FERMER X

Dernier avis posté

1.4 80 ch Ford Fiesta 1.4L 16V de 2002 - finition TREND - 100 000km (2019-03-12 15:04:38)

Qualités : Confortable - Discrète - Silencieuse (sauf si joint toit ouvrant HS comme sur la mienne)
Moteur très agréable ; souplesse en ville, capacité pour doubler tranquillement
Très bonne tenue de route
HP de très bonnes qualité pour l'année et la finition de la voiture
Possibilité d'aménagement de l'habitacle

Défauts : Embrayage fragile : pédale relié hydrauliquement, et non avec un câble. Usure prématuré si on force trop sur l'embrayage
Suspension ferme : suffit de prendre les ralentisseurs doucement pour ne pas faire la différence

Consommation moyenne : 6,4

Problèmes rencontrés : Fuite de liquide de frein causé par usure de l’émetteur hydraulique d’embrayage (pièce changé pour une cinquantaine d'euros)
Encrassement des bougies causé par conduite trop tranquille (réparer en tirant un peu plus sur mes rapports)

Note : 17/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : Crédit Agricole) (type de contrat : Tiers étendu) (Bonus/Malus : + 600€ "1ère année conducteur Jr")



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Essai Ford Fiesta 2002-2008

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
38 07050 60345 51245 02531 49726 11824 91624 83924 43420 53325 187

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

L'année 2017 contient différentes versions : Fiesta (13632) Fiesta 7 (6901).

La production Ford Fiesta a commencé en 2002 , la production s'est arrêtée en 2008, (6 ans ). En 2005 a eu lieu l'apparition de la phase II. Grâce à son âge avancé ce modèle s'obtient désormais à des prix réduits.

+ Qualités

  • Qualité des assemblages
  • Habitabilité surprenante pour un véhicule de ce gabarit
  • Comportement routier rassurant
  • L'intérieur fait sérieux et la qualité des plastiques employés est correcte, notons la meilleure finition de la version restylée
  • Modularité bien pensée
  • Equipement généreux
  • Fiabilité satisfaisante
  • Economique à l'achat et à l'entretien
  • Bonne protection des portières
  • Bonne rétrovision




