Moteurs JAGUAR E-Pace (2017)


Diesels de la E-Pace

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
D150
1999 cc
150ch
7.4 litres
 

199 km/h
10.1 s
380 NM

Ce moteur d'entrée de gamme est à la fois le moins puissant mais aussi celui qui offre le plus de possibilités en termes de configuration. Il peut en effet être adopté en traction et boîte mécanique, 4X4 / boîte mécanique et enfin 4X4 / BVA. C'est aussi le plus léger quand il est en traction mais ce n'est pas le choix idéal pour celui qui veut favoriser la rigueur du châssis (couple vectoriel avec le différentiel arrière GKN). Niveau performances ça passe tout juste mais ça reste en revanche en dessous de ce que devrait offrir le standing de l'auto. Mais avec le poids qu'il fait il est difficile de faire mieux.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


Consommation du D150 150 ch : DERNIERS témoignages

  • 6.5 litres (D150 150 ch Rdynamic)
  • 8 litres (1500km) au compteur (D150 150 ch e-pace R-dynamique 150cv boite auto ,4 roues motrices)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

ENCRASSEMENT CREPINE DES GAZ ÉCHAPPEMENT PRIS EN CHARGE PAR LA CONCESSION AVEC PRÊT VÉHICULE E PEACE ET RESTITUTION VÉHICULE LAVER 👌 (D150 150 ch Rdynamic )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur E-Pace >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Evoque -

Avis D150 150 ch Diesel

18/20
19/20
D150 150 ch (361/0)
08/20
D150 150 ch (197/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 500X 2.0 JTD 140 ch, Ateca 2.0 TDI 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, X2 18d 150 ch, 3008 2 2.0 BlueHDI 150 ch, Q3 II 35 TDI 150 ch, Evoque II D150 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
D165
1997 cc
163ch
7.4 litres
158 g/km (WLTP)
 

206 km/h
10 s
380 NM

Sorti après le restylage, ce bloc remplace le 150 ch. Si les performances restent modestes pour le niveau de gamme, ça reste quand même correct. Et surtout le surcoût à subir pour les autres n'en vaut pas vraiment la chandelle en raison du faible gain de performance. Et avec un châssis assez lourd, la conduite dynamique n'est pas enchantante, encore une raison pour ne pas se borner à prendre un moteur très puissant. Enfin, ici on est sur une boîte mécanique et une transmission 4X2, c'est donc la configuration la plus pauvre (et les autres configurations offertes ont toutes une BVA et une transmission intégrale).

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery Sport - Evoque -

Avis D165 163 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Renegade 2.0 JTD 170 ch, Evoque II D165 163 ch, Q30 2.2d 170 ch, Discovery Sport D165 163 ch, Compass 2.0 JTD 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
D165 MHEV 48V
1997 cc
163ch
7.2 litres
167 g/km (WLTP)
 

200 km/h
9.8 s
380 NM

Hybride (5 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.4 kWh

Cette version diffère de la D165 par son hybridation légère et une boîte automatique à 9 rapports. On a donc ici la BVA9 et la transmission 4X4 de série.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : F-Pace - Discovery Sport -

Avis D165 MHEV 48V 163 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici certaines des ses concurrentes : Evoque II D165 163 ch, Compass 2.0 JTD 170 ch, Q30 2.2d 170 ch, Renegade 2.0 JTD 170 ch, Discovery Sport D165 163 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
D180
1999 cc
180ch
7.6 litres
 

207 km/h
9.3 s
430 NM

Certainement le moteur qui devrait le plus s'écouler de par son rapport prix / prestation qui est l'un des moins pires. Car si on avait vraiment le choix, on prendrait le 240 ch qui commence enfin à être au niveau du standing (mais à plus de 50 000 euros ...). Le couple généreux permet d'éviter les montées en régime un peu trop vives des moteurs essences. Il est ici disponible en automatique ou mécanique mais il impose la transmission intégrale qui vient très légèrement grever la consommation.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


Consommation du D180 180 ch : DERNIERS témoignages

  • 8 litres (D180 180 ch)
  • consommation 6.8 l autoroute 6.2 l route 8.2 l en ville (D180 180 ch R-DYNAMIQUE SE 25000KM JANTES 20 POUCES pack black)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Default electronique la cle intelligente n est pas reconnue la voiture ne veut pas demarrer les vitres s ouvrent seul la radio se coupe ou le son baisse seul pas de voix au gps catastrophique (D180 180 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur E-Pace >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Range Rover Velar -

Avis D180 180 ch Diesel

10/20
D180 180 ch (283/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : Renegade 2.0 JTD 170 ch, Ateca 2.0 TDI 190 ch, X1 20d 190 ch, Compass 2.0 JTD 170 ch, 3008 2 2.0 BlueHDI 180 ch, Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch, DS7 Crossback 2.0 BlueHDI 180 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
D200 MHEV 48V
1997 cc
204ch
7.3 litres
169 g/km (WLTP)
 

