L'essai Ford C-Max : fiabilité, consommation (10 moteurs dont 1L8 TDCI 115 cv, 1L8 TDCI 115 cv ...), rappels, avis (256 au total), performances ...
Crash test Euro-ncap C-Max
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Comportement :  61 aiment  1 n'aime pas
 Comp. routier  : |
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Confort : 69 aiment 15 n'aiment pas Confort : |
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Finition : 5 aiment 27 n'aiment pas Finition : |
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Habitabilité : 25 aiment 9 n'aiment pas Habitabilité (arrière) : |
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Coffre : 13 aiment 10 n'aiment pas Coffre (470L) : |
11 aiment 14 n'aiment pas 
Articles / News Ford
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Test et évaluation de la Ford C-Max 2003-2010
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Dernier avis posté
Ford C-Max (2003-2010)
2.0 TDCI 136 ch annee 2004; 245000 km le 2015-02-28 19:56:10
Qualités :
Défauts : usure rapide des pneus
Consommation moyenne : entre 5.5L/100 et 6.5L/100
Problèmes rencontrés : une vanne EGR, un roulement arriere, un demareur, un cable de frein electrique, une barre stabilisatrice, pour tous ces km ca peut aller sauf usure pneus rapide et difforme malgres plusieurs geometries effectuees
Note : 15/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : mma ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
Eh bien pas trops mal, bon moteur, confortable.
Attention pas stable sur neige, probleme d usure des pneus recurant , j'ai essayé plusieurs marques connues, effectué plusieurs geométries sans succès.
Les DUNLOP semblent pour moi les mieux adaptés pas de déformation du pneu mais s'usent vite comme les autres.
J'ai égalemenent une 306 1.9 L diesel, mais c'est incomparable, inusable, tenue de route impécable, carrosserie qui rouille pas mal mais elle est de 1995 ca s 'explique mais bon pas la meme puissance non plus ni la meme place.
La production de la Ford C-Max a débuté en 2003 , la production de ce modèle s'est arrêtée en 2010, La durée de sa commercialisation est de 7 ans . Elle a été restylée en 2007. Avec son âge non négligeable, il ne sera pas ardu de trouver une occasion accessible.
| 22 924 | 15 818 | 11 332 | 10 267 |
+ Qualités
Les derniers plus des internautes
Tenue de route et confort (2.0 TDCI 136 ch 160000km, 2007, titanium) Tres confotable et économe (1.6 TDCI 90 ch 150000, 2008, finition trend avec options) Bonne conduite sécurisante - fonctionnalité pour sièges arrière en deux places pour grande personne - bonne assisse - intérieure sobre suffisant pas trop de gadgets (1.8 TDCI 115 ch 10006/2008/TITANIUM) Bonne tenue de route, bons amortisseur, puissance agréable, conso sur autoroute très appréciable même à 150 (6.5L/100km pour un moteur de 11 ans !) (2.0 TDCI 136 ch 150000 km, 2003, GHIA)
FORD C-Max signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
Usure rapide des pneus (2.0 TDCI 136 ch annee 2004; 245000 km) Consommation carburant (1.8 TDCI 115 ch 120000 kms. modèle 2010. finition Trend) Usure des pneus (2.0 TDCI 136 ch 160000km, 2007, titanium) Confort en perte avec un probleme dans le train avant (1.6 TDCI 90 ch 150000, 2008, finition trend avec options) Régulateur pas d' éclairage au volant - pas de puissance en premier et pas mal d?accouts moteur poire d?amorçage en option très très nul même pour les meccanos de chez Ford ( pas bon pour le démarreur pour réamorcer ) (1.8 TDCI 115 ch 10006/2008/TITANIUM) Boites de vitesse accrocheuse, géométrie des pneus à vérifier, échappement qui se déssoude (2.0 TDCI 136 ch 150000 km, 2003, GHIA)
FORD C-Max signalés
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Choisir un monospace compact (1 commentaire(s))
Fiche technique C-Max
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Man. 5 rapports
Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Auto. 4 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Restylage :
05/2007
Transmission :
Traction
Poids moyen :
1450 kg
La longueur s'élève à 4.36 m. C'est plus court de 9 cm qu'une Prius (2004 - 2009) et de 10 cm par rapport à la Zafira 2 (2005) mais c'est plus long de 8 cm qu'une Seat Altea (2004) ou même de 9 cm comparé à une Mercedes Classe B (2005-2012).