Les derniers plus des internautes

Confort de conduite (1.4 TDCI 70 ch)
Une des première voiture diésel où, quand on rentrait dedans, on me demandait si c'était pas un essence tant elle est puissante, silencieuse, spacieuse, les commandes tombent sous la main, le poste radio est "bien", les places arrière y'a de la place, le coffre est pratique, les suspension prévenantes. Ce n'est pas une sportive (70ch en td, c'est pas a V6), mais ce fut 217.000km de réel bonheur que j'aurai du continuer plutot que de reprendre la voiture du grand-père décédé ... (1.4 TDCI 70 ch boite 5, 217.000km, 1ere main, 2003)
Comportement de route sain, la direction est agréable et assez précise. Montée en 175/65 R 14 la voiture prend du roulis dans les virages si on arrive trop vite, donc adaptez votre allure. Cette monte a pour avantage d'économiser à la pompe.La suspension n'est ni trop molle ni trop ferme, rien à signaler.Le 1.4 TDCi est suffisant pour une utilisation périurbaine, bien que les reprises sont difficiles (dépassements sur route départementale). Sur autoroute il fait tout juste le minimum, le 1.6 90ch doit être plus agréable. Il a le mérite néanmoins d'être très économique.L'intérieur est bien fini avec du plastique moussé sur tout le haut du tableau de bord, vraiment bien bossé pour une voiture à moins de 10 000¤ et en finition d'entrée de gamme. Les sièges sont confortables mais sans plus j'ai vite envie de m'arrêter au bout de 4h de route.L'insonorisation sur autoroute est correcte.3 personnes de taille moyenne peuvent tenir derrière sans trop être tassés...La radio est simple et le son OK. J'apprécie la prise auxiliaire pour brancher un téléphone.La climatisation fait le travail, RAS.Pas mal de rangements dans les portes, boîte à gants, devant le levier de vitesses.La touche très pratique le bouton d'ouverture de coffre situé à gauche du volant.Le style est suggestif mais je trouve qu'elle vieillit bien.Très bon rapport qualité/prix en général, voiture économique pour jeune conducteur en termes d'assurance et carburant. (1.4 TDCI 70 ch BVM5 Fun 2008)
Prestations routières Comportement/tenue de route très bon avec une taille de 195/50 R15. Peu varier selon le type de pneumatique utilisé. Pour ma pars ce sont des Dunlop SP Sport FastResponse. Bonne usure du pneumatique, 80.000 Km pour le train avant et 60 % d'usure pour le train arrière après 80.000 Km. Attention, je réalise plus de 90 % des trajets sur autoroutes.Comportement sécurisant avec une bonne réaction du train arrière en cas de transfert de charge gauche/droite ou droite/gauche. Le train arrière ne passe pas devant. Attention ce paramètre joue beaucoup avec la monte et la taille des pneumatiques. Mon propre cas avec du 195/50 R15 est différent d'une monte en 175/65 R14.Précision de la direction grâce à une assistance hydraulique.Prestations du moteur Le 1.4 HDI68 suffit à la fiesta. Il permet à la fiesta de réaliser des trajets sur autoroute à 130 Km/h. Mais avec sa faible puissance de 68 ch, il est plus alaise à 110 Km/h.Il est adapté à une utilisation ville ou route nationale.Consommation correcte sur autoroute. 5L/100km. Peu varier selon la dimension et la monte des pneumatiques.Moteur fiable. est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...Intérieur Volume de coffre correct pour son utilisation.Qualité moyenne mais suffisante a son gabarie. Prestation meilleur sur les phase 2. Intérieur qui veillie bien. Pas de bruit parasite.Bonne visibilité. Bonne position de conduite. Le pommeau de vitesse tombe sous la main avec un bon guidage de la boite de vitesse.Autres Prix correct des pièces (1.4 TDCI 70 ch Manuelle, 210.000, 2004, 195/50/15, Ghia, 3 portes)
Pas cher pieces facile a trouver!! (1.2 75 ch)
