Moteurs LAND-ROVER Discovery Sport (2014)

380 NM
180 km/h
10.6 s

C'est la version traction de la 2.0 turbo diesel de 150 ch, donc plus récente que le 2.2 de même puissance. Sa consommation plus réduite est donc la conséquence de l'absence de traction intégrale. Toutefois, cette dernière n'est pas trop énergivore car contrôlée par l'électronique (elle ne se déclenche qu'en cas de besoin). Malgré la réussite de ce moteur, il faut clairement avouer qu'il n'est pas conçu pour chez nous, et qu'il se vendra principalement à l'étranger, ce pour quoi il a été prévu.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.0 eD4 150 : vos témoignages :

• 8.2 litres (2.0 eD4 150 ch boite manuelle 78.000 kms - 2017)
• 6.6 (2.0 eD4 150 ch TD9 SE 2016 gris métal black édition 80'000 km)
• 7.2 (2.0 eD4 150 ch Boite manuelle ,24.000 km.juillet 2017,j alu.18,SE)
• 6.8 . avec Aral ultimate. sinon 7.6 litres/100km (2.0 eD4 150 ch 6 vit manuelle, 235/18/finit. SE)
• 7.2 litres/100km (2.0 eD4 150 ch Manuelle 38000KMs 2016 HSE)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun à ce jour si ce n'est le démarrage pas toujours facile avec le bouton start/stop (2.0 eD4 150 ch boite manuelle 78.000 kms - 2017 ) [Tous les autres signalements sur Discovery Sport]

- Autres modeles ayant le même moteur : Range rover evoque -

Statistiques fiabilité Discovery Sport 2.0 eD4 150 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Discovery Sport posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+eD4+150")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/5	1/5	0/5	0/5	0/5

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Fiabilité Discovery Sport : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 2.0 eD4 150 ch Diesel

13/20

2.0 eD4 150 ch Manuelle 38000KMs 2016 HS (1015/2)

13/20

2.0 eD4 150 ch boite manuelle 78.000 kms (692/0)

16/20

2.0 eD4 150 ch 150cv auto awd année 2016 (511/1)

18/20

2.0 eD4 150 ch Boite manuelle ,24.000 km (478/0)

-- /20

2.0 eD4 150 ch 6 vit manuelle, 235/18/fi (428/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kodiaq 2.0 TDI 150 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, E-Pace D150 150 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, 3008 2 2.0 BlueHDI 150 ch, X3 18d 150 ch.

380 NM
180 km/h
10.3 s

C'est le remplaçant du 2.2 TD4. Il réduit donc sa cylindrée en gardant la même puissance et le même couple maximum (reste à voir si la courbe de couple/puissance est aussi flatteuse que sur le 2.2 ...). C'est le même moteur que l'eD4 mais en version 4 roues motrices intégrales. Un peu plus lourd et énergivore donc, mais dont les capacités permettent de faire beaucoup de choses.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    0 pouces

Consommation du 2.0 TD4 150 : vos témoignages :

• 6.5 et sur autoroute 7.8 (2.0 TD4 150 ch boîte auto,37000 km,2017,19 pouces ,se)
• 7.7 l sur autoroute. 8.5 l en parcours mixte 60% ville 40% route (2.0 TD4 150 ch Boite auto 9 vitesses, année 2016, 48000 km, finition HSE)
• Entre 6 et 7 litres sur route Plus de 10 litres en ville (2.0 TD4 150 ch BVA , 24000 km, Année 2017,)
• 6.5 (2.0 TD4 150 ch boite auto, 42000 km, avril 2016)
• 8 litres/100km (2.0 TD4 150 ch Auto 104000km)
• 7.8 litres/100km (2.0 TD4 150 ch 28000)
• 7.3 litres/100km (2.0 TD4 150 ch Boite auto - nov. 2016)
• 7.5 litres/100km (2.0 TD4 150 ch BVM 18500KM 2015)
• 7.8 litres/100km (2.0 TD4 150 ch bva déc 2015 2500 kms)

