La Fusion fait presque croire qu'il n'y a pas eu de designer pour la réalisation de l'auto. Celui qui ne veut pas faire d'envieux sera servi ! Sa qualité première reste son poste de conduite surélevé qui est très agréable en ville pour voir ce qu'il se passe au loin.
Autre point fort, la consommation de son moteur diesel ainsi que l'aspect économique de son entretien.
La commercialisation de cette Ford Fusion a débuté en 2002 pour finir durant l'année 2008, La durée de sa commercialisation est de 6 ans , son restylage a été effectué en 2005. Le poids des années lui permet désormais de se vendre a des prix abordables.
La longueur s'élève à 4.01 m. C'est plus court de 12 cm qu'une New Beetle (1998) et de 14 cm par rapport à la Megane 1 (1995 - 2002).
Le volume de coffre est de 350 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Golf VI (2008) ou encore de 50 litres par rapport à la 308 (2007) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Volkswagen Golf III (1992-1997) ou même de 30 litres comparé à une Citroën C4 (2004-2010).
Le plus petit moteur disponible pour cette Ford Fusion est un 1.4 TDCI68 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 16v 100 ch soit 2 diesel(s), 2 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Man. 5 rapports
Restylage : 11/2005
Transmission : Traction
Poids moyen : 1200 kg
Prix occasion de 3900 € à 8500 € (Moyen : 6400 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
8 aiment 2 n'aiment pas
Fiabilité Fusion :
6.6
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
6 aiment 1 n'aime pas
Comp. routier Fusion :
6
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
4 aiment 7 n'aiment pas
Finition Fusion :
6.5
Concerne le confort d'amortissement de la Fusion. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
2 aiment 6 n'aiment pas
Confort Fusion :
7
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
8 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité Fusion :
6.5
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Fusion :
4
Statistiques fiabilité Fusion appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fusion posté toutes motorisations condondues)
Modularité bien pensée Intérieur sérieux et plastiques plutôt de bonne qualité sans être une référence non plus Bon coffre, suffisamment spacieux et disposant d'une forme pratique La voiture est plutôt haute, vous aurez donc une très bonne visibilité depuis le poste de conduite Bonnes protections des éléments de carrosserie Bon rapport encombrement / habitabilité qui en fait une voiture bien adaptée au milieu urbain Bonne rétrovision Facile à garer Rayon de braquage court Très maniable en ville
Les derniers plus des internautes
Peu de consommation de gasoil et huile (1.4 TDCI 68 ch 90 000 klm 2004 Ford Fusion trend) fiabilité, polyvalence, habitabilité, visibilité, prix en occasion, longévité piece d'usure (plaquettes de frein changées qu'une fois) (1.6 TDCI 90 ch 192000km, 2005, senso) consommation (1.4 TDCI 68 ch 150000km,2003, elegance) Véhicule fiable et sécurisant (1.4 TDCI 68 ch 122000) consommation, polyvalente, fiable, moteur discret jusqu'à 130 km/h (1.4 TDCI 68 ch 90000-2004-senso-) Moteur, rapport qualité / prix (1.6 16v 100 ch 50000 kms 2007 senso plus) Elle est tres tres pratique et d'un excellent rapport qualite/prix (TDCI 1.4 68ch + 2004) Ligne sympa, position de conduite, rayon de braquage, volume (banquette arrière rabattue = une machine à laver sans pb) (1.4 TDCI - 68 CV - 2002)
Son style est loin d'être son point fort, il inspire l'ennui Insonorisation très moyenne (bruits d'air important sur autoroute) Sa hauteur l'expose trop au vents latéraux, désagréable sur autoroute Equipements livrés en nombre insuffisant Choix des motorisations limité Comportement routier juste moyen Confort perfectible
Les (derniers) moins des internautes
