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2.0 TDCI 140 ch Boîte 6, un peu plus de 200000kms,annee 2009, jantes alu 17 pouces, finition titanium. (2020-08-13 20:06:01)
Qualités : Confortable, spacieuse, moteur volontaire et économique 5,7l et plus de 1200kms avec un plein en conduite zen. 7 places énorme coffre tous sièges rabattu un véritable déménageur.
Défauts : Lourd à l'avant donc usure des pneus surtout du droit dû aux ronds points.
Consommation moyenne : Entre 5.3 et 6l
Problèmes rencontrés : Volant moteur bimasse et butée, bref chgt de l'embrayage, vanne egr hs et là microcoupure moteur.
Note : 15/20
Prix assurance : 740 euros/an (Assureur : Axa ) (type de contrat : Tr) (Bonus/Malus : 50)
- Par Bernard - (2020-10-14 10:20:54) : Si le pneu avant droit s'use plus que le gauche, c'est dû à un problème de géométrie, pas aux rond points.
- Par Kevin - (2020-10-15 09:31:16) : Bonjour Bernard je possède également un s-max 140 automatique, j'ai également un problème de coupure au moment de retomber au point mort, ford ne comprend rien, aucun code défaut, egr neuve, debimetre, bougie préchauffage tout es neuf, avez vous trouver le problème svp sa m'aiderai beaucoup?
- Par Romain - (2020-11-21 04:27:53) : Regardez pour changer le doseur air, se trouve pour 50 euros à la casse
Essai Ford S-Max 2006-2014
| 5 038 | 4 497 | 4 256 | 4 193 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes par année 
Les autres chiffres
+ Qualités
- Habitabilité très généreuse, à peu près du même niveau qu'un Renault Espace
- Equipements généreux
- Comportement routier qui fait parti des meilleurs de sa catégorie. Malgré son gabarit, il fait des prouesses
- Présentation intérieure et finition vraiment convaincantes. Certes il y a quelques éléments un peu moins gracieux mais globalement c'est du très bon boulot
- Large choix de motorisations
- Excellente modularité (les sièges se basculent vite et sans effort) couplée à un espace des plus généreux
- Voiture de l'année 2007 !
- Sa ligne est vraiment réussie. Quel autre grand monospace peut se prétendre être aussi séduisant ? Le restylage a été en plus extrêmement bien réussi au niveau de l'arrière
- Beau succès à la revente pour le Ford
Les derniers plus des internautes
Très spacieux.Rapport poids/puissance idéal.Excellente routière.Tenue de route exemplaire. (2.2 TDCI 175 ch Sport Edition 2009 135000 km)
Bonne qualité de fabrication générale (peu de bruits de mobilier à 170000km), bien équipée, agréable a conduire surtout autoroute, moteur impeccable souple fiable et puissant (2.0 TDCI 163 ch Titanium 2012 170000km manuelle toit pano xenon)
Look sportif,possibilité de mettre 3 sièges enfant.Moteur 203cv suffisant pour un monospace. (2.0 Ecoboost 203 ch Boîte auto/année 2013/70000kms /sport platinum)
Véhicule agréable sur route, spacieux, parfait pour une famille de 5 enfants. (2.0 TDCI 140 ch Boîte automatique Powershift)
Tres bonne routière , beaucoup d'espace interieur,conso moyenne 7 litres ,moteur costaud ,bonne visibilité , bonne tenue de route, puissante. (2.0 TDCI 140 ch)
Agréable à conduireSpacieusePuissante (2.0 TDCI 130 ch 200000 km)
Avec des suspensions plus fermes chargées et une reprogrammation la tenue de route est plus sûre et le roulis maîtrisé seulement le poids sur l'avant et la masse à deplacer et enmener en conduite sportive accuse vite les limites.malgre tout ce véhicule est un plaisir sur autoroute et avec un mélodieux 5 cylindres et une reelle sportivité vu le poids et l'age(2006) .De plus le look est très reussi et le confort la place tres appréciable. (2.5 220 ch Année 2006 )
Spacieuse .économique Surtout autoroute. (2.0 TDCI 140 ch 2011 210000kms)
Freinages, tenue de route, insonorisation, phares directionnel. (1.8 TDCI 125 ch boite manuelle 6 rapport finition titanium années janvier 2007.)
