Essai Ford C-Max 2003-2010

+ Qualités

• Présentation intérieure plutôt sérieuse appuyée par une qualité qui l'est tout autant (cependant vous êtes quelques un à penser le contraire d'après vos avis). Ambiance germanique à bord de ce C Max qui privilégie la sobriété
• Comportement routier très satisfaisant pour ce type de véhicule, vraiment il mérite sa très bonne note il n'y en a pas à douter
• Bonne modularité
• Le Ford C Max est plutôt confortable (suspensions)
• Choix de motorisation bien pensé
• Rapport encombrement/habitabilité très intéressant

Les derniers plus des internautes

J'ai acheté ce ford cmax en 2016 à 190000 kms c etait une premiere main entretenu au garage.j'ai parcouru 82000 kms en 3 ans avec ce véhicule confortable,agréable avec le coup de boost du turbo,conso raisonnable 5.9l en moyenne .Bonne habitabilité,comportement routier proche d'une berline. (2.0 TDCI 136 ch ford cmax ghia tdci 136 fap 2007 272000 kms )
Puissance moteur agréable rassurant quand on double même bien chargé confort a bord bonne tenu sur la route (2.0 TDCI 136 ch)
Insonorisation géniale ma première impression à l'achat.Pour un 90cv, c'est puissant comme il faut, ni trop ni pas assez. J'ai eu des véhicules un peu plus lourds et plus puissants sur le papier mais bien moins pêchus.Consommation trés raisonnable.Vehicule confortable, manettes très accessibles, intérieur sobre.Coffre de très bonne taille on en met. Dommage pour les sièges arrières qui prennent de la place quand le dossier est replié. Moteur fiable peu de pépins à 166000km mis à part la vanne EGR (courant pour beaucoup de véhicules).Conclusion très bon véhicule familial, robuste, sécurisant. (1.6 TDCI 90 ch Boîte manuelle, 165000 km, achetée à 35000 km, propriétaire depuis 7 ans, jantes alu, conduite tranquille.)
Voiture familiale avec une grande capacité niveau coffre ! Je suis conquise par le confort des sièges, de la finition intérieur et de tous les gadgets ! 3 prises chargeur (une entre les deux sièges avant, une entre les sièges arrières et une dans le coffre) très pratiqueTablette repas derrière les deux sièges avant, nombreux rangements ...Bref, une voiture que je ne regrette aboslument pas, fiable et agréable !Je pense que je vais la garder encore longtemps ) (1.8 TDCI 115 ch Boite manu 5 vitesses, 175000 kms, jantes alu)
Tenue de route, agrément de conduite, options.Plus de 100000km en 7 ans.Jamais embêté hormis l'alternateur hs en plein hiver.(remplacer par mes soins 200¤ mais bonjour l'espace pour le montage..2cm pour glisser ses doigts) Bonne voiture dans l'ensemble très fiable(en essence)Pas d'usure excessive de pneus ou de freins comme mentionné par certains, au contraireAmortisseurs Sachs Advantage(suspensions un peu molles à l'achat) et disques arrières rainurés (pour contrer la supposé usure latente dûe au frein à main électrique) montées par mes soins à l'achat (90000km), RAS, plus de 100000km avec. Pneus Michelin Primacy 3 lui vont au top plus de 40000km avec (1.8 16v 120 ch 194000 km, 2004, GHIA)
Beaucoup d’options de série comparé à d'autre Véhicule du même segment.Agréable à conduire lors de long trajet.Belle esthétique (1.8 TDCI 115 ch 2008 / 185000km / boîte manuelle / finition titanium )
Bonne tenue de route, spacieuse (1.6 TDCI 110 ch 142000 kms,. Année 2009)
Confortable, facile à conduire (1.6 100 ch année 2005 142000 km ghia)
Bonne tenue de route,conso raisonnable. (1.6 TDCI 110 ch boite manuelle,6 cv trend 278000 année 2004)
ConduiteTenue de route (2.0 TDCI 133 ch Manuelle 6 vitesses,182000 kms, année 2006, jantes 16, finition ghia)
Moteur robuste et puissant. Excellente reprise pour les dépassements. Bonne habitabilité. (2.0 TDCI 133 ch BVM6, 270000, 2004, ghia)
CONFORT, TENUE DE ROUTE, BONNE ROUTIERE, NERVEUSE (1.8 TDCI 115 ch manuel, 210000, 2006 )
Sobriété avec conduite souple, pneus usure normale, confort lais avec une certaine dureté eu égard à l'amortissement général;Volume acceptable coffre mais sieges arrières pénibles à man½uvrer !!! (1.6 TDCI 90 ch BVM, 67000 KM, )
Moteur souplesse et couple . Niveau sonore . Vibration bien filtré. Boîte 6 vitesses bien etager . Consommation raisonnable . Rapport dimension extérieur et habitabilité bonne . Tenue de route (2.0 TDCI 136 ch Cmax titanium 2008 . 180 000 kms)
Confort routier agréable, bonne tenue de route.Espace de rangement correct.habitacle assez spacieux pour 4 personnesBonne reprise du moteur à bas régime.Installation au poste de conduite facile et correct.Ergonomie des commandes correctes. (1.6 TDCI 110 ch BV manuelle, 165000kms, 2012, jantes alu, trend)
Consomme peu pour un familiale Spacieux et confortable (1.6 TDCI 90 ch 173000)
Longévité !Agréable conduite !Confortable ! Pratique !Grand coffre ! (1.6 TDCI 90 ch Manuelle 355000km 2006 1.6 Tdci 90cv)
Pas de défauts majeurs (1.8 TDCI 115 ch bvm5,15000,2007,17,ghia)