Moteur bruyant, fiabilié de l'habitacle à revoir, finition médiocre (1.4 TDCI 68 ch 90 000 klm 2004 Ford Fusion trend) Finition depassée (modèle avant restylage), insonorisation mauvaise, plastiques fragiles et bas de gamme(le mecanisme de rabattage des siège et du capot cassent facilement), tenue de route en conditions degradées ou en conduite soutenue un peu limite (ESP très utile), mauvais tuner de la radio d'origine. (1.6 TDCI 90 ch 192000km, 2005, senso) Reprise molle, bruits parasites (1.4 TDCI 68 ch 150000km,2003, elegance) Manque de lumière près du cendrier la nuit on le cherche... (1.4 TDCI 68 ch 122000) Difficile de faire plus inconfortable! sieges style strapontin! Puissance limitée (à eviter pour les ballades en montagne) (1.4 TDCI 68 ch 90000-2004-senso-) Usure des pneus anormale (1.4 TDCI 68 ch 25000 kms 2009) - baguettes laterales et plastiques bas de caisse qui ne tiennent pas,- a 165 000 km changement machoires freins arriere + roulements + fusee pour un total de 950 euros !!! (TDCI 1.4 68ch + 2004) Train AV à surveiller usure anormale des pneumatiques, lames plastiques montant de portières ne tiennent pas, loquet du capot avant en plastique ... ouverture sportive ! Le loquet vrille sous la poussée ! (1.4 TDCI - 68 CV - 2002)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Fusion
(Poster mon avis)
Qualités : Nombreuses ! Véhicule sobre, correct, jolie finition, très confortable, bonne routière, supporte parfaitement 5 personnes; turbo très endurant, prix des pièces (quand il doit ...) abordable. Moteur simple d'accès permettant nombre d'entretiens "maison" ( vidange complète, bougies de pré-chauffage, distribution complète, ...) .
Défauts : Mis à part une baguette latérale qui s'est décollée avec le temps, rien à signaler de particulier ... SI ! L'autoradio de faible qualité ( mais chaque problème a sa solution, je l'ai changé. Si-si c'est possible, demandez à Feu Vert ou Norauto, y vont vous donner ce qui faut ! ).
Consommation moyenne : 4.2 à 4.8 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun ! Véhicule de 9ans, achetée à 176 800km; aujourd'hui 209 000km, distribution d'origine (tous les 10ans ou 240 000km, certifié par Ford et votre carnet d'entretien. VERIDIQUE! ). Les pneus ont étés changés à 177 000km, "premier prix" et toujours sur les jantes (30 000km au total). M'ont fait sortir de 20cm de neige l'air de rien! Amortisseurs d'origine, bougies d'origine, freins ( je sais pas mais encore efficaces) etc ... MAIS POURQUOI DITES-VOUS QUE C'EST LE MODELE A EVITER ?!?! Il est parfait !
Note : 18/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 54 % bonus.)
Personnellement, je n'ai rien à reprocher à cette superbe auto, fera des envieux au niveau de la qualité motorisation, sobre, vive, efficace et très polyvalente, elle a sû faire son petit bonhomme de chemin ... Déjà parcouru nombres de kilomètres en une traite avec plusieurs passagers et ammortisseurs presques hors services (mais d'origine: 209 000km, avec une utilité bien réelle dans les déménagements et transports en tous genre ! ).
Si il y a une auto que vous devez choisir pour son style (avec une bonne paire de jantes elle ressemblerais presqu'à un petit 4X4, c'est mignon); sa motorisation; sa finition et sa fiabilité, c'est la Ford Fusion, avec son moteur robuste, sa finition correcte et ses sièges fermes qui vous tiennent dans une position confortable et évite les sommeils routiers précoces ...
Celà fait plus d'un an que je l'ai et je ne la vendrais pour rien au monde ! J'ai eu six véhicules depuis le début de mon permis (il y a trois ans et demi) et c'est la seule que j'ai gardé le plus longtemps !!! (Faut dire ! ) ... A recommander à 1000% pour tous types de conducteurs ( en particulier les jeunes permis car véhicule fiable, doux, puissant, économique et bon marché en terme d'assurance, de pièces et d'achat) .
