Articles / News Ford
.jpg&largeur=80)
.jpg&largeur=60)
Essai auto >
Ford >
Dernier avis posté
Ford S-Max (2006-2014)
2.0 145 ch 170000 le 2017-06-27 18:02:57
Qualités : super spacieuse
Défauts : tueuse de radar
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : neant
Note : 18/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : tous risque plus ) (Bonus/Malus : 50%)
Essai Ford S-Max 2006-2014
| 5 038 | 4 497 | 4 256 | 4 193 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes de voitures par année 
Les autres chiffres de l'auto
+ Qualités
Les derniers plus des internautes
Silence, agrément moteur, habilité en 5 places et 7 places sans bagages, éclairage intérieur, accoudoir (2.0 TDCI 140 ch 2014 78000 km 6 vitesses manuelles)
Comportement routier ,habitabilité modularité ,confort, silencieuse (2.0 TDCI 140 ch 2008 7 places 156000 km)
Silencieux, spatieux (1.8 TDCI 125 ch 2006 199000 kms )
Spacieuse, bien équipée
(1.8 TDCI 125 ch boite manuelle, 110000km, année 2010, Titanium S, Full Option hors toit panoramique)
Espace, performances, consommation, équipement (2.0 TDCI 140 ch 163000 km titanium 02/12)
Le couple des 1700tours - de belles reprises - confortable - 3 vrais places à l'arrière (2.2 TDCI 175 ch sport édition - année 2009 - 140000km - boite manuelle 6v)
Confortable-Très bonne tenue de route-7 vraies places (1.8 TDCI 125 ch 2006-Trend-224000 kms)
Modularité
(2.0 TDCI 140 ch Bvm 146 000 km année 2010)
Esthetique // robuste (2.0 Ecoboost 203 ch auto 100000km 2011 sport platinium)
Confort, qualité de fabrication, efficacité de la boite powershift, tenue de route (2.0 TDCI 140 ch 110000km, 2011, titanium, powershift)
Habitabilité
(2.0 TDCI 140 ch Boîte de vitesses avant 100.000 kms)
Pas mal en general sauf peinture pare chocs (2.2 TDCI 175 ch bv manuel /130000kms/ titanium /2008)
Tenue de route exceptionnel / Habitabilité / Look / Coût entretien (2.0 TDCI 163 ch Powershift (auto) Sport Edition Nov 2010 )
Confortable Défauts pas mal de (1800 tdci 125cv)
Bonne routiere et bonne reprise (2.0 TDCI 140 ch 103000)
FORD S-Max signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
Lourde, bip recul fonctionne mal, navigation trop basse (2.0 TDCI 140 ch 2014 78000 km 6 vitesses manuelles) Manque de reprise, coût entretien onéreux (1.8 TDCI 125 ch Manuelle, 172550 KM, 2008, finition Trend ) Rayon de braquage, qualité finition intérieur , pas de roue de secours , manque de reprise à 1500 tours , comportement moyen sur neige ( sous virage ) , montants parebrise larges ( gêne 3/4 avant) (2.0 TDCI 140 ch 2008 7 places 156000 km) Moteur creu en dessous des 1500 tours (1.8 TDCI 125 ch 2006 199000 kms ) Fiabilité moteur et electronique (1.8 TDCI 125 ch boite manuelle, 110000km, année 2010, Titanium S, Full Option hors toit panoramique) Verrouillage de vitesse un peu ferme (2.0 TDCI 140 ch 163000 km titanium 02/12) Bruit de roulement quand les pneus arrive à mis usure cela me le faisait aussi avec mon ancien s Max la cause est la largeur des pneus ( 235/45/18) et le coffre qui fait caisse de résonance Enfin maintenant c'est sur toute les grosse berline (2.2 TDCI 200 ch Automatic ) Usure des pneus (1 train avant tout les 25000km+ (2.2 TDCI 175 ch sport édition - année 2009 - 140000km - boite manuelle 6v) Bruyante-Creux avant 2000 tours- (1.8 TDCI 125 ch 2006-Trend-224000 kms) Concessionnaire assisté valise aucune réflexion (2.0 TDCI 140 ch Bvm 146 000 km année 2010) Brutale / finition moyenne / boite auto pas agreable (2.0 Ecoboost 203 ch auto 100000km 2011 sport platinium) Consommation, rayon de braquage limité avec les jantes 18" (2.0 TDCI 140 ch 110000km, 2011, titanium, powershift) L'alu ce decole sur les plastic (2.2 TDCI 175 ch bv manuel /130000kms/ titanium /2008) Boite auto lente et bruyante quand monte dans les tours (2.0 TDCI 163 ch Powershift (auto) Sport Edition Nov 2010 ) Pneu en 235/45/18 qui se détériore rapidement. (2.0 TDCI 140 ch 103000)
