Essai Ford C-Max 2003-2010

+ Qualités

• Présentation intérieure plutôt sérieuse appuyée par une qualité qui l'est tout autant (cependant vous êtes quelques un à penser le contraire d'après vos avis). Ambiance germanique à bord de ce C Max qui privilégie la sobriété
• Comportement routier très satisfaisant pour ce type de véhicule, vraiment il mérite sa très bonne note il n'y en a pas à douter
• Bonne modularité
• Le Ford C Max est plutôt confortable (suspensions)
• Choix de motorisation bien pensé
• Rapport encombrement/habitabilité très intéressant

Les derniers plus des internautes

Interieur impeccable beaucoup de rangements je l'ai acheté en 2016 2eme mains 186000 km jamais de problème sauf que en septembre 2021 la courroie a lâché alors qu'elle n'avait que 70000 km dommage (1.8 TDCI 115 ch)
Bonne voiture en général (1.6 TDCI 110 ch)
Bonne routière avec quelque défauts (1.8 TDCI 115 ch Manuelle, 270 000km, année 2004)
Confortable (2.0 TDCI 133 ch)
Véhicule très agréable à conduire. Excellente motorisation (PSA), bonne reprise (même en 5e). Aucun problème pour dépasser dans les côtes etc.. bonne assise, bonne ergonomie (levier de vitesse et commandes au volant). Boite 6 donc économique. Grand coffre. (2.0 TDCI 136 ch 300000km année 2004)
Reconnaissance vocale parfait et bon confort sur grand trajet1 panne en 10 ans (1.8 TDCI 115 ch boite 5 vitesse 104000km année 07/2010 finition titanium jantes 17'')
Economique et légère (1,4T).Conduite agréable, boite moteur suspension.Tenue de route exceptionnelle.Spacieuse.Volant cuir et plastique nickel après 16 ans. (1.6 TDCI 110 ch 5 vitesses Meca - 2004 - 306000 km - Trend)
Confort général, espace pour la gamme, pare soleil rétractable pour les place arrières, chauffage rapide en hivers. (2.0 TDCI 133 ch 185000 km, GHIA BM6, Jantes 17pouces)
Achetée a 140000, auj 290000, atouts spacieuse, confortable, puissance ok pour le poids, (2.0 TDCI 136 ch)
Performance,agreable à conduire (2.0 TDCI 133 ch)
Moteur robuste et fiable, bonne reprise (mou à bas régime) pour dépassement. (1.8 TDCI 115 ch BM5, 305000kms,2007,jantes alliage, GHIA)
Moteur semble fiable pour le moment. ( Je l'ai depuis ses 104000km)Pratique pour la famillePuissance pas trop mal. (2.0 TDCI 136 ch Année 2007, Ghia, 166000km, BVM 6)
Confortable,bon système son, (1.6 TDCI 90 ch 178000km, TREND)
Confortable , tiens bien la route , bonne reprise malgrė une boite 5 ,tableau de bord pratique et sympathique , se sent protégée de part ca carrosserie , place a l arrięre pratique pour les enfants , beaucoup de rangement . (1.8 TDCI 115 ch Titanium )
Très robuste, confortable, spacieuse, maniable, grand coffre, abordable, (Préciser le moteur ici Manuelle, 169000,2008,16pouces, trend, )
Confort assise, conso pour nous en moyenne 5.2, sa consommation raisonnable. (1.8 TDCI 115 ch Boite manuelle, 163000Km, 2008, jante allu, GHIA)
J'ai acheté ce ford cmax en 2016 à 190000 kms c etait une premiere main entretenu au garage.j'ai parcouru 82000 kms en 3 ans avec ce véhicule confortable,agréable avec le coup de boost du turbo,conso raisonnable 5.9l en moyenne .Bonne habitabilité,comportement routier proche d'une berline. (2.0 TDCI 136 ch ford cmax ghia tdci 136 fap 2007 272000 kms )
Puissance moteur agréable rassurant quand on double même bien chargé confort a bord bonne tenu sur la route (2.0 TDCI 136 ch)
Insonorisation géniale ma première impression à l'achat.Pour un 90cv, c'est puissant comme il faut, ni trop ni pas assez. J'ai eu des véhicules un peu plus lourds et plus puissants sur le papier mais bien moins pêchus.Consommation trés raisonnable.Vehicule confortable, manettes très accessibles, intérieur sobre.Coffre de très bonne taille on en met. Dommage pour les sièges arrières qui prennent de la place quand le dossier est replié. Moteur fiable peu de pépins à 166000km mis à part la vanne EGR (courant pour beaucoup de véhicules).Conclusion très bon véhicule familial, robuste, sécurisant. (1.6 TDCI 90 ch Boîte manuelle, 165000 km, achetée à 35000 km, propriétaire depuis 7 ans, jantes alu, conduite tranquille.)