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Fusion
(Poster mon avis)
Qualités : Consommation / Rapport qualité prix / volume et facilité de chargement /tenue de route / bonne capacité de traction (malgré 750Kg)
Défauts : style intérieur et extérieur dépassé, insonorisation, petits rangements sur tableau de bord, puissance limitée
Consommation moyenne : 4.74 litres/100km (moyenne établie sur 25 453.3Km)
Problèmes rencontrés : phares trops bas corrigés à la 1° révision
Note : 15/20
Prix assurance : 374.3 euros/an (Assureur : AMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : +50% )
Economique
J'ai une conduite économique pour atteindre une telle consommation, je freine peu et je rétrograde, je passe mes vitesses à 2000 Tr/mn, je ne met pas de chauffage avant 9km en hiver (-4°C) avant que le moteur soit à 75°C min. J'ai meme compté comme complet le 1° plein du concessionaire qui était à 3/4.
je ne laisse pas mes phares allumés inutilement (ainsi que les autres équipements électriques). J'achète le gaz oil le moins cher: Elf,Esso, Auchan
PAS DE CLIMATISATION ENERGIVORE et couteuse en entretien. Je respecte les limitations de vitesses (pas de PV). Ceux qui sont préssés doivent doubler!...
J'étais soucieux du rodage et maintenant des périodicité d'entretien.
J'ai fait moi même la vidande avec filtre à huile à 10 000Km puis la révision concessionnaire à 20 000Km
Prix achat :11 428 €ttc avec reprise casse d'une ancienne voiture. Achat en fin de production des moteurs diésels.
Seul regret pour le moment l'insonorisation moteur froid.
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Ford Fusion
(Poster mon avis)
Qualités : Conduite légèrement surélevé, économe, fiabilité et bonne tenue de route et vraiment très pratique comme voiture.
Défauts : Aucun a part peut etre qu'après 10 ans d'utilisation les amortisseurs commencent a couiner... Qualité des plastiques (de nombreuses rayures apparaissent un peu partout sur la planche de bord et volant)
Consommation moyenne : 5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Un ressort cassé au niveau de la pédale d'embrayage a 110000 kms (150 euros)..et un roulement de roue arrière a changer (200euros) a 160000kms
Baguette latérales en plastiques au niveau des portières qui ne sont pas bien collées (70000kms)(je les toutes collées a la patex)
c'est tout en 10 ans..
Note : 19/20
Au final c'est une très bonne voiture que je regrette de ne pas pouvoir racheté car elle n'existe plus en diesel (car pas de FAP et obligatoire en 2012) Bon il est vrai que je fais plus de 80% d'autoroute alors je pense aussi que ca aide pour la fiabilité. C'est simple en 170000kms je n'ai jamais changer de plaquettes de freins, ni d'amortisseurs (bon eux en aurais besoin..)
Voiture entièrement entretenu par mon concessionnaire Ford a Mulhouse/Illzach qui c'est révélé etre très bon.D'ailleurs il m'as dit a ma dernière révision courroie de distribution a changer a 250000kms....Mdr (je vais changer de voiture avant).Problème je ne sais pas par quoi la remplacer si vous avez une suggestion n'hésitez pas a me conseiller.
bob68pub@estvideo.fr
Qualités et défauts Fusion signalés par les internautes via les 38 avis postés :
Parmi les essais de la Ford Fusion effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Fusion.
Comportement routier : 6 aiment 1 n'aime pas
Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas
Confort : 2 aiment 6 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 8 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 7 n'aiment pas
Les 100 cv seront nécessaires pour animer la Ford Fusion. Il se montre à la fois alerte et sobre. En effet il consomme presque autant que le 80 cv tout en proposant des prestations bien plus convaincantes.
