153 Avis CITROEN C3 III (2016)

Qualités et défauts C3 III signalés par les internautes via les 153 avis postés :

Comportement routier : 16 aiment 7 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 3 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 4 aiment 2 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 21 aiment 23 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 81 aiment 14 n'aiment pas

Confort des sièges : 14 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 13 aiment 31 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 9 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 5 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 27 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 5 aiment 4 n'aiment pas

Habitabilité : 11 aiment 4 n'aiment pas

Position de conduite : 3 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 aime 1 n'aime pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 7 aiment 11 n'aiment pas

Nombre de rangements : 4 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime

Puissance moteur et relances : 16 aiment 29 n'aiment pas

Couple moteur : 4 aiment 5 n'aiment pas

Consommation : 27 aiment 37 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime 2 n'aiment pas

Temps de charge : 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 5 aiment 9 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 44 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 4 n'aiment pas

Equipement : 16 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 3 n'aiment pas

Eclairage : 6 n'aiment pas

Fiabilité : 7 aiment 13 n'aiment pas

Service après vente : 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime

Citroen C3 III 1.2 PureTech 110 ch Boîte auto, 10000km, année 2018, finition Shine.

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C3 III (Poster mon avis)

Posté le : 2018-08-07 17:25:23
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort, tenue de route, moteur et BVA agréables, équipement de la finition Shine.

Défauts : Peu de défauts marquants : il faut garder à l'esprit que la C3 est une "petite" voiture.

Consommation moyenne : 6 à 7 L/100

Problèmes rencontrés : Aucun, mais à 10 000 km, c'est normal !

Note : 16/20


Véhicule acheté neuf en mars 2018. Modèle Shine essence 1.2 PureTech boîte auto EAT. Mon précédent véhicule : une Clio IV Intens essence, boîte auto.

Avant de parler de la C3, pourquoi avoir laissé une Clio récente (40 000 km) ? Le reproche majeur que je fais à la Clio, ce sont les bruits d'air/aérodynamiques très très importants qui apparaissent dès 90/100 km/h. Vraiment très pénible, et l'effet est augmenté par vent de face ou de travers. Autre défaut : une fermeté excessive à basse vitesse, notamment du train arrière.
Je donnerai quelques notes opposant Clio et C3.
Qualité, finitions : C3 : 7/10 - Clio : 8/10
Extérieur : bonne. Bons ajustements, bonne application de la peinture.
Intérieur : bonne finition, bons ajustements. Les contre-portes sont en plastique « dur », d'aspect quelconque.

Instruments de conduite, compteurs : très lisibles, de jour comme de nuit. Indicateur de température d'eau présent, à l'inverse de la Clio (voyant uniquement au démarrage).
Commandes: pas de problème, mais le commodo du limiteur/régulateur de vitesse est moins facile d'utilisation que celui de la Clio.


Ecran, GPS : très bien, moins sujet aux reflets que la Clio. Guidage GPS très correct et précis, mais un peu lent (idem Clio) dans les changements type rond-point. Radio : facile à gérer, bonne sonorité. Téléphone bluetooth : gestion et sonorité correctes (un poil mieux que Clio).
C3 : 8/10 - Clio : 6/10
Equipement : cette finition Shine est bien équipée de série (rétros rabattables électriquement, GPS, clim auto, limiteur de vitesse, radar de recul, allumage automatique des feux, essuie-glace auto, rétroviseur électrochrome, anti-brouillard, bluetooth). Il y a aussi le passage automatique de phare en code, suivant le trafic : très utile et efficace. Par contre la reconnaissance vocale (pour la radio, le GPS, le téléphone) est très aléatoire : on ne sait jamais comment prononcer les mots pour être compris. Bref, je ne l'utilise pas.
Les commandes de climatisation se font via l'écran. Je préfère une commande par boutons indépendants, plus faciles à manipuler en roulant.
La boîte à gants est un peu petite et non réfrigérée.
Les bacs de portes sont assez grands, plus pratiques que ceux de la Clio.

