FERMER X

Dernier avis posté

1.4 TDCI 70 ch Trend pack - 5 vitesses - 220000km - 10-2010 (2020-09-16 16:05:34)

Qualités : - Motorisation dynamique
- Mécanique facile à manipuler
- Intérieur spacieux
- Consommable (Freins, pneus,...) ne subissant pas de grosses usures d'utilisation et assez peu chère à changer

Défauts : - Faible visibilité à l'arrière
- Mal de dos qui se fait ressentir sur de longs trajets pour les passagers à l'arrière
- Plastique se raye/marque facilement

Consommation moyenne : 4.9L/100km sur 3 ans et 50 000km d'utilisation
Vers 4.4L pour de la 80km/h - 110km/h
Et tourne vers 5.4L pour de la 130km/h et de la ville pure
Autonomie de 600km à 900km pour 42L (Selon saison et utilisation)

Problèmes rencontrés : - Sonde Lambda à 175000km

Aucun autre antécédent depuis son 1er propriétaire

Note : 18/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : Olivier Assurance) (type de contrat : Tiers+Bris de Glace/Incendie) (Bonus/Malus : 0.8)



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Ford Fiesta 2008-2017

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
38 07050 60345 51245 02531 49726 11824 91624 83924 43420 53325 18724 082

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

L'année 2017 contient différentes versions : Fiesta (13632) Fiesta 7 (6901).

+ Qualités

  • Style sympa, surtout depuis son restylage (elle va aussi bien vieillir puisque la génération d'après reprend sa structure, et donc aussi son allure générale). Cela sera d'autant plus favorisé que la génération d'après en reprend la structure et 90% du look
  • Comportement routier très convaincant, la Fiesta fait partie des meilleures de sa catégorie. Une vraie citadine polyvalente comparable à une compacte des années 90 en terme de gabarit
  • Rapport qualité/prix intéressant
  • Bon freinage qui complète encore plus ses aptitudes routières
  • Présentation intérieure originale et moderne à défaut d'être super bien finie
  • Qualité de finition en progression lors du restylage, il y en a bien besoin ...
  • Economique à l'achat et à l'entretien sans avoir l'apparence d'un véhicule lowcost
  • Fiabilité qui semble désormais (avec le recul) sans soucis




