Moteurs HONDA HRV (2015-2022)

Accès rapide aux moteurs :

(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)

+ Versions préférées

Moteur Avis
1.6 iDTEC 120 ch Pas vraiment que ce moteur est exceptionnel, c'est surtout que le diesel correspond mieux à un SUV compacte familial qu'on utilisera au quotidien. Bien entendu, si vous habitez en zone sensible (vignettes Crit'Air) vous n'aurez pas vraiment de choix, ce sera l'essence.


Dernier avis : 1.6 iDTEC 120 ch boite meca, 129000 Kms 2017

2/20


Posté le : 2026-04-03 11:18:50
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Beaucoup de qualités mais.....

Défauts : consommation de liquide de refroidissement( 1 litre pour 1000Kms). après 1 mois immobilisée au garage on me dit de rouler( ets PERRIER Chateauroux)

Consommation moyenne : 4.6 l a 5.2l au 100Kms

Problèmes rencontrés : Consommation liquide de refroidissement (1 litre pour 1000Kms)
Après une immobilisation d'un mois au Ets PERRIER a Chateauroux ils n'ont rien détecté d'anormal et me dissent de roulez. Devant un tel constat je m'interroge sur la compétence de ce "mécanicien"

Note : 2/20

Prix assurance : 558 euros/an (Assureur : monceau) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2026-04-05 09:37:36) : Change de garage. Le problème ne vient pas que du mécanicien, toi tu n'est pas non plus une lumière.
    2/20 parce que tu te laisse avoir par le premier blaireau

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)






1.6 iDTEC 120 ch Diesel
 

192 km/h
10 s
300 NM

Conso. 5.8 litres
Je ne sais pas si cela est un hasard mais ce bloc propose la même vitesse de pointe que l'essence 1.5 i-VTEC, au km/h près ... Niveau performances il est un poil au dessus de l'essence qui est pourtant un peu plus puissant, la raison en revient au couple supérieur du diesel. Ici vous ne pourrez pas bénéficier de la boîte CVT mais c'est peut-être finalement mieux vu la médiocrité de cette dernière. Niveau sonore il se fera un peu entendre en raison de l'insonorisation légère du véhicule.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1597 cc)

  • Moteur: 1.6 idtec 120 N16A1
  • Performances: 120 ch a 3900 tr/min, 300 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1597 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 5
  • EGR: EGR double boucle (HP + BP)
  • FAP: oui
  • Volant moteur: bimasse
  • Stop and start: oui avec demarreur classique
  • Geometrie: Alesage 86 mm, Course 86 mm, Taux de compression 16.0:1
  • Bloc: Aluminium
  • Huile: 0W-30, ACEA C2


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


Consommation 1.6 iDTEC 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.7 -4.8 (mais peut mieux faire près de la mer par exemple). Suis déjà descendu dans les 3. . . . . (1.6 iDTEC 120 ch Boîte manuelle 6 rapports, presque 130.000 kms, 2017, bleu sport.)
  • 4.6 l a 5.2 l au 100Kms (1.6 iDTEC 120 ch boite meca, 129000 Kms 2017)
  • 5.4 L (1.6 iDTEC 120 ch Boite méca, 185000km exclusive 2017)
  • 5.3 L (1.6 iDTEC 120 ch Boite manuelle . 106.000 kilometres)
  • 4.7 litres (1.6 iDTEC 120 ch)

DERNIER problème signalé :

  • 1 batterie vers 100.000 kms et puis c'est tout :-) ! (1.6 iDTEC 120 ch Boîte manuelle 6 rapports, presque 130.000 kms, 2017, bleu sport.)

Autres modeles ayant le même moteur : Civic - CRV -

Exemples de concurrentes : X1 16d 116 ch, Ateca 1.6 TDI 115 ch, Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch, 500X 1.6 JTD 120 ch, T-Roc 1.6 TDI 115 ch, Stonic 1.6 CRDI 115 ch, Tucson 1.7 CRDI 115 ch.



