Essai de la Ford Fiesta : fiabilité mécanique, motorisations (7 dont les 1L4 16v 96 cv et 1L6 VTI 120 cv ...), les rappels, vos avis (48 au total) et les performances ...
Ford vient bousculer le monde des petites compactes en proposant cette très jolie Ford Fiesta qui se vend très bien. Si on apprécie le style, on reste sur notre faim concernant la finition intérieure qui est juste correcte mais sans plus malgré l'effort apporté sur la présentation du tableau de bord.
La début de la commercialisation de la Ford Fiesta a été effectuée en 2008 , aucun restylage n'a été effectué sur ce modèle.
La longueur s'élève à 3.95 m. C'est plus long de 14 cm qu'une Renault Clio 2 (1998- 2004) ou même de 28 cm comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003).
Le volume de coffre est de 320 litres. . C'est plus grand de 50 litres qu'une Citroën AX (1986 - 1998) ou même de 50 litres comparé à une Audi A1 (2010).
Les moteurs disponibles pour la Ford Fiesta vont du 1.2 60 ch au 1.6 VTI 120 ch soit 3 diesel(s), 4 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Fiesta sont les suivants : 1.6 TDCI95 ch, 1.4 16v 96 ch En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.2 60 ch, 1.4TDCI68 ch et 70 ch
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Auto. 4 rapports Man. 5 rapports
Non restylée
Transmission : Traction
Poids moyen : 1100 kg
Prix occasion de 4600 € à 14500 € (Moyen : 10100 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
1 n'aime pas
Fiabilité Fiesta :
8.3
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
10 aiment 2 n'aiment pas
Comp. routier Fiesta :
7.3
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
3 aiment 5 n'aiment pas
Finition Fiesta :
6.6
Concerne le confort d'amortissement de la Fiesta. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
5 aiment 6 n'aiment pas
Confort Fiesta :
7
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
2 aiment 2 n'aiment pas
Habitabilité Fiesta :
5.8
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Fiesta :
8.2
Statistiques fiabilité Fiesta appuyées sur les 48 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fiesta postés toutes motorisations condondues)
Style branché Comportement routier sécurisant (sans être exceptionnel malgré tout) Rapport qualité/prix intéressant Présentation intérieure originale et moderne Qualité de finition correcte ESP de série Economique à l'achat et à l'entretien sans avoir l'apparence d'un véhicule lowcost Bon freinage
Les derniers plus des internautes
Presentation, interieur, equipement, consommation (1.4 TDCI 68 ch 100000km 2007 ghia) Style int. et ext., confortable et agréable à conduire, bonne capacité du coffre, rangements dans l'habitacle (1.2 60 ch 20000kms 2010) Systeme Bluetooth de qualité, très bon son et ambiance chaleureuse, voiture agréable à conduire, lègère et complète. (1.6 TDCI 90ch 60000km, 2009, Titanium) Bien belle voiture a l'exterieur bonne tenue de route ,moteur sympa (1.6 TDCI 95 ch 12000) Bonne petite voiture chassis sain (1.6 TDCI 95 ch TREND PACK 1.6 TDCI 95CV) Tres bonne tenue de route (1.2 16v 82 ch) Design, interieur, boite a vitesse (1.4 TDCI 68 ch trend 2009)
Mauvaises protections des portières et pare chocs (une nouvelle habitude chez les constructeurs qui privilégient désormais le design à l'utile) Insonorisation moyenne, des bruits d'air se font entendre dès 90km/h Certains plastiques trahissent le prix de la Fiesta même si l'ensemble reste très positif Confort perfectible
Les (derniers) moins des internautes