Les derniers plus des internautes

Une très très bonne tenue de route, une consommation qui n'est pas très abusive ( je suis à 6.6 en moyenne). C'est aussi une super voiture pour débuter; je suis jeune permis et je l'ait depuis février dernier (c'est ma première voiture).Le freinage est nickel aussi (1.2 82 ch boîte 5, 60000km, finition fun)
Très bon confort (1.2 60 ch)
Tout excellent (1.0 Ecoboost 140 ch 100000 kms 2017)
Consommation, Couple bas régime, Bonne adhérence, bonne reprise sur entrée autoroute. (1.6 TDCI 95 ch Boîte 5, Kilométrage 155900km, 2014 Titanium, Jante 14)
Véhicule de seconde main acheté en 2012 à 25 000km . J'ai donc parcouru 275 000km à son volant en 8ans.Entretiens toujours réalisé entre 15 et 20 000km , courrois de distributions tout les 120 000km, 4 changement de jeux de plaquettes et un jeux de disque de frein.Et voila , hormis un soucis de fuite de liquide refroidissement au boitier thermostat ce sont mes seule passages au garage en 8ans.Roulement, batterie, embrayage, amortisseur, catalyseur, tambour etc TOUT est toujours d'origine et ne présente aucune annomalie. Jamais eu le moindre témoins affiché au tableau de bords .Jamais eu de remarque lors du controle technique annuel (Belge).Le 1.6tdci a toujours démarré au quart de tours et se montre plutot efficace même avec les années.Le comportement routier est aussi top, super reactions lors de sortie "Sportive" dans les routes de campagne . Monté en TOYO R1R en 195/50-15 la voiture a toujours été tres safe ! (1.6 TDCI 95 ch Fiesta 1.6tdci econetic de 12/2010: 300 000km)
ConfortÉquipement (1.5 TDCI 75 ch Manuelle, 80K, 2015, Titanium)
Bonne tenue de route, on n'entend presque pas le moteur, elle très bien insonorisée et consomme très peu de carburant.Kit de conversion bioéthanol (flexfuel) posé à 60 000 km, aucune différence à la conduite.Consommation 6,3l/100km avec 100% de E85, ou 5,7l/100km avec du SP95-E10. (Conduite calme avec 80% de ville)Moteur très agréable, bonnes reprises et même à bas régime. Puissance suffisante pour tous les usages, que ce soit en ville, à la campagne ou sur l'autoroute. (1.0 EcoBoost 100 ch 2014, titanium, Start&Stop, 80 000km)
Bonne qualité une belle auto ça résiste a la chaleur de 50 degrés je la conduit en Afrique du nord pas de problème de surchauffe j ais même fait un accident brutal et ca ma sauvé la vie c est du costo (1.2 82 ch ESS)
Tenue de route, disign, direction elle est très maniable, nerveuse et réactive pour ce lancer sur les grande route bien que la BV soit précise il faut être plus haut dans les tours en 3ème pour qu'elle réponde. ex la 2ème est très réactive à 2500tr/min alors que pour la 3ème il faut être à 3000tr/min. une fois qu'on l'a en main plus de soucis. (1.4 96 ch 105000km 2009 titanium)
Confort, consommation, moteur agréable (juste assez puissant), sonorité, finition intérieur correct sur cette version titanium bien équipée (1.0 EcoBoost 100 ch Ford fiesta 1.0 ecoboost 2016 titanium )
Très bonne voiture, bien suivre l'entretien pour la maintenir fiable aussi longtemps que souhaité. Lhabitacle est très agréablement confortable et moins bruyant que bien d'autres modèles d'autres marques, elle a une hifi embarquée de très bonne qualité :radio, bluetooth, lecteur CD, usb, tout celà est satisfaisant, il faut bien le reconnaître à comparaître à d'autres véhicules d'autres marques (Toyota hybrid Yaris, Peugeot 208, 308, Renault, Fiat, etc...). (1.4 TDCI 68 ch Achetée en 2013 - 83 000 km en mars 2020)
Impeccable. compacte. spacieuse.petit 1500 moteur que 4 chevaux.a recommandé à l'achat.max 180 compteur.bien entretenir et pas de soucis.bon véhicule.ma 2eme Ford.j'aime.j'insiste sur entretien méticuleux préconisé. Rapport qualité prix correct. (1.4 TDCI 68 ch 2010 trend)
Confortable, très fiable, système hifi de bonne qualité, tenu de route très bonne (et joueuse quand on lui demande) même si ce n’est clairement pas une sportive, moteur volontaire, aucun jeu dans quoi que ce soit même dans la boîte de vitesse après 130 000km,... (1.2 82 ch)
Silence de fonctionnement, tenue de route incroyable,maniabilité, consommation.Sur neige elle est vraiment top un vrai karting. (1.0 EcoBoost 100 ch titanium 2014 avec 60000km.)
Comportement/tenue de route correcte précision/ressenti de la direction bien aussi, suspension un peu duremoteur suffisant un usage ville et extra urbain limité pas très bruyant consommation un peu élevé à mon avisfiable dans l'ensemble sauf problème de chauffage récurent ( blocage en position 4 sinon pas de chauffage ()...Intérieur assez spacieuse pour un petit gabarit, volume de coffre ( pour tous les jours c'est bien , mais la tondeuse a du mal a rentrer iqualité de finition correcte pour le niveau de gamme, usure et vieillissement sans problèmeposition de conduite, hauteur du poste de conduite agréables ainsi que l'ergonomie des commandes Équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, de bonne facture. (1.2 60 ch Boîte manuelle, kilométrage 60000, année 2011, jantes toles, finition /ambiente 11/2011)
Fiesta 1600 TDI de 2007 moteur Peugeot, très sobre en consommation sur route (environ 4 litres/100) ... (1.6 TDCI Ghia de 2007 - 180 000 kms)
Consommation relativement faible pour la puissance fournie.Siège chauffant puissant.Start and stop efficace. (1.0 EcoBoost 125 ch Titanium 50 000mk)
Tenue de route Lignemoteur fonctionne de 1500 à 6000 tours ! (1.0 EcoBoost 100 ch 100 cv 2015 76000 km )


