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Derniers témoignages fiabilité postés

225xe hybride 224 ch 50000km finition Msport modèle 2016 (2019-10-13 20:57:19)

Problèmes rencontrés : Puissance batterie exploitable de 4,4kWh au lieu de 6,1


218d 150 ch 60000 km (2019-09-27 16:44:34)

Problèmes rencontrés : fuite durite de refroidissement a 60000km


218d 150 ch Manuelle, 2015, 73000 km (2019-09-25 20:52:54)

Problèmes rencontrés : Surchauffe du moteur provoqué par la défectuosité de 2 durites du système de refroidissement à 2 mois d’intervalle cet été. Les 2 nouvelles durites ont été modifiées par le constructeur aux points faibles.


218i 136 ch (2019-09-22 17:25:55)

Problèmes rencontrés : La commande au pied d'ouverture du hayon est très capricieuse...


218d 150 ch (2019-09-12 13:33:44)

Problèmes rencontrés : fuite de 3 durites de refroidissement a seulement 60000km


Fiabilité Bmw Serie 2 Active Tourer (2014)

Statistiques fiabilité Serie 2 Active Tourer

Statistiques fiabilité Serie 2 Active Tourer appuyées sur les 81 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 81 avis Serie 2 Active Tourer postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/81 9/81 0/81 0/81 0/81 2/81
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/81 0/81 0/81 3/81 0/81 0/81
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/81 0/81 0/81 0/81 0/81 0/81
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/81 1/81 0/81 0/81 0/81
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/81 5/81 2/81 0/81 3/81 0/81
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/81 3/81 1/81 5/81
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/81 0/81 0/81 1/81 0/81
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/81 0/81 1/81 1/81 0/81

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Serie 2 Active Tourer 216i 102 ch (Essence)

MANUELLE6 11000KM 2016 LOUNGE : AUCUN POUR L INSTANT

Manuelle 5000 Km 2016 : 3 risque d'écrasement piéton en 5000 Km dus à la visibilié insuffisante

BVM 06/2017 4000km FINITION PREMIERE : neant pour le moment.heureusement.

30000km 6vmanuelle 2016 fev lounge : Aucun pour l instant.

Boîte manuelle, 130000 km, mise en service en octobre 2016. : Remplacement boîte de vitesse à 125000 km suite à problème de synchro..de 2 ieme.. la seconde ne passe plus.

 
 

Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch (Essence)

bv auto 1000kms 2016 lounge : siège électrique conducteur totalement bloqué après 1000 km et 15 jours d'utilisation.

Boite manuelle/ modèle sport / 13 600 km : - Légères vibrations dans la pédale d'embrayage à certains régimes (Volant bi-masse?)- Consommation de liquide de refroidissement- Mauvaises odeurs récurrentes de la climatisation (ayant peur-être à voir avec le point précédent)

- cv-bvm6- : fermeture coffre, coussinet de bielle moteur hs, accoudoir hs, moteur frein a main electrique hs,tous cela avec moins de 22000km, service apres vente mediocre pour cette marque dite de luxe

ch : panne démarreur

Boîte auto bva6, luxury, 6000km, 06/2016 : ras pour le moment à 6000km et 1 an seulement pour le moment.

22386 : bonjour,le 4 octobre 2017 sans raison apparente, aucune voiture devant, derrière, en face, roulant environ 80 90 kl/h je sortait d'une ville, le toit ouvrant panoramique a explosé!!!!!!!! je vous dit pas le bruit!!! heureusement je n'avais pas ouvert le rideau je n'ai donc pas reçu les éclats de verre.Pour bmw déclaration bris de glace!!! je trouve qu'il prenne ça a la legere et je n'ai plus confiance a cette option pas donné quand meme.je précise ma voiture active tourer serie 2 a 22300 klm.

BVA, année 2015, 56000 km : Coffre qui s'ouvre tout seul en mode parking, portes et coffre verrouillés !!!!!!

ch : La commande au pied d'ouverture du hayon est très capricieuse...