- Autres modeles ayant le même moteur : Range rover evoque -

Statistiques fiabilité Discovery Sport 2.0 TD4 150 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis Discovery Sport posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TD4+150")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/10	0/10	0/10	0/10	1/10

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/10	0/10	0/10	1/10	0/10

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	0/10

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	0/10

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Avis 2.0 TD4 150 ch Diesel

17/20

2.0 TD4 150 ch bva déc 2015 2500 kms (987/0)

17/20

2.0 TD4 150 ch Boite auto 9 vitesses, an (581/0)

11/20

2.0 TD4 150 ch boite auto, 42000 km, avr (493/0)

14/20

2.0 TD4 150 ch boîte auto,37000 km,2017, (470/0)

16/20

2.0 TD4 150 ch BVA , 24000 km, Année 201 (381/0)

17/20

2.0 TD4 150 ch Boite auto - nov. 2016 (372/0)

11/20

2.0 TD4 150 ch (362/0)

18/20

2.0 TD4 150 ch 28000 (344/0)

16/20

2.0 TD4 150 ch BVM 18500KM 2015 (329/0)

08/20

2.0 TD4 150 ch Auto 104000km (196/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : X1 18d 150 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, CRV 2.2 IDTEC 150 ch, XC40 D3 150 ch, E-Pace D150 150 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 ch.

380 NM
180 km/h
10.3 s

C'est l'ancienne entrée de gamme du Discovery Sport, il n'était alors pas disponible en 4X2 mais uniquement en 4X4. Il fut remplacé par le 2.0 TD4 de même puissance et une version eD4 en 4X2 fut ajouté à la gamme (qui devient alors la nouvelle entrée de gamme).

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.2 TD4 150 : vos témoignages :

• 11 litres/100km (2.2 TD4 150 ch BVA 9, 6500Km, avril 2017, finition HSE)
• 8 litres/100km (2.2 TD4 150 ch auto 110000km 2015 hse)
• 6.9 l sans faire attention (2.2 TD4 150 ch auto 29500km 2015 HSE)
• 6.7 l/100 sur des distances de 500kms! (2.2 TD4 150 ch BVA 11000kms HSE)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Fuite sur boite de transmission automatique (2.2 TD4 150 ch) [Tous les autres signalements sur Discovery Sport]

- Autres modeles ayant le même moteur : Freelander - Range rover evoque -

Statistiques fiabilité Discovery Sport 2.2 TD4 150 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Discovery Sport posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+TD4+150")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/5	0/5	1/5	1/5	0/5

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/5	0/5	0/5	0/5	1/5

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Fiabilité Discovery Sport : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 2.2 TD4 150 ch Diesel

19/20

2.2 TD4 150 ch BVA 11000kms HSE (693/0)

17/20

2.2 TD4 150 ch BVA 9, 6500Km, avril 20 (451/0)

18/20

2.2 TD4 150 ch auto 29500km 2015 HSE (420/0)

-- /20

2.2 TD4 150 ch (193/0)

05/20

2.2 TD4 150 ch auto 110000km 2015 hse (187/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : XC60 D3 150 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, 5008 2 2.0 BlueHDI 150 ch, Stelvio 2.2 diesel 150 ch, Kadjar 1.7 Blue dCi 150 ch, 3008 2 2.0 BlueHDI 150 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 ch.