Le volume de coffre est de 470 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une C4 Picasso (2006-2013) ou encore de 60 litres par rapport à la Classe B (2005-2012) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Nissan Tino (2000 - 2006) ou même de 30 litres comparé à une Toyota Corolla verso (2004-2009).
Les moteurs disponibles pour la Ford C-Max vont du 1.6 TDCI 90 ch au 2.0 16v 145 ch soit 3 diesel(s), 4 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette C-Max sont les suivants : 2.0 16v 145 ch, 1.6 TDCI 110 ch, 2.0 TDCI 133 et 136 ch
Une certaine déception concerne les C-Max 1.6 100 ch, 1.6 TDCI 90 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Ford propose ici un petit monospace bien fini malgré quelques plastiques douteux mais une qualité perçue très honnête dans l'ensemble. Il représente une belle alternative à un Renault Scenic ou VW Touran même si le C-max est moins habitable.
Montes pneumatiques C-Max
| Pneus associés | Confort | Efficacité sur C-Max |
Commentaire | Prix mini/maxi | Prix Moyen |
| 195/65 R15 Hauteur flancs : 12.7 cm |
8.9/10 | 6.5/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 25.92 / 136.81 € | 49 euros |
| 205/55 R16 Hauteur flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.4/10 | Consommation raisonnable | 32.7 / 229.9 € | 63 euros |
| 205/50 R17 Hauteur flancs : 10.3 cm |
7.2/10 | 8/10 | Consommation raisonnable | 39.27 / 281.5 € | 88 euros |
| 225/40 R18 Hauteur flancs : 9 cm |
6.3/10 | 9.2/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé | 44.74 / 259.7 € | 89 euros |
Budget assurance C-Max
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Budget ASSURANCE Ford C-Max :
- La moins chère à assurer :
1.6 TDCI 90 ch
- La plus chère à assurer : 2.0 16v 145 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 2.0 TDCI 136 annee 2004; 245000 km | Tous risques | 50 % | mma | |
| 2.0 TDCI 136 160000km, 2007, titanium | Multirisque | 20 % | mat mut | |
| 2.0 TDCI 136 238000 | Tous risques | 25 % | NC | |
| 2.0 TDCI 136 150000 km, 2003, GHIA | Tiers urbain | 25 % | GMF | |
| 1.8 TDCI 115 160 000 | Tout risque | 50% | maaf |
Quelle est la fiabilité de la C-Max
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la C-Max et problèmes rencontrés sont ici
ford c-max 1.6tdci 90cv 2006 : pièces autour du moteur fragiles durite rigide du turbo fendue à 55000 kms, fixation jauge huile cassée à 60000 kms- sortie d'échappement changé 2 fois 80000 et 120000(partie collecteur bien sur 850 euros pièce). changé 2 fois les jantes acier qui se déforment à 45000 et 90000(sans chocs) ce qui provoque des vibrations dans la direction. changement de l'alternateur à 155000 kms (498 euros HT). - Accoudoir sur fauteuil NUL, changé 3 fois. au bout de 100000 kms, les tablettes des fauteuils font du bruit si elles sont relevées.LE PIRE DU PIRE emplacement du filtre à pollens SOUS LE TABLEAU DE BORD, a DROITE DE LA PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR !!!!!!!!bien sur, aucune pièce prise en charge par FORD. Mon Ford à maintenant 177500 kms, et depuis tous ses changements, ca a l'air d'aller maintenant.(sauf les claquements moteur a froid)
c max 1.6 tdci 90ch 2007 : pommeau de vitesse casse, usure de pneu, amortisseur mort, garnitures fragiles, nombreux bruit moteur 26000 km
Ford c-max 1.6 td TDCI 90 ch ghia 2009 : boite de vitesse défectueuse sur voiture neuve apparue moins de 20 km après vitesses dures et tremblement du levier de vitesse avec en le bruit Ford veut la réparer au lieu de la changer sur une voiture neuve c'est un scandale en conflit avec eux depuis 10 mois dialogue de sourd, au vue de ces choses je vous conseille de fuir ce constructeur à jamais, malgré que c'était ma 6ème Ford ils en ont rien à foutre.
