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Essai auto > Ford > Essai Ka Plus (2016)

Essai Ford Ka Plus 2016

Année
2017
Ventes (CCFA)
7 847

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Habitabilité arrière très satisfaisante
Comportement pas trop mal même si on reste ici dans le basique. Bref, elle bénéficie d'une certaine polyvalence qui lui permet de s'affranchir de l'autoroute sans trop souffrir (merci les 15 pouces de série et l'empattement pas trop court)
Confort honorable pour la catégorie même si encore une fois on est ici dans le bas du marché
Prix d'appel très agressif
Voiture qui ne fait pas de chichi sans tomber dans la tristesse d'une VW. Bref c'est un achat de citadin cartésien et intelligent
Aspects pratiques avec notamment des rangements en nombre suffisant
Présentation / finition corrects pour le niveau de gamme. Bref, ça n'agresse pas la vue comme dans une Dacia qui est une concurrente directe
Image plus valorisante qu'une Dacia alors qu'on est ici dans la même cours
Homologuée 5 places
5 portes contrairement à l'ancienne
Système Mykey pas mal pour brider ses enfants quand on leur prête l'auto (on règle les paramètres par rapport à une clé, pas besoin de tout re régler à chaque fois)



- Défauts


Polyvalence sur autoroute pénalisée par le combo boîte 5 / petits moteurs essence qui font exploser la consommation (bref, c'est de l'auto petit calibre destinée à son environnement proche. Dommage car le châssis permet d'aller plus loin, sans toutefois en faire une grande autoroutière, entendons nous bien !)
On aurait pu espérer un poil plus au niveau coffre, mais Ford a semble t il choisi de privilégier l'habitabilité arrière
Style pas affreux mais certaines proportions ne sont vraiment pas valorisantes (donne l"impression que les roues sont tout petites alors qu'en réalité ça ne l'est pas tant que ça)
Identité troubel du modèle qui change tout à chaque génération comme pour montrer qu'elle est un échec total à chaque fois. On est passé d'une voiture ultra décalée (première génération) à une voiture ultra consensuelle, avec au passage un rétrécissement très important entre ces deux générations
Pas  de BVA même robotisée bas de gamme, pas facile à comprendre venant d'une marque américaine ... Une citadine des temps modernes doit obligatoirement être proposée en BVA
Equipement pauvre même en option. C'est une voiture essentielle, ce qui se révèle être finalement être une qualité pour ceux qui n'aiment le le superflu
Le coffre n'a pas droit à un bouton pour s'ouvrir ... Il faut la clé
Elle n'a pas droit à l'EcoBoost
Pas de diesel, oui j'ai bien dit pas de diesel (excusez d'être à contre courant de la "meute". Le diesel ça a du couple, c'est économique pour moi et la planète et ça permet d'avoir une bonne autonomie. Bref, ça peut servir en province pour le bien de tous)






Fiche technique Ka Plus


3.93 m

1.52 m

2.49 m

270 L
42 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5

5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1050 kg
Poids raisonnable
 


La longueur s'élève à 3.93 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Mini (2014) et de 6 cm par rapport à la Fabia 3 (2014) mais c'est plus long de 34 cm qu'une Renault Twingo 3 (2014) ou même de 45 cm comparé à une Peugeot 108 (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 270 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Mini (2014) ou encore de 10 litres par rapport à la 2 (2015) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une BMW i3 (2013) . A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Ford Ka Plus vont du 1.2 Ti-VCT 70 ch au 1.2 Ti-VCT 85 ch soit 2 essence(s).

Les meilleures versions sont les Ka Plus Essence
, 1.2 Ti-VCT 85 ch


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

La Ford Ka est un véhicule qui change d'identité à chaque génération, découvrez donc celle du troisième opus.

Ka Plus en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Bilan très positif

A bord de la KA+ on n'est pas vraiment dépaysé, on retrouve une présentation "à la Ford" qu'on connaît bien sur les Fiesta 6, Ecosport ou encore B-max. C'est sans chichi mais pas non plus désuet comme on peut le voir dans une Sandero.
Deux types d'intérieurs sont proposés selon qu'il s'agisse de l'Essential ou de l'Ultimate. L'Essential n'a pas d'écran central mais peut à cet emplacement accueillir un smartphone, une astuce plutôt intéressante me semble-t-il, surtout qu'un smartphone sera bien plus moderne et à la page que le système multimédia embarqué monochrome... Et puis cet emplacement peut aussi servir de rangement.