Petite voiture qui n'est pas là pour être une sportive mais pour être un citadine et une routière avec une consommation respectable si l'on ne roule pas à 130 sur autoroute mais à 100-110 max ce qui permet d'atteindre les 800km d'autonomie pour 45l ! Bonne accélération au démarrage amplement suffisant , agréable pour le style de l'époque , et entretien des plus facile sans valide ou autre . Moteur duractec qui ne se fait plus connaitre, un bon bloc moteur à l'ancienne qui dure dans le temps. Pour les fanas de vitesse prenez le 1.6 et dépensez vos sous à la pompe et cramé votre moteur plus vite si cela vous chante 😂😂 (1.3 70 ch)
Petite voiture puissante malgré son petit moteur et agréable à conduire (1.6 TDCI 90 ch Manuel, 167000km, 2008, alu 195 45 16, ghia,)
Qualités -Consommation faible-Bonne tenue de route-Faible coût d'assurance-Faible coût d'entretien-Voiture polyvalente tant à l'aise sur route, que sur voie rapide / autoroute / ville.- Confort; voiture agréable à conduire. - Volume de coffre suffisant- Design moderne de la fiesta phase 2 comparé à la 1- Intérieur agréable et plastique de bonne qualité Défauts - Le véhicule n'est pas assez insonorisé. Consommation moyenne 4.4Problèmes rencontrés AucunNote 15/20Prix assurance 555 euros/an (Assureur AXA) (type de contrat Tiers étendu) (Bonus/Malus 5%) (1.4 TDCI 70 ch Boite mécanique , 132 700 km, 2006 , pneu 175 65 R14 , Ambiente.)
C'est une bonne voiture à budget contenu.Détails des consommations - 5.8 L/100km sur route à 80 km/h- 6.3 L/100km sur route à 110 km/h [régime à 3250 trs /min]- 7.2 L/100 km sur autoroute à 130 km/h [régime à 4000 trs /min]Il ne faut pas utiliser de SP95-E10 avec ce véhicule (surconsommation). La consommation est environ 10% inférieure avec du SP98 qu'avec du SP95 classique.Il faut ajouter environ 0.8 L/100km avec l'utilisation de la clim.Bonne tenue de route, conduite agréable, avec en prime une direction très précise pour une voiture avec ce kilométrage. Les accélérations sont plutôt franches surtout quand on monte dans les tours (couple max à 4000 trs/min).Système audio d'origine correct. Accès facile pour changer les ampoules des feux.Possibilité de faire la vidange soi-même. (1.6 100 ch Boite manuelle 175 000 km 2005 finition Ghia)
Coût d'entretien ridicule. Jamais de pannes. Tenue de route sympa pour la montagne. Consommation faible. Passe partout. (1.4 TDCI 70 ch année 2010, 140 00km, modèle le plus basique)
Faible cout d entretien (1.3 70 ch 77000 kms)
Spacieuse pour une citadine.Bonne visibilité, agréable à conduire,moteur volontaire et fiable. (1.4 80 ch Manuelle, 138000kms, 2003, finitions ghia.)
- fiabilité - consommation sur route/autoroute malgré la bva à l'ancienne. En stabilisé à 130km/h on tourne entre 7,5/8l malgré le moteur qui tourne à 3750 trm, c'est à se demander ou est le progrès avec les nouveaux moteurs turbo essence étagés très long, mais à la conso identique. Sur route je suis déjà descendu à moins de 6l/100km sur un plein.- habitabilité et taille du coffre pour une voiture de moins de 4m- coût de l'entretien- tenue de route stabilité excellente sur route de montagne- direction précise- stabilité à haute vitesse- Finition intérieur et qualité des plastiques- ergonomie- suspension ferme mais confortable- résistance au vieillissement- puissance confortable- pare brise avant dégivrant, ideal en hiver, et pour eviter la buée sans mettre la soufflerie (1.6 100 ch 1.6 16v 103cv ghia bva)
Tenue de route, fiabilité, son moteur, entretien très simple à faire soit même. (1.6 100 ch 1,6 16v S 160000 kms 2006)
Puissance,consommation,passe partout (Préciser le moteur ici moteur endura 1.8 l 75 cv odyssée 211000 km année 2002)


