Essai de la Ford Fiesta : faiblesses mécaniques, moteurs (6 parmi lesquels le 1L6 16v 105 cv et le 1L8 TDdi 75 cv ...), vos 32 avis et les performances ...
Cette fiesta a comme principal avantage d'être économique à l'achat et à l'usage.
La Ford Fiesta a débuté sa carrière en 1995 pour finir en 2002, La durée de sa commercialisation est de 7 ans , elle a bénéficié d'un restylage en 1999. Le poids des années lui permet désormais de se vendre a des prix abordables.
La longueur s'élève à 3.83 m. C'est plus court de 12 cm qu'une DS3 (2009) et de 12 cm par rapport à la A1 (2010) mais c'est plus long de 16 cm qu'une Peugeot 106 (1991 - 2003) ou même de 30 cm comparé à une Volkswagen Lupo (1998 - 2005).
Le volume de coffre est de 250 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une C3 (2002 - 2009) ou encore de 50 litres par rapport à la 207 (2006) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Citroën Saxo (1996 - 2003) ou même de 30 litres comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003).
Débutant avec un 1.3 60 ch, la gamme va jusqu'a un 1.6 16v 105 ch soit 2 diesel(s), 4 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Man. 5 rapports
Restylage : 10/1999
Transmission : Traction
Poids moyen : 1000 kg
Prix occasion de 2000 € à 3200 € (Moyen : 2600 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
6 aiment 1 n'aime pas
Fiabilité Fiesta :
8.3
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
8 aiment 1 n'aime pas
Comp. routier Fiesta :
5
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
1 aime 3 n'aiment pas
Finition Fiesta :
4.5
Concerne le confort d'amortissement de la Fiesta. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
4 aiment 3 n'aiment pas
Confort Fiesta :
6.7
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
2 aiment 4 n'aiment pas
Habitabilité Fiesta :
5.9
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Fiesta :
4
Statistiques fiabilité Fiesta appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fiesta postés toutes motorisations condondues)
Présentation intérieure originale Equipement relativement complet Très bon comportement routier Cotes peu élevées Bonne fiabilité Voiture économique
Les derniers plus des internautes
Fiabilitée du moteur (distribution à chaine), un ensemble robuste. Un interieur correcte pour son epoque. Bon comportement routier (1.3 60 ch 110000 km, 1997, declic) Economique a l'entretien, voiture très robuste moteur fiable, transmission par chaine. (1.3 60 ch 180 000 km) Robustesse ; agilité , agrément de conduite, le moteur 16V est très reactif à bas régime. (1.2 16v 75 ch 150 000 // 2000 // GHIA) Bonne reprise (Ford FiestaTDCI 06cv 2001) Tenue de route,jantes alu,airbag,climatisation, prix d'occasion et transmission par chaine (Ford Fiesta Odyssé 1.3l (moteur ENDURA 60)cv de 2002)) Petite citadine, passe partout, moteur sobre et agréable 4.8l/100 km sur route, 6l/100 en ville, voiture parfaite pour des déplacements courts. Places suffisantes à l'arriere. Autonomie de 750 km pour 38 litres (1.8 TDdi 75 ch 2001) Excellentes accélérations, consommation correct, très bonne tenue de route, boite agréable. Que du bonheur (1.8 TDdi 90 Odyssé 2001) Pour une voiture de 96, elle surclasse les citadines françaises de cette époque au niveau équipement avec airbag et DA de serie. Avec une ligne extérieur et intérieur encore d'actualité, une tenue de route, un confort et une fiabilité exemplaire, elle reste encore dans le coup. De plus, les gros kilométrages ne lui font pas peur (la mienne à 230 000km). (1.25 zetec 75cv 1996) maniable, confortable, facile d'utilisation en ville. Je l'ai eu à 170000. Elle a 207 000klm (Ford Fiesta 1.8 D année 2000) Très bon moteur (1.25 16v 75 cv)
Le choix des motorisations diesel limité Consommation un peu trop élevée pour une petite citadine Habitabilité insuffisante Style d'une autre époque Qualité des plastiques vraiment moyenne
Les (derniers) moins des internautes
Une oxidation dans le temps relativement importante, des defaux de central clignotant (defaut qui revient souvant sur internet), petit reservoir, movaises finitions. Euro NCAP movais en choque lateral (1.3 60 ch 110000 km, 1997, declic) consommation élevée pour la catégorie (1.3 60 ch 180 000 km) Vibrations et acoups pendant la conduite. (Ford FiestaTDCI 06cv 2001) consommation essence pour un moteur si peu puissant (60cv) (Ford Fiesta Odyssé 1.3l (moteur ENDURA 60)cv de 2002)) Style un peu vieillissant, insonorisation faible ( le bruit du moteur devenant désagréable au dessus de 110 Km/h ), Direction assistée et embrayage fragiles, Marche arrière Capricieuse. (1.8 TDdi 75 ch 2001) Tendance à consommer un petit peu beaucoup si on appuye pas mal sur le champignon. (1.8 TDdi 90 Odyssé 2001) consomme plus qu'une française à puissance équivalente. Amortisseurs qui pompent un peu (d'origine aussi). (1.25 zetec 75cv 1996) Problème mécanique (Ford Fiesta 1.8 D année 2000)
Avis Ford 1.4 90 ch 2007 - 31.000 km - 1.4 tdci ghia
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Fiesta
(Poster mon avis)
Qualités : Qualité du son
Belle carosserie
Direction assistée fiable
Facile à conduire et à garer (quel plaisir!)
