Essai Ford Ka 1996-2008

+ Qualités

• Ligne originale
• Agrément
• Comportement routier sécurisant
• Equipement de série
• Ses prix ont chuté

Les derniers plus des internautes

-Elle roule mais elle a le potentiel d'aller loin ! 300k km-sobre-nerveuse quand on la pousse-petite citadine passe partout pour se garer (1.3 i 60 ch Essence Manuelle année 2000 avec 300.000 km)
- maniabilité (stationnement, commandes toutes très intuitives, et accessibles); - tenue de route (bon amortissement, virages aisés); - habitacle silencieux (à 90km/h sur route de campagne, et pour ceux qui disent que c'est bruyant sur autoroute... tu m'étonne !!!! c'est pas fait pour faut être honnête.); - consommation (je calcule toujours ma conso je fais du 5,8 à 6,5 l/100km !);- entretien peu coûteux (par exemple l'usure de mes disques et plaquettes de frein est très très lente). (1.3 i 60 ch 205000kms, 2002, modèle de base)
Tenue de route - accélération et reprise - consommation - chaîne distribution - prix des pièces neuves (1.3 i 70 ch 2006 - manuelle - 120 000 KM - essence)
Très pratique en ville. Entretien facile et pas cher. pneu 13 pouces a 35¤ unité. achat d'occasion dans les 1000~1300 ¤ ) (1.3 i 60 ch 184000 km model 2005)
Taille , boite courte ( utilisation Ville ) , design sympa. Pas d'électronique à outrance et moteur basique (1.3 i 60 ch)
Belle finition intérieure cuir / dégivrage vitre avant ! / (1.3 i 70 ch 98000 - manuelle - modéle élance)
Hormis corrosion RAS et elle es de 2003 (1.3 i 60 ch Conso Bruit)
Tenue de route, vivacité du moteur (version clim pont court), originalité, frais d'entretiens (1.3 i 60 ch clim (pont vitesses courtes, 60cv endura-e))
Rayon de braquage , bon comportement routier , esthétique qui plait à certains (1.3 i 60 ch)
Maniabilité. (1.3 i 70 ch An 1996 et que 60 000 km)
Tenue de Route, finition extérieur rare et plaisante, boite de vitesse courte mais super plaisante (SportKa 1.6i 95 ch)
Petite, facile à garer, qualité des enceintes (1.3 i 70 ch 1.3 70 ch Collection 51500km 2002)
Agile en ville, citadine agreable, economique et nerveuse jusque 70km/h (1.3 i 60 ch bvm,127000km,1999)
Look extérieur craquant, pommeau de levier de vitesse = boule ronde en alu, super boite de vitesses avec débattements courts du levier et verrouillages francs, position de conduite, équipement, prix, tenue de route quand tout est O.K., nervosité et bruit du moteur (1.3 i 95 ch)
Peu bruyante, jolie esthétique , idéal jeune conducteur (1.3 i 60 ch 100000km 2000)
Bonne tenue de route facile à l'entretien agréable pour la ville démarre au quart de tour pas de courroie de distribution à changer (chaîne) (1.3 i 70 ch 105000 k)
Tenue de route!! Sur le sec, le mouillé, la neige... je ne connais qu'une Mini pour faire mieux dans le segment des toutes petites mais on parle d'autres budgets... le train avant est incisif à souhait et on sait précisément où l'on place ses roues à tout moment. Elle se faufile partout et est un régal à garer en ville dans des trous de souris! (1.3 i 60 ch 1.3 Start 2006)
Fiabilité (moteur et chaîne d'origine à plus de 250 000km), réactivité, coût des réparations (chaîne de distribution sur le 1.3L 60cv), consommation très raisonnable pour un moteur de cette époque ... (1.3 i 60 ch 260000km, 1997, sans clim)

- Défauts

• Auto vieillissante
• Faible choix de motorisation et absence de moteur diesel
• Coffre trop petit
• Habitabilité restreinte