Toutes les autres qualités
FORD Fiesta signalées




- Défauts

  • Style trop fade, elle inspire l'ennui. Parfait pour un véhicule de société
  • Choix de motorisations trop limité
  • Insonorisation perfectible (bruits d'air et moteur présent)
  • Pare chocs non protégés contrairement aux portières
  • Rangements en nombre insuffisant
  • Suspensions un peu fermes qui altèrent en partie le confort
  • Volume de coffre moyen




Les (derniers) moins des internautes

Pollution+++++Énorme problème d'injecteurs... (1.4 TDCI 70 ch)
Tenu de route bonne SAUF dans les rond point sur sol glissant car la perte d'adhérance arrive d'un coup et ... on se "bat" avec la voiture pour reprendre la main. bouclier avant fragile (attache) (1.4 TDCI 70 ch boite 5, 217.000km, 1ere main, 2003)
Moteur faiblard pour une utilisation principalement autoroutière, privilégier le 1.6 TDCi. Reprises un peu lentes pour dépasser.Vite inconfortable sur les longs trajets (plus de 4 heures), faites des pauses. De même, si vous avez 3 passagers à l'arrière, ceux-ci n'apprécieront pas les longs trajets.Le coffre se remplit aussi très vite. (1.4 TDCI 70 ch BVM5 Fun 2008)
Prestations routières Suspension ferme. Non problématique sur autoroute mais sur des pavés en ville ou sur du bossu on ressent bien la fermeté de la suspension.Légèrement sous-vireur (c'est une traction à moteur avant).Véhicule bruyant (moteur et bruit de vent).Prestations du moteur Certaine côte à 130 Km/h sur autoroute mettent à mal sa faible puissance avec une baisse de la vitesse.Ce moteur manque de couple en dessous de 1800 tr/min à cause de la charge du turbo à géométrie fixe. Éviter les reprises en dessous des 1800 tr/min.Manque de reprise à haute vitesse due à sa faible puissance.Moteur bruyant (mauvaise isolation).Intérieur Mauvaise insonorisation (1.4 TDCI 70 ch Manuelle, 210.000, 2004, 195/50/15, Ghia, 3 portes)
Finition moyenne (1.2 75 ch)
DEFAUT RECURENT L'ELECTRONIQUE CODE EAC SUR MODEL DE 2001 A 2004 PROBLEME PAPILLON PEDALE ACCELARATEUR SUR MODEL ESSENCE DE 1.4 A 1.6L TRES DANGEREUX SUR ROUTE EN VILLE OU AUTOROUTE (1.6 100 ch)
Peinture fragile, alternateur exposé, et pare choc pas des plus stable. (1.3 70 ch)
Bruyante et inconfortable au niveau des sièges (1.6 TDCI 90 ch Manuel, 167000km, 2008, alu 195 45 16, ghia,)
Qualités -Consommation faible-Bonne tenue de route-Faible coût d'assurance-Faible coût d'entretien-Voiture polyvalente tant à l'aise sur route, que sur voie rapide / autoroute / ville.- Confort; voiture agréable à conduire. - Volume de coffre suffisant- Design moderne de la fiesta phase 2 comparé à la 1- Intérieur agréable et plastique de bonne qualité Défauts - Le véhicule n'est pas assez insonorisé. (1.4 TDCI 70 ch Boite mécanique , 132 700 km, 2006 , pneu 175 65 R14 , Ambiente.)
- Moteur se faisant moins discret à partir de 100 km/h- consommation importante en ville (8.5L/100 km)- dans le mécanisme pour abaisser la banquette arrière la partie plastique s'est cassée - ampoules des codes qui grillent facilement quand on démarre le moteur avec les feux déjà allumés.- pas d'ordinateur de bord avec la consommation (1.6 100 ch Boite manuelle 175 000 km 2005 finition Ghia)
Moteur qui manque de puissance, surtout en prenant de l'altitude (>1600m). Voiture qui doit être cravachée quand elle est chargée --> toujours pied au plancher et si ça monte fort ne pas perdre de vitesse car le démarrage en côte sera impossible).Voiture un peu lourde. ABS très mauvais, particulièrement sur route bosselée avec transfert de poids Gche/Dte (déclenchement intempestif et allongement de la distance de freinage). Garde au sol un peu basse. Pas assez de puissance pour rouler vite sur autoroute ou alors consommation =9l/100 + bruit très présent.Courroie d'accessoire qui patine (1.4 TDCI 70 ch année 2010, 140 00km, modèle le plus basique)
Moteur catastrophique (1.3 70 ch 77000 kms)
Fragile en carrosserie, insonorisation faible. Confort moyen (amortisseurs). (1.4 80 ch Manuelle, 138000kms, 2003, finitions ghia.)
- capacité du réservoir (40l)- conso en ville qui monte très vite- boite de vitesse conception très ancienne, loin des standards actuels, en hiver elle ne passe pas la 4e tant que le moteur est froid. - Pas de regulateur/limiteur de vitesse- freinage pas très mordant (1.6 100 ch 1.6 16v 103cv ghia bva)
Bruit parasites int et ext, confort, autonomie. (1.6 100 ch 1,6 16v S 160000 kms 2006)
Manque de puissance. Quand je suis sur l'autoroute entre lyon et clermont donc avec de grosse montée, ma fiesta peine un peu dans la montée, arrivée en haut je suis à 90 sur l'autoroute alors que je suis partie d'en bas a 110 voir 130 , est ce normal? (1.4 TDCI 70 ch finition FUN)
Inconfortable sur long trajet (Préciser le moteur ici moteur endura 1.8 l 75 cv odyssée 211000 km année 2002)