FORD S-Max signalés
-
Choisir un monospace (4 commentaire(s))
Fiche technique S-Max
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
7 places
5 places
Man. 5 rapports
Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Restylage :
2009
Transmission :
Traction
Poids moyen :
1700 kg
Poids non négligeable
La longueur s'élève à 4.77 m. C'est plus court de 8 cm qu'une Sharan (2010) mais c'est plus long de 30 cm qu'une Citroën C4 Picasso (2006-2013) ou même de 38 cm comparé à une Volkswagen Touran (2003-2010). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 750 litres. . C'est plus petit de 50 litres qu'une Sharan (2010) mais c'est plus grand de 75 litres qu'une Peugeot Partner Tepee (2008) ou même de 150 litres comparé à une Volkswagen Touran (2003-2010). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Ford S-Max vont du 1.6 TDCI 115 ch au 2.5 220 ch soit 8 diesel(s), 5 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la S-Max nous recommandons les versions suivantes : 1.6 ecoboost 160 ch
, 2.0 TDCI 140 ch, 2.0 TDCI 163 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.6/2.0 TDCI 115 ch, 2.3 160 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Ce monospace séduit principalement par sa ligne et son comportement routier convaincant. L'habitacle est quant à lui réussi et l'on sent qu'un effort à été fait sur la présentation. On note des motorisations diesels de grande qualité même si certains (on pense au TDCI 115) ne devraient pas être proposés.
Ce S-Max est une belle alternative au Renault Espace.
S-Max en images
S-Max : les prix du neuf
Le Ford SMax est disponible sous trois finitions : Trend, Titanium et Business NAV. Pour chacune de ces finitions, plusieurs motorisations essence et/ou diesel sont disponibles. Les prix indiqués ci-dessous sont les tarifs d'entrée de gamme mais des options supplémentaires payantes peuvent s'ajouter.
Ford SMax Trend
La version Trend n'est proposée que dans des motorisations de type diesel :
- diesel
Montes pneumatiques S-Max
| Pneus associés | Confort | Efficacité sur S-Max |
Commentaire | Prix mini/maxi | Prix Moyen |
| 215/60 R16 Hauteur flancs : 12.9 cm |
9/10 | 6.7/10 |
Tendance au roulis | 34 / 246 € | 81 euros |
| 225/55 R16 Hauteur flancs : 12.4 cm |
8.7/10 | 7.1/10 |
Petite tendance au roulis | 38.88 / 198.6 € | 81 euros |
| 225/50 R17 Hauteur flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.8/10 |
- | 38 / 291.9 € | 93 euros |
| 235/45 R18 Hauteur flancs : 10.6 cm |
7.4/10 | 8.7/10 |
- | 52.6 / 294.2 € | 118 euros |
Budget assurance S-Max
-
Budget ASSURANCE Ford S-Max :
- La moins chère à assurer : 1.6 TDCI 115 ch
- La plus chère à assurer : 2.5 220 ch
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 2.0 145 170000 | Tous risque plus | 50% | macif | |
| 2.0 TDCI 140 2014 78000 km 6 vitesses manuelles | Tous risques | 50 % | Groupama | |
| 1.8 TDCI 125 Manuelle, 172550 KM, 2008, finition Trend | Tout risque | 15% | GMF | |
| 1.8 TDCI 125 2006 199000 kms | Tous risques | 50% | Matmut | |
| 2.0 TDCI 140 163000 km titanium 02/12 | Tous risqueq | 50 % | MMA |
Quelle est la fiabilité de la S-Max
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la S-Max et problèmes rencontrés sont ici
1.8 TDCI 125 TITANIUM : usure prématurée des pneus
S-MAX TITANIUM 2.0 TDCI 140 CH BVM6 + PACK SPORT : AILERON SE DECOLLE, REGLAGE DES JOINTS DES PORTES ET DU COFFRE, AUTOCOLLANTS SE DECOLLENT