Toutes les autres qualités
FORD Fiesta signalées




- Défauts

  • Insonorisation moyenne, des bruits d'air se font entendre dès 90km/h
  • Certains plastiques trahissent le prix de la Fiesta, c'est assez rudimentaire et même limite lowcost sur les versions avant restylage
  • Comportement bien moins enjoué avec les premières montes de pneumatiques qui s'avèrent assez précaires en terme de calibre




Les (derniers) moins des internautes

Seul problème pour ma part c'est le volume du coffre et les places arriérés (ça reste tout de même une citadine).la console central( trop de boutons on aime ou on aime pas, tout dépend des gens mais moi je trouve ça plutôt sympa)un peut chère en assurance pour jeune conducteur (alors que j'ai un bonus de 30% grâce a mes parents). (1.2 82 ch boîte 5, 60000km, finition fun)
Un peu juste en montagne (1.2 60 ch)
Fiabilité (1.0 EcoBoost 100 ch Boîte de vitesse)
Freinage imprécis (tambours arriere) (1.0 Ecoboost 140 ch 100000 kms 2017)
Les aérations rondes fragiles sont vites plus maintenues, trouver un bonne support téléphone car sur les aérations visibilité du téléphone impossible & sur le pare-brise trop haut ou loin.. (1.6 TDCI 95 ch Boîte 5, Kilométrage 155900km, 2014 Titanium, Jante 14)
-Usure du siege conducteur.-Marche arrière qui peut mal s'enclencher et sauter.-Commande au volant de l'autoradio HS depuis les 200 000km.-Impossibilité de désactiver l'ESP . (J'ai du débrancher le fusible un jour en étant bloqué dans une montée enneigée.)-Chose que je n'ai pas respecté en roulant en 195/50-15 , mais pour la version econotic on est "obligé" de rouler en 175/65-14 d’après le certificat de conformité. (1.6 TDCI 95 ch Fiesta 1.6tdci econetic de 12/2010: 300 000km)
Problème de FAP, j'ai fais 2 régénération statique, le problème est toujours là, à 80K km c'est insultant. (1.5 TDCI 75 ch Manuelle, 80K, 2015, Titanium)
Suspension un peu ferme mais qui ne se ressent que_ quand la route est très abîmée.Voiture assez basse avec un plastique sous le pare choc avant qui touche sur certains gros dos d'âne même à faible vitesse. (1.0 EcoBoost 100 ch 2014, titanium, Start&Stop, 80 000km)
Je dirais les freins (1.2 82 ch ESS)
Conso 7l/100. (1.4 96 ch 105000km 2009 titanium)
Boite un peu longue, on en arrive à passer la 4 sur autoroute pour avoir de la reprise.Le ventilateur moteur fonctionne en permanence quand on met la clim auto (1.0 EcoBoost 100 ch Ford fiesta 1.0 ecoboost 2016 titanium )
Ralentissement du régime moteur, problème des injecteurs. La première fois que ça m'était arrivé, je l'ai laissé loin de chez moi, elle démarrait mais n'avait plus de puissance. Emmenée chez le concessionnaire car encore sous garantie, ils me disent qu'elle n'a rien, en effet le problème avait disparu pour réapparaître quelques semaines après. D'après mes recherches, ce serait les injecteurs, on m'a changé 3 sur 4, le problème réside toujours. Je dois voir avec un garage plus fiable pour me régler ce problème. (1.4 TDCI 68 ch Achetée en 2013 - 83 000 km en mars 2020)
Visibilité en marche arrière et gadget porte fermée pas utile. (1.4 TDCI 68 ch 2010 trend)
Consommation un peu excessive 6.7/100, moteur volontaire mais qui manque de puissance (82cv), manque une boîte 6. (1.2 82 ch)
Un peu raide, mais surtout les 2 gros défaut;-Manque de D'espace à l'arrière-Manque de couple (montagne) (1.0 EcoBoost 100 ch titanium 2014 avec 60000km.)
Panne récurrente du système de chauffage.la ventilation ne fonctionne qu'en position 4 3 interventions chez le concessionnaire et toujours pas de solution positive et surtout définitive (1.2 60 ch Boîte manuelle, kilométrage 60000, année 2011, jantes toles, finition /ambiente 11/2011)
Bougies de préchauffage indémontables (déculassage obligatoire à cause d'un problème de conception) (1.6 TDCI Ghia de 2007 - 180 000 kms)
Qualité mauvaise boite de vitesse mal etagée:obligé de bien rétrograder pour doubler et toujours en première en ville si bouchon ou vitesse lente.Pas de puissance en dessous de 3000tr minute (1.0 EcoBoost 125 ch Titanium 50 000mk)
Confort améliorable ( mais pas fatigant )pas de poignées de maintien radio peu receptive (1.0 EcoBoost 100 ch 100 cv 2015 76000 km )