Confort :
Le confort général de la C3 est très bon avec un côté « ouaté ».
Sièges et habitacle spacieux pour la catégorie à l'AV. Très bons sièges AV en tissu, assise souple (mais pas molle). Bon maintien du dos, mais pas autant que dans la Clio.
C3 : 8/10 - Clio : 10/10
Confort de suspension : un peu sec, mais assourdi, la C3 n'a pas le côté raide/trépidant de la Clio sur mauvais revêtement abîmé et/ou à faible vitesse. Egalité des deux voitures aux allures normales : du haut niveau.
Bruit : le bruit moteur est rauque, un peu grondant, moins silencieux que la Clio. Le son est sympa, typique des 3 cylindres, mais je préfère du silence…
C3 : 7/10 – Clio : 9/10.
Bruits d'air, bruits aérodynamiques : bien meilleure que la Clio ! Cela dit, la C3 reste une « petite » voiture, et les constructeurs ne semblent pas intéressés à améliorer ces points-là.
C3 : 8/10 – Clio : 3/10.
Bruits de chauffage/climatisation : comme sur tant d'autres voitures, ça devient très bruyant dès que ça doit souffler fort (si on dépasse les 30°C…), mais la clim est efficace (bien testée lors de la canicule de juillet août 2018).
C3 – Clio : égalité.

Tenue de route : très bonne ; le train AV n'est pas pataud, mais dans des enchaînements rapides gauche/droite, un peu moins agile que la Clio.
Stabilité en grandes courbes, sensibilité au vents de travers : très bonne, égalité.
C3 : 8/10 – Clio : 10/10.

Freinage puissant. ABS et ESP peu « intrusifs ».

Direction : précise, bon « rendu » au volant (= pas d'effet de retard) que se soit en conduite calme ou dynamique.


Motorisation, boîte :
Puissance et couple : pas de problème. Bonnes sensations de nervosité à l'accélération. Le moteur monte bien dans les tours. La BVA est réactive et douce.

Un bon point pour la C3 : la boîte auto est connectée avec le limiteur de vitesse. Exemple : quand on descend une pente, la vitesse peut passer, sur route, au-delà de 80 km/h. La boîte rétrograde alors de 6ème en 5ème, chose que ne fait pas la Clio.
Il faudrait un limiteur de vitesse ACTIF PAR FREINAGE… mais cela n'existe que dans le très haut de gamme.
Un mauvais point, qui n'avait pas été prévu par le constructeur : le passage à 80 km/h ! À l'accélération avec le limiteur de vitesse calé à 80 km/h, la BVA reste en 5ème ! Ou alors, il faut passer en manuel. Pourtant, le moteur tient bien le 80, à 1800 tours/minute.

Consommation : sur mes trajets habituels (route 50%, ville 25%, autoroute 25%) : environ 7 L/100, en conduite « dynamique ». Mais ce sont surtout les trajets périurbains, avec ronds-points et relances qui sont responsables de cette valeur. Lors de trajets plus longs, les consommations baissent plutôt vers 6 L /6,8 L suivant si c'est sur route ou autoroute.
C'est environ 1 litre de moins qu'avec la Clio.
C3 : 8/10 - Clio : 5/10


Petits regrets :
- Impossibilité d'avoir, même en option : la trappe du réservoir d'essence sans bouchon ; les feux de croisement xénon ou LED ; 2 feux de recul et 2 feux AR antibrouillard au lieu d'un.

