Essai Ford Galaxy 2006-2015

+ Qualités

• Son style fait l'unanimité
• Possibilité d'emmener 7 personnes
• Présentation intérieure bien inspirée
• Très bonne qualité de finition. Avec un intérieur indentique au Smax, vous ne serez pas décç par la qualité perçue (dépend tout de même du niveau de finition, bien mieux en Titanium qu'en Trend)
• Modularité qui n'a rien à envier aux meilleurs
• Large choix de motorisations, tous les concurrents ne peuvent pas en dire de même ...
• Plus habitable que le Smax
• Comportement routier très saint, l'ensemble est bien équilibré (sauf bien sûr quand vous le chargez, la répartition des masses est alors modifiée ...)

Les derniers plus des internautes

Habitabilité, volume du coffre, consommation, mise en place des 6ème et 7ème places, fiabilité (2.0 TDCI 140 ch BV manuelle 6 vitesse, 160000km, millésime 2009 finftion Ghia, 7 places)
Confort, capacité d'emport en passager, modularité de l'habitacle en fonction des passagers/charges, bonne tenue de route, consommation (1.8 TDCI 125 ch boîte manuelle 6 rapports / 450516 km / achat 05/09/2008 / Ghia)
Places et confort (1.8 TDCI 125 ch 2008 diesel 7plces )
Bonne routière, bonnes reprises (2.0 TDCI 140 ch)
Bonne routière / fiabilité moteur / bon couple moteur / bonne visibilité / bonne modularité /consommation raisonnable/bonne valeur de revente/rangement bien pensé et en suffisance / (2.0 TDCI 140 ch bv man 6 v / 120 000 km / ghia / fin 2010)
Espace , confort et silence (2.0 TDCI 140 ch ghia )
7 places pour adultes, ou de la place pour la tondeuse, le taille-haie, le broyeur, la débroussailleuse, etc.Facile à conduire et à garer, Madame est d'accord.On part en vacances à 5 avec les bagages, et on peut transporter 7 adultes sur place si nécessaire, ce qui nous est souvent le cas. (2.0 TDCI 163 ch 95 000 km, ann�e 2012 (janvier), Titanium)
Spacieuse, nombreux rangements, confortable, agrément moteur avec BVA powershift, fiabilité,routière familiale (2.0 TDCI 163 ch 2010, BVA Powershift Titanium, 162000)
Confort, tenue de route, (1.8 TDCI 125 ch boite manuel 6 vit. 147000km 06/2009 trend )
Confort, place, consommation basse, fiabilité exceptionnelle (juste un embrayage+volant moteur à 270000km (1500 euros) et quelques bricoles (un joint d'injecteur, une durite, un boitier calorstat, amortisseurs arrières... jamais plus de 200euros)), moteur vaillant. (1.8 TDCI 125 ch année 2007 avec 380000km boite manuelle)
Modularité de l'espace, confort, tenue de route, agrément pour une conduite familiale, consommation (1.8 TDCI 125 ch BV manuelle)
- Impérial sur autoroute- Très bonne boite Powershift qui séduira les plus adeptes de la BVM- 2.0 Ecoboost jamais à court de souffle, aux performances de V6 atmo- Conso d'huile quasi nulle- Bon compromis de suspension ni trop mou, ni trop ferme- Idéal pour transporter une famille nombreuse avec suffisamment de coffre (sièges coulissants permettant d'augmenter la taille du coffre)- Position de conduite similaire à une berline (pas d'impression de camionnette!)- Très bon rapport qualité / prix / équipements (2.0 203 ch am 2011 - 60000km - Titanium + options - Powershift)
Bonne routiere (2.0 TDCI 140 ch vollant moteur 103000)
Confortable (1.9 tdi BV manuelle 6 vit 255000kmn,année 2005)
Bonne finition, spacieux, coffre immense et sièges modulables rabattables à plat, bien insonorisé, moteur adapté pour faire de la route même très chargé, BVA assez chère mais très agréable. (2.0 TDCI 140 ch 70.000 km 2009 Trend BVA)
Tenue de route (si on remplace ses amortisseurs à 100000 kms), habitabilité exceptionnelle. La finition intérieur ne souffre pas trop du poids des années, seuls quelques plastiques commencent à se décoller. Quelle facilité pour rentrer et sortir les sièges de leurs emplacements. Il est tellement grand que nous pouvons basculer les 2eme et 3eme rangée de siège pour gonfler un matelas 2 places et dormir comme des bébés. Pas de soucis pour transporter les affaires des uns et des autres. (1.8 TDCI 125 ch 160000 kms, 2006, finition ghia)

