Moteurs LAND-ROVER Discovery Sport (2014)

180 km/h
10.6 s
380 NM

C'est la version traction de la 2.0 turbo diesel de 150 ch, donc plus récente que le 2.2 de même puissance. Sa consommation plus réduite est donc la conséquence de l'absence de traction intégrale. Toutefois, cette dernière n'est pas trop énergivore car contrôlée par l'électronique (elle ne se déclenche qu'en cas de besoin). Malgré la réussite de ce moteur, il faut clairement avouer qu'il n'est pas conçu pour chez nous, et qu'il se vendra principalement à l'étranger, ce pour quoi il a été prévu.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.0 eD4 150 ch : DERNIERS témoignages

• 7 litres (2.0 eD4 150 ch BOITE MECA 2016 HSE)
• 8.4 litres (2.0 eD4 150 ch)
• 8.2 litres (2.0 eD4 150 ch boite manuelle 78.000 kms - 2017)
• 6.6 (2.0 eD4 150 ch TD9 SE 2016 gris métal black édition 80'000 km)
• 7.2 (2.0 eD4 150 ch Boite manuelle ,24.000 km.juillet 2017,j alu.18,SE)
• 6.8 . avec Aral ultimate. sinon 7.6 litres/100km (2.0 eD4 150 ch 6 vit manuelle, 235/18/finit. SE)
• 7.2 litres/100km (2.0 eD4 150 ch Manuelle 38000KMs 2016 HSE)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

TENDEUR DE CHAINE DE DISTRIBUTION QUI SE DECALLE ENTRAINANT UNE CASSE MOTEUR RECURANT SUR CE MODELE (2.0 eD4 150 ch BOITE MECA 2016 HSE)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Discovery Sport >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Range rover evoque -

Avis 2.0 eD4 150 ch Diesel

13/20

2.0 eD4 150 ch Manuelle 38000KMs 2016 HS (1015/4)

19/20

2.0 eD4 150 ch TD9 SE 2016 gris métal bl (974/0)

13/20

2.0 eD4 150 ch boite manuelle 78.000 kms (692/0)

08/20

2.0 eD4 150 ch (623/0)

16/20

2.0 eD4 150 ch 150cv auto awd année 2016 (511/1)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 8 avis au total.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : CRV 2.2 IDTEC 150 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch, X-Trail 2 1.7 dCi 150 ch, Stelvio 2.2 diesel 150 ch, Koleos II 1.7 Blue dCi 150 ch, 5008 2 2.0 BlueHDI 150 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch.

180 km/h
10.3 s
380 NM

C'est le remplaçant du 2.2 TD4. Il réduit donc sa cylindrée en gardant la même puissance et le même couple maximum (reste à voir si la courbe de couple/puissance est aussi flatteuse que sur le 2.2 ...). C'est le même moteur que l'eD4 mais en version 4 roues motrices intégrales. Un peu plus lourd et énergivore donc, mais dont les capacités permettent de faire beaucoup de choses.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    0 pouces

Consommation du 2.0 TD4 150 ch : DERNIERS témoignages

• 7.1 l / 100 km en usage mixte. 8.6 l / 100 km sur autoroute (2.0 TD4 150 ch boîte manuelle,166 000 km, 1ère immatriculation oct 2015)
• minimum 8/8.5 l (2.0 TD4 150 ch Modèle HSE de nov 2015 boite auto 140 000kms entretenu chez Land)
• 8 Litres (2.0 TD4 150 ch VERSION DIESEL)
• 7 /100 (2.0 TD4 150 ch Modele SE, boite meca, avril 2017, 32000 km, noir metal)
• 6 litres (2.0 TD4 150 ch boite auto, intérieur cuir noir, toit panoramique, jante 18)
• 6.5 et sur autoroute 7.8 (2.0 TD4 150 ch boîte auto,37000 km,2017,19 pouces ,se)
• 7.7 l sur autoroute. 8.5 l en parcours mixte 60% ville 40% route (2.0 TD4 150 ch Boite auto 9 vitesses, année 2016, 48000 km, finition HSE)
• Entre 6 et 7 litres sur route Plus de 10 litres en ville (2.0 TD4 150 ch BVA , 24000 km, Année 2017,)
• 6.5 (2.0 TD4 150 ch boite auto, 42000 km, avril 2016)
• 8 litres/100km (2.0 TD4 150 ch Auto 104000km)
• 7.8 litres/100km (2.0 TD4 150 ch 28000)
• 7.3 litres/100km (2.0 TD4 150 ch Boite auto - nov. 2016)
• 7.5 litres/100km (2.0 TD4 150 ch BVM 18500KM 2015)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Distribution cassée à 90000 km et turbo à 102000 km... D après nos 2 amis mecanos c est un problème récurrent dont la cause est la pompe à huile qui fait mal son job, d où impact sur distrib et turbo... Je ne fais que de la mauvaise pub de land Rover, heureusement on a évité à certains d'acheter chez land... Honte à land Rover. C est la première fois que j utilise Internet pour faire entendre la voix mais je souhaite vivement que la malhonnêteté de cette marque soit connue de tous.. (2.0 TD4 150 ch)

