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Dernier avis posté

1.2 Ti-VCT 85 ch 35000km, noire, kit e85, finition Ultimate avec options (4 vitres électriques et teintés à l'arrière, radar de recul, peinture métallisée ...) (2019-08-29 10:48:39)

Qualités : Fiabilité et finition excellentes
Confort de bon niveau
Habitabilité surprenante (5 adultes peuvent y prendre place)
Tenue de route correcte
Consommation en e85 (avec kit homologué) meilleure qu'en SP95-10
Visibilité et accessibilité : l'assisse est plus haute que les autres citadines sans tomber dans la mode des SUV
Gabarit très avantageux en ville
Coût d'usage



Défauts : Système multimédia pas au niveau (version ultimate de 2017)
Manque quelques équipements : bouton de coffre, les feux et les essuie glace automatiques (version 2017)
Moteur manquant un peu de couple (bien mieux en e85)



Consommation moyenne : 6l/100km en e85 avec kit

Problèmes rencontrés : AUCUN !

Note : 18/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Suravenir) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Ne pas hésiter une seconde pour une telle voiture équipée d'un kit ethanol. Cela lui va comme un gant !
Le moteur manquant un peu de couple est bien plus agréable en e85 et consomme moins (ce qui est rare pour un kit e85).
Une voiture que nous garderons longtemps !
Une crème de voiture.



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Essai Ford Ka Plus 2016

Année
2017
2018
Ventes (CCFA)
7 8478 035

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Habitabilité arrière très satisfaisante
  • Comportement pas trop mal même si on reste ici dans le basique. Bref, elle bénéficie d'une certaine polyvalence qui lui permet de s'affranchir de l'autoroute sans trop souffrir (merci les 15 pouces de série et l'empattement pas trop court)
  • Confort honorable pour la catégorie même si encore une fois on est ici dans le bas du marché
  • Prix d'appel très agressif
  • Voiture qui ne fait pas de chichi sans tomber dans la tristesse d'une VW. Bref c'est un achat de citadin cartésien et intelligent
  • Aspects pratiques avec notamment des rangements en nombre suffisant
  • Présentation / finition corrects pour le niveau de gamme. Bref, ça n'agresse pas la vue comme dans une Dacia qui est une concurrente directe
  • Image plus valorisante qu'une Dacia alors qu'on est ici dans la même cours
  • Homologuée 5 places
  • 5 portes contrairement à l'ancienne
  • Système Mykey pas mal pour brider ses enfants quand on leur prête l'auto (on règle les paramètres par rapport à une clé, pas besoin de tout re régler à chaque fois)




Les derniers plus des internautes

InsonorisationCoût d'entretienStyleconfortable (1.2 Ti-VCT 85 ch 8000 kilomètres, modèle color édition (jaune éclat, jante, toit, rétro extérieur noir), bouclier en nid d'abeille, becquet arriére)
Excellente en touts points pour le prix et consommation raisonnee 6lde moyenne au regulateur sur autoroute consomme 7l en moyenne sur1000km regulateur regle a 136/138vitesse gps133/134 pas trop bruyante tres confortable en touts points places arrieres plus gade que sur la fiesta ce 4cylde85chv pas des reprises estravagantes a l accelerateur mais reagit bien au regulateur j ai fait 22000 km depuis mai 2017a 6 litresaux 100 de 95e10 avec8000k sur autoroute a130gps de moyene regime moteur 3750/3800tm sur route a 82gps un peu plus de 5l au 100 boite de vitesse parfaite mais longue il faut savoir conduire economique pour faire ces consos la vitesse moyenne des 22000 klm est de 56 klmh tenue de route exellente on eoule a 82/83gps virages ou pas le corecteur de derive s allume mais la voiture se controle parfaitement et quelques fois en virages serres a 80 le regulateur se desengage ce qui est mornal quand on la met en glissade de l arriere mais se controle parfaitement vue la vitesse imposee sur route si pas de circulation on enchaine les virages sans ralentir et on est toujours a droite sec ou mouille seul bemol sous grosse pluie sensible a l aquaplaning roues larges voiture legere 1050kg (1.2 Ti-VCT 85 ch)
Tenue de route tres bien le coffre justeconfortable bien la tarif bien (1.2 Ti-VCT 85 ch 1.2ti-vct 86 ch 35000 km annee 2016 les options complets)
Rapport qualité/prix - pas de start stop - spacieuse - bluetooth - aide au démarrage en côte - tenue de route excellente - insonorisation - (1.2 Ti-VCT 85 ch Bilan d'un an ultimate 2017 - 8000 Kms)