Tous les autres défauts
FORD Fiesta signalés





Fiche technique Fiesta


Comparatif
3.95 m

1.48 m

Comparatif
2.49 m

Comparatif
290 L
43 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Si on apprécie le style, surtout depuis qu'elle imite les Aston Martin, on reste cependant sur notre faim concernant la finition intérieure, qui est juste correcte mais sans plus malgré l'effort apporté sur la présentation du tableau de bord et le moussage de la partie supérieure. Heureusement elle sait se rattraper sur de nombreux autres aspects,  dont le comportement routier qui est de tout premier ordre !

Fiesta en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Fiesta les plus complets

Ford 1.0 EcoBoost 125 ch 18000km, 12/2013, finition sport

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Fiesta (Poster mon avis)


Posté le : 2015-08-22 22:34:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : ce petit moteur de seulement 1.0l de cylindrée est étonnant. La puissance est là (125cv), il est souple et ne rechigne pas à monter dans les tours si besoin avec à la clef de très bonnes accélérations. Difficile de croire que c'est un 3 cylindres tant les vibrations inhérentes à ce type d'architecture sont très bien contenues. Son bruit est sympathique. La consommation est très intéressante ( 5.43l/100km réelle sur 18000km). L'agrément de conduite général de cette fiesta ainsi motorisée est d'un haut niveau.C'est un très bon compromis tant sur ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Fiesta


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Quinquin83 - (2016-08-19 13:35:00) : Possède Fiestà diesel de 68cv de 2009 excellent moteur mais problèmes de direction .Dommage!!!
  • Par PtiotPouchin 84 - (2016-09-13 18:27:19) : Quel est la rapport?
  • Par lama melomane - (2016-09-23 18:06:01) : Excellent commentaire très objectif et détaillé; quand on le lit on apprend vraiment quelque chose, bravo!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Ford 1.0 EcoBoost 100 ch boîte manuelle, 20400 kms, 2015, finition Trend

19/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Fiesta (Poster mon avis)


Posté le : 2016-11-05 00:40:33
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : un moteur au top, une très bonne tenue de route, un design épuré et très moderne avec une calandre style Aston Martin que je trouves très réussie, consommation très correcte, niveau d'équipement et qualité de finition correcte avec un tableau de bord super design et une ambiance très sympa

Défauts : bruits d'air à partir de 90 km/h, mauvaise visibilité arrière, ergonomie et utilisation du VSync un peu compliquée surtout au début, réservoir trop petit, la finition Trend un peu radine quand il s'agit des données du véhicul ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Fiesta