1.8 TDCI 125 ch titanium : usure prématurés des pneus
2.0 TDCI TITANIUM 140 CV : un embrayage ( pris en garantie), un frein à main, 1 capteur de recul
2.0 TDCI TITANIUM 140 CV : Aucun pour le moment
2.2 TDCI 175 ch SPORT EDITION 2008 : aileron qui se décolle.
2008 - 2.0 TDCI 130 BVA DPF : Quelques bruits de mobilier à partir de 60 000km.. tarifs Ford !
2.2 tdci 175 cv titanium : aucun depuis un an que je l'ai
titanium 2.0 TDCI 140cv : petite fuite climatisation et problème pour ouvrir l'accoudoir central (mais est-ce que ça ne venait pas de la précédente propriétaire...)
2l TDCi 140 millésime 2010 : 2 vannes EGR en 2 ans cassées + volant moteur bimasse et embrayage (-de 25000 Km). Sous garantie
2.0 TDCI 130cv 2007 : Pneus avant s'usent a grande vitesse (on en a un qui a crevé). Problème avec le démarreur. GPS pas fiable
2.0 TDCI 140 2007 : 1 capteur de recul se déclenchant trop souvent / L'ouverture du rangement dans l'accoudoir difficile
2.0 TDCI TITANIUM - 140CV - 2006 : Vanne EGR (60000 kms, réponse trop de ville ?!...lamentable !) Climatisation inonde le véhicule à deux reprise malgré une réparation. boite de rangement du tableau de bord cassé par ressort trop puissant pour le super plastique. Merci qui ? merci Ford !
diesel boite auto 2008 : 70000 km panne boitier papillon 250 euros !70000 km panne tableau de bord 1200 euro !
1.8 TDCI 125 ch 77000 : PROBLEME VOLANT MOTEUR + CASSE MOTEUR
2.0 TDCI 130 ch 81000 ANN2E 2008 FINITION BUSINESS LINE bva : fiabilité electronique, voyants qui font sapin de noel regulierement, capteur abs, alternateur.Et je n'ai le vehicule que depuis 3.5 mois.
2.0 TDCI 140 ch 2006 titanium 100 000km pack sport en 17pouce : fuite clim dans habitacle cote passage.solution le tuyau de sortie du condensa etait bouche per la laine de roche dessoue le vehicule derriere la tole qui protege le pot d echapement.depuis plus de probleme
2.0 TDCI 140 ch : cremaillere de direction a 35000km
Les 2 avis S-Max les plus complets
Ford 2.0 TDCI 140 ch 247000KMS/2007/TITANUM
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford S-Max (Poster mon avis)
Posté le : 2015-04-17 09:22:21
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : excellent véhicule robuste confortable (siège cuir chauffant) bonne tenue de route équipé pneu RUNFLAT 225/50/17W98 (78000KMSAV/130000AR) plaquettes AV changées à 155000KMS très bonne boite de vitesse bien étagée avec siège rabattu un vrai cargo très bonnes reprises grâce
à l'overboost qui est essentiel car pesant 1T700 à vide moteur peu bruyant belle ligne esthétique "racée" un "requin" de la route très bonne prestation pour les passagers à l'AR surtout pour les grandes tailles bon éclairage (feux bi-xénon) très grande fiabilité véhicule entretenu chez FORD tous les 20000KMS.Meilleure consommation 1410KMS avec 71L .