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- Autres modeles ayant le même moteur : Range rover evoque -

Avis 2.0 TD4 150 ch Diesel

00/20

2.0 TD4 150 ch (1669/2)

14/20

2.0 TD4 150 ch Modele SE, boite meca, av (1309/0)

16/20

2.0 TD4 150 ch boite auto, intérieur cui (1260/0)

17/20

2.0 TD4 150 ch bva déc 2015 2500 kms (987/0)

07/20

2.0 TD4 150 ch Modèle HSE de nov 2015 bo (878/2)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 18 avis au total.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X1 18d 150 ch, Stelvio 2.2 diesel 150 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Kadjar 1.7 Blue dCi 150 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, Koleos II 1.7 Blue dCi 150 ch, Sportage 1.7 CRDI 141 ch.

180 km/h
10.3 s
380 NM

C'est l'ancienne entrée de gamme du Discovery Sport, il n'était alors pas disponible en 4X2 mais uniquement en 4X4. Il fut remplacé par le 2.0 TD4 de même puissance et une version eD4 en 4X2 fut ajouté à la gamme (qui devient alors la nouvelle entrée de gamme).

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.2 TD4 150 ch : DERNIERS témoignages

• 7 - 8 litres (2.2 TD4 150 ch Boîte manuelle, 2015, SE avec beaucoup d’options, 76000 kms)
• 11 litres/100km (2.2 TD4 150 ch BVA 9, 6500Km, avril 2017, finition HSE)
• 8 litres/100km (2.2 TD4 150 ch auto 110000km 2015 hse)
• 6.9 l sans faire attention (2.2 TD4 150 ch auto 29500km 2015 HSE)
• 6.7 l/100 sur des distances de 500kms! (2.2 TD4 150 ch BVA 11000kms HSE)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun (2.2 TD4 150 ch Boîte manuelle, 2015, SE avec beaucoup d’options, 76000 kms)

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- Autres modeles ayant le même moteur : Freelander - Range rover evoque -

Avis 2.2 TD4 150 ch Diesel

19/20

2.2 TD4 150 ch BVA 11000kms HSE (693/0)

19/20

2.2 TD4 150 ch Boîte manuelle, 2015, SE (488/0)

17/20

2.2 TD4 150 ch BVA 9, 6500Km, avril 20 (451/0)

18/20

2.2 TD4 150 ch auto 29500km 2015 HSE (420/0)

-- /20

2.2 TD4 150 ch (193/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 6 avis au total.

Voici quelques exemples de concurrentes : X-Trail 2 1.7 dCi 150 ch, Kodiaq 2.0 TDI 150 ch, CRV 2.2 IDTEC 150 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch, Koleos II 1.7 Blue dCi 150 ch, XC60 D3 150 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch.

206 km/h
10 s
380 NM

C'est la configuration al plus dépouillée de toute après le restylage (c'est donc l'entrée de gamme). Il n'a ni boîte auto ni micro hybridation ...

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : E-Pace - Evoque -

Avis D165 163 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Q5 II 35 TDI 163 ch, F-Pace 20d 163 ch, CRV 1.6 IDTEC 160 ch, Q30 2.2d 170 ch, GLA 220d 170 ch, E-Pace D165 163 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 163 ch.

200 km/h
9.8 s
380 NM

Hybride (5 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.4 kWh

Cette version est en tout point identique au D165 à la différence qu'on a ici une assistance (hybride léger) au niveau du vilebrequin. La boîte automatique à 9 rapports est aussi de série (il semble que la micro hybridation nécessite obligatoirement cette BVA).

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : E-Pace - F-Pace -

Avis D165 MHEV 48V 163 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : Q5 II 35 TDI 163 ch, GLC 200d 163 ch, E-Pace D165 163 ch, Q30 2.2d 170 ch, Stelvio 2.2 diesel 160 ch, F-Pace 20d 163 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 163 ch.