- Défauts

• Manque de rangements
• Style moins plaisant que le Smax
• Pas beaucoup d'offre en occasion

Les (derniers) moins des internautes

Roulis surtout à l'arrière, qualité des plastiques, bruits,vibrations (2.0 TDCI 140 ch BV manuelle 6 vitesse, 160000km, millésime 2009 finftion Ghia, 7 places)
Fiabilité - consommation exorbitante d'ampoules (feux stop, position avant/arrière,feu de croisement) (1.8 TDCI 125 ch boîte manuelle 6 rapports / 450516 km / achat 05/09/2008 / Ghia)
Fiabilité (beaucoup de petites reparations) (1.8 TDCI 125 ch 2008 diesel 7plces )
Sièges qui se tachent facilement (2.0 TDCI 140 ch)
Amortisseur dur / siège dur/ finition peu convaincante à l'usure / usure pneu avant trop rapide avec conduite en bon père de famille/rétroviseur électrique capricieux / sièges électrique capricieux / dégivrage par brise défaillant / air conditionné cassé après deux ans /ampoule feu stop à remplacé constamment /désembuage habitacle pénible/boulon de gantes ford fragile / système écran tactile capricieux et par fois inopérant!!/qualité du cuir des sièges à laissé désiré!/ jeux de clef de très mauvaise qualité/insonorisation médiocre/ (2.0 TDCI 140 ch bv man 6 v / 120 000 km / ghia / fin 2010)
Fiabilité volant moteur et turbo (2.0 TDCI 140 ch ghia )
Un peu tape-cul, des bruits avec les protège-soleil sous le toit. Les rangements sous le toit nous semblent inutiles. (2.0 TDCI 163 ch 95 000 km, ann�e 2012 (janvier), Titanium)
Fiabilité du moteur inacceptable a 147000km (1.8 TDCI 125 ch boite manuel 6 vit. 147000km 06/2009 trend )
Poids, usure pneus avants (cause poids et couple moteur), turbo (très) brutal à son déclenchement vers 1600 tr/mn jusque 2000. (1.8 TDCI 125 ch année 2007 avec 380000km boite manuelle)
Équipements intérieurs fragiles (trappes, stores); moteur pas très souple et un peu strident, batterie peu accessible, prix des pièces Ford (1.8 TDCI 125 ch BV manuelle)
- Introuvable en France- Prise de roulis en conduite sportive sur petites routes sinueuses- Manque la caméra de recul sur cette version- Le coffre aurait mérité 10cm de plus en profondeur dans la configuration la plus étriquée. (2.0 203 ch am 2011 - 60000km - Titanium + options - Powershift)
Plastique rangement cassé a 20000 (2.0 TDCI 140 ch vollant moteur 103000)
Embrayage et cristaux liquide tableau de bord (1.8 TDCI 125 ch)
Usures rapide du train avant mais si l'on règle le train arr et avant ,plus souci (1.9 tdi BV manuelle 6 vit 255000kmn,année 2005)
Durit turbo (défaut moteur) (2.0 TDCI 140 ch 6 rapport 202000km 2008)
Usure rapide des pneumatiques avant, sièges AV moins confortables que ceux de l'Espace IV. (2.0 TDCI 140 ch 70.000 km 2009 Trend BVA)
Moteur trop mou pour le tonnage du tank. (1.8 TDCI 125 ch 160000 kms, 2006, finition ghia)

• Par sara - (2017-08-12 16:09:19) : bonjour,
  ayant aussi un ford galaxy ghia de 2006, je peux vous dire que moi aussi j'ai mon lot de reparation et la facture est exorbitante a chaque fois car bien evidemment parfois obliger de passer chez ford qui gonfle bien les prix!
  la je viens de me changer l'embrayage et la voiture fait de nouveau des siennes! je suis ravie de la prochaire note!
  jvais la foutre a la casse mais voila comme vous dite,il n'y a pas beuacoup de voiture "confortable" pour acceuillir de grande famille et puis on n'est pas rodchilde non plus alors le neuf tres peu pour nous petit menage moyen.
  on va encore reparer et payer. mais faudrait vraiment que ford fasse quelque chose,ce n'es tpas une machine a laver mais une voiture.