211 km/h
8.4 s
430 NM

Hybride (5 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.4 kWh

Coiffant la gamme diesel après le restylage, cette version diesel me paraît être l'une des plus pertinentes de par ses compromis : prix d'acquisition, poids presque acceptable et consommation assez raisonnable.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : F-Pace - Discovery Sport - Range Rover Velar -

Avis D200 MHEV 48V 204 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici certaines des ses concurrentes : Discovery Sport D200 MHEV 48V 204 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
D240
1999 cc
240ch
8.1 litres
 

224 km/h
7.4 s
500 NM

C'est le moteur idéal pour l'E-Pace. Il a beau être un diesel et donc être moyennement bien vu de l'opinion publique, il n'empêche que c'est celui qui en offre le plus (ou presque vis à vis des blocs essences assez sportifs) et c'est l'un de ceux qui pollue le moins (on a beau dire mais c'est vrai). Le souci se situe au niveau du tarif, car là ça devient un véritable hold'up alors que ce bloc est similaire au D150 ch (même si il y a certainement quelques distinctions, comme au niveau du turbo ou refroidissement). Bien évidemment, il n'est proposé qu'en BVA et transmission intégrale.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


Consommation du D240 240 ch : DERNIERS témoignages

    DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

    Constamment au garage problème électrique et la le véhicule ne démarre plus jaguar sans fous clairement véhicule acheté il y a 1 ans a 15000 kms la elle a 35000kms (D240 240 ch)

    Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur E-Pace >>

    - Autres modeles ayant le même moteur : Range Rover Velar -

    Avis D240 240 ch Diesel

    00/20
    D240 240 ch (321/0)

    Voici certaines des ses concurrentes : Evoque II D240 48V 240 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 240 ch, X1 25d 231 ch.







    Essences de la E-Pace

    Essence
    PUISSANCE
    Conso/100km
    Performances
    P200 Flexfuel MHEV 48V
    1997 cc
    200ch
    9 litres
    200 g/km (WLTP)
     

    212 km/h
    8.5 s
    320 NM

    Hybride (5 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
    : Non rechargeable
    : 0 km en 100% électrique
    : 0.4 kWh

    Etrangement, cette version essence commune aux autres blocs tolère l'éthanol E85 ... Bref, ici pas besoin de boîtier ou de reprogrammation, vous pourrez carburer à l'alcool d'origine. On a donc ici une micro hybridation qui permet de réduire la consommation (10% au mieux) mais aussi d'apporter un peu plus de couple en bas régime.

    Caractéristiques techniques


    4 Cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 9 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        17 pouces
    - (225/65 R 17 : Tendance au roulis)


    - Autres modeles ayant le même moteur : Discovery Sport -

    Avis P200 Flexfuel MHEV 48V 200 ch Essence

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Voici quelques unes des ses concurrentes : Evoque II P200 48V 200 ch, T-Roc 2.0 TSI 190 ch, Discovery Sport P200 Flexfuel MHEV 48V 200 ch, Ateca 2.0 TSI 190 ch, Karoq 2.0 TSI 190 ch, Countryman 2 2.0 Cooper S 192 ch, XCeed 1.6 T 204 ch.




    Essence
    PUISSANCE
    Conso/100km
    Performances
    P250 MHEV 48V
    1997 cc
    249ch
    9.2 litres
    200 g/km (WLTP)
     

    229 km/h
    7.5 s
    365 NM

    Hybride (5 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
    : Non rechargeable
    : 0 km en 100% électrique
    : 0.4 kWh

    Identique en tout point à la version de 200 ch, cette déclinaison a juste une cartographie revue.

    Caractéristiques techniques


    4 Cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 9 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        17 pouces
    - (225/65 R 17 : Tendance au roulis)


    Avis P250 MHEV 48V 249 ch Essence

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Voici quelques exemples de concurrentes : Evoque II P250 48V 250 ch, XC40 T5 247 ch, Discovery Sport 2.0 Si4 240 ch.




    Essence
    PUISSANCE
    Conso/100km
    Performances
    P250
    1998 cc
    250ch
    9.7 litres
     

    230 km/h
    7 s
    365 NM

    Certes pétillant, ce moteur propose des envolées lyriques qui pèseront durement sur les consommations ... Et n'étant proposé qu'en version automatique avec la transmission intégrale, les consommations et malus ne seront pas vraiment de son côté ... La sonorité est quelconque mais n'a rien de déficitaire face à la concurrence qui use aussi de plus en plus de 4 cylindres.

    Caractéristiques techniques


    4 Cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 9 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        18 pouces
    - (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


    Consommation du P250 250 ch : DERNIERS témoignages

    • jamais en dessous de 12.5 /100km (P250 250 ch)

    DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

    Electronique / informatique faillibles : Ecran central souvent lent au démarrage. Lors d'une manoeuvre marche avant-marche arrière l'écran des caméra ne suit pas. Le siège conducteur descend automatiquement pour ne pas se taper la tête en sortant, mais il ne se relève pas toujours lorsqu'on met en marche la voiture. Système chauffage de stationnement très aléatoire. Même après mise à jour chez le concessionnaire je n'ai jamais retrouvé la voiture avec les fenêtres dégivrées. Si on supprime un téléphone de la mémoire, tout le système fait comme "reset". Tout les favoris sont perdus et le langage est en anglais. (P250 250 ch)

    Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur E-Pace >>

    Avis P250 250 ch Essence

    10/20
    P250 250 ch (1135/0)

    Ci-après certaines des ses concurrentes : XC40 T5 247 ch, Evoque II P250 48V 250 ch.