Bruit de l'habitacle, coffre, prix d'entretien (1.4 TDCI 68 ch 100000km 2007 ghia) Moteur 60ch un peu limité en extra-urbain (puissance) (1.2 60 ch 20000kms 2010) ESP non deconnectable. fiabilité (Toutes les semaines au garage, heureusement que j'ai une garantie prolongée à 3 ans.) (1.6 TDCI 90ch 60000km, 2009, Titanium) Habitacle restreint (habitabilité), pas de cendrier, pas de lumiere plafonnier, manque pas mal d'options sur une Trend, SAV, pas trop silencieux, trappe a carburant pas pratique, ordinateur de bord non précis voir gadjet, (1.6 TDCI 95 ch 12000) Moteur creux sous 2000 tours et bruyant sur autoroute (1.6 TDCI 95 ch TREND PACK 1.6 TDCI 95CV) Pas assez de reprise (1.2 16v 82 ch) L'embrayage vraiment trop souple dure dure les demarrage en cote (1.4 TDCI 68 ch trend 2009)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Fiesta
(Poster mon avis)
Qualités :
Défauts : peinture part dès qu'il y a un impact avec de petits Cailloux
Consommation moyenne : litres/100km
Problèmes rencontrés : perte de puissance toujours pas résolu, deux remplacement du renifleur suite à des pertes d'huile ( en garantie - mais ensuite plus d'intervention de chez Ford alors que d'après l'avis 'un mécanicien de la marque cette pièce posant problème est modifiée sur les moteurs 95 cv. Tuyau de remplissage du réservoir désolidarisé du réservoir perte du diesel au gouttes à gouttes, vu le prix du carburant...
Note : 10/20
Prix assurance : 1.000 euros/an ( Belgique ) (Assureur : Partners (type de contrat : Rc et omnium complète ) (Bonus/Malus : ? %)
En Belgique, je crois surtout que cette marque est distribuée par des concessionnaires n'ayant pas pu avoir une marque allemande ou autres et ayant également du personnel de second ordre exemple vécu :
j'ai fait constaté à 15.000 Km que mon moteur était rempli d'huile en dessous du renifleur...commentaire du mécano vous ne croyez pas que ce serait du gasoil ? Je lui ai fait remarquer que ni de l'huile, ni même du gasoil devrait être là vu mon argument une nouvelle pièce fut commandée maintenant j'en suis au troisième renifleur et au 4 ème garage car Ford Allemagne ( service après vente ) m'a même conseillé de changer de concessionnaire pour en trouver un fiable... De plus des pertes de puissance et parfois des accélérations de quelques secondes ne sont toujours pas résolues Même ayant un numéro de dossier depuis le départ après 2 ans ( fin de garantie ) ces soucis ne seront plus couvert par Ford.
Avis Ford 1.6 TDCI 95 ch Titanium 2010 , pack Style B , Hot Magenta.
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Fiesta
(Poster mon avis)
Qualités : Jolie , belle couleur ( Hot Magenta ) , basse consommation ( 1.6 TDCI 90 ) , moteur puissant pour une citadine, roule tres bien sur autoroute, dépassements faciles, régulateur de vitesse tres efficace, systeme audio excellent , projecteur halogene tres agreable, retro retractable géniaux !
Défauts : Roue de secours en option
Consommation moyenne : 4.9 litres/100km
Problèmes rencontrés : grésillement sur l'ordinateur de bord
Note : 16/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MatMut) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0.85 %)
J'ai acheté ce vehicule neuf en decembre 2009, avec la peinture Hot Magenta, le Pack Style B (vitres arriere surteintées + Jantes 16 pouces + pneu Sport ) , radar de recul, clim auto etc .
Je dois dire que pour un premier achat de neuf, je suis convaincu, malgré le prix (pres de 19 000 euros), mais mon véhicule est complet, avec toutes les options. C'est vraiment agreable de pouvoir conduire dans ces conditions. De plus j'ai choisi le moteur TDCI 1.6 90CV , qui est vraiment idéal pour ce véhicule. En effet, le moteur est à la fois puissant et économe en carburant.
Ainsi je peux rouler aisément sur autoroute et effectuer facilement les dépassements; par ailleurs mon budget carburant ne ressent pas encore trop les augmentations du prix du diesel, le moteur est économe ! En moyenne , apres 15 000 km, je suis a 4,9L/100km , et sur autoroute, j'atteinds 3,9L/100km. Pour le reste rien a signaler, le comportement du vehicule est tres bon, meme en monté et en redémarrage en cote.