C'est le diesel qui lui va le mieux. Il faut dire que le choix est très restreint car l'autre ne développe que 68 chevaux. Les 90 chevaux de ce 1.6 TDCI lui permettent de gagner grandement en polyvalence. Les trajets sur autoroute ne sont plus une torture.
Ce moteur est un peu léger pour rendre la Fusion suffisamment polyvalente. Dès lors qu'elle emmènera du monde les performances seront réduites au minimum. Adapté à la ville uniquement.
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Ford pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
- Autres modeles ayant le même moteur : Fiesta - Focus - Puma -
Statistiques fiabilité Fusion 1.4 TDCI 68 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fusion posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+TDCI+68".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Sorti bien après la version de 68 chevaux, ce 1.6 TDCI représente enfin une alternative adaptée à la Fusion. En effet, les 68 chevaux de l'autre moteur se révélaient bien insuffisants pour pouvoir rendre la Fusion polyvalente.. Lire les avis des propriétaires de 1.6 TDCI 90 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Fiesta - Focus - Puma -
Statistiques fiabilité Fusion 1.6 TDCI 90 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fusion posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDCI+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Fusion 1.4 16v 80 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fusion posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+16v+80".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Moteur le plus puissant de la gamme, il sera nécessaire pour le bon fonctionnement ce cette Ford Fusion. Il est suffisamment puissant sans être trop gourmand.. Lire les avis des propriétaires de 1.6 16v 100 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Fiesta - Focus - Puma -
Statistiques fiabilité Fusion 1.6 16v 100 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fusion posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+16v+100".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Fusion.
Disques de frein pour Ford Fusion Tous types après 06/2002, avant : La paire. Dimension: 258x22mm (4 trous, ventilés).. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: 3555344 / 3573537 / 4077455. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 240. B: Hauteur = 43.4. C: Diamètre intérieur = 63.5. TH: Epaisseur = 22. E: Nombre de trous = 4. Type: Ventilés.
Les chiffres fiabilité de cette Ford Fusion sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 8,2 Ford Fusion (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Fusion.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Ford Fusion : rendez-vous en bas de page.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Ford Fusion extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Problèmes rencontrés : Je l'ai achetée neuve. J'ai changé 2 fois la pompe à injection. La 1ère fois, elle était toujours sous garantie. La 2ème était l'été dernier au bout de 7ans. Quand j'ai fait remarquer au vendeur que c'était la 2ème fois que je la
changeais et que se n'était pas normale celui-ci m'a répondu 'en espérant que celle-ci tienne encore 7ans'!!(269 euros) Dans la même période à quelques semaines d'intervalles la pédale d'embrayage à lâchée!!!(214 euros) Juste avant de partir en vacances!!! Ils étaient déborder et on réparer ma voiture qu'une semaine plus tard!!! Et pas de voiture de prêt!!! Le service est à revoir chez Ford! Il n'ont qu'a embaucher s'ils sont débordé!
Aujourd'hui, j'ai une fuite de liquide de refroidissement et Ford ne peut pas me prendre d'ici une semaine!! C'est lamentable!!! Je suis allé en face chez citroen qui m'a pris de suite!!!
Plastiques entre portières qui se décrochent.
Note : -/20
Prix assurance Fusion : 343 euros/an (Assureur : matmut ) (type de contrat : ts risque ) (Bonus/Malus : %)
Qualités : assurance pas chère du tout ( moins de 45e en tous risques/ jeune conducteur) . Maniabilité du véhicule. Finition correcte. Commandes au volant accessibles même aux petits doigts. coffre de grande contenance. Espace intérieur large pour un véhicule compact. Consommation faible. Turbo de bonne qualité.
Siègeriez et intérieur portes 'velours' . Distribution à faire tous les 10 ans ou 240 000 km ( renseignements collectés auprès de la concession Ford ). Moteur doux et très résistant !!!
