Fiabilité Ford Focus 4 (2018)

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Chiffres fiabilité Focus 4

Statistiques fiabilité Focus 4 appuyées sur les 69 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	0	1	0	1	2

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
3	1	6	7	1	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	3	0	1	9	0	1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	1	0	0	1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	13	7	3	2	5

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
3	0	0	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
2	0	1	2	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 aiment 12 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Boîte de vitesses : Les boîtes mécaniques ont une fragilité du côté des synchros.


Tendeur automatique de courroie fragile
: Les moteurs 1.0 Ecoboost sont sujets à une fragilité du tendeur automatique de courroie, chargé d'entraîner la pompe à huile. Avec le temps, ce composant a tendance à perdre en efficacité, entraînant une baisse de la tension de la courroie et, par conséquent, une diminution de la pression d'huile. Cette défaillance peut conduire à une lubrification insuffisante du moteur, pouvant aller jusqu'à sa casse. En raison de son ampleur, ce problème a nécessité un rappel massif des véhicules concernés.

Courroie de distribution immergée dans l'huile : : Certains modèles équipés du moteur 1.0 Ecoboost présentent une configuration de courroie de distribution dite "humide", plongée dans l'huile moteur. Malheureusement, cette exposition expose la courroie à des contaminants présents dans l'huile, pouvant provoquer son oxydation. Les débris ainsi formés peuvent obstruer le filtre à huile, provoquant une lubrification insuffisante du moteur et, à terme, sa défaillance. Les alertes de pression d'huile interviennent souvent lorsque les dommages sont déjà avancés.

Batterie qui se vide : Les cas dénonçant une batterie qui se vide tout seule ou trop vite sont assez fréquents ... Pensez donc à avoir des câbles dans le coffre si vous avez une Focus, ça pourra servir un jour.

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Focus de 2017 ont eu un taux de défaut de 10.4/1000.

En 2022	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013
Focus	3.5	6.7	10	10.4	15.5	19.6	32.3	28.7

En 2020	2018	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011
Focus	3.7	4.9	8.5	12.8	28.6	31.3	30.3	31

En 2019	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010
Focus	3.9	5.7	9.8	23	30.5	32	35.1	32.8

En 2018	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009
Focus	4	7.1	19	27.1	37.4	44.9	45.4	48.6

En 2017	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008
Focus	4.5	11.1	18.1	29.9	42.8	53.2	53.3	55.8

En 2016	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007
Focus	5.2	10.2	16.6	32.4	43.7	48.1	50.8	51.7

En 2015	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006
Focus	-	9.6	16.4	24.9	30	34.9	43.9	51.3

En 2014	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005
Focus	5.6	10.9	16.4	25	30.4	41	54.4	45.7

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Ford Focus issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Fuite d'huile : L’huile peut s’échapper sur ou sous le moteur (qui n'est pas précisé dans le rappel ...), ce qui augmente le risque pour les autres usagers de la route et/ou d’incendie dans le compartiment moteur. Le rappel d'avril 2023 concerne les modèles produits entre août 2019 et mars 2022.

Toit panoramique : Le toit ouvrant panoramique peut être mal fixé et peut s’éteindre pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui crée un risque d’accident et de blessures. Rappel d'avril 2023 qui concerne les Focus fabriquées entre septembre et octobre 2021.

Essieu / bras de suspension : Un souci mal déterminer au niveau d'un essieu peut entraîner le détachement d'un triangle de suspension et ainsi faire perdre le contrôle ....
Le rappel de décembre 2022  concerne les modèles produits entre juin et juillet 2022.

Prise terre : Un souci de prise de terre lié à la batterie peut être anormalement installé, provoquant un court-circuit qui peut mener à un incendie. Le rappel de décembre 2021 concerne les Focus fabriquées entre aout 2020 et janvier 2021.

MHEV : Un écrou qui fixe la borne de batterie du véhicule électrique hybride Mild (MHEV) n’a peut-être pas été serré correctement, ce qui pourrait entraîner une défaillance dans le raccordement électrique. Cela peut entraîner une perte de la fonction MHEV, une surchauffe locale et une possible fusion des composants environnants pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel de mai 2021 qui implique les Focus fabriquées entre juin et novembre 2020.

Appel d'urgence : Un problème peut survenir avec le logiciel actuel d’unité de commande télématique (TCU), ce qui pourrait affecter la fonctionnalité du système eCall. Par conséquent, les services d’urgence ne peuvent pas être contactés en cas de besoin. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2019 et 2021.

Rappel de rappel ... : Ce rappel consiste à corriger une opération de rappel effectuée précédemment (code 19S50). Il concerne un faisceau mal positionner qui peut finir par rompre et induire une perte de puissance voire le calage du moteur. Ce rappel date de mars 2021 et concerne les voitures fabriquées entre mai 2018 et juillet 2019.

