Moteurs RENAULT Talisman (2015)

190 km/h
11.9 s
260 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5.4 litres
Sans être une grosse catastrophe, ce moteur est en décalage avec ce que renvoie l'image de la Talisman. Si vous êtes chargé, la souffrance pourra être importante ... Le bruit est moins gracieux que sur les versions 1.6.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)

• Moteur: 1.5 dci 110 K9K
• Performances: 110 ch a 4000 tr/min, 260 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1461 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 3, Euro 4, Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 76 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 15.5:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W40, RN0700/RN0710

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)

Consommation 1.5 dCi 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 litres/100km (1.5 dCi 110 ch Automatique 2017)
• 4.1 L/100km (1.5 dCi 110 ch boite méca; 2107; energy business)
• 5.0 / 5.5 EN VILLE | 4.0 / 4.5 2X2 VOIES OU AUTOROUTE (1.5 dCi 110 ch Boite manuelle, 141 000km, voiture mise en route en avril 2017 finition buisness)
• 5 /100km en autoroute 4.5 L en campagne (1.5 dCi 110 ch boite manu 6 rapport finition limited 2017 (40.000km))

DERNIER problème signalé :

• Absolument rien avant 160000km excepté l'entretien classique, disques et plaquettes. A 160000km une durite a lâché me remontant un défaut injecteur et FAP, la durite m'a coûté 30e en allant chercher la pièce chez Renault, avec la pose il faut compter 180e de plus. Depuis aucun soucis jusqu'à présent. (1.5 dCi 110 ch Berline, Boite manuelle, 165000km, année 2016, finition Business )

Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane - Megane CC - Scenic -

Exemples de concurrentes : Octavia 1.6 TDI 105 ch, Mondeo 4 1.6 TDCI 115 ch, Superb 1.6 TDI 120 ch, Classe C 180d 116 ch, Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Ecotech 110 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch.

En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...

205 km/h
10.4 s
320 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 5.8 litres
Ce moteur est quelconque sous la capot de la Talisman. Les performances ne sont ni mauvaises ni bonnes. Il a toutefois le mérite de proposer le petit coup de nerf qui manque cruellement au 1.5 dCi 110 ch. Notez que c'est le seul moteur disponible en mécanique et automatique (en tout cas au moment où ces lignes sont rédigées).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 dci 130 R9M
• Performances: 130 ch a 4000 tr/min, 320 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 4, Euro 5, Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 80 mm, Course 79.5 mm, Taux de compression 15.4:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W30, RN0720

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 1.6 dCi 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.2 litres (1.6 dCi 130 ch Boite manuelle,122000km,2017,)
• 5.2 litres/100km. (1.6 dCi 130 ch Manuelle, 175 000, 2017,18pouces,intens)
• 6.5 L/100km (1.6 dCi 130 ch 164000km intens boîte EDC)
• un gouffre (1.6 dCi 130 ch manuelle, 100000kms, 2017, alliage, initiale paris,)

Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - X-trail - Espace - Kadjar - Koleos - Megane - Megane CC - Scenic -

Exemples de concurrentes : Passat 1.6 TDI 120 ch, Insignia Grand Sport 1.5 Diesel 122 ch, 508 2 1.5 BlueHDI 130 ch, Mondeo 4 1.5 TDCI 120 ch, Superb 1.6 TDI 120 ch, A4 2.0 TDI 122 ch, Classe C 180d 122 ch.

En savoir plus sur le 1.6 dCi :
Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Si la fiabilité semblait s'annoncer bonne en début de carrière, on constate ave ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 dCi ...

