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Dernier avis posté

1.2 82 ch Fiesta de 2017 ess fun edission 182 85 (2019-11-28 14:30:33)

Qualités : Bonne voiture super maniable agréable à conduire

Défauts : Consommation excessive pour une 5 ch environ 8,5 litres en parcours mixte.

Consommation moyenne : 8,5 litres en moyenne

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 16/20

Prix assurance : 369 euros/an (Assureur : Mma) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)

Je recommande cette voiture à part la consommation



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Essai Ford Fiesta 2008-2017

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
38 07050 60345 51245 02531 49726 11824 91624 83924 43420 53325 187

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

L'année 2017 contient différentes versions : Fiesta (13632) Fiesta 7 (6901).

+ Qualités

  • Style sympa, surtout depuis son restylage (elle va aussi bien vieillir puisque la génération d'après reprend sa structure, et donc aussi son allure générale). Cela sera d'autant plus favorisé que la génération d'après en reprend la structure et 90% du look
  • Comportement routier très convaincant, la Fiesta fait partie des meilleures de sa catégorie. Une vraie citadine polyvalente comparable à une compacte des années 90 en terme de gabarit
  • Rapport qualité/prix intéressant
  • Bon freinage qui complète encore plus ses aptitudes routières
  • Présentation intérieure originale et moderne à défaut d'être super bien finie
  • Qualité de finition en progression lors du restylage, il y en a bien besoin ...
  • Economique à l'achat et à l'entretien sans avoir l'apparence d'un véhicule lowcost
  • Fiabilité qui semble désormais (avec le recul) sans soucis




Les derniers plus des internautes

Bonne finitionExcellente tenue de routeJoli désigne extérieureDirection précise (1.2 82 ch BVM, 46000km, 2015, Tentation, moteur 1.25 82ch)
ConsommationsAgréable à la conduite Entretien peu coûteux (230¤ chez Ford révision annuelle)Moteur peu bruyant Tenue de route très bonne (1.0 EcoBoost 100 ch 72000)
Consommation, gabarit, équipement, qualité du son (1.4 TDCI 68 ch)
Très beau modèle, de belles finitions, une conso et des frais d’assurance raisonnables pour une petite sportive. Moteur performant et agréable à conduire. Pas de panne à signaler. (1.6 120 ch 1.6 Ti-vct Sport 120ch)
Bonne voiture suffisamment puissante, bien équipée et économique.Coût Révisions à 15, 30, 45000, pneus AV remplacés à + de 30000, pneus AR à 50000. C'est tout! (1.5 TDCI 95 ch (Duratorq)5 Portes - Titanium - 2016 - 50000 km - Roues 16 pouces - BVM)
SUITE de mon avis du 08/03 2017Agréable à conduire, très fiable.Aucune panne mécanique depuis le début (achetée neuve)Tous les contrôles techniques sont ressortis viergesEntretien Distribution, disques et plaquettes à 150000. (à ma demande) .Une vidange tous les 50000 KMToujours pas de consommation d'huile. (1.2 82 ch BM5, 175000,2011,Tôle,TREND)
Fiabilité, système audio bluetooth, encombrement (1.2 60 ch Trend)
Pas un seul souci en 100.000 km. 5 entretiens en tout (240 euros en moyenne par entretien). Bonnes reprises à faibles tours. Très agréable à conduire sur routes de campagne. (1.0 Ecoboost 140 ch Année 2016, Black Edition, 100.000 km dont 70.000 sur autoroute.)
Bonne tenue de routeConfortableBonne insonorisationBon système de son (1.2 82 ch 2014, boite manuel, 69 000 km)
Fiable pas de soucis sur 8 ans a part l'apparition d'une perte d'huile qui se situe assez haut sur le moteur, je n'ai pas encore su voir d'ou ca vient. (1.6 TDCI 95 ch 207000km anée 2011 boite 5 vitesses manuelle.)
Moteur très souples et vigoureux, voiture maniable, taille de pneu idéal et pas cher à l achat et dure très longtemps car voiture bien equilibrée. Je ne regrette pas mon achat. Une superbe voiture. (1.0 EcoBoost 100 ch)
Tenue de route OptionsMoteur fiable (1.6 TDCI 95 ch Fiesta 2013 tdci 95)
Voiture commpacte, pratique et confortable. (1.4 TDCI 68 ch 2008 106000 kms )
Bien équipée, tarif abordable pour une première voitureConsomme peu en dessous de 100km/h (1.4 TDCI 68 ch Boîte Manuelle, 138000km, 2009)
Fiabilité , conduite tres plaisante (1.6 TDCI 95 ch 37700)
Nerveuse. Très maniable. Confortable. Son moteur agréable. Système audio très satisfaisant. Rapport de vitesse courts. Place de l'habitacle satisfaisant pour une petite voiture. Entretien peu chère. Bonne qualité des composants en fin de compte. (1.2 82 ch Ford Fiesta Trend 82cv, 5 vitesses de 2010. 82000Km )