    Essence
    PUISSANCE
    Conso/100km
    Performances
    P300
    1998 cc
    300ch
    10.1 litres
     

    243 km/h
    6.4 s
    400 NM

    Si il s'agit du moteur le plus sportif, il offre toutefois un timbre de voix pas vraiment jubilatoire ... Et si ce n'est pas dramatique, à ce niveau de gamme et de prix ça reste quand même un peu embêtant. Bref, avec les malus qui se profilent, vous risquez de ne voir ce moteur que dans certains coins de la côté d'Azur ...

    Caractéristiques techniques


    4 Cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 9 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        20 pouces
    - (245/45 R 20 : Compromis tenue de route / Conso idéal)


    Avis P300 300 ch Essence

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Voici quelques exemples de concurrentes : X2 35i 306 ch, Countryman 2 2.0 JCW 306 ch, T-Roc R 2.0 TSI 300 ch, Ateca 2.0 TSI Cupra 300 ch, Discovery Sport 2.0 Si4 290 ch.




    Essence
    PUISSANCE
    Conso/100km
    Performances
    P300 MHEV 48V
    1997 cc
    300ch
    9.9 litres
    204 g/km (WLTP)
     

    241 km/h
    6.9 s
    400 NM

    Hybride (5 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
    : Non rechargeable
    : 0 km en 100% électrique
    : 0.4 kWh

    Remplaçant l'ancien P300 de même puissance, il y a ici en plus une hybridation légère du côté de la poulie Damper.

    Caractéristiques techniques


    4 Cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 9 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        17 pouces
    - (225/65 R 17 : Tendance au roulis)


    Avis P300 MHEV 48V 300 ch Essence

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Ateca 2.0 TSI Cupra 300 ch, Discovery Sport 2.0 Si4 290 ch, X2 35i 306 ch, Countryman 2 2.0 JCW 306 ch, T-Roc R 2.0 TSI 300 ch.






    Hybrides de la E-Pace

    Hybride
    PUISSANCE
    Conso/100km
    Performances
    P300e PHEV Hybride
    1498 cc
    309ch
    5 litres
    44 g/km (WLTP)
     

    216 km/h
    6.5 s
    540 NM

    Hybride (109 ch) : Train arrière électrique
    : Rechargeable
    : 55 km en 100% électrique
    : 15 kWh

    Associant l'hybride léger MHEV 48V (dans le compartiment moteur sur la courroie accessoires) et une hybridation "lourde" de plus de 300V, cette configuration est des plus massives qui soient ! 2173 kg pour un SUV de ce genre commence à faire vraiment beaucoup. Oubliez tout dynamisme, c'est comme si vous rouliez chargé tout le temps ... Autre grief, on a ici un 3 cylindres de 1.5 litre (200 ch) ! Déjà que le 2.0 de 1997 cm3 n'est pas du tout à la hauteur du standing de l'E-Pace, là on tombe carrément dans le médiocre. Notez que le moteur électrique de 109 ch se trouve sur le train arrière, la transmission n'est donc plus assurée par un arbre de transmission qui va vers l'arrière

    Caractéristiques techniques


    3 Cylindres

    Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 9 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        17 pouces
    - (225/65 R 17 : Tendance au roulis)


    - Autres modeles ayant le même moteur : Discovery Sport -

    Avis P300e PHEV Hybride 309 ch Hybride

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Ci-après certaines des ses concurrentes : Evoque II P300e Hybride 309 ch, DS7 Crossback 1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch, 3008 2 1.6 Hybrid4 300 ch, Grandland X 1.6 Hybrid4 300 ch, Discovery Sport P300e PHEV Hybride 309 ch.







    Mauvais Polyvalent
    Limité Performant
    Correct Sportif















    Vous possédez ou avez possédé une JAGUAR E-Pace

    Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre JAGUAR E-Pace. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
    (Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

    Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


    Moteur :

    Utilisation :

    Autres infos utiles décrivant votre auto :
    (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


    N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
    Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

    Qualités :



    Défauts :



    Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



    Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



    Note :

    /20

    Assurance :

    Tarif payé :    euros/an

    Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
    Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre E-Pace avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



    E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




    Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

    Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

    Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

    • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

    • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

    • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

    • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

    • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

    Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

    Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

    Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

    Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



    À voir aussi

    NEWS Jaguar

    Infos Jaguar

    Nouveautés auto

    Choisir une voiture

    Fiabilité / Entretien

    Culture auto

    Avis auto

    Articles au hasard

    Fiches au hasard


     

    © CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Tous droits de reproductions réservés.


    >> Nous contacter - Mentions légales
    Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)