Essai Ford Kuga 2008-2013
Qualités / défauts
- Bonne modularité (plancher bien plat)
- Rangements assez nombreux
- Finition intérieure très appréciable, on se croirait dans une Allemande de Type Golf (avec la relative tristesse qui va avec, on sent vraiment que l'inspiration vient de là)... Assez étonnant pour être franc, et je ne suis pas un coeur facile à prendre sur le sujet
- Style qui séduit par son originalité, le succès commercial attestant de ce fait
- Comportement routier très efficace pour ce type de véhicule, il faut toutefois distinguer les 16 pouces à flancs hauts des 19 pouces taille basse, ça fait toute la différence ...
- Nombre de rangements en nombre suffisant, on se croirait dans un monospace compact (d'ailleurs le Kuga reprend la base du C max)
- Confort appréciable en 16 pouces, un peu moins en 19 ... Il faut dire que le Kuga a été réglé pour bien tenir la caisse en virage
- Equipement plutôt complet, mais c'est un argument marketing que la marque utilise depuis bien longtemps déjà
FORD Kuga signalées
- Coffre moyen pour la catégorie
- Vision 3/4 arrière moyenne pour le stationnement (radar de recul recommandé)
- Position de conduite qui aurait pu être meilleure
FORD Kuga signalés
| 2.9K | 6.8K | 9.4K | 8.2K | 8.5K | 7.2K | 8K | 9.1K | 9.6K |
| 14.9K | 10.3K | 9.4K | 5.6K | 8.4K | 10.8K | 13.2K | 11K | 12.3K |
Construite sur le châssis de la Ford C-max le Kuga se révèle convaincant en ce qui concerne ses aptitudes routières. On apprécie la finition en progrès par rapport aux anciennes génération de Ford. On relève aussi un confort très appréciable. En revanche, elle n'est pas la reine en ce qui concerne l'habitabilité et le volume de coffre et le manque de rangement peut devenir pénible.
Avis
Dernier avis : 2.0 TDCI 163 ch 150000
Posté le : 2025-06-24 21:23:24
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Boîte de vitesse powerschift
Moteur 2 L tdci 163
Souple et dynamique
Défauts : Prix vidange de boîte
Consommation moyenne : 7l/100 autoroute
Problèmes rencontrés :
Note : 20/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Abela) (type de contrat : Tiers plis) (Bonus/Malus : 50)
Kuga en images
Moteurs FORD Kuga
Fiabilité Kuga
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
140 trend 2009 : changements de 2 moteur a moins de 5000kms (problèmes injection)
163ch titanium annee 2010 : pompe à injection à changer pour la deuxième fois et le véhicule n'a que 1800 km 1er main. Délai de réparation très très long,
4x2 titanium 136ch : 44000km Bruit de roulement à l'arrière à faible vitesse
163 ch titanium : pour l'instant aucun pourvu que ça dure !!!
kuga 4/2 titanium 140ch diesel 2011 : injecteur défectueux a 300kms
ford kuga titanium 2010 : déformation des pneus bruits de roulement
4X4 TITANIUM 140 CH DIESEL 2010 : injection défectueuse dés les 1000 premiers kilomètres - 5 jours d'atelier FORD depuis l'achat - problème toujours pas solutionné par les ingénieurs de FORD - moteur d'origine Peugeot - [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
.JPG)
Malgré les dimensions imposantes de cette Ford Kuga il faut reconnaître que l'habitabilité aux places arrière ainsi que le coffre ne sont pas aussi généreux qu'on pourrait l'imaginer.
Coffre/habitabilité
En effet, le coffre qui dépasse à peine les 400 litres (410 exactement) pourrait être un peu plus généreux. L'habitabilité au deuxième rang reste très honorable mais on ne peut s'empêcher de faire un parallèle avec le C-Max, qui reste quant à lui un peu plus spacieux.LE confort reste honnête même si les suspensions peuvent paraître un peu raides quand la route se dégrade, mais cela ne va toutefois pas jusqu'à conférer un sentiment d'inconfort. La sellerie est aussi un peu [...] Lire la suite >>
Comportement routier Kuga
Bel équilibre
S'attachant à offrir des châssis rigoureux, la marque américaine (qui a des réglages bien différents sur ses terres) n'a pas fait l'impasse sur le Kuga malgré son positionnement de familiale. En effet, le châssis qui nous est présenté ici distille une belle rigueur malgré un gabarit qui ne s'y prête pas vraiment
Le résultat est une auto bien campée sur ses appuis et le roulis reste très limité malgré sa garde au sol assez importante et des pneumatiques pas forcément très sportifs. Bien entendu, quand la vitesse et le rythme s'accélèrent on commence à bien percevoir cette morphologie peu avantageuse pour ce type d'exercice.
La direction n'est pas extrêmement directe [...] Lire la suite >>
Equipements
Trend
Airbags frontaux et latéraux conducteurs et passagers avant, système de freinage ABS avec répartiteurs électroniques de freinage, contrôleur électronique de trajectoire ESP, assistance freinage d'urgence, jantes alliage 17 pouces, direction assistée à assistance variable, kit de réparations pneumatiques, lecteur CD avec six haut-parleurs, suspension avant de type Mac Pherson, antibrouillards, prise 12 V, poignées de portes couleur carrosserie, climatisation manuelle, extinctions différées des feux, volant multifonctions, accoudoir central, antidémarrage électronique, fixation pour siège bébé Isofix, aide stationnement avant et arrière (radar de recul), indicateur de pression des pneus, système de démarrage sans clé, antibrouillards, régulateur de vitesse, vitres électriques à l'avant et arrière, volant cuir, volant réglable en hauteur et en profondeur, rétroviseurs électriques chauffants couleur carrosserie avec clignotants intégrés, réglage lombaire du siège conducteur, banquette arrière fractionnable et rabattable.
Titanium
Essuie-glace automatique, allumage des phares automatique, sièges mi-cuir, accoudoir central arrière, détails de finition supplémentaires (inserts en aluminium).
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Q3 (2011) |
4.39 m | 1550 Kg | 460 L |
 X3 (2004) |
4.56 m | 1800 Kg | 480 L |
| X1 (2009) |
4.45 m | 1650 Kg | 420 L |
 C4 Aircross (2012) |
4.34 m | 1400 Kg | 442 L |
 Duster (2010) |
4.32 m | 1200 Kg | 500 L |
 Kuga 2 (2012) |
4.52 m | 1650 Kg | 455 L |
 CRV (2007) |
4.58 m | 1700 Kg | 555 L |
| CRV (2012) |
4.57 m | 1600 Kg | 590 L |
 iX35 (2010) |
4.41 m | 1500 Kg | 465 L |
 Sportage (2010) |
4.44 m | 1600 Kg | 565 L |
 Range Rover Evoque (2011) |
4.35 m | 1650 Kg | 460 L |
 CX-5 (2012) |
4.55 m | 1400 Kg | 503 L |
 GLK (2009) |
4.53 m | 1800 Kg | 450 L |
 Qashqai (2007) |
4.32 m | 1500 Kg | 410 L |
 Koleos (2008) |
4.51 m | 1700 Kg | 450 L |
 Rav4 (2006) |
4.4 m | 1550 Kg | 540 L |
 Tiguan (2007) |
4.43 m | 1600 Kg | 480 L |