- Défauts

• Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)
• Sièges un peu durs ... Cela contraste avec le bon confort de suspension
• Insonorisation qui déçoit, et vous êtes nombreux pour confirmer ce point négatif.
• Les plastiques durs ne vous plaisent pas semble t il lorsque l'on lit vos témoignages. Personnellement je trouve (je me répète) l'ensemble plutôt bien fichu, question de sensibilité.
• Style qui manque de fantaisie. Ceux qui aiment la sobriété seront ravis
• Quelques soucis de fiabilité récurrents sur les TDCI (voir la page fiabilité qui en dit long !)

Les (derniers) moins des internautes

Coffre un peu juste,fiabilité mécanique,peinture sur les jantes qui se fait la malle assez facilement (2.0 TDCI 136 ch ford cmax ghia tdci 136 fap 2007 272000 kms )
Les pneumatiques qui s'usent très rapidement avec une géométrie à revoir quasi systématiquement. Jamais eu de véhicule avec des problèmes de géométrie aussi courants. C'est pénible. Quand c'est déréglé, il faut bien tenir le véhicule.Les pneus s'usent rapidement même en l'absence de problèmes de géométrie et quelque soit la marque (essai avec Michelin, Brigde, Prevensys).Amortisseur qui lache à 150000km avec des effets sur la géométrie apparemment (le problème de géométrie n'est pas lié uniquement aux amortisseurs, car à moins de 100000km, ils sont déjà présents).Même si le moteur est robuste, les pièces qui entourent le moteur sont de piètre qualité :par exemple le vase du filtre à huile en plastique cassant.Vidange pas simple car d'une manière générale, l'accès aux différentes piéces du moteur n'est pas facile.Ampoules à changer régulièrement.Bip de disfonctionnement électronique qui s'allume parfois mais avec des conséquences limitées régulateur de vitesse qui ne fonctionne plus provisoirement.Conclusion le principal problème est la géometrie et les pneus, les deux n'étant pas forcément liés. Pour info entretien chez Norauto. (1.6 TDCI 90 ch Boîte manuelle, 165000 km, achetée à 35000 km, propriétaire depuis 7 ans, jantes alu, conduite tranquille.)
Bruit fatiguant (sourd) à 90km/h et au dessus de 110km/h avec le temps (l'échappement doit fatiguer)à 130km/h cela s'atténue.L'autoroute n'est pas sa vocation (en 1.8l essence), environ 3500tr/min à 130km/h (de mémoire) (1.8 16v 120 ch 194000 km, 2004, GHIA)
Très gros défaut la consommation aberrante Fiabilité moyenne (1.8 TDCI 115 ch 2008 / 185000km / boîte manuelle / finition titanium )
Électronique (1.6 TDCI 110 ch 142000 kms,. Année 2009)
Nombreux problèmes mécaniques à 142000 km fuite huile moteur, à coups par moments ( peut être vanne egr à changer) (1.6 100 ch année 2005 142000 km ghia)
Peinture fragile ,sous bassement sensible à la corrosion . (1.6 TDCI 110 ch boite manuelle,6 cv trend 278000 année 2004)
Bruits de Route venant du coffre (2.0 TDCI 133 ch Manuelle 6 vitesses,182000 kms, année 2006, jantes 16, finition ghia)