210 km/h
10.3 s
340 NM

Conso. ≈ 6 litres
Replaçant le 1.6 dCi qui a eu quelques soucis juridiques en termes d'émissions, ce bloc souffle le chaud et le froid. Pas vraiment à la ramasse, il est toutefois loin d'assumer le standing de la Talisman. Mais par élimination il s'avère certainement être le meilleur choix.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1749 cc)

• Moteur: 1.7 Blue dCi 150 R9N
• Performances: 150 ch a 4000 tr/min, 340 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1749 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 6d
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: oui
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• MHEV: oui (12V)
• Geometrie: Alesage 80 mm, Course 86.1 mm, Taux de compression 15.2:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 0W20, RN17

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 1.7 Blue dCi 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.6 L/100 (1.7 Blue dCi 150 ch boite manuelle 6. 2019 .JANTES 18 . 240000KLMS)
• 5 à 6 litre au 100 km (1.7 Blue dCi 150 ch Boîte manuelle - Mars 2019 - Jante 18 pouces - 4 controls- finition Intens)
• 6.4 litres (1.7 Blue dCi 150 ch)
• 6 litres (1.7 Blue dCi 150 ch Manuel 10000km 2019 18pouces limited)

DERNIER problème signalé :

• Voyant Adblue qui reste allumer après la remise à niveau.passage obligatoire chez Renault sinon démarrage impossible. (1.7 Blue dCi 150 ch boite manuelle 6. 2019 .JANTES 18 . 240000KLMS)

Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - Kadjar - Koleos - Megane - Scenic -

Exemples de concurrentes : V60 D3 150 ch, Octavia 2.0 TDI 150 ch, Passat 2.0 TDI 150 ch, Serie 5 518d 150 ch, S90 V90 D3 150 ch, Serie 3 GT 318d 143 ch, Classe C 200d 160 ch.

215 km/h
9.4 s
380 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 6.1 litres
C'est le seul diesel qui permet de mouvoir correctement la Talisman. Son couple généreux est son premier atout. Ne lui en demandez cependant pas vraiment côté performances, il reste très linéaire en raison de sa double suralimentation qui s'occupe donc des bas et hauts régimes de manière indépendante.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 dCi 160 R9M
• Performances: 160 ch a 4000 tr/min, 380 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 4, Euro 5, Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 80 mm, Course 79.5 mm, Taux de compression 15.4:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W30, RN0720

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (245/40 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 1.6 dCi 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Entre 6.2 et 6.5 (1.6 dCi 160 ch 324000 kms)
• 6.5 l (1.6 dCi 160 ch)
• 5 de moyenne (1.6 dCi 160 ch Intens boite edc très bonne routière 78000 klm 160 cv suffise pour emmener la bête confortablement)
• 7.1 l / 100 en mode sport (1.6 dCi 160 ch EDC6 125000 2018)
• 7 /100 (1.6 dCi 160 ch EDC 6 197 000 KM 2016 Energy intens)

DERNIER problème signalé :

• Pompe et jauge à 300000 kms a cause de fond de cuve gasoil (547¤) (1.6 dCi 160 ch 324000 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : Espace - Scenic -

Exemples de concurrentes : 6 2.2 Skyactiv-D 150 ch, A5 Sportback II 2.0 TDI 150 ch, 508 2 2.0 BlueHDI 160 ch, S90 V90 D3 150 ch, Classe C 200d 160 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 150 ch, Insignia Grand Sport 2.0 Diesel 170 ch.

En savoir plus sur le 1.6 dCi :
Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Si la fiabilité semblait s'annoncer bonne en début de carrière, on constate ave ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 dCi ...

203 km/h
10.5 s
360 NM

Conso. ≈ 6.2 litres
Chez Renault on peut dire que c'est un peu le bazar du côté des moteurs ... En effet, un peu comme en F1, la marque ne semble plus trop où elle habite puisque au même moment on a des offres étranges qui se cannibalisent. En réalité, ici le 2.0 dCi s'occupe de l'offre en automatique tandis que le 1.7 gère l'offre en boîte mécanique, tout est calculé selon les émissions polluantes. Et oui, ce 2.0 remplace bien le 1.6 bien qu'habituellement ça va dans l'autre sens (moteurs qui rétrécissent).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

