Ce qui provoque l'usure de votre moteur est le frottement des pistons.
Cette usure est caractérisée par des imperfections dans les cylindres. Avec l'usure, l'étanchéité de la paroi entre le cylindre et le piston se détériore. Votre moteur se fragilise et perd en performances (perte de compression).
Deux types de produits existent : ceux qui déposent une fine couche protective et d'autres qui réparent les imperfections accumulées dans le temps.
Un produit comme Metal 5 va réparer ces imperfections en injectant des milliards de particules de métal. Il va donc combler les "trous" sur les surfaces usées.
L'autre action (5 actions en tout) de Metal 5 sera de déposer une fine protection qui pourra tenir jusqu'à 15 000 km.
Il vous faudra au moins 5 000 km avec l'utilisation de produits que l'on met dans le plein pour remarquer une nette évolution et 10 000 km pour une disparition quasi totale des fumées
Vous pourrez espérer obtenir de 5 à 15 % de performances supplémentaires selon l'age et l'usure du véhicule.
Le gaspillage de carburant est limitée lorsque le moteur fonctionne correctement (meilleur compression). Donc moins de carburant brulé.
Ces produits servent aussi à décrasser le moteur en éliminant les dépôts situés dans le cylindre et sur le piston
Avec le temps et les différences de qualité de carburant selon les stations essence ou vous faites le plein, de l'eau s'accumule dans votre réservoire. Ce type de produit s'occupe généralement de disperser l'eau dans votre carburant.
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Dernier commentaire posté :
Par Julien (Date : 2020-04-14 10:49:21)
après plusieurs avis sur internet et j’ai posé la questions a des ingenieurs de l’automobile m’ont dit que des produits type Metal 5 ( produits qui combles les micro-imperfections) ne marchent pas c’est impossible qu’un produit agissent directement sur les pièces métalliques.
vous pensez que c’est le cas ?
bonne journée :)
Suite des 25 commentaires :
Par mar dia (Date : 2020-01-02 15:03:27) |
Bonjour je voulais en savoire sur le produit metal 5 ceux que ca fait comment l utilise je suis une mecanicien et jaimerais bien comprendre merci
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Par Young (Date : 2019-12-15 05:09:34) |
Salut,j'ai une dacia logan dci.je voulais utiliser un produit pré-vidange pour mon prochain vidange et en même temps un produit nettoyant des injecteurs.est-ce c"est possible.merci de me répondre.
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Par Barry (Date : 2019-10-16 14:57:37) |
Bonjour
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Par Tom (Date : 2019-02-17 22:39:36) |
Bonjour ^_^
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Par (Date : 2019-02-10 02:14:33) |
Salut jai un vw jetta 2006 version Americaine, en roulant le vehicule m'indique sur le tablaeu de bord pression d'huille insuffisante. Donc je me demande si je dois aussu utiliser un additif nettoyant injecteurs.
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Par kinou65 (Date : 2019-02-04 12:23:58) |
Bonjour, j'ai un FORD S-Max 2.0 L. 163 cv Powershift (automatique) avec FAP de 03.2014.
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Par Titi470 (Date : 2019-01-08 04:53:22) |
Bonjour à vous,
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Par viviane49 (Date : 2017-08-11 21:55:25) |
Bonjour,
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Par kiko (Date : 2016-03-21 17:05:16) |
Bonjour,
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Par Chris (Date : 2016-01-05 15:17:46) |
Bonjour,
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Par Mini Coop' AD-DG (Date : 2015-11-21 08:58:29) |
Bonjour j'ai une MINI COOPER D 1.6 HDi 110 FAP 16V de 2009 avec 137000km, je l'ai achetée il ya prèske 7mois avec 120400km en 3ème main à 7300€. Maintenant elle fume beaucoup bleue, blanche, et un peu noire,elle consomme de l'huile et j'ai vu une fuite en haut du moteur,et elle manque cruellement de puissance et vibre beaucoup à froid.Je fais 90% de ville. Et sur les anciennes facture à partir de 2013(deja avec le 3 eme prprietaire)ils ont utilisé de l'huile 10w40 ou parfois de la 15w40 pour les révision tout les 20/25000km, et avant c'était de la 5w30 Catrol, est ce qui'lya un e incidence? Merci cordialement.