Tous les autres défauts
FORD Fiesta signalés





Fiche technique Fiesta


3.95 m

1.47 m

2.49 m

280 L
45 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 5
(Boîte robotisée Durashift)
Auto. 4
(Boîte robotisée Durashift)

5 places

Restylage :
11/2005

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1100 kg
Poids raisonnable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Le contraste entre le nom de l'auto et son style est saisissant. En effet, appeler Fiesta une voiture au style si triste manque de cohérence ! Et pour preuve les ventes n'ont pas été exceptionnelles. Le restylage a apporté une finition et une présentation intérieure bien plus convaincante. Privilégiez donc les modèles sortis à partir de 2006.

Fiesta en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Fiesta les plus complets

Ford 1.6 TDCI 90 ch Ford Fiesta V-Phase 2-Finition S de Décembre 2007 avec 178000 km

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Fiesta (Poster mon avis)


Posté le : 2017-08-09 09:37:06
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Tenue de route, siège baquet, niveau son, vision général, look sportif, puissance satisfaisante, reprise, volant, protection portes, fiabilité, qualité cuir des sièges, boite courte


Défauts : plastiques intérieurs, insonorisation (moteur, vent...), pare choc avant/arrière trop exposés, lève vitre, boite qui peut accrocher

Consommation moyenne : 4.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Court-circuit bougies qui à fait croire à une panne du calculateur (moteur en sécurité), lève v ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Fiesta



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Ford 1.4 TDCI 70 ch Manuelle, 210.000, 2004, 195/50/15, Ghia, 3 portes

14/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Fiesta (Poster mon avis)


Posté le : 2018-10-31 16:04:34
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Prestations routières :

Comportement/tenue de route très bon avec une taille de 195/50 R15. Peu varier selon le type de pneumatique utilisé. Pour ma pars ce sont des Dunlop SP Sport FastResponse. Bonne usure du pneumatique, 80.000 Km pour le train avant et 60 % d'usure pour le train arrière après 80.000 Km. Attention, je réalise plus de 90 % des trajets sur autoroutes.

Comportement sécurisant avec une bonne réaction du train arrière en cas de transfert de charge gauche/droite ou droite/gauche. Le train arrière ne passe pas devant. Attention ce paramètre jou ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Fiesta



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Qualités et défauts Fiesta signalés par les internautes via les 188 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Fiesta effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Fiesta.


Comportement routier : 55 aiment 9 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 8 aiment

Consistance direction : 6 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 6 aiment 5 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FORD Fiesta

Diesels de la Fiesta

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 TDCI
1399 cc
70 ch
4.5 5.4 5.9
 

160 NM
162 km/h
14.9 s

Performances justes mais pas catastrophiques, le tableau se ternira lorsque vous roulerez chargé ou alors sur les grands axes. C'est un HDI pour ceux qui ne le sauraient pas (appellation en HDI 70 ou 68 ch chez PSA).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée Durashift Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Fusion -



65 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio Campus 1.5 dCi 65 ch, Polo IV 1.9 SDi 64 ch, Punto 2 1.9 D 60 ch, C3 1.4 HDI 70 ch, Fabia 1.9 SDI 64 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, Polo IV 1.9 SDi 64 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
90 ch
4.5 5.3 5.8
 

210 NM
181 km/h
11.7 s

Moteur bruyant, il saura malgré tout se faire aimer même si ce n'est pas le moteur de l'année !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces
- (195/45 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Focus - Fusion -



29 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Punto 1.3 MJT (d) 90 ch, Fabia 1.9 TDI 100 ch, Polo IV 1.4 TDI 80 ch, Clio 3 1.5 dCi 85 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch, Polo IV 1.9 TDi 100 ch, Getz 1.5 CRDI 82 ch.






