Essai de la Ford C-Max : fiabilité mécanique, motorisations (9 dont les 1L6 115 cv et 1L6 115 cv ...), les rappels, vos avis (81 au total) et les performances ...
Ford propose ici un petit monospace bien fini malgré quelques plastiques douteux mais une qualité perçue très honnête dans l'ensemble. Il représente une belle alternative à un Renault Scenic ou VW Touran même si le C-max est moins habitable.
La Ford C-Max est sortie en 2003 , la production de ce modèle s'est arrêtée en 2010, (7 ans de commercialisation ), son restylage a été effectué en 2007.
La longueur s'élève à 4.36 m. C'est plus court de 16 cm qu'une Espace 3 (1997 - 2002) et de 27 cm par rapport à la Sharan (1995-2010) mais c'est plus long de 19 cm qu'une Renault Scenic 1 (1996 - 2003) ou même de 24 cm comparé à une Citroën Berlingo (1996 - 2008).
Le volume de coffre est de 470 litres. . C'est plus petit de 110 litres qu'une Espace 3 (1997 - 2002) ou encore de 150 litres par rapport à la Berlingo (1996 - 2008) mais c'est plus grand de 60 litres qu'une Renault Scenic 1 (1996 - 2003) ou même de 70 litres comparé à une Peugeot 806 (1994 - 2002).
Les moteurs disponibles pour la Ford C-Max vont du 1.6 TDCI 90 ch au 2.0 16v 145 ch soit 5 diesel(s), 4 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Prix occasion de 2900 € à 16000 € (Moyen : 10700 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
1 aime 5 n'aiment pas
Fiabilité C-Max :
6.7
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
29 aiment 1 n'aime pas
Comp. routier C-Max :
7.3
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
1 aime 11 n'aiment pas
Finition C-Max :
7
Concerne le confort d'amortissement de la C-Max. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
29 aiment 5 n'aiment pas
Confort C-Max :
6.9
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
8 aiment 5 n'aiment pas
Habitabilité C-Max :
7.2
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style C-Max :
6.5
Statistiques fiabilité C-Max appuyées sur les 82 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis C-Max posté toutes motorisations condondues)
Présentation intérieure plutôt sérieuse appuyée par une qualité qui l'est tout autant (cependant vous êtes quelques un à penser le contraire d'après vos avis). Ambiance germanique à bord de ce C Max qui privilégie la sobriété Comportement routier très satisfaisant pour ce type de véhicule Bonne modularité Le Ford C Max est plutôt confortable Choix de motorisation bien pensé
Les derniers plus des internautes
Bonne tenue de route, confort, puissance correcte pour ce véhicule (1.6 TDCI 110 ch Finition GHIA , 150 000 km année 2005) Bon couple, ne peine jamais. très bonne routière 120Kmh/2000tr en 6e. suspensions confortables, pas de roulis. pneus de bonne qualité nécessaire. (2.0 TDCI 133 ch 170000kms finition Ghia) Puissance moteur, reprise excellente, confort (1.8 TDCI 115 ch 2009-titanium-49000km) Agréable a conduire (1.6 TDCI 110 ch août 2004, trend, 181000 km) PUISSANT CONFORT CONDUITE HABITACLE FINITION MANQUE REGULATEUR SUR MON MODELE DOMMAGE (2.0 TDCI 133 ch 164000 2005 TREND PACK) Tenue de route, fiabilité (1.6 TDCI 110 ch 130000) Bonnes reprises, confortable, full options (ghia), consommation honnete (1.8 TDCI 115 ch 131000) Confort, équipement, volume coffre (1.6 TDCI 110 ch Boite auto 2005) Bon petit monospace pour le prix (1.6 115 ch 80000 kilometres 2007 ghia )
Habitabilité arrière décevante pour cette familiale Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation) Insonorisation qui déçoit un peu
Les (derniers) moins des internautes