2.0 tdci ghia : autoradio, cache plastique sous les essuie-glace décollé, creux lors des phases d'accélération rapidePrix des amortisseurs.
c max 18 tdci 2006 : électronique
C-max 2.0 Tdci ghia : Aucun problème mécanique en 80000 Km si ce n'est les problèmes d'usure des pneus et des plaquettes arrières
ford c-max 1.6l tdci 110ch 2003 : pompe a eau changée au bout de 6 ans et 94000 kilomètres
c max gya 115 cv tdtci 2007 : aucun juste ce problème au démarrage
1.8 TDCI GHIA 2007 : Aucun pour l'instant
2.0T dci 2004 : au alentour de 2000 tr/mn et le plus gros défaut avéré usure rapide des pneus avant (100% usé a l'intérieur) tandis que le reste environ 50% usé, j'ai fait plusieurs fois moins de 10000km et a chaque fois je refait une géométrie et sa ne change rien...C'est un problème que FORD connait mais ne veut rien faire, c'est vraiment aberrant de leur part je suis dégouté de cette marque.
TDCI 110CV : VANNE EGR A 80000KMS
C-max 90 cv 1.6 tdci 2007 35000 km : moteur qui cale sans raison.
1.6 tdci 90 trend : fuite d'eau coffre et suintement gazole injecteurs pris en garantie
Ford C-MAX Titanium 1.8L 115 cv 2007 : RAS (65000 kms - année 2007)
1.8 tdci 115cv 2006 : micro coupure de l'auto radio et du tableau de bord lorsque je tourne franchement le volant
1.6 tdci 90 trend 04/2008 : boitier papillon motorisé bloquant la voiture sur autoroute à 90 changé en garantie (aucune fumée n'apparaissait)!
1.8 tdci ghia : entrée d'eau niveau feux arrière
Les 2 avis C-Max les plus complets
Ford 1.6 100 ch Ford C-Max 1.6 TDCI Automatique 2006
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford C-Max (Poster mon avis)
Posté le : 2012-07-29 13:31:02
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Problèmes rencontrés : Je suis très en colère pour mon 1er Ford C-Max 1.6 TDCI Automatique de 2006 . Je l'ai acheté malgré tout le mal que l'on pouvait dire sur les véhicule FORD ! J'aurais mieux fait de les écouter! J'ai acheté ce ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford C-Max
- Par marcorel - (2013-05-21 11:51:48) : je comprends la déception de ce monsieur car j'ai un Ford focus c-max de 2006 1.6 hdi 110 cvt (boite auto). je l'ai acheté il y a 1 an et 3 mois l'ancien propriétaire avait changé la boite à 88200 km. il a revendu cette voiture à son concessionnaire Ford très rapidement après. Je l'ai acheté à ce même concessionnaire à 97 500 km . la voiture a maintenant 120 600 km et la boite est de nouveau HS. j'attends une réponse de mon concessionnaire car après avoir parcouru 23000 km une facture de 6000€ me parait inacceptable surtout que les problèmes sur ces boites automatique sont récurrents.