Véhicule à recommander
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Ford Fiesta
(Poster mon avis)
Qualités : Freinage , esthétique
Défauts : Prenez les défauts des modèles 2004 et ajouter :
lourdeur du train avant, Stabilité en virage déconcertante
couple inexistant (presque cirer l'embrayage en démarrage en cote),
confort, tenue de route médiocre et qualité des plastiques équivalent à ceux d'un
Logan (en pire).
Pompage au niveau des amortisseurs important ( une vrai T-bird des 60's )
Qualité des services commerciaux médiocre (on vend et on s'en fout )
Stéréo médiocre malgré les 6 HP , vibrations importantes au niveau des haut parleurs pour vous tenir compagnie
Bruyante même a régime modéré
Tenue de route déconcertante sur routes bosselées
Bluetooth et climatisation catastrophiques
Consommation moyenne : 6 litres/100km sans taper dedans
Problèmes rencontrés : électronique aléatoire , électricité médiocre ( sans
arrêt des problèmes électriques , une vrai alfa 147 )
Note : 10/20 ( achetez une Logan si vous avez le choix, c'est pareil , un peu moins beau, plus puissant, aussi confortable et bien moins d'emmerdes )
véhicule déconseillé si vous aimez conduire
A vous dégouter des FORD
Prix assurance : 340 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tous risques avec franchise ) (Bonus/Malus : 54 %)
Qualités et défauts Fiesta signalés par les internautes via les 48 avis postés :
Parmi les essais de la Ford Fiesta effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Fiesta.
Comportement routier : 10 aiment 2 n'aiment pas
Agrément : 11 aiment
Confort : 5 aiment 6 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 8 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 3 aiment 5 n'aiment pas
Moteur vraiment bien adapté à la corpulence de cette Fiesta. Il est à la fois très disponible et raisonnable en terme de consommation. Un très bon choix malgré un prix au dessous des autres moteurs proposés.
1.4 16v 96 ch
Consommant à peine plus que le 1.2 de 82 chevaux, ce moteur se révèle être lui aussi bien adapté à la Fiesta. Les 96 chevaux lui suffisent tout en restant envisageable en terme de consommation. De plus ce moteur se révèle être silencieux (important sachant que l'insonorisation de la Fiesta n'est pas exemplaire)
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.2 60 ch
Bien trop limite pour une voiture moderne qui pèse plus à cause des équipements de confort et de sécurité. Ce moteur se traine (0 à 100 en 17 secondes et un coupleMini de 109 NM). Ce genre de motorisation n'est faite que pour baisser le prix de la Fiesta en prix d'appel. Evitez le !
Malgré un couple honorable ce moteur s'essoufle trop vite pour que l'on se sente réellement en sécurité sur les longs trajets. Si votre budget est serré allez voir du côté des essences ou contentez-vous de rester en ville.