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ywissocq - (2016-11-06 14:37:06) : J'ai une fiesta 2014...titaniumje confirme les commentaires, très agréablesouple précise aucun souci jusqu a maintenant 2 ans de conduite 17000

  • Par Mr François - (2016-11-29 10:49:43) : Possédant ce véhicule je suis d'accord avec cet avis. On peut rappeler que ce véhicule possédant un
    turbo il est fortement conseillé d'être certain que le turbo ne tourne plus avant de couper le
    moteur car il n'est plus lubrifié lorsque le moteur
    est arrêté ce qui le fragilise.


  • Par Yelob - (2016-12-01 17:49:33) : Bonjour
    Bizarre j'ai la même mais de 2013 et j'ai à l'ordinateur de bord la consommation instantanée et moyenne en appuyant sur le bouton plusieurs fois,donc ils m'ont fabriqué une voiture sur mesure chez Ford???
  • Par Doric - (2016-12-01 17:55:10) : Ces fonctionalités ne sont disponibles qu'à partir de la Finition Titanium, j'ai moi la finition Trend (je suis l'auteur du post), c'est pour cela que je n'ai pas accès à ces fonctionnalités.
    En revanche, si vous avez la finition Trend et que vous les avez, alors c'est tout à fait anormal ou peut-être les avez vous prises en option si c'est possible mais j'en doute!

    Cdlt,
  • Par philippe - (2016-12-04 19:46:33) : tres bonne voiture en 100cv ecoboost boite automatique modele decembre 2014, elle a 44000km et aucun soucis, consommation entre 5,5l et 7,5l
  • Par BLF - (2017-01-09 12:45:27) : Mr François, votre commentaire sur le turbo n'est pas correct...
    Le turbo de la fiesta n'est pas lubrifié par l'huile moteur, mais lubrification "à vie" (roulement étanche, billes céramiques, pas de lubrification extérieure au turbo)
    Le turbo est refroidi par eau. La pompe à eau est électrique - on l'entend fonctionner quand on arrête le moteur.
    Pas de danger donc de casse turbo par manque de lubrification si on arrête le moteur.
  • Par Valentin - (2018-11-22 17:47:06) : Bonsoir, je possède la version trend et j'ai bien la conso moyenne et instantanée sans option !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Fiesta signalés par les internautes via les 419 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Fiesta effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Fiesta.


Comportement routier : 107 aiment 8 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 11 aiment 2 n'aiment pas

Consistance direction : 10 aiment 5 n'aiment pas

Freinage : 17 aiment 17 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FORD Fiesta

Diesels de la Fiesta

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDCI
1399 cc
68ch
5 CV
5.6 litres
 

168 km/h
14.6 s
170 NM

Connu aussi chez Peugeot et Citroën qui se partagent ce moteur, le 1.4 TDCI est un moteur diesel pas vraiment conçu pour gratifier son conducteur ... Ca rame fort en effet !

87 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : Swift 2 1.3 DDIS 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDCI
1399 cc
70ch
5 CV
5.7 litres
 

168 km/h
14.6 s
170 NM

Il fait suite au 1.4 TDCI 68 ch, toujours aussi médiocre ... C'est le même moteur que les 1.6 HDI 70 ch (seul le nom change)

22 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Fox 1.4 TDI 70 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch, 207 1.4 HDI 68 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, Swift 2 1.3 DDIS 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
75ch
5 CV
5.6 litres
 

166 km/h
13.5 s
190 NM

Dernier né des diesel sur la Fiesta, ce 1.5 TDCI, il reste aussi insuffisant que les 1.4 TDCI.

13 Avis rédigés
Souci le plus signalé : calculateur électronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : DS3 1.4 HDI 68 ch, Clio Campus 1.5 dCi 65 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
95ch
6 CV
5.4 litres
 

180 km/h
11.7 s
215 NM

Malgré les 95 chevaux, les performances ne sont pas bluffantes. Malgré tout, aucun autre diesel proposé pour la Ford n'atteint sa cheville.