Défauts : Décollage plastique sur les boutons et frein électrique (peinture)
changement ampoule 3EME feu/stop pas pratique pince spéciale ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford S-Max
Ford 1.8 TDCI 125 ch 110000 titanium 2008
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford S-Max (Poster mon avis)
Posté le : 2014-02-18 21:13:13
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : belle ligne de squale, agréable à conduire, tonique, bon comportement routier,7 places, économique
Défauts : fiabilité douteuse du 125cv tdci avec de nombreuses pannes, pas de prise 12v à l'arriere pour les enfants, SAV
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : alternateur, pompe direction assistée, volant moteur, commodo
Note : 8/20
Véhicule qui remplaçait un touran carat tdi plus rustique, le smax a été choisi pour son design, modèle 2008, acheté à 90.000kms
Nous avons aimé sa ligne de squale, sportive et ses 7 places dont les 2 dans le plancher très facile à manier.
Le Smax m'avait conquis à l'époque,tonique même en 125cv, et version très économique.
Mais au bout de 10000km après mon achat, le véhicule ne voulait plus demarrer, l'alternateur se déchargait et je suis resté bloqué à plusieurs reprises, il fallait redemarrer avec les ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford S-Max
Qualités et défauts S-Max signalés par les internautes via les 139 avis postés :
Parmi les essais de la Ford S-Max effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la S-Max.
Comportement routier : 42 aiment 1 n'aime pas Roulis : 4 aiment Précision direction : 2 aiment 
Freinage : 2 aiment 5 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Consommation / Moteurs FORD S-Max
Diesels de la S-Max
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 TDCI 1560 cc |
 |
|||||
290 NM 180 km/h 13.1 s Trop juste à bord de ce S-max avec des performances en demi teintes : 13 secondes pour atteindre 100 km/h à vide ce n'est pas vraiment convaincant..
 4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Focus - Galaxy - Mondeo -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
||||||
Transmission(s) disponibles(s) : 
Manuelle 6 vitesses 
Roues motrices : 
Jantes disponibles de série : 
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDCI 1997 cc |
|
|||||
|
290 NM 180 km/h 13.1 s Version dégonflée du 2.0 TDCI, il suffira au Ford S-max à vide mais pas lorsque celle-ci sera chargée. Les relances seront alors très moyennes ... Pour résumer ce moteur manque cruellement de polyvalence..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Focus - Galaxy - Kuga - Mondeo -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
||||||
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.8 TDCI 1753 cc |
|
|||||
|
320 NM 190 km/h 11.5 s Même remarque que pour le 2.0 TDCI, ce moteur est suffisant pour rouler à vide mais beaucoup moins lorsque enfants et bagages s'inviteront à bord..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - Mondeo -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
||||||
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDCI 1997 cc |
|
|||||
|
320 NM 190 km/h 12.2 s Les 130 chevaux de ce moteur se révèlent convaincants pour le S-Max. Les reprises sont correctes sans être exceptionnelles non plus. Un bon compromis même si il s'avère peut-être un peu creux en bas régime..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Focus -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
||||||
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDCI 1997 cc |
|
|||||
|
320 NM 198 km/h 9.9 s Du côté des diesels c'est le minimum requis pour ce lourd Ford S-max. Il se révèle suffisant pour pouvoir rouler chargé. On note une sobriété très appréciable..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Focus - Galaxy - Kuga - Mondeo -
Voici certaines des ses concurrentes : |
||||||
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDCI 1997 cc |
|
|||||
|
