Vie à bord Ecosport (2014)


Habitabilité/coffre

Du point de vue de l'espace disponible à bord, il faut noter un coffre plutôt moyen pour la catégorie. En effet, ses mensurations sont loin d'être sa qualité première avec seulement 335 litres disponibles... C'est un peu plus que la moyenne des citadines polyvalentes de type Clio (sachant tout de même qu'une Fabia III arrive à égaler ce score). Cette contenance peut aller jusqu'à 375 litres en inclinant la banquette arrière en angle droit (plus vraiment confortable pour un éventuel passager...). De plus, si les sièges se rabattent assez facilement, vous n'aurez pas accès à un plancher plat. Mais il faut avouer que la petite marche résultante n'est pas vraiment gênante. Au niveau de l'espace disponible pour les passagers du deuxième rang, c'est déjà plus convaincant puisque certaines compactes ne font pas mieux (je rappelle que l'Ecosport est basé sur un châssis de citadine, celui de la Fiesta). Prendre deux adultes de taille importante sera plutôt aisé, même pour des trajets plus longs. Hélas, le rapport encombrement / habitabilité n'est pas aussi extraordinaire en raison de la roue de secours externe qui la rend assez longue (+ 24 cm !)... Ce serait mieux sans cette dernière, surtout pour un Parigot !

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (335 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Infodivertissement :
Infodiv. Restylage :
Places assises :
5
Empattement * :
2.52 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
C-HR / XC40 / CX-3 / Q3 / Mokka X / T-Roc / Karoq / Compass

Confort

Sans être en bois, la suspension convainc un peu moins que dans les Fiesta et B-max qui partagent ses gènes. En effet, il semble que les ingénieurs aient voulu (essayer de...) limiter la prise de roulis en rigidifiant l'amortissement et en revoyant les barres antiroulis. Cependant, cela se paie au niveau du confort avec une suspension qui a du mal à digérer les aspérités des routes abimées, surtout à basse vitesse. Bref, sans être la cata, on est loin de pouvoir être totalement satisfait, vous êtes prévenu...

Finition / présentation ?

C'est quasiment un copié/collé de la Fiesta, avec donc une présentation qui ressemble plus à la citadine qu'au minispace (le B-Max). Hélas, ces deux là n'ont jamais vraiment brillé par leur qualité perçue même si la concurrence ne fait pas forcément toujours mieux... Ici (voir les photos), il semble que le plastique utilisé soit un peu différent, avec un aspect brillant qui rend encore un peu moins bien la qualité perçue. Bref, ce n'est pas parfait à défaut de vraiment choquer.

Il faut noter en plus que l'Ecosport se révèle dépassé au niveau multimédia puisque son pauvre écran très limité en couleurs fait toc comparé à la concurrence...


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 9 aiment 1 n'aime pas

Confort des sièges : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 4 aiment

Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 5 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 2 aiment

Habitabilité : 2 aiment

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 4 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas



 
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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