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Dernier avis posté

2.0 TDCI 210 ch boite auto (2019-03-29 12:13:18)

Qualités :

Défauts : grosse vibration partie roulante pont hs boite défectueuse annalyse trop longue pour intervention

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 3/20



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Essai Ford Edge 2016

+ Qualités

  • Style US sympa et dépaysant
  • Excellente habitabilité, surtout pour les jambes où la place est stupéfiante
  • Coffre très généreux, le Edge est un vrai SUV familial même si il n'a pas l'air énorme vu d'extérieur (pourtant il reste assez long)
  • Confort de suspension de bon niveau, les Américains excellent en la matière même si ce modèle est un peu plus raide pour l'Europe (Où nos routes tournent plus, il faut donc améliorer le comportement en virage)
  • Insonorisation assez bonne avec notamment le système de couverture par onde assez ingénieux
  • Comportement routier très sécurisant à défaut d'être ultra pointu, le généreux calibrages des jantes y participe pour beaucoup
  • Que des versions à transmission intégrale, le Edge est un 4X4 dans l'âme même si le franchissement est loin d'être sa spécialité
  • Boîte PowerShift double embrayage toujours plaisante à mener
  • Finition relativement bonne. Dommage que l'ensemble soit terne et que les plastiques durs soient aussi nombreux. Heureusement ils ne font pas trop toc
  • Jantes généreuses
  • Bon rapport qualité / prix




Les derniers plus des internautes

Le look .... (2.0 TDCI 210 ch Boîte auto. 200000 KLM. Taxi. Jante 20 p. 2016 sport )
Grand volume de l'habitacle ,vrai 5 places ,coffre importantTrès bonnes performances , consommation raisonnable pour un 210 cv ( environ 8 l) (2.0 TDCI 210 ch Boîte auto 35500km 2016 intérieur cuir)
Interieur agreable (2.0 TDCI 210 ch edge sport 12/2016)
Tous les systèmes d'aides à la conduiteL'espace intérieur (2.0 TDCI 210 ch Toutes options Janvier 2017)
Nombreuses options et agréables a conduire (2.0 TDCI 180 ch)
Très bon comportement routier, puissance suffisante même si e véhicule fait 2 tonnes, beau désign (2.0 TDCI 210 ch boite auto, 63000, 2017, Vignale)
Confort même avec jantes de 20 pouces , boîte , palette au volant , enfin bref en version vignale il est tout simplement très bien équipé. Passage du gps en version 3 , donc application Waze disponible sur Apple car. (2.0 TDCI 210 ch Finition vignale 2017)
Confort ,souplesse de la boite et bonne acceleration grace aux palettes qui fonctionnent memes sans mettre la boite auto en position sport, excellent équipement d'origine. (2.0 TDCI 210 ch TITANIUM 2016 BA 11000KM)


- Défauts

  • On peut dire que le choix de moteur est limité ...
  • Intérieur un peu fade (un peu mieux sur les versions plus claires) et presque identique aux Mondeo et S Max ... On veut bien que Ford profite des économies d'échelle mais il ne faut pas non plus oublier le client qui s'aperçoit de tout ça
  • Pas de version 7 places, pourtant il y avait de quoi la caser vu la taille du coffre
  • Rétrovision moyenne en raison des montants épais et inclinés
  • Pas d'amortissement piloté et encore moins de suspension pneumatique
  • Boîte auto qui n'a que 6 rapports (c'est déjà très bien mais à notre époque on se doit au moins de viser 7)




Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité catastrophique (2.0 TDCI 210 ch Boîte auto. 200000 KLM. Taxi. Jante 20 p. 2016 sport )
Manoeuvrabilité, rayon de braquage . Difficile à stationner parking en ville Nettoyage peu aisé (2.0 TDCI 210 ch Boîte auto 35500km 2016 intérieur cuir)
Camera avant qui a pris l'eau (2 mois pour avoir la pièce)Perte d'une poulie du compresseur de climatisation sur l´autorouteBruits sous le véhicule (6 mois pour le remplacement des garnitures)Condensation des feux arrière (1 mois pour le remplacement)Siège avant qui se déplace dans Les virages (2 mois pour le remplacement)En résumé de nombreuses pannes et des délais de remplacement sans limite. Grosse déception. J'attire l'attention sur l'assistance Ford France qui n'offre pour ce type de véhicule que 50€ de frais de prise en charge pour le rapatriement d'une famille quand vous tombes en panne un 14 juillet au soir sur l'autoroute avec un véhicule encore sous garantie constructeur (2.0 TDCI 210 ch Toutes options Janvier 2017)
Bruit sifflement des porte à partir de 90 kms (2.0 TDCI 180 ch)
Reservoir de petite contenance il m'arrive de faire 2 plein dans la journée divers petit bruits dans l'habitacle (2.0 TDCI 210 ch boite auto, 63000, 2017, Vignale)
Consommation , en moyenne 8,5 l/100 , plus du double de la conso annoncée par Ford , mais vu le poids de la bête.Pb avec la ligne de phare complète arrière, de la condensation se forme à l'intérieur du phare du coup remplacement pris en charge par Ford ,( ils ont du changer de fournisseur car nouvelle référence des phares) (2.0 TDCI 210 ch Finition vignale 2017)
Consommation (2.0 TDCI 210 ch TITANIUM 2016 BA 11000KM)



Fiche technique Edge


4.81 m

1.69 m

2.85 m

602 L
64 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage Powershift)

5 places

Restylage :
04/2018

Transmission :
4X4

Poids moyen :
1950 kg
Poids important
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant
Transmission intégrale en option

Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras

Troisième véhicule issu de la plateforme CD4 (après les Mondeo et S-Max), le Ford Edge se révèle être un élève sérieux en ce qui concerne ses aptitudes routières. Découvrez le plus américain des SUV vendus en France.

Edge en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Edge les plus complets

Ford 2.0 TDCI 210 ch Finition vignale 2017

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Edge (Poster mon avis)


Posté le : 2018-04-29 19:40:35
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort même avec jantes de 20 pouces , boîte , palette au volant , enfin bref en version vignale il est tout simplement très bien équipé. Passage du gps en version 3 , donc application Waze disponible sur Apple car.

Défauts : Consommation , en moyenne 8,5 l/100 , plus du double de la conso annoncée par Ford , mais vu le poids de la bête.
Pb avec la ligne de phare complète arrière, de la condensation se forme à l'intérieur du phare du coup remplacement pris en charge par Ford ,( ils ont du changer de fournisseur car nouvelle référence de ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Edge



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Ford 2.0 TDCI 210 ch TITANIUM 2016 BA 11000KM

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Edge (Poster mon avis)


Posté le : 2018-01-07 17:04:50
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort ,souplesse de la boite et bonne acceleration grace aux palettes qui fonctionnent memes sans mettre la boite auto en position sport, excellent équipement d'origine.

Défauts : Consommation

Consommation moyenne : 8,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tous risque, valeur a neuf ) (Bonus/Malus : 50 %)


Apres 20 ans de Mercedes en boite manuelle, retour a un confort très appréciable, un équipement technologique de pointe, freinage d'urgence au ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Edge



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Qualités et défauts Edge signalés par les internautes via les 10 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Edge effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Edge.


Comportement routier : 1 aime

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FORD Edge

Diesels de la Edge

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
180 ch
8.4 litres
 

400 NM
200 km/h
9.9 s

Cette configuration est obligatoirement associée à une boîte mécanique à 6 rapports. Les performances sont honorables sans toutefois vous faire grimper au plafond. En effet, les rapports longs et le poids assez conséquent ne permettent pas au 180 ch d'être très expressif. Le couple de 400 Nm reste toutefois généreux et permet de rouler sur le couple sans avoir à trop monter dans les tours pour avoir de la puissance..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - Kuga - Mondeo - S-Max -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Q5 II 40 TDI 190 ch, Koleos II 2.0 dCi 175 ch, XC90 2 D4 190 ch, X4 20d 190 ch, Range Rover Velar D180 180 ch, Kodiaq 2.0 TDI 190 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
210 ch
8.9 litres
 

450 NM
211 km/h
9.4 s

Un peu plus performant, ce moteur est réservé pour la boîte automatique à double embrayage. Les performances restent assez similaires, ce qui est logique avec seulement 30 ch d'écart. Bref, vous serez plus convaincu par la rapidité de la boîte que par les performances offertes..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - Mondeo - S-Max -



9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : radiateur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Stelvio 2.2 diesel 210 ch, GLC Coupe 250d 204 ch, X5 25d 218 ch, GLE 250d 204 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Pas de versions/moteur à privilégier