Toutes les autres qualités
FORD Fiesta signalées




- Défauts

  • Insonorisation moyenne, des bruits d'air se font entendre dès 90km/h
  • Certains plastiques trahissent le prix de la Fiesta, c'est assez rudimentaire et même limite lowcost sur les versions avant restylage
  • Comportement bien moins enjoué avec les premières montes de pneumatiques qui s'avèrent assez précaires en terme de calibre




Les (derniers) moins des internautes

Consommation de carburant en ville (aux alentours de 10l/100km)Mauvaise insonorisationReprise faible (1.2 82 ch BVM, 46000km, 2015, Tentation, moteur 1.25 82ch)
Assurance un peu cher pour un jeune conducteur Couple bas régime il manque dans les bas tours (1.0 EcoBoost 100 ch 72000)
Visibilité avant (montants de pare-brise), insonorisation (1.4 TDCI 68 ch)
Pas trop faite pour des longs trajets mais fiable. (1.6 120 ch 1.6 Ti-vct Sport 120ch)
Siège inconfortable (1.5 TDCI 75 ch)
Aucun "problème sérieux".Petites remarques Le passage de la marche AR qui accroche. Le réservoir un peu petit, le remplissage; faut s'y faire, le coffre limité en volume, mais c'est une "petite" voiture. Tableau de bord; console centrale de "vaisseau spatial" les jeunes aiment sûrement, moi je le trouve un peu trop "bling bling" (j'ai passé l'âge...) (1.5 TDCI 95 ch (Duratorq)5 Portes - Titanium - 2016 - 50000 km - Roues 16 pouces - BVM)
Toujours couple insuffisant à bas régimeClim poussive (ça a toujours été le cas) (1.2 82 ch BM5, 175000,2011,Tôle,TREND)
Moteur pour la ville mais en le poussant un peu passe sur le reste du réseau routier (1.2 60 ch Trend)
Pour l'instant aucun. A voir dans la durée. (1.0 Ecoboost 140 ch Année 2016, Black Edition, 100.000 km dont 70.000 sur autoroute.)
Consommation excessive - 7L/100km sur autoroute- 9-10L/100km en villeJoint du coffre qui commence à vieillirVisibilité réduite à l'arrière (1.2 82 ch 2014, boite manuel, 69 000 km)
Pas beaucoup de couple. (1.6 TDCI 95 ch 207000km anée 2011 boite 5 vitesses manuelle.)
Certaines vitesses de la boite sont trop longues. Dommage que sur la 6ième version il n y a pas de boite 6 vitesses sur les ecoboosts (1.0 EcoBoost 100 ch)
Finition Freinage Isolation sonore (1.6 TDCI 95 ch Fiesta 2013 tdci 95)
Problèmes de fiabilité et moteur bruyant. (1.4 TDCI 68 ch 2008 106000 kms )
Manque de puissance, très difficile dans les côtes, 68 ch vraiment trop léger... (1.4 TDCI 68 ch Boîte Manuelle, 138000km, 2009)
Véhicule qui a tendance à consommer sévèrement si ont force sur l'accélérateur. Réservoir trop petit (42L), passage à la pompe trop régulier. Absence de console centrale et radars de recule. Ford aurait pu installer un turbo pour aider le véhicule à accélérer plus facilement (accélération et reprise assez faiblarde). (1.2 82 ch Ford Fiesta Trend 82cv, 5 vitesses de 2010. 82000Km )


