Fiabilité Skoda Kodiaq (2016-2024) (33 témoignages)

Plan de l'article :

Problèmes connus
Synthèse des chiffres fiabilité
Accès à la fiabilité par moteur
Indice fiabilité ADAC
Rappels
Contrôle technique

Problèmes les plus connus

Front Assist : Le Kodiaq peut subir des alertes ou freinages intempestifs du Front Assist. Le radar et la caméra peuvent interpréter à tort une situation comme dangereuse, surtout sous pluie, avec reflets ou trafic serré. Une calibration ou une mise à jour peut être nécessaire.

Boîte DSG : la DSG peut afficher des défauts ou se mettre en sécurité. Le poids du Kodiaq sollicite fortement les embrayages et le mécatronique, en particulier en ville et en manoeuvre. Un pilotage irrégulier se traduit par à-coups, hésitations ou rapports qui passent mal.

Électronique : Les aides à la conduite, le module SOS, la détection d'angle mort et certains calculateurs de confort peuvent déclencher des messages d'erreur. Une tension faible ou un capteur perturbé peut désactiver plusieurs fonctions en même temps.

Peinture : La peinture peut se montrer fragile, avec écaillage ou défauts localisés sur certaines zones exposées. Les projections, lavages agressifs ou défauts d'accroche du vernis accélèrent les éclats sur capot, toit ou boucliers.

1.4 TSI : Le 1.4 TSI peut connaître des défauts de turbo et de consommation d'huile. Un actionneur de suralimentation ou une wastegate qui travaille mal entraîne voyant EPC, perte de puissance et fonctionnement irrégulier.

1.5 TSI 150 ch : Le 1.5 TSI 150 ch peut être touché par des problèmes d'injection. Une rampe ou des injecteurs mal serrés ou défaillants perturbent la pression de carburant, ce qui provoque trous à l'accélération, voyant moteur et fonctionnement heurté.

2.0 TDI 150 ch : Le 2.0 TDI 150 ch peut consommer de l'huile et présenter des défauts de pompe à eau. Le circuit doit être contrôlé en cas de baisse du liquide, car une pompe ou un boîtier fuyard peut entraîner une surchauffe.

2.0 TDI 190 ch : Le 2.0 TDI 190 ch peut rencontrer des soucis de boîte DSG et de capteurs. Un défaut de pilotage de boîte ou de capteur moteur peut provoquer une mise en sécurité, une perte de couple ou des messages au tableau de bord.

Chiffres fiabilité Kodiaq

Statistiques fiabilité Kodiaq appuyées sur les 33 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	0	0	0	0	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
2	2	1	2	0	1

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	3	0	0	1	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	1	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	3	0	0	0	0

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
1	1	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	3	0	1

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment

Service après vente : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Kodiaq 1.4 TSI 125 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.4 TSI >>

Statistiques fiabilité Kodiaq 1.4 TSI 125 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Probleme EPC dysfonctionnement turbo . - 400 km (+)

- Pas encore (+)

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.4 TSI 125 ch >>

Kodiaq 1.4 TSI 150 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.4 TSI >>

Statistiques fiabilité Kodiaq 1.4 TSI 150 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Turbo cassé à 6000 kms et problème avec les détecteurs d'angle mort lorsqu'il pleut avec allure constante sur autoroute (+)

- Grave dysfonctionnement freins arrière (disques fortement corrodés) générant de fortes vibrations (remplacement à 27000 km) (+)

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.4 TSI 150 ch >>

Kodiaq 1.5 TSI 150 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 TSI >>

Statistiques fiabilité Kodiaq 1.5 TSI 150 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Rampes injection desserrées à 55000km honteux. - protection de porte escamotable qui ne tien pas sur 1 des portes 35000km. - peinture qui s'écaille ... Lire la suite >>

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.5 TSI 150 ch >>

Kodiaq 2.0 TSI 190 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TSI >>

Statistiques fiabilité Kodiaq 2.0 TSI 190 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Témoin airbag (+)