Les sièges sont confortables, c'est important pour les gens qui font beaucoup de route
Les options (radar de recul, clim auto, allumage des feux automatique, essuie glace automatique, retro automatique, dégivrage avant automatique ...)
Défauts : Moteur assez bruyant
Ne peut pas régler la hauteur des ceintures qui me blessent le cou.
La qualité des plastiques laisse à désirer
Les poignées pour rabattre les sièges (modèle 3p) sont vraiment fragiles, remplacées deux fois en moins de 6 mois.
Le chauffage un peu long à se mettre en route
La clim est bruyante (typique ford) et claque au point mort
L'autoradio ne lit pas beaucoup de CDs
La qualité des pneus d?origine laisse aussi à désirer, à changer très rapidement au risque de faire de l'aquaplanning dès qu'il y a de l'eau
Consommation moyenne : 4.7 /100km un peu déçue ...
Problèmes rencontrés : Les poignées pour rabattre les deux sièges ont été toutes deux changées alors que je ne me sers pas de l'arrière de la voiture
La voiture a brouté plusieurs fois sur l'autoroute mais je ne sais pas d'ou ça vient (surement une saleté dans le carbu)
La ceinture qui ne peut pas être réglée c'est vraiment dommage, surtout pour une Ghia
rien de bien méchant ^^
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Fiesta
(Poster mon avis)
Qualités : Petite citadine passe partout, conduite très agréable, moteur pas trop
bruyant(si on la pousse pas dans les hauts régimes évidement), jamais eu de problème moteur, pare choc costauds (lors des petits accrochages en ville), intérieur stylé avec l?imitation bois sur la version Ghia. Le look de la fiesta est originale comparé à ses concurrentes pour une voiture de
même année.
Si l'on ne fait que de la ville c'est parfait, très bon rapport qualité/prix.
Je l'ai achetée en 2004 avec 119 000km pour 3000? et je l'ai toujours!!!
Défauts : Tenue de route, confort sur de longues distances (+ d'1h de route), qualité du cuir du volant (se détériore et colle lorsqu'il fait chaud), pas de clim.
Consommation moyenne : 7 litres/100km en ville, un plein =400 à 500 km
Problèmes rencontrés : Pièces d'usures:
->Lèves vitres= 120? (mécanisme) pièces standard, non concessionnaire
->Pot catalytique= 75? pièce+main d'oeuvre
->L'alternateur + démarreur
->Des boutons qui ne fonctionnent plus du jour au lendemain + feu de recul
Note : 14/20
Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers + option) (Bonus/Malus : NC)
Avis Ford ford fiesta finition FUN (endura 1.3 + 60 ch + 1999)
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Ford Fiesta
(Poster mon avis)
Qualités : conduite à ras du sol, bonne reprise
Défauts : il faut régler les culbu tous les 20.000km, conso un peu élevée, pas de clim
Consommation moyenne : 6 à 7 litres/100km
Problèmes rencontrés : 1 surchauffe
Note : 16/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tiers + bris de glace + jeune conducteur ) (Bonus/Malus : 0%)
C'est une très bonne voiture le moteur endura 1300 (60ch) peut paraitre un peu faiblard mais c'est un plaisir à conduire. Il est très facile de faire un petit swap
Le style rallye avec des sièges de série presque baquets à ras du sol est très agréable.