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Ford pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs FORD Fiesta
Diesels de la Fiesta
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.4 TDCI
68 ch
5 / 5.6 / 6.4
1.5/10
0 à 100 km/h :
14.6 s
Pointe :
168 km/h
Couple :
170 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres BNeutre 0 €
168 km/h
14.6 s
Ce moteur est presque suffisant, une dixaine de chevaux supplémentaires lui aurait permis d'être envisageable. Hélas, avec moins de 70 chevaux dans cette Fiesta qui a pris du poids au fil des années vous risquez d'être assez déçu.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 TDCI 68 ch
Statistiques fiabilité Fiesta 1.4 TDCI 68 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fiesta posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+TDCI+68".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Version optimisée du 1.4 HDI 68 ch. Pas vraiment meilleur, il permet de réduire sensiblement les émissions de CO2. Ce moteur n'est pas vraiment taillé pour la route et il sera conseillé de ne pas sortir de la ville ainsi motorisé. Le 1.6 TDCI 95 ch reste le meilleur choix et de loin.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 TDCI 70 ch
C'est le moteur à privilégier dans la gamme. En effet, avec ses 95 chevaux et un couple généreux il rend la Fiesta très volontaire tout en gardant un appétit d'oiseau. C'est le choix de la raison (surtout si vous êtes un gros rouleur). Lire les avis des propriétaires de 1.6 TDCI 95 ch
Statistiques fiabilité Fiesta 1.6 TDCI 95 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fiesta posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDCI+95".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Moteur très décevant ! Les 60 chevaux (surtout en essence donc moins de couple) sont vraiment en nombre insuffisant pour animer correctement cette Fiesta.. Lire les avis des propriétaires de 1.2 60 ch
Statistiques fiabilité Fiesta 1.2 60 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fiesta posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+60".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Moteur acceptable mais qui a des difficultés lorsqu'il doit emmener la Fiesta sur autoroute. Il est envisageable pour des trajets se limitant au milieu urbain.. Lire les avis des propriétaires de 1.2 16v 82 ch
Statistiques fiabilité Fiesta 1.2 16v 82 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fiesta posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+16v+82".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Moteur bien adapté à la Fiesta. En effet, les 96 chevaux de ce moteur permettent à la Ford d'être suffisamment polyvalente et surtout d'affronter l'autoroute de façon digne. Ce moteur ira parfaitement à ceux qui font moins de 10 000 kilomètres par an.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 16v 96 ch
Statistiques fiabilité Fiesta 1.4 16v 96 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fiesta posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+16v+96".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Ce moteur bénéficie d'un petit caractère sportif qui n'est pas désagréable surtout qu'en conduite calme il sait limiter son appétit. Un bon choix pour les amateurs de sensations qui ne souhaitent pas se ruiner à la pompe.. Lire les avis des propriétaires de 1.6 VTI 120 ch
En savoir plus sur le 1.6 VTI :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de
constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté
des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est
très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Fiesta 1.6 VTI 120 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fiesta posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+VTI+120".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Ford Fiesta 1.2 60 ch - La plus chère à assurer : Ford Fiesta 1.6 VTI 120 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.4 TDCI 68 ch 100000km 2007 ghia
Tous risques
41 %
430 euros/an
1.6 TDCI 90ch 60000km, 2009, Titanium
Tous risques
30%
600 euros/an
1.6 TDCI 95 ch 12000
Tous risque
50 %
461 euros/an
1.6 TDCI 95 ch TREND PACK 1.6 TDCI 95CV
Tous risque
50%
600 euros/an
1.6 TDCI 95 ch Titanium 2010 , pack Style B , Hot Magenta.
Tous risques
0.85 %
600 euros/an
1.6 VTI 120 ch 20000
TOUS RISQUE
50%
460 euros/an
1.4 tdci 68cv 2010
Tout risque,220e franchise
NC
450 euros/an
diesel 1600 90 cv 2010
Rc et omnium complète
NC
1 euros/an
fiesta titanium 1.4 tdci 68cv janv 2009
NC
NC
520 euros/an
Fiesta sport TDCI 1.6 90 CH
TR
75%
800 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Fiesta.
Boitier additionnel pour Ford Fiesta 1.0, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 33 Kw 45 cv, Couple d´origine: 68 Nm.. Gain de puissance: +8 cv, Gain de couple: +14 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré ave.
224 €
Boitier additionnel pour Ford Fiesta 1.2 à partir de 05/2002, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 55 Kw 75 cv, Couple d´origine: 110 Nm.. Gain de puissance: +14 cv, Gain de couple: +22 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré a.