Mastervac : Un souci de membrane lié à une surpression (mastervac) peut mener à la déchirure de la fameuse membrane. Le rappel de mars 2020 concerne les modèles fabriqués en janvier 2020.

Faisceau : Un faisceau mal placé peut se rompre suite au frottement contre un boulon. Le rappel de juin 2020 concerne les Focus fabriquées entre août 2019 et mars 2020.

Electrique : Un souci sur un dispositif électrique (PDB) a donné lieu à un rappel en janvier 2020. Il concerne les Focus sorties d'usine entre octobre et novembre 2019.

Faisceau moteur : Un frottement peut induire la rupture de ce dernier. Un rappel de janvier 2020 consiste à faire vérifier les Focus assemblées entre mars 2018 et mars 2019.

Ceinture : Un boulon d'ancrage lié au ceintures peut ne pas être suffisamment serré. Une campagne d'octobre 2019 vise à rappeler les autos  fabriquées entre mai et septembre 2019.

Portières : La serrure étant possiblement mal positionnée au niveau des portes arrière, le fait de baisser la vitre peut provoquer l'ouverture de la porte. Rappel de mars 2019 qui implique les Focus fabriquées entre mars 2018 et janvier 2019.

Suspension : Dans les véhicules concernés, les boulons qui fixent la suspension avant du véhicule ne doivent pas être serrés au couple correct. Si les boulons sont perdus, la suspension pourrait se détacher du véhicule, entraînant une perte de contrôle du véhicule. Rappel d'avril 2019 qui concerne les autos fabriquées entre septembre et novembre 2018. Code rappel 19S08.

Focus 4 1.0 Ecoboost 85 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 Ecoboost >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Focus 4 1.0 Ecoboost 100 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 Ecoboost >>

Statistiques fiabilité Focus 4 1.0 Ecoboost 100 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 Ecoboost >>

Statistiques fiabilité Focus 4 1.0 Ecoboost 125 appuyées sur les 26 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	4

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Leche vitres ne tiennent pas - sifflement coté conducteur a 90 km (+)

- Voyant moteur allumé, problème électroniques fréquents (+)

- Voyant moteur - Système sos - Détection d'obstacles (+)

- PORTE AR BLOQUE.ANTI COLLISION DECLENCHEMENT INTEMPESTIF.HAUT PARLEUR AV HS KIT MAIN LIBRE IDEM. DISFONCTION CAPTEUR DE CLEF.BATTERIE HS VOYANT VERROU ... Lire la suite >>

- 15000 bruit métallique côté moteur remplacement du séparateur d’huile 16000 bruit sono dans les portières en cours (+)

- Portière (serrure) p. En charge par ford - Sonde echappement p. En charge par ford . - Mauvais serrages des composants niveaux batterie. ( peut etre ... Lire la suite >>

- Je l'ai depuis peux mais pas de problème signaler (+)

- Active park assist qui ne marche plus ,elle a 500 km!!! (+)

- Panne générale de l'électronique alors que la voiture est neuve ! - Compteur digital s'éteint tout seul, musique saute, radio capte mal, gps lent ... Lire la suite >>

- 27 000 km fap change , sonde lambda , voyant moteur régulièrement allumé .. - Sonde lambda - Attelage impossible à faire monter par ford car bug ? ... Lire la suite >>

- Problème boîte à vitesse - Synchro de 2eme hs (+)

- A part les hésitations désagréables de la boite, rien à signaler pour le moment. (+)

- Embrayage HS à 55000km - Convertisseur catalytique à 70000km (+)

- Problème Sync 4 (l'autoradio s'arrête tous seul) - le frein parking automatique ne s'enclanche pas souvent automatiquement tout seul après arrêt d ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesses (Pb de synchro sur la 2° vitesse) (+)

- Jusque 75000km que quelques soucis avec lélectronique. - Cable capot changer détendu, pourtant ford a fait les travaux de carrosserie juste avant. A ... Lire la suite >>

- Injecteur HS à 70000 kms, Elle a juste 50 mois (+)

 

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Focus 4 1.5 Ecoboost 150 ch (Essence)

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Statistiques fiabilité Focus 4 1.5 Ecoboost 150 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	1	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun jusqu'à maintenant. (+)

- Bruit grincement garniture portière arrière droite selon revêtement de la route - Batterie HS lors de l'achat à 10km dû au model expo pendant bra ... Lire la suite >>

- BVA HS - échange standard nécessaire 5124€ de devis !! Voiture qui a 2 ans et 1 mois, 24500 Km —> offre de prise en charge par Ford France 55 ... Lire la suite >>