Pas de soucis du coté de la distribution : c'est une chaine.
l'usure de l'arbre à cames est réglé par simple réglage des culbuteurs (tout les 20.000km)
La peinture n'a pas bougé en 10 ans : premières traces de rouille cette année
Le moteur est accessible pour les bricoleurs du dimanche (en revanche pas de RTA en français pour ce moteur)
Qualités et défauts Fiesta signalés par les internautes via les 32 avis postés :
Parmi les essais de la Ford Fiesta effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Fiesta.
Comportement routier : 8 aiment 1 n'aime pas
Agrément : 9 aiment 4 n'aiment pas
Confort : 4 aiment 3 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 1 aime 3 n'aiment pas
L'agrément de ce moteur est bon et les 75 chevaux suffisent à animer cette Ford Fiesta en milieu urbain.
1.4 100 ch
Si vous souhaitez offrir plus de polyvalence à votre Fiesta vous pouvez envisager ce moteur. La consommation reste modérée grâce au faible poids de l'auto.
1.8 TDdi 75 ch
Mteur diesel le plus puissant disponible. Il est aussi le plus sobre et le plus agréable. C'est le moteur à choisir en priorité.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.3 60 ch
Ce moteur à tous les défauts, il est trop peu puissant et il consomme trop. A éviter.
1.8 D 60 ch
Les prestations de ce moteur sont médiocres, son agrément est mauvais pour une consommation trop élevée. Passez votre chemin
RESTYLEE
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NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Ford pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
- Autres modeles ayant le même moteur : Courrier -
Statistiques fiabilité Fiesta 1.8 D 60 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fiesta posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.8+D+60".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Courrier -
Statistiques fiabilité Fiesta 1.8 TDdi 75 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fiesta posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.8+TDdi+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Courrier - Ka - 121 -
Statistiques fiabilité Fiesta 1.3 60 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fiesta posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.3+60".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Courrier - Ka - 121 -
Statistiques fiabilité Fiesta 1.2 16v 75 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fiesta posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+16v+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Ford Fiesta 1.3 60 ch - La plus chère à assurer : Ford Fiesta 1.6 16v 105 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.3 60 ch 110000 km, 1997, declic
Tière/Jeune conducteur
0.90%
420 euros/an
1.3 60 ch 180 000 km
Tout risque
50 %
55 euros/an
1.2 16v 75 ch 150 000 // 2000 // GHIA
TIERS + vol / incendie
0% JEUNE PERMIS
600 euros/an
Ford fiesta Odyssé 1.3l (moteur ENDURA 60)cv de 2002)
Tiers
76%
320 euros/an
1.25 zetec 75cv 1996
Tiers simple + bris de glace
0.94% en jeune permis et stage à la conduite
480 euros/an
ford fiesta finition FUN (endura 1.3 + 60 ch + 1999)
Tiers + bris de glace + jeune conducteur
0%
650 euros/an
1.25 75 ch zetec, 16v,1996
Tiers + option
NC
720 euros/an
1.25 zethec 16 v 75 ch
Tiers
0%
873 euros/an
STUDIO (1998) 1.25i 16V 75CH
Tiers maxi
+15 %
476 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Fiesta.
Boitier additionnel pour Ford Fiesta 1.0, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 33 Kw 45 cv, Couple d´origine: 68 Nm.. Gain de puissance: +8 cv, Gain de couple: +14 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence.  Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré ave.
224 €
Boitier additionnel pour Ford Fiesta 1.2 à partir de 05/2002, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 55 Kw 75 cv, Couple d´origine: 110 Nm.. Gain de puissance: +14 cv, Gain de couple: +22 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence.  Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré a.
Les chiffres fiabilité de cette Ford Fiesta sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 11 Ford Fiesta (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Fiesta.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Ford Fiesta : rendez-vous en bas de page.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Ford Fiesta extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Qualités : Pour une voiture de 96, elle surclasse les citadines françaises de cette époque au niveau équipement avec airbag et DA de série. Avec une ligne extérieur et intérieur encore d'actualité, une tenue de route, un confort et une fiabilité exemplaire, elle reste encore dans le coup. De plus, les gros kilométrages ne lui font pas peur (la mienne à 230 000km).
Défauts : consomme plus qu'une française à puissance équivalente. Amortisseurs qui pompent un peu (d'origine aussi).