Usure prématuré des pneus ainsi que des plaquette de frein arrière (1.6 TDCI 110 ch Finition GHIA , 150 000 km année 2005) Aérodynamique bruyant (bruit d'air sur le pare brise) finitions médiocres, des couinements deviennent plus présents avec l'age (bruits parasites). Coffre petit pour partir en famille de 4. réservoir un peu petit (55l) (2.0 TDCI 133 ch 170000kms finition Ghia) consommation (1.8 TDCI 115 ch 2009-titanium-49000km) vanne EGR, bougies d'allumage, boitier thermostat et joint d'injecteurs, perte de puissance... (1.6 TDCI 110 ch août 2004, trend, 181000 km) JANTES TOLES FRAGILES AMPOULES A CHAGER DEVISSER LE PHARE (2.0 TDCI 133 ch 164000 2005 TREND PACK) Confort des sieges tissu (1.6 TDCI 110 ch 130000) Effet bateau a la conduite (1.8 TDCI 115 ch 131000) Bruit de roulement, train arrière défaillant, moteur capricieux, SAV Ford lamentable - joints leche-vitre inopérant - Claquements de tracteur à froid (1.6 TDCI 110 ch Boite auto 2005) Petit reservoir, bruit aerodynamique (1.6 115 ch 80000 kilometres 2007 ghia )
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford C-Max
(Poster mon avis)
Qualités : Agrément de conduite, prestations routières, vif, précis, bon freinage, équipement
pléthorique en version ghia, liste des options cohérentes et accessibles. Confort des sièges et modularité originale. Capacité de chargement
Défauts : qualité des plastiques moyenne trop de plastiques durs, qualité d'assemblage variable nuit à la tenue dans le temps apparition de bruits parasites, insonorisation au niveau des bruits de roulement selon le type de revêtement.
Consommation moyenne : 5,6 litres/100km
Problèmes rencontrés : Deux campagnes de rappel
1) le frein à main électrique changement du faisceau aux frais de FORD
2) le joint d'étanchéité de l'essuie glace arrière prise en charge FORD
Usure prématurée des plaquettes de frein arrière avec le frein à main électrique (40 000km) pour 80 000 km à l'avant. Rupture de la durite rigide d'alimentation d'air du turbo à 60 000 Prise en charge par
Ford à 50%.
A 120 000 apparition d'une arythmie moteur provoquant des baisses de puissance en
accélération changement de la vanne EGR sans résultat une reprogrammation moteur a solutionné les symptômes, reste un voyant moteur allumé au tableau de bord sans raisons, démarche
honnête du garage qui n'a finalement facturé que la reprogrammation moteur. Mais un commentateur précédent semble avoir trouvé la solution pour le voyant à essayer au plus vite.
Cela peut sembler beaucoup mais avec 7 ans de bons et loyaux services et un garage
Ford soucieux de la fidélité de ses clients et du service, je l'ai finalement remplacé par le nouveau FORD CMAX à voir si le nouveau fera aussi bien...
Note : 15/20
Prix assurance : 485 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risques avec demi franchises ) (Bonus/Malus : 50%)
Avis Ford 1.6 TDCI 110 ch juin 2008 60000 km Titanium
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford C-Max
(Poster mon avis)
Qualités : Agrément de conduite, intérieur bien pensé , ligne séduisante pour un monospace , bon niveau d'équipement
Défauts : Bruits parasites dans les plastiques du tableau de bord Filtre à particule à encrassement rapide SAV Ford en dessous de tout
Consommation moyenne : 6,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Pneus avants mangés en 8000 km sur véhicule neuf (défaut de parallélisme) Le défaut est pris en charge par ford mais pas les deux pneu avant à changer .... Régénération du FAP en atelier au bout d'un an et 20000 km pour la première fois puis tous les 3 mois ensuite (environ). L'avis de Ford était que je faisait trop de ville (1/3 des trajets environ) jusqu'au remplacement de celui-ci à 58000 km tout ceci du à un défaut de la sonde d'admission d'air diagnostiqué un mois après la fin de la garantie (et pas du tout ma conduite en ville) et l'immobilisation pendant un mois et demi du véhicule. Ford m'a assuré me faire une faveur en me remboursant 50% du montant des pièces (je les ai donc payé le prix courant sur internet ) montant de la facture : 800 euros après le geste de ford
Note : 11/20
Fuyez la marque Ford à moins d'avoir beaucoup de temps et d'énergie à perdre avec leur SAV. Dommage car le Cmax est un véhicule agréable à conduire et répondant parfaitement à l'utilisation familiale que l'on attend de lui.
