Dernier avis posté
1.3 i 60 ch 205000kms, 2002, modèle de base (2020-02-02 12:28:51)
Qualités : - maniabilité (stationnement, commandes toutes très intuitives, et accessibles);
- tenue de route (bon amortissement, virages aisés);
- habitacle silencieux (à 90km/h sur route de campagne, et pour ceux qui disent que c'est bruyant sur autoroute... tu m'étonne !!!! c'est pas fait pour faut être honnête.);
- consommation (je calcule toujours ma conso: je fais du 5,8 à 6,5 l/100km !);
- entretien peu coûteux (par exemple l'usure de mes disques et plaquettes de frein est très très lente).
Défauts : - freinage un peu mou (mais ça fait le mollet droit !);
- réservoir un peu petit (je fais 400km en moyenne);
- sensible à la corrosion (bas de caisse, tour de trappe à carburant, ne pas attendre pour traiter).
Consommation moyenne : 5,8 à 6,5 l/100km
Problèmes rencontrés : - 1 fuite de liquide sur crémaillère de direction assistée;
- serrures qui grippent ou deviennent dures (facilement résorbable avec une bombe spéciale serrures (un mélange d'huile et de graphite je sais pas trop...);
- corrosion (la mienne à bien été attaquée au bas de caisse, surtout vers l'avant, dû aux projection d'eau de la roue, refait en éliminant la rouille au destructeur de rouille brosse métallique et ponceuse, mousse polyuréthane, mastic carrosserie, apprêt anti-rouille peinture, etc...);
- problème de perte de puissance, "broutement du moteur", en fait c'était la bobine d'allumage qui déconnait;
- plastiques extérieurs deviennent clairs: la crème de GS27 fait des miracles pour ça...
Note : 15/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 20% bonus)
c'est franchement une bonne voiture, même s'il est paie pas de mine, et qu'elle est bruyante...
je la loue régulièrement sur une plateforme, et les locataires reviennent souvent bouche-bée quant au confort intérieur et le comportement sur la route !
c'est ma première voiture, je l'ai depuis 2010, et je la garderai jusqu'à sa mort à mon avis.
16 225 | 13 491 | 10 281 | 8 195 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | 6 151 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | 8 899 | Pas dans le TOP 100 |
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Les autres chiffres
Tenue de route - accélération et reprise - consommation - chaîne distribution - prix des pièces neuves (1.3 i 70 ch 2006 - manuelle - 120 000 KM - essence)
Très pratique en ville. Entretien facile et pas cher. pneu 13 pouces a 35¤ unité.
achat d'occasion dans les 1000~1300 ¤ ) (1.3 i 60 ch 184000 km model 2005)
Taille , boite courte ( utilisation Ville ) , design sympa. Pas d'électronique à outrance et moteur basique (1.3 i 60 ch)
Belle finition intérieure cuir / dégivrage vitre avant ! / (1.3 i 70 ch 98000 - manuelle - modéle élance)
Hormis corrosion RAS et elle es de 2003 (1.3 i 60 ch Conso Bruit)
Tenue de route, vivacité du moteur (version clim pont court), originalité, frais d'entretiens (1.3 i 60 ch clim (pont vitesses courtes, 60cv endura-e))
Rayon de braquage , bon comportement routier , esthétique qui plait à certains (1.3 i 60 ch)
Maniabilité.
