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2.0 TDCI 140 ch (2019-04-26 20:58:34)
Qualités : Espace intérieur, pratique, moteur ressemble plus puissant qu'il est.
Défauts : Sonorité _ vibrations.
Consommation moyenne : 8,8 litres
Problèmes rencontrés : Rupture du plastique transparent des compteurs.
Vibrations en accélération.
Usure rapide des amortisseurs arrière.
Note : 18/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 20%)
Essai Ford S-Max 2006-2014
| 5 038 | 4 497 | 4 256 | 4 193 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes par année 
Les autres chiffres
+ Qualités
- Habitabilité très généreuse, à peu près du même niveau qu'un Renault Espace
- Equipements généreux
- Comportement routier qui fait parti des meilleurs de sa catégorie. Malgré son gabarit, il fait des prouesses
- Présentation intérieure et finition vraiment convaincantes. Certes il y a quelques éléments un peu moins gracieux mais globalement c'est du très bon boulot
- Large choix de motorisations
- Excellente modularité (les sièges se basculent vite et sans effort) couplée à un espace des plus généreux
- Voiture de l'année 2007 !
- Sa ligne est vraiment réussie. Quel autre grand monospace peut se prétendre être aussi séduisant ? Le restylage a été en plus extrêmement bien réussi au niveau de l'arrière
- Beau succès à la revente pour le Ford
Les derniers plus des internautes
Fiable, robuste, spacieuse, aucun frais en 6 ans d'utilisation (2.0 TDCI 140 ch 2009 240000km)
Spacieux, confortable (1.8 TDCI 125 ch)
- moteur agréable et silencieux- boite auto un peu lente en mode normal- tenue de route correcte malgré le poids (monte Michelin d'origine)- 7 places et un look sportif c'est rare- bon véhicule familial- les performances du véhicule sont bien (2.0 Ecoboost 203 ch 32.000 Km - Finition Sportplatinium 2014 avec boite auto et jantes 18')
Confort....conduite tous jours quel plaisir (2.0 TDCI 140 ch Turbo hs 250000 km.....volant moteur bimasse hs 160000)
Espace -tenu de route- entretien raisonnable-je fais presque tous moi meme.usure pneu normal 50000km environ devant avec michelin ou hankook.le volume du recevoir permet de faire de longue distance (2.0 TDCI 140 ch moteur 280000km boite auto titanium 2008)
Places arrieres. volume chargement. ligne. assez agréable a conduire pour un utilitaire, enfin pardon, un monospace. bonne tenue de route sur sec. (2.0 TDCI 140 ch boite manuelle, 203000 km. jantes 18'. titanium)
Volume et espace, équipement intérieur (finition titatnium)Défauts moteur électronique(voyant défauts moteurs à répétition)Consommation moyenne 6.5l/100kmProblèmes rencontrés voyant (2.0 TDCI 140 ch 150000km 2008 Titanium)
7 places , spacieux, (2.0 TDCI 140 ch Titanique,308000km,année2006)
Grande routière (2.0 TDCI 163 ch sport platinium 163CV année 2011 - 140000km RAS sauf usure rapide des pneus avants , même en Michelin. C'est une super routière , je ressigne des deux mains.)