Les (derniers) moins des internautes

-rustique, pas du tout adaptée pour l'autoroute où elle y sera très bruyante et vibrante (mais bon, elle le fait !)-petite que ce soit l'habitacle ou le coffre-aucune option-compteur qui s'arrête a 99.999-pas de rangement-rétroviseur minuscules et archaïques-carrosserie fragile (1.3 i 60 ch Essence Manuelle année 2000 avec 300.000 km)
- freinage un peu mou (mais ça fait le mollet droit !);- réservoir un peu petit (je fais 400km en moyenne);- sensible à la corrosion (bas de caisse, tour de trappe à carburant, ne pas attendre pour traiter). (1.3 i 60 ch 205000kms, 2002, modèle de base)
Pas confortable sur les longue distance (1.3 i 70 ch 169000)
Pièces bakélite fragiles sur tout le système de refroidissement (bien vérifier lors d'un achat si présence de fuite)- direction assistée un peu dure (1.3 i 70 ch 2006 - manuelle - 120 000 KM - essence)
Très fort consommation. moteur peut puissant au démarrage mais très réactif voiture lancer. (1.3 i 60 ch 184000 km model 2005)
Rouille , consommation monstrueuse , insonorisation (1.3 i 60 ch)
Coffre mes en même temps sait pas un break (1.3 i 60 ch Conso Bruit)
Bruit de roulement et moteur (1.3 i 60 ch clim (pont vitesses courtes, 60cv endura-e))
Corrosion , consommation , siège conducteur un peu dur ,pièces difficile à trouver (1.3 i 60 ch)
Pas de verrouillage des portes depuis l'intérieur. (1.3 i 70 ch An 1996 et que 60 000 km)
Système électrique (SportKa 1.6i 95 ch)
Manque de peche a 90km/h ,corrosion des bas de caisses, (1.3 i 60 ch bvm,127000km,1999)
Fiabilité générale exécrable, consommation bien trop élevée et autonomie beaucoup trop faible (1.3 i 95 ch)
Consomme énormément !! CORROSION !! (1.3 i 60 ch 100000km 2000)
Pas fait pour grande route ne pas dépasser les 100k à l'heure sinon grosse consommation et devient bruyante (1.3 i 70 ch 105000 k)
Finition, bruit, rouille, fiabilité , moteur 1.3 glouton et paresseux, d'une autre époque. C'est une voiture très bon marché à l'achat et qui a des qualités, mais le bilan est très lourd en réparations eu égard au prix d'achat neuf et au faible kilométrage (92.000 km en 9 ans),pas sûr qu'on en ait pour son argent. (1.3 i 60 ch 1.3 Start 2006)
Rouille sur les bas de caisse, manque de reprise en SP95 (1.3 i 60 ch 260000km, 1997, sans clim)

• Par Lydie - (2019-07-12 04:39:03) : Bonjour, je vois que votre avis est de 2017 .
  J hesite à acheter une ka de 2005 .
  À ce jour quels conseil pourriez-vous me donner ?
• Par Glenn - (2019-07-12 08:27:55) : en 2005 les défauts de jeunesse sont complètement effacés. je pense que vous pouvez vous lancer si les entretiens on été bien suivis. A ce jour je n'ai pas eu de gros pépins, veillez tout de même à changer le kit courroie accessoire et pompe à eau si ça n'a pas été fait. j'ai failli griller mon moteur à cause d'un tendeur de courroie.
  Il n'y pas de courroie de distibution, c'est une chaine. le kit accessoire est ici bien moins onéreux.
  