Tous les autres défauts
FORD Fiesta signalés





Fiche technique Fiesta


Comparatif
3.95 m

1.48 m

Comparatif
2.49 m

Comparatif
290 L
43 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Si on apprécie le style, surtout depuis qu'elle imite les Aston Martin, on reste cependant sur notre faim concernant la finition intérieure, qui est juste correcte mais sans plus malgré l'effort apporté sur la présentation du tableau de bord et le moussage de la partie supérieure. Heureusement elle sait se rattraper sur de nombreux autres aspects,  dont le comportement routier qui est de tout premier ordre !

Fiesta en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Fiesta les plus complets

Ford 1.0 EcoBoost 125 ch 18000km, 12/2013, finition sport

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Fiesta (Poster mon avis)


Posté le : 2015-08-22 22:34:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : ce petit moteur de seulement 1.0l de cylindrée est étonnant. La puissance est là (125cv), il est souple et ne rechigne pas à monter dans les tours si besoin avec à la clef de très bonnes accélérations. Difficile de croire que c'est un 3 cylindres tant les vibrations inhérentes à ce type d'architecture sont très bien contenues. Son bruit est sympathique. La consommation est très intéressante ( 5.43l/100km réelle sur 18000km). L'agrément de conduite général de cette fiesta ainsi motorisée est d'un haut niveau.C'est un très bon compromis tant sur ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Fiesta


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Quinquin83 - (2016-08-19 13:35:00) : Possède Fiestà diesel de 68cv de 2009 excellent moteur mais problèmes de direction .Dommage!!!
  • Par PtiotPouchin 84 - (2016-09-13 18:27:19) : Quel est la rapport?
  • Par lama melomane - (2016-09-23 18:06:01) : Excellent commentaire très objectif et détaillé; quand on le lit on apprend vraiment quelque chose, bravo!

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Ford 1.0 EcoBoost 100 ch boîte manuelle, 20400 kms, 2015, finition Trend

19/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Fiesta (Poster mon avis)


Posté le : 2016-11-05 00:40:33
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : un moteur au top, une très bonne tenue de route, un design épuré et très moderne avec une calandre style Aston Martin que je trouves très réussie, consommation très correcte, niveau d'équipement et qualité de finition correcte avec un tableau de bord super design et une ambiance très sympa

Défauts : bruits d'air à partir de 90 km/h, mauvaise visibilité arrière, ergonomie et utilisation du VSync un peu compliquée surtout au début, réservoir trop petit, la finition Trend un peu radine quand il s'agit des données du véhicul ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Fiesta


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ywissocq - (2016-11-06 14:37:06) : J'ai une fiesta 2014...titaniumje confirme les commentaires, très agréablesouple précise aucun souci jusqu a maintenant 2 ans de conduite 17000

  • Par Mr François - (2016-11-29 10:49:43) : Possédant ce véhicule je suis d'accord avec cet avis. On peut rappeler que ce véhicule possédant un
    turbo il est fortement conseillé d'être certain que le turbo ne tourne plus avant de couper le
    moteur car il n'est plus lubrifié lorsque le moteur
    est arrêté ce qui le fragilise.


  • Par Yelob - (2016-12-01 17:49:33) : Bonjour
    Bizarre j'ai la même mais de 2013 et j'ai à l'ordinateur de bord la consommation instantanée et moyenne en appuyant sur le bouton plusieurs fois,donc ils m'ont fabriqué une voiture sur mesure chez Ford???
  • Par Doric - (2016-12-01 17:55:10) : Ces fonctionalités ne sont disponibles qu'à partir de la Finition Titanium, j'ai moi la finition Trend (je suis l'auteur du post), c'est pour cela que je n'ai pas accès à ces fonctionnalités.
    En revanche, si vous avez la finition Trend et que vous les avez, alors c'est tout à fait anormal ou peut-être les avez vous prises en option si c'est possible mais j'en doute!