- Défauts

  • Polyvalence sur autoroute pénalisée par le combo boîte 5 / petits moteurs essence qui font exploser la consommation (bref, c'est de l'auto petit calibre destinée à son environnement proche. Dommage car le châssis permet d'aller plus loin, sans toutefois en faire une grande autoroutière, entendons nous bien !)
  • On aurait pu espérer un poil plus au niveau coffre, mais Ford a semble t il choisi de privilégier l'habitabilité arrière
  • Style pas affreux mais certaines proportions ne sont vraiment pas valorisantes (donne l"impression que les roues sont tout petites alors qu'en réalité ça ne l'est pas tant que ça)
  • Identité troubel du modèle qui change tout à chaque génération comme pour montrer qu'elle est un échec total à chaque fois. On est passé d'une voiture ultra décalée (première génération) à une voiture ultra consensuelle, avec au passage un rétrécissement très important entre ces deux générations
  • Pas  de BVA même robotisée bas de gamme, pas facile à comprendre venant d'une marque américaine ... Une citadine des temps modernes doit obligatoirement être proposée en BVA
  • Equipement pauvre même en option. C'est une voiture essentielle, ce qui se révèle être finalement être une qualité pour ceux qui n'aiment le le superflu
  • Le coffre n'a pas droit à un bouton pour s'ouvrir ... Il faut la clé
  • Elle n'a pas droit à l'EcoBoost
  • Pas de diesel, oui j'ai bien dit pas de diesel (excusez d'être à contre courant de la "meute". Le diesel ça a du couple, c'est économique pour moi et la planète et ça permet d'avoir une bonne autonomie. Bref, ça peut servir en province pour le bien de tous)




Les (derniers) moins des internautes

Manque une protection bas de caissePerformance (1.2 Ti-VCT 85 ch 8000 kilomètres, modèle color édition (jaune éclat, jante, toit, rétro extérieur noir), bouclier en nid d'abeille, becquet arriére)
Il manque qelques chv fort vent de face100kmh par conséquence conso passe a 8lvoir8,5 aux 100km et la elle a du mal en 5eme a tenir le 130gps sur autoroute mais sur eoute normale en jouant de la boite aux bons regimes lesplus bas2000/3000tm dans les intermediaires elle reste nerveuse sans trop consommer sionne reste pas sur la 3etla4 en5eme bonnes reprises au regulateur a partir de2000tm 2300tm a2800tm on roule a 82 kmhgps sur route avec faux plats ou legeres montees aurtour de 3a4% voir 5/6% lance en 5eme (1.2 Ti-VCT 85 ch)
Plastique de quanlite moyen performance moyen 4 et 5 repris peu lourd ... (1.2 Ti-VCT 85 ch 1.2ti-vct 86 ch 35000 km annee 2016 les options complets)
Une seule clé programmée - consommation ville - plastique de qualité moyenne - moteur mou. (1.2 Ti-VCT 85 ch Bilan d'un an ultimate 2017 - 8000 Kms)



Fiche technique Ka Plus


Comparatif
3.93 m

1.52 m

Comparatif
2.49 m

Comparatif
270 L
42 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5

5 pl.

Non
restylée

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
1050 kg
Poids raisonnable
 

Plus de spécifications : architecture moteur, trains roulants, moteurs, pneumatiques ...



La Ford Ka est un véhicule qui change d'identité à chaque génération, découvrez donc celle du troisième opus.