Citroen C3 III 1.6 BlueHDI 75 ch Feel 2017, 207000 km

Posté le : 2025-04-13 22:11:42
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : -Très confortable pour la catégorie: sièges longs et moelleux sans en faire trop, maintien correct, suspension confort sans ruiner le comportement routier. Même les places arrières sont très correctes, même pour les grands ( cependant à considérer comme une 4+1 places, comme quasiment toutes les citadines évidemment)
-Consommation très raisonnable
-Les consommables s'usent très peu, pneus et freins tiennent très longtemps, toujours l'embrayage d'origine a 205000 km, ce qui est très bien pour un vehicule peugeot-citroen.
-Confort auditif plutôt correct sur autoroute car la boite est très longue (2100 tr/min à 130)

Défauts : -Qualité de finition médiocre pour la catégorie (plastiques, peinture)
-PREMIERS POINTS DE ROUILLE sur un véhicule de seulement 8 ans ( je précise que je n'habite pas dans une région ou l'on sale beaucoup les routes)
-Reprises un peu molles, surtout en 5e, qui est a considérer comme les 6e sur d'autres véhicules, à utiliser en vitesse stabilisée à plus de 90.
-Fiabilité très douteuse ( système adblue notamment)


Consommation moyenne : 4.3L en mixte avec pas mal d'autoroute, peut très facilement descendre sous les 4L

Problèmes rencontrés : -Intercooler percé à 120000 km
-Différents defaults de capteurs, parfois difficile à diagnostiquer pour les mécaniciens, ce qui m'a couté beaucoup d'aller retours au garage
-Système adblue: deux remplacements complets en 200000 km, c'est honteux, pourtant je mets de l'additif, je roule quasiment tous les jours, mais rien à faire. 1800 euros deux fois pris en charge, mais c'est embêtant pour l'immobilisation du véhicule.

Note : 14/20

Prix assurance : 600 euros/an


Finalement, cette c3 n'est pas totalement à jeter, je ne pourrais pas descendre en dessous de 14 pour cette note au vu de son tarif plus raisonnables que ses s½urs (clio, 208, polo et autres), je l'ai personnellement achetée 9500 euros en concession à a peine 2 ans et 56000 km.

Mais ayant possédé les trois générations de c3, je peux dire que la qualité de finition s'est vraiment dégradée sur cette 3e génération. Les plastiques durs craquent beaucoup en roulant, la qualité d'assemblage de ceux ci est médiocre. A noter aussi la qualité extérieure du véhicule en berne, les éléments de carrosserie sont mal alignés, le vernis de la peinture saute très facilement et se dégrade a vu d'½il au soleil, surtout le toit.

Les premiers point de rouille ont fait leur apparition, dans les intérieurs de portes en bas. C'est vraiment dommage pour une voiture qui a seulement 8 ans, qui a toujours été stockée au sec, et n'a pas été excessivement au contact du sel. C'est à croire que nous ne sommes finalement pas débarrassés de ce fléau sur les voitures modernes.

Mis ensembles, avec les problèmes mécaniques que j'ai eu en plus, je trouve quand même la qualité de cette C3 un peu limite, surtout face à la concurrence de chez dacia qui est désormais en face de citroen en termes de tarif sur ce segment (plus ou moins). Une sandero est pour moi de meilleure qualité en terme d'assemblage, de carrosserie et de motorisation, avec certes moins de confort mais des tarifs similaires pour les modèles mazout. La C3 2 1.4 Hdi que ma femme possède toujours, est également de bien meilleur qualité, avec aucun problème mécanique pour 310000 km au compteur!!

Les problèmes liés au système adblue, bien que présent chez les autres constructeurs, sont plus fréquents chez stellantis apparemment à cause de fuites d'air qui font cristalliser l'adblue et détruit tout. C'est dommage, ce manque d'investissement leur coûte cher, et pourra coûter cher aux clients non pris en charge. Ce n'est pas très encourageant pour la fiabilité du véhicule sur le long terme. Ce système se désactive, mais c'est illégal, et les contrôles techniques commencent à se munir d'appareil pour le détecter.