• Moteur: 2.0 Blue dCi 160 M9R
• Performances: 160 ch a 4000 tr/min, 360 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1997 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 4, Euro 5, Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 84 mm, Course 90 mm, Taux de compression 15.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W30, RN0720

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 2.0 Blue dCi 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 litres (2.0 Blue dCi 160 ch Boite auto 66000 kms 2019)
• 6.5 l (2.0 Blue dCi 160 ch estate business bopite EDC)
• 6 litres (2.0 Blue dCi 160 ch)

DERNIER problème signalé :

• Boite auto changée à 33000/ Clim à 40000 Boitier d'eau à 65000 Et adblue problème à 66000 (2.0 Blue dCi 160 ch Boite auto 66000 kms 2019)

Autres modeles ayant le même moteur : Espace -

Exemples de concurrentes : A6 35 TDI 163 ch, Insignia Grand Sport 2.0 Diesel 170 ch, Superb 2.0 TDI 150 ch, S90 V90 D3 150 ch, Octavia 2.0 TDI 150 ch, Passat 2.0 TDI 150 ch, Classe E 200d 150 ch.

224 km/h
8.8 s
400 NM

Conso. ≈ 6.4 litres
Arrivé après le 200 ch, ce moteur perd donc quelques poneys afin de s'ajuster vis à vis du barème des malus 2020. Ca reste de loin le moteur le plus pertinent, uniquement en EDC.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

• Moteur: 2.0 Blue dCi 190 M9R
• Performances: 190 ch a 3500 tr/min, 400 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1997 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 4, Euro 5, Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 84 mm, Course 90 mm, Taux de compression 15.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W30, RN0720

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Autres modeles ayant le même moteur : Koleos -

Exemples de concurrentes : V60 D4 190 ch, Passat 2.0 TDI 190 ch, Serie 5 520d EffcientDynamics 190 ch, A4 2.0 TDI 190 ch, Octavia 2.0 TDI 184 ch, A5 Sportback II 2.0 TDI 190 ch, Classe E 220d 194 ch.

224 km/h
8 s
400 NM

Conso. ≈ 6.5 litres
Ce n'est que bien plus tard que cette motorisation est arrivée, et cette dernière est logiquement proposée uniquement en boîte automatique EDC, la version à 6 rapports plus costaude.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

• Moteur: 2.0 Blue dCi 200 M9R
• Performances: 200 ch a 3500 tr/min, 400 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1997 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 4, Euro 5, Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 84 mm, Course 90 mm, Taux de compression 15.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W30, RN0720

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 2.0 Blue dCi 200 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.9 l/100km (2.0 Blue dCi 200 ch 110000km)
• 5.7 litres (2.0 Blue dCi 200 ch Ba,43587 km,2019,jantes 19", initial paris)
• 5.5 l/100KM autoroute (2.0 Blue dCi 200 ch boite auto jantes 19 pouces année 2019 finition initiale 38000km)
• 5.9 L/100km (2.0 Blue dCi 200 ch finition initiale boîte auto EDC année 2019 37000kms)
• 9.5 voir 11 (2.0 Blue dCi 200 ch)

DERNIER problème signalé :

• Aucun problème rencontré (2.0 Blue dCi 200 ch 110000km)

Autres modeles ayant le même moteur : Espace -

Exemples de concurrentes : S90 V90 D4 190 ch, Insignia Grand Sport 2.0 Diesel BiTurbo 210 ch, A6 40 TDI 204 ch, Arteon 2.0 TDI 190 ch, Serie 3 GT 320d 190 ch, XE D200 MHEV 48V 204 ch, A5 Sportback II 2.0 TDI 190 ch.

