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Dernier avis posté

1.0 EcoBoost 100 ch Casiment 50000km (2021-07-31 12:27:02)

Qualités : Répondent est consommation modéré

Défauts : Chassis trop mou est le réservoir trop petit 30l c'est vite bue

Consommation moyenne : Ville 6l autoroute 4,5 à restent à 130

Problèmes rencontrés : Charnière des porte arrière qui on casé poste souvent en carafe l'alarme d'origine se declanche des qu'il fait orage.

Note : 15/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tout risque plus) (Bonus/Malus : 65)



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Essai Ford Fiesta 2008-2017

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
38 07050 60345 51245 02531 49726 11824 91624 83924 43420 53325 18724 08216 290

L'année 2017 contient différentes versions : Fiesta (13632) Fiesta 7 (6901).

+ Qualités

  • Style sympa, surtout depuis son restylage (elle va aussi bien vieillir puisque la génération d'après reprend sa structure, et donc aussi son allure générale). Cela sera d'autant plus favorisé que la génération d'après en reprend la structure et 90% du look
  • Comportement routier très convaincant, la Fiesta fait partie des meilleures de sa catégorie. Une vraie citadine polyvalente comparable à une compacte des années 90 en terme de gabarit
  • Rapport qualité/prix intéressant
  • Bon freinage qui complète encore plus ses aptitudes routières
  • Présentation intérieure originale et moderne à défaut d'être super bien finie
  • Qualité de finition en progression lors du restylage, il y en a bien besoin ...
  • Economique à l'achat et à l'entretien sans avoir l'apparence d'un véhicule lowcost
  • Fiabilité qui semble désormais (avec le recul) sans soucis