Malgré tout, on ne peut pas renier ses origines, cette c3 est tout de même agréable pour enchainer les kilomètres sur autoroute (du moins pas trop chargé avec ce 75 cv) . Elle est très confortable, peu bruyante sur autoroute même à 130 (2100 tr/min en 5e), pas trop de bruit d'air (du moins beaucoup moins qu'une clio 4 ou 208 1). Elle consomme très peu, les 1000 km sont possibles sur un parcours 100 % autoroutier si vous n'êtes pas trop chargé, avec un réservoir de 42L.

Je dois également dire que malgré quelques soucis de capteurs, ce 1.6 Hdi est très fiable, avec aucun soucis mécanique majeur.La consommation d'huile est absente ou suffisamment faible pour ne pas se faire remarquer entre les révisions (environ tous les 20000 à 30000 km). C'est bien mieux que sur les 207 et C3 2, qui connaissaient de nombreuses pannes graves.

C'est dommage, on reste sur sa fin avec cette c3, je ne peux pas vous la recommander malheureusement à cause de ses soucis d'adblue trop fréquents. Ses qualités routières sont pourtant bien présentes, entachées par une qualité d'assemblage intérieur et extérieur médiocre, ce ne serait pas forcément dérangeant au vu des tarifs. Elle est également très économique si on oublie ce dernier soucis, elle ne consomme pas de pneu, de freins, de carburant, et l'entretien est peu couteux. Finalemnt, je vous conseille malheureusement de fuir cette voiture, allez plutôt voir chez dacia, pour le prix vous serez moins déçus je pense.

Citroen C3 III 1.2 PureTech 82 ch BVM5, 90000 Kms, année 08/2018, Shine 1.2 82

Posté le : 2025-02-13 15:34:11
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : + : 1) Look extérieur sympathique pour une citadine
2) Intérieur confortable et moderne en effectuant de nombreux voyages de plus de 6h sur autoroute.
3) Pas de défaut moteur avec un plan d'entretien adapté par moi-même (cf.infra)

Défauts : 1) Manque de pêche et moteur bruyant au dessus de 110 km/h
2) Consommation de carburant supérieure à celle annoncée mais acceptable

Consommation moyenne : 6L/100

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques confort) (Bonus/Malus : 0.8)


Coté motorisation :
Bien conscient des défauts du 1.2 puretech remontés, le mien n'a pour l'instant pas connu de défaillances majeurs (courroie changée à 75000 kms alors qu'elle était en bonne état, et pas de consommation d'huile pour le moment).

Je fais néanmoins un sérieux entretien préventif, le plan constructeur me semble beaucoup trop large.

- Vidange intermédiaire effectuée par mes soins tous les 6 mois et une vidange constructeur annuelle (5w40).
- Décalaminage piston préventif au WD40 avant chaque vidange
- Changement de bougies tout les 25000 kms

La voiture effectue très peu de petit trajets et la température moteur monte quasi toujours à 90 avant extinction.

Pour l'instant je touche du bois (et mettrai à jour le commentaire si jamais).

64 avis C3 III 1.2 PureTech 82 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