Défauts : manque de punch par moments ( un boitier additionnel devrait
régler le problème. Disponible à partir de 129 sur race-chip.com / site Allemand très sérieux ). Marche arrière un peu accrocheuse.
Problèmes rencontrés : une baguette plastique latérale s'est décollée avec le temps. Aucun problème particulier. Retard de 25 000 km sur la vidange et
démarrage toujours correct même en hiver par -10°C .
Note : 18 /20
Prix assurance Fusion : 516 euros/an (Assureur : Matmut.) (type de contrat : Tous risques.) (Bonus/Malus : 56 % bonus; pas de malus.)
Qualités : ligne sympa, position de conduite, rayon de braquage, volume (banquette arrière rabattue = une machine à laver sans pb)
Défauts : train AV à surveiller : usure anormale des pneumatiques, lames plastiques montant de portières ne tiennent pas, loquet du capot avant en plastique ... ouverture sportive ! Le loquet vrille sous la poussée !
Problèmes rencontrés : 40 000 kms : capteur de vilebrequin HS = 440,00 euros à la charge de Ford (garantie)
110 000 kms : joints d'injecteurs = 450,00 euros (pas chez Ford)
120 000 kms : sonde température HS
175 000 kms : défaut EAC Fail, vu avec un "vrai" mécano qui cherche la panne = 113,00 euros CHANGEMENT DU DEBIMETRE (occasion : 65 ? + MO)
Note : 13/20
J'espère que ces informations vous seront utiles, j'espère surtout que Ford a corrigé tous ces petits irritants qui finissent par faire de grosses factures. Cette petite voiture mériterait d'être soignée par son fabricant elle est réellement sympa à conduire et à vivre quand tout fonctionne bien.
Problèmes rencontrés : baguettes portieres decollees,verrouillage boite à gants bloqué ainsi que le verrouillage du dossier arriere cassé.
Note : 16/20
Prix assurance Fusion : 481 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
Aucun problème important sinon que le 1.4 tdci est à eviter pour les ballades en montagne. Autre petit problème:légère fuite à la pédale de freins due aux dessérrage des raccords de tuyauteries arriere situes dans le prolongement du réservoir,problème, parait-il, identique sur les focus,à moins que cela fasse parti de la revision majeure des 60000 kilometres. En conclusion:voiture fiable et trés econome à l'usage,bon petit moteur assez silencieux jusqu'a 130!...
Qualités : consommation / prix d'achat / facilité chargement / tenue de route / rayon braquage / rapport volume-encombrement
/Autonomie près de 900Km !/ simplicité (pas d'équipement gadget)
Défauts : Bruit moteur froid / luminosité phares, croisement OK / peu de peinture sous caisse / ceintures AR peu pratiques / Marche Ar non synchronisée / détail : boite de rangement sur tableau de bord trop petite de quelques
millimètres pour boites de CD 'c'est ballot!' Je déconseille la climatisation sur ce petit diésel (opter pour le 90ch pour avoir réserve de puissance ou une essence même 80ch)
Consommation moyenne : 4.74 litres/100km (moyenne réalisé sur 17 276 Km ) MESURE PLEINS COMPLETS Maxi 5.2L/100km en hiver (neige avec bouchon) Mini 4.39L/100Km (écoconduite)
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 15/20
Prix assurance Fusion : 371.30 euros/an (Assureur : AMF) (type de contrat : tous risques + protection juridique ) (Bonus/Malus : 50%)
Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :
Par Olbia203 (2011-12-29 12:55:53) : Propriétaire du même modèle acquis neuf en janvier 2010 FORD 1,4 l TDCI Duratorq, avec 30 000Km au compteur je confirme la pertinence de ces remarques notamment sur le bruit moteur important et la médiocre luminosité des phares. Je rajoute un trou moteur à bas régime qui provoque un arrêt moteur fréquent et sournois au démarrage (vous calez au moment ou vous accélérez et embrayez) et ceci est constaté par tous les différents utilsateurs du modèle. Je rajoute une absence de reprise totale de régime moteur en seconde en dessous de 20km/heure. Vous accélérez et il ne se passe rien ou presque ni en régime moteur ni en vitesse.