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Ford C-Max
(Poster mon avis)
Qualités : bonne assise - moteur vif
Défauts : Moteur BRUYANT a froid - usure des pneus avant trop rapide (20000 kms)- plastiques trop fragiles - odeurs d'échappement à l'extérieur si le moteur tourne trop longtemps au ralenti.
Consommation moyenne : 5.9 voir 6.5 litres/100km plus de 7 litres avec une remorque type erdé 233
Problèmes rencontrés : pièces autour du moteur fragiles : durite rigide du turbo fendue à 55000 kms, fixation jauge huile cassée à 60000 kms- sortie d'échappement changé 2 fois 80000 et 120000(partie collecteur bien sur : 850 euros pièce). changé 2 fois les jantes acier qui se déforment à 45000 et 90000(sans chocs) ce qui provoque des vibrations dans la direction. changement de l'alternateur à 155000 kms (498 euros HT). - Accoudoir sur fauteuil NUL, changé 3 fois. au bout de 100000 kms, les tablettes des fauteuils font du bruit si elles sont relevées.
LE PIRE DU PIRE : emplacement du filtre à pollens : SOUS LE TABLEAU DE BORD, a DROITE DE LA PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR !!!!!!!!
bien sur, aucune pièce prise en charge par FORD.
Mon Ford à maintenant 177500 kms, et depuis tous ses changements, ca a l'air d'aller maintenant.(sauf les claquements moteur a froid)
Note : 9/20
Prix assurance : 485 euros/an (Assureur : AGF (allianz) (type de contrat : PRO) (Bonus/Malus : 50%)
Qualités et défauts C-Max signalés par les internautes via les 82 avis postés :
Parmi les essais de la Ford C-Max effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C-Max.
Comportement routier : 29 aiment 1 n'aime pas
Agrément : 24 aiment 9 n'aiment pas
Confort : 29 aiment 5 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 11 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 1 aime 11 n'aiment pas
Modularité : 2 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité : 8 aiment 5 n'aiment pas
Rétrovision : 1 aime 2 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 13 aiment (Sont concernées : c-max 1.6 90cv diesel, cmax 1.6 90cv, c-max 1.6 tdi trend, ford c-max 1.6tdci 90cv 2006, Ford C-MAX Titanium 1.8L 115 cv 2007, ford c-max 1.8l tdci 2007, 2004 2.0 TDCI 133 ch ghia, C-max TREND 1.8 TDCI 115cv de 2007 , ford c max 2l TDCI 136 ch 2004, 1,6 TDCI 110 GHIA 2004, 1.8 TDCI 115 2005, 1.8 TDCI 115 ch 2009-titanium-49000km, 1.6 TDCI 110 ch Finition GHIA , 150 000 km année 2005) 7 n'aiment pas (Concerne : c max gya 115 cv tdtci 2007, 1.8 TDCI GHIA 2007, 2.0T dci 2004, TDCI 110CV, TDCI 115CV TREND 2008, 1.6 TDCI 90 ch 140000, 1.6 TDCI 110 ch août 2004, trend, 181000 km)
Volume de coffre : 9 aiment 7 n'aiment pas
Style : 4 aiment
Equipement : 8 aiment 1 n'aime pas
Fiabilité : 1 aime 5 n'aiment pas
Service après vente : 4 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas
Freinage : 3 aiment 4 n'aiment pas
Versions préférées
Moteur
Commentaire
2.0 16v 145 ch
Si vous pouvez, c'est la motorisation essence à privilégier. En effet, ce moteur consomme à peine plus que la version de 120 et 125 chevaux et son agrément est nettement supérieur (principalement au niveau des reprises)
Ce moteur diesel est un très bon compromis pour cette Ford C-Max avec 5.3 litres de consommation seulement. Les 110 chevaux sont suffisants mais pas de trop ...