- Défauts

• Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)
• Sièges un peu durs ... Cela contraste avec le bon confort de suspension
• Insonorisation qui déçoit, et vous êtes nombreux pour confirmer ce point négatif.
• Les plastiques durs ne vous plaisent pas semble t il lorsque l'on lit vos témoignages. Personnellement je trouve (je me répète) l'ensemble plutôt bien fichu, question de sensibilité.
• Style qui manque de fantaisie. Ceux qui aiment la sobriété seront ravis
• Quelques soucis de fiabilité récurrents sur les TDCI (voir la page fiabilité qui en dit long !)

Les (derniers) moins des internautes

Beaucoup de défaillances et de pannes (1.6 TDCI 110 ch)
Problème de puissance non solutionner, grosse perte de puissance constante ont dirais un 60cv 80km/h vitesse Max (1.8 TDCI 115 ch Manuelle, 270 000km, année 2004)
Usures pneus arrière, silentbloc moteur inférieur. Véhicule qui devient vite petit avec 3 enfants derrière malgré sa dénomination de monospace. (2.0 TDCI 136 ch 300000km année 2004)
Pas trouvé a ce jour (1.8 TDCI 115 ch boite 5 vitesse 104000km année 07/2010 finition titanium jantes 17'')
Bruits d'air et de roulement.Pollution (nuage de particule) en charge a bas regime.Peu d'equipement pas de régulateur.Re-amorcage du filtre a carburant très compliqué. Pas d'accélération a bas régime depuis mise a jour calculateur. (1.6 TDCI 110 ch 5 vitesses Meca - 2004 - 306000 km - Trend)
Problèmes de limaille sur la pompe haute pression siemens, c'est la panne la plus onéreuse qu'il puisse vous arriver sur un diesel. Pompe hp a changer + 4 injecteur + durites souples et rigide + reservoir.Fuite indéterminée qui remplit l’emplacement de la roue de secours (2.0 TDCI 133 ch 185000 km, GHIA BM6, Jantes 17pouces)
Usure pneus rapide, conduite sur neige, plastiques int, pas trop de tuto Méca sur le net (2.0 TDCI 136 ch)
Moteur mou a bas régime.Pas de roue de secours (achater) ni galette. (1.8 TDCI 115 ch BM5, 305000kms,2007,jantes alliage, GHIA)
Usure des pneumatiques...sieges un peu dur (1.6 TDCI 90 ch)
FAP, Embrayage bruyant donc remplacé avant sa cassé. Le compteur et les équipements (ventilation, radio...) mettent 20s à s'allumer à la mise en route. Je ne sais pas d'où vient cette "tempo" apparue (2.0 TDCI 136 ch Année 2007, Ghia, 166000km, BVM 6)
Tenue de route très moyenne, éclairage pas assez puissant la nuit, (1.6 TDCI 90 ch 178000km, TREND)
Manque une 6eme , accoups au dėmarrage , consomme du pneus avec un parallėlisme a chaque fois . (1.8 TDCI 115 ch Titanium )
Changement d'ampoules, manque d'accoudoir, (Préciser le moteur ici Manuelle, 169000,2008,16pouces, trend, )
Aérodynamisme bruyant (1.8 TDCI 115 ch Boite manuelle, 163000Km, 2008, jante allu, GHIA)
Coffre un peu juste,fiabilité mécanique,peinture sur les jantes qui se fait la malle assez facilement (2.0 TDCI 136 ch ford cmax ghia tdci 136 fap 2007 272000 kms )
Les pneumatiques qui s'usent très rapidement avec une géométrie à revoir quasi systématiquement. Jamais eu de véhicule avec des problèmes de géométrie aussi courants. C'est pénible. Quand c'est déréglé, il faut bien tenir le véhicule.Les pneus s'usent rapidement même en l'absence de problèmes de géométrie et quelque soit la marque (essai avec Michelin, Brigde, Prevensys).Amortisseur qui lache à 150000km avec des effets sur la géométrie apparemment (le problème de géométrie n'est pas lié uniquement aux amortisseurs, car à moins de 100000km, ils sont déjà présents).Même si le moteur est robuste, les pièces qui entourent le moteur sont de piètre qualité :par exemple le vase du filtre à huile en plastique cassant.Vidange pas simple car d'une manière générale, l'accès aux différentes piéces du moteur n'est pas facile.Ampoules à changer régulièrement.Bip de disfonctionnement électronique qui s'allume parfois mais avec des conséquences limitées régulateur de vitesse qui ne fonctionne plus provisoirement.Conclusion le principal problème est la géometrie et les pneus, les deux n'étant pas forcément liés. Pour info entretien chez Norauto. (1.6 TDCI 90 ch Boîte manuelle, 165000 km, achetée à 35000 km, propriétaire depuis 7 ans, jantes alu, conduite tranquille.)