Motorisation agréable. (2.0 TDCI 140 ch 69500 kms - février 2015)
FIABILITE, espace, performances (2.0 TDCI 140 ch Titanium 2008 )
Confort, place modularité, impecc (2.0 TDCI 140 ch)
Confort, tenue de route,coffre, sono agréable, places arrières spacieuses, (2.0 145 ch bvm 90000 km 2006 TREND)
Excellente routière, volume coffre et habitacle importants, bonne reprise et moteur fiable (2.2 TDCI 175 ch 2009 160000KM 2.2 TDCI SPORT EDITION)
Grand volume chargement, 3 vrais sièges/places à l'arrière, j'adore le système de remplissage carburant sans bouchon et aussi le verrouillage enfant électrique qui se commande depuis la place conducteur, (2.0 TDCI 130 ch TREND - BV6M - 136cv - 03/2011 - 179.000 - 5pl)
Confortable, faible consommation, (2.0 TDCI 140 ch Manuelle, titanium, 165000 km 2007)
Super spacieuse (2.0 145 ch 170000)
FORD S-Max signalées
- Défauts
- Nombre de rangements un peu limité
- Suspension un peu sèche sur les versions les plus puissantes principalement. Ce S
- max est un champion sur route, en raison justement d'une suspension rigoureuse
Les (derniers) moins des internautes
Fragile accessoire et moteur (1.8 TDCI 125 ch) - véhicule lourd pour en usage sportif- plastiques de qualité moyenne- coût d'entretien élevé (ex. la révision et la vidange de boite à 30000 Km coûte plus de 600¤) (2.0 Ecoboost 203 ch 32.000 Km - Finition Sportplatinium 2014 avec boite auto et jantes 18') Volant moteur bimasse (2.0 TDCI 140 ch Turbo hs 250000 km.....volant moteur bimasse hs 160000) Usure des poigneés titanium anormal.devient un peu bruyant avec l'age , claque un peu.changé 2 vanne egr une à 140000km l'autre à 275000km.remplacé durit d'arrive gasoil sur le filtre. (2.0 TDCI 140 ch moteur 280000km boite auto titanium 2008) Moteur bruyant. rayon de braquage. seuil de chargement coffre trop bas (surtout seuil de "déchargement" du coffre, a l'ouverture la moitié du coffre finit par terre) plastique "toc". manque de maintien siege conducteur. voyant defaut moteur allumé régulierement sur autoroute. manque d'adherence du train avant. jantes trop grande vue les performances de la voiture (18' 235 de large... pour 140 ch...) pas de barre de toit longitudinales... (2.0 TDCI 140 ch boite manuelle, 203000 km. jantes 18'. titanium) Moteurs à répétition / Pompe à injection /Filtre à gasoil interne oxydé
Note 10/20Prix assurance 540 euros/an (Assureur Thelem ) (type de contrat NC) (Bonus/Malus NC) (2.0 TDCI 140 ch 150000km 2008 Titanium) Usure pneu avant (2.0 TDCI 140 ch Titanique,308000km,année2006) Usure des pneus avant (2.0 TDCI 163 ch sport platinium 163CV année 2011 - 140000km RAS sauf usure rapide des pneus avants , même en Michelin. C'est une super routière , je ressigne des deux mains.) Qualité de réalisation très médiocre. (2.0 TDCI 140 ch 69500 kms - février 2015) SAV Garages FORD (2.0 TDCI 140 ch Titanium 2008 ) Fiabilité de l'électronique (2.0 TDCI 140 ch) Consommation ( entre 7,5 et 9 litres) (2.0 145 ch bvm 90000 km 2006 TREND) Durite turbo remplacée 2 x, usure des pneus avant, clim à revoir au bout de 5 ans, toit panoramique qui fait un effet de serre en été (2.2 TDCI 175 ch 2009 160000KM 2.2 TDCI SPORT EDITION) Un peu trop lourde pour la version 136cv -> la 163cv devrait être bien et consommer moins, manque de reprise sous 1.800 tmin, plancher coffre pas plat!, couvre baguage moyen (laisse voir une partie du coffre), rideaux intégrés des fenêtres arrière qui peut "disparaitre" dans la porte (galère pour les récuppérer), GPS moyen (au 06/17 la seule mise à jour est une cartographie de 2013 et est payante!), manque une prise 12v aux places arrière, sièges un peu dur lorsqu'on doit faire des km, bouffeuse de pneus, sans pneus hiver ne pensez pas pouvoir la faire bouger de 10 cm sur de la neige ;) , pas franchement la plus silencieuse sur autoroute, je dois souvent reprogrammer la remontée des vitres électriques, service un peu cher mais courroie de distribution à seulement 10ans/200.000km (2.0 TDCI 130 ch TREND - BV6M - 136cv - 03/2011 - 179.000 - 5pl) Beaucoup de réparations... (2.0 TDCI 140 ch Manuelle, titanium, 165000 km 2007) Tueuse de radar (2.0 145 ch 170000)
FORD S-Max signalés
Fiche technique S-Max
4.77 m
1.66 m
2.85 m
750 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 5
Man. 6
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
7 places
5 places
Restylage :
2009
Transmission :
Traction
Poids moyen :
1700 kg
Poids non négligeableArchitecture et trains roulants
 Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson Train arrière indépendant multibras |
Ce monospace séduit principalement par sa ligne et son comportement routier convaincant. L'habitacle est quant à lui réussi et l'on sent qu'un effort à été fait sur la présentation. On note des motorisations diesels de grande qualité même si certains (on pense au TDCI 115) ne devraient pas être proposés.