Les derniers plus des internautes

-Tenu de route incroyable !-excellent pour un daily si t'as pas le pied lourd ( 5.7L/100 en conduite TRÈS légère ) mais reste une bonne sportive.-Pack sony, le son est parfait.-Couple et puissance idéal pour toute situation ( sauf tous terrain évidement )-look sportif -le son du moteur est très appréciable, on entend bien la dumpvalve s'ouvrire au relâchement des gazs ! (1.6 EcoBoost ST 182 ch Boite 6, 94000km , 2013 ( première gen ), orange Molten )
- moteur agréable- équipement complet (1.0 EcoBoost 100 ch 91000Km (2015) finition black)
Moteur réactif sonorité interessante consommation très raisonnable pour un 1,6L confort global (1.6 120 ch Titanium )
-voiture très pratique en ville du fait de son gabarit, idéale pour mon utilisation pour aller au travail.-Bon comportement routier et bonne tenue de route.-look agréablePas de gros souci majeur pour le moment. (1.2 60 ch boîte : 5 rapport ; 130000 Km ; 2010 ; avec climatisation)
C'est une 1,4 tdci de 2009 3 portes que j'ai acheté en 2014 en occasion elle totalisait 50000 km c'est une perle je l'adore je n'est jamais eu aucun problème avec je faisais tout les jours 160 km par jour Fontainebleau Paris pour le travail donc embouteillage tout les jours ou presque à part les roulements les pneus et les freins en lui faisant environ 2 révision par an cette voiture ne m'a jamais lâché je l'ai toujours je viens de lui changer les amortisseurs arrière et le silencieux d'échappement qui étaient d'origine elle a passé le CT haut la main elle tourne comme une horloge je fais le plein chez Total et je lui met de l'excelium je compte bien la garder maintenant que je suis en retraite (1.4 TDCI 68 ch Bvm 251000 km 2009)
CONSOMMATION RAISONNABLE ORMIS SUR AUTOROUTE, TRES BIEN EQUIPE MEME EN VERSION VEHICULE SOCIETE, NE DEMANDE PAS BEAUCOUP D'ENTRETIEN. CONFORTABLE POUR UNE PETITE CITADINE ABORDABLE. (1.5 TDCI 95 ch FIABLE ET TRES BON COMPORTEMENT )
Fiabilité, prise en main facile, ses performances, son design, sa polyvalence. Une véritable voiture passe partout, elle peut très bien rouler en ville comme sur des champs de patate en pleine cambrousse dans la pampa. Très bonne voiture pour commencer la conduite ou même pour conducteur expérimenté. (1.6 TDCI 95 ch Boite mécanique, année 2010, finition « sport », 243 000km )
Super LookMoteur agréableSonorité (avec changement de ligne)Conduite (1.0 Ecoboost 140 ch 53 000km - 2016 - Red Edition)
Consommation ( moyenne en 7 ans 4,6l. Meilleur consommation 4.17l en été), confort, maniabilité, silencieuse, plaisir de conduite exceptionnelle, taille des pneumatiques adapté et pas chers, niveau usure top du top. Tellement bien équilibré que je roule avec 1 jeu de 4 roues hiver et 4 roues été.J ai changé 2 pneus été ( 57 000 kms de roulage environ) (1.0 EcoBoost 100 ch Boîte manuelle 5 vitesses, 99 000km, 195-50/15, Trend, année 2013)
- Motorisation dynamique- Mécanique facile à manipuler- Intérieur spacieux- Consommable (Freins, pneus,...) ne subissant pas de grosses usures d'utilisation et assez peu chère à changer (1.4 TDCI 70 ch Trend pack - 5 vitesses - 220000km - 10-2010)
Une très très bonne tenue de route, une consommation qui n'est pas très abusive ( je suis à 6.6 en moyenne). C'est aussi une super voiture pour débuter; je suis jeune permis et je l'ait depuis février dernier (c'est ma première voiture).Le freinage est nickel aussi (1.2 82 ch boîte 5, 60000km, finition fun)
Très bon confort (1.2 60 ch)
Tout excellent (1.0 Ecoboost 140 ch 100000 kms 2017)
Consommation, Couple bas régime, Bonne adhérence, bonne reprise sur entrée autoroute. (1.6 TDCI 95 ch Boîte 5, Kilométrage 155900km, 2014 Titanium, Jante 14)
Véhicule de seconde main acheté en 2012 à 25 000km . J'ai donc parcouru 275 000km à son volant en 8ans.Entretiens toujours réalisé entre 15 et 20 000km , courrois de distributions tout les 120 000km, 4 changement de jeux de plaquettes et un jeux de disque de frein.Et voila , hormis un soucis de fuite de liquide refroidissement au boitier thermostat ce sont mes seule passages au garage en 8ans.Roulement, batterie, embrayage, amortisseur, catalyseur, tambour etc TOUT est toujours d'origine et ne présente aucune annomalie. Jamais eu le moindre témoins affiché au tableau de bords .Jamais eu de remarque lors du controle technique annuel (Belge).Le 1.6tdci a toujours démarré au quart de tours et se montre plutot efficace même avec les années.Le comportement routier est aussi top, super reactions lors de sortie "Sportive" dans les routes de campagne . Monté en TOYO R1R en 195/50-15 la voiture a toujours été tres safe ! (1.6 TDCI 95 ch Fiesta 1.6tdci econetic de 12/2010: 300 000km)


Toutes les autres qualités
FORD Fiesta signalées




- Défauts

  • Insonorisation moyenne, des bruits d'air se font entendre dès 90km/h
  • Certains plastiques trahissent le prix de la Fiesta, c'est assez rudimentaire et même limite lowcost sur les versions avant restylage
  • Comportement bien moins enjoué avec les premières montes de pneumatiques qui s'avèrent assez précaires en terme de calibre