• Par Olane - (2019-10-27 13:12:22) : Merci pour le commentaire utile.

• Par marcorel - (2013-05-21 11:51:48) : je comprends la déception de ce monsieur car j'ai un Ford focus c-max de 2006 1.6 hdi 110 cvt (boite auto). je l'ai acheté il y a 1 an et 3 mois l'ancien propriétaire avait changé la boite à 88200 km. il a revendu cette voiture à son concessionnaire Ford très rapidement après. Je l'ai acheté à ce même concessionnaire à 97 500 km . la voiture a maintenant 120 600 km et la boite est de nouveau HS. j'attends une réponse de mon concessionnaire car après avoir parcouru 23000 km une facture de 6000€ me parait inacceptable surtout que les problèmes sur ces boites automatique sont récurrents.
• Par Marseille Ford... - (2014-11-12 09:27:04) : Bonjour, J'ai pour ma part eu le même problème, la boite a cassé et a part la même cassé l'embrayage; Ayant d'autres difficulté dans ma vie, je me suis pas trop battu avec Ford, mais j'ai quand même obtenu 40 % de prise en charge. ce qui au regard du barème n'est pas beaucoup. Ma voiture c max de 03/2007 n'avait que 72 000 Km. 7 000 km plus tard le moteur lâche ... Il y a peu alors que le moteur ( nouveau) avait 42 000 km plus de pression le garage Ford de Marseille me dit moteur cassé. je recontacte le service clientèle. facture d'entretien des heures au téléphone, la pression dub garagiste la centrale Ford Marseille etc... plus de voiture. enfin bon le service client Ford vu voir la moteur ouvert et avoir des photos pour comprendre. Là, Le garage Ford Marseille me téléphone " on a fait une erreur cela était les injecteurs...; et il me facture 1 400 € bon j'obtient une remise de 240 €. la conclusion, il ne faut rien lâcher et la lois est avec nous. Faites vous aider par des associations éventuellement. mais par contre Acheté tout sauf Ford Lol
• Par Elise - (2017-10-25 18:18:39) : Prob de montage sur une ford c Max titanium achetée en 2011
  Prob au tableau de bord qui S est gondole au niveau de l aération centrale parait il fréquent dans la marque ford
  S est honteux !!!