- Par Marseille Ford... - (2014-11-12 09:27:04) : Bonjour, J'ai pour ma part eu le même problème, la boite a cassé et a part la même cassé l'embrayage; Ayant d'autres difficulté dans ma vie, je me suis pas trop battu avec Ford, mais j'ai quand même obtenu 40 % de prise en charge. ce qui au regard du barème n'est pas beaucoup. Ma voiture c max de 03/2007 n'avait que 72 000 Km. 7 000 km plus tard le moteur lâche ... Il y a peu alors que le moteur ( nouveau) avait 42 000 km plus de pression le garage Ford de Marseille me dit moteur cassé. je recontacte le service clientèle. facture d'entretien des heures au téléphone, la pression dub garagiste la centrale Ford Marseille etc... plus de voiture. enfin bon le service client Ford vu voir la moteur ouvert et avoir des photos pour comprendre. Là, Le garage Ford Marseille me téléphone " on a fait une erreur cela était les injecteurs...; et il me facture 1 400 € bon j'obtient une remise de 240 €. la conclusion, il ne faut rien lâcher et la lois est avec nous. Faites vous aider par des associations éventuellement. mais par contre Acheté tout sauf Ford Lol
Ford 1,6 TDCI 110 GHIA 2004
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford C-Max (Poster mon avis)
Posté le : 2011-06-14 04:53:16 Qualités : Agrément de conduite, prestations routières, vif, précis, bon freinage, équipement
pléthorique en version ghia, liste des options cohérentes et accessibles. Confort des sièges et modularité originale. Capacité de ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford C-Max
- Par radhouane73 - (2013-04-11 10:43:03) : 15/20 vous étes très généreux monsieur, à moins que vous étes un fidel de PSA, c'est un moteur PSA de M... :-( à 150000Km sûre à 99,9% le turbo il passe par la case garage(2899,9 € chez ford 2300€ chez les p'tit garagiste)
15/20 vous gentil - Par lolocardols - (2013-06-20 00:23:05) : note acceptable si pas de souci ,c'est apparemment possible . Perso c max 1.6 tdci 110cv ghia de 2004 186000 km et ne m a couté que l entretien avec seulement les plaquettes arrière comme pièces d usure prématurées . Aspect intérieur et extérieur impeccable. Juste la patte de fixation de tube de turbo fêlée ,bas moteur huileux(186000KM) et quelques coupures d injection solutionnées par un RAZ de l électronique lors des révisions. Pour moi la note est cohérente avec mon expérience de ce modèle et je ne suis pas un gentil . Chanceux peut être...
Qualités et défauts C-Max signalés par les internautes via les 256 avis postés :
Parmi les essais de la Ford C-Max effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C-Max. Comportement routier : 61 aiment 1 n'aime pas Roulis : 1 aime Précision direction : 1 aime Consistance direction : 2 aiment Freinage : 5 aiment 6 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Consommation / Moteurs FORD C-Max
Diesels de la C-Max
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 TDCI 1560 cc |
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210 NM 177 km/h 13.2 s Les 90 chevaux sont plus adaptés à une Ford FOCUS qu'à un C-Max..
 4 Cylindres - Transmission(s) disponibles(s) : - Roues motrices : - Jantes disponibles de série : - Autres modeles ayant le même moteur : Fiesta - Focus - Fusion -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 TDCI 1560 cc |
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240 NM 186 km/h 11.5 s Ce moteur est envisageable à bord de cette voiture. Son rapport consommation puissance va plutôt à son avantage. Son agrément est bon.
4 Cylindres - Transmission(s) disponibles(s) : - Roues motrices : - Jantes disponibles de série : - Autres modeles ayant le même moteur : Focus -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.8 TDCI 1753 cc |
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280 NM 190 km/h 11 s Ce moteur est plutôt bon, il est équivalent à la version de 110 chevaux..
4 Cylindres - Transmission(s) disponibles(s) : - Roues motrices : - Jantes disponibles de série : - Autres modeles ayant le même moteur : Focus -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDCI | |
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Cette version n'a été proposée qu'en boîte automatique, d'où une consommation légèrement supérieure. Pour la boîte mécanique, c'est donc vers le 1.8 TDCI qu'il faut se diriger..