    Cdlt,
  • Par philippe - (2016-12-04 19:46:33) : tres bonne voiture en 100cv ecoboost boite automatique modele decembre 2014, elle a 44000km et aucun soucis, consommation entre 5,5l et 7,5l
  • Par BLF - (2017-01-09 12:45:27) : Mr François, votre commentaire sur le turbo n'est pas correct...
    Le turbo de la fiesta n'est pas lubrifié par l'huile moteur, mais lubrification "à vie" (roulement étanche, billes céramiques, pas de lubrification extérieure au turbo)
    Le turbo est refroidi par eau. La pompe à eau est électrique - on l'entend fonctionner quand on arrête le moteur.
    Pas de danger donc de casse turbo par manque de lubrification si on arrête le moteur.
  • Par Valentin - (2018-11-22 17:47:06) : Bonsoir, je possède la version trend et j'ai bien la conso moyenne et instantanée sans option !

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Qualités et défauts Fiesta signalés par les internautes via les 394 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Fiesta effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Fiesta.


Comportement routier : 98 aiment 8 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 9 aiment 2 n'aiment pas

Consistance direction : 9 aiment 5 n'aiment pas

Freinage : 14 aiment 15 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FORD Fiesta

Diesels de la Fiesta

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDCI
1399 cc
68 ch
5.6 litres
 

170 NM
168 km/h
14.6 s

Ce moteur est presque suffisant, une dixaine de chevaux supplémentaires lui aurait permis d'être envisageable. Hélas, avec moins de 70 chevaux dans cette Fiesta qui a pris du poids au fil des années vous risquez d'être assez déçu..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte robotisée Durashift Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Fusion -



83 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio Campus 1.5 dCi 65 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDCI
1399 cc
70 ch
5.7 litres
 

170 NM
168 km/h
14.6 s

Version optimisée du 1.4 HDI 68 ch. Pas vraiment meilleur, il permet de réduire sensiblement les émissions de CO2. Ce moteur n'est pas vraiment taillé pour la route et il sera conseillé de ne pas sortir de la ville ainsi motorisé. Le 1.6 TDCI 95 ch reste le meilleur choix et de loin..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte robotisée Durashift Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Fusion -



21 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Rio 1.1 CRDI 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, 207 1.4 HDI 68 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Clio Campus 1.5 dCi 65 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
75 ch
5.6 litres
 

190 NM
166 km/h
13.5 s

Disponible à partir du restylage, ce moteur produit par Ford n'a pas comme première vocation l'écologie, mais plutôt la réduction du coût de revient. Si il est assez discret et souple, il ne fait pas de miracle côté performances ... C'est moyen comme les 1.4 TDCI.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : B-max -



12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Sandero 1.5 dCi 70 ch, 207 1.4 HDI 68 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
95 ch
5.4 litres
 

215 NM
180 km/h
11.7 s

C'est le moteur à privilégier dans la gamme. En effet, avec ses 95 chevaux et un couple généreux il rend la Fiesta très volontaire tout en gardant un appétit d'oiseau. C'est le choix de la raison (surtout si vous êtes un gros rouleur).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : B-max - C-max - Focus -



53 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, Fabia 2 1.6 TDI 90 ch, Rio 1.4 CRDI 90 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch, Ibiza 1.4 TDI 90 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
95 ch
5.2 litres
 

215 NM
181 km/h
10.9 s

Les 1.6 TDCI tirent leur révérence en étant remplacés par les 1.5 TDCI. La technique reste assez proche puisque la cylindrée est presque la même tout comme le nombre de cylindres qui reste à 4 ... Les caractéristiques étant les mêmes, on peut toutefois noter une meilleure accélération pour atteindre les 100 km/h..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : B-max - C-max - Ecosport -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Ibiza 1.4 TDI 90 ch, A1 1.4 TDI 90 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch, Yaris 2 1.4 D4D 90 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch.







