Essai Ford Fiesta 1995 - 2002

+ Qualités

• Présentation intérieure originale
• Equipement relativement complet 
• Très bon comportement routier
• Cotes peu élevées
• Bonne fiabilité-Voiture économique

Les derniers plus des internautes

Trés robuste , trés bonne tenue de route , agréable à conduire (1.8 D 60 ch 120000km)
INCREVABLE (1.3 60 ch 4OO OOO KM,Boîte manuelle , année 2001 )
Qualités Fiabilité Défauts Manque de reprisesConsommationBruyanteConsommation moyenne 5.3L/100LProblèmes rencontrés EmbrayageNote 14/20Prix assurance 170 euros/an (Assureur Amaguiz) (type de contrat tout risque) (Bonus/Malus 50) (1.8 D 60 ch 355000km)
Puissance, poids, fiabilité, pris et disponibilité pieces, fun, agreable a conduire, boite de vitesses douce, voiture increvable, demarre dans tous les cas au quart de tour (1.2 16v 75 ch studio 1999 350 000 km)
Tenue de route,prix, (1.2 16v 75 ch manuelle, 97000km, 1999, 14pouces)
Confort de conduite (1.8 TDdi 75 ch 320000)
Très maniables et nerveuse.très fiable et pas chere en entretien ni à l'achat sur le marché de l'occasion. (1.2 16v 75 ch 1999 149000kms ghia)
Le turbo, le confort, l'insonorisation, la consommation, la tenue de route, la qualité du faux-bois et des plastique, la place à l'interieur, la robustesse du moteur (voir ci-dessous). (1.8 TDdi 75 ch BVM5, 275.000km, GHIA de 2000, bleue glacier)
Tenue de route, confort, économique (carburant), bonnes reprises (1.8 TDdi 75 ch 105000kms, année 2001, finition ghia)
Bonne tenue de route (1.2 16v 75 ch boite mécanique, 400000, 1997, Studio)
Gabarit, tenue de route, onctuosité moteur à bas régime, économique, qualité des tissus et plastiques, simplicité mécanique, fiabilité. (1.3 60 ch Boite Manuelle, 200 000km, 2002, Fiesta Odyssée)
Fiable, très économique pour l'entretien courant, chaîne de distribution, intérieur certe rustique mais qui ne s'abime pas en vieillissant. (1.3 60 ch Finition trend, année 2002, 155 000 km)
Maniable, nerveuse pour son petit moteur, joueuse dans les courbes (1.2 16v 75 ch boite 5 rapport, année 2000, finition GHIA, 143000 km)
75cv suffisants pour le poids, prix des pièces, moteur increvable, transmission très souple, bonne reprise, direction très réactive (1.6 16v 105 ch Boite manuelle, 1999, 300 000 km)
Conssomation -moteur increvable- (1.0 1991 1.0l 130.000km carburateur 4 vittesses)
Tenue de route, rayon de braquage, habitabilité, nervosité (idéale en ville) (1.8 TDdi 75 ch boite manuelle, 110 000 KMS, année 2001, 5 portes, modèle Contact)

- Défauts

• Le choix des motorisations diesel limité
• Consommation un peu trop élevée pour une petite citadine
•  Habitabilité insuffisante
• Style d'une autre époque
• Qualité des plastiques vraiment moyenne

Les (derniers) moins des internautes

Qualités Fiabilité Défauts Manque de reprisesConsommationBruyante (1.8 D 60 ch 355000km)
Consommation, confort, tenue de route (1.2 16v 75 ch studio 1999 350 000 km)
Prix de l'entretien, conso (1.2 16v 75 ch manuelle, 97000km, 1999, 14pouces)
Un peu petite, au quotidien(coffre et place arrière, avec un siège enfant). (1.2 16v 75 ch 1999 149000kms ghia)
Ne rouleras pas toute ma vie ); (1.8 TDdi 75 ch BVM5, 275.000km, GHIA de 2000, bleue glacier)
Place pour les grands gabarits (1.8 TDdi 75 ch 105000kms, année 2001, finition ghia)
Consommation d'huile, habitabilité, Rouille importante (1.2 16v 75 ch boite mécanique, 400000, 1997, Studio)
Puissance, consommation par rapport à cette puissance, corrosion récurrente surtout aux ailes arrières. (1.3 60 ch Boite Manuelle, 200 000km, 2002, Fiesta Odyssée)
Corrosion, tenue de route même en pneus neufs, consommation urbaine malgré sa faible puissance (8-9l/100, heureusement elle se ratrape sur route avec un apétit d'oiseau 5,5l/100) (1.3 60 ch Finition trend, année 2002, 155 000 km)
Manque un peu de rigidité a l'amortissement, petit réservoir, petit coffre (1.2 16v 75 ch boite 5 rapport, année 2000, finition GHIA, 143000 km)
Tenue de route laisse à désirer (mais est un avantage pour moi - conduite sportive - se laisse prendre au jeu), finitions intérieures, mauvaise insonorisation, bobines d'allumages fragiles (1.6 16v 105 ch Boite manuelle, 1999, 300 000 km)
4 vitesses -tenue de route - (1.0 1991 1.0l 130.000km carburateur 4 vittesses)
Sensible aux bourrasques, corrosion des ailes arrières (1.8 TDdi 75 ch boite manuelle, 110 000 KMS, année 2001, 5 portes, modèle Contact)