- Le bluetooth ne fonctionne parfois pas quand la liaison gps met trop de temps au démarrage. (+)

+ d'INFOS sur la déclinaison 2.0 TSI 190 ch >>

Kodiaq 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDI >>

Statistiques fiabilité Kodiaq 2.0 TDI 150 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	3	0	1	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	1	1	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Vehicule sortie concession 15kms premiere cote une valve ne s est pas ouverte et boite en securite limité a 25 kmsheure reprogrammé a l ordi et obli ... Lire la suite >>

- Défaut SOS direction l atelier (+)

- Les aides à la conduite se désactivent (rarement, 2 fois en 6 mois), exemple Détection angle mort ou Rear assist (freinage automatique en marche ar ... Lire la suite >>

- Problème batterie+ electronique (+)

- Protection de porte se dépliant cassée à l'arrière alors que presque jamais utilisée, et ce en à peine un an (+)

- Fuite toit ouvrant résolu mais ça fait mauvais genre sur un véhicule neuf à ce prix (+)

- Problème injecteur à 30'000 km. (+)

- Beug écran LCD Android Auto, bruit de courroie au démarrage, usure rapide des pneus (45000km) (+)

- Bruit au niveau de frein de stationnement (+)

- Aucun à 64000 km (+)

- MODELE ACTIV DE BASE PAS DE PHARES ANTIBROUILLARD - LEGERE CONSOMMATION D'HUILE 1L / 10.000 KMLS - CONSOMMATION LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR 1 L ... Lire la suite >>

- - consommation d'huile , niveau à refaire entre deux révisions (+)

- Boîte de vitesse bruiante elle a été changée et la pompe a eau a 100 000km (+)

- Conso d'huile (+)

+ d'INFOS sur la déclinaison 2.0 TDI 150 ch >>

Kodiaq 2.0 TDI 190 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDI >>

Statistiques fiabilité Kodiaq 2.0 TDI 190 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Défaillance électronique après 200 kms (appel d'urgence et détection obstacle AR) (+)

- - * Buée sur les phares LED - * Baguettes de coutours de portes se piquent tres rapidement (+)

- Pb boite Dsg - Panne à 8000 et de nouveau à 9200 (+)

- Disque arrière changé en garantie à 10000km (+)

- Aucun heureusement j’ai choisi cette marque pour ça (+)

+ d'INFOS sur la déclinaison 2.0 TDI 190 ch >>

Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 Bi-TDI >>

Statistiques fiabilité Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

Rappels

Airbag Takata : Un rappel a eu lieu en 2024. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, ce qui pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule. Code rappel : 69KH

Isolation moteur : La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre août 2020 et février 2022.

Direction : Un élément proche de la colonne de direction peut se détacher et induire le blocage de cette fameuse colonne. Rappel de mars 2021 qui concerne les Kodiaq fabriqués entre juillet et octobre 2019.

Pédale de frein : Une soudure mal faite peut mener à la casse de la pédale de frein ... Le rappel de mars 2021 concerne les autos fabriquées entre juin et août 2020.

Airbag : Le déclenchement de l'airbag peut ne pas se produire en cas d'accident. Un rappel de novembre 2019 implique les modèles assemblés entre janvier et août 2018.

Siège : Un défaut structurel du siège conducteur peut mener à sa fragilité et induire des blessures plus importantes en cas d'accident. Un rappel d'août 2019 implique les modèles construits en janvier 2019.

Sièges arrière : Un souci de fixation peut mener à des blessures. Le rappel de juillet 2019 concerne les Kodiaq assemblés en décembre 2018.

Témoignages (issus des 8 avis) dont le mot RAPPEL est cité

: ce serait une bonne chose si tous les panneaux qui indiquent la vitesse a respecter soient bien visibles beaucoup sont cache par la vegetation et on est en infraction pendant tout le temps que l'on met pour arriver au panneau de RAPPEL .

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2025 les Kodiaq de 2020 ont eu un taux de défaut de 7.6/1000.