Les (derniers) moins des internautes

-patine par temps de pluie si tu appuie trop sur la pédale ( même à 90, sur national 110 ou autoroute bien sur ) -moteur puissant mais manque d'âme pour une voiture typé GTI ( ST en l'occurrence ) -manque de sonorité a l'échappement (1.6 EcoBoost ST 182 ch Boite 6, 94000km , 2013 ( première gen ), orange Molten )
Moteur peu puissant (1.2 60 ch)
Bruit frottement plaquettes avant (passe CT/révision sans soucis)clim bride énormément le moteur moteur creux sous 3000 tours (1.6 120 ch Titanium )
-la motorisation est vraiment très faible , les dépassements sont rarement envisageable voir dangereux sur route de campagne.-Finition intérieur très moyenne (grille de ventilation latéral se sont décollé toutes les deux)-il y a la clim mais vraiment à utiliser dans les bouchons sinon il n'y a vraiment plus de moteur et une bonne surconsommation.-Manque d'espace au niveau du poste conducteur. (1.2 60 ch boîte : 5 rapport ; 130000 Km ; 2010 ; avec climatisation)
Aucun défaut très fiable (1.4 TDCI 68 ch Bvm 251000 km 2009)
DIMENSIONS DE PNEU DIFFICILE (1.5 TDCI 95 ch FIABLE ET TRES BON COMPORTEMENT )
- Bluetooth media pas disponible seulement appel - freinage (1.6 TDCI 95 ch 131 000 KM /2011)
Le bruit du moteur dans l’habitacle au-dessus de 150km/h est désagréable, je suis obligé de monter le volume de la radio sur 15. (1.6 TDCI 95 ch Boite mécanique, année 2010, finition « sport », 243 000km )
Marche arrière capricieusePeinture fragileTableau de bord vieillot (1.0 Ecoboost 140 ch 53 000km - 2016 - Red Edition)
Boîte de vitesses trop longue, manque un ordinateur de bord pour la version Trend. (1.0 EcoBoost 100 ch Boîte manuelle 5 vitesses, 99 000km, 195-50/15, Trend, année 2013)
- Faible visibilité à l'arrière- Mal de dos qui se fait ressentir sur de longs trajets pour les passagers à l'arrière- Plastique se raye/marque facilement (1.4 TDCI 70 ch Trend pack - 5 vitesses - 220000km - 10-2010)
Seul problème pour ma part c'est le volume du coffre et les places arriérés (ça reste tout de même une citadine).la console central( trop de boutons on aime ou on aime pas, tout dépend des gens mais moi je trouve ça plutôt sympa)un peut chère en assurance pour jeune conducteur (alors que j'ai un bonus de 30% grâce a mes parents). (1.2 82 ch boîte 5, 60000km, finition fun)
Un peu juste en montagne (1.2 60 ch)
Fiabilité (1.0 EcoBoost 100 ch Boîte de vitesse)
Freinage imprécis (tambours arriere) (1.0 Ecoboost 140 ch 100000 kms 2017)
Les aérations rondes fragiles sont vites plus maintenues, trouver un bonne support téléphone car sur les aérations visibilité du téléphone impossible & sur le pare-brise trop haut ou loin.. (1.6 TDCI 95 ch Boîte 5, Kilométrage 155900km, 2014 Titanium, Jante 14)
-Usure du siege conducteur.-Marche arrière qui peut mal s'enclencher et sauter.-Commande au volant de l'autoradio HS depuis les 200 000km.-Impossibilité de désactiver l'ESP . (J'ai du débrancher le fusible un jour en étant bloqué dans une montée enneigée.)-Chose que je n'ai pas respecté en roulant en 195/50-15 , mais pour la version econotic on est "obligé" de rouler en 175/65-14 d’après le certificat de conformité. (1.6 TDCI 95 ch Fiesta 1.6tdci econetic de 12/2010: 300 000km)


Tous les autres défauts
FORD Fiesta signalés





Fiche technique Fiesta


3.95 m

1.48 m

2.49 m

290 L

43L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Si on apprécie le style, surtout depuis qu'elle imite les Aston Martin, on reste cependant sur notre faim concernant la finition intérieure, qui est juste correcte mais sans plus malgré l'effort apporté sur la présentation du tableau de bord et le moussage de la partie supérieure. Heureusement elle sait se rattraper sur de nombreux autres aspects,  dont le comportement routier qui est de tout premier ordre !

Fiesta en images

 
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Les 2 avis Fiesta les plus complets

Ford 1.0 EcoBoost 125 ch 18000km, 12/2013, finition sport

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Fiesta (Poster mon avis)


Posté le : 2015-08-22 22:34:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : ce petit moteur de seulement 1.0l de cylindrée est étonnant. La puissance est là (125cv), il est souple et ne rechigne pas à monter dans les tours si besoin avec à la clef de très bonnes accélérations. Difficile de croire que c'est un 3 cylindres tant les vibrations inhérentes à ce type d'architecture sont très bien contenues. Son bruit est sympathique. La consommation est très intéressante ( 5.43l/100km réelle sur 18000km). L'agrément de conduite général de cette fiesta ainsi motorisée est d'un haut niveau.C'est un très bon compromis tant sur ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Fiesta


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Quinquin83 - (2016-08-19 13:35:00) : Possède Fiestà diesel de 68cv de 2009 excellent moteur mais problèmes de direction .Dommage!!!
  • Par PtiotPouchin 84 - (2016-09-13 18:27:19) : Quel est la rapport?
  • Par lama melomane - (2016-09-23 18:06:01) : Excellent commentaire très objectif et détaillé; quand on le lit on apprend vraiment quelque chose, bravo!