Ce moteur diesel s'avère être une très bonne alternative. Les 135 chevaux vont parfaitement à ce type d'auto vouée être chargée régulièrement.
Privilégiez les versions sorties après 2007 qui ont subi un restylage.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.6 100 ch
Ce moteur est mauvais, évitez le. Il rend cette Ford sous motorisée.
Les 90 chevaux de ce moteur diesel seront en nombre insuffisant pour animer correctement cette Ford C-Max. privilégier la version de 110 chevaux qui se révèle être suffisante pour rendre cette auto polyvalente.
RESTYLEE
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NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Ford pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Statistiques fiabilité C-Max 1.6 TDCI 90 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis C-Max posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDCI+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité C-Max 1.6 TDCI 110 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis C-Max posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDCI+110".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité C-Max 1.8 TDCI 115 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis C-Max posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.8+TDCI+115".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Au même niveau que le TDCI 136 ch, ce dernier dispose d'un couple très important de 320 NM. Les performances sont plus qu'honnorables avec près de 200 km/h et un 0 à 100 abattu en moins de 10 secondes.. Lire les avis des propriétaires de 2.0 TDCI 133 ch
Statistiques fiabilité C-Max 2.0 TDCI 133 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis C-Max posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+133".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
C'est le moteur idéal pour cette Ford C-Max. les 136 chevaux la rendent très polyvalente et sécurisante sans que la consommation soit trop pénalisée. C'est un très bon choix pour rendre le C-max polyvalent et volontaire pour les dépassements.. Lire les avis des propriétaires de 2.0 TDCI 136 ch
Statistiques fiabilité C-Max 2.0 TDCI 136 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis C-Max posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+136".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Focus - C30 - S40 -
Statistiques fiabilité C-Max 1.6 115 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis C-Max posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+115".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité C-Max 1.8 16v 120 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis C-Max posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.8+16v+120".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Si vous voulez opter pour un moteur essence, c'est vers celui-ci qu'il faudra vous diriger. Les 145 chevaux sont nécessaires surtout en essence. Heureusement la consommation ne s'envole pas trop. Lire les avis des propriétaires de 2.0 16v 145 ch
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de C-Max.
Ressorts courts pour Ford Focus C-max (DM2) 1.6, 1.6 Ti, 1.8, 2.0 à partir de 10/2003, Eibach Pro-Kit : Exceptés les véhicules 4 roues motrices. Rabaissement avant: -30 mm et rabaissement arrière: -30 mm Garantie à vie. En cas d´utilisation de roues spéciales ou en option, vous devez vérifier si ces roues sont conformes aux conditions requises. Surtout sur les voitures équipées de goujons ou d´écrous.. Sans contrôle de mise à niveau..
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224 €
Boitier additionnel pour Ford C-Max 1.8, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 92 Kw 125 cv, Couple d´origine: 165 Nm.. Gain de puissance: +18 cv, Gain de couple: +26 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré.
Les chiffres fiabilité de cette Ford C-MAX sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 6,8 Ford C-MAX (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 C-Max.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Ford C-MAX : rendez-vous en bas de page.
Les 4 pneus de cette Ford C-Max s'usent trop vite.
Alternateur
Ce dernier ne tient généralement pas vraiment longtemps..
TDCI
Un grand classique chez les moteurs diesels la vanne EGR qui s'encrasse. Il n'est pas toujours utile de la remplacer et généralement un nettoyage suffit. Mettre du produit injecteur pour éviter que la vanne ne s'encrasse trop rapidement.
Boîte de vitesse
Quelques usagers ont connu des casses prématurées de leur boîte de vitesses manuelle. Celle -ci devient alors très dure et les passages de rapport deviennent difficiles.