Essences de la Fiesta

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.3
1297 cc
70 ch
5.3 6.2 6.9
 

110 NM
162 km/h
17.4 s

Moteur manquant cruellement de reprise pour se sentir à l'aise au volant de cette Ford Fiesta. 0 éviter donc.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




16 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Getz 1.1 65 ch, Punto 2 1.2 60 ch, Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch, Polo IV 1.2 60 ch, Punto 1.2 60 ch, Clio Campus 1.2 60 ch, Polo IV 1.2 65 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2
1242 cc
75 ch
5.2 6.1 6.8
 

110 NM
161 km/h
17.5 s

Le 1.3 laisse place à ce moteur presque irréprochable, qui gomme tous ses défauts en gagnant en sobriété et en dynamisme..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : Punto 2 1.2 16v 80 ch, Fabia 1.4 65 ch, C3 1.4 75 ch, Polo IV 1.2 70 ch, Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch, Corsa 3 1.2 75 ch, Getz 1.1 65 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1388 cc
80 ch
5.7 6.7 7.5
 

130 NM
167 km/h
13.2 s

Encore une fois, et malgré les 10 cv supplémentaires, ce moteur peinera à animer correctement cette auto.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée Durashift Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Focus - Fusion -



19 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio Campus 1.2 75 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, Getz 1.3 80 ch, C3 1.4 75 ch, Polo IV 1.2 70 ch, Clio 3 1.2 75 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 87 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1596 cc
100 ch
6 7 7.8
 

150 NM
184 km/h
10.8 s

C'est le moteur à essence à privilégier, il est suffisamment puissant et sa sobriété est très correcte.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/45 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Focus - Fusion - C30 - S40 -



15 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Punto 2 1.4 16 v 95 ch, C3 1.4 16v 90 ch, Ibiza 1.4 100 ch, Corsa 3 1.4 90 ch, Fabia 1.4 16v 100 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 100 ch, Getz 1.4 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0
1999 cc
150 ch
6.9 8.1 9.1
 

190 NM
209 km/h
8.6 s

Apparue en 2005, cette motorisation équipe les versions sportives dénommées ST. Avec ses 150 chevaux elle ne propose pas une puissance démoniaque puisque les 100 km/h sont atteints en plus de 8 secondes ... Les 200 sont passés certes..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/40 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Polo IV 1.8 Turbo 150 ch, Ibiza 1.8 150 ch, Polo IV 1.8 T 150 ch, Clio 3 2.0 140 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 16v 80 ch C'est par élimination le moteur essence qu'il vous faudra privilégier. Les 80 cv vous permettront d'être suffisamment à l'aise à son volant mais aussi de faire de la route sans trop de difficultés. Il se révèle aussi plutôt sobre sans que cela soit exceptionnel non plus. De plus il sera moins cher à acquérir qu'un TDCI dont les côtes restent plutôt élevées.
1.6 TDCI 90 ch Ce moteur va comme un gant à la Ford Fiesta. N'atant pas très lourde, ce dernier lui permet d'obtenir des performance honorables. Un très bon choix.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.3 70 ch Les 70 cv de cette motorisation ne seront pas suffisant pour animer cette Ford Fiesta. L'essence ne dispose pas d'un couple suffisant et 70 cv dans un diesel (pour comparer avec le TDCI 70 cv) ne sont pas ressentis pareil que dans une essence, moins coupleuse.
1.2 16v 75 ch Encore trop limite à borde de la Fiesta, on préfère la version 80 chevaux qui représente un minimum
 

Fiabilité Fiesta

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

Senso 1,3 essence 70 cv de 2005 : glaces de rétroviseur fragiles, serrure de banquette arrière défectueuse, peinture se rayant facilement

Ford Fusion élégance 1.4 TDCi, 68 ch, 2003 : perte de puissance, consommation assez élevée (491 km pour 37,78 litres de gasoil), témoins de fermeture de portes qui ne s'éteignent pas, légère fuite d'huile au niveau de la culasse.