La version Ultimate s'équipe donc d'un système

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Ford Ka Plus


Comportement routier Ka Plus

/10
Comportement

Bien mieux qu'avant !

La Ford Ka n'a jamais été un gros carton commercial... Les changements importants d'une génération à l'autre montrent clairement que Ford n'a pas trouvé la formule qui fonctionne, la marque tente alors plusieurs recettes.
La première génération était une citadine polyvalente à la limite de la compacte tandis que la deuxième génération s'est transformée en Mini citadine sur base de Fiat 500. En réduisant son empattement à la longueur d'un caddie de courses l'auto avait perdu de sa superbe à plus haute vitesse. Cette troisième génération revient donc à ses premiers amours en revenant à un empattement qui permet de largement gagner en polyvalence, car

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Ford Ka Plus

Ka Plus : les prix du neuf

Les tarifs de la Ford KA+ sont assez limités puisque les configurations possibles sont très peu nombreuses, on compte par exemple deux niveaux de finition principaux et deux moteurs...
En Essential (modèle de base), la KA+ se trouve à 10 150 euros avec le 1.2 Ti-VCT de70 ch. La finition Ultimate est quant à elle à 11 850 euros avec le 1.2 Ti-VCT de 85 ch.





 

Montes pneumatiques Ka Plus


Pneus Confort Efficacité
sur Ka Plus
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/55 R15
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.3/10 Consommation raisonnable 34.6 / 148.8 57 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Ka Plus






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Consommation / Moteurs FORD Ka Plus

Essences de la Ka Plus

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 Ti-VCT
1198 cc
70 ch
5.9 6.5 7.8
 

105 NM
159 km/h
15.3 s

Que dire si ce n'est que ce petit moteur atmosphérique n'a rien dans le sac ? Soyons honnête, doubler les scooters sera déjà difficile, alors s'aventurer sur l'autoroute vous donnera beaucoup de complexe. Bref, ainsi motorisée votre Ka+ devra rester dans l'hypercentre ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)




0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : C3 III 1.2 PureTech 68 ch, Mini 1.2 75 ch, Fabia 3 1.0 MPI 60 ch, Micra V 1.0 71 ch, i20 1.2 75 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Corsa 5 1.2 70 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 Ti-VCT
1198 cc
85 ch
5.9 6.6 7.9
 

112 NM
169 km/h
13.3 s

Ce moteur est le même que le 70 ch mais avec une cartographie différente niveau injection. Toujours très mou, il limite toutefois la casse en évitant d'être aussi énervant que l'autre..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)




0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : i20 1.2 75 ch, C3 III 1.2 PureTech 82 ch, Mini 1.2 75 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Micra V 0.9 IG-T 90 ch, Corsa 5 1.4 90 ch, Rio 1.2 84 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 Ti-VCT 85 ch Le 70 ch étant déjà très précaire, le 85 s'avère donc être le stricte minimum

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Essential

(Source Ford Janvier 2018) A partir de 10 150 euros : Aide au démarrage en côte // JAntes acier 15 pouces // Feux de jour // Antibrouillards // Airbags frontaux et latéraux // Banquette arirère fractionnable (60/40) et rabattable // Limiteur de vitesse // Ordinateur de bord // Verrouillage centralisé à distance // Vitres avant électriques

Ultimate

A partir de 11 850 euros : Climatisation manuelle // Système Sync (Ecran multimédia monochrome, commandes vocales, Bluetooth et commandes au volant) // Système Mykey pour limiter les possibilités de l'auto (utile quand elle est prêtée à son enfant)

Back and White edition

Jantes alliage 15 pouces // Toit contrasté noir ou blanc // Rétroviseurs couleur toit

 



Vous possédez ou avez possédé une FORD Ka Plus

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)



Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :



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Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Ka Plus avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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