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Ford 1.0 EcoBoost 100 ch boîte manuelle, 20400 kms, 2015, finition Trend

19/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Fiesta (Poster mon avis)


Posté le : 2016-11-05 00:40:33
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : un moteur au top, une très bonne tenue de route, un design épuré et très moderne avec une calandre style Aston Martin que je trouves très réussie, consommation très correcte, niveau d'équipement et qualité de finition correcte avec un tableau de bord super design et une ambiance très sympa

Défauts : bruits d'air à partir de 90 km/h, mauvaise visibilité arrière, ergonomie et utilisation du VSync un peu compliquée surtout au début, réservoir trop petit, la finition Trend un peu radine quand il s'agit des données du véhicul ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Fiesta


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ywissocq - (2016-11-06 14:37:06) : J'ai une fiesta 2014...titaniumje confirme les commentaires, très agréablesouple précise aucun souci jusqu a maintenant 2 ans de conduite 17000

  • Par Mr François - (2016-11-29 10:49:43) : Possédant ce véhicule je suis d'accord avec cet avis. On peut rappeler que ce véhicule possédant un
    turbo il est fortement conseillé d'être certain que le turbo ne tourne plus avant de couper le
    moteur car il n'est plus lubrifié lorsque le moteur
    est arrêté ce qui le fragilise.


  • Par Yelob - (2016-12-01 17:49:33) : Bonjour
    Bizarre j'ai la même mais de 2013 et j'ai à l'ordinateur de bord la consommation instantanée et moyenne en appuyant sur le bouton plusieurs fois,donc ils m'ont fabriqué une voiture sur mesure chez Ford???
  • Par Doric - (2016-12-01 17:55:10) : Ces fonctionalités ne sont disponibles qu'à partir de la Finition Titanium, j'ai moi la finition Trend (je suis l'auteur du post), c'est pour cela que je n'ai pas accès à ces fonctionnalités.
    En revanche, si vous avez la finition Trend et que vous les avez, alors c'est tout à fait anormal ou peut-être les avez vous prises en option si c'est possible mais j'en doute!

    Cdlt,
  • Par philippe - (2016-12-04 19:46:33) : tres bonne voiture en 100cv ecoboost boite automatique modele decembre 2014, elle a 44000km et aucun soucis, consommation entre 5,5l et 7,5l
  • Par BLF - (2017-01-09 12:45:27) : Mr François, votre commentaire sur le turbo n'est pas correct...
    Le turbo de la fiesta n'est pas lubrifié par l'huile moteur, mais lubrification "à vie" (roulement étanche, billes céramiques, pas de lubrification extérieure au turbo)
    Le turbo est refroidi par eau. La pompe à eau est électrique - on l'entend fonctionner quand on arrête le moteur.
    Pas de danger donc de casse turbo par manque de lubrification si on arrête le moteur.
  • Par Valentin - (2018-11-22 17:47:06) : Bonsoir, je possède la version trend et j'ai bien la conso moyenne et instantanée sans option !

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Qualités et défauts Fiesta signalés par les internautes via les 433 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Fiesta effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Fiesta.


Comportement routier : 109 aiment 8 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 11 aiment 2 n'aiment pas

Consistance direction : 10 aiment 5 n'aiment pas

Freinage : 18 aiment 18 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FORD Fiesta

Diesels de la Fiesta

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDCI
1399 cc
68ch
5 CV
5.6 litres
 

168 km/h
14.6 s
170 NM

Connu aussi chez Peugeot et Citroën qui se partagent ce moteur, le 1.4 TDCI est un moteur diesel pas vraiment conçu pour gratifier son conducteur ... Ca rame fort en effet !