Ce S-Max est une belle alternative au Renault Espace.
S-Max en images
Les 2 avis S-Max les plus complets
Ford 2.0 TDCI 140 ch 247000KMS/2007/TITANUM
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford S-Max (Poster mon avis)
Posté le : 2015-04-17 09:22:21
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : excellent véhicule robuste confortable (siège cuir chauffant) bonne tenue de route équipé pneu RUNFLAT 225/50/17W98 (78000KMSAV/130000AR) plaquettes AV changées à 155000KMS très bonne boite de vitesse bien étagée avec siège rabattu un vrai cargo très bonnes reprises grâce
à l'overboost qui est essentiel car pesant 1T700 à vide moteur peu bruyant belle ligne esthétique "racée" un "requin" de la route très bonne prestation pour les passagers à l'AR surtout pour les grandes tailles bon éclairage (feux bi-xénon ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford S-Max
Ford 2.0 TDCI 130 ch TREND - BV6M - 136cv - 03/2011 - 179.000 - 5pl
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford S-Max (Poster mon avis)
Posté le : 2017-07-30 22:57:20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : grand volume chargement, 3 vrais sièges/places à l'arrière, j'adore le système de remplissage carburant sans bouchon et aussi le verrouillage enfant électrique qui se commande depuis la place conducteur,
Défauts : un peu trop lourde pour la version 136cv -> la 163cv devrait être bien et consommer moins, manque de reprise sous 1.800 tmin, plancher coffre pas plat!, couvre baguage moyen (laisse voir une partie du coffre), rideaux intégrés des fenêtres arrière qui peut "disparaitre" dans la porte (galère pour les récuppérer), GPS moyen (au 06/17 ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford S-Max
Qualités et défauts S-Max signalés par les internautes via les 159 avis postés :
Parmi les essais de la Ford S-Max effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la S-Max.