Insonorisation,confort ,tenue de route impeccable, consommation sur grand trajet et autoroute très satisfaisante. (2.0 TDCI 140 ch)
Espace confort ,très bon véhicule pour faire de la route.J'ai remplacé toute mes empoules intérieur par des leds.Pneu av usure tous les 40000kms avec des michelin ou hankook.parallélisme fait tous les deux ans. (2.0 TDCI 140 ch boite auto 316000km année 2008. vehicule acheté en 2011 à 127000km.)
Espace intérieur, pratique, moteur ressemble plus puissant qu'il est. (2.0 TDCI 140 ch)
Fiable, robuste, spacieuse, aucun frais en 6 ans d'utilisation (2.0 TDCI 140 ch 2009 240000km)
Spacieux, confortable (1.8 TDCI 125 ch)
- moteur agréable et silencieux- boite auto un peu lente en mode normal- tenue de route correcte malgré le poids (monte Michelin d'origine)- 7 places et un look sportif c'est rare- bon véhicule familial- les performances du véhicule sont bien (2.0 Ecoboost 203 ch 32.000 Km - Finition Sportplatinium 2014 avec boite auto et jantes 18')
Confort....conduite tous jours quel plaisir (2.0 TDCI 140 ch Turbo hs 250000 km.....volant moteur bimasse hs 160000)
Espace -tenu de route- entretien raisonnable-je fais presque tous moi meme.usure pneu normal 50000km environ devant avec michelin ou hankook.le volume du recevoir permet de faire de longue distance (2.0 TDCI 140 ch moteur 280000km boite auto titanium 2008)
Places arrieres. volume chargement. ligne. assez agréable a conduire pour un utilitaire, enfin pardon, un monospace. bonne tenue de route sur sec. (2.0 TDCI 140 ch boite manuelle, 203000 km. jantes 18'. titanium)
FORD S-Max signalées
- Défauts
- Nombre de rangements un peu limité
- Suspension un peu sèche sur les versions les plus puissantes principalement. Ce S
- max est un champion sur route, en raison justement d'une suspension rigoureuse
Les (derniers) moins des internautes
Clim auto bi-zone un peu juste.Absence de roue de secours ou galette.Bluetooth un peu capricieux (ancienne génération). (2.2 TDCI 175 ch Sport Edition 2009 135000 km) Qualité des composants electronique, qualité de certaines finitions intérieure (chrome), boite manuelle pas très précise,silentblocks arrières, roulements arrières,système sav Ford mais concessionaire ok (2.0 TDCI 163 ch Titanium 2012 170000km manuelle toit pano xenon) Siège baquet conducteur s abîme vite ( côté gauche de l assise)Manque de réactivité de la boîte auto. (2.0 Ecoboost 203 ch Boîte auto/année 2013/70000kms /sport platinum) Siège arrière un peu trop hautFond de caisse un peu.Rayon de braquage limité.