340 NM 208 km/h 9.5 s Peut-être le meilleur choix toutes motorisations confondues. Les 163 chevaux ne sont pas de trop lorsqu'il s'agit de charger le spacieux S-max. A vide ce moteur est très volontaire ! Son couple arrive très tôt dans les tours..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Focus - Galaxy - Kuga - Mondeo -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
||||||
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.2 TDCI 2179 cc |
|
|||||
|
400 NM 210 km/h 9.6 s Ce diesel conviendra aux plus exigeants. Il transforme ce S-max en un petit TGV qui sait rester raisonnable en terme de consommation. Un bon choix si vous en avez les moyens..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - Mondeo -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
||||||
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.2 TDCI 2179 cc |
|
|||||
|
450 NM 222 km/h 8.5 s Moteur idéal à prix qui ne l'est pas vraiment ... Dommage car quand on y pense, 200 chevaux ce n'est pas non plus démoniaque pour un monospace de cette ampleur..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - Mondeo -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
||||||
Essences de la S-Max
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 1999 cc |
|
|||||
|
180 NM 199 km/h 10.6 s Moteur sans grande prétention mais suffisant si vous ne roulez pas constamment chargé..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Focus - Galaxy - C30 - S40 - S80 - V50 -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
||||||
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 Ecoboost 1595 cc |
|
|||||
|
270 NM 204 km/h 9.7 s Ce moteur est un peu le 2.0 TDCI des Américains et autres Canadiens qui ne sont pas prêts de passer au mazout puant et vibrant. Il aura donc beaucoup de succès là-bas..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
||||||
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.3 2261 cc |
|
|||||
|
200 NM 190 km/h 11.3 s Ce moteur n'a que très peu d'intérêts face au 1.6 qui consomme moins pour des prestations équivalentes. En effet, les performances sont quasiment identiques. Evitez-le..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - Mondeo -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
||||||
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 Ecoboost | |
|||||
|
Ce moteur essence n'aura que très peu de succès dans notre pays dont le parc automobile est principalement doté de diesels. Il se révèle malgré tout bien plus intéressant que le 2.3 moins performant et plus gourmand..
Voici quelques exemples de concurrentes : |
||||||
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.5 2521 cc |
|
|||||
|
320 NM 228 km/h 7.8 s Version sportive, ce moteur est certes agréable mais les 220 chevaux ne vous seront peut-être pas utiles pour tous les jours ....
5 Cylindres
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
||||||
 |
Mauvais |  |
Grande polyvalence |
 |
Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 ecoboost 160 ch | Son rapport consommation / puissance en font le meilleur choix des versions essences. |
| 2.0 TDCI 140 ch | Les 140 chevaux de ce diesel lui iront comme un gant, il se révèle sobre et agréable avec une consommation (mixte) raisonnable d'un peu plus de 7 litres aux 100 km. |
| 2.0 TDCI 163 ch | Très bon moteur à la fois sobre et extrêmement volontaire. Ce dernier n'aura pas peur d'accueillir vos enfants ou amis à bord et les voyages seront un vrai plaisir. Un must ! |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.6/2.0 TDCI 115 ch | Les 115 chevaux de ce TDCI, malgré un couple très honorable de 300 NM, ne suffira pas pour profiter pleinement des capacités du S-max conçu pour accueillir du monde et de la charge. |
| 2.3 160 ch | Ce moteur n'a pas les chiffres à son avantage. En effet, son rapport puissance / consommation est simplement mauvais face aux autres moteurs essence proposés. Evitez-le ! |
Options et équipements
| Finition | Equipements |