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDCI 1998 cc |
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320 NM 201 km/h 9.8 s Au même niveau que le TDCI 136 ch, ce dernier dispose d'un couple très important de 320 NM. Les performances sont plus qu'honorables avec près de 200 km/h et un 0 à 100 abattu en moins de 10 secondes..
4 Cylindres - Transmission(s) disponibles(s) : - Roues motrices : - Jantes disponibles de série : - Autres modeles ayant le même moteur : Focus - Mondeo -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDCI 1998 cc |
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320 NM 201 km/h 9.8 s C'est le moteur idéal pour cette Ford C-Max. les 136 chevaux la rendent très polyvalente et sécurisante sans que la consommation soit trop pénalisée. C'est un très bon choix pour rendre le C-max polyvalent et volontaire pour les dépassements..
4 Cylindres - Transmission(s) disponibles(s) : - Roues motrices : - Jantes disponibles de série : - Autres modeles ayant le même moteur : Focus -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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Les essences
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 1596 cc |
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150 NM 181 km/h 13.2 s Sa puissance est insuffisante et son agrément plus que décevant.
4 Cylindres - Transmission(s) disponibles(s) : - Roues motrices : - Jantes disponibles de série : - Autres modeles ayant le même moteur : Fiesta - Focus - Fusion - C30 - S40 -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 | |
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Agrément très moyen. Il se révèle être encore trop peu puissant pour animer correctement cette Ford C-Max.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.8 16v 1798 cc |
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160 NM 197 km/h 10.7 s Moteur ni à conseiller ni à déconseiller, il est neutre..
4 Cylindres - Transmission(s) disponibles(s) : - Roues motrices : - Jantes disponibles de série :
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 16v 1998 cc |
|
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|
180 NM 202 km/h 9.7 s Si vous voulez opter pour un moteur essence, c'est vers celui-ci qu'il faudra vous diriger. Les 145 chevaux sont nécessaires surtout en essence. Heureusement la consommation ne s'envole pas trop.
4 Cylindres - Transmission(s) disponibles(s) : - Roues motrices : - Jantes disponibles de série :
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
||||||
 |
Mauvais |  |
Grande polyvalence |
 |
Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 2.0 16v 145 ch | Si vous pouvez, c'est la motorisation essence à privilégier. En effet, ce moteur consomme à peine plus que la version de 120 et 125 chevaux et son agrément est nettement supérieur (principalement au niveau des reprises) |
| 1.6 TDCI 110 ch | Ce moteur diesel est un très bon compromis pour cette Ford C-max avec 5.3 litres de consommation seulement. Les 110 chevaux sont suffisants mais pas de trop ... |
| 2.0 TDCI 133 et 136 ch | Ce moteur diesel s'avère être une très bonne alternative. Les 135 chevaux vont parfaitement à ce type d'auto vouée être chargée régulièrement. Privilégiez les versions sorties après 2007 qui ont subi un restylage. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 100 ch | Ce moteur est mauvais, évitez le. Il rend cette Ford sous motorisée. |
| 1.6 TDCI 90 ch | Les 90 chevaux de ce moteur diesel seront en nombre insuffisant pour animer correctement cette Ford C-Max. privilégier la version de 110 chevaux qui se révèle être suffisante pour rendre cette auto polyvalente. |
Options et équipements
| Finition | Equipements |