14 TDCi 68ch 2006 : à-coups moteur à environ 70 km/h

2006 1.4 essence : pas de problèmes jusqu'à maintenant (120000kms)

1.4 tdci Senso 2006 : Panne du système d' ABS à 67000 KM (prix 900 ?)

ford fiesta S 1.6 TDCI 90ch 2007 (3 porte) : un rappel par Ford pour le support moteur il se sont trompés de vis et à 10 000km fuite du liquide de refroidissement cause calorstat HS ces deux pannes on immobilisées ma voiture 2 jours

2006 1.4 essence : panne boîtier papillon et module de gestion

ford fiesta 1,4 tdci 68ch de 2006 : panne distribution (galets tendeurs et entraineurs ) a 60000kms .légère fuite d'huile . [...] Tous les autres signalements >>


 

Montes pneumatiques Fiesta

Pneus Confort Efficacité
sur Fiesta
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
175/65 R14
Hauteur flancs : 11.4 cm
7.7/10 6.4/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 25 / 125.3 42 €
195/50 R15
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.7/10 7.4/10 Consommation raisonnable 27.67 / 176.6 46 €
195/45 R16
Hauteur flancs : 8.8 cm
6/10 7.8/10 Consommation raisonnable 34.88 / 108.14 54 €
205/40 R17
Hauteur flancs : 8.2 cm
5.7/10 8.4/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable 33.9 / 1175.8 66 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Fiesta


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.4 80 Ford Fiesta 1.4L 16V de 2002 - finition TREND - 100 000km Tiers étendu NC
1100 €/an
Crédit Agricole
1.4 TDCI 70 Tiers 50%
350 €/an
Carrefour
1.4 TDCI 70 boite 5, 217.000km, 1ere main, 2003 Tout risque 40
500 €/an
axa
1.4 TDCI 70 BVM5 Fun 2008 Tous risques NC
1140 €/an
MACIF
1.4 TDCI 70 Manuelle, 210.000, 2004, 195/50/15, Ghia, 3 portes Tous Risques 43 %
575.5 €/an
Matmut

Plus d'informations sur l'assurance des Fiesta


Options et équipements

Ambiente

ABS, direction assistée, banquette arrière fractionnable, airbags, vitres électriques [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CITROëN C3 (2002 ) 3.85 m 1050 Kg 290 L
FIAT Punto 2 (1999) 3.84 m 1000 Kg 260 L
FIAT Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
HYUNDAI Getz (2002) 3.82 m 1100 Kg 250 L
MAZDA 2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
OPEL Corsa 3 (2000 ) 3.82 m 950 Kg 260 L
OPEL Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
PEUGEOT 206 (1998 ) 3.84 m 1050 Kg 260 L
PEUGEOT 207 (2006) 4.03 m 1200 Kg 245 L
RENAULT Clio 2 (1998) 3.81 m 1050 Kg 260 L
RENAULT Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
RENAULT Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
SEAT Ibiza (2002) 3.98 m 1100 Kg 260 L
SKODA Fabia (2000 ) 3.96 m 1100 Kg 260 L
VOLKSWAGEN Polo IV (2001 ) 3.89 m 1050 Kg 270 L
VOLKSWAGEN Polo IV (2005) 3.89 m 1050 Kg 270 L
VOLKSWAGEN Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L

La longueur s'élève à 3.95 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Ibiza (2002-2008) et de 4 cm par rapport à la Clio 3 (2005-2012) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Volkswagen Polo IV (2001 - 2005) ou même de 10 cm comparé à une Citroën C3 (2002 - 2009). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 280 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 10 litres qu'une C3 (2002 - 2009) ou encore de 10 litres par rapport à la Clio 3 (2005-2012) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Skoda Fabia (2000 - 2007) ou même de 20 litres comparé à une Opel Corsa 3 (2000 - 2006). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.3 70 ch pour culminer avec le 2.0 150 ch soit 2 diesel(s), 5 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Fiesta sont les suivants : 1.4 16v 80 ch, 1.6 TDCI 90 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.3 70 ch, 1.2 16v 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une FORD Fiesta

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FORD Fiesta. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Fiesta avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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