ABS, verrouillage centralisé des portes avec télécommande, volant réglable en profondeur et en hauteur, siège conducteur réglable en hauteur, ABS, airbag
Trend
Tablette pour passager arrière, sièges arrière modulables, climatisation, rétroviseurs chauffants, lecteur CD, commandes au volant
Ghia
Jantes alliage, climatisation automatique, phares automatiques, essuie-glaces automatiques, sièges passagers réglables en hauteur, régulateur de vitesse, vitres arrière électriques
Qualités : réactif à bas régimes pousse bien pour un 90 cv jusqu'à 3500 tours/mn conso entre 4,8L et 5,5L réel accroche le 130 en quatrième sur les rampes d'autoroutes à 5 dans le vl et coffre blindé sans ralentir en haut de la
cote. Agréable en montagne tenue de route étonnante même à 5,jamais piégeuse.
Défauts : 5ème un peu longue une boite 6 aurait été parfaite pour la bonne exploitation de ce moteur au demeurant relativement
souple. Cannelure de cardans bruyante, graissées en garantie, chuintement courroie accessoires malgré 2 changement
sous garantie tenue de route sur la neige désastreuse sans pneu hiver la ou mon espace 2 passe sans problème, infiltration d'eau dans le coffre par les barres accroche galerie petits bruits train avant, peut être tête d'amortisseurs.
Problèmes rencontrés : remplacement du frein electrique à 50000kms,950 ?) (pris en charge à 40% par ford)
Note : 13/20
Prix assurance C-Max : 600 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 48%)
Je suis malgré tout déçu ,le moteur est trop faible pour le poids de l'auto.Le confort et la finition intérieure laissent à désirer malgré la finition "ghia".Pour un monospace ,les places arrieres sont trop etroites (2 1/2 places).Les sieges arrieres ne sont pas pratiques à démonter.Et par dessus tout , l'utilisation du frein electrique n'est pas pratique du tout (frein elec supprimé depuis sur les nouveaux modèles)
Problèmes rencontrés : code "défaut moteur" à 130 000km durite d'alimentation gazoil bouchée, changement bougies de préchauffage en même temps. Casse turbo à 150 000 km,cause crépine colmaté et le turbo n'a plus été assez lubrifié, changement turbo + carter moteur + différentes pièces en contact avec l'huile moteur dû à la présence de limaille dans l'huile moteur, coût 1850? . Défaut frein à main électrique dû au faisceau usé !
Note : 14/20 Bonne voiture mais la casse turbo arrive trop tot.
Prix assurance C-Max : 280 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)
Qualités : Comportement routier exemplaire. Moteur silencieux, ne vibre pas. Design équilibré et sobre. Très bon rapport qualité/prix. Sièges indépendants. Très bien équipé. Insonorisation correcte.
Défauts : centre de gravité trop haut (monospace oblige) lors d'une conduite dynamique. Quelques à-coups à très bas régime. Finition moyenne. Apparition de bruit de vent au niveau des rétroviseurs au delà de 110 km/h.
Problèmes rencontrés : Batterie très vite déchargée, dysfonctionnement du capteur de port de la ceinture siège conducteur, bruit parasite et petite infiltration d'eau dans le coffre.
Note : 14/20
Très bonne voiture dans l'ensemble pour le prix. Mais il ne faut pas s'attendre à une voiture de luxe sans histoire... Très agréable à conduire, châssis, direction et boîte de vitesse précis.
Qualités : Confort routier, reprise, position du conducteur, polyvalence, conduite agréable, consommation sur autoroute, visibilité, volume coffre, assis arrière confortable, véritable 5 places, équipement complet.
Défauts : niveau sonore à 130km/h, bruyant à froid, mais chauffe vite, manque radar de recul, amortisseur cher, autoradio d'origine capricieux (perte des stations mémorisées, changement de la station au démarrage moteur), modularité complexe
Défauts : Bruit de roulement, train arrière défaillant, moteur capricieux, SAV Ford lamentable - joints leche-vitre inopérant - Claquements de tracteur à froid
Problèmes rencontrés : oulà ... : Pneus ne durent que 40,000 km - Vanne Egr hs à 80,000 km (débranchée depuis plus de problème) - Boitier thermostat HS à 125,000 - joints d'injecteurs à 130,000 - Temblement et arythmie moteur à 130,000 reprog nécessaire
Fuyez Ford pour leur état d'esprit lamentable. Ils savent pertinament que les véhicules ont des problèmes mais vous mentent. C'est à vous de diagnostiquer les problèmes récurrents (vanne EGR, trous d'accéleration et tremblement, etc ...). Ma première et ma dernière Ford.