• Par eric59 - (2015-01-26 18:36:43) : Bonjour
  je tire un grand chapeau pour ce compte rendu complet. Félicitation
• Par Jean-Michel33130 - (2016-02-12 17:50:34) : Bravo et félicitation pour ce résumé plus que complet... Merci !
• Par Moi c'est Fiesta Fusion Tournéo Courier - (2016-02-12 23:19:42) : Mon ex-épouse roule toujours avec cette Fiesta décrite ci-dessus cédée dans le divorce et qui totalise + de 200 000km pour 17ans 1/2. Elle a du faire changer le bloc moulé de 4 bobines d'allumages et les faisceaux + bougies. J'ai eu le même problème sur une autre fiesta VI restylée de Mars 2001(non climatisée) avec le même moteur endura essence 1.3 60cv avec laquelle j'ai fait 208000km avant fuite liquide de refroidissement sur boite à eau qui a fait que je l'ai vendue à la casse (il fallait déposer le moteur ou démonter la culasse pour accéder et changer ce joint)
• Par Roland - (2016-03-15 18:07:20) : Venant d'acheter d'occasion une fiesta 1.3i de 2001 j'ai trouvé beaucoup de renseignements intéressants.
  Grand merci!!
• Par yves - (2017-02-09 19:51:54) : Bravo, et merci pour ce compte-rendu hyper complet,ça m'a permis de me décider quant à l'achat d'un second véhicule pour la famille.
• Par romain - (2018-02-16 19:19:42) : Bonjour, j'hésite encore un peu je vais acheter la même version même année bientôt avec 130 000 km elle est bien entretenu j'espère qu'elle ne me lâcheras pas !
• Par Moi c'est Fiesta Fusion Tourneo Courier Cmax - (2018-02-17 09:45:13) : Oui mon ex femme (divorcé) roule toujours avec mon ex fiesta 1998 décrite ci dessus avec 19,5 ans et 230 000km, pas mal pour une essence !

• Par Danydenice - (2016-10-25 15:04:58) : Bonjour, j arrive pas a trouver plkoi ma ford fiesta zetec 1.25 de 1997. Je veut pas depasser 3000 tours , moteur en mode degrade m as ton dit, j ai changer le fitre essence la bobine nettoyer le debimetre , rien n y fait , et en plus comme c est une boite auto elle rame, moteur 95ooo km
  Bref je voudra acheter de quoi lire ODB , que dois je acheter pour lire le boitier , je m y perd et ford me demande 150 euro pour juste branche la valise!! Et j ai pas confiance en ford Nice!! Peut etre c est une sonde defaillante mais comment savoir laquelle? Avec le lecteur odb au moins jaurai une idee merci
• Par Swyx - (2019-03-22 14:23:07) : Mise à jour,
  
  Nous voilà en 2019, je l'ai vendu à un collègue avec 160 000km au compteur. C'était ma première voiture et je pense qu'elle restera mythique. Mon collègue aussi la récupère comme première voiture.
  
  Avant de la vendre j'ai effectué un entretien complet et j'ai eu :
  - Voyant Airbag (connecteur sous le siège)
  - Contacteur de marche arrière (19¤)
  - Silentblocs de triangle (chers)
  
  Bref, cette voiture a encore des km et des km devant elle.
  
  J'en ai d'ailleurs acheté une Phase 2 pour ma femme :p