Ka Plus en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Ka Plus les plus complets

Ford 1.2 Ti-VCT 85 ch Bilan d'un an ultimate 2017 - 8000 Kms

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Ka Plus (Poster mon avis)


Posté le : 2018-04-16 22:50:11
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Rapport qualité/prix - pas de start stop - spacieuse - bluetooth - aide au démarrage en côte - tenue de route excellente - insonorisation -
Défauts : Une seule clé programmée - consommation ville - plastique de qualité moyenne - moteur mou.

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 415 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risques indemnisation au prix d'achat 4 ans) (Bonus/Malus : bonus 58 %)


Justification de ma note 17 / 20 pour la 1ère an ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Ka Plus


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jojo - (2018-09-16 10:57:22) : Jai une ka + ultimate 85 de2017 50%route50%autoroute a129gps et conso
    16000km parcourus 6litres utilisation permanente du regulateur de vitesse exellente voiture en tout points pas le moindre souci pour le prix impossible d a oirmieux si cela reste identique dans la duree molesse du moteur il suffit de retrograder de 5eme en3eme direct et d ecraser quelqus secondes les depassemebt sont excellents je sais de quoi je parle j ai roule 20 ans en B M 325 TDS la ka+85 4cyl a presque les memes performances en 3eme 70/120 7secondes pour une conso non augmentee puisque la duree d accelleration est tres courte des les maneuvres effectuees onrevient direct en 5em et on reenclache le regulateur et on reprend ou on rechoisit la vitesse autorisee sur la route ou autoroute sur laquelle on se trouve dans ces conditions d utilisation la conso reste tres raisonnable je vou
    indique que j ai 70 and et 1,5milions de km parcourus50ans depermis et toujourd 12 points un peu de tole mais toujours 50% de bonus sur mon assurance et avec la bm dans une epoque revolue jai souvent roule a des vitesses qui me drigeraient actuellement vers la case prison rarement sur route au dessous de 120 et souvent 160 a 200 sur autoroute voiture equipee anti gibier( ultrasons et conduite tres attentionnee.mais dans le monde actuel ilfaut respecter a la lettre les limitations donc les voitures surpuisantes ne servent plus a rien sinon a flamber.ce qui peut couter tres cher une ka+ 85 bien conduite suffit amplement.
  • Par A110 - (2019-03-19 10:55:58) : Je suis entièrement de votre avis Monsieur "Jojo".Je viens d'acheter il y a une semaine ,une FORD KA+ White Edition,qui est destinée a me servir tout les jours pour mon travail;c'est a dire aussi bien de la ville,des routes de campagne,et quelques fois aussi de l'autoroute;pas pour faire des longs parcours,car j'ai une autre voiture grosse routière destinée a cela.Je recherchais une voiture pas trop chère,et assez bien équipée;et j'ai hésité un moment entre la FORD KA+ et une DACIA Sandero,et après avoir essayé les deux voitures auparavant et en avoir discuté avec des utilisateurs différents,j'en ai conclu que la FORD était un peu supérieure a la DACIA sur bien des point. Pour le moment, je la trouve très satisfaisante pour l'emploi que j'en fais;je ni vois pas beaucoup de défauts,et je la trouve agréable dans toutes les situations.Pour le prix,que demander de plus!!!.J'estime que la FORD KA+ en offre autant que des voitures bien plus chères,et pour bien moins cher..