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Edge

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 TDCI 210 ch Finition vignale 2017 : condensation sur tous les phares arrières , surtout l'hiver après un passage à station lavage ( eau chaude) , en cause pb épaisseur du plastique du phare . Pb pris en charge par Ford Il remplace toute la ligne de phare , mais il ont du changer de fournisseur , car lors de la commande de pièce par mon garagiste il m'a dit que les réf. avaient changé.faire attention ce pb peut survenir aussi sur les phares avant , donc à contrôler.Attention les vis qui tiennent la partie basse en plastique ( le chasse neige des portières ) peuvent se desserrer, ce qui provoque un bruit de claquement à partir de 80 / 90 km/h et qui augmente plus la vitesse augmente , rien de bien grave ,Ford prends en charge et change même les vis

2.0 TDCI 210 ch boite auto, 63000, 2017, Vignale : Embrayage à 35000 km pris en charge par Ford

2.0 TDCI 180 ch : Injection ( cliqueti )Humidité au niveau des feux arrières

2.0 TDCI 210 ch edge sport 12/2016 : feux arrière prennent l'eau, klaxon en panne, toit ouvrant bloqué, problèmes direction résolu après rappel par ford, problème refroidissement qui a commencé à 18000km pour finir par casse moteur a 37000km

2.0 TDCI 210 ch Boîte auto 35500km 2016 intérieur cuir : Niveau du liquide de refroidissement bien en dessous du mini dans le réservoir mais pas d'alarme au tableau de bord!

2.0 TDCI 210 ch Boîte auto. 200000 KLM. Taxi. Jante 20 p. 2016 sport : Nombreux ..... c une catastrophe cette voiture Deux campagnes de rappel. Le volant tourne tous seul Fuite radiateur Et la une troisième campagne Mais je ne c même pas pourquoi. 150 000 KLM. Distribution cassée. 160 000 KLM. Volant moteur changé. 170 000 KLM. Alternateur casséLes plastiques intérieurs usés prématurément Le fauteuil conducteur. Complètement ecrasé ( je pèse 84 k )La jauge essence a changé Écran tactile fonctionne 1 journée sur 4. Donc plus de radio plus de caméra plus de gps ......Si vous avez un edge je vous conseille de le revendre très rapidement à votre pire ennemi !! 63000 euros. C lamentable [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Beaucoup de place

Cela ne paraît pas forcément au premier coup d'oeil mais le Ford Edge atteint tout de même 4.81 mètres de long, pile entre un Touareg (4.79 m) et un GLE (4.82 m). Et avec un empattement qui fait 2.85 mètres, il y a de quoi  caser beaucoup de choses entre les deux essieux. Par conséquent, l'habitabilité au deuxième rang se révèle particulièrement spacieuse en ce qui concerne l'espace aux jambes. En largeur, il fait aussi très fort mais il faut avouer que cela est un peu gâché par des assises dignes d'une berline, c'est à dire deux vrais sièges et un "strapontin" entre ces derniers ... En effet, et contrairement à un Peugeot 5008 II, l'aménagement arrière reste assez [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Ford Edge


Comportement routier Edge

Une Mondeo haute sur pattes

Reposant sur la plateforme modulaire CD4 des S-MAX II et Mondeo 4, le Edge part donc avec de sérieux atouts ... En effet, ces deux là n'ont plus grand chose à prouver en terme de comportement, c'est très rigoureux et extrêmement sécurisant.
Pour rappel, il s'agit d'un châssis accueillant une mécanique placée transversalement dont l'avant s'équipe d'un Macpherson et l'arrière d'essieux multibras (il aurait donc pu être une traction). La transmission intégrale est ici de mise quelque soit votre choix, cela est donc différent d'un Kuga qui vous donne là choisir entre 4X2 et 4X4.
Niveau pneumatiques Ford n'a pas lésiné sur les moyens en proposant deux montes : du 19 pouces de 235 mm de [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Ford Edge

 

Montes pneumatiques Edge

Pneus Confort Efficacité
sur Edge
Commentaire Prix Moyen
235/55 R19
Flancs : 12.9 cm
9/10 7.9/10 Tendance au roulis 125 €
255/45 R20
Flancs : 11.5 cm
8/10 9.3/10 Consommation non négligeable 171 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Edge : les prix du neuf