430 NM
188 km/h
8.9 s

Il remplace le 2.2 TD4 de 190 ch. Et si sa puissance est légèrement inférieure, le couple gagne un peu. Mais encore une fois, il serait intéressant de comparer les courbes de couple tout au long de l'évolution du régime au lieu de se cantonner au régime maximum développé. Toutefois, les performances annoncées sont identiques, l'honneur est donc sauf sachant aussi que la réduction de la cylindrée reste ici modeste.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.0 TD4 180 : vos témoignages :

• 8.5 L/100km (2.0 TD4 180 ch 60000km - année 2015)
• 7 a 8 l (2.0 TD4 180 ch)
• 10 litres/100km (2.0 TD4 180 ch)
• 6.4 /100km (2.0 TD4 180 ch auto luxury de 68000 Kms)
• 8.5 litres/100km (2.0 TD4 180 ch boite manuelle mai 2017 HSE)
• 7.1 litres/100km (2.0 TD4 180 ch automatique, 14000 km, 2016, HSE)
• 10 litres/100km (2.0 TD4 180 ch)
• 7.68 litres/100km sur 15224km (2.0 TD4 180 ch BVA9 15000km en 8 mois)
• 7.7 litres/100km (2.0 TD4 180 ch)
• 7.7 /100km (2.0 TD4 180 ch 2180 km boîte automatique 2017 HSE)
• 8.5 l (2.0 SD4 180 ch BA, 12000 km, td4 hse 180cv, novembre 2015)
• 9.5 litres/100km (2.0 TD4 180 ch HSE 2015 -Automatique)
• 7.7 litres/100km (2.0 TD4 180 ch boîte auto kilomètres1200.années11/03/2016. initions hes)
• 7.7 litres/100km (2.0 TD4 180 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : -Voyant moteur qui s'allume de temps à autre. Problème non identifié par le garage. -Usure anormal sur les exterieurs du train avant (3eme changements de pneus 18 pouces sur 60000km) - probleme actuel: fumer moteur. la voiture est au garage, il faut changer le Collecteur d'échappement (1150 euro de facture) (2.0 TD4 180 ch 60000km - année 2015 ) [Tous les autres signalements sur Discovery Sport]

- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Range rover evoque -

Statistiques fiabilité Discovery Sport 2.0 TD4 180 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 16 avis Discovery Sport posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TD4+180")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/16	0/16	0/16	0/16	0/16

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/16	1/16	2/16	0/16	0/16

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/16	0/16	0/16	0/16	0/16	0/16

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/16	0/16	0/16	0/16	0/16

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/16	0/16	0/16	0/16	0/16	1/16

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Avis 2.0 TD4 180 ch Diesel

13/20

2.0 TD4 180 ch (863/0)

07/20

2.0 TD4 180 ch 60000km - année 2015 (862/1)

-- /20

2.0 TD4 180 ch auto luxury de 68000 Kms (792/0)

15/20

2.0 SD4 180 ch BA, 12000 km, td4 hse 180 (694/0)

18/20

2.0 TD4 180 ch automatique, 14000 km, 20 (667/0)

08/20

2.0 TD4 180 ch boite manuelle mai 2017 H (629/1)

13/20

2.0 TD4 180 ch 2180 km boîte automatique (572/0)

11/20

2.0 TD4 180 ch (568/0)

09/20

2.0 TD4 180 ch (548/0)

15/20

2.0 TD4 180 ch BVA9 15000km en 8 mois (424/0)

17/20

2.0 TD4 180 ch boîte auto kilomètres1200 (397/0)

17/20

2.0 TD4 180 ch (338/0)

17/20

2.0 TD4 180 ch HSE Luxury dynamic design (274/1)

-- /20

2.0 TD4 180 ch Boite Auto 9 Rapport, Mil (261/0)

15/20

2.0 TD4 180 ch (240/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : E-Pace D180 180 ch, X3 20d 190 ch, XC40 D4 190 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, GLA 220d 170 ch, Sportage 2.0 CRDI 185 ch.