188 km/h
8.9 s
430 NM

Il remplace le 2.2 TD4 de 190 ch. Et si sa puissance est légèrement inférieure, le couple gagne un peu. Mais encore une fois, il serait intéressant de comparer les courbes de couple tout au long de l'évolution du régime au lieu de se cantonner au régime maximum développé. Toutefois, les performances annoncées sont identiques, l'honneur est donc sauf sachant aussi que la réduction de la cylindrée reste ici modeste.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.0 TD4 180 ch : DERNIERS témoignages

• 9 L/100 (2.0 TD4 HSE 180 ch 2017, 90000 km)
• 8.5 / 9L/100km (2.0 TD4 180 ch Boite manuelle)
• 8.5 L/100km (2.0 TD4 180 ch 60000km - année 2015)
• 7 a 8 l (2.0 TD4 180 ch)
• 10 litres/100km (2.0 TD4 180 ch)
• 6.4 /100km (2.0 TD4 180 ch auto luxury de 68000 Kms)
• 8.5 litres/100km (2.0 TD4 180 ch boite manuelle mai 2017 HSE)
• 7.1 litres/100km (2.0 TD4 180 ch automatique, 14000 km, 2016, HSE)
• 10 litres/100km (2.0 TD4 180 ch)
• 7.68 litres/100km sur 15224km (2.0 TD4 180 ch BVA9 15000km en 8 mois)
• 7.7 litres/100km (2.0 TD4 180 ch)
• 7.7 /100km (2.0 TD4 180 ch 2180 km boîte automatique 2017 HSE)
• 8.5 l (2.0 SD4 180 ch BA, 12000 km, td4 hse 180cv, novembre 2015)
• 9.5 litres/100km (2.0 TD4 180 ch HSE 2015 -Automatique)
• 7.7 litres/100km (2.0 TD4 180 ch boîte auto kilomètres1200.années11/03/2016. initions hes)

- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Range rover evoque -

Avis 2.0 TD4 180 ch Diesel

03/20

2.0 TD4 180 ch Boite manuelle (1213/0)

13/20

2.0 TD4 180 ch (863/0)

07/20

2.0 TD4 180 ch 60000km - année 2015 (862/1)

-- /20

2.0 TD4 180 ch auto luxury de 68000 Kms (792/0)

15/20

2.0 SD4 180 ch BA, 12000 km, td4 hse 180 (694/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 18 avis au total.

Voici quelques unes des ses concurrentes : 5008 2 2.0 BlueHDI 180 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 175 ch, E-Pace D180 180 ch, Q5 II 40 TDI 190 ch, X3 20d 190 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 175 ch, X1 20d 190 ch.

188 km/h
8.9 s
420 NM

Aussi disponible dans l'Evoque, comme la déclinaison 150 ch, il reste solide en performances mais pas non plus euphorisant. La (relative) faible différence avec le 150 ch en dissuadera de le prendre (le prix ...). Cette réflexion vaut pour son remplaçant, le 2.0 TD4 180 ch.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.2 SD4 190 ch : DERNIERS témoignages

• 8.2 litres/100km (2.2 SD4 190 ch 14000kms, 07/2016, HSE auto)
• 6.5 litres/100km (2.2 SD4 190 ch AUTOMATIQUE 50000 KM 2015)
• 9.2 /100km (2.2 SD4 190 ch automatique 9 rapports, +9000km, 2015)

- Autres modeles ayant le même moteur : Range rover evoque -

Avis 2.2 SD4 190 ch Diesel

16/20

2.2 SD4 190 ch 14000kms, 07/2016, HSE au (818/1)

20/20

2.2 SD4 190 ch AUTOMATIQUE 50000 KM 2015 (185/0)

18/20

2.2 SD4 190 ch automatique 9 rapports, + (181/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 184 ch, Kodiaq 2.0 TDI 190 ch, F-Pace 20d 180 ch, Q5 II 40 TDI 190 ch, XC60 D4 190 ch, Sportage 2.0 CRDI 185 ch, X1 20d 190 ch.

211 km/h
8.4 s
430 NM

Hybride (5 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.4 kWh

Ce moteur incarne le haut de la gamme diesel depuis le restylage (fini le 240 ch). Doté d'une micro hybridation, il permet de limiter en partie le malus même si ça restera quand même assez costaud.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : E-Pace - F-Pace - Range Rover Velar -

Avis D200 MHEV 48V 204 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Q5 II 40 TDI 204 ch, F-Pace D200 MHEV 48V 204 ch, XC60 B4 diesel 48V 197 ch, GLC Coupe 220d 194 ch, Stelvio 2.2 diesel 210 ch, E-Pace D200 MHEV 48V 204 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 200 ch.