55 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : Fabia 2 1.6 TDI 90 ch, Clio 3 1.5 dCi 85 ch, Yaris 2 1.4 D4D 90 ch, Ibiza 1.4 TDI 90 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
95ch
5.2 litres
 

181 km/h
10.9 s
215 NM

Très proche du 1.6 TDCI, il s'agit d'un bloc plus récent destiné à optimiser le rendement (les consommations plus précisément, car les performances sont quasi identiques).

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Clio 3 1.5 dCi 85 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch, Clio Campus 1.5 dCi 85 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, 207 1.6 HDI 90 ch.







Essences de la Fiesta

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1242 cc
60ch
4 CV
6.4 litres
 

158 km/h
16.2 s
110 NM

Avec ce moteur on peut parler de "sous-motorisation". Sur les grands axes il est totalement perdu. Doubler devient totalement impossible sauf si il s'agit d'un tracteur ... A ne réserver que pour la ville et uniquement la ville, car c'est évidemment un milieu qu'il arrive encore à dominer.

22 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Voici quelques unes des ses concurrentes : Clio 3 1.2 60 ch, Polo V 1.0 60 ch, Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch, C3 II 1.1 60 ch, Punto 1.2 60 ch, 206 plus 1.1 60 ch, Fabia 2 1.2 60 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 EcoBoost
999 cc
80ch
5 CV
6.2 litres
 

165 km/h
14.8 s
110 NM

Décliné aussi en 100 et 120 chevaux, ce moteur est une révolution pour Ford. Il lui permet d'avoir le moteur essence le plus optimisé du monde, et ça c'est bien pour l'image ! A noter que le son de ce trois cylindre est maitrisé contrairement à d'autres.

4 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Ibiza 1.2 70 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, Clio 3 1.2 75 ch, Rio 1.2 85 ch, Fabia 2 1.2 70 ch, Mito 1.4 MPI 70 ch, i20 1.2 77 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1242 cc
82ch
5 CV
6.8 litres
 

176 km/h
13.2 s
120 NM

Ce moteur de 1200 cm3 joue la carte de l'économie ... Economie de carburant, économie sur le plaisir, économie sur la cylindrée ... Bref, pour voir la vie côté économie ! Très bien en ville, complètement larguer sur les autres parcours.

65 Avis rédigés
Souci le plus signalé : rupture moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Punto 1.4 77 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, 206 plus 1.4 75 ch, Mito 1.4 MPI 78 ch, Corsa 4 1.2 GPL 75 ch, i20 1.2 77 ch, Rio 1.2 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1388 cc
96ch
6 CV
6.9 litres
 

177 km/h
11.9 s
130 NM

Assez peu répandu chez nous, ce moteur sait convaincre par ses performances assez correctes.

12 Avis rédigés
Souci le plus signalé : crémaillère de direction

Voici certaines des ses concurrentes : 2 1.5 100 ch, Agila 1.2 94 ch, Polo V 1.2 TSI 90 ch, Mito 0.9 Twinair 105 ch, Swift 2 1.2 VVT 94 ch, Punto 1.4 95 ch, Fabia 2 1.6 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 EcoBoost
999 cc
100ch
6 CV
6.2 litres
 

180 km/h
11.1 s
170 NM

100 chevaux dans une Fiesta c'est plutôt de bon augure. Vous aurez cependant peut-être quelques craintes concernant la consommation. Et bien rassurez-vous, ce moteur ne vous demandera jamais de vous vider les poches pour subvenir à sa faim. Cerise sur la gâteau, il est très économique à l'achat !