 
 

Serie 2 Active Tourer 220i 192 ch (Essence)

Boîte manuelle, luxure, de juin 2015 : anomalies intempestives sur le hayon électrique

 
 

Serie 2 Active Tourer 225xe hybride 224 ch (Hybride)

10000kms : Le régulateur de vitesse adaptatif est un peu capricieux et vous demande de revenir au régulateur simple environs une fois sur quatre.

ch : - Pare-choc avant trop fragile. Tombe en miette pour des choc à faible allure qu'il est supposé encaisser sans problème BMW m'explique que c'est comme ça les parechocs maintenant !!!- à 13 000 km, problème pour ouvrir la trappe d'essence la dépressurisation du réservoir n'aboutit pas, impossible d'ouvrir la trappe du réservoir. Quand elle s'ouvre, le pistolet s'arrête de suite et impossible de faire le plein. BMW m'a réparé le 1r pb et le deuxième est en cours !

Autonomie -50% des chiffres annoncés à l’achat : L'autonomie a bien été de 40km pendant les 6 premiers mois suivant l'achat puis tombée soudainement à 23km

50000km finition Msport modèle 2016 : Puissance batterie exploitable de 4,4kWh au lieu de 6,1

 
 

Serie 2 Active Tourer 225i 231 ch (Essence)

Automatique, 4x4, 2015, 50’000km, luxury, jantes 18 pouces : Bruit roulementJoint portière décolléCapteurs

 
 

Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch (Diesel)

boite auto 3500 kms 2016 active tourer sport : feux de jour défectueux prise en garantie ( normal )

boîte manuelle, 36500km, 06/2015, : Vanne EGr à 4000km 1,5 mois immobilisée pour manque de pièces bmw allemagne, bruit au coffre arrière moteur changé, bruit persistant, tjs en cours

25 000KM : Pompe à injection et démarreur

Boîte manuelle, 34000 kms, août 2016, version sport : aucun en 34 000 kms

Boîte manuelle, 91000 km, juin 2015, finition Comfort : Vanne EGR à 3400km lors de vacances, pas de pcs disponibles, véhicule immobilise 1 mois et demi.Problème de cliquetis à la fermeture élecrique du coffre ( en été), le bruit a disparu après l'hiver.Grosse perte d'huile à 91000 km, réparation en cours, probablement au niveau du support de filtre à huile, immobilisation 4 à 5 jours.Qualité de peinture inférieure à vw ou skoda.

80000 km 3 ans : Vanne EGRRefus du concessionnaire ginion à Wavre de prendre en charge alors que ce problème est connu sur les série 2 de 2015.

modele 2015 origine portugal : 81000 kms après les entretiens chez BMW de 42 000 kms et 72 000 kms sans probleme remontée de diesel par un faisceaux non étanche qui tombe et remplie le boitier electronique de gestion moteur, boitier noyé --- conséquence un voyant 'surveillance moteur' s'allume. -- conséquence 2900€ de devis!!

Manuelle, 60000 : Problème avec les boutons d'ouverture fenêtre et réglage rétroviseur extérieur ne répond plus et ne s'allume plus

 
 

Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Serie 2 Active Tourer 218d 150 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis Serie 2 Active Tourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "218d+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/29 1/29 4/29 0/29 0/29
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/29 1/29 0/29 0/29 0/29
Joint de Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/29 0/29 0/29 0/29 0/29
Démarreur Pompe é Eau Pompe é huile Sonde / capteur
0/29 0/29 0/29 0/29

Fiabilité Serie 2 Active Tourer : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

automatique-23000km,01/15,luxury : à part désembuage moyen, pour l instant aucun!

Auto 6000km 09/2016 lounge : Aucun pou le moment

Auto 8 vitesses . Luxury . 07/2016. 00km : Néant à ce jour

ch : chromes intérieurs et garnitures sièges avant changes manque de puissance donc reprogrammation

Manuel, 30000km, 2014, luxuriant : remplacement de la commande de boite et pour finir c'est pas rentré en garantie !

Boîte automatique 2 ans 50000 km : vanne erg il y a un an, témoin de présence passagé défectueux bip ceinture (2fois), stationnement automatique sans volant défectueux se gare décaler des autres véhicules de 40 cm pas de problème selon le garage !, À 50 000 km boîte de vitesse à changer car défaut, rappel reprogrammation général des calculateurs de sécurité esp... Bref jamais eu autant de problème avec une autre marque , sav assistance nul véhicule de remplacement 308 peugeot sans aucun assurance et 1200¤ de franchise...

