81 Avis PEUGEOT 508 2 (2018)

Qualités et défauts 508 2 signalés par les internautes via les 81 avis postés :

Comportement routier : 34 aiment 2 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 2 aiment 4 n'aiment pas

Freinage : 5 aiment 4 n'aiment pas

Rayon de braquage : 4 aiment

Agrément : 22 aiment 10 n'aiment pas

Poids : 1 aime 2 n'aiment pas

Confort global : 47 aiment 8 n'aiment pas

Confort des sièges : 5 aiment 3 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 17 aiment 8 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 aime 7 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 aiment 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 16 aiment 6 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 3 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 2 aiment 5 n'aiment pas

Présentation intérieure : 6 aiment

Qualité son/autoradio : 11 aiment 3 n'aiment pas

Habitabilité : 3 aiment 7 n'aiment pas

Position de conduite : 4 aiment

Rétrovision : 1 n'aime pas

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 12 aiment 9 n'aiment pas

Volume du réservoir : 4 n'aiment pas

Nombre de rangements : 2 aiment

Puissance moteur et relances : 11 aiment 8 n'aiment pas

Couple moteur : 5 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 26 aiment 13 n'aiment pas

Autonomie : 3 aiment 2 n'aiment pas

Temps de charge : 4 aiment 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 3 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 33 aiment 3 n'aiment pas

Résistance peinture : 1 aime 9 n'aiment pas

Equipement : 18 aiment 6 n'aiment pas

Poids : 1 aime 4 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 2 n'aiment pas

Fiabilité : 3 aiment 13 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Coût assurance : 2 aiment

Peugeot 508 2 1.6 PSE Hybrid4 360 ch 35 000km, 2022, PSE SW

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 508 2 (Poster mon avis)

Posté le : 2024-01-20 02:11:18
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : 1ère qualité, un immense confort qui permet d'avaler les kilomètres sans ressentir la moindre fatigue grâce notamment aux sièges avant chauffants, massants et réglables électriquement.

Très bonne insonorisation de l'habitacle, permettant de rouler dans un silence qui lui-même permet de parler à tous les passagers sans hausser la voix.
Même sur autoroute à 130km/h, les bruits d'air, de moteur ou de roulement sont remarquablement atténués.

Sono Focal de 515W d'excellente qualité, puissante, de nombreux réglages garantissant une grande qualité d'écoute quel que soit le genre musical.

La consommation globale après 35 000km, les vrais chiffres avec une conduite normale, en se faisant plaisir de temps en temps et en utilisant au maximum le mode de freinage régénératif, au-dessus des 6l/100km (6,5l) en profitant au quotidien de la batterie rechargée, soit environ 40km d'autonomie.
A titre de comparaison, c'est environ 1l de plus par rapport à la version berline 225CV que j'ai également pu tester pendant plus de 2 ans

Pour donner des exemples concrets :
- en hiver, sur des routes de montagne, en mode sport ou 4X4, on peut monter à 12l/100km
- sur autoroute à 130km/h, voiture chargée, 4 personnes (conducteur + 3 passagers) et coffre de toit chargé lui aussi, consommation entre 8l et 8,4l/100
- à 110, voiture chargée + passagers mais sans coffre de toit, environ 6,5l
- à 80km/h, environ 6l
- pendant les 2 mois d'été, avec aucune possibilité de recharge n'étant pas à mon domicile, tout type de trajet, sous une très forte chaleur, 4 passagers pendant la moitié du temps, climatisation très sollicitée, moyenne de 7,2l sur 8 000km

Puissance de 360cv, toujours disponible, en mode sport, même batterie non chargée puisque le mode sport permet l'alimentation de la batterie par le moteur thermique, ce qui explique par ailleurs les chiffres de consommation élevés dans ce mode.

Esthétique très appréciée, la voiture est reconnaissable et beaucoup de gens la trouvent très réussie, moi aussi évidemment.
Coffre de bonne taille.
Une tenue de route exceptionnelle, accélération et freinage impeccables.
Aucun malus pour 360cv et un 0 à 100km/h en 5,2s.

Après lecture d'autres avis utilisateurs, je me joints à certains d'entre eux pour mettre l'accent sur les nombreuses aides à la conduite autorisant de faire des grands trajets avec moins de stress et de fatigue.
Régulateur de vitesse adaptatif, maintien dans la voie, vision de nuit, avertisseur d'angle mort, aide au freinage d'urgence, parking, etc...