49 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à carburant

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C3 II 1.4 Vti 95 ch, Rio 1.4 109 ch, 207 1.4 90 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, Swift 2 1.2 VVT 94 ch, A1 1.0 TFSI 95 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1596 cc
120ch
7 CV
7.7 litres
 

192 km/h
9.8 s
150 NM

Si ce moteur est plein de qualités, il perd grandement en intérêt face aux moteurs Ecoboost sortis plus tard ... En tout cas, on peut aisément parler de polyvalence avec ce généreux moteur.

20 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : Yaris 3 1.5 VVTI 110 ch, Swift 2 1.6 VVT 125 ch, Mito 1.4 120 ch, A1 1.4 TFSI 122 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch, Ibiza 1.0 TSI 110 ch, 207 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 EcoBoost
999 cc
125ch
7 CV
6.5 litres
 

197 km/h
9.3 s
200 NM

Version la plus puissante du moteur Ecoboost, il existe en 120 chevaux sur sa cousine B-max sorti après la FIesta et reposant sur sa plateforme. Excellent et économique, que demander de plus ?

6 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : A1 1.4 TFSI 122 ch, DS3 1.6 VTi 120 ch, Swift 2 1.6 VVT 125 ch, Corsa 4 1.4 120 ch, Clio 3 1.6 130 ch, Yaris 2 1.8 VVTI 133 ch, 207 1.6 VTi 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 Ecoboost
999 cc
140ch
6.7 litres
 

201 km/h
9 s
210 NM

Version "sportivisée" du 1.0 Ecoboost. Ici, tout a été fait pour tirer la maximum de les performances et les sensations. Toutefois, avec 140 ch il ne faut pas non plus s'attendre à suivre les Clio RS et compagnie ...

5 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Yaris 2 1.8 VVTI 133 ch, DS3 1.2 PureTech 130 ch, 207 1.6 THP 150 ch, A1 1.4 TFSI 140 ch, Mito 1.4 MultiAir 135 ch, Corsa 4 1.6 150 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 EcoBoost ST
1596 cc
182ch
8.2 litres
 

228 km/h
6.9 s
290 NM

Si il n'est pas le plus performant vis à vis de la concurrence, il reste un de ceux qui procurent le plus de sensations.

1 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Polo V 1.4 TSI 180 ch, A1 1.4 TFSI 185 ch, Corsa 4 1.6 192 ch, Ibiza 1.4 TSI 180 ch, 207 1.6 THP 175 ch, Fabia 2 1.4 TSI 180 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 EcoBoost ST200
1596 cc
200ch
8.2 litres
 

230 km/h
6.7 s
290 NM

Passant de 182 à 200 ch, il y a toujours un overboost qui permet cette fois d'atteindre les 215 ch pendant une courte durée.

1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : DS3 1.6 THP 203 ch, Polo V 1.8 TSI 192 ch, Clio 3 2.0 200 ch, Ibiza 1.8 TSI 192 ch, A1 1.8 TFSI 192 ch, Corsa 4 1.6 192 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 TDCI 95 ch Moteur vraiment bien adapté à la corpulence de cette Fiesta. Il est à la fois très disponible et raisonnable en terme de consommation. Un très bon choix malgré un prix au dessous des autres moteurs proposés.
1.5 TDCI 95 ch Si vous optez pour une version plus récente, ce sera donc le 1.5 TDCI 95 ch apparu en 2014.
1.4 16v 96 ch Consommant à peine plus que le 1.2 de 82 chevaux, ce moteur se révèle être lui aussi bien adapté à la Fiesta. Les 96 chevaux lui suffisent tout en restant envisageable en terme de consommation. De plus ce moteur se révèle être silencieux (important sachant que l'insonorisation de la Fiesta n'est pas exemplaire)
1.0 EcoBoost 100 et 125 ch Et oui, si les versions 100 et 125 sont très convaincantes, je ne retiens pas la version 80 ch qui manque peut-être d'un peu de souffle, surtout que les écarts de prix assez faibles n'incitent pas vraiment à opter pour le 80 ch. Bref, si vous êtes un accro du diesel il va falloir se mettre à jour car ce 1.0 EcoBoost n'est pas juste un produit marketing, c'est bel et bien un moteur très intéressant et économique. Et en plus quelle détente un moteur essence face à un bruyant diesel !
1.0 Ecoboost 140 ch Celui-ci se démarque des autres car il incarne la version Black Edition, destinée à être plus sportive. Il n'y a donc pas seulement 15 ch en plus par rapport à la 125 ch mais tout un tas de réglages différents.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 60 ch Bien trop limite pour une voiture moderne qui pèse plus à cause des équipements de confort et de sécurité. Ce moteur se traine (0 à 100 en 17 secondes et un couple mini de 109 NM). Ce genre de motorisation n'est faite que pour baisser le prix de la Fiesta en prix d'appel. Evitez le !
1.4 TDCI 68 ch et 70 ch Malgré un couple honorable ce moteur s'essouffle trop vite pour que l'on se sente réellement en sécurité sur les longs trajets. Si votre budget est serré allez voir du côté des essences ou contentez-vous de rester en ville.
 