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Ford 1.2 Ti-VCT 85 ch

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Ka Plus (Poster mon avis)


Posté le : 2019-03-31 23:53:19
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : excellente en touts points pour le prix et consommation raisonnee 6lde moyenne au regulateur sur autoroute consomme 7l en moyenne sur1000km regulateur regle a 136/138vitesse gps133/134 pas trop bruyante tres confortable en touts points places arrieres plus gade que sur la fiesta ce 4cylde85chv pas des reprises estravagantes a l accelerateur mais reagit bien au regulateur j ai fait 22000 km depuis mai 2017a 6 litresaux 100 de 95e10 avec8000k sur autoroute a130gps de moyene regime moteur 3750/3800tm: : sur route a 82gps un peu plus de 5l au 100 boite de vitesse parfaite mais longue il faut savoir conduire economique pour faire ces consos la vitesse moyenne des 22000 klm est ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Ka Plus


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par BANSHEE76 - (2019-04-02 22:47:22) : Tout à fait d'accord avec vous;

    Ma conso moyenne est de 7 litre/100 mais je fais 2/3 de ville et 1/3 de route dont beaucoup de petits parcours moteur froid.

    Une question : faites-vous les révisions chez FORD (j'ai la révision des 2 ans à faire et j'ai l'intention de prendre un autre garage ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Ka Plus signalés par les internautes via les 8 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Ka Plus effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Ka Plus.


Comportement routier : 4 aiment

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FORD Ka Plus

Essences de la Ka Plus

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Ti-VCT
1198 cc
70 ch
6.5 litres
 

105 NM
159 km/h
15.3 s

Que dire si ce n'est que ce petit moteur atmosphérique n'a rien dans le sac ? Soyons honnête, doubler les scooters sera déjà difficile, alors s'aventurer sur l'autoroute vous donnera beaucoup de complexe. Bref, ainsi motorisée votre Ka+ devra rester dans l'hypercentre ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Corsa 5 1.2 70 ch, C3 III 1.2 PureTech 68 ch, Micra V 1.0 71 ch, Fiesta 1.1 70 ch, Fabia 3 1.0 MPI 60 ch, Mini 1.2 75 ch, i20 1.2 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Ti-VCT
1198 cc
85 ch
6.6 litres
 

112 NM
169 km/h
13.3 s

Ce moteur est le même que le 70 ch mais avec une cartographie différente niveau injection. Toujours très mou, il limite toutefois la casse en évitant d'être aussi énervant que l'autre..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)




7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mini 1.2 75 ch, Micra V 0.9 IG-T 90 ch, Rio 1.2 84 ch, i20 1.2 75 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, Swift 3 1.2 90 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 Ti-VCT 85 ch Le 70 ch étant déjà très précaire, le 85 s'avère donc être le stricte minimum

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Ka Plus

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.2 Ti-VCT 70 ch 5 vitesses : J'ai acheté une ford ka+ NEUVE en septembre 2017. Ma voiture a 10100 km. L'embrayage vient de lacher... explosé ! le garage refuse de faire jouer la garantie constructeur, pretextant une mauvaise utilisation.... pour le moment, je refuse de signer le devis reparation (700euros, deduction faite des 15% de remise royale....).Comment est-ce possible qu'une pièce de ce type lache complètement sur un véhicule neuf ? j'ai une conduite "normale", j'ai jusqu'à maintenant tjrs eu des vhécules d'occasion sur lesquels je n'ai jamais eu de pb d'embrayage !Je ne vais pas en rester là, quitte à faire jouer ma protection juridique. J'attends des nouvelles du garage pour la prise en charge des frais....

1.2 Ti-VCT 85 ch : voiture neuve problème de démarrage.

1.2 Ti-VCT 85 ch 1.2ti-vct 86 ch 35000 km annee 2016 les options complets : rien du tout

1.2 Ti-VCT 85 ch : zero a22000km

1.2 Ti-VCT 85 ch 8000 kilomètres, modèle color édition (jaune éclat, jante, toit, rétro extérieur noir), bouclier en nid d'abeille, becquet arriére : Mon principal souci avec cette voiture est qu'il n'y a pas de protection bas de caisse pour le moteur, donc il y a accès aux martres, fouines et rongeurs, donc il ronge les câbles des bougies d'allumage, et la moquette du capot [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Bilan très positif

A bord de la Ka+ on n'est pas vraiment dépaysé, on retrouve une présentation "à la Ford" qu'on connaît bien sur les Fiesta 6, Ecosport ou encore B-Max. C'est sans chichi mais pas non plus désuet comme on peut le voir dans une Sandero.
Deux types d'intérieurs sont proposés selon qu'il s'agisse de l'Essential ou de l'Ultimate. L'Essential n'a pas d'écran central mais peut à cet emplacement accueillir un smartphone, une astuce plutôt intéressante me semble-t-il, surtout qu'un smartphone sera bien plus moderne et à la page que le système multimédia embarqué monochrome ... Et puis cet emplacement peut aussi servir de rangement.