Comportement routier : 46 aiment 1 n'aime pas Roulis : 4 aiment Précision direction : 2 aiment 
Freinage : 2 aiment 5 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs FORD S-Max
Diesels de la S-Max
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 TDCI 1560 cc |
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290 NM 180 km/h 13.1 s Trop juste à bord de ce S-max avec des performances en demi teintes : 13 secondes pour atteindre 100 km/h à vide ce n'est pas vraiment convaincant..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Focus - Galaxy - Mondeo -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TDCI 1997 cc |
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290 NM 180 km/h 13.1 s Version dégonflée du 2.0 TDCI, il suffira au Ford S-max à vide mais pas lorsque celle-ci sera chargée. Les relances seront alors très moyennes ... Pour résumer ce moteur manque cruellement de polyvalence..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Focus - Galaxy - Kuga - Mondeo -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.8 TDCI 1753 cc |
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320 NM 190 km/h 11.5 s Même remarque que pour le 2.0 TDCI, ce moteur est suffisant pour rouler à vide mais beaucoup moins lorsque enfants et bagages s'inviteront à bord..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - Mondeo -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TDCI 1997 cc |
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320 NM 190 km/h 12.2 s Les 130 chevaux de ce moteur se révèlent convaincants pour le S-Max. Les reprises sont correctes sans être exceptionnelles non plus. Un bon compromis même si il s'avère peut-être un peu creux en bas régime..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Focus -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TDCI 1997 cc |
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320 NM 198 km/h 9.9 s Du côté des diesels c'est le minimum requis pour ce lourd Ford S-max. Il se révèle suffisant pour pouvoir rouler chargé. On note une sobriété très appréciable..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Focus - Galaxy - Kuga - Mondeo -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TDCI 1997 cc |
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340 NM 208 km/h 9.5 s Peut-être le meilleur choix toutes motorisations confondues. Les 163 chevaux ne sont pas de trop lorsqu'il s'agit de charger le spacieux S-max. A vide ce moteur est très volontaire ! Son couple arrive très tôt dans les tours..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Focus - Galaxy - Kuga - Mondeo -
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.2 TDCI 2179 cc |
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400 NM 210 km/h 9.6 s Ce diesel conviendra aux plus exigeants. Il transforme ce S-max en un petit TGV qui sait rester raisonnable en terme de consommation. Un bon choix si vous en avez les moyens..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - Mondeo -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.2 TDCI 2179 cc |
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450 NM 222 km/h 8.5 s Moteur idéal à prix qui ne l'est pas vraiment ... Dommage car quand on y pense, 200 chevaux ce n'est pas non plus démoniaque pour un monospace de cette ampleur..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - Mondeo -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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Essences de la S-Max
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 1999 cc |
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180 NM 199 km/h 10.6 s Moteur sans grande prétention mais suffisant si vous ne roulez pas constamment chargé..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Focus - Galaxy - C30 - S40 - S80 - V50 -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 Ecoboost 1595 cc |
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270 NM 204 km/h 9.7 s Ce moteur est un peu le 2.0 TDCI des Américains et autres Canadiens qui ne sont pas prêts de passer au mazout puant et vibrant. Il aura donc beaucoup de succès là-bas..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.3 2261 cc |
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200 NM 190 km/h 11.3 s Ce moteur n'a que très peu d'intérêts face au 1.6 qui consomme moins pour des prestations équivalentes. En effet, les performances sont quasiment identiques. Evitez-le..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - Mondeo -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 Ecoboost | ||||||
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Ce moteur essence n'aura que très peu de succès dans notre pays dont le parc automobile est principalement doté de diesels. Il se révèle malgré tout bien plus intéressant que le 2.3 moins performant et plus gourmand..
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.5 2521 cc |
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320 NM 228 km/h 7.8 s Version sportive, ce moteur est certes agréable mais les 220 chevaux ne vous seront peut-être pas utiles pour tous les jours ....
5 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 ecoboost 160 ch | Son rapport consommation / puissance en font le meilleur choix des versions essences. |
| 2.0 TDCI 140 ch | Les 140 chevaux de ce diesel lui iront comme un gant, il se révèle sobre et agréable avec une consommation (mixte) raisonnable d'un peu plus de 7 litres aux 100 km. |
| 2.0 TDCI 163 ch | Très bon moteur à la fois sobre et extrêmement volontaire. Ce dernier n'aura pas peur d'accueillir vos enfants ou amis à bord et les voyages seront un vrai plaisir. Un must ! |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.6/2.0 TDCI 115 ch | Les 115 chevaux de ce TDCI, malgré un couple très honorable de 300 NM, ne suffira pas pour profiter pleinement des capacités du S-max conçu pour accueillir du monde et de la charge. |
| 2.3 160 ch | Ce moteur n'a pas les chiffres à son avantage. En effet, son rapport puissance / consommation est simplement mauvais face aux autres moteurs essence proposés. Evitez-le ! |
Fiabilité S-Max
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.8 TDCI 125 TITANIUM : usure prématurée des pneus
S-MAX TITANIUM 2.0 TDCI 140 CH BVM6 + PACK SPORT : AILERON SE DECOLLE, REGLAGE DES JOINTS DES PORTES ET DU COFFRE, AUTOCOLLANTS SE DECOLLENT