10/20

1.2 PureTech 82 ch Boîte mécanique, 45000km, (4)

15/20

1.2 PureTech 82 ch Boite manuelle, Finition (1)

15/20

1.2 PureTech 82 ch Boite manuelle, 2018, 3200 (0)

01/20

1.2 PureTech 82 ch (2)

15/20

1.2 PureTech 82 ch Feel 30000km (0)

15/20

1.2 PureTech 82 ch BVM5, 90000 Kms, année 08/ (0)

17/20

1.2 PureTech 82 ch boite manuel, 2000kms, dec (0)

12/20

1.2 PureTech 82 ch 2016, 30000 km (0)

16/20

1.2 PureTech 82 ch Boite manuelle Finition Sh (0)

14/20

1.2 PureTech 82 ch FEEL S&S BVM5 - DE 21000 k (0)

12/20

1.2 PureTech 82 ch Manuelle, 25000km, 2020, f (1)

09/20

1.2 PureTech 82 ch Finition shime, puretech 8 (0)

-- /20

1.2 PureTech 82 ch (2)

15/20

1.2 PureTech 82 ch 20000km (1)

19/20

1.2 PureTech 82 ch c-series 15000kms (0)

00/20

1.2 PureTech 82 ch De 2017 boite mécanique (6)

16/20

1.2 PureTech 82 ch 11 000 Km Shine Jante 16' (1)

05/20

1.2 PureTech 82 ch Boite Manuelle Année 02/20 (2)

01/20

1.2 PureTech 82 ch business occasion 2017 570 (1)

13/20

1.2 PureTech 82 ch 2017 8900 km (1)

18/20

1.2 PureTech 82 ch 1.2 PureTech 82 ch Feel bv (1)

14/20

1.2 PureTech 82 ch 50000km 2015 (0)

12/20

1.2 PureTech 82 ch Boite mécanique, 7800 km, (0)

17/20

1.2 PureTech 82 ch feel - 5 vitesses manuelle (2)

14/20

1.2 PureTech 82 ch Boîte manuelle, 1500km, 20 (2)

14/20

1.2 PureTech 82 ch Boite Manuelle, 7000 Kms, (0)

-- /20

1.2 PureTech 82 ch (0)

16/20

1.2 PureTech 82 ch Mai 2018 Shine 50 000 km (0)

15/20

1.2 PureTech 82 ch Shine 2017, 32000km (0)

11/20

1.2 PureTech 82 ch boite mécanique, de 02/201 (1)

14/20

1.2 PureTech 82 ch Boîte manuelle - modèle ma (0)

13/20

1.2 PureTech 82 ch Boite mecnique, 1115 km, f (1)

14/20

1.2 PureTech 82 ch BVM 20.000 km, 2017, FEEL (0)

08/20

1.2 PureTech 82 ch boite automatique , 116254 (1)

16/20

1.2 PureTech 82 ch Juillet 2018, shine (3)

15/20

1.2 PureTech 82 ch BVM, 18000km, 2009, (0)

00/20

1.2 PureTech 82 ch Neuve manuelle (3)

06/20

1.2 PureTech 82 ch Boite manu, 40000km, année (0)

17/20

1.2 PureTech 82 ch bvm5 (0)

-- /20

1.2 PureTech 82 ch 2017 graphic (0)

52 avis C3 III 1.2 PureTech 110 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