| Trend | À partir de 27 100 EUR La Ford S-Max de niveau de finition Trend est propulsée à l'aide d'un moteur à essence Duratec de 2.0 L alimenté au Flexifuel et d'une transmission manuelle 5 vitesses. Un moteur diesel Duratorq de 1.6 ou 2.0 L développant 140 ch est également disponible, avec une transmission 6 vitesses, manuelle seulement dans le cas du 1.6 L. Pour assurer la visibilité en toutes conditions, la finition Trend est équipée de rétroviseurs extérieurs chauffants, de phares avant antibrouillard, de feux arrière antibrouillard et à diode électroluminescente (LED). En termes de confort et de divertissement, elle possède une climatisation à régulation automatique, un siège de conducteur à réglage électrique, des vitres électriques à l'avant et à l'arrière, un régulateur de vitesse et une connexion BluetoothMC. En plus des nombreux sacs et rideaux gonflables déployés à l'avant et à l'arrière, la Ford S-Max est dotée de barres de renforts latérales et de cellules de survie. Un verrouillage haute sécurité anti-effraction à contrôle centralisé et commande à distance complète les équipements de sécurité. |
| Business Nav | 32 100 EUR Exclusive aux sociétés, seuls les moteurs diesel de la finition Trend sont disponibles avec le niveau de finition Business Nav. En plus des aides à la visibilité de la finition Trend, la Business Nav est pourvue de feux à LED en avant et d'un aide au stationnement avant et arrière. Au niveau confort, sécurité et divertissement, la finition Business Nav possède les mêmes équipements de série que la Trend, auquel s'ajoutera cependant un système de navigation haute technologie SD Europe Plus à écran tactile couleur. |
| Titanium | 29 150 EUR Point de vue motorisation, la finition Titanium est celle qui offre le plus grand choix de moteur. Ainsi, un moteur à essence Duratec de 1.6 ou 2.0 L est offert soit avec l'alimentation Flexifuel (2.0 L de la Trend) ou la technologie Ecoboost (1.6 et 2.0 L). Exception faite du 2.0 L Flexifuel, la transmission sera à 6 vitesses, manuelle seulement pour le 1.6 L. Le moteur diesel Duratorq de la finition Trend est aussi disponible, mais avec en plus un 2.0 et un 2.2 L pouvant respectivement développer 163 et 200 ch. Là encore, seul le 1.6 L sera accompagné d'une transmission manuelle 6 vitesses uniquement. Les équipements d'aide à la visibilité de la finition Business Nav seront complétés dans la Titanium par un allumage des phares et des essuies glaces avant automatiques, en plus d'un rétroviseur intérieur anti-éblouissement. En terme de confort s'ajoutera à ceux de la Business Nav un pare-brise athermique, alors que les équipements de divertissement et sécurité seront les mêmes. |
| Sport Platinium | 36 000 EUR Pour la finition Sport Platinium, seul le moteur 2.0 L Duratec Ecoboost à transmission automatique 6 vitesses et le Duratorq 2.0 (163 ch) ou 2.2 L à transmission manuelle ou automatique 6 vitesses sont proposés. Alors que tous les aides à la visibilité, le confort, le divertissement et la sécurité seront les mêmes que pour la finition Titanium, la Sport Platinium se distinguera par un look sportif. Ce look sera rendu possible par l'ajout des kits carrosserie sport et individuel, comprenant entre autres des jupes avant et latérales. Mais également en raison des vitres arrière teintées, des phares bi-xénon, des jantes en alliages de 18 pouces, une suspension sport, une sellerie, volant et leviers en cuirs surpiqués rouges, de même que des pédales façon aluminium. |
| Options supplémentaires | Une douzaine de packs ou des options individuelles pour l'extérieur, l'intérieur, le confort et la sécurité sont offert pour adapter la Ford S-Max à sa convenance, à des prix allant jusqu'à 2 540 EUR. |
Infos Ford - Services pratiques
TOUS LES ESSAIS Ford VOS AVIS SUR Ford Tarifs assurance Ford (Tous vos témoignages)
Comparez en 5 MIN les tarifs pour votre Ford
Consommation de toutes les Ford à la loupe. TEMOIGNAGES Consommation Ford.
Chiffres performances Ford.
Fiabilité Ford (pannes connues) Fiabilité Ford (vos témoignages)
Le S-Max en 7 questions
Que vaut le S-Max ? Réponse en essai
Que disent les internautes dans les 138 avis du S-Max ?
Quelle est la fiabilité du S-Max ?
Quelle sont les performances du S-Max ?
Quels sont les moteurs et consommations du S-Max ?
Quels sont les équipements du S-Max ?
Quels tarifs pour assurer le S-Max ?