  N'allez pas chez Ford, leur tarifs sont très élevés.
• Par Sophie - (2020-06-04 09:11:20) : Bonjour,
  J'envisage d'acheter une KA de 2001, au vu des commentaires,j'aimerai avoir votre avis si c'est possible.
• Par Glenn - (2020-06-04 09:47:47) : Bonjour Sophie, je vous écoute.
• Par Sophie - (2020-06-04 18:19:44) : Merci à vous.
  Il s'agit d'une KA de 2001 - 54000 km
  L'annonce indique ceci.
  FRAIS FAIT RÉCEMMENT :
  EMBRAYAGE NEUF
  DISQUE ET PLAQUETTES
  VIDANGE ET FILTRE
  PNEUS 4 NEUF
  BATTERIE
  FACTURE À L'APPUI !!!
  CT OK
  Dans votre commentaire précédent vous évoquez le kit courroie et la pompe à eau pour un modèle de 2005.
  J'imagine que sur un modèle de 2001, il y a quelques travaux à prévoir même si le propriétaire indique que tout est ok. Si vous pouviez me donner votre avis. Encore merci.
  
  
• Par Glenn - (2020-06-05 06:08:14) : vérifiez bien qu'il n'y ait pas une fuite de liquide de refroidissement, ça arrive parfois, on voit de l'eau en bas à gauche du cache culbuteurs au niveau d'une pièce ronde couleur argent. pièce à changer mais pas très chère. sinon voir si la courroie n'est pas craquelée. possible que la voiture n'ait pas que 55000km, il n'y a que 5 chiffres au compteur sur les modèles avant 2003. peut être 155000? demandez si'il y a d'autres factures. regardez aussi si elle rouille et l'usure générale est en lien avec le kilométrage. bonne journée. Glenn.

• Par TROMPETTO - (2015-08-27 11:45:25) : Paradoxe surtout le fait d'acheter 3 fois le même véhicule bien que déçu dès le 1er !!
• Par kentucky - (2015-08-29 21:10:04) : Je suis l'auteur du commentaire qui a valu votre réaction et je la comprends tout à fait. En effet, comment peut-on acheter 3 fois de suite un modèle que l'on sait concurremment souffreteux de naissance et "violenté" par les utilisateurs occasionnels ?
  Et bien tout simplement :
  - parce que la concession se situait à proximité de mon lieu de travail de l'époque et que je disposais d'un véhicule de remplacement (souvent, je pouvais même choisir le modèle dans le parc *) sans avoir à faire la danse du ventre ni à implorer, ce qui n'est vraiment pas mon genre. Ce service "premium" était proposé dans un pack lors de l'achat de la voiture.
  - les commerciaux accédaient sans sourciller et gratuitement à mes demandes concernant un équipement spécifique lors de l'achat (ex : remplacement d'une radio-cassette (!)d'origine par un lecteur CD 3000 -EON - (le haut de gamme de l'époque)
  - Mon épouse et mes enfants adoraient la Ford Ka. Ma petite dernière avait d'ailleurs fait ses armes de jeune conductrice à son volant. Et comme ils s'en servaient plus que moi, au moment du choix - et du vote à cet effet -, je me retrouvais donc à chaque fois en "position minoritaire" si je puis dire ...
  
  * = J'avais pu ainsi essayer en avant première et pendant une journée, les nouvelles Focus 1 et 2, Mondeo 1 et 2, Fiesta 2002, mais aussi Mazda Demio, 323 et 626.
  
• Par PAradoxe - (2017-08-13 12:06:19) : Se retrouver en "position minoritaire".... mais alors, dès lors que l'on que l'on se range en bon "mouton" est-ce qu'on garde le droit de s'exprimer et de se plaindre de la qualité des plastiques ? Les constructeurs rêvent la nuit de consommateurs comme vous, ceux qui acceptent dès lors que le reste accepte, et le résultat est là. La KA.
• Par kentucky - (2017-08-27 20:17:07) : Cher PAradoxe,
  
  Je comprends que vous ayez voulu remettre le couvert et ne vous en blâme point, car je partage votre avis.
  Cependant, il ne me semble pas, a priori, que je me sois plaint d'une quelconque façon. En tant que "mouton" il me suffisait de bêler.
  J'ai simplement exprimé un avis issu d'une expérience.
  Sachez enfin, que le "mouton" a depuis longtemps déjà quitté le troupeau des clients de la marque à l'ovale et que, depuis lors, il coule des jours heureux à bord de ses Kia Picanto et Chevrolet Aveo et n'est plus tondu à ras.