1.2 PureTech 110 ch Boîte auto, 10000km, anné (4)

14/20

1.2 PureTech 110 ch EAT6 1500km 2019 Shine+ (2)

10/20

1.2 PureTech 110 ch Année 2019, finition Shin (0)

15/20

1.2 PureTech 110 ch finition SHINE - EAT 6 - (0)

04/20

1.2 PureTech 110 ch BVM6 Graphic Édition (201 (1)

15/20

1.2 PureTech 110 ch 300 km, 2018, essence, au (0)

01/20

1.2 PureTech 110 ch (3)

-- /20

1.2 PureTech 110 ch Boite auto, 70000km, modè (2)

16/20

1.2 PureTech 110 ch Boîte auto, 145000 km (0)

15/20

1.2 PureTech 110 ch (2)

00/20

1.2 PureTech 110 ch Eat6 03 mai 2017 !! ARNAQ (9)

14/20

1.2 PureTech 110 ch Shine EAT 6, automatique. (0)

15/20

1.2 PureTech 110 ch (2)

15/20

1.2 PureTech 110 ch Boite Manuelle 6 rapports (0)

-- /20

1.2 PureTech 110 ch (0)

12/20

1.2 PureTech 110 ch Boîte manuelle, essence, (0)

00/20

1.2 PureTech 110 ch Feel 02/2017 4000km (6)

05/20

1.2 PureTech 110 ch boite mécanique 6 rapport (2)

-- /20

1.2 PureTech 110 ch Manuelle toutes options d (4)

08/20

1.2 PureTech 110 ch finition shine 110 cv ess (0)

15/20

1.2 PureTech 110 ch boite automatique 7000 ki (0)

16/20

1.2 PureTech 110 ch bvm 6 rapports,1200 kms, (1)

00/20

1.2 PureTech 110 ch Boite auto EAT6 de mars 2 (8)

14/20

1.2 PureTech 110 ch actuellement 70000km env, (0)

10/20

1.2 PureTech 110 ch Bva eat6 800 km (0)

16/20

1.2 PureTech 110 ch 26000 km (0)

14/20

1.2 PureTech 110 ch (0)

16/20

1.2 PureTech 110 ch EAT6 shine jantes de 17" (1)

14/20

1.2 PureTech 110 ch 18000km eat6 110cv (0)

18/20

1.2 PureTech 110 ch Boîte eat6 shine mars 20 (0)

15/20

1.2 PureTech 110 ch (1)

10/20

1.2 PureTech 110 ch année 2016 5000km finitio (0)

08/20

1.2 PureTech 110 ch Année 2017 et 100000km (2)

18/20

1.2 PureTech 110 ch (0)

09/20

1.2 PureTech 110 ch boite auto 10000 km 2017 (3)

16/20

1.2 PureTech 110 ch auto eat6 - 300 kms -2018 (1)

15/20

1.2 PureTech 110 ch bv5 4500kms 2016 (0)

-- /20

1.2 PureTech 110 ch boite automatique - année (1)

17/20

1.2 PureTech 110 ch (0)

-- /20

1.2 PureTech 110 ch mai 2017 (1)

11 avis C3 III 1.6 BlueHDI 75 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

14/20

1.6 BlueHDI 75 ch Feel 2017, 207000 km (0)

16/20

1.6 BlueHDI 75 ch boite manuelle finition fee (0)

-- /20

1.6 BlueHDI 75 ch manuelle 82 000 10/2016 fee (0)

15/20

1.6 BlueHDI 75 ch 90 000km aucun problème méc (0)

03/20

1.6 BlueHDI 75 ch 2017 stop and start (2)

17/20

1.6 BlueHDI 75 ch 120000km février 2018 (0)

18/20

1.6 BlueHDI 75 ch 8000km-10/2016-fell hdi75 (0)

16/20

1.6 BlueHDI 75 ch s&s 123000km 2017 (0)

05/20

1.6 BlueHDI 75 ch Boite mécanique (2)

12/20

1.6 BlueHDI 75 ch 11000 (0)

-- /20

1.6 BlueHDI 75 ch 88000 (0)

17 avis C3 III 1.6 BlueHDI 100 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20

1.6 BlueHDI 100 ch C3 commerciale pour utilis (0)

01/20

1.6 BlueHDI 100 ch Version toutes options+ to (1)

03/20

1.6 BlueHDI 100 ch Bvm6 2800km de mars 2017 f (7)

12/20

1.6 BlueHDI 100 ch Manuelle, 135 000, 2016 (0)

06/20

1.6 BlueHDI 100 ch Boite BVM 5 ,12000km,2016, (1)

17/20

1.6 BlueHDI 100 ch boite 5, 63000km,de 2017, (0)

01/20

1.6 BlueHDI 100 ch (0)

06/20

1.6 BlueHDI 100 ch 15000 KMS, BOITE MANUELLE, (6)

16/20

1.6 BlueHDI 100 ch (1)

04/20

1.6 BlueHDI 100 ch 5 vitesse 5400 kms 2016 (2)

09/20

1.6 BlueHDI 100 ch 1.6 bluehdi Shine de 2017 (1)

20/20

1.6 BlueHDI 100 ch 90000 (0)

02/20

1.6 BlueHDI 100 ch 97 000 (0)

14/20

1.6 BlueHDI 100 ch 70000 (0)

19/20

1.6 BlueHDI 100 ch 142000 km voiture de socie (0)

15/20

1.6 BlueHDI 100 ch manuel, 25000, 2017 (1)

19/20

1.6 BlueHDI 100 ch Shine bm5 35000 (0)