Fiabilité Fiesta

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2009 1400 tdci 68 ch TREND : électronique aléatoire , électricité médiocre ( sans arrêt des problèmes électriques , une vrai alfa 147 )

1400 tdci 68ch 2010 : trop nombreux (belle camelote)

Ford Fiesta 1400TDCI 68ch 2009 : Aucun problème excellente voiture !

FORD Fiesta Ambiente 1,4L 68cv 2010 : problème de chauffage lorsque je le met en fonction il y a une odeur d'essence

2010 1.4 TDCI : Problème de reprise sur les pentes [...] Tous les autres signalements >>


Fiesta : les prix du neuf

En 2012, le constructeur Ford a lancé une version restylée de sa célèbre Fiesta. Elle est proposée sous 7 versions différentes : Ambiente, Trend, Titanium, Sport, Titanium X, Trend ECOnetic, Titanium [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Ambiente

ABS, airbags, lecteur CD, verrouillage centralisé, rétroviseurs électriques, volant réglable, jantes 14 pouces [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
AUDI A1 (2010) 3.97 m 1150 Kg 270 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DACIA Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FIAT Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
KIA Rio (2011) 4.05 m 1100 Kg 290 L
MAZDA 2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
OPEL Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
PEUGEOT 207 (2006) 4.03 m 1200 Kg 245 L
PEUGEOT 206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
PEUGEOT 208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
RENAULT Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
RENAULT Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
RENAULT Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 295 L
RENAULT Zoe (2012) 4.08 m 1500 Kg 338 L
SEAT Ibiza (2008) 4.06 m 1100 Kg 290 L
SKODA Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
SUZUKI Swift 2 (2010) 3.85 m 1000 Kg 210 L
TOYOTA Yaris 3 (2011) 3.89 m 1050 Kg 285 L
VOLKSWAGEN Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 3.95 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Clio 3 (2005-2012) et de 5 cm par rapport à la Corsa 4 (2006-2014) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Mazda 2 (2006-2014) ou même de 10 cm comparé à une Suzuki Swift 2 (2010-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 290 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 10 litres qu'une C3 II (2009-2016) ou encore de 25 litres par rapport à la Fabia 2 (2007-2014) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Mazda 2 (2006-2014) ou même de 15 litres comparé à une Fiat Punto (2005-2016). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.2 60 ch, la gamme va jusqu'a un 1.6 EcoBoost ST200 200 ch soit 5 diesel(s), 10 essence(s).

Les meilleures versions sont les Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, 1.5 TDCI 95 ch, 1.4 16v 96 ch, 1.0 EcoBoost 100 et 125 ch
, 1.0 Ecoboost 140 ch

Les versions qui laissent à désirer sont les Fiesta 1.2 60 ch, 1.4 TDCI 68 ch et 70 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une FORD Fiesta

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FORD Fiesta. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Fiesta avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



À voir aussi

NEWS Ford

Infos Ford

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2020. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)