset". Tout les favoris sont perdus et le langage est en anglais. (P250 250 ch) [Tous les autres signalements sur E-Pace]


Statistiques fiabilité E-Pace P250 250 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis E-Pace posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "P250+250")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 1/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis P250 250 ch Essence

10/20
P250 250 ch (1135/0)

Voici certaines des ses concurrentes : Discovery Sport 2.0 Si4 240 ch, XC40 T5 247 ch, Evoque II P250 48V 250 ch.


P300 300 ch

MOTEUR essence

10.1 litres/100km (reservoir : 55L / Autonomie ≈ 540 km)

 
0 à 100 : 6.4 s 243 km/h Couple : 400 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

Si il s'agit du moteur le plus sportif, il offre toutefois un timbre de voix pas vraiment jubilatoire... Et si ce n'est pas dramatique, à ce niveau de gamme et de prix ça reste quand même un peu embêtant. Bref, avec les malus qui se profilent, vous risquez de ne voir ce moteur que dans certains coins de la côté d'Azur...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (245/45 R 20)




Avis P300 300 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Discovery Sport 2.0 Si4 290 ch, T-Roc R 2.0 TSI 300 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














Vous possédez ou avez possédé une JAGUAR E-Pace

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre JAGUAR E-Pace. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre E-Pace avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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