Impossibilité de changer certains feux sans faire appel au concessionnaire. (2.0 TDCI 140 ch Boîte automatique Powershift) Rayon de braquage, accélération à bas régime (2.0 TDCI 140 ch) Chromes de piètre qualité qui se délitent et blessent le conducteur. Une piètre fiabilité à partir de 180000 km. Un peu comme ça avait été calculé exprés ! (2.0 TDCI 130 ch 200000 km) Trop lourd ,finition moyenne consommation tres lourde en ville et en conduite sportive. (2.5 220 ch Année 2006 ) Tien pas bien la route à vide mieux véhicule chargé.dommage qu il n y à pas de voyant capteur de pression de roue. (2.0 TDCI 140 ch 2011 210000kms) Empattement important, revetements poignées intérieures se dégradants. (2.0 TDCI 140 ch) Accès a certaine pièce du moteur.les touches intérieur et accoudoir commence à se détériore.version titanium.Le moteur devient bruyant avec l'age.acces au filtre de particule (clim) (2.0 TDCI 140 ch boite auto 316000km année 2008. vehicule acheté en 2011 à 127000km.) Sonorité _ vibrations. (2.0 TDCI 140 ch) Fragile accessoire et moteur (1.8 TDCI 125 ch) - véhicule lourd pour en usage sportif- plastiques de qualité moyenne- coût d'entretien élevé (ex. la révision et la vidange de boite à 30000 Km coûte plus de 600¤) (2.0 Ecoboost 203 ch 32.000 Km - Finition Sportplatinium 2014 avec boite auto et jantes 18') Volant moteur bimasse (2.0 TDCI 140 ch Turbo hs 250000 km.....volant moteur bimasse hs 160000) Usure des poigneés titanium anormal.devient un peu bruyant avec l'age , claque un peu.changé 2 vanne egr une à 140000km l'autre à 275000km.remplacé durit d'arrive gasoil sur le filtre. (2.0 TDCI 140 ch moteur 280000km boite auto titanium 2008) Moteur bruyant. rayon de braquage. seuil de chargement coffre trop bas (surtout seuil de "déchargement" du coffre, a l'ouverture la moitié du coffre finit par terre) plastique "toc". manque de maintien siege conducteur. voyant defaut moteur allumé régulierement sur autoroute. manque d'adherence du train avant. jantes trop grande vue les performances de la voiture (18' 235 de large... pour 140 ch...) pas de barre de toit longitudinales... (2.0 TDCI 140 ch boite manuelle, 203000 km. jantes 18'. titanium)
FORD S-Max signalés
Fiche technique S-Max
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Ce monospace séduit principalement par sa ligne et son comportement routier convaincant. L'habitacle est quant à lui réussi et l'on sent qu'un effort à été fait sur la présentation. On note des motorisations diesels de grande qualité même si certains (on pense au TDCI 115) ne devraient pas être proposés.
Ce S-Max est une belle alternative au Renault Espace.
S-Max en images
Les 2 avis S-Max les plus complets
Ford 2.0 TDCI 140 ch 247000KMS/2007/TITANUM
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford S-Max (Poster mon avis)
Posté le : 2015-04-17 09:22:21
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : excellent véhicule robuste confortable (siège cuir chauffant) bonne tenue de route équipé pneu RUNFLAT 225/50/17W98 (78000KMSAV/130000AR) plaquettes AV changées à 155000KMS très bonne boite de vitesse bien étagée avec siège rabattu un vrai cargo très bonnes reprises grâce
à l'overboost qui est essentiel car pesant 1T700 à vide moteur peu bruyant belle ligne esthétique "racée" un "requin" de la route très bonne prestation pour les passagers à l'AR surtout pour les grandes tailles bon éclairage (feux bi-xénon ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford S-Max
Ford 2.0 TDCI 130 ch TREND - BV6M - 136cv - 03/2011 - 179.000 - 5pl
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford S-Max (Poster mon avis)
Posté le : 2017-07-30 22:57:20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : grand volume chargement, 3 vrais sièges/places à l'arrière, j'adore le système de remplissage carburant sans bouchon et aussi le verrouillage enfant électrique qui se commande depuis la place conducteur,
Défauts : un peu trop lourde pour la version 136cv -> la 163cv devrait être bien et consommer moins, manque de reprise sous 1.800 tmin, plancher coffre pas plat!, couvre baguage moyen (laisse voir une partie du coffre), rideaux intégrés des fenêtres arrière qui peut "disparaitre" dans la porte (galère pour les récuppérer), GPS moyen (au 06/17 ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford S-Max
Qualités et défauts S-Max signalés par les internautes via les 172 avis postés :
Parmi les essais de la Ford S-Max effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la S-Max.