étanchéité carrosserie aux joints de portes médiocre, l'air passe bien et il faut nettoyer fréquemment l'intérieur des portes
Je descends la note à 12/20 et suis très déçu par cette acquisition.
Par Fusion =NoFashionFord=Economique (2012-01-21 23:55:07) : 1) Mes phares ont été réglés à la prière révision 20 000Km et le problème a été résolu.
2) Je pense que vous embrayez trop sèchement, essayez de nouveau une Minispace essence de 75CV et vous comprendrez mieux qu'elle a un bon couple.
J'ai d'ailleurs tracté des remorques doubles essieux remplies de bois à charge max sans problème (à 90Km/H sans forcer).
3)Comparez avec tous les autres véhicules Minispaces, vous ne trouverez pas plus économique(prix achat et conso + possibilité de faire soit même son entretien après garantie car pas de voyant de maintenance) alors c'est normal que la puissance soit modérée : il faut embrayer avec le moteur à 1200tr/mn ce que vous dites est vrai de 750 Tr/mn à 1 100 Tr/mn environ. De plus la température moteur donc le chauffage un peu long à venir (8Km) quand on conduit de façon économique.
Problèmes rencontrés : VO acheté a 50000km, premier gros pépin pompe a eau changée sous gie, gros pépin récent EAC fail perte de puissance moteur dangereuse avec risque d'accident. Danger.
Note : 5/20
Ce véhicule nous a séduit pour sa ligne particulière, sa sobriété et sa polyvalence. Jusqu'a
récemment je la considérait comme fiable et sécurisante, cependant la perte totale du moteur en plein dépassement suite a EAC FAIL me fait dire que ce véhicule est Dangereux. Par manque de moyen je ne ferais pas grand chose si ce n'est prendre en compte ce risque dans ma conduite. Si le cout de réparation dépasse 1000? ce
véhicule ira a la casse malgré sa cote.
Qualités : Fiabilité, polyvalence, habitabilité, visibilité, prix en occasion, longévité piece d'usure (plaquettes de frein changées qu'une fois)
Défauts : finition depassée (modèle avant restylage), insonorisation mauvaise, plastiques fragiles et bas de gamme(le mecanisme de rabattage des siège et du capot cassent facilement), tenue de route en conditions degradées ou en conduite soutenue un peu limite (ESP très utile), mauvais tuner de la radio d'origine.
Problèmes rencontrés : casse d'une pipe d'eau de refroidissement(70000km).
Note : 14/20
Voiture qui me satisfait globalement, notamment pour sa fiabilité globale et sa polyvalence. Le 1.6 TdCI est très sobre et satisfaisant pour une petite famille. Seule son insonorisation et ses plastiques mediocres (bruit aérodynamique et rossignol divers) sont pénibles, un peu arrangé depuis avec le restylage de fin 2005.
Qualités : - Fiable
- Spacieuse et pratique
- Braquage facile pour la ville
- Economique à l'utilisation (conso. 5L/100; couts entretien faible)
- Bon moteur bien adapté au gabarit
- Confortable, même sur longue route
Défauts : - Moteur bruyant
- Look fade et intérieur banal
- Peu connue et peu attirante = difficulté à la vente
Défauts : moteur bruyant, fiabilié de l'habitacle à revoir, finition médiocre
véhicule acheté neuf chez ford en 2004 , pas de "gros" soucis à ce jour mis à part les baguettes plastique ( entre les portes) qui se décollent ( j'ai du les recoller moi méme avec une colle super puissante résistant aux UV) le capot de la boite a gant ( celle d'en haut) n'a pas résisté au soleil et s'est cassé ( obligé de l'enlever) et la derniére surprise de taille celle ci; jauge en plastique cassée avec un morceau de 5cm logé dans le carter d'huile!!) super je me demande comment le sortir??