La version Ultimate s'équipe donc d'un système [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Ford Ka Plus


Comportement routier Ka Plus

Bien mieux qu'avant !

La Ford Ka n'a jamais été un gros carton commercial ... Les changements importants d'une génération à l'autre montrent clairement que Ford n'a pas trouvé la formule qui fonctionne, la marque tente alors plusieurs recettes.
La première génération était une citadine polyvalente à la limite de la compacte tandis que la deuxième génération s'est transformée en mini citadine sur base de Fiat 500. En réduisant son empattement à la longueur d'un caddie de courses l'auto avait perdu de sa superbe à plus haute vitesse. Cette troisième génération revient donc à ses premiers amours en revenant à un empattement qui permet de largement gagner en polyvalence, car [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Ford Ka Plus

 

Montes pneumatiques Ka Plus

Pneus Confort Efficacité
sur Ka Plus
Commentaire Prix Moyen
195/55 R15
Flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.3/10 Consommation raisonnable 54 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Ka Plus : les prix du neuf

Les tarifs de la Ford KA+ sont assez limités puisque les configurations possibles sont très peu nombreuses, on compte par exemple deux niveaux de finition principaux et deux moteurs ...
En Essential (modèle de base), la KA+ se trouve à 10 150 [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Essential

(Source Ford Janvier 2018) A partir de 10 150 euros : Aide au démarrage en côte // JAntes acier 15 pouces // Feux de jour // Antibrouillards // Airbags frontaux et latéraux // Banquette arirère fractionnable (60/40) et rabattable // Limiteur de vitesse // Ordinateur de bord // Verrouillage centralisé à distance // Vitres avant électriques [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW i3 (2013) 4 m 1350 Kg 260 L
CITROëN C3 III (2016) 4 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
FORD Fiesta (2017) 4.06 m 1150 Kg 292 L
HYUNDAI i20 (2014) 4.03 m 1050 Kg 325 L
KIA Rio (2017) 4.06 m 1150 Kg 325 L
MAZDA 2 (2015) 4.06 m 1000 Kg 280 L
MINI Mini (2014) 3.98 m 1250 Kg 280 L
NISSAN Micra V (2017) 4 m 1100 Kg 300 L
OPEL Corsa 5 (2014) 4.02 m 1250 Kg 285 L
PEUGEOT 208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
RENAULT Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 295 L
RENAULT Zoe (2012) 4.08 m 1500 Kg 340 L
RENAULT Clio 5 (2019) 4.05 m 1200 Kg 340 L
SEAT Ibiza (2017) 4.06 m 1200 Kg 355 L
SKODA Fabia 3 (2014) 3.99 m 1150 Kg 330 L
SUZUKI Swift 3 (2017) 3.84 m 900 Kg 265 L
VOLKSWAGEN Polo VI (2017) 4.05 m 1200 Kg 351 L

La longueur s'élève à 3.93 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Mini (2014) et de 6 cm par rapport à la Fabia 3 (2014) mais c'est plus long de 9 cm qu'une Suzuki Swift 3 (2017) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 270 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Mini (2014) ou encore de 10 litres par rapport à la 2 (2015) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une BMW i3 (2013) . A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Ford Ka Plus vont du 1.2 Ti-VCT 70 ch au 1.2 Ti-VCT 85 ch soit 2 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Ka Plus sont les suivants : Essence
, 1.2 Ti-VCT 85 ch


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une FORD Ka Plus

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FORD Ka Plus. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Ka Plus avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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