Essai Ford Fiesta 1995 - 2002

Qualités

• Présentation intérieure originale
• Equipement relativement complet 
• Très bon comportement routier
• Cotes peu élevées
• Bonne fiabilité-Voiture économique

L'avis des internautes

Super châssis (châssis sport rs) les sièges semi baquet en cuir chauffant et réglables (2ème main intérieure 8/10), train avant précis, 1.25 zetec dohc nerveux (5500Tr/min) poids léger 940kg, Ergonomie volant/boîte/frein à main, système son hp bien pour 1996 (hp d'origine Vw) (1.2 16v 75 ch BVM5, 170000KM, JANTES ALU, ÉLENCE, 2002 PH1, 1.25 ZETEC)
J'apprécie beaucoup l'allure générale qui aujourd'hui fait dépassé par rapport aux standards actuels, mais qui lui donne le charme de l'ancien.Moteur rageur qui n'a pas eu peur de me faire traverser la France à plusieurs reprises malgré son âge (25 ans). Très bon comportement sur routes de montagne, la voiture a passé des hivers dans le froid à la montagne sans broncher.Encombrement réduit, facile à manoeuvrer sur routes étroites ou en ville.La finition que j'ai offre un très bon confort (sièges cuir, climatisation...)L'emplacement autoradio est de type 2DIN, ce qui permet de mettre un écran tactile compatible CarPlay.Prix dérisoire aujourd'hui sur le marché de l'occasion (1.4 90 ch Finition Elance BVM 150000 km)
Très bonne mécanique (boîte mécanique 357000km 1996 13pouces )
Voiture increvableSolide fiable Petit prixChaîne de distribution Coffre plutôt grand (1.3 60 ch Année 2001 192000km 3 portes)
Fiable, consomme peu (1.8 TDdi 75 ch Manuelle, 280 000km, année 2000)
Fiable et efficace (1.3 60 ch)
Bon moteur fiable , bonne conduite , pièce d’origine assez robuste (1.3 60 ch 5vit 137000kms 2000 )
Fiabilité, tenue de route sur sol sec, consommation, bonne reprise, pour 75cv la voiture arrive à tenir des voitures de 90cv (1.8 TDdi 75 ch 1.8 tddi 75cv 2001 148 500km )
- Simple à garer- Plutôt confortable- Agréable à conduire (1.3 60 ch 100 000 kms)
Robuste , peps , fiable , (1.2 16v 75 ch boite méca , 75000 klm , 1997 , zetec)
Voiture très fiable avec un bon entretien , le respect des temps de chauffe et des vidanges tout les 7500 (1.8 TDdi 75 ch Juin 2001 380000 km)
21 ans que j ai cette voiture qui ne m a jamais laissé au bord de la route.Entretien courant , embrayage d origine qui commence à fatiguer, 2 bobines d allumage , un pare brise.Je m en sort plutôt bien.Tenue de route très correcte , le freinage un peu faiblard et manque l ABS sinon elle m aura bien rendu service. (1.2 16v 75 ch 198000 kms 1999 1er main)
Prix d'occasiongabaritbonne sensation dans la boite et la directionfreinageson du moteur, depuis l'exterieur (son sportif, etonnant pour 60ch) (1.3 60 ch Finition contact, clim, 135 000kms)
- coûts d'entretiens faibles - qualité du tableau de bord bonne - facile à conduire - souple - sièges avant agréables - grand coffre - moteur coupleux - équipements classiques mais efficaces - direction assistée agréable - espace à l'avant bon (1,80m)- entretient facile à faire soi-même (1.3 60 ch Boite manuelle, 1997, Finition DECLIC, air bag avant )
-Moteur joueur dans les tours malgré ses 60ch-asser spacieuse à l'avant malgré son petit gabarit-aucun problème mecanique (1.3 60 ch Ambiante 3P )
- voiture très fiable- peu coûteuse en réparations- coffre spacieux pour une citadine (1.3 60 ch moteur endura model 2001( 1.3 L , 5 ch) , boite manuel, vitres manuels)
Comportement routier très agréable, moteur souple, véhicule très fiable.La reprise moteur est acceptable. (1.3 60 ch 155000km 1998 )
Trés robuste , trés bonne tenue de route , agréable à conduire (1.8 D 60 ch 120000km)
INCREVABLE (1.3 60 ch 4OO OOO KM,Boîte manuelle , année 2001 )