420 NM
188 km/h
8.9 s

Aussi disponible dans l'Evoque, comme la déclinaison 150 ch, il reste solide en performances mais pas non plus euphorisant. La (relative) faible différence avec le 150 ch en dissuadera de le prendre (le prix ...). Cette réflexion vaut pour son remplaçant, le 2.0 TD4 180 ch.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.2 SD4 190 : vos témoignages :

• 8.2 litres/100km (2.2 SD4 190 ch 14000kms, 07/2016, HSE auto)
• 6.5 litres/100km (2.2 SD4 190 ch AUTOMATIQUE 50000 KM 2015)
• 9.2 /100km (2.2 SD4 190 ch automatique 9 rapports, +9000km, 2015)

- Autres modeles ayant le même moteur : Range rover evoque -

Statistiques fiabilité Discovery Sport 2.2 SD4 190 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Discovery Sport posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+SD4+190")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/3	1/3	0/3	0/3	0/3

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Fiabilité Discovery Sport : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 2.2 SD4 190 ch Diesel

16/20

2.2 SD4 190 ch 14000kms, 07/2016, HSE au (818/1)

20/20

2.2 SD4 190 ch AUTOMATIQUE 50000 KM 2015 (185/0)

18/20

2.2 SD4 190 ch automatique 9 rapports, + (181/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : F-Pace 20d 180 ch, Koleos II 2.0 Blue dCi 190 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, X3 20d 190 ch, 3008 2 2.0 BlueHDI 180 ch, E-Pace D180 180 ch, X1 20d 190 ch.

500 NM
204 km/h
7.5 s

Arrivé après les autres moteurs diesel, ce dernier offre donc des prestations vraiment premium même si bien entendu son architecture reste assez simple : L4. Il est uniquement proposé en BVA et 4X4

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Range Rover Sport -

Avis 2.0 SD4 240 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Q5 II 45 TDI 231 ch, XC60 D5 235 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 240 ch, X3 25d 231 ch, Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch, X1 25d 231 ch, F-Pace 25d 240 ch.

340 NM
199 km/h
8.2 s

Uniquement disponible en BVA, il prouve d'autant plus qu'il n'est pas prévu pour notre marché. Toutefois, il n'ont pas grand chose à perdre de le proposer chez nous sachant qu'une partie de la clientèle (haut de gamme) privilégie l'essence. Et il serait mal venu qu'un Range (aussi mini qu'il soit) ne soit pas proposé en essence ! Son couple inférieur dans les bas régimes face aux diesel lui force à monter un peu plus dans les tours pour atteindre un niveau puissance suffisant.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    0 pouces

Consommation du 2.0 Si4 240 : vos témoignages :

• 11 ltr (2.0 Si4 240 ch Auto.9 vit. HSE LUXURY 2015 82000 km)
• 12.0 litres/100km (2.0 Si4 240 ch Boite auto, 13000kms, 2016, SE)
• 13 litres/100km (2.0 Si4 240 ch 3000km, 2015, HSE)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Vibration moteur et habitacle (2.0 Si4 240 ch) [Tous les autres signalements sur Discovery Sport]

Statistiques fiabilité Discovery Sport 2.0 Si4 240 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Discovery Sport posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Si4+240")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/4	0/4	0/4	2/4	0/4

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/4	1/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Fiabilité Discovery Sport : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 2.0 Si4 240 ch Essence

17/20

2.0 Si4 240 ch Boite auto, 13000kms, 201 (974/0)

10/20

2.0 Si4 240 ch Auto.9 vit. HSE LUXURY 20 (391/0)

00/20

2.0 Si4 240 ch (372/0)

12/20

2.0 Si4 240 ch 3000km, 2015, HSE (272/1)

Voici quelques exemples de concurrentes : NX 200t 238 ch, Q5 II 45 TFSI 245 ch, GLC 300 245 ch, X1 25i 231 ch, XC60 T5 250 ch, F-Pace 25t 250 ch, GLC Coupe 300 245 ch.

400 NM
218 km/h
6.7 s

Un peu étonnant toute cette puissance à bord 'un Discovery. Il est semble-t-il réservé avant tout pour le reste du monde ... Bien entendu, et comme avec le SD4 de 240 ch, il n'est proposé qu'en BVA / 4X4.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    0 pouces

Avis 2.0 Si4 290 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : F-Pace 30t 300 ch, Stelvio 2.0 280 ch, E-Pace P300 300 ch.