Essences de la Fiesta

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1242 cc
60 ch
6.4 litres
 

110 NM
158 km/h
16.2 s

Avec ce moteur on peut parler de "sous-motorisation". Sur les grands axes il est totalement perdu. Doubler devient totalement impossible sauf si il s'agit d'un tracteur ... A ne réserver que pour la ville et uniquement la ville, car c'est évidemment un milieu qu'il arrive encore à dominer..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




20 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Voici quelques exemples de concurrentes : Agila 1.0 65 ch, Clio 3 1.2 60 ch, 206 plus 1.1 60 ch, Corsa 4 1.0 65 ch, Fox 1.2 16v 55 ch, Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch, Punto 1.2 60 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 EcoBoost
999 cc
80 ch
6.2 litres
 

110 NM
165 km/h
14.8 s

Ce minuscule moteur (un des plus petits au monde, rien que cela) est décliné sous la capot de la Fiesta en 80 (celui dont on parle ici), 100 et 125 ch. Si ce dernier convainc plutôt bien en 100 chevaux on est en revanche un peu moins emballé par cette version de 80 ch. C'est ni performant ni vraiment catastrophique, un moteur sans grande fougue qui ne passionnera pas vraiment son utilisateur. Visez le 100 ch il n'est pas vraiment plus cher..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)




3 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Fox 1.4 16v 75 ch, Aveo 1.2 70 ch, C3 II 1.4 73 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, 207 1.4 75 ch, Rio 1.2 85 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1242 cc
82 ch
6.8 litres
 

120 NM
176 km/h
13.2 s

Ce moteur de 1200 cm3 joue la carte de l'économie ... Economie de carburant, économie sur le plaisir, économie sur la cylindrée ... Bref, pour voir la vie côté économie ! Très bien en ville, complètement larguer sur les autres parcours..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)




61 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : rupture moteur

Voici quelques exemples de concurrentes : Mito 1.4 MPI 78 ch, Clio Campus 1.2 75 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, 207 1.4 75 ch, Ibiza 1.0 TSI 75 ch, Polo V 1.0 75 ch, i20 1.2 77 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1388 cc
96 ch
6.9 litres
 

130 NM
177 km/h
11.9 s

Moteur bien adapté à la Fiesta. En effet, les 96 chevaux de ce moteur permettent à la Ford d'être suffisamment polyvalente et surtout d'affronter l'autoroute de façon digne. Ce moteur ira parfaitement à ceux qui font moins de 10 000 kilomètres par an..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)




11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : crémaillère

Voici quelques exemples de concurrentes : i20 1.4 100 ch, Swift 2 1.2 VVT 94 ch, Micra IV 1.2 98 ch, 2 1.5 100 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 EcoBoost
999 cc
100 ch
6.2 litres
 

170 NM
180 km/h
11.1 s

Moteur essence de toute dernière génération. Il fut intégré à la Fiesta suite à son restylage (présentation lors du salon de Paris 2012). Sachant qu'il tracte sans soucis une Focus bien plus lourde mais qu'il prend aussi place dans le C-Max il n'y a aucun soucis à se faire concernant la Fiesta, les performances seront suffisantes. Rappelons qu'il s'agit d'un trois cylindres dont l'unique but est de réduire la consommation..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)




43 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant

Voici quelques exemples de concurrentes : DS3 1.4 VTi 95 ch, Sandero 1.6 MPI 90 ch, Mito 0.9 Twinair 105 ch, Fabia 2 1.6 105 ch, 2 1.5 100 ch, Polo V 1.2 TSI 90 ch, A1 1.0 TFSI 95 ch.


En savoir plus sur le 1.0 EcoBoost :
Sorti en 2012 pour permettre de réduire toujours plus la consommation des véhicules essence, cet incroyable petit moteur de 1.0 litre de cylindrée arrive a proposer pas moins de 100 et 125 ch (les ingénieurs l'ont poussé à 200 chevaux pour voir). Il existe en effet en 2 version distinctives do ... Lire la suite ...


La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 EcoBoost ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1596 cc
120 ch
7.7 litres
 

150 NM
192 km/h
9.8 s

Ce moteur bénéficie d'un petit caractère sportif qui n'est pas désagréable surtout qu'en conduite calme il sait limiter son appétit. Un bon choix pour les amateurs de sensations qui ne souhaitent pas se ruiner à la pompe..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)




20 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Polo V 1.2 TSI 110 ch, Swift 2 1.6 VVT 125 ch, Punto 1.4 120 ch, Ibiza 1.0 TSI 110 ch, 207 1.6 110 ch, Mito 1.4 120 ch, Corsa 4 1.4 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 EcoBoost
999 cc
125 ch
6.5 litres
 