(1.3 i 70 ch An 1996 et que 60 000 km)
Tenue de Route, finition extérieur rare et plaisante, boite de vitesse courte mais super plaisante (SportKa 1.6i 95 ch)
Petite, facile à garer, qualité des enceintes (1.3 i 70 ch 1.3 70 ch Collection 51500km 2002)
Agile en ville, citadine agreable, economique et nerveuse jusque 70km/h (1.3 i 60 ch bvm,127000km,1999)
Look extérieur craquant, pommeau de levier de vitesse = boule ronde en alu, super boite de vitesses avec débattements courts du levier et verrouillages francs, position de conduite, équipement, prix, tenue de route quand tout est O.K., nervosité et bruit du moteur (1.3 i 95 ch)
Peu bruyante, jolie esthétique , idéal jeune conducteur (1.3 i 60 ch 100000km 2000)
Bonne tenue de route facile à l'entretien agréable pour la ville démarre au quart de tour pas de courroie de distribution à changer (chaîne) (1.3 i 70 ch 105000 k)
Tenue de route!! Sur le sec, le mouillé, la neige... je ne connais qu'une Mini pour faire mieux dans le segment des toutes petites mais on parle d'autres budgets... le train avant est incisif à souhait et on sait précisément où l'on place ses roues à tout moment. Elle se faufile partout et est un régal à garer en ville dans des trous de souris! (1.3 i 60 ch 1.3 Start 2006)
Fiabilité (moteur et chaîne d'origine à plus de 250 000km), réactivité, coût des réparations (chaîne de distribution sur le 1.3L 60cv), consommation très raisonnable pour un moteur de cette époque ... (1.3 i 60 ch 260000km, 1997, sans clim)
Tenue de route, vivacité du moteur (1.3 i 70 ch 70 000 kms, 2003, version Obsession)
Pas confortable sur les longue distance (1.3 i 70 ch 169000)
Pièces bakélite fragiles sur tout le système de refroidissement (bien vérifier lors d'un achat si présence de fuite)- direction assistée un peu dure (1.3 i 70 ch 2006 - manuelle - 120 000 KM - essence)
Très fort consommation. moteur peut puissant au démarrage mais très réactif voiture lancer. (1.3 i 60 ch 184000 km model 2005)
Rouille , consommation monstrueuse , insonorisation (1.3 i 60 ch)
Coffre mes en même temps sait pas un break (1.3 i 60 ch Conso Bruit)
Bruit de roulement et moteur (1.3 i 60 ch clim (pont vitesses courtes, 60cv endura-e))
Corrosion , consommation , siège conducteur un peu dur ,pièces difficile à trouver (1.3 i 60 ch)
Pas de verrouillage des portes depuis l'intérieur. (1.3 i 70 ch An 1996 et que 60 000 km)
Système électrique (SportKa 1.6i 95 ch)
Manque de peche a 90km/h ,corrosion des bas de caisses, (1.3 i 60 ch bvm,127000km,1999)
Fiabilité générale exécrable, consommation bien trop élevée et autonomie beaucoup trop faible (1.3 i 95 ch)
Consomme énormément !! CORROSION !! (1.3 i 60 ch 100000km 2000)
Pas fait pour grande route ne pas dépasser les 100k à l'heure sinon grosse consommation et devient bruyante (1.3 i 70 ch 105000 k)
Finition, bruit, rouille, fiabilité , moteur 1.3 glouton et paresseux, d'une autre époque. C'est une voiture très bon marché à l'achat et qui a des qualités, mais le bilan est très lourd en réparations eu égard au prix d'achat neuf et au faible kilométrage (92.000 km en 9 ans),pas sûr qu'on en ait pour son argent. (1.3 i 60 ch 1.3 Start 2006)
Rouille sur les bas de caisse, manque de reprise en SP95 (1.3 i 60 ch 260000km, 1997, sans clim)
Finition indigente de l'habitacle, moquette et plastiques bas de gamme, fiabilité aléatoire (fonctions électriques et climatisation notamment) (1.3 i 70 ch 70 000 kms, 2003, version Obsession)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
La Ka fut parler d'elle par sa ligne controversée, soit on l'aime, soit on la déteste ... On notera une finition intérieure décevante.
Ford 1.3 i 60 ch clim (pont vitesses courtes, 60cv endura-e)
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Ka (Poster mon avis)
Posté le : 2017-08-21 01:44:43
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : tenue de route, vivacité du moteur (version clim pont court), originalité, frais d'entretiens
Défauts : bruit de roulement et moteur
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : silentbloc de barre stabilisatrice, serrures
Note : 16/20
Prix assurance : 372 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 40 %)
Sur la route: avec cette version climatisee, les rapports de boîte sont plus courts, ce qui engendre une vivacité en ville et sur nationales vraiment appréciable avec l'i ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Ka
Ford 1.3 i 70 ch 70 000 kms, 2003, version Obsession
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Ka (Poster mon avis)
Posté le : 2015-04-17 16:29:52
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : tenue de route, vivacité du moteur
Défauts : finition indigente de l'habitacle, moquette et plastiques bas de gamme, fiabilité aléatoire (fonctions électriques et climatisation notamment)
Consommation moyenne : 8 à 9 litres/100km
Problèmes rencontrés : pompe à eau déficiente, radio CD, climatisation, amortisseurs arrière HS.