1.5 iVTEC 130 ch Essence
 

192 km/h
10.2 s
155 NM

Conso. 7.3 litres
Si ce moteur atmosphérique rassure déjà sur sa fiabilité à long terme, la technique de l'arbre à cames variable (ce que signifie VTEC) oblige à monter dans les tours pour obtenir la puissance (les 130 ch sont là à 6600 t/min !!! Et Les 150 Nm de couple peuvent décevoir). De ce fait, si il donne la sensation de conduire un moteur sportif, il n'est pas forcément des plus adapté ici où l'on cherche généralement à avoir de la puissance sans tirer trop fort sur la mécanique (véhicule à vocation plus familiale, ce n'est pas une pistarde). Donc si il aurait été parfait dans un petit cabriolet sportif léger, il peut paraître un peu décalé ici. De plus, il est le seul à être proposé avec la transmission CVT à variation continue. hélas, les deux combinés font que vous serez souvent très haut dans les tours si vous recherchez la quintessence de ce bloc. La consommation pourra alors, comme l'agrément, en pâtir largement.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4600t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)

  • Moteur: 1.5 iVTEC 130 L15B1
  • Performances: 130 ch a 6600 tr/min, 155 Nm a 4600 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1498 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • VVT: VVT admission
  • Levee variable: oui
  • Normes: Euro 6
  • Volant moteur: monomasse
  • Stop and start: oui avec demarreur classique
  • Geometrie: Alesage 73 mm, Course 89.4 mm, Taux de compression 10.6:1
  • Bloc: Aluminium
  • Huile: 0W-20, Honda HTO-06


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17)


Consommation 1.5 iVTEC 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5 litres (1.5 iVTEC 130 ch 15900)
  • Je dépasse pas les 6 litres (1.5 iVTEC 130 ch 50.000km)
  • 6.5 l. (1.5 iVTEC 130 ch Boîte manuelle - 78000 kms - année 2017 - version Executive)
  • 6.5 l/100km (1.5 iVTEC 130 ch boite auto, 88000 km, 2015, jantes alu, peinture métal)

Autres modeles ayant le même moteur : Jazz -

Exemples de concurrentes : Mokka 1.4 Turbo 140 ch, Stonic 1.0 T 120 ch, Grandland X 1.2 ECOTEC Turbo 130 ch, Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch, XC40 T2 129 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, 2008 1.6 VTI 120 ch.



1.5 iVTEC 182 ch Essence
 

215 km/h
7.8 s
240 NM

Conso. 7.9 litres
Arrivé bien après les deux autres moteurs, cette déclinaison de 182 est particulièrement généreuse, ce qui n'est pas courant dans la catégorie et chez ses concurrents. La boîte automatique n'est hélas pas des plus convaincante, c'est aussi une CVT comme sur le 130 ch. En tout cas niveau performances ça commence à décoiffer ! Cette version a aussi amené une monte pneumatique généreuse de 18 pouces.


Couple moteur qui arrive tôt (1900t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/50 R 18)


Consommation 1.5 iVTEC 182 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.5 l a 8.5 (1.5 iVTEC 182 ch Boite mécanique, 18000km 2019)
  • 6.5 a 110 7L a 130 sur autoroute voir moins sur nationale. (1.5 iVTEC 182 ch boite auto année 2020)
  • 7.5 litres (1.5 iVTEC 182 ch 1.5 vtec turbo 182cv manuel 2019 36000kms)
  • env 8l/100KM ou en faisant très attention 6.5 l/100KM (mode econ) (1.5 iVTEC 182 ch BVM , 6500 km, 2019 ,finition sport)

Exemples de concurrentes : T-Roc 2.0 TSI 190 ch, Q2 40 TFSI 190 ch, Karoq 2.0 TSI 190 ch, Renegade 1.3 GSE T4 180 ch, Ateca 2.0 TSI 190 ch, Kona 1.6 T 177 ch, Tiguan 2 2.0 TSI 180 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif






Ecrire un avis

Moteur :

Utilisation :

Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre :


E-mail facultatif
(permet la modification ultérieure de votre avis) :

Articles Honda


Infos Honda

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2026. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales

Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.