Prix des pièces. (2.0 TDCI 133 ch BVM6, 270000, 2004, ghia)
RALENTI INSTABLE, CASSE MOTEUR (1.8 TDCI 115 ch manuel, 210000, 2006 )
Usure des pneus . Qualité de fabrication intérieur. Pas de limiteur de vitesse et régulateur de vitesse basique . Bruit de la centrale clignotante à l arrière. Accélérateur trop sensible . Moteur sensible à l encrassement ( fumée noir ). (2.0 TDCI 136 ch Cmax titanium 2008 . 180 000 kms)
Modularité des sièges assez difficiles.espace conducteur réduit au niveau jambe droite.SAV Ford à redire. (mes problèmes de panne ne les concerne pas forcément malgré les différents courriers). (1.6 TDCI 110 ch BV manuelle, 165000kms, 2012, jantes alu, trend)
J'en ai connu aucun à ce jour (1.6 TDCI 90 ch 173000)
Corrosions Manque de puissance pour ce gabaritAprès 180000km les frais arrivent ...Pièces chères ... (1.6 TDCI 90 ch Manuelle 355000km 2006 1.6 Tdci 90cv)
Trou accélération 60km/hreprise en 4éme difficile (1.8 TDCI 115 ch bvm5,15000,2007,17,ghia)

• Par marcorel - (2013-05-21 11:51:48) : je comprends la déception de ce monsieur car j'ai un Ford focus c-max de 2006 1.6 hdi 110 cvt (boite auto). je l'ai acheté il y a 1 an et 3 mois l'ancien propriétaire avait changé la boite à 88200 km. il a revendu cette voiture à son concessionnaire Ford très rapidement après. Je l'ai acheté à ce même concessionnaire à 97 500 km . la voiture a maintenant 120 600 km et la boite est de nouveau HS. j'attends une réponse de mon concessionnaire car après avoir parcouru 23000 km une facture de 6000€ me parait inacceptable surtout que les problèmes sur ces boites automatique sont récurrents.
• Par Marseille Ford... - (2014-11-12 09:27:04) : Bonjour, J'ai pour ma part eu le même problème, la boite a cassé et a part la même cassé l'embrayage; Ayant d'autres difficulté dans ma vie, je me suis pas trop battu avec Ford, mais j'ai quand même obtenu 40 % de prise en charge. ce qui au regard du barème n'est pas beaucoup. Ma voiture c max de 03/2007 n'avait que 72 000 Km. 7 000 km plus tard le moteur lâche ... Il y a peu alors que le moteur ( nouveau) avait 42 000 km plus de pression le garage Ford de Marseille me dit moteur cassé. je recontacte le service clientèle. facture d'entretien des heures au téléphone, la pression dub garagiste la centrale Ford Marseille etc... plus de voiture. enfin bon le service client Ford vu voir la moteur ouvert et avoir des photos pour comprendre. Là, Le garage Ford Marseille me téléphone " on a fait une erreur cela était les injecteurs...; et il me facture 1 400 € bon j'obtient une remise de 240 €. la conclusion, il ne faut rien lâcher et la lois est avec nous. Faites vous aider par des associations éventuellement. mais par contre Acheté tout sauf Ford Lol
• Par Elise - (2017-10-25 18:18:39) : Prob de montage sur une ford c Max titanium achetée en 2011
  Prob au tableau de bord qui S est gondole au niveau de l aération centrale parait il fréquent dans la marque ford
  S est honteux !!!