- Fonctionnement aléatoire du système stop and start. - Quelques bruits parasites sans pouvoir en déterminer les origines. - Système anti collision ... Lire la suite >>

- Frein à main qui se déclenche en roulant (en ville à 30km/h), messages d'erreurs de la batterie (pourtant déjà changée au bout de 15j), messages ... Lire la suite >>

- Témoin d’huile (+)

- Bloc roulement/capteur ABS arrière gauche HS à 49000kms. (+)

 

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Focus 4 1.0 Ecoboost MHEV 155 ch (Essence)

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Statistiques fiabilité Focus 4 1.0 Ecoboost MHEV 155 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Bugs, surchauffe batterie 48v stop and start, bvm6, desynchronisation de la seconde eu cours de réparation. (+)

- Vitre électrique cote passager qui dysfonctionne parfois - start and stop inopérant répare par la suite - synchro de 2° cassé en attente de répa ... Lire la suite >>

 

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Focus 4 1.5 Ecoboost 182 ch (Essence)

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Statistiques fiabilité Focus 4 1.5 Ecoboost 182 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Bugs électroniques - clef usb non reconnue certains jours - fausses alertes de dysfonctionnement au tableau de bord (fonction appel d'urgence) - dét ... Lire la suite >>

- Film aluminium (oui ce n'est qu'un film apparemment) de la poignée interne de porte qui plisse suite à la chaleur estivale. - 1 phare full LED direc ... Lire la suite >>

 

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Focus 4 ST 2.3 Ecoboost 280 ch (Essence)

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Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 95 ch (Diesel)

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Statistiques fiabilité Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 95 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Voyant "Confer manuel" puis, voyant "Surchauffe moteur" au démarrage donc moteur froid. Ensuite, mise en mode dégradé du véhicule. On se retrouve ... Lire la suite >>

 

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Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch (Diesel)

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Statistiques fiabilité Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 appuyées sur les 22 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	1	1	2	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	3	0	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- A 80 km probleme moteur. - A 170 km surchauffe moteur du a une sonde. - A 4000 km probleme injecteurs. - A 4000 km probleme ordinateur. (+)

- Voyant "Confer manuel" pour commencer qui ne présage rien de bon. - Voyant "Surchauffe moteur" ensuite même à froid qui engendre la mise en mode d? ... Lire la suite >>

- Alors !!! - Problème de fumée blanche à froid. - voyant surchauffe moteur (puis se met en mode dégrader 30km/h maxi). - voyant --> assistant pré- ... Lire la suite >>

- Si,7 fois en panne , prise en charge des dépannages par Ford , batterie se vide , panne non trouvées ??? La de nouveau en panne , pour Ford , mauvai ... Lire la suite >>

- - Bruits claquements moteur, présent depuis l'achat neuf du véhicule. Tout les véhicules sont apparemment impactés d'après le chef mécanicien et ... Lire la suite >>

- - allumage intempestif de l'anti collision - bug multimédia USb non reconnue - bruit de claquement haut parleur portière conducteur quand il y a de ... Lire la suite >>

- Perte de puissance voyant moteur tout le temps allumé malgré les réparations chez Ford fuite de l'huile au niveau moteur alerte collision il s'allu ... Lire la suite >>

- Courroie de distribution cassé Casse moteur (+)

- Aucun 16000 kms (+)

- RAS sur mes 4 dernières focus diesel (+)

- Frein électrique bruit avant problème reconnaissance panneaux GPS avec une salle voix (+)

- Gros problème électronique . 3 mois au garage, et problèmes en chaine... - la clé n'est plus reconnue, - verrouillage impossible, - problème écl ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse automatique HS 135 000km - Dégivrage lunette arrière HS, filament de dégivrage beaucoup trop fragile - Feutre sous moteur qui pend (+)

- Module de phares à remplacer à 80000 Km - boite capricieuse lors des man½uvres - usure des plaquettes trop rapide - le S&S vide la batterie à 5000 ... Lire la suite >>

- Aucun défaut depuis son achat (+)

 

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Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 150 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 Diesel EcoBlue >>

Statistiques fiabilité Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 150 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- 1 injecteur hs a 13 000kms 2l tdci 150 changer en garanti sans pb (+)

- 2 ans et 6 mois / 22000 Km BVA tombée en panne sans signe préalable (la marche arrière ne passait plus, marche avant RAS) - l’atelier fait é ... Lire la suite >>

- Une batterie défectueuse (+)

- Batterie défectueuse, changée sous garantie. (d'après le commentaire précédent, sûrement un lot de batterie défectueux) (+)

 

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Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 190 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 Diesel EcoBlue >>

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