207 km/h
10.2 s
260 NM

Conso. ≈ 7.9 litres
Ce moteur est arrivé vers la fin de sa carrière (2021) pour tenter de garder une gamme essence sans faire exploser le malus. La Talismant souffre beaucoup au niveau commercial et ce moteur ne permettra pas vraiment de changer la donne (un peu limité pour la Talisman en usage familial, et la consommation peut s'avérer grande si on exploite son potentiel). Pas de boîte automatique sur cette déclinaison.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1332 cc)

• Moteur: 1.3 TCE 140 H5Ht
• Performances: 140 ch a 4500 tr/min, 260 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1332 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 250 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 72.2 mm, Course 81.3 mm, Taux de compression 10.5:1

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Exemples de concurrentes : 508 2 1.2 Puretech 130 ch, Superb 1.4 TSI 150 ch, Passat 1.4 TSI 150 ch, Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 140 ch, Octavia 1.4 TSI 140 ch, Arteon 1.5 TSI 150 ch, A4 1.4 TFSI 150 ch.

215 km/h
9.6 s
220 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 8 litres
Uniquement proposé avec la boîte EDC, ce moteur propose des performances honnêtes mais son manque de couple forcera à pousser parfois les rapports. Cela vaudra d'autant plus que vous serez chargé ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1618 cc)

• Moteur: 1.6 TCe 150 M5Mt
• Performances: 150 ch a 5300 tr/min, 220 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1618 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 79.7 mm, Course 81.1 mm, Taux de compression 9.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, RN17

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 1.6 TCE 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.9 l/100km route. 10l/100km urbain (1.6 TCE 150 ch boite EDC, 44 000km, jantes alu 18", Intens / mise en service 12/2016)
• 7.2 L / 100 km (1.6 TCE 150 ch Boîte auto EDC, Finition Intens, Gris Cassiopée, Sono Bose, Jantes 17', 30.000 kms, Juin 2016.)
• 7.5 litres (1.6 TCE 150 ch INTENS gardé à peine 3 ans et 50000 kms)
• 7.6 l 100/km (1.6 TCE 150 ch Boite EDC, Km 9500, modèle 2018, finition intens, jantes Duetto,)
• 6 (1.6 TCE 150 ch)

DERNIER problème signalé :

• - remplacement boite/embrayage à 20 000km (prise en charge par la garantie). depuis je ne suis pas satisfait du réglage du véhicule. Je n'ai pas retrouvé un fonctionnement de la boite conforme à la sortie d'usine (aucun retour du constructeur sur ce problème, Concessionnaire impuissant à satisfaire le client). - remplacement coupelle amortisseur Av droit (20000km en garantie) (1.6 TCE 150 ch boite EDC, 44 000km, jantes alu 18", Intens / mise en service 12/2016)

Exemples de concurrentes : Passat 1.4 TSI 150 ch, A5 Sportback II 1.4 TFSI 150 ch, Octavia 1.4 TSI 140 ch, Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 140 ch, Superb 1.4 TSI 150 ch, Mondeo 4 1.5 Ecoboost 160 ch, A4 1.4 TFSI 150 ch.

210 km/h
9.8 s
270 NM

Conso. ≈ 7.8 litres
Ce bloc remplace le 1.6 TCE de 150 ch et il s'avère pas forcément plus agréable ... Il est en effet moins rond que le 1.6 plus généreux en cubage (cylindrée). C'est pourtant le coeur de l'offre essence qu'incarne ce moteur. Et si il propose des performances très honorables, l'agrément reste donc relativement limité (a priori l'étagement de boîte est aussi en cause ...).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1332 cc)

• Moteur: 1.3 TCe 160 H5Ht
• Performances: 160 ch a 5500 tr/min, 270 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1332 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 250 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 72.2 mm, Course 81.4 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, RN17

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 1.3 TCE 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.0 litres (1.3 TCE 160 ch Edc 26000km 2021 initiale paris)
• entre 6.5 l et 7.5 l autonomie jusqu'à 750km sur route avec un réservoir de 45 litres sur 4 control. (1.3 TCE 160 ch EDC 20000 km initiale paris 19 pouce 2022)
• 6.7 litres super 98 (1.3 TCE 160 ch Achat 10/2021 neuve initiale paris toit ouvrant jantes 19pouce boite auto)
• 8.40 l/100km (calculé. vérifié sur 90000km (1.3 TCE 160 ch essence, boite auto)