89 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Clio Campus 1.5 dCi 65 ch, Swift 2 1.3 DDIS 75 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Rio 1.1 CRDI 75 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDCI
1399 cc
70ch
5 CV
5.7 litres
 

168 km/h
14.6 s
170 NM

Il fait suite au 1.4 TDCI 68 ch, toujours aussi médiocre ... C'est le même moteur que les 1.6 HDI 70 ch (seul le nom change)

22 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 3 1.5 dCi 70 ch, Rio 1.1 CRDI 75 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Swift 2 1.3 DDIS 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
75ch
5 CV
5.6 litres
 

166 km/h
13.5 s
190 NM

Dernier né des diesel sur la Fiesta, ce 1.5 TDCI, il reste aussi insuffisant que les 1.4 TDCI.

13 Avis rédigés
Souci le plus signalé : calculateur électronique

Voici certaines des ses concurrentes : Agila 1.3 CDTI 75 ch, Swift 2 1.3 DDIS 75 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch, 207 1.4 HDI 68 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, Clio Campus 1.5 dCi 65 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
95ch
6 CV
5.4 litres
 

180 km/h
11.7 s
215 NM

Malgré les 95 chevaux, les performances ne sont pas bluffantes. Malgré tout, aucun autre diesel proposé pour la Ford n'atteint sa cheville.

57 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Mito 1.3 JTD 95 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, Rio 1.4 CRDI 90 ch, Yaris 3 1.4 D4D 90 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Yaris 2 1.4 D4D 90 ch, A1 1.4 TDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
95ch
5.2 litres
 

181 km/h
10.9 s
215 NM

Très proche du 1.6 TDCI, il s'agit d'un bloc plus récent destiné à optimiser le rendement (les consommations plus précisément, car les performances sont quasi identiques).

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C3 II 1.6 HDI 92 ch, Clio 3 1.5 dCi 85 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch.







Essences de la Fiesta

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1242 cc
60ch
4 CV
6.4 litres
 

158 km/h
16.2 s
110 NM

Avec ce moteur on peut parler de "sous-motorisation". Sur les grands axes il est totalement perdu. Doubler devient totalement impossible sauf si il s'agit d'un tracteur ... A ne réserver que pour la ville et uniquement la ville, car c'est évidemment un milieu qu'il arrive encore à dominer.

24 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Voici quelques exemples de concurrentes : Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch, Agila 1.0 65 ch, Clio Campus 1.2 60 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, Mito 1.4 MPI 70 ch, Aveo 1.2 70 ch, Polo V 1.0 60 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 EcoBoost
999 cc
80ch
5 CV
6.2 litres
 

165 km/h
14.8 s
110 NM

Décliné aussi en 100 et 120 chevaux, ce moteur est une révolution pour Ford. Il lui permet d'avoir le moteur essence le plus optimisé du monde, et ça c'est bien pour l'image ! A noter que le son de ce trois cylindre est maitrisé contrairement à d'autres.

4 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Micra IV 1.2 80 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, Punto 1.4 77 ch, Corsa 4 1.2 GPL 75 ch, Fabia 2 1.2 70 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch, 2 1.3 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1242 cc
82ch
5 CV
6.8 litres
 

176 km/h
13.2 s
120 NM

Ce moteur de 1200 cm3 joue la carte de l'économie ... Economie de carburant, économie sur le plaisir, économie sur la cylindrée ... Bref, pour voir la vie côté économie ! Très bien en ville, complètement larguer sur les autres parcours.

65 Avis rédigés
Souci le plus signalé : rupture moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Punto 1.4 77 ch, Aveo 1.2 84 ch, Polo V 1.0 75 ch, Corsa 4 1.2 GPL 75 ch, 2 1.3 75 ch, C3 II 1.4 73 ch, Ibiza 1.0 TSI 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1388 cc
96ch
6 CV
6.9 litres
 

177 km/h
11.9 s
130 NM

Assez peu répandu chez nous, ce moteur sait convaincre par ses performances assez correctes.