Défauts : Le coffre également que j'aurai préféré plus spacieux, surtout pour un break
La montée et la descente, la voiture est basse et il faut parfois se contorsionner un peu (ça n'est pas un SUV) surtout si les sièges sont réglées en position haute mais une fois assis, le confort est exceptionnel

Consommation moyenne : en dessous des 6,5l/100 avec environ 40km d'autonomie électrique

Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour après 35 000km et 16 mois d'utilisation

Note : 19/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Peugeot 508 2 1.6 Hybrid2 225 ch juillet 2020 - GT Line - pack cuir / toit ouvrant - 80900 km

Posté le : 2025-04-23 19:40:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - très bonne routière, conduite agréable
- gueule de la voiture
- intérieur ergonomique, j'ai lu/entendu beaucoup de gens se plaindre du haut du volant qui cache le cockpit, savoir régler son poste de conduite devient un art qui se perd apparemment.
- petit volant Peugeot que j'adore.

Défauts : - gestion de l'hybride qui peut être a la rue par moments, démarrant et éteignant le moteur thermique plusieurs fois de suite en cas de sollicitation puis de "temps calme", je gère la partie thermique manuellement (mode électrique - mode sport) j'utilise rarement le mode hybride.
- aucun accompagnement des vendeurs sur la gestion du moteur de votre voiture (non il ne faut pas solliciter le moteur s'il est encore froid)

Consommation moyenne : Sur un trajet de 45 km à 35% en électrique, 3,9 L/100 km et 8 kWh/100 km avec 2-3 bonnes accélérations 🙂 7 à 8 L/100 sans batteries.

Problèmes rencontrés : Pour le moment, uniquement voyant orange "défaut moteur faites réparer le vehicule" qui s'allume et s'éteint pendant une accélération et uniquement après un plein, il s'avère que madame ne ferme pas correctement la bouchon à carburant après (clac de fermeture)...

Note : 17/20

Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : Suravenir) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : )


Au risque de se faire traiter de pigeon, véhicule acheté d'occasion il y a presque 1 an (aout), presque 15000 km de parcourus (déjà).
Je ne regrette pour le moment aucunement cet achat, à voir si je suis vraiment un pigeon ou pas 😂.
Ma note peut être sévère comparé à mes commentaires, mais la partie hybride est vraiment a l'ouest (dommage) sûrement que si j'essaye une Toyota ou une Mazda 3 j'aurais mon bonheur mais cocorico.

Peugeot 508 2 1.6 Hybrid2 225 ch 2023 20.000km

Posté le : 2025-01-23 16:23:45
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Tenu de route, gestion de la batterie avec gps allumé, consommation 4.3 en rechargeant a la maison, finition intérieur finition GT
Autonomie élec 50km en été et environ 40 en hiver

Défauts : Appli m'y Peugeot capricieuse


Consommation moyenne : 4.3l/100km. 50km autonomie électrique

Problèmes rencontrés : Aucune

Note : 19/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )


C'est ma 2eme 508 et je suis toujours conquis par cette voiture

7 avis 508 2 1.6 Puretech 180 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

09/20

1.6 Puretech 180 ch GT line (4)

15/20

1.6 Puretech 180 ch (0)

05/20

1.6 Puretech 180 ch bva 60000 km jantes 19 p (3)

08/20

1.6 Puretech 180 ch 10000km, 2019, active plu (2)

17/20

1.6 Puretech 180 ch boite auto ; finition GT (0)

12/20

1.6 Puretech 180 ch 65490 (0)

17/20

1.6 Puretech 180 ch 64500 km (0)

15 avis 508 2 1.6 Puretech 225 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