200 NM
197 km/h
9.3 s

Après les versions 80 et 100 chevaux voici la version la plus optimisée (rendement maxi) de ce petit 3 cylindres de un litre. Et bien il permet presque à la Fiesta de s'octroyer un côté sportif. Ce moteur permet cette fois de vraiment faire douter quant au choix entre essence et diesel. En ville vous serez bien plus convaincu par ce moteur EcoBoost même si le TDCI n'est pas mal du tout..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : B-max - Ecosport -



5 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : 207 1.6 VTi 120 ch, Swift 2 1.6 VVT 125 ch, A1 1.4 TFSI 122 ch, Yaris 2 1.8 VVTI 133 ch, Mito 1.4 120 ch, DS3 1.6 VTi 120 ch, Corsa 4 1.4 120 ch.


En savoir plus sur le 1.0 EcoBoost :
Il s'agit de la déclinaison la plus puissante du bloc moteur 1.0 EcoBoost. En effet ce dernier existe aussi en 100 chevaux pour réduire les émissions de CO2. Il s'agit ici d'un indédit moteur de 3 cylindres quand la concurrence en propose encore 4. A part Fiat qui va même jusqu'à un Bi-cylindr ... Lire la suite ...


La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 EcoBoost ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 Ecoboost
999 cc
140 ch
6.7 litres
 

210 NM
201 km/h
9 s

Après une multitude de versions différentes (80 ch, 100, 125 ..), une version encore plus optimisées a été produite pour la Fiesta, le 140 ch. Il est destinée à une version "doucement sportive" : la BlackEdition. Si les performances ont très correctes, parler de sportivité serait peut-être un peu présomptueux. Dommage car sa robe ferait croire à une version plus radicale. Notez toutefois que l'ensemble a été suffisamment retravaillé pour donner bien plus de sensations que le 125 ch..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/45 R 16 : Conso raisonnable)




4 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Clio 3 1.6 130 ch, Yaris 2 1.8 VVTI 133 ch, A1 1.4 TFSI 140 ch, Mito 1.4 MultiAir 135 ch, Swift 2 1.6 VVT 136 ch, DS3 1.2 PureTech 130 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 EcoBoost ST
1596 cc
182 ch
8.2 litres
 

290 NM
228 km/h
6.9 s

Certes moins puissant que ses concurrentes directes, ce moteur propose toutefois des sensations qui sont plus intenses. Le moteur est bien moins linéaire que chez Renault ou Peugeot pour leurs Clio RS et 208 GTi..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/40 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)




1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 207 1.6 THP 175 ch, A1 1.4 TFSI 185 ch, Corsa 4 1.6 192 ch, Ibiza 1.4 TSI 180 ch, Polo V 1.4 TSI 180 ch, Fabia 2 1.4 TSI 180 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 EcoBoost ST200
1596 cc
200 ch
8.2 litres
 

290 NM
230 km/h
6.7 s

La ST a été revue à la hausse avec cette fois-ci la barre psychologique des 200 ch qui a été dépassée. L'overboost permet même d'avoir 215 ch pendant quelques secondes..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/40 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)