Les chiffres fiabilité de cette Ford Fiesta sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 11 Ford Fiesta (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Fiesta.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Ford Fiesta : rendez-vous en bas de page.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Ford Fiesta extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Verrouillage à distance, commandes au volant, climatisation, antibrouillards, jantes 15 pouces, rétroviseurs chauffants
Ghia
MP3, Régulateur de vitesse, ordinateur de bord, phares automatiques, essuies glaces automatiques, rétroviseurs électriques, réglage lombaire sur le siège conducteur
Titanium
Prise USB, détails de finition (habitacle) supplamentaires
Sport
Jantes 16 pouces, détails de finition (habitacle et carrosserie) supplémentaires, volant cuir, sièges sport
Problèmes rencontrés : Impossible de faire un plein de plus de 36L alors que le réservoir est annoncé comme 45L. Calcul de consommation totalement aléatoire. Probleme d'anomalies moteurs à repetitions, perte de puissance à partir de 2500 tours /min : changement la vanne EGR, de la pedale d'acceleration, defaut qui reste apres les changements, défaut persistant sur le capteur de pression de gazoil. Problemes constructeurs connus et NON résolu à l'heure actuel : sur la boite de vitesse en descente le frein moteur lache sur le 2eme rapport quand la descente est trop forte (vers 3000 tours/min). La direction grince lorsque la voiture a roulé en montagne pendant un moment, et cela lorsque le véhicule est en appui dans un virage en tournant à droite ou à gauche. La radio capte mal. Le poste radio saute lors du démarrage de la sortie usb vers la radio.
Note : 10/20
Prix assurance Fiesta : 600 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 30%)
1.4 TDCI 68 ch année 2010, 30000 km, ambiente+ clim,
16/20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : agréable et facile à conduire, look, bon rapport prix équipement(esp abs), espace intérieur, faible consommation, direction précise et agréable
Défauts : confort un peu ferme, clim pas assez puissante, moteur un peu juste sur autoroute, carrosserie vulnérable (pas de protections latérales), un peu trop basse à l'avant
Problèmes rencontrés : joints portes avant décollés (résolu en concession lors de la révision)
Note : 16/20
la motorisation est suffisante pour un usage quotidien ville,route et occasionnellement autoroute, pour un usage fréquent sur autoroute un moteur +puissant (conviendrait mieux.
En montagne le moteur est agréable et souple même chargée.
Sur autoroute, tient bien les 130 km/h même sur un faux plat.
Attention à bien ralentir lors des passages sur les dos d'âne car la voiture est basse à l'avant.
Qualités : bonne voiture pour la ville - maniable - nervosité juste ce qu'il faut - bonne routière occasionnellement sans trop forcer (120 km/h)- rapport qualité/prix
Défauts : suspension assez dure - perte de puissance avec clim
Problèmes rencontrés : tuyau alimentation gas oil : échange gratuit(sous garantie 50 000 km) - joints d'1 injecteur (échange à 60 000 km) 150 euros mais persistance du bruit TCHI TCHI sans perte de perf (je dois changer un injecteur d'après mon mécano)
Note : 13/20
j'en suis au 31/03/2011 à 69000 km je n'ai encore rien changé si ce n'est les pneumatiques (à 55000)et les filtres selon les prescriptions du constructeur.
Deux premières années entretien chez le concessionnaire Ford et depuis chez un mécano que je connais dans mon quartier.
NB : je suis en Algérie (Alger)
Qualités : bien belle voiture a l'exterieur bonne tenue de route ,moteur sympa
Défauts : habitacle restreint (habitabilité), pas de cendrier, pas de lumiere plafonnier, manque pas mal d'options sur une Trend, SAV, pas trop silencieux, trappe a carburant pas pratique, ordinateur de bord non précis voir gadjet,
Problèmes rencontrés : défaut volant bloqué, textile siege usée au bout de 3 mois, sav merdique, merci ford Gauduel pour votre lenteur ,peinture fragile, pour un véhicule a 19000 euro ça fait mal, le siege av descend tous seul
Note : 12/20
Prix assurance Fiesta : 461 euros/an (Assureur : amv ) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50 %)
Pour un premier achat déçu des divers problème .le SAV et lent et ne prete pas de vehicule ou difficilement .moi qui roule en ford depuis 20 ans déçu .