Problèmes rencontrés : cette p**Ain d'électrovanne de chauffage qui lâche, la serrure du coffre qui se grippe, des soucis de voyant d'airbag.
Note : 17/20
Prix assurance Fiesta : 480 euros/an (Assureur : CIC) (type de contrat : tiers simple + bris de glace) (Bonus/Malus : 0.94% en jeune permis et stage à la conduite)
Qualités : Petite citadine, passe partout, moteur sobre et agréable 4.8l/100 km sur route, 6l/100 en ville, voiture parfaite pour des déplacements courts. Places suffisantes à l'arriere. Autonomie de 750 km pour 38 litres
Défauts : Style un peu vieillissant, insonorisation faible ( le bruit du moteur devenant désagréable au dessus de 110 Km/h ), Direction assistée et embrayage fragiles, Marche arrière Capricieuse.
Problèmes rencontrés : Passages de vitesses parfois difficiles ( surtout après de longs passages sur autoroute ( > 500 km ). Aucun problèmes mécaniques grave.
Note : 13/20
Prix assurance Fiesta : ~400 euros/an (Assureur : Generali ) (type de contrat : Tiers minimum ) (Bonus/Malus : 50%)
Problèmes rencontrés : amortisseur faible et consomme 1/4 litres d'huile tout les 1000km
Note : 12/20 J'ai acheté cette voiture pour des raisons économique, pas chère à l'achat et à l'entretient Cependant aillant une conduite sportive amortisseur pneus et freins s'usent prématurément mais dans l'ensemble j'en suis satisfait.
Avec son moteur un peu lourd et les jantes alu, sur route, c'était un pure bonheur. Super accrocheur, sans doute la monte de pneu d'origine y
était pour un peu. Ayant eu la même voiture mais avec un moteur Zetec 1.25 odyssé, la
différence de tenue de route était énorme. Une voiture que je garderais comme excellent souvenirs, l'ayant gardé que 3ans et 40000kms.
Problèmes rencontrés : Demarreur a 180000km, BObine faisceau, allumage, regulateure de ralentis, capteur debimetre
Note : 14/20
Prix assurance Fiesta : 55 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : bonus 50 %)
meme si le nombre de pannes peuvent interpeler, le vehicule que j'ai eu neuf depuis maintenant 10 ans n'a jamais eu de probleme a part le changement de ces piece d'usure a 180000km 1000euros de frais et c'est reparti jusqu'a....
Qualités : Fiabilitée du moteur (distribution à chaine), un ensemble robuste. Un interieur correcte pour son epoque. Bon comportement routier
Défauts : Une oxidation dans le temps relativement importante, des defaux de central clignotant (defaut qui revient souvant sur internet), petit reservoir, movaises finitions. Euro NCAP : movais en choque lateral
Qualités : faible consommation, passe partout en ville
Défauts : finition des plastiques très légère, moteur pour personnes âgées, désolé mais cette voiture n'a aucune reprise, il faut qu'elle soit bien lancée pour pouvoir doubler, et grimper une côte après avoir passé un virage ou un rond-point est un exercice qu'on évite.
Problèmes rencontrés : roulement de roue, triangle de suspension rotule,
cardan, pot d'échappement
il faut savoir comme les moteur 1.8D arrive a 200 000km ont énormément de pièces mécaniques a changer: cardan amortisseur ligne
complète d'échappement embrayage tambours arriere.il faut aussi savoir que le moteur 1.8TD
possède un turbo sensible risque de casse du moteur.
Qualités : très bonne voiture, comportement agréable sur autoroute, véhicule qui consomme peu et très économique au niveau de l'entretien. très bonne tenue de route
Défauts : courroie de distribution fragile tous les 60 000km, véhicule que tremble tout les temps a l'arrêt et en roulant, le moteur n'est pas assez puissant mais en revanche il est très costaud.
Par venicio (2011-10-03 20:03:58) : j'ai eu fiesta diesel 1995 distribution fait 2 fois en 300000 kilométre.meme embrayage 2fois le cable cassé.mais l'embrayage n'a jamais été changé.
Qualités : Intérieur très soigné et luxe (plastique dur mais c'est d'époque), faible coup d'entretien, très robuste, une tenue de route a toute épreuve avec les pneu en 185/55/14.
j"ai un probléme d"a coups moteurs c"est déségréable surtout kan on ne sait d"ou cela provient,,,,?,embrayage changé et c"est tjs pareil!!!que faire???