Qualités : Bonne tenue de route, conduite agréable.
Défauts : Ordinateur de bord. Horloge se règle et dérègle toute seule, jauge d'essence qui s'allume après avoir fait le plein. Essuie glace chers et pas très efficaces.
Problèmes rencontrés : Certains réseau (XXX en Rhône-Alpes) ne sont pas fiables pour les réparations. La partie réparation dans cette concession n'inspire pas confiance vis à vis de la marque. Des durites mals rebranchées, des petites réparations refaites chez un indépendant, un problème de serrure résolu en cinq interventions (c'est moi qui est trouvé la solution). Des pièces détachées hors de prix.
Note : 14/20
Prix assurance C-Max : 570 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tous risque sans franchise ) (Bonus/Malus : 50 %)
Qualités : Bonne tenue de route, agréable à conduire, même en ville, coffre généreux, suspensions agréables, consommation sur route.
Défauts : surconsommation en ville sur boite auto, lèches-vitres avant inopérants, l'hiver avec le gel impossible d'ouvrir le coffre qui est muni d'un bouton
électrique et qui reste gelée (il en va presque de même avec les poignées de portes).
Consommation moyenne : 9 litres/100km en ville en mode auto voir 8 litres/100km en mode manuel, sinon 4,2 litres/100km à 90km/h en mode auto
Problèmes rencontrés : boite auto HS (cale quand on engage le mode D ou la marche arrière) et donc convertisseur changé, facture 2000?!
Note : 12/20
Prix assurance C-Max : 540 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tous-risques) (Bonus/Malus : 50%)
Qualités : confortable et correct en tenue de route
Défauts : feux de routes faibles, plastiques du tableau de bord de mauvaise qualités, assez bruyant à partir de 110km/h, allume cigare très mal placé, vendu sans roue de secours emplacement pour en mettre une pas assez profond(sauf galette)
Problèmes rencontrés : boite de vitesse défectueuse sur voiture neuve apparue moins de 20 km après vitesses dures et tremblement du levier de vitesse avec en le bruit
Ford veut la réparer au lieu de la changer sur une voiture neuve c'est un scandale en conflit avec eux depuis 10 mois dialogue de sourd, au vue de ces choses je vous conseille de fuir ce constructeur à jamais, malgré que c'était ma 6ème
Ford ils en ont rien à foutre.
Qualités : Tenue de route , agrément de conduite,
excellent moteur très économe en carburant (5.5 en moyenne) et bien insonorisé,
excellent freinage. La meilleur système de chauffage/clim que j'ai eu jusqu'à maintenant.
Défauts : bruit de trains roulants surtout à l'arrière. Auto radio Ford de série de piètre qualité et indigne d'être monté sur un
modèle haut de gamme même en 2005.poignée intérieure du coffre inaccessible
Problèmes rencontrés : alternateur à 120000 (modèle denso) et je suis pas le seul... .pédale d'embrayage. éclairage extérieur sous les rétros (tombés deux fois ....)
Note : 16 /20
Prix assurance C-Max : 380 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Défauts : Usure des pneus avant en 25000 km et arrières par facettes au bout de 20000 km ce qui engendre un bruit de roulement important, autoradio qui perd les fréquences à chaque démarrage, usure des plaquettes arrière rapide sur les modèles équipés de frein à main électrique (tous les 35000 Km)
Consommation moyenne : A peine 5L/100Km sur route, 5,6L/100 Km sur autoroute, presque 7L/100Km en ville
Problèmes rencontrés : Aucun problème mécanique en 80000 Km si ce n'est les
problèmes d'usure des pneus et des plaquettes arrières
Note : 16 /20
Prix assurance C-Max : 365 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 65 %)
Prix assurance C-Max : 430 euros/an (Assureur : matmut ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)
Niveau finition excellent, aucun probleme particulier, conduite agréable et très bonne reprise sur autoroute, une sixième vitesse serait peut-être nécessaire à voir. Qualité audio excellente.