Problèmes rencontrés : fuite d'huile moteur a cause d'un défaut de joint... changement du train de pneu avant a 30000km pourtant je ne tire pas dedans et c'était des michelins ..
problème au niveau de l'autoradio petit couinement par moment quand je roule les vitres ouvertes joint de portières qui se décolle et aussi une mauvaise évacuation de l'eau au niveau du coffre...
présence de mousse verte au dessus du hayon... perso je regrette mon ancienne clio 3 ...
Prix assurance Fiesta : 450 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tout risque,220e franchise ) (Bonus/Malus : NC)
Très bonne qualité de voiture, prix équipement totalement conquis. Je ne repartirai plus pour les françaises trop de la merde surtout clio3 1.5dci injecteur ,egr turbo ect...
Qualités : Joli look - nerveuse - conduite agréable quelque soit le type de route. Direction légère plutôt féminine. Equipement correcte pour le modèle de base.
Défauts : Freinage manquant de progressivité mais efficace - boite de vitesse qui accroche (2e à 3e et 3e à 4e)
Problèmes rencontrés : Problème moteur deux fois de suite en moins d'un mois, visiblement turbo ou vanne EGR. Problème dans la direction jeu/imprécision.
Note : 12/20
Prix assurance Fiesta : 800 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 75%)
Problèmes rencontrés : accélération intempestive des les premiers jours ,
passe de 800 t: min à 1200 tr: min pendant 3 à4 sec , ils ne savent pas d'ou ca
vient chez Ford
Défauts : Je trouve que pour une voiture qui a l'ABS les roues se bloquent au moindre blocage violent.
Déjà un rappel pour défaut de durit essence et quasi impossible d'avoir un RDV. Moteur de plus en plus bruyant (pourtant elle n'a que 10 000 km), je trouve que l'embrayage patine beaucoup, reprise en montée pitoyable.
Qualités : Très bon comportement routier avec beaucoup d'équipements de série pour un prix correct...les marques françaises devraient en prendre de la graine!!!!
Défauts : Pour l'instant aucun sauf peut-être l'alarme ceintures de sécurité qui moi perso m'énerve!!!
Prix assurance Fiesta : 550 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : tout risque 190? de franchise, renfort indemnisation au prix d'achat pendant 3ans) (Bonus/Malus : 20 %)
Problèmes rencontrés : défaut de portière cote chauffeur, joint de vitre.
siège chauffeur qui s'est décousu et Ford ne veux pas me le réparer car soi-disant c'est une erreur de chaine.
Problèmes rencontrés : - Tenue de route: véhicule tirant sur la droite dangereusement (18 mois d'aller/retour chez le concessionnaire avec 5 visites d'expert).
- Voyant jaune clignotant avec perte de puissance, soit disant un problème de faux contact!!
Qualités : tenue de route consommation route normal
Défauts : GPS avec un téléphone compatible et cuir individuel de 3 portes pour une 5 portes avec option pack sport pas de bas de caisse pas de jante en 17 au catalogue et dispo sur les 90 cv 2010
Fiabilité Fiesta :
Essai auto >
Ford >
Stationnement
Habitab. / Comport.
Tarifs assurance Ford (Tous vos témoignages)
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Presentation, interieur, equipement, 
Bruit de l'habitacle, coffre, prix d'entretien (1.4 
Consommation moyenne : litres/100km
Problèmes rencontrés : perte de puissance toujours pas résolu, deux remplacement du renifleur suite à des pertes d'huile ( en garantie - mais ensuite plus d'intervention de chez Ford alors que d'après l'avis 'un mécanicien de la marque cette pièce posant problème est modifiée sur les moteurs 95 cv. Tuyau de remplissage du réservoir désolidarisé du réservoir perte du diesel au gouttes à gouttes, vu le prix du carburant...
Note : 10/20
Prix assurance : 1.000 euros/an ( Belgique ) (Assureur : Partners (type de contrat : Rc et omnium complète ) (Bonus/Malus : ? %)
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