Débutant juste en dessous des 40 000 euros en ce qui concerne l'entrée de gamme Trend, le Ford Edge se vend donc dans une fourchette comprise entre 40 000 et 50 000 euros. 4 niveaux de finition ici : Trend, Titanium, Sport et Vignale. Sachez [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Trend

A partir de 38 750 euros : Allumage automatique des feux // Feux de jour halogènes // Double sortie d'échappement // Feux arrière à LED // Essuie-glaces avant automatiques // Jantes alliage 19" 5 branches avec pneus 235/55 R19 // Poignées de porte couleur carrosserie // Rétroviseurs extérieurs couleurs carrosserie, électriques, chauffants et rabattables électriquement // Vitres arrière surteintées // Siège avant confort // Direction assistée // Siège conducteur et passager avant avec réglage lombaire // Volant gainé de cuir // Frein de parking électrique // Siège conducteur réglable avant/arrière et en hauteur manuellement // Vitres avant et arrière électriques // Tapis de sol avant // 5 ceintures de sécurité 3 points // ABS avec répartiteur électronique de freinage (EBD) // Airbag frontaux conducteur et passager avant à retenue programmée // Airbag genoux conducteur // Airbag latéraux conducteur et passager avant // Airbag rideaux // Anti-démarrage (PATS) // Assistance au freinage d'urgence (EBA) // ESP // Fixations ISOFIX sur la 2ème rangée // Kit de réparation pneumatique // LKA - Aide au maintien dans la voie // Sécurité enfant avec verrouillage éléctrique des portes arrières // Système de prévention de collision avec freinage automatique d'urgence // TPMS - Système de surveillance de la pression des pneus // TSR - reconnaissance des panneaux de signalisation // Verrouillage centralisé à distance avec télécommande // Climatisation à réglage automatique 2 zones // Ford SYNC II avec Bluetooth® et commandes vocales avancées, écran couleur 8", prise USB, 9 haut-parleurs, info trafic (TMC), radio numérique DAB, accès aux points d'intérêt Michelin // Keyless - bouton de démarrage Ford Power // MyKey // Ordinateur de bord 4.2" // Régulateur / limiteur de vitesse // Système Stop&Start // Eclairage intelligent - Passage automatique des feux de route aux feux de croisement // 5 appuie-tête réglables en hauteur // Caméra de recul [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Stelvio (2017) 4.69 m 1700 Kg 525 L
BMW X5 (2013) 4.89 m 2200 Kg 650 L
BMW X4 (2014) 4.67 m 1900 Kg 500 L
BMW X6 II (2014) 4.91 m 2250 Kg 550 L
BMW X3 (2017) 4.71 m 1850 Kg 550 L
JAGUAR F-Pace (2015) 4.73 m 1750 Kg 650 L
LAND ROVER Range Rover Sport (2013) 4.85 m 2250 Kg 489 L
LAND ROVER Range Rover Velar (2017) 4.8 m 1900 Kg 673 L
MERCEDES GLE (2015) 4.82 m 2250 Kg 690 L
MERCEDES GLE Coupe (2015) 4.9 m 2250 Kg 650 L
MERCEDES GLC Coupe (2016) 4.73 m 1900 Kg 500 L
PORSCHE Macan (2014) 4.7 m 1900 Kg 500 L
RENAULT Koleos II (2017) 4.67 m 1650 Kg 565 L
SKODA Kodiaq (2016) 4.7 m 1650 Kg 650 L
VOLVO XC90 2 (2015) 4.95 m 2000 Kg 720 L
VOLVO XC60 (2017) 4.69 m 1850 Kg 505 L

La longueur s'élève à 4.81 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Range Rover Sport (2013) et de 8 cm par rapport à la X5 (2013-2018) mais c'est plus long de 8 cm qu'une Jaguar F-Pace (2015) ou même de 11 cm comparé à une Porsche Macan (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 602 litres. . C'est plus petit de 48 litres qu'une X5 (2013-2018) ou encore de 48 litres par rapport à la F-Pace (2015) mais c'est plus grand de 22 litres qu'une Lexus NX (2014) ou même de 37 litres comparé à une Renault Koleos II (2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Ford Edge vont du 2.0 TDCI 180 ch au 2.0 TDCI 210 ch soit 2 diesel(s).



(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une FORD Edge

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FORD Edge. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Edge avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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