1 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Ibiza 1.8 TSI 192 ch, A1 1.8 TFSI 192 ch, Clio 3 2.0 200 ch, DS3 1.6 THP 203 ch, Polo V 1.8 TSI 192 ch, Corsa 4 1.6 192 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 TDCI 95 ch Moteur vraiment bien adapté à la corpulence de cette Fiesta. Il est à la fois très disponible et raisonnable en terme de consommation. Un très bon choix malgré un prix au dessous des autres moteurs proposés.
1.5 TDCI 95 ch Si vous optez pour une version plus récente, ce sera donc le 1.5 TDCI 95 ch apparu en 2014.
1.4 16v 96 ch Consommant à peine plus que le 1.2 de 82 chevaux, ce moteur se révèle être lui aussi bien adapté à la Fiesta. Les 96 chevaux lui suffisent tout en restant envisageable en terme de consommation. De plus ce moteur se révèle être silencieux (important sachant que l'insonorisation de la Fiesta n'est pas exemplaire)
1.0 EcoBoost 100 et 125 ch Et oui, si les versions 100 et 125 sont très convaincantes, je ne retiens pas la version 80 ch qui manque peut-être d'un peu de souffle, surtout que les écarts de prix assez faibles n'incitent pas vraiment à opter pour le 80 ch. Bref, si vous êtes un accro du diesel il va falloir se mettre à jour car ce 1.0 EcoBoost n'est pas juste un produit marketing, c'est bel et bien un moteur très intéressant et économique. Et en plus quelle détente un moteur essence face à un bruyant diesel !
1.0 Ecoboost 140 ch Celui-ci se démarque des autres car il incarne la version Black Edition, destinée à être plus sportive. Il n'y a donc pas seulement 15 ch en plus par rapport à la 125 ch mais tout un tas de réglages différents.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 60 ch Bien trop limite pour une voiture moderne qui pèse plus à cause des équipements de confort et de sécurité. Ce moteur se traine (0 à 100 en 17 secondes et un couple mini de 109 NM). Ce genre de motorisation n'est faite que pour baisser le prix de la Fiesta en prix d'appel. Evitez le !
1.4 TDCI 68 ch et 70 ch Malgré un couple honorable ce moteur s'essouffle trop vite pour que l'on se sente réellement en sécurité sur les longs trajets. Si votre budget est serré allez voir du côté des essences ou contentez-vous de rester en ville.
 

Fiabilité Fiesta

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2009 1400 tdci 68 ch TREND : électronique aléatoire , électricité médiocre ( sans arrêt des problèmes électriques , une vrai alfa 147 )

1400 tdci 68ch 2010 : trop nombreux (belle camelote)

Ford Fiesta 1400TDCI 68ch 2009 : Aucun problème excellente voiture !

FORD Fiesta Ambiente 1,4L 68cv 2010 : problème de chauffage lorsque je le met en fonction il y a une odeur d'essence

2010 1.4 TDCI : Problème de reprise sur les pentes [...] Tous les autres signalements >>


Fiesta : les prix du neuf

En 2012, le constructeur Ford a lancé une version restylée de sa célèbre Fiesta. Elle est proposée sous 7 versions différentes : Ambiente, Trend, Titanium, Sport, Titanium X, Trend ECOnetic, Titanium [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Ambiente

ABS, airbags, lecteur CD, verrouillage centralisé, rétroviseurs électriques, volant réglable, jantes 14 pouces [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
AUDI A1 (2010) 3.95 m 1150 Kg 270 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DACIA Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FIAT Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
KIA Rio (2011) 4.05 m 1100 Kg 290 L
MAZDA 2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
OPEL Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
PEUGEOT 207 (2006) 4.03 m 1200 Kg 245 L
PEUGEOT 206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
PEUGEOT 208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
RENAULT Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
RENAULT Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
RENAULT Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 295 L
RENAULT Zoe (2012) 4.08 m 1500 Kg 340 L
SEAT Ibiza (2008) 4.04 m 1100 Kg 290 L
SKODA Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
SUZUKI Swift 2 (2010) 3.85 m 1000 Kg 210 L
TOYOTA Yaris 3 (2011) 3.89 m 1050 Kg 285 L
VOLKSWAGEN Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 3.95 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Clio 3 (2005-2012) et de 5 cm par rapport à la Corsa 4 (2006-2014) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Mazda 2 (2006-2014) ou même de 10 cm comparé à une Suzuki Swift 2 (2010-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 290 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 10 litres qu'une C3 II (2009-2016) ou encore de 25 litres par rapport à la Fabia 2 (2007-2014) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Mazda 2 (2006-2014) ou même de 15 litres comparé à une Fiat Punto (2005-2016). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Ford Fiesta est un 1.2 60 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 EcoBoost ST200 200 ch soit 5 diesel(s), 10 essence(s).

Les meilleures versions sont les Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, 1.5 TDCI 95 ch, 1.4 16v 96 ch, 1.0 EcoBoost 100 et 125 ch
, 1.0 Ecoboost 140 ch

Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Fiesta 1.2 60 ch, 1.4 TDCI 68 ch et 70 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une FORD Fiesta

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FORD Fiesta. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Fiesta avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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