Impression de vitre ouverte à l'arrière même sans l'être seul petit reproche et réservoir au peu juste à mon sens, de plus une roue de secours normale serait beaucoup mieux à mon sens.
Un vrai régal pour s'amuser comme avec une bonne vielle GTI et en même temps capable de vous d'emmener toute la petite famille en vacances ou aller chercher des matériaux au Bricotruc du coin.
PS: si comme moi vous lui ajoutés des jantes alu de 17 et des amortisseurs bilstein B6 la tenue de route deviens diabolique !
Problèmes rencontrés : USURE DES PNEUS AVANTS PREMATURES. DEPUIS QUE J'AI FAIT CHANGER LA VANNE EGR DANS UN GARAGE FORD, J'AI DE GROS PROBLEMES AVEC MON VEHICULE.CE DERNIER DONNE DES
A-COUPS ET DES CLAQUEMENTS. LE GARAGE FORD TROUVE CELA NORMAL. JE TIENS A SIGNALER QUE LORS D UNE VISITE DANS CE GARAGE, J AI CONSTATE DEUX JOURS APRES LE CHANGEMENT DE LA VANNE EGR, LE MECANICIEN A OUVERT LE CAPOT DE MON VEHICULE ET LE RESERVOIR DE LIQUIDE DE FREINS SE BALANCAIT CAR CE DERNIER N AVAIT PAS ETE REMIS A SA PLACE. VRAIMENT LAMENTABLE.
Défauts : c'est un vrai veau, ils sont où les 115 bourrins ?
ordinateur de bord donne une conso moyenne fantaisiste 9,5 en ville.
les raclettes de vitres ne permettent pas d'essuyer les gouttes d'eau à la descente/montée.
Démarrage rapides impossibles, aucun couple à très bas régime
Qualités : bon couple, ne peine jamais. très bonne routière 120Kmh/2000tr en 6e. suspensions confortables, pas de roulis. pneus de bonne qualité nécessaire.
Défauts : Aérodynamique bruyant (bruit d'air sur le pare brise) finitions médiocres, des couinements deviennent plus présents avec l'age (bruits parasites). Coffre petit pour partir en famille de 4. réservoir un peu petit (55l)
Problèmes rencontrés : trappe réservoir fragile (cassée) vibrations dans le train av malgré plusieurs réglages. peut etre du a des pneus de gamme moyenne.
Problèmes rencontrés : fumées noires, voyant problème moteur, le garage me dis que cela vient de la vanne EGR et le réseau FORD à voulu arnaquer ma femme de 1000 ? pour le tout (ils veulent se faire de la monnaie en changeant des pièces en plus),
problème réglé avec des produits nettoyants dans le carburant et en poussant les rapports sur autoroute, plus de souci
Problèmes rencontrés : au alentour de 2000 tr/mn et le plus gros défaut avéré usure rapide des pneus avant (100% usé a l'intérieur)
tandis que le reste environ 50% usé, j'ai fait plusieurs fois moins de 10000km et a chaque fois je refait une géométrie et sa ne change rien...C'est un
problème que FORD connait mais ne veut rien faire, c'est vraiment aberrant de leur part je suis dégouté de cette marque.
Problèmes rencontrés : problème à 110 000 kms , vanne EGR changée par Ford
Avignon , cout 550 euros et toujours problèmes de puissance et fumée... lamentable ce concessionnaire . Radio qui
perte les programmes , et clim qui se mets en marche des le début de n'importe qu'elle ventilation
Note : 10/20 très déçu par Ford et ses concessionnaires
Fiabilité C-Max :
Essai auto >
Ford >
Stationnement
Habitab. / Comport.
Coffre
Tarifs assurance Ford (Tous vos témoignages)
1 aime 
5 n'aiment pas 
Bonne tenue de route, confort, puissance correcte pour ce véhicule (1.6 
Usure prématuré des pneus ainsi que des plaquette de frein arrière (1.6 
Consommation moyenne : 5,6 litres/100km
Problèmes rencontrés :
Note : 15/20
Prix assurance : 485 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risques avec demi franchises ) (Bonus/Malus : 50%)
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