DERNIER problème signalé :

• Humidité dans les phares. Pour renault pas de soucis c'est normal. Voiture encore sous garantie. (1.3 TCE 160 ch Edc 26000km 2021 initiale paris )

Exemples de concurrentes : Superb 1.4 TSI 150 ch, Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 165 ch, Arteon 1.5 TSI 150 ch, Classe C 180 156 ch, A5 Sportback II 1.4 TFSI 150 ch, Passat 1.4 TSI 150 ch, 6 2.0 Skyactiv-G 165 ch.

237 km/h
7.6 s
260 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 8.3 litres
Sans atteindre les étoiles, ce moteur est le seul de la bande à pouvoir proposer quelques sensations au volant de la Talisman. Les exigeants sont obligés de le choisir ... Comme la version dégonflée de 150 ch, il n'est proposé qu'avec la boîte double embrayage.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1618 cc)

• Moteur: 1.6 TCe 200 M5Mt
• Performances: 200 ch a 5750 tr/min, 260 Nm a 2500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1618 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 79.7 mm, Course 81.1 mm, Taux de compression 9.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, RN17

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 1.6 TCE 200 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• autoroute 7L Ville 10L (1.6 TCE 200 ch 2017 finition intens)
• 8.5 l (1.6 TCE 200 ch initiale paris 150000km boite auto edc7 jantes alu 19'')
• 8 l en essence 9.5 l en superethanol (1.6 TCE 200 ch estate initiale Paris EDC 2019)
• 8 litres en conversion éthanol en tapant fort sur le moteur (1.6 TCE 200 ch 70000 année 2017 finition initiale paris)
• 7.2 litres (1.6 TCE 200 ch boite auto initiale paris 70000 kms)

DERNIER problème signalé :

• Problème informatique (réinitialisation et suppression des défauts) (1.6 TCE 200 ch 2017 finition intens)

Exemples de concurrentes : A5 Sportback II 2.0 TFSI 190 ch, Octavia 2.0 TSI 190 ch, A4 2.0 TFSI 190 ch, Passat 2.0 TSI 190 ch, XE 2.0 200 ch, 6 2.5 Skyactiv-G 192 ch, V60 T4 190 ch.

240 km/h
7.4 s
300 NM

Conso. ≈ 8.3 litres
Il fait tout mieux par rapport au bloc 1.6 TCE de 200 ch qu'il remplace : plus de couple et plus de performances pour une consommation qui reste à peu près la même. Bien entendu, et vu le niveau de gamme, il impose la très bonne boîte EDC à 7 rapports.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)

• Moteur: 1.8 TCe 225 M5Pt
• Performances: 225 ch a 5600 tr/min, 300 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1798 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 250 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 79.7 mm, Course 90.1 mm, Taux de compression 9.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, RN17

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 1.8 TCE 225 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.5 l (1.8 TCE 225 ch 31000)
• 7 litres (1.8 TCE 225 ch 60000kilometres 2019 intense)
• 8.5 L . 550 km . (1.8 TCE 225 ch EDC 7, 4000 km , 2019 , 19'', initiale Paris Grandtour .)
• 7.2 L sur un parcours de 2000 km ( Bruxelles Autriche ) Avec traversée sur autoroute Allemande ( tronçons sans limitation de vitesse ) . et Alpe Autrichienne ! (1.8 TCE 225 ch 4000 km / 2019 /initiale Paris / Grandtour.)

DERNIER problème signalé :

• Aucun. (1.8 TCE 225 ch 31000)

Autres modeles ayant le même moteur : Espace -

Exemples de concurrentes : Octavia 2.0 TSI 220 ch, 508 2 1.6 Puretech 225 ch.