Qualités : Consommation essence correcte pour un moteur qui a de l'énergie / Beaucoup d'espace (très grand coffre) / Peu de problèmes/réparations rencontrés pour l'instant après 112000Kms (véhicule de 2003)
Défauts : baguette de comodo (porte) qui se décolle - Moteur un peu bruyant à haute vitesse ( a partir de 120Km/h)
Qualités : consomme peu et reste maniable pour se garer vu son gabarit
Défauts : manque de 'patate' a bas régime. Elle me coute les yeux de la tête à force de tout réparer dessus, je pense sérieusement de plus en plus a la revendre
Problèmes rencontrés : injecteurs de turbo changés 2 fois + embrayage mort a 90000km + silencieux d'échappement mort à 70000km + tuyau de retour de gasoil mort à 98000km + baguettes qui cassent ou se décollent sur les portières + 2 roulements et 1 fusée morts
Défauts : Look intérieur un peu daté, filtration des imperfections de la route, insonorisation du bruit (roulement + moteur) moyenne, feux de route peu efficaces (croisement OK), rangements hors boîte à gants trop petits.
Qualités : Elle est tres tres pratique et d'un excellent rapport qualite/prix
Défauts : - baguettes laterales et plastiques bas de caisse qui ne tiennent pas,
- a 165 000 km : changement machoires freins arriere + roulements + fusee pour un total de 950 euros !!!
Problèmes rencontrés : - baguettes laterales et plastiques bas de caisse qui ne tiennent pas,
- a 165 000 km : changement machoires freins arriere + roulements + fusee pour un total de 950 euros !!!
Problèmes rencontrés : fuite d huile qui revient sans arrêt, changement de courroie liés au circuit lave glace phares
etc pris en charge par garantie de 5 ans , mais fuite d huile revenant 3 fois . Année de la voiture neuve juillet 2006 donc par la suite peut
être problème alternateur? comme vue dans plusieurs témoignages , donc je vais de nouveau allez chez
Ford pour la quatrième fois
Problèmes rencontrés : Moteur pas fiable, problème du joint du turbo qui vide l'huile moteur et se casse! (problème déjà rencontré sur d'autre modèle avec ce type de moteur, et problème d'injection (joint des injecteurs) et tout ça malgré un suivi chez Ford! qui ne voit rien venir...
Problèmes rencontrés : voiture achetée d' occasion en aout 2006 avec 7500kms au
capteur elle avait 6 mois bloc thermostat en plastique changer a 65000kms sonde ventilo maintenant a 70000kms l'alternateur en l'affaire de 2 mois 600 euros ras le bol encore une panne et je la change
Fiabilité Fusion :
Essai auto >
Ford >
Stationnement
Prise au vent
Tarifs assurance Ford (Tous vos témoignages)
8 aiment 
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Peu de 
Moteur bruyant, fiabilié de l'habitacle à revoir, finition médiocre (1.4 
Consommation moyenne : 4.2 à 4.8 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun ! Véhicule de 9ans, achetée à 176 800km; aujourd'hui 209 000km, distribution d'origine (tous les 10ans ou 240 000km, certifié par Ford et votre carnet d'entretien. VERIDIQUE! ). Les pneus ont étés changés à 177 000km, "premier prix" et toujours sur les jantes (30 000km au total). M'ont fait sortir de 20cm de neige l'air de rien! Amortisseurs d'origine, bougies d'origine, freins ( je sais pas mais encore efficaces) etc ... MAIS POURQUOI DITES-VOUS QUE C'EST LE MODELE A EVITER ?!?! Il est parfait !
Note : 18/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 54 % bonus.)
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