| La finition Trend | La finition Trend comporte un ordinateur de bord avec un système audio CD-MP3, un système de protection intelligent avec ESP, et une climatisation manuelle, ainsi qu'un régulateur et limiteur de vitesse. Elle a une direction assistée électrique, des freins à disques avant et arrière avec un ABS à répartiteur électronique de freinage. Elle est également équipée d'un contrôle vectoriel de couple. Côté confort, elle comporte des phares antibrouillard avant, des rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, des vitres avant et arrière électriques à impulsion et fermeture globale et un volant gainé de cuir. Les moteurs disponibles sont en essence le 1.6 Ti-VCT 105 ch, transmission manuelle, 5 vitesses, le 1.6 SCTi S&S 150 ch EcoBoost, transmission manuelle, 6 vitesses, le 1.6 SCTi S&S 182 ch EcoBoost, transmission manuelle, 6 vitesses et le 1.6 Ti-VCT 120 ch FlexiFuel, transmission manuelle, 5 vitesses. En diesel : le 1.6 TDCi 95 ch, transmission manuelle, 6 vitesses, le 1.6 TDCi 115 ch, Manuelle, 6 vitesses, le 2.0 TDCi 115 ch, PowerShift, 6 rapports, le 2.0 TDCi 140 ch, transmission manuelle, 6 vitesses, le 2.0 TDCi 140 ch, PowerShift, 6 rapports, le 2.0 TDCi 163 ch, tra.nsmission manuelle, 6 vitesses et le 2.0 TDCi 163 ch, PowerShift, 6 rapports. Le prix d'entrée en essence est de 21 650 euros et en diesel de 23 950 euros. |
| La finition Titanium | La finition Titanium comporte les mêmes équipements de base que la finition Trend, mais aussi de nombreux en plus. Elle dispose d'un système d'aide au démarrage en côte ainsi qu'au stationnement arrière, d'un système de détection de la pression des pneus, d'un système de navigation SD Europe avec écran en couleur et prise USB, d'un kit mains libres Bluetooth avec commandes vocales et d'un bouton de démarrage FordPower. Sa climatisation est automatique, tout come ses phares et ses essuie-glaces. Ses rétroviseurs extérieurs automatiques ont un rappel de clignotant et de lumière d'approche. Les sièges arrière ont un système de modularité DIAGOFLEX. La finition possède une sécurité enfant avec verrouillage électrique des portes arrières et miroir de surveillance. Les moteurs disponibles sont en essence le 1.6 Ti-VCT 105 ch, transmission manuelle, 5 vitesses, le 1.6 SCTi S&S 150 ch EcoBoost, transmission manuelle, 6 vitesses, le 1.6 SCTi S&S 182 ch EcoBoost, transmission manuelle, 6 vitesses et le 1.6 Ti-VCT 120 ch FlexiFuel, transmission manuelle, 5 vitesses. En diesel : le 1.6 TDCi 95 ch, transmission manuelle, 6 vitesses, le 1.6 TDCi 115 ch, Manuelle, 6 vitesses, le 2.0 TDCi 115 ch, PowerShift, 6 rapports, le 2.0 TDCi 140 ch, transmission manuelle, 6 vitesses, le 2.0 TDCi 140 ch, PowerShift, 6 rapports, le 2.0 TDCi 163 ch, transmission manuelle, 6 vitesses et le 2.0 TDCi 163 ch, PowerShift, 6 rapports. Le prix d'entrée en essence est de 23 750 euros et en diesel de 26 050 euros. |
| Les options | La Ford C-Max a plusieurs packs d'options disponibles, dont voici des exemples. Le pack Cool pour Trend comporte une climatisation automatique, une console centrale, un accoudoir central coulissant, une prise 12 volts à l'arrière et des tapis de sol en velours. Le pack City pour Trend comporte une aide au stationnement arrière et des rétroviseurs rabattables électriquement. Le pack hiver comporte un pare-brise et des sièges avant chauffants. Le pack Luxe pour Titanium comporte des sièges avant chauffant, un siège conducteur avec réglage électrique et une sellerie cuir. Le pack Panoramique comporte un toit panoramique avec un rideau électrique pare-soleil, un pare-brise chauffant et des buses de lave-glaces chauffantes. Parmi les options disponibles seules, on retrouve un attelage rétractable, des phares bi-Xenon, ou encore une caméra de recul. |
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