Comportement routier : 51 aiment 1 n'aime pas Roulis : 5 aiment Précision direction : 2 aiment 
Freinage : 3 aiment 5 n'aiment pas
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Moteurs FORD S-Max
Diesels de la S-Max
| Diesel | Performances | |||
| 1.6 TDCI 1560 cc |
7 CV |
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180 km/h 13.1 s 290 NM Trop juste à bord de ce S-max avec des performances en demi teintes : 13 secondes pour atteindre 100 km/h à vide ce n'est pas vraiment c ... Lire la suite >
0 Avis rédigés
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDCI 1997 cc |
7 CV |
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180 km/h 13.1 s 290 NM Version dégonflée du 2.0 TDCI, il suffira au Ford S-max à vide mais pas lorsque celle-ci sera chargée. Les relances seront ... Lire la suite >
1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : alternateur
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 1.8 TDCI 1753 cc |
7 CV |
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190 km/h 11.5 s 320 NM Même remarque que pour le 2.0 TDCI, ce moteur est suffisant pour rouler à vide mais beaucoup moins lorsque enfants et bagages s'inviteron ... Lire la suite >
37 Avis rédigés
Souci le plus signalé : volant moteur
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDCI 1997 cc |
7 CV |
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190 km/h 12.2 s 320 NM Les 130 chevaux de ce moteur se révèlent convaincants pour le S-Max. Les reprises sont correctes sans être exceptionnelles non plu ... Lire la suite >
5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDCI 1997 cc |
8 CV |
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198 km/h 9.9 s 320 NM Du côté des diesels c'est le minimum requis pour ce lourd Ford S-max. Il se révèle suffisant pour pouvoir rouler charg&eacu ... Lire la suite >
82 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDCI 1997 cc |
9 CV |
|||
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208 km/h 9.5 s 340 NM Peut-être le meilleur choix toutes motorisations confondues. Les 163 chevaux ne sont pas de trop lorsqu'il s'agit de charger le spacieux S-max. ... Lire la suite >
4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.2 TDCI 2179 cc |
10 CV |
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210 km/h 9.6 s 400 NM Ce diesel conviendra aux plus exigeants. Il transforme ce S-max en un petit TGV qui sait rester raisonnable en terme de consommation. Un bon choix si ... Lire la suite >
12 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.2 TDCI 2179 cc |
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222 km/h 8.5 s 450 NM Moteur idéal à prix qui ne l'est pas vraiment ... Dommage car quand on y pense, 200 chevaux ce n'est pas non plus démoniaque pour ... Lire la suite >
1 Avis rédigés
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Essences de la S-Max
| Essence | Performances | |||
| 2.0 1999 cc |
9 CV |
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199 km/h 10.6 s 180 NM Moteur sans grande prétention mais suffisant si vous ne roulez pas constamment chargé.
9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à carburant
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 1.6 Ecoboost 1595 cc |
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204 km/h 9.7 s 270 NM Ce moteur est un peu le 2.0 TDCI des Américains et autres Canadiens qui ne sont pas prêts de passer au mazout puant et vibrant. Il aura d ... Lire la suite >
3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.3 2261 cc |
11 CV |
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190 km/h 11.3 s 200 NM Ce moteur n'a que très peu d'intérêts face au 1.6 qui consomme moins pour des prestations équivalentes. En effet, les perfo ... Lire la suite >
0 Avis rédigés
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.0 Ecoboost | 12 CV |
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Ce moteur essence n'aura que très peu de succès dans notre pays dont le parc automobile est principalement doté de diesels. Il se ... Lire la suite >
5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbo
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.5 2521 cc |
14 CV |
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228 km/h 7.8 s 320 NM Version sportive, ce moteur est certes agréable mais les 220 chevaux ne vous seront peut-être pas utiles pour tous les jours ...