12 Avis rédigés
Souci le plus signalé : crémaillère

Voici quelques exemples de concurrentes : Yaris 2 1.3 VVTI 87 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, Corsa 4 1.4 90 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, Agila 1.2 94 ch, Punto 1.4 95 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 EcoBoost
999 cc
100ch
6 CV
6.2 litres
 

180 km/h
11.1 s
170 NM

100 chevaux dans une Fiesta c'est plutôt de bon augure. Vous aurez cependant peut-être quelques craintes concernant la consommation. Et bien rassurez-vous, ce moteur ne vous demandera jamais de vous vider les poches pour subvenir à sa faim. Cerise sur la gâteau, il est très économique à l'achat !

53 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à carburant

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Micra IV 1.2 98 ch, Rio 1.4 109 ch, i20 1.4 100 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch, Clio 3 1.4 100 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 100 ch, A1 1.0 TFSI 95 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1596 cc
120ch
7 CV
7.7 litres
 

192 km/h
9.8 s
150 NM

Si ce moteur est plein de qualités, il perd grandement en intérêt face aux moteurs Ecoboost sortis plus tard ... En tout cas, on peut aisément parler de polyvalence avec ce généreux moteur.

21 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : DS3 1.2 PureTech 110 ch, Corsa 4 1.4 120 ch, Ibiza 1.0 TSI 110 ch, Punto 1.4 120 ch, 207 1.6 110 ch, A1 1.4 TFSI 122 ch, Clio 3 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 EcoBoost
999 cc
125ch
7 CV
6.5 litres
 

197 km/h
9.3 s
200 NM

Version la plus puissante du moteur Ecoboost, il existe en 120 chevaux sur sa cousine B-max sorti après la FIesta et reposant sur sa plateforme. Excellent et économique, que demander de plus ?

6 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Punto 1.4 120 ch, Yaris 2 1.8 VVTI 133 ch, 207 1.6 VTi 120 ch, DS3 1.6 VTi 120 ch, Clio 3 1.6 130 ch, Corsa 4 1.4 120 ch, Swift 2 1.6 VVT 125 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 Ecoboost
999 cc
140ch
6.7 litres
 

201 km/h
9 s
210 NM

Version "sportivisée" du 1.0 Ecoboost. Ici, tout a été fait pour tirer la maximum de les performances et les sensations. Toutefois, avec 140 ch il ne faut pas non plus s'attendre à suivre les Clio RS et compagnie ...

6 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 3 1.6 130 ch, Swift 2 1.6 VVT 136 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch, Yaris 2 1.8 VVTI 133 ch, DS3 1.2 PureTech 130 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch, Mito 1.4 MultiAir 135 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 EcoBoost ST
1596 cc
182ch
8.2 litres
 

228 km/h
6.9 s
290 NM

Si il n'est pas le plus performant vis à vis de la concurrence, il reste un de ceux qui procurent le plus de sensations.

2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 207 1.6 THP 175 ch, Fabia 2 1.4 TSI 180 ch, Corsa 4 1.6 192 ch, Polo V 1.4 TSI 180 ch, A1 1.4 TFSI 185 ch, Ibiza 1.4 TSI 180 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 EcoBoost ST200
1596 cc
200ch
8.2 litres
 

230 km/h
6.7 s
290 NM

Passant de 182 à 200 ch, il y a toujours un overboost qui permet cette fois d'atteindre les 215 ch pendant une courte durée.

