35 avis SEAT Ibiza (2017)

Critique sur la Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch 1.0 115ch FR, Boîte manuelle, jantes 18", 2018, 73000kms

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Seat Ibiza (Poster mon avis)

Posté le : 2023-04-26 17:57:29
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Pour certains c'est un défaut selon leur utilisation pour moi personnellement je trouve que c'est une qualité. Pour moi la conso de cette voiture pour l'usage que j'en ai me satisfait, je fais un plein tous les mois et en général je fais 650 à 700 kms en un plein. Pour une réservoir de 40L je trouve ça honorable pour ma part.

- Le design intérieur et extérieur, c'est une voiture magnifique vous rajoutez à cela une couleur rouge avec des finitions noir qui la rend plus agressive. Les jantes 18 pouces sont vraiment magnifiques, et pour ceux qui ont la phase 2 je vous envie avec les nouvelles jantes qui sont a tomber par terre. Pour l'intérieur on a des finitions qui nous rappelle bien que nous somme sur la gamme FR, la planche de bord noir brillant est sublime avec un jolie autoradio avec un écran assez qualitatif je dois dire. La petite touche en plus qui fais plaisir en été c'est belle est bien le toit ouvrant qui est quasi indispensable pour moi. Bien que les plastiques sont a revoir il faut se rappeler que nous somme chez SEAT et que le prix d'une IBIZA FR n'est pas du tout le même que celui d'une POLO VI R Line.

- Pour ma part je trouve que le moteur nous donne l'impression d'avoir + que 115ch, par moment la voiture va se mettre à marcher réellement et par moment elle sera "normal", le mode sport qui permet d'avoir une dureté sur le volant et qui permet d'activer le turbo un chouille plus tôt fait son effet, surtout en départ arrêté. Idem pour la tenu de route je n'ai rien a redire c'est tout simplement un kart, le confort sur la route est comme il le faut, assez ferme mais on n'est pas non plus sur des bouts de bois.

- L'insonorisation sur autoroute est très bonne grâce a la 6e vitesse, on peut s'entendre facilement et entendre facilement sa musique. Vous n'aurez pas de migraine en sortant d'un long trajet la voiture se stagne a 2600trs a 110 et a 2900 a 130.

Pour résumé : je l'ai acheté d'occasion il y a un an et demi, hésitant entre une POLO VI R line ou la version 150 de cette Ibiza, je pense que la version 115ch à un très bon rapport qualité prix a mon goût. C'est une voiture dans laquelle ont prend plaisir a rouler. Si vous cherchez de la vitesse de pointe quelque chose qui vous donne de la sensation a l'accélération je pense que cette voiture ne sera pas faites pour vous. Cette voiture à assez de puissance pour s'amuser avec couplé a une très bonne tenu de route c'est plus une voiture capable de vous faire plaisir dans les virages. Idem pour le confort, en gamme FR ne venez pas chercher le confort. Certes la voiture à une design magnifique mais au premier dos d'âne que vous croiserez, vous verrez de pourquoi il y a un badge FR et non EXCELLENCE.

Défauts : - L'électronique reste a désirer, je suis bien content de ne pas avoir pris l'option du virtual cockpit et je vous le déconseille vivement sur les Seat (d'après certains retours). Déjà que sur mon autoradio, le compteur de kms et même les voyants sur le tableau de bord il arrive d'avoir quelques soucis mineur, l'électronique sur cette voiture c'est un peu comme la loterie. Heureusement que chez moi ça touche des choses non essentielle mais je pense que c'est un défaut majeur de cette voiture. (voir la partie des problèmes rencontrés pour visualisé l'électronique de la voiture)

Pour résumé : quand on fais le pour et le contre, à pars des problèmes mineur sur l'électronique c'est quelque chose qui n'impactera pas ma note puisque ce n'est pas tous les jours que ça arrive mais lorsque ça arrive cela vous fait sourire bêtement, après pour le moment cela reste des problèmes mineurs rien de quoi se dire que la voiture est atroce.

Consommation moyenne : Quand je fais + de route de campagne que de ville : 5.5L/100 Quand je fais + de ville que de campagne : 6.5L/100 Sur autoroute : 7.0L/100 mais 6.0L/100 en mode éco

Problèmes rencontrés : - La voiture remet a 0 toute seule le compteur kilométrique

- Poste radio qui peu se figé tout seul ou s'éteindre sans jamais se rallumé dans la minute

- Le front assist qui se désactive tout seul et qui fait que la voiture bip toutes les x secondes puis comme par magie qui remarche le lendemain

- Message d'erreur sur le tableau de bord me disant qu'il y a un disfonctionnement électronique alors que le problème est que le clignotant ne fait plus son bruit de "clic", puis après un redémarrage du moteur problème résolu.

- Claquement quand je prend des mini bosse ou route en pavé alors qu'il n'y a aucune casse et que la voiture est clean comme jamais donc claquement métallique incompréhensible ???

- Peu boire le liquide de refroidissement en un plein, sans aucune fuite, puis après il n'y a aucun problème et le bocal vous tiendra X temps, puis la voiture se remettra a en consommer, sachant que le moteur est propre est n'a aucun soucis.

Note : 17/20

Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : Generali) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0.85)


Au global, je trouve que la voiture a d'énorme points forts comme j'ai pu les cités (j'ai du en oublier plein). Le seul défaut de cette voiture ? L'électronique. Je pense que la différence de prix entre Seat et VW ne se fait pas que sur les matériaux intérieur mais peut être aussi sur la qualité de l'électronique. Pour ma part je n'ai jamais rien eu d'inquiétant même si parfois cela faire serrer du point d'avoir un défaut pour 0 raison. Mais pour ma part cette voiture mérite largement la note de 17/20. Pour ceux qui chipoterons sur des détails comme ça elle vaudra peut être un 13/20 ou 14/20. Mais selon moi si vous recherchez une voiture qui une gueule agressive, un intérieur sympathique, un moteur convenable et une tenue de route excellente alors prenez la. Quand je l'ai acheté a l'époque, pour le même prix j'avais une POLO VI R Line mais version 95ch avoir moitié moins d'options.

Critique sur la Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch bvm5 16p 2018

10/20

Posté le : 2023-09-18 23:11:43
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Look agressif
Idem à une vw mais pour bien moins chère
Intérieur cossu à l'œil

Défauts : Electronique très capricieuse
Tenue de route en virage
Un peu chère d'assurance
3 cylindres très criard

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Voyant epc+moteur, capteur pedale d'embrayage changé 2 fois, décharge batterie importante l'hiver, bug ecran tactile et bruit de clignotants qui disparaissent d'un démarrage à l'autre.

Note : 10/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Mma) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)


Voiture correcte à la conduite mais souffrante d'une électronique très bas de gamme. Acheté à 17.500¤ chez Seat en 2018, je l'ai toujours entretenu en garage en temps et en heure (~500¤/an en entretien) et pourtant les problèmes persistent... ennuyeux mais la voiture semble rouler sans trop de désagréments.

Avis sur la Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch Boîte manuelle, 26000km, 2021, jantes alu, finition urban

16/20

Posté le : 2023-04-04 13:57:44
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Direction très maniable et tenue de route correcte.


Défauts : Moteur manquant un peu de couple,
Boite fragile,
Auto radio pas totalement au point avec androïd auto et carplay

Consommation moyenne : 6l en ville et 5l en campagne Moyenne 5.5l

Problèmes rencontrés : Start/Stop de temps en temps en défaut

Note : 16/20

Prix assurance : 827 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque+) (Bonus/Malus : 24% bonus)