4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : rupture moteur
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 ecoboost 160 ch | Son rapport consommation / puissance en font le meilleur choix des versions essences. |
| 2.0 TDCI 140 ch | Les 140 chevaux de ce diesel lui iront comme un gant, il se révèle sobre et agréable avec une consommation (mixte) raisonnable d'un peu plus de 7 litres aux 100 km. |
| 2.0 TDCI 163 ch | Très bon moteur à la fois sobre et extrêmement volontaire. Ce dernier n'aura pas peur d'accueillir vos enfants ou amis à bord et les voyages seront un vrai plaisir. Un must ! |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.6/2.0 TDCI 115 ch | Les 115 chevaux de ce TDCI, malgré un couple très honorable de 300 NM, ne suffira pas pour profiter pleinement des capacités du S-max conçu pour accueillir du monde et de la charge. |
| 2.3 160 ch | Ce moteur n'a pas les chiffres à son avantage. En effet, son rapport puissance / consommation est simplement mauvais face aux autres moteurs essence proposés. Evitez-le ! |
Fiabilité S-Max
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.8 TDCI 125 TITANIUM : usure prématurée des pneus
S-MAX TITANIUM 2.0 TDCI 140 CH BVM6 + PACK SPORT : AILERON SE DECOLLE, REGLAGE DES JOINTS DES PORTES ET DU COFFRE, AUTOCOLLANTS SE DECOLLENT
1.8 TDCI 125 ch titanium : usure prématurés des pneus
2.0 TDCI TITANIUM 140 CV : un embrayage ( pris en garantie), un frein à main, 1 capteur de recul
2.0 TDCI TITANIUM 140 CV : Aucun pour le moment
2.2 TDCI 175 ch SPORT EDITION 2008 : aileron qui se décolle.
2008 - 2.0 TDCI 130 BVA DPF : Quelques bruits de mobilier à partir de 60 000km.. tarifs Ford ! [...] Tous les autres signalements >>
S-Max : les prix du neuf
Le Ford SMax est disponible sous trois finitions : Trend, Titanium et Business NAV. Pour chacune de ces finitions, plusieurs motorisations essence et/ou diesel sont disponibles. Les prix indiqués ci-dessous sont les tarifs d'entrée [...] Suite des tarifs
Options et équipements
Trend
ESP, ABS, antibrouillards, rétroviseurs chauffants, fixation enfant, ordinateur de bord, climatisation automatique bi zone, sièges avant réglables en hauteur, verouillage centralisé des portes, vitres électriques, lecteur CD, boucliers peints, 7 airbags, régulateur de vitesse [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 CHEVROLET Orlando (2010) |
4.65 m | 1600 Kg | 450 L |
 CITROëN C8 (2002) |
4.73 m | 1750 Kg | 810 L |
| FORD Galaxy (2006) |
4.82 m | 1750 Kg | 830 L |
 PEUGEOT 807 (2002) |
4.73 m | 1700 Kg | 810 L |
 RENAULT Espace 4 (2002) |
4.66 m | 1750 Kg | 650 L |
 VOLKSWAGEN Sharan (2010) |
4.85 m | 1750 Kg | 800 L |
La longueur s'élève à 4.77 m. C'est plus court de 8 cm qu'une Sharan (2010) mais c'est plus long de 30 cm qu'une Citroën C4 Picasso (2006-2013) ou même de 38 cm comparé à une Volkswagen Touran (2003-2010). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 750 litres. . C'est plus petit de 50 litres qu'une Sharan (2010) mais c'est plus grand de 75 litres qu'une Peugeot Partner Tepee (2008-2018) ou même de 150 litres comparé à une Volkswagen Touran (2003-2010). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Ford S-Max vont du 1.6 TDCI 115 ch au 2.5 220 ch soit 8 diesel(s), 5 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les S-Max 1.6 ecoboost 160 ch
, 2.0 TDCI 140 ch, 2.0 TDCI 163 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les S-Max 1.6/2.0 TDCI 115 ch, 2.3 160 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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Fiabilité Ford (pannes connues) Fiabilité Ford (vos témoignages)