52000 boite manuelle : colonne de direction a 50000

Boite auto 8 v : électronique et vanne egr

BVA 28000 km lounge fevrier 2017 : à environ 15000km alarme "perte puissance moteur" sans changement notable dans la conduite.Passage au garage reprogrammation suite rappel et remplacement de la pédale d'accélérateur.RAS jusqu'à 28000km.Lors du même trajet, 1ère alarme "perte puissance" avec légères perturbation ressenties. Après un arrêt, 2ème alarme avec, brutalement, perte de puissance totale, véhicule avançant à peine au pas pendant quelques minutes,en pleine route,de nuit,créant une situation dangereuse.Puis redémarrage avec modification plus sensible du fonctionnement moteur. Visite au garage qui a diagnostiqué un défaut sur un faisceau issu de la pédale d'accélérateur.Le remplacement est en cours.J'ai un véhicule de remplacement au titre de l'assistance car je n'ai pas voulu prendre le risque de tomber en panne.

Finition sport : bruit / grincements en tournant à gauche. Sorte de frottement. Apparition après 25000km. Même défaut sur une nouvelle Clubman qui a le même moteur.

BOITE Méca - Jantes 16'' - finition business - 178000 kms : batterie HS au bout de 3 ans.

ch : changer l'embrayage à 30000 km et garniture de sieges avant à 25000km vanne EGR 22000km

M sport 20000 km Boite auto BVA8 12/2016 toit ouvrant : GPS restant bloqué sur l'ecran de démarrageDécharge batterie importante apres une moindre utilisation d'une semaine

boite auto modele sport 2015 : Usure des pneus avant 17000 km bonjour le premium!Changement des plaquettes de frein arrière à 47000 km une première pour moi !( mêmes trajets qu'avec les véhicules précédents eux sans usure prématurée)Remplacement de la vanne EGR pris en charge par BMW hors garantieChangements de plaquettes avant à 56000 OK mais changement simultané des disques avant!! rebonjour le premium!un Centre d'Interactions Clients BMW FRANCE qui ne veut rien savoir, qui ne justifie rien et qui ne se réfère qu'à la date de mise en circulation 2015 3 ans pour un véhicule Premium c'est beaucoup beaucoup trop pour des pièces de qualité BMW!

ch : A 29000 km remplacements plaquettes freins avant....

Boîte auto , 90000 km 2017 : Vanne EGR en avril 2019 (pris en charge par l'assurance )Mai 2019 défaut groupe propulseur

Auto, 25000km, 2016, pack M, toit ouvrant, gps pro, pack audio... : Rien pour l'instant

Boite manuelle, 20000km, 2017, buisness gran tourer. : Attention !J avais un bruit bizarre en tournant et surtout au démarrage qui s atténuait ensuite.CHANGEMENT DU SILENT BLOC MOTEUR et a priori je n etais pas le premier, ce defaut me parait inquiétant surtout a 20000 km .

ch : fuite de 3 durites de refroidissement a seulement 60000km

Manuelle, 2015, 73000 km : Surchauffe du moteur provoqué par la défectuosité de 2 durites du système de refroidissement à 2 mois d’intervalle cet été. Les 2 nouvelles durites ont été modifiées par le constructeur aux points faibles.

60000 km : fuite durite de refroidissement a 60000km

 
 

Serie 2 Active Tourer 220d 190 ch (Diesel)

BA 8, 15000 km, 08/15 finition sport : vanne egr cassée à 15000 km

22000 bva 2016 : vanne EGR a 18000 kms et à nouveau à 20300 kms

boite auto xdrive luxury : hayon electrique

auto,49000 km, 2015, alu, luxury : transmission avant droite suite au rappel constructeuraccouds et grincements sur la direction lors de braquage a l'arret et a faible vitesse coupelle d'amortisseur défectueux !!!! à 49000 km pas de garantie acceptée ??????usure rapide des freins !!!!panne moteur essui glace à 30000km !!!

 
 






Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 2 Active Tourer

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW Serie 2 Active Tourer. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Serie 2 Active Tourer avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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