Défauts

• Le choix des motorisations diesel limité
• Consommation un peu trop élevée pour une petite citadine
•  Habitabilité insuffisante
• Style d'une autre époque
• Qualité des plastiques vraiment moyenne

L'avis des internautes

Tambour à l'arrière et disques pleins à l'avant (swap ventilé préférable), plastiques et garnitures de portes, fermeture à distance et plafonnier fragile.Rouille et ligne d'échappement qui corrode. Consommation élevé (6 à 8l/100) pour une citadine et réservoir (40l) petit.Injecteurs et débitmètre (maladie des zetec) (1.2 16v 75 ch BVM5, 170000KM, JANTES ALU, ÉLENCE, 2002 PH1, 1.25 ZETEC)
Capacité de chargement assez faible, espace dans l'habitacle assez étriqué. Autonomie faible car petit réservoir.Le coffre ne s'ouvre qu'avec la clef, tout comme le réservoir à carburant. (1.4 90 ch Finition Elance BVM 150000 km)
Consommation en essence (on a rien sans rien) ça fait 24ans que je l’ai dommage qu’ils n’en fabrique plus des comme ça (boîte mécanique 357000km 1996 13pouces )
Consommation petit trajetRouille bas de caisse (1.3 60 ch Année 2001 192000km 3 portes)
Courroie de distri tous les 60 000kmCarrosserie rouille vitepièces grippées 9 fois sur 10 (1.8 TDdi 75 ch Manuelle, 280 000km, année 2000)
Rame un peu dans les montées sur autoroute Consomme un peu mais accepté le e85 (1.3 60 ch)
Corrosion arrière et châssis (1.3 60 ch 5vit 137000kms 2000 )
Qualité des plastiques, bruit et voiture rustique, rouille, (1.8 TDdi 75 ch 1.8 tddi 75cv 2001 148 500km )
- Intérieur de portière se décolle- Trop peu puissante dans les côte - Elément d'ajustage de rétroviseur fragile- Sur le modèle que je possède, pas de compte-tour (1.3 60 ch 100 000 kms)
Qualité de finition ,moteur léger pour de l'autoroute , confort , (1.2 16v 75 ch boite méca , 75000 klm , 1997 , zetec)
Insonorisation ,plastiques intérieurs et garnitures portesDommage qu elle n est pas les 90cv de la focus qui a le même moteur (1.8 TDdi 75 ch Juin 2001 380000 km)
Un peu à l étroit quand on fait 1.85m. (1.2 16v 75 ch 198000 kms 1999 1er main)
Puissance sur autoroute (que ce soit à 130 ou 110)puissance dans les montéesTissu de la portière qui se decolleplace (coffre et interieur)bruits d'airconsommation (1.3 60 ch Finition contact, clim, 135 000kms)
- consommation légèrement élevé en milieu urbain. Les routes à 90km/h, 110km/h restent ses préférées (consommation moindre)- plastiques portes qui se décollent (vieillesse + soleil)- manque légèrement de puissance sur le modèle 60 chevaux.. - tenue de route bonne - agréable sur autoroute - suspension molle et pas très confortable sur route accidentée (1.3 60 ch Boite manuelle, 1997, Finition DECLIC, air bag avant )
-consommation élevée -manque de place à l'arriere (1.3 60 ch Ambiante 3P )
Direction semi-assistée (1.3 60 ch moteur endura model 2001( 1.3 L , 5 ch) , boite manuel, vitres manuels)
Consommation/Performance médiocre.Boite de vitesse qui accroche légèrement. Pas d'airbag selon finition. (1.3 60 ch 155000km 1998 )