1.8 TDCI 125 ch titanium : usure prématurés des pneus
2.0 TDCI TITANIUM 140 CV : un embrayage ( pris en garantie), un frein à main, 1 capteur de recul
2.0 TDCI TITANIUM 140 CV : Aucun pour le moment
2.2 TDCI 175 ch SPORT EDITION 2008 : aileron qui se décolle.
2008 - 2.0 TDCI 130 BVA DPF : Quelques bruits de mobilier à partir de 60 000km.. tarifs Ford ! [...] Tous les autres signalements >>
Montes pneumatiques S-Max
| Pneus | Confort | Efficacité sur S-Max |
Commentaire | Prix Moyen |
| 215/60 R16 Flancs : 12.9 cm |
9/10 | 6.7/10 | Tendance au roulis | 71 € |
| 225/55 R16 Flancs : 12.4 cm |
8.7/10 | 7.1/10 | Petite tendance au roulis | 78 € |
| 225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.8/10 | - | 84 € |
| 235/45 R18 Flancs : 10.6 cm |
7.4/10 | 8.7/10 | - | 100 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Budget assurance S-Max
-
Budget ASSURANCE Ford S-Max :
PRIX DANS LA MOYENNE
- La moins chère à assurer : 1.6 TDCI 115 ch
- La plus chère à assurer : 2.5 220 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| TR | |||
| Tout risque | |||
| Tous risques | |||
| Tout risque | |||
| NC |
Plus d'informations sur l'assurance des S-Max
S-Max : les prix du neuf
Le Ford SMax est disponible sous trois finitions : Trend, Titanium et Business NAV. Pour chacune de ces finitions, plusieurs motorisations essence et/ou diesel sont disponibles. Les prix indiqués ci-dessous sont les tarifs d'entrée [...] Suite des tarifs
Options et équipements
Trend
ESP, ABS, antibrouillards, rétroviseurs chauffants, fixation enfant, ordinateur de bord, climatisation automatique bi zone, sièges avant réglables en hauteur, verouillage centralisé des portes, vitres électriques, lecteur CD, boucliers peints, 7 airbags, régulateur de vitesse [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 CHEVROLET Orlando (2010) |
4.65 m | 1600 Kg | 450 L |
 CITROëN C8 (2002) |
4.73 m | 1750 Kg | 810 L |
| FORD Galaxy (2006) |
4.82 m | 1750 Kg | 830 L |
 PEUGEOT 807 (2002) |
4.73 m | 1700 Kg | 810 L |
 RENAULT Espace 4 (2002) |
4.66 m | 1750 Kg | 650 L |
 VOLKSWAGEN Sharan (2010) |
4.85 m | 1750 Kg | 800 L |
La longueur s'élève à 4.77 m. C'est plus court de 8 cm qu'une Sharan (2010) mais c'est plus long de 30 cm qu'une Citroën C4 Picasso (2006-2013) ou même de 38 cm comparé à une Volkswagen Touran (2003-2010). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 750 litres. . C'est plus petit de 50 litres qu'une Sharan (2010) mais c'est plus grand de 75 litres qu'une Peugeot Partner Tepee (2008-2018) ou même de 150 litres comparé à une Volkswagen Touran (2003-2010). A lire aussi : classement volume de coffre
Le plus petit moteur disponible pour cette Ford S-Max est un 1.6 TDCI 115 ch. La gamme va jusqu'au 2.5 220 ch soit 8 diesel(s), 5 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette S-Max sont les suivants : 1.6 ecoboost 160 ch
, 2.0 TDCI 140 ch, 2.0 TDCI 163 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les S-Max 1.6/2.0 TDCI 115 ch, 2.3 160 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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