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Derniers témoignages fiabilité postés
V6 3.6 310 ch (2020-12-23 11:51:37)
Problèmes rencontrés : Problème d'hybridation sur un modèle de PANAMERA de 2011.Un défaut qui s'est manifesté en 2013 avec tentatives de réparations infructueuses depuis cette date. Par contre la magie de NOËL 2020 vient de jouer puisqu'il semblerait qu'après plus de 6 ans de visite périodique au centre PORSCHE, ils aient enfin réussi à trouver l'origine du dysfonctionnement. On croise les doigts pour que cela tienne. Par ailleurs, à la suite d'un accrochage en 2017, j'ai dû faire remplacer une portière arrière du véhicule. Surprise, la portière est indisponible dans le monde pour la PANAMERA. Après plus d'un an de commande d'une portière non livrable, et après avoir contacté le service PORSCHE parisien "désolé" du désagrément occasionné par le fait que je devais rouler une PANAMERA avec une portière défoncée, le responsable du centre PORSCHE a eu la gentillesse de me proposer une portière prélevée sur un véhicule d'occasion pour procéder à la réparation. Bravo PORSCHE pour le sens du recyclage. Merci au responsable de m'avoir trouvé une solution. On en pensera ce que l'on veut, mais le PREMIUM a de la ressource ! En conclusion, il faut être patient quand on est un client de la marque prestige. Pour le reste c'est un véhicule exceptionnel.
S V8 4.8 400 ch Pdk PSE Sport Plus jantes turbo II, 88000km Nov 2011 (2020-10-10 10:31:41)
Problèmes rencontrés : Consomme de l’huile car sportive.
S V8 4.8 400 ch (2020-03-10 10:28:00)
Problèmes rencontrés : Grincement amortisseur pneumatique par temps froid
Fiabilité Porsche Panamera (2009-2016)
Statistiques fiabilité Panamera
Statistiques fiabilité Panamera appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 12 avis Panamera postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 1/12 | 0/12 | 0/12 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/12 | 1/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/12 | 0/12 | 3/12 | 0/12 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
| Hybride | |
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Porsche Panamera issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
| 2009 | 4.82% recalées | 7.11% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Détails du CT 2017
Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.
Résultats au CT 2017 : PANAMERA I (2009)
| Points concernés | < 5 ans | 6 - 9 ans | > 10 ans |
| Freins | 0.49% | 0.74% | - |
| Direction | 0.48% | 0.73% | - |
| Liaison au sol | 0.4% | 0.7% | - |
| Structure | 0.29% | 0.39% | - |
| Mécanique | 0.15% | 0.27% | - |
| Pollution | 0.32% | 0.64% | - |
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Problèmes connus
Suspension pneumatique :
Comme souvent avec les suspensions de ce genre, les caoutchoucs peuvent perdre leurs propriétés et provoquer une fuite d'air ... Il en va de même pour le compresseur qui n'a pas une durée de vie illimitée. Il aura été d'autant plus fatigué qu'il y a aura eu une fuite (dans ce cas il passe son temps à remplir les boudins).
Train avant :
Beaucoup de retours concernant des bruits anormaux au niveau du train avant.
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Panamera V6 3.6 300 ch (Essence)
4 roues motrices, boite PDK 7 vitesses, 115000km, pneus été Michelin Pilot Super Sport 255x45 avant et 285x40 arrière : Cylindre rayé pris en charge par le constructeurBoite de vitesse défaillante , remplacement pris en charge par le constructeur
Panamera V6 3.6 310 ch (Essence)
ch : Problème d'hybridation sur un modèle de PANAMERA de 2011.Un défaut qui s'est manifesté en 2013 avec tentatives de réparations infructueuses depuis cette date. Par contre la magie de NOËL 2020 vient de jouer puisqu'il semblerait qu'après plus de 6 ans de visite périodique au centre PORSCHE, ils aient enfin réussi à trouver l'origine du dysfonctionnement. On croise les doigts pour que cela tienne. Par ailleurs, à la suite d'un accrochage en 2017, j'ai dû faire remplacer une portière arrière du véhicule. Surprise, la portière est indisponible dans le monde pour la PANAMERA. Après plus d'un an de commande d'une portière non livrable, et après avoir contacté le service PORSCHE parisien "désolé" du désagrément occasionné par le fait que je devais rouler une PANAMERA avec une portière défoncée, le responsable du centre PORSCHE a eu la gentillesse de me proposer une portière prélevée sur un véhicule d'occasion pour procéder à la réparation. Bravo PORSCHE pour le sens du recyclage. Merci au responsable de m'avoir trouvé une solution. On en pensera ce que l'on veut, mais le PREMIUM a de la ressource ! En conclusion, il faut être patient quand on est un client de la marque prestige. Pour le reste c'est un véhicule exceptionnel.
Panamera S V8 4.8 400 ch (Essence)
PDK - 130000km : Aucun véhicule suivit en concession RAS
4S 2009 68 000 km : Un Rappel par concessionnaire pour un correctif en 2019.
ch : Grincement amortisseur pneumatique par temps froid
Pdk PSE Sport Plus jantes turbo II, 88000km Nov 2011 : Consomme de l’huile car sportive.
Panamera Turbo V8 4.8 500 ch (Essence)
00km 2010 full options : Suspension pneumatique avant droit
Panamera Turbo S V8 4.8 570 ch (Essence)
ch : Psm ce met à dis fonctionner tout seul
Panamera 3.0 TDI 250 ch (Diesel)
Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.
Panamera S Hybrid 380 ch (Hybride)
Modèle 2012 - 75.000km - beaucoup d'options dont jantes 20' et pneus en 295 à l'arrière : Maitre cylindre de freinBruit suspension avantBruit berceau
Panamera S E-Hybrid 416 ch (Hybride)
s hybride rechargeable 2015 : 2 séjours au garage - petit problème électrique sur le 12 V.
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