19/20

1.6 Puretech 225 ch GT toutes options / 2018 (0)

17/20

1.6 Puretech 225 ch (0)

12/20

1.6 Puretech 225 ch (0)

18/20

1.6 Puretech 225 ch 42 500 km. année 2019. 19 (0)

18/20

1.6 Puretech 225 ch Gt full options / 02-2019 (0)

19/20

1.6 Puretech 225 ch Eat8, GT, 2019, SW, 13600 (2)

19/20

1.6 Puretech 225 ch 508 GT SW 225 bleu célébe (0)

19/20

1.6 Puretech 225 ch full options EAT8 (6)

18/20

1.6 Puretech 225 ch GT first edition 2019, EA (2)

18/20

1.6 Puretech 225 ch automatique, 28500km, oct (0)

16/20

1.6 Puretech 225 ch EAT 8, 35800km, 2018, Fir (1)

14/20

1.6 Puretech 225 ch (2)

18/20

1.6 Puretech 225 ch Eat8, 8600 kilomètres, 20 (1)

18/20

1.6 Puretech 225 ch EAT8, 20000, 2020, SW GT (0)

18/20

1.6 Puretech 225 ch (0)

9 avis 508 2 1.6 Hybrid2 225 ch Hybride

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

1.6 Hybrid2 225 ch juillet 2020 - GT Line - p (0)

07/20

1.6 Hybrid2 225 ch Modèle SW 2021, finition G (2)

17/20

1.6 Hybrid2 225 ch EAT8 (2)

16/20

1.6 Hybrid2 225 ch Année 2023, GT pack, optio (0)

16/20

1.6 Hybrid2 225 ch Année 2023, GT pack, optio (0)

13/20

1.6 Hybrid2 225 ch 87000 kms 2020 (0)

-- /20

1.6 Hybrid2 225 ch 19345 (0)

19/20

1.6 Hybrid2 225 ch 2023 20.000km (1)

18/20

1.6 Hybrid2 225 ch EAT8-2023 finition GT (1)

16 avis 508 2 1.5 BlueHDI 130 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

-- /20

1.5 BlueHDI 130 ch Allure pack 4000 kms EAT8 (3)

13/20

1.5 BlueHDI 130 ch Boite auto ,23000km, 2019, (0)

16/20

1.5 BlueHDI 130 ch automamatique / 200 000 /2 (2)

16/20

1.5 BlueHDI 130 ch Eat8 20000km 2019 18" gtli (0)

13/20

1.5 BlueHDI 130 ch 23000 (0)

13/20

1.5 BlueHDI 130 ch 4000km2 (0)

11/20

1.5 BlueHDI 130 ch BVA EAT8, 29000 km, 2019, (2)

17/20

1.5 BlueHDI 130 ch 2019 eat8 business allure (0)

18/20

1.5 BlueHDI 130 ch 508 1.5 blue hdi 130cv boi (0)

17/20

1.5 BlueHDI 130 ch 2021 EAT8 113 000 Km busin (0)

17/20

1.5 BlueHDI 130 ch (0)

17/20

1.5 BlueHDI 130 ch EAT8, 45000km, 2019, allur (0)

18/20

1.5 BlueHDI 130 ch 14500km de 2020 boite eat8 (0)

17/20

1.5 BlueHDI 130 ch EAT8 150 000km 2020 busine (0)

15/20

1.5 BlueHDI 130 ch 12/2020 97000kms (0)

-- /20

1.5 BlueHDI 130 ch 74000km (0)

9 avis 508 2 2.0 BlueHDI 160 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

13/20

2.0 BlueHDI 160 ch GT Line 2020 10 000 km (0)

16/20

2.0 BlueHDI 160 ch 2.0 Blue Hdi 160, EAT 8 al (1)

09/20

2.0 BlueHDI 160 ch (0)

-- /20

2.0 BlueHDI 160 ch boite auto , 690 km 2019 g (2)

18/20

2.0 BlueHDI 160 ch (0)

18/20

2.0 BlueHDI 160 ch gt line 26900km (0)

19/20

2.0 BlueHDI 160 ch boite auto (0)

19/20

2.0 BlueHDI 160 ch (0)

12/20

2.0 BlueHDI 160 ch auto 40 000 (0)

17 avis 508 2 2.0 BlueHDI 180 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

02/20

2.0 BlueHDI 180 CH, GT-line , boîte automatiq (2)

17/20

2.0 BlueHDI 180 ch EAT8, 212 000 km, 2020, 19 (0)

12/20

2.0 BlueHDI 180 ch automatique ,26736 km,2018 (1)

18/20

2.0 BlueHDI 180 ch G First Edition Berline / (0)

10/20

2.0 BlueHDI 180 ch Boîte Auto,98230 km, Jante (0)

17/20

2.0 BlueHDI 180 ch 508 gt sw 180 hdi décembre (0)

18/20

2.0 BlueHDI 180 ch Boite EAT8, Finition GT-Li (0)

16/20

2.0 BlueHDI 180 ch Boite auto, 110000km, gt s (0)

19/20

2.0 BlueHDI 180 ch Eat8 , ja 19 , gt , 04/201 (2)

17/20

2.0 BlueHDI 180 ch EAT8 - 96000 km - 2020 - j (0)

02/20

2.0 BlueHDI 180 ch 150000 (2)

17/20

2.0 BlueHDI 180 ch BVA 8 EAT année 2018 finti (0)

19/20

2.0 BlueHDI 180 ch 508 gt sw 32000 kL de 2019 (0)

15/20

2.0 BlueHDI 180 ch 145000 (0)

02/20

2.0 BlueHDI 180 ch Eat8 180cv gtline (2)

10/20

2.0 BlueHDI 180 ch Auto 46000 km (0)

20/20

2.0 BlueHDI 180 ch 12000 (0)