204 km/h
7.5 s
500 NM

Arrivé après les autres moteurs diesel, ce dernier offre donc des prestations vraiment premium même si bien entendu son architecture reste assez simple : L4. Il est uniquement proposé en BVA et 4X4

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Range Rover Sport -

Avis 2.0 SD4 240 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : F-Pace 25d 240 ch, X3 25d 231 ch, E-Pace D240 240 ch, X1 25d 231 ch, GLC 300d 245 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 240 ch, Q5 II 45 TDI 231 ch.

199 km/h
8.2 s
340 NM

Uniquement disponible en BVA, il prouve d'autant plus qu'il n'est pas prévu pour notre marché. Toutefois, il n'ont pas grand chose à perdre de le proposer chez nous sachant qu'une partie de la clientèle (haut de gamme) privilégie l'essence. Et il serait mal venu qu'un Range (aussi mini qu'il soit) ne soit pas proposé en essence ! Son couple inférieur dans les bas régimes face aux diesel lui force à monter un peu plus dans les tours pour atteindre un niveau puissance suffisant.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    0 pouces

Consommation du 2.0 Si4 240 ch : DERNIERS témoignages

• 11 ltr (2.0 Si4 240 ch Auto.9 vit. HSE LUXURY 2015 82000 km)
• 12.0 litres/100km (2.0 Si4 240 ch Boite auto, 13000kms, 2016, SE)
• 13 litres/100km (2.0 Si4 240 ch 3000km, 2015, HSE)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Vibration moteur et habitacle (2.0 Si4 240 ch)

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Avis 2.0 Si4 240 ch Essence

17/20

2.0 Si4 240 ch Boite auto, 13000kms, 201 (974/0)

10/20

2.0 Si4 240 ch Auto.9 vit. HSE LUXURY 20 (391/0)

00/20

2.0 Si4 240 ch (372/0)

12/20

2.0 Si4 240 ch 3000km, 2015, HSE (272/1)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : GLC Coupe 300 245 ch, Q5 II 45 TFSI 245 ch, X4 28i 245 ch, XC40 T5 247 ch, NX 200t 238 ch, Macan 2.0 245 ch, E-Pace P250 MHEV 48V 249 ch.

212 km/h
8.5 s
320 NM

Hybride (5 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.4 kWh

Arrivé aux alentours du restylage, il était indispensable de niveler vers le bas pour passer sous les radars du cycle WLTP. Il a fallu donc cumuler une hybridation légère et une réduction de la puissance, pour arriver à des émissions de 207 g/km (ce qui le rend inachetable malgré tout ...).

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : E-Pace -

Avis P200 Flexfuel MHEV 48V 200 ch Essence

14/20

P200 Flexfuel MHEV 48V 200 ch Boîte auto (1329/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : E-Pace P200 Flexfuel MHEV 48V 200 ch, CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 ch, X1 20i 192 ch, XC60 B4 essence 48V 197 ch, Kodiaq 2.0 TSI 190 ch, XC40 T4 190 ch, Stelvio 2.0 200 ch.

218 km/h
6.7 s
400 NM

Un peu étonnant toute cette puissance à bord 'un Discovery. Il est semble-t-il réservé avant tout pour le reste du monde ... Bien entendu, et comme avec le SD4 de 240 ch, il n'est proposé qu'en BVA / 4X4.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    0 pouces

Avis 2.0 Si4 290 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : E-Pace P300 300 ch, Stelvio 2.0 280 ch, F-Pace 30t 300 ch.

216 km/h
6.5 s
540 NM

Hybride (109 ch) : Train arrière électrique
: Rechargeable
: 55 km en 100% électrique
: 15 kWh

C'est la seule version hybride rechargeable de la gamme. Mais si les 309 ch peuvent paraître très respectables, on regrettera que la partie thermique soit incarnée par un petit 3 cylindres sans trop de caractère. Il faut dire qu'il y avait nécessité d'avoir un petit bloc essence pour éviter que le poids ne devienne ingérable. On a donc un 1.5 de 200 ch (pas mal le rapport cylindrée / puissance) associé à un moteur électrique situé sur le train arrière. Ce dernier développe la bagatelle de 109 ch pour un total de 309 ch (addition pure et simple des puissances). Le coffre n'est pas pénalisé en raison de l'incorporation des batteries au niveau du plancher et non le coffre. Rappelons aussi que ce genre de configuration devient très énergivore quand les batteries sont vides, le poids de 2168 kg étant un paramètre assez pénalisant.

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : E-Pace -

Avis P300e PHEV Hybride 309 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : 3008 2 1.6 Hybrid4 300 ch, GLC 300de Hybride 306 ch, Grandland X 1.6 Hybrid4 300 ch, E-Pace P300e PHEV Hybride 309 ch, GLC Coupe 300de Hybride 306 ch.