1 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Ibiza 1.8 TSI 192 ch, Polo V 1.8 TSI 192 ch, Corsa 4 1.6 192 ch, A1 1.8 TFSI 192 ch, Clio 3 2.0 200 ch, DS3 1.6 THP 203 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 TDCI 95 ch Moteur vraiment bien adapté à la corpulence de cette Fiesta. Il est à la fois très disponible et raisonnable en terme de consommation. Un très bon choix malgré un prix au dessous des autres moteurs proposés.
1.5 TDCI 95 ch Si vous optez pour une version plus récente, ce sera donc le 1.5 TDCI 95 ch apparu en 2014.
1.4 16v 96 ch Consommant à peine plus que le 1.2 de 82 chevaux, ce moteur se révèle être lui aussi bien adapté à la Fiesta. Les 96 chevaux lui suffisent tout en restant envisageable en terme de consommation. De plus ce moteur se révèle être silencieux (important sachant que l'insonorisation de la Fiesta n'est pas exemplaire)
1.0 EcoBoost 100 et 125 ch Et oui, si les versions 100 et 125 sont très convaincantes, je ne retiens pas la version 80 ch qui manque peut-être d'un peu de souffle, surtout que les écarts de prix assez faibles n'incitent pas vraiment à opter pour le 80 ch. Bref, si vous êtes un accro du diesel il va falloir se mettre à jour car ce 1.0 EcoBoost n'est pas juste un produit marketing, c'est bel et bien un moteur très intéressant et économique. Et en plus quelle détente un moteur essence face à un bruyant diesel !
1.0 Ecoboost 140 ch Celui-ci se démarque des autres car il incarne la version Black Edition, destinée à être plus sportive. Il n'y a donc pas seulement 15 ch en plus par rapport à la 125 ch mais tout un tas de réglages différents.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 60 ch Bien trop limite pour une voiture moderne qui pèse plus à cause des équipements de confort et de sécurité. Ce moteur se traine (0 à 100 en 17 secondes et un couple mini de 109 NM). Ce genre de motorisation n'est faite que pour baisser le prix de la Fiesta en prix d'appel. Evitez le !
1.4 TDCI 68 ch et 70 ch Malgré un couple honorable ce moteur s'essouffle trop vite pour que l'on se sente réellement en sécurité sur les longs trajets. Si votre budget est serré allez voir du côté des essences ou contentez-vous de rester en ville.
 

Fiabilité Fiesta

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2009 1400 tdci 68 ch TREND : électronique aléatoire , électricité médiocre ( sans arrêt des problèmes électriques , une vrai alfa 147 )

1400 tdci 68ch 2010 : trop nombreux (belle camelote)

Ford Fiesta 1400TDCI 68ch 2009 : Aucun problème excellente voiture !

FORD Fiesta Ambiente 1,4L 68cv 2010 : problème de chauffage lorsque je le met en fonction il y a une odeur d'essence

2010 1.4 TDCI : Problème de reprise sur les pentes [...] Tous les autres signalements >>


Fiesta : les prix du neuf

En 2012, le constructeur Ford a lancé une version restylée de sa célèbre Fiesta. Elle est proposée sous 7 versions différentes : Ambiente, Trend, Titanium, Sport, Titanium X, Trend ECOnetic, Titanium [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Ambiente

ABS, airbags, lecteur CD, verrouillage centralisé, rétroviseurs électriques, volant réglable, jantes 14 pouces [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
AUDI A1 (2010) 3.97 m 1150 Kg 270 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DACIA Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FIAT Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
KIA Rio (2011) 4.05 m 1100 Kg 290 L
MAZDA 2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
OPEL Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
PEUGEOT 207 (2006) 4.03 m 1200 Kg 245 L
PEUGEOT 206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
PEUGEOT 208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
RENAULT Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
RENAULT Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
RENAULT Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 295 L
RENAULT Zoe (2012) 4.08 m 1500 Kg 338 L
SEAT Ibiza (2008) 4.06 m 1100 Kg 290 L
SKODA Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
SUZUKI Swift 2 (2010) 3.85 m 1000 Kg 210 L
TOYOTA Yaris 3 (2011) 3.89 m 1050 Kg 285 L
VOLKSWAGEN Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 3.95 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Clio 3 (2005-2012) et de 5 cm par rapport à la Corsa 4 (2006-2014) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Mazda 2 (2006-2014) ou même de 10 cm comparé à une Suzuki Swift 2 (2010-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 290 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 10 litres qu'une C3 II (2009-2016) ou encore de 25 litres par rapport à la Fabia 2 (2007-2014) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Mazda 2 (2006-2014) ou même de 15 litres comparé à une Fiat Punto (2005-2016). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Ford Fiesta vont du 1.2 60 ch au 1.6 EcoBoost ST200 200 ch soit 5 diesel(s), 10 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Fiesta sont les suivants : 1.6 TDCI 95 ch, 1.5 TDCI 95 ch, 1.4 16v 96 ch, 1.0 EcoBoost 100 et 125 ch
, 1.0 Ecoboost 140 ch

D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Fiesta 1.2 60 ch, 1.4 TDCI 68 ch et 70 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une FORD Fiesta


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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