Note : 10/20
Prix assurance : 250 euros/an (Assureur : Nexx assurances ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 0,50 %)
Je me suis séparé de cette ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Ka
Qualités et défauts Ka signalés par les internautes via les 41 avis postés :
Parmi les essais de la Ford Ka effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Ka. Comportement routier : 16 aiment
Précision direction : 1 aime
Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas
Freinage : 1 aime 1 n'aime pas
...
Lire la suite des avis >>
Essence | Performances | |||
1.3 i 1299 cc |
4 CV |
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![]() 161 km/h 14.6 s 110 NM Agrément moyen et puissance limitée : ce 1.3 suffira pour la ville, mais ne lui en demandez pas plus !
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.3 i | 5 CV |
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C'est le meilleur moteur proposé pour cette Ford Ka
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.3 i | 6 CV |
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Modèle Sport de la Ford Ka, peu courant. Ce 1.3 est très agréable car il booste cette petite citadine. Mais les 95 chevaux ne son ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
1.3 70 ch | C'est le moteur essence à privilégier, son agrément est bien meilleur que la version de 60 chevaux alors que sa consommation est identique. |
Moteur | Commentaire |
1.3 60 ch | Moteur peu agréable et trop peu puissant, il est à éviter. |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
essence 70 ch 1.3 finition Obsession - année 2003 : fonctions électriques capricieuses ou inopérantes (lève-vitres, coffre), chauffage HS, climatisation HS, autoradio (6000 E-O-N) HS etc ... et, pour finir, ce qui m'a conduit à la vendre pour m'en débarrasser suspensions arrière rompues. J'ai eu précédemment 2 autres Ka qui ont connu des problèmes de bougies et de fonctions électriques (lève-vitres, ouverture coffre)
Ford ka 1.3 de 1997 : leve vitre fragiles,interieurs de porte maintenus par clips fragiles, aspect des pare chocs, culbuteurs !
1.3 i 70 ch 170 000kms année 1999 : serrures pas fiables au bout de qq années
1.3 i 60 ch 180000 : problémes de serrures portiere, probleme gestion ralenti, roulement de roue hs.
1.3 i 60 ch 130000km, an. 2000, Ford Ka collection : crémailleur à 100 000km, problème de direction à 100 000km, embrayage à 130 000km
1.3 i 70 ch 80000km, 2002 : serrure HS, fuite circuit de refroidissement
1.3 i 60 ch 130000 : Serrure, pot tous les 4 ans, Ralenti cale à très faible vitesse après décélleration (vanne EGR tous les 4 ans), grondement avec perte d'accéllération à 130000. [...] Tous les autres signalements >>
ABS [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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3.72 m | 850 Kg | 220 L |
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3.77 m | NC | 280 L |
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3.72 m | 850 Kg | 205 L |
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3.54 m | 1000 Kg | 200 L |
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3.74 m | 950 Kg | 260 L |
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3.54 m | 1000 Kg | 250 L |
![]() |
3.61 m | 900 Kg | 200 L |
![]() |
3.53 m | 950 Kg | 130 L |
![]() |
3.71 m | 950 Kg | 250 L |
La longueur s'élève à 3.62 m. C'est plus court de 9 cm qu'une Polo III (1994 - 2001) et de 10 cm par rapport à la Saxo (1996 - 2003) mais c'est plus long de 8 cm qu'une Suzuki Wagon R (1998 à 2008) ou même de 9 cm comparé à une Volkswagen Lupo (1998-2005). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 185 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Yaris (1999 - 2005) ou encore de 35 litres par rapport à la Saxo (1996 - 2003) mais c'est plus grand de 55 litres qu'une Volkswagen Lupo (1998-2005) . A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Ford Ka vont du 1.3 i 60 ch au 1.3 i 95 ch soit 3 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.3 70 ch
Une certaine déception concerne les Ka 1.3 60 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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