Fiabilité Toyota Prius 4 (2016)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité Prius 4

Statistiques fiabilité Prius 4 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 2 0 1 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 1 0 0

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Hybride

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Toyota Prius issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2016 5.4% recalées 6.8% recalées
2012 5.4% recalées 9.3% recalées
2009 8.7% recalées 16% recalées
2003 16.8% recalées 21.9% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Electronique : Une mauvaise programmation du calculateur de traction peut mener à une coupure inopinée du moteur, cela étant lié à une erreur de perception concernant la position du levier de vitesse. Une reprogrammation s'impose pour les véhicules fabriqués entre mai et aout 2021.

Freinage automatique : La programmation de la fonction du système de pré-collision (SCP) peut être inadéquate, ce qui pourrait retarder l’application de la fonction d’assistance au freinage avant l’écrasement. Cela peut se traduire par une réduction globale de la vitesse du véhicule par rapport à la conception, ce qui augmente le risque de blessures. Rappel de juillet 2021 qui concerne les autos assemblées entre juillet 2020 et mai 2021.

Court circuit : Un court circuit peut se produire au niveau du tableau de bord pouvant surprendre le conducteur en roulant. Le rappel date de juillet 2020 et concerne les autos fabriquées en juillet 2019.

Court-circuit : Un faisceau est recouvert d’un couvercle qui est connecté à l’unité de contrôle de la consommation du véhicule hybride. En raison de la variation de l’assemblage, une portion du faisceau de fils métalliques pourrait entrer en contact avec la couverture. Si de la poussière s’est accumulée dans le faisceau de câbles ou la couverture, les vibrations au cours de l’utilisation du véhicule peuvent provoquer l’isolation des fils par usure dans le temps et exposer le fil conducteur, ce qui provoque un court-circuit entre les fils endommagés et génère de la chaleur. S’il y a suffisamment de chaleur, il y a un risque accru d’incendie. Rappel de fin 2018 qui concerne les autos fabriquées entre juillet 2015 et mais 2018.

Prius 4 122h Hybride 122 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité Prius 4 122h Hybride 122 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Lenteur du Touch & Go. (+)

- Le cuir des sièges avant se déforme et gondole sur la loundge. Les enveloppes cuir et la mousse des sièges ont été remplacés mais le défaut est ... Lire la suite >>

- LDA (Line departure assist, détecteur de changement de file) et RSA (Road Signal Assist, reconnaissance de la signalisation routière) hésitant (Pro ... Lire la suite >>

- Bruit constant de broutement des 2 essuies-vitres (+)

- électronique (un reparamétrage de l'IPA sous garantie) (+)

- Bruits hp et garnitures porte avant gauche (+)

- Aucun problème mécanique sur 10 ans (j'en suis à ma quatrième Prius) et la prius 4 est la meilleure - seul quelques problèmes de carrosserie et p ... Lire la suite >>

- Problème de bloqué ABS, le volant fumé, problème de direction (volant penché) une résistance dans la direction, armature de siège conducteur ba ... Lire la suite >>

- Aucun, à 76000 km (+)

- RAS - Toyota fait des rappels réguliers pris en charge à 100% (+)

- Aucun a part peut être le maniement de la plage arrière (+)

- Changement du système audio a 20000 pris sous garantie car problème de connection du téléphone ( audition inaudible) (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une TOYOTA Prius 4


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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