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Par Jeanfi68 (Date : 2015-06-09 11:10:36) |
A propos des additif pour le gazole, je vous fais part de ma petite expérience salvatrice. Il y a qq années, je roulais en toyota avensis d4d munie d'une puce chip tuning. Je roulais essentiellement en ville. A près un séjour dans le midi, je suis remonté sur Bruxelles. A l'époque je prenais le mazout le moins cher possible. Arrivé à destination et presque au bout du réservoir, une fumée noire digne de la mococadiz est sorti de mon échappement. J'ai pris rdv chez toyota. En attendant et en me disant on ne sait jamais, j'ai acheté un additif marly pour nettoyer mes injecteurs. A près qq km bien pousif et pourtant pied au plancher, rien toujours cette même fumée...Puis tout d'un coup encore plus de fumée et puis plus rien, mon moteur commence à se décoincer, plus de fumée opaque, de plus en plus de puissance....Résultat sur un petit segment d'autoroute non contrôlée et quasi pas fréquentée, pied au planché et en descente j'atteint 225 km:h compteur alors que je n'avais jamais dépassé le 215. Après ce-là retour au calme. La voiture roulait comme un charme, faisait moins de bruit au ralenti, ses accélération était plus franche...Par acquis de conscience, je maintiens mon rdv chez toyota. Le mécano qui a vérifié et testé l'auto me dit qu'elle roule commme un charme, que de tout ses clients, j'ai l'avensis d4d qui roule le mieux. Alors effet placebo de l'additif ou décrassage par la vitesse, en tous cas ça a bien marché et j'ai roulé avec mon avensis 290.000 km sans problèmes (en mettant cette fois ci du carburant premium) et un additif marly tous les 5000 km,suivi d'une séance "sportive de décrassage".
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Par (Date : 2015-02-23 00:41:23) |
Bonsoir,
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Par (Date : 2015-02-22 20:03:07) |
Bonjour,
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Par ursulou (Date : 2014-01-27 19:03:12) |
J'ai essayé sur differents types de voiture divers " nettoyant":win's , bardall , injection5 , tecflow.Le plus flagrant a été de loin le nettoyant admission d'air Engine cleaner de Tecflow : sur des moteurs passant les 100000,7 proches et moi meme avons observé par exemple une plus grande facilité a monter les cotes,exemple:la ou vous aviez du mal a monter enquatrieme(avec obligation de retrograder en troisieme)l'apres traitement montre clairement un gain : la voiture grimpe beaucoup mieux et cahote moins avec une reprise plus nette lors de sous regime.Pour ce qui est des nettoyants injecteur:Bardall et speedcleaner.nous avons trouvé peu de changement avec Wins et injection5.je precise que les gens qui ont essayé tout comme moi ces produits n'ont fait aucune mesures quelconques de compression ou autres mais ce sont des personnes a l'ecoute de leur voiture .Quoiquil en soit, rien ne remplace un entretien suivi des vehicules et je pense que pour un moteur ayant manqué cruellement d'entretien ,peu de solutions se presentent a part bien sur, faire parler les outils!les voitures reviennent tellement cher(achat ,entretien,caburant)que l'on cherche toujours le mieux!merci encore a tous pour vos retours et bravo pour ce forum
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Par MacGUYvert |
Bonjour à tous...
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Par (Date : 2013-04-28 09:20:32) |
Y a t'il un risque a dépasser le maxi du niveau. D'huile sur un h d i merci pour un conseil. Éventuelle éventuel
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Par userweb (Date : 2012-12-12 12:09:25) |
Bonjour
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Par iscariote (Date : 2012-10-24 17:48:13) |
Bonjour, ce produit est-il éfficace si on roule très peu ( d'ici le controle 1000 kms environ)
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Par Jojo |
Bonjour je voudrais savoir si le produit Métal 5 est utilisé aussi dans les voitures Diesels.
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Par glef |
Bonjour
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Par kim |
Bjr
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Par jk1616 |
Bonjour je voudrais savoir quel produit faudrais que jutilise pour entretenir ma pompe a injection ainsi que le débimétre pour une audi a6 de 2002 c'est une bva titronic et aussi dés fois quand je freine d'un coup sec ou que j'accélere fort d'un coup ben j'ai un claquement a l'avant je ne sais pas ce que sais si vous pourriez m'aider merci d'avance.
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Par JOJO33810 |
Bonjour pourriez vous me dire si je peux utiliser du nettoie injecteur wynn's sur ma clio 1, 1.2 essence 1996,sachant que sur la fiche techn ils disent injection monopoint c'est ca qui m inquiéte j'y connais rien et c'est ce mot monopoint qui me géne, merci pour la ou les réponses
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