1.6 BlueHDI 100 ch C3 commerciale pour utilisation professionnelle (2021-01-21 21:57:16)

Qualités : - Très bonne habitabilité de coffre en version commerciale.

- Beaucoup de place pour les personnes à l'avant.

- Gros point bonus pour les tapis de sol et le tapis de coffre en plastique sur les versions commerciales. Pour une utilisation personnelle je ne dis pas, mais pour un pro qui travaille dans des environnements salissants, c'est le bonheur à nettoyer.

- Autonomie correcte, moyenne de 4.3L sur un mixte de ville / nationale / autoroute 110. Moyenne de 5.5L sur autoroute 130 avec du matériel.

- Prise en main intuitive.

- Possibilité de régler le volume de l'autoradio / musique en fonction de la vitesse.

- Véhicule très confortable par rapport au prix.

- Couple appréciable en côte, pour conducteur solo avec des bagages.

- A l'aise sur tout type de route, bonne adhérence sur le mouillé. Comportement prévisible.

Défauts : - Insonorisation en dessous des concurrentes (le bruit de la pluie sur le toit fait un vrai bruit métallique peu étouffé.

- Consommation plus élevée l'hiver: sur trajet et conduite identiques, moyenne de 4,3L en saison tempérée / chaude ; moyenne de 5.3L en hiver. Sur une conso de 16L/100 ça va, sur une conso de 4,5L/100 ça fait près de 25% de consommation supplémentaire en hiver, l'autonomie s'en ressent.

- Centralisation quasi-totale des commandes via la centrale tactile. Seul les dégivrages, la centralisation et les warnings restent en boutons. Du coup le tableau de bord fait vide.

- La Bluetooth se déconnecte parfois toute seule d'un téléphone (téléphone pro en vieux modèle, sans écran tactile).

- Vue conducteur mitigée : lors du réglage du siège conducteur en hauteur, je vois bien le nez de la voiture, mais les compteurs sont à moitié cachés par le volant. Au contraire, lors du réglage du siège en fonction des compteurs, le nez de a voiture paraît imposant, difficile parfois d'estimer les distances à l'avant. Taille du conducteur, 1m75.

- Pas forcément de radar avant en plus du radar arrière.

- Lors d'un freinage brusque, la voiture à tendance à partir un peu sur le coté.

- Gestion de l'allumage automatique des plein phares : parfois la voiture passe en plein phares alors qu'un véhicule arrive en sens inverse.

Consommation moyenne : 4,3L/100 (printemps / été / automne) ; 5,3L/100 (hiver)

Problèmes rencontrés : - Parfois la première ne s'engage pas totalement : il faut repasser au point mort et relâcher l'embrayage avant de repasser la première.

- Cas très rare de l'écran qui refuse de s'allumer (aucune gestion de la ventilation